Prodej použitých Tailift Vysokozdvižný Vozík (13 113)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1385, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 7 988 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, těžiště nákladu: 500 mm, typ motoru: LPG, výrobce: Jungheinrich Gsdpfx Ansy R I Aus Hoit

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1382, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 6 419 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, těžiště nákladu: 500 mm, typ motoru: LPG, výrobce: Jungheinrich Godpfxsy R I Ane An Hoit

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 1 900 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: elektrický, typ převodu: automatický, Vybavení: ochrana hlavy, 12 600 € = čistá prodejní cena. STILL RX20-16 s originálními 1 900 motohodinami. BATERIE 33/2024 NOVÁ První uvedení do provozu: 10/2016 Vysokozdvižný vozík pochází od renomované německé společnosti a byl zařazen do servisní a údržbové smlouvy. - 1. majitel - hydraulické zařízení pro nastavení vidlic - hydraulický boční posuv - hydraulické nastavení vidlic - osvětlení dle StVZO - palubní počítač - volný zdvih / kontejnerová vhodnost - funkční tlačítko - sluneční clona - pohon: elektro 48V - nosnost: 1 600 kg Gsdpfox Hnqwsx An Hsit - přídavná pracovní světla - polokabina - nastavitelný volant - stěrač přední + zadní - čtyřkolový vysokozdvižný vozík / čelní vozík Doručení v rámci Německa možné za příplatek. Čistý vývoz na dotaz možný. Provozní doba a další informace: Prohlídka a nákup bez objednání možný: Po–Čt: 9.00–16.00 Pá: 9.00–13.00 So: 9.00–12.00 Adresa: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Německo V případě dotazů: Christian Hirsch V případě dotazů: Christian Hirsch Prosím, opakujte volání – často jsme zaneprázdněni u zákazníků. Prosíme, neposílejte e-maily, z časových důvodů je zpracováváme jen zřídka. Děkujeme za pochopení! Informace uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nejedná se o garantované vlastnosti. Prodávající neodpovídá za překlepy, chyby v přenosu dat, změny nebo chyby v zadání. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), Výrobce: OM Typ: E18 3 Číslo stroje: Gedpfowhww Aex An Hoit Rok výroby: 2005 Provozní doba: cca. 7 500 Pohon: Elektrický Nosnost: 1,8 t Výška: 2 060 mm Výška zdvihu: 4 470 mm Volný zdvih: 1 500 mm Délka vidlice: 1 100 mm Pneumatiky: 4-násobné SE Stožár: Triplex Baterie: 48 V 625 A Nabíječka: 48/120 Pulseline Stav: dobrý, připraven k použití Vlastní hmotnost: 1 t Rozměry: 2 000 x 1 150 x 2 060 mm – bez vidlic

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, celková délka: 8 880 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici: 1070 mm Gisdpfoy Raw Djx An Hst · Středová vzdálenost: 4250 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení: 15500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 53800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 17400 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4100 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2200/2140 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu: 5/10° · Výška sedáku 2150 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3700 mm · Šířka přes ramena vidlic, min./max 2700/800 mm · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 557/1585 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 9550 mm · Poloměr otáčení 5875 mm · Průměr otáčení uvnitř 550 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330l · Palivová nádrž, objem 375l · Nádrž na AdBlue, objem 35l · Typ paliva motoru Diesel, 4-taktní · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185/220 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160/1200 Nm / ot./min. · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 8-11 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Typové označení převodovky výrobce: Dana TE17000 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ/výkon AC/3080 W · Startovací baterie, napětí / kapacita 2x12 / 145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ Kessler D91 / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,3 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,32 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R Bez zatížení (km/h) 24/24 · Rychlost jízdy při jmenovitém zatížení (km/h) 23/23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 60 · Stoupavost se jmenovitým zatížením (%) 29 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 41 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h s jmenovitým zatížením (%) 22 · Tažná síla Max (kN) 173 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 109

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 640 mm, celková délka: 7 800 mm, · Výška sedáku, EGO 1790 mm · Vzdálenost mezi středem přední nápravy – přední částí zadní vidlice: 1000 mm · Rozchod kol (c-c), přední - zadní 1855 / 1960 mm · Vnější poloměr otáčení 5175 mm · Průměr otáčení uvnitř 600 mm · Min. šířka uličky pro stohování 900 s vidlemi 8770 mm · Sklon stožáru dopředu – dozadu a – ß 5 / 10 stupňů · Šířka napříč vidlicemi, max 2360 / 700 mm · Šířka mezi vidlicemi, min · Boční posuv ± s šířkou napříč vidlicemi 415 / 1530 mm · Zatížení přední nápravy bez zatížení 10900 kg · při jmenovitém zatížení 36600 kg · Zatížení zadní nápravy bez zatížení 12000 kg · Při jmenovitém zatížení 3800 kg · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Hydraulické servo řízení – volant · Provozní brzda Olejem chlazená vícekotoučová brzda - hnací náprava Godpjy Rawwofx An Hsit · Systém parkovací brzdy Kotoučové brzdy ovládané pružinou - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Objem hydraulické kapaliny 220 l · Rychlost zdvihu při 70% vyložení 0,35 m/s · Při jmenovitém zatížení 0,35 m/s · Spouštěcí rychlost vykládání 0,45 m/s · Při jmenovitém zatížení 0,50 m/s · Rychlost posuvu, vykládání F/R 20 km/h · Při jmenovitém zatížení 18 km/h · Hnací náprava - diferenciál a typ redukce v náboji

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, nosnost: 15 000 kg, celková délka: 7 700 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Kalmar DCE 150-12 Dieselový pohon Rok výroby 2011 Nosnost (kg) 15 000 Giodpsy Rawqofx An Hjt

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 215 mm, celková délka: 6 150 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu 900 mm · Výška sedáku, kabina EGO 1440 mm · Vzdálenost nákladu 760 mm · Rozchod kol (c-c), přední – zadní 1500 – 1360 mm · Poloměr otáčení, vnější 3700 mm · Poloměr otáčení, vnitřní 300 mm · Výška s nakloněním kabiny, max. kabina EGO 3020 mm · Šířka s nakloněním kabiny, max. kabina EGO 3225 mm · Min. šířka uličky pro 90° stohování 6450 mm · Výška zdvihu 3500 mm · Sklon stožáru dopředu – dozadu a – ß 6-9 stupňů · Zatížení přední nápravy bez zatížení 5500 kg · Zatížení přední nápravy se standardizovaným zatížením 18400 · Zatížení zadní nápravy bez zatížení 6200 kg Godoy Rawdopfx An Hoit · Zatížení zadní nápravy se standardizovaným zatížením 1300 · Rozměry brzd, přední – zadní 8,25-R15 – 8,25-R15 tum · Tlak vzduchu, přední – zadní 1,0 – 1,0 MPa · Typ systému řízení – hydraulické servo ovládání na volantu · Typ systému provozní brzdy – brzděná kola: Olejem chlazené vícekotoučové brzdy – hnací kola · Typ systému parkovací brzdy – brzděná kola Suchá, pružinová kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje 155 l · Hnací náprava – diferenciál a typ redukce v náboji · Trakční motor, hodinový výkon 2 x 11 kW · Sledování rychlosti, princip – stupně: vysokofrekvenční MOSFET, AC – plynule · Motor hydraulického čerpadla, pracovní cyklus – poměr zatížení: 1 x 42 kW – S3 15 % · Motorové brzdy čerpadla, pracovní cyklus – zátěžový poměr 1 x 4,2 kW – S3 15 % · Monitorování čerpadla, princip – stupeň vysokofrekvenční MOSFET, AC – plynulé · Rychlost zdvihu bez nákladu 0,32 m/s · s normovaným zatížením 0,31 m/s · Rychlost spouštění bez zatížení 0,45 m/s · s normovaným zatížením 0,50 m/s · Rychlost jízdy, F/R bez nákladu 15 km/h · s normovaným zatížením 13 km/h · Stoupání, max. bez zatížení 37% · se standardizovanou zátěží 21% · Schopnost stoupání, při rychlosti 2 km/h bez zatížení 29 % · se standardizovanou zátěží 16% · Tažná síla 40 kN

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 760 mm, celková délka: 4 300 mm, Přední rozchod 1520 mm Vzdálenost mezi zadními koly 1630 mm · Výška ochranné střechy (kabina) / celková výška s nízkou ochrannou střechou (verze buggie) 2458 mm / 2458 mm Výška sedáku 1426 mm · Nosič vidlic DIN 15173 A/B: FEM 3A Světlá výška pod stožárem: 399 mm Světlá výška, rozvor kol: 395 mm Gisdey Rav Tspfx An Het Šířka uličky pro paletu 1000 x 1200 napříč: 6180 mm Rychlost jízdy (naložená / bez nákladu) 10 km/h / 22 km/h Rychlost zvedání (s nákladem / bez nákladu) 0,60 m/s / 0,60 m/s Rychlost spouštění (s nákladem / bez nákladu) 0,40 m/s / 0,40 m/s · Tažná síla 6290 daN Parkovací brzda: hydraulická Výkon motoru dle normy ISO 1585: 37 kW Jmenovité otáčky: 2300 ot/min Počet válců / objem válců: 4 - 2925 cm³ · Množství oleje pro příslušenství 97 l/min Hladina hluku u ucha řidiče dle DIN 12 053: 78 dB · Provozní tlak přídavného řídicího obvodu pro příslušenství 185 barů

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 6 500 mm, celková délka: 7 800 mm, Elektrický vysokozdvižný vozík Kalmar ECG 160-12, pohon elektro, rok výroby 2025, zdvihová výška (mm) 6 500, nosnost (kg) 16 000 Gjdjy Ravyjpfx An Hsit

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 215 mm, celková délka: 6 550 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu 900 mm · Výška sedáku, kabina EGO 1440 mm · Vzdálenost nákladu 760 mm · Rozchod kol (c-c), přední – zadní 1500 – 1360 mm · Poloměr otáčení, vnější 3700 mm · Poloměr otáčení, vnitřní 300 mm · Výška s nakloněním kabiny, max. kabina EGO 3020 mm · Šířka s nakloněním kabiny, max. kabina EGO 3225 mm · Min. šířka uličky pro 90° stohování 6450 mm · Výška zdvihu 3500 mm · Sklon stožáru dopředu – dozadu a – ß 6-9 stupňů · Zatížení přední nápravy bez zatížení 5500 kg · Zatížení přední nápravy se standardizovaným zatížením 18400 · Zatížení zadní nápravy bez zatížení 6200 kg · Zatížení zadní nápravy se standardizovaným zatížením 1300 · Rozměry brzd, přední – zadní 8,25-R15 – 8,25-R15 tum · Tlak vzduchu, přední – zadní 1,0 – 1,0 MPa · Typ systému řízení – hydraulické servo ovládání na volantu · Typ systému provozní brzdy – brzděná kola: Olejem chlazené vícekotoučové brzdy – hnací kola · Typ systému parkovací brzdy – brzděná kola Suchá, pružinová kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje 155 l · Hnací náprava – diferenciál a typ redukce v náboji · Trakční motor, hodinový výkon 2 x 11 kW · Sledování rychlosti, princip – stupně: vysokofrekvenční MOSFET, AC – plynule · Motor hydraulického čerpadla, pracovní cyklus – poměr zatížení: 1 x 42 kW – S3 15 % · Motorové brzdy čerpadla, pracovní cyklus – zátěžový poměr 1 x 4,2 kW – S3 15 % Giedpfx Asy Ravtjn Het · Monitorování čerpadla, princip – stupeň vysokofrekvenční MOSFET, AC – plynulé · Rychlost zdvihu bez nákladu 0,32 m/s · s normovaným zatížením 0,31 m/s · Rychlost spouštění bez zatížení 0,45 m/s · s normovaným zatížením 0,50 m/s · Rychlost jízdy, F/R bez nákladu 15 km/h · s normovaným zatížením 13 km/h · Stoupání, max. bez zatížení 37% · se standardizovanou zátěží 21% · Schopnost stoupání, při rychlosti 2 km/h bez zatížení 29 % · se standardizovanou zátěží 16% · Tažná síla 40 kN

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 12 693 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 655 mm, volný zdvih: 1 424 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 191 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Godoxfd I Hspfx An Heit Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: špatný Popis: Polokabina 3. ventil,

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, typ paliva: elektrický, Vysokozdvižný vozík BT Cesab C4E250U Rok výroby: 2006 Zdvih: 6100 mm Plně krytá kabina Boční posuv Volný zdvih Triplex stožár s prodloužením vidlic s nabíječkou Baterie: Repasovaná v týdnu 19 / 2026 s protokolem o zkoušce Test kapacity (C5 vybíjecí test) Gjdpoy Rggxsfx An Hjit Zbytková kapacita: 96 % vč. aquamatiky

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, kapacita baterie: 875 Ach, zbývající kapacita baterie: 85 procent, napětí baterie: 24 V, celková délka: 830 mm, celková šířka: 430 mm, celková výška: 630 mm, celková hmotnost: 610 kg, Baterie pro vysokozdvižný vozík 24V 7PzS875, otestovaná kapacita 85 % Hmotnost: 610 kg Rozměry: 827 mm x 430 mm x 630 mm Baterie byla servisována a testována odbornou firmou. Kapacitní test (C5 zkouška vybíjení): 744/875 Ah Zbytková kapacita: 85 % Gisdjy Ry Hxopfx An Hst S plnicím systémem Aquamatik (BFS) S pólovými šrouby, ale BEZ koncových vývodů

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, kapacita baterie: 625 Ach, zbývající kapacita baterie: 89 procent, napětí baterie: 48 V, celková délka: 830 mm, celková šířka: 630 mm, celková výška: 630 mm, celková hmotnost: 899 kg, typ paliva: elektrický, Bateriový blok 48V 5PzS625 Baterie 89% TESTOVANÁ Rok výroby: 2021 Rozměry (d x š x v): 825mm x 625mm x 630mm Hmotnost: 899kg Baterie byla odborně servisovaná a testovaná. Kapacitní test (C5 test vybíjení): 559/625 Ah baterie Gsdjy Ryy Sjpfx An Hjit Zbývající kapacita: 89 % S automatickým plnicím systémem Aquamatik (BFS) S pólovými šrouby, ale BEZ koncového odvodu

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, kapacita baterie: 465 Ach, zbývající kapacita baterie: 100 procent, napětí baterie: 48 V, celková délka: 1 030 mm, celková šířka: 350 mm, celková výška: 785 mm, celková hmotnost: 770 kg, typ paliva: elektrický, Trakční baterie 48V 3PzS465 – 100% TESTOVANÁ Rok výroby: 2022 Rozměry (d x š x v): 1030 mm x 350 mm x 785 mm Hmotnost: 770 kg Baterie byla odborně servisovaná a testovaná specializovanou firmou. Test kapacity (C5 vybíjecí zkouška): 489/465 Ah Zbývající kapacita: 100 % S automatickým plnicím systémem Aquamatik (BFS) S pólovými šrouby, bez koncové kabeláže Vhodné pro následující vozíky: ATLET: UHE, ULS 120, ULS 140, UND 120, UNE Baumann: EVU, EVU 20–30 Bison: P2004, P 2504 Caterpillar: NOH 10 K C, NOH 10 NH, NR 16 C Crown: ESR 5220-1.4 DIMOS: EFY P 1004-R Ford: FOR 410 Gsdpfxoy Ryu Ne An Hoit Hyster: R 1.4, R 1.6 N, R 1.4 Indos: S 16 Jungheinrich: ETM 12,5, ETM 13,5, ETM 14, ETM 20, ETM/V-Q 13,5-20, ETV 10, ETV 12,5, ETV 13,5, ETV 14, ETV 16, ETV 20, ETV 220, ETV-Q 20, ES15 Komatsu: FB 14 RW-3E, FB 16 RW-3E LAFIS: LEV 16, LEV 20, LEV 25, LEV 30 Lansing: EKH 10.3, ERT 12/13,5, ERT 12/16, V 10 E 01, V 10 E 02 Linde: A (CHASSIS 1120), R 10 BN, R 10 CN, R 10 N, R 12 BN, R 12 CN, R 12 N, R 14 CN, R 14 N, R 14 SN, R 16 CN, R 16 N, R 16 SN, R 20 N, R 20 W, V 10 E, MIC, WR 14, WR 16 Mitsubishi/NYK: OPBH 10 KC, OPBH 10 NH, RB 16 NC Nacco: A 350 Nichiyu: FBRF 14, FBRF 16 Pimespo: THESI A, XR 12N, XR 14 N ROCLA: PHS 10, PHX 10, TEC, STB, WR 12, WR 13, WR 14, WR 16 Still/Saxby/Wagner: FM 14 N, FM 17 N, FM-X 10 N, FM-X 12 N, FM-X 14 N, FM-X 17 N, FRER 12, GX-X Unicarriers/Nissan/Atlet: UNG C-SIZE U4 LIGHT YALE: MO 10 S, MR 14, MR 16, MR 16 N

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, kapacita baterie: 225 Ach, zbývající kapacita baterie: 74 procent, napětí baterie: 24 V, celková délka: 645 mm, celková šířka: 195 mm, celková výška: 575 mm, celková hmotnost: 193 kg, Trakční baterie 24V 3PzB225 baterie 74% TESTOVÁNO Pro Toyota & BT uzamčení baterie Rok výroby: 2022 Hmotnost: 193 kg Rozměry: 645 mm x 195 mm x 575 mm Gisdpoy Ryimofx An Hst Baterie byla servisována a testována odbornou firmou Test kapacity (C5 vybíjecí test) 168/225 Ah Zbývající kapacita: 74 % S plnicím systémem Aquamatik (BFS) S pólovými šrouby, ale BEZ koncové vývodky

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: A-IC1289, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 3 259 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 590 mm, těžiště nákladu: 500 mm, stavební výška: 2 175 mm, typ motoru: LPG, výrobce: Still Gedpfx Anjyzv Hio Hoit

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: A-IC1316, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 4 282 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 950 mm, stavební výška: 2 170 mm, typ motoru: LPG, výrobce: Yale Gisdpfxeyqkynj An Hot

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1329, Rok výroby: 1992, provozní hodiny: 12 600 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 9 750 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, stavební výška: 6 940 mm, délka vidlic: 2 500 mm, celková hmotnost: 35 000 kg, typ motoru: nafta, výrobce: Valmet Gsdpfxjyzv Hcj An Hoit

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1376, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 13 418 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, stavební výška: 2 450 mm, typ motoru: Diesel, výrobce: Still Gisdpfoy Rwbmex An Hst

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 945 h, nosnost: 1 000 kg, zdvihová výška: 2 700 mm, volný zdvih: 76 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 1 848 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 809 kg, celková délka: 683 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 770 mm, Vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Typ stožáru: standard Technický stav: dobrý Gjdpjy Scmwofx An Heit Typ přední pneumatiky: polyuretan Typ zadní pneumatiky: polyuretan Napětí baterie: 24V Kapacita baterie: 105 Ah Rok výroby baterie: 2020 Impulsní řízení, CE certifikát,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 2 080 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 350 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, celková délka: 2 200 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 200 mm, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky stav: 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky stav: 100 % Baterie: 48 V, 750 Ah Výrobce baterie: Kapatest, 80% kapacity Rok výroby baterie: 2021 Popis: Přestavitelný nosič vidlic, rozsah rozevření 330–1 000 mm Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, Gijdpfoy Scmqox An Hjt 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vpředu i vzadu, střešní kryt, přední sklo, topení, celokabina, impulzní řízení, volný zdvih, CE certifikát.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 180 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 1 530 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 040 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 500 kg, celková délka: 2 000 mm, konstrukční šířka: 1 150 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Giedpfjy Scmkox An Het Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Baterie Volt: 48V Baterie Ah: 750Ah Rok výroby baterie: 2020 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní kryt, přední sklo, topení, schválení pro provoz na pozemních komunikacích (STVZO), plně uzavřená kabina, impulsní řízení, plný volný zdvih, CE certifikát,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 2 935 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 5 400 mm, volný zdvih: 1 894 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 371 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 1 439 kg, celková délka: 895 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 790 mm, Vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Giodpfx Aoy Scmdsn Hjt Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Typ předního obutí: polyuretan Stav předních kol: 80 - 100 % Typ zadních kol: polyuretan Stav zadních kol: 100 % Baterie napětí: 24 V Baterie kapacita: 500 Ah Rok výroby baterie: 2020 Popis: Továrně repasované použité zařízení od Toyoty včetně nové inspekce a nové kontroly dle FEM (dříve UVV). Impulsní řízení, počáteční zdvih, plný volný zdvih, CE certifikát,