Prodej použitých Bauer D142E/146K (935)

Stav: použitý, Regálový systém na pneumatiky Voest, délka 8,9 m, použitý 🧰 Vlastnosti produktu: • Výrobce: Voest • Barva: zelená • Stav: použitý • Rám: 3 ks, částečně smontovaný, 470 x 50 cm nebo 530 x 50 cm • Nosníky: 20 ks, délka 426 cm • Zajištění: 40 ks, zajišťovací kolíky, pozinkované • Upevnění: 12 ks, hilti kotvy do betonu • Nosnost: 1 600 kg na jednu úroveň • Nosnost pole: 8 000 kg • Štítek s nosností: součástí 💰 Cena: 790 EUR, cena bez DPH • Množstevní sleva: na vyžádání • Prodej soukromé osobě: bez minimálního odběru • Náklady na dopravu: po celé Evropě, na vyžádání • Doba dodání: ihned k dispozici • Prohlídka a vyzvednutí: kdykoli po dohodě • Číslo produktu: P10462 Neustále skladem více než 5000 m paletových regálů od mnoha výrobců. (Změny a chyby v technických údajích, specifikacích a cenách vyhrazeny! Platí naše obchodní podmínky, všechny ceny bez DPH, skladem.) Gkjdpfxez Nky Ae Am Esc Lenox Trading – kvalitní skladovací technika a regály pro těžké břemena, nové i použité Popis: Hledáte kvalitní skladovací regály? Lenox Trading je s přibližně 100 zaměstnanci jedním z největších prodejců nových a použitých skladovacích systémů v oblasti DACH (Rakousko, Německo, Švýcarsko). ⚡ OKAMŽITÁ DOSTUPNOST: • Přes 10 000 m regálů k okamžitému dodání • 20 000 m² mezaninových podlah a ocelových konstrukcí okamžitě k dispozici • Každý týden 30–50 kamionů se zbožím, maximální výběr 📦 NAŠE NABÍDKA (VÝHODNÉ ONLINE): Ať už potřebujete paletové regály, regály pro těžké břemena, vysoké regály, regály s policemi, regály na pneumatiky nebo regály pro IBC kontejnery – dodáme a namontujeme po celé Evropě s naším VLASTNÍM týmem! Včetně CAD plánování, přepravy, demontáže a montáže. 🏭 ŠPIČKOVÉ ZNAČKY, POUŽITÉ A Z LIKVIDAČNÍHŘÍZENÍ / KONKURZU: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (typ MPB, typ E, regály pro těžké břemena Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Regály s konzolovými rameny (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NAŠE DRUHÁ OBLAST PŮSOBENÍ: ONLINE AUKCE A LIKVIDACE Při demontážích a vyklízení nabízíme kompletní balíček služeb: 1. Paušální nákup: odkup obchodního zboží, vybavení a celých skladových zásob včetně vyklízení. 2. Provozování aukcí: provádění aukcí na základě smlouvy. Naše kompletní služby prováděné vlastními zaměstnanci: katalogizace, příprava kanceláře, prohlídky, výdej zboží, logistika, demontáž a kompletní vyklízení. Ať už jste se o nás dozvěděli prostřednictvím regálů pro těžké břemena, nebo hledáte pozinkovaný regál pro těžké břemena / regálový systém pro těžké břemena – garantujeme nejlepší podmínky. Kontaktujte nás pro nezávaznou nabídku!

Stav: použitý, najeté kilometry: 231 540 km, výkon: 316 kW (429,64 k), první registrace: 11/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.430, délka ložné plochy cca 6,10 m. Ložná plošina pro montáž lešení/dřevěné konstrukce s ADR pro přepravu plynu, pohon 6x2/4 s řízenou přední nápravou, zadní nápravy s vzduchovým odpružením, rozvor 3,15 m, celková hmotnost 16,4 t, 430 koní, tažné zařízení, automatická převodovka, držák pro zadní montáž vysokozdvihového vozíku, klimatizace, navigace, tempomat, motorová brzda se 3 stupni, z 1. ruky, ve výborném stavu a další. Gjdpjz I Hm Ujfx Am Eskc Kabina M, střední délka, s ochrannou mříží vzadu. Motor Euro 6 D, 430 koní a točivý moment 2 200 Nm. Pohon 6x2/4 s řízenou přední nápravou LOL-08 – zvedací. Vlastní hmotnost 9 535 kg. Užitečná nosnost 16 465 kg. Uzávěrky diferenciálu v zadní nápravě. Rozvor 3 150 mm + 1 350 mm. Speciální plošina s obvodovými perforovanými lištami pro zajištění nákladu. Ložná plošina cca 6,10 m dlouhá a cca 2,55 m široká, čelní stěna cca 1,20 m vysoká. Držák pro vysokozdvihový vozík vzadu. Elektroinstalace pro cisternovou nádrž podle ADR. Výbava pro přepravu nebezpečného zboží podle ADR, typ AT. ADR schválení a certifikát. Převodovka MAN TipMatic12 26 DD. MAN EasyStart u TipMatic. MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Kotoučové brzdy pro přední a zadní nápravu. Regulovaná kyvadlová brzda (EVBec). Motorová brzda se 3 stupni. Asistent nouzového brzdění 2 (EBA2). Systém udržování v jízdním pruhu MAN Lane-Guard IV. Přední náprava s listovými pružinami, zadní nápravy s vzduchovým odpružením. Přední náprava VOK-09, zadní náprava Hypoid HY-1350. Přední náprava: maximální zatížení 7 500 kg, zadní náprava: maximální zatížení 11 500 kg. Stabilizátor pro přední a zadní nápravu. Převod zadní nápravy i=2,71. Tažné zařízení Rockinger, typ 400 G 150 A, se vzduchovými přípojkami. Rychlospojka Duo-Matic vzadu. Maximální hmotnost přívěsu s kontinuálním brzdovým systémem 26 470 kg. Maximální hmotnost přívěsu při použití SDAH/ZANH 16 000 kg. Celková hmotnost soupravy 44 000 kg. Klimatizace. Tempomat. Sluneční clona. 2 plastové úložné boxy vně, vlevo a vpravo. Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Elektricky ovládaná okna. Přihrádka v kabině. Pohodlné sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením, opěrkou bederní páteře, nastavením opěradla a vyhříváním. Čalounění sedadel v kvalitním provedení. Rádio MAN Media Truck Advanced 12 V se 7" barevným displejem. Navigace MAN. Handsfree systém "Comfort" pro 2 mobilní telefony. Německé vozidlo z 1. ruky. Velmi dobrý a udržovaný stav. Cena NETTO, plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme zajímavé nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2621

Stav: použitý, najeté kilometry: 11 491 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2027, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Velmi dobře udržovaný, téměř nový 12tunový sklápěč Mercedes-Benz Atego 3, s šestiválcovým motorem, třístranným sklápěčem Meiller, užitečnou hmotností 5 740 kg, 3 sedadla, klimatizace, výkonná motorová brzda, automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, tažné zařízení s čepem a tažné zařízení s koulí pro přívěs, hydraulické přípojky pro sklápění, parkovací kamera, najeto pouze cca 11 491 km, a další. Výbava: Kabina S Classic-Space krátká, se zadním oknem 3 sedadla Rozvor 3 260 mm Hmotnostní varianta 11,99 t (4,9/8,1) Pohotovostní hmotnost 6 250 kg Užitečná hmotnost 5 740 kg Motor OM936 R6 7,7 l, 238 koní a 1 000 Nm Motor Euro 6 D Pohon 4x2 Třístranný sklápěč Meiller, rozměry korby 4,20 m x 2,35 m, výška bočnic 0,50 m Přední stěna vysoká 700 mm Ochrané lišty v podlaze sklápěcí korby Automatická převodovka typu G 90-6/6,70-0,73 Mercedes-Benz PowerShift 3 Gkedpjz I Hnrsfx Am Esc Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední a zadní náprava s listovými pružinami Stabilizátor pro extrémní zatížení na zadní nápravě Přední náprava 5,3 t, zadní náprava s kuželovým ozubením 390, hypoid 11,0 t Přední pružina 5,1 t, zadní pružina 8,1 t Převodový poměr nápravy i = 4,300 Klimatizace Elektronický brzdový systém s ABS, ESP a ASR Výkonná motorová brzda Asistent pro udržování v jízdním pruhu Aktivní brzdový asistent Kotoučové brzdy na přední nápravě a bubnové brzdy na zadní nápravě Tempomat Parkovací kamera Tažné zařízení s čepem a vzduchovými přípojkami Přípustné hmotnosti přívěsu s plnou brzdovou soustavou 12 000 kg Hydraulické přípojky vzadu pro sklápěcí přívěs Tažné zařízení s koulí pro přívěsy do 3,5 t Sluneční clona Střešní poklop Pracovní světla Elektricky nastavitelná zrcátka a elektrická okna Komfortní odpružené sedadlo řidiče s velurovým čalouněním Velmi dobře udržovaný a velmi dobrý stav, najeto pouze 11 491 km Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej. Interní číslo vozidla: 2624

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 602 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 11/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Špičkově udržovaný nákladní automobil Mercedes-Benz 2545 Arocs s pohonem 6x4-4 a řízenou nápravou, rozvor 3 900 mm, hydraulický jeřáb Palfinger PK 19.001 se 4 hydraulickými výsuvy, dálkové ovládání a další 5. a 6. ovládací okruh pro otočný hlavový díl/kleště, třístranná sklápěcí nástavba Dautel s bočnicemi s automatickým otevíráním na levé straně, užitečné zatížení 11 440 kg, klimatizace, nezávislé topení, couvací kamera, navigace, automatická převodovka, tažné zařízení, hydraulické připojení pro sklápění, pravidelný servis, první majitel, najeto pouhých 128 602 km a další. Výbava: Kabina M-ClassiSpace se zadním oknem Pohotovostní hmotnost 14 560 kg Užitečné zatížení 11 440 kg Rozvor 3 900 mm Motor OM 471, 12,8 l, 6 válců, 450 koní a 2 200 Nm Motor Euro 6 D Pohon HAD 6x4-4, hydraulický pomocný pohon s řízenou zvedací nápravou Hydraulický jeřáb Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 se 4 hydraulickými výsuvy Kontrola jeřábu platná do 08/2026 Jeřáb s pouhými 3 648 provozními hodinami Nosnost přibližně 4,20 m / 4 100 kg // 6,20 m / 2 600 kg // 8,20 m / 1 880 kg // 10,30 m / 1 440 kg // 12,50 m / 1 180 kg (údaje výrobce) Dálkové ovládání Ovládání na podvozku Otočný servo a ovládání kleští Dvojité výztuhy s otočnými opěrnými nohami a hydraulicky výsuvnými Systém stability EVS Třístranná sklápěcí nástavba Dautel, rozměry přibližně 4,80 m x 2,40 m, výška bočnic 0,70 m s bočnicemi s automatickým otevíráním na levé straně Čelní deska vysoká 900 mm Zapuštěné úchyty Automatická převodovka Mercedes-Benz PowerShift 3, typ G 281-12/14,93-1,0 Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední náprava listová, zadní nápravy vzduchem odpružené Stabilizátory na přední a zadní nápravě a na zvedací nápravě Varianty hmotnosti 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Přední náprava 9 t, zadní náprava s kuželovým převodem 440, hypoidní 13 t, zvedací náprava 8 t Převod náprav i = 3,077 Klimatizace Nezávislé topení EBS s ABS a ASR ESP Výkonná motorová brzda Asistent nouzového brzdění Gksdpfx Amez Ifgao Ejc Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Asistent pro udržování jízdního pruhu Asistent pozornosti Tempomat Tažné zařízení Rockinger D50 se vzduchovými přípojkami Maximální povolená hmotnost vlaku 40 000 kg Technicky možné maximální povolené celkové hmotnosti vlaku 44 000 kg Přípustné zatížení přívěsu s plynulou brzdou 24 000 kg Technicky možné přípustné zatížení přívěsu s plynulou brzdou 30 000 kg Hydraulické připojení pro sklápěcí přívěs na zadní straně Couvací kamera Navigační systém Garmin Asistent pro udržování jízdního pruhu Multifunkční volant Úložný box uprostřed kabiny Palivová nádrž 290 litrů 2 výstražná světla na střeše kabiny Elektricky nastavitelná zrcátka a elektricky ovládaná okna Komfortní zamykací systém Řidičovo odpružené sedadlo Komfort ISRI s vyhříváním sedadla a opěrkami rukou Německé vozidlo, první majitel Velmi dobrý a velmi zachovalý stav Vozidlo má kompletní servisní historii. Všechny brzdy nové. Druhá a třetí náprava s novými pneumatikami. Nová hydraulická nádrž. Vhodné kleště dostupné za příplatek. Cena je uvedena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2615

Stav: použitý, najeté kilometry: 768 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, třístranný sklápěč Meiller a příprava pro montáž jeřábu, užitečná hmotnost 6 600 kg, tažné zařízení (očko + koule), celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, couvací kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, atd. Výbava: Prodloužená záruka Záruka na celé vozidlo Truck do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeté km cca 768 km Kabina CC, krátká, se 3 sedadly a zadním oknem Rozvor 3 600 mm Vlastní hmotnost 5 390 kg Užitečná hmotnost 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Gkjdsz N Nqgepfx Am Eoc Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, třístranný sklápěč cca 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s přípravou pro montáž jeřábu Čelní stěna o výšce 0,70 m Boční stěny a zadní stěna sklápěče 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Podlaha sklápěče z oceli HBW 450, 4 mm Oka pro upevnění nákladu zapuštěná v podlaze Zadní stěna sklápěče kyvná Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení (očko) Ringfeder Typ RF40/G145A s připojeními pro vzduchový tlak Tažné zařízení (koule) pro brzděné přívěsy do 3 500 kg a s odrazovou lištou na zadní stěně Maximální hmotnost brzděného přívěsu s plnou brzdovou soustavou 13 000 kg Maximální hmotnost brzděného přívěsu s plnou brzdovou soustavou 14 438 kg (technicky možné) Přípustná celková hmotnost vozidla s přívěsem 24 000 kg Přední náprava s listovými pružinami a zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, HY-zadní náprava 8 700 kg Nosnost přední nápravy 4 700 kg, nosnost zadní nápravy 8 700 kg Převodový poměr nápravy, i=4,11 Stabilizátor pro přední a zadní nápravu Tlumiče přední a zadní nápravy Asistent plné brzdové síly EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW Systém sledování pozornosti řidiče MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce vozidel vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světlomety na střeše kabiny Denní světla LED Střešní okno Multifunkční volant Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka Elektrické okna Couvací kamera Kombinovaný přístroj Professional 12,3 palců MAN Mediasystem Advanced 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus se vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostního pásu a vyhříváním sedadel Sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením MAN Sound-System Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme zajímavé nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Gsdpfx Amsz N Nqmo Eekc Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Gjdpfjz N Nq Hsx Am Ejkc 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Godpfx Amsz N Nrqo Eokc Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: jako nový (použitý), Automatický podavač Mathias Bauerle Loader Zařízení je ve velmi dobrém stavu. Výroba: Německo. Gjdpfx Amsz N Sb Ue Eekc Podávání pomocí transportních pásů. Možnost nastavení délky „výstupní části“. Díky nastavitelné výšce lze podavač připevnit k jakémukoli stroji.

Stav: jako nový (použitý), 🧰 Vlastnosti produktu • Stav: Jako nový • Barva: šedá • Materiál: Kov • Vnější rozměry: 124 x 83,5 x 97 cm • Vnitřní rozměry: 120 x 80 x 80 cm • Nosnost: 1500 kg • Nosnost při stohování: 6000 kg Gkodpfx Asdiyhxem Eec • Hmotnost: 78 kg • Přední strana: sklopná • Podlaha: plechová podlaha s dřevěnou vložkou 💰 Cena 129 € netto, bez DPH • Množstevní slevy: na vyžádání • Náklady na dopravu: v celé Evropě, na vyžádání • Doba dodání: ihned k dispozici • Prohlídka a vyzvednutí: kdykoli po domluvě Neustále skladem více než 5000 m paletových regálů od mnoha výrobců. (Změny a chyby v technických údajích, specifikacích a cenách a předběžný prodej vyhrazeny! Viz naše všeobecné obchodní podmínky, všechny ceny bez DPH, ze skladu.) Lenox Trading – špičková technologie pro skladování a regálové systémy pro těžké břemena, použité i nové Popis: Hledáte kvalitní regály pro skladování, které si můžete koupit? Lenox Trading je jedním z největších prodejců nových i použitých zařízení pro skladování v regionu DACH (Rakousko, Německo, Švýcarsko) a má přibližně 100 vlastních zaměstnanců. ⚡ OKAMŽITĚ K DISPOZICI: • Přes 10 000 metrů regálů ihned k dispozici • 20 000 m² skladových a ocelových platforem ihned k dispozici • Týdně 30–50 kamionů s zbožím pro maximální výběr 📦 NAŠE NABÍDKA (VÝHODNĚ ZAKOUPÍTE ONLINE): Ať už potřebujete paletové regály, regálové systémy pro těžké břemena, vysoké regály, regály s policemi, regály na pneumatiky nebo regály pro IBC kontejnery – dodáme a namontujeme v celé Evropě s naším VLASTNÍM týmem! Zahrnuje CAD plánování, dopravu, demontáž a montáž. 🏭 ŠPIČKOVÉ ZNAČKY, POUŽITÉ A Z KONKURZŮ: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 60, PR 300) • Jungheinrich (Typ MPB, Typ E, regálový systém Jungheinrich pro těžké břemena) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Regálové systémy s výložníkem (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NAŠE DRUHÁ NOŽKA: ONLINE AUKCE A ZPRACOVÁNÍ Při demontážích a vyklízeních nabízíme kompletní balíček služeb: 1. Paušální odkup: odkup zboží, vybavení a kompletních zásob, včetně kompletního vyklízení. 2. Provozování aukcí na provizi: provádění aukcí na zakázku. Naše komplexní služby od vlastních zaměstnanců: katalogizace, příprava kanceláří, prohlídka, vydávání zboží, logistika, demontáž a kompletní vyklízení. Ať už jste na nás narazili díky regálovým systémům pro těžké břemena, nebo hledáte pozinkovaný regál pro těžké břemena / regálový systém pro těžké břemena – garantujeme nejlepší podmínky. Kontaktujte nás pro nezávaznou nabídku!

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, SHIBAURA BSF 34-23 CNC Siemens 840DSL x=13000 mm y=5000 mm z=3250 mm Otočný stůl 5000x4000 mm, maximální zatížení =80 t, pojezd 3000 mm Stroj byl kompletně zrekonstruován s CNC SIEMENS 840 DSL. Video stroje v provozu je k dispozici na vyžádání. Gedjcr Rkdjpfx Am Eskc Kompletní dokumentace je k dispozici. Více informací na vyžádání.

Stav: použitý, Délka: přibližně 400 mm, Šířka: přibližně 400 mm, Výška: přibližně 750 mm, Hmotnost: 15 kg, Použití se systémy stlačeného vzduchu Gjdjh D E Uwjpfx Am Eekc

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1995, Nosnost: 3000 kg. Šířka: 2700 mm. Výška: 3700 mm. Hloubka: 470 mm. Godpfxoxpnn Eo Am Eskc Hmotnost: cca 490 kg.

Stav: použitý, najeté kilometry: 90 800 km, výkon: 335 kW (455,47 k), první registrace: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 5 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Meiller sklápěč třístranný s Bordmatikem vlevo 41 t varianta * Motor Euro VI D * Výkonná motorová brzda * Chlazení převodového oleje * Převodovka G230-12/11,7-0,78 * Řazení PowerShift 3 * Jízdní program Offroad * Rozvor 4550 mm * Přídavný pohon převodovky NA MB 131-2c * Hydraulické čerpadlo Meiller typ 296/54 * Převod náprav i=4,143 * Pneumatiky 315/80R22,5 zadní náprava * Pneumatiky 385/65 R22,5 přední náprava * Palivová nádrž 260 l vlevo * Přední náprava 7,5 t * Zadní náprava 13,4 t, listová pera 16 t * AdBlue 25 l * Výfukové potrubí vedené za kabinou nahoru * Hliníkové blatníky na zadní nápravě * Rohy nárazníku z oceli * Střední část nárazníku s okem pro odtah / tažným závěsem * Ochranný plech pod nárazníkem * Silniční balíček pro finišery * Sklopná ochrana proti podjetí vzadu * Tažné zařízení vzadu * Vypínatelné ABS * Kabina M, 2,30 m ClassicSpace, motorový tunel 320 mm * Výška uložení kabiny 420 mm * Kabina s okny v zadní stěně * Komfortní uložení kabiny * Tónovaná skla * Dešťový senzor * Světelný senzor * Nástup u kabiny s madlem na střeše * Sluneční clona * Vyhřívaná zrcátka * Centrální zamykání * Rádio s Bluetooth a USB * Zpětný varovný systém * Volant průměr 500 mm * Komfortní odpružené sedadlo řidiče * Truck Data Center 7 * Předpříprava pro CB 12V * Napájecí zásuvka 24V/25A u spolujezdce * Filtr pro stavební provoz * Využití zbytkového tepla * Klimatizace * Přídavné teplovodní topení Gkjdpfx Aewm Tcrsm Eec * PPC (Predictive Powertrain Control) * Active Brake Assist 5 * Rozpoznávání dopravních značek * Asistent pro jízdu v jízdním pruhu * Asistent stability * Příprava pro majáky * Ochranná mřížka proti kamínkům na světlometech * Osvětlená hvězda Mercedes-Benz * Viko úložného prostoru na straně řidiče a spolujezdce * Připojení na stlačený vzduch v kabině * LED denní svícení * Korba 5800x2380x900 mm * Středně dlouhá střecha nad korbou * Kapsy pro zajišťovací oka v podlaze korby * Výška bočnice 1000 mm * Bordmatik vlevo * Bočnice 4 mm provedení Jet VS 100 * Přední čelo 1200 mm * Nástup na sklápěcí most * Kryt pro AGG. * Pneumatický klakson * a mnoho dalšího. !!! Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny !!!

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 235 kW (319,51 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 4 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Nové vozidlo, kamion MAN TGM 18.320 s třístranným sklápěcím nástavbou Meiller Trigenius, s plnou zárukou výrobce MAN od data první registrace, motor o výkonu 320 koní, automatická převodovka, výkonná motorová brzda EVBec, tažné zařízení s pneumatickým a hydraulickým připojením pro sklápěcí přívěs, klimatizace, systém kontroly tlaku v pneumatikách, couvací kamera, navigační systém, paket vybavení pro řidiče Plus, LED paket Plus, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a další. Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce MAN od data první registrace. Kabina CC krátká s oknem v zadní stěně Vznětový motor MAN o výkonu 320 koní a točivém momentu 1 250 Nm Vlastní hmotnost 7 706 kg Užitečná nosnost 10 294 kg Motor Euro 6 E Pohon 4x2 Rozvor 3 875 mm Meiller Trigenius D212, 4 600 x 2 450 mm, bočnice o výšce 600 mm Přední stěna o výšce 800 mm, 350 mm deflektor na přední stěně sklápěcího korby Podlaha sklápěcího korby 4 mm Zajištění nákladu pomocí úchytných ok v podlaze a na bočnicích Výška bočnic a zadní stěny 600 mm Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Ovládání páčkou MAN TipMatic na volantu Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Tažné zařízení typu Maul Ringfeder RF40/G 150B s pneumatickým připojením Přípustná celková hmotnost soupravy 28 000 kg Gkodpezq Nf Uefx Am Esc Přípustné tažné břemeno při plně funkční brzdě 16 500 kg Hydraulické připojení pro třístranný sklápěcí přívěs vzadu Přední a zadní náprava s listovými pružinami Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Přední náprava 7 500 kg, zadní náprava 11 500 kg, náprava HY Tlumiče na přední a zadní nápravě Stabilizátory na přední a zadní nápravě Převod nápravy HY i=4,63 Plný brzdový asistent Asistent nouzového brzdění EBA Varování před opuštěním jízdního pruhu LDW Příprava pro alkoholový zámek Systém monitoringu řidiče MAN Driver Monitoring System Rozpoznávání dopravních značek Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TMP) Indikátor tlaku v pneumatikách pro přívěs Reversing Motion System (couvací kamera) Detekce vpředu EBS s ABS, ASR, ESP Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Blokování proti rozjetí MAN EasyStart Klimatizace Tempomat Sluneční clona 2 výstražná světla na střeše kabiny LED pracovní světlomety na střeše kabiny vpravo Multifunkční volant 150 l objem nádrže, ocelová palivová nádrž, vpravo Chladicí box, zadní část LED paket Plus s předními světlomety, zadními světly, mlhovými světlomety, světly do zatáček, denními světly a dalšími prvky. Asistent dálkových světel Střešní okno Centrální zamykání s dálkovým ovládáním Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětná zrcátka Elektrické okénka Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce, ovladatelný zvenčí při otevřených dveřích Paket vybavení pro řidiče Plus, vzduchem odpružené, nastavení výšky bezpečnostního pásu, vyhřívání sedadel MAN Mediasystem Advanced Navigation, 7 palců MAN Sound System Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce MAN od data první registrace Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: EK 061 F

Stav: použitý, najeté kilometry: 500 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 09/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 4 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Nový nákladní automobil MAN TGM 18.320 s třístranným sklápěcím nástavbou Meiller Trigenius, s plnou zárukou výrobce MAN od prvního dne registrace, motor o výkonu 320 koní, automatická převodovka, výkonná motorová brzda MAN EVBec, tažné zařízení s pneumatickým a hydraulickým připojením pro sklápěcí přívěs, klimatizace, systém kontroly tlaku v pneumatikách, couvací kamera, navigační systém, balíček vybavení řidiče Plus, LED balíček Plus, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a další. Nový vůz s plnou zárukou výrobce MAN od prvního dne registrace. Kabina CC krátká s oknem v zadní stěně Dieselový motor MAN s výkonem 320 koní a točivým momentem 1 250 Nm Hmotnost ve vozovém stavu 7 706 kg Užitečná nosnost 10 294 kg Motor Euro 6 E Pohon 4 x 2 Rozvor 3 875 mm Meiller Trigenius D212, 4 600 x 2 450 mm, bočnice 600 mm vysoké Přední stěna 800 mm vysoká, 350 mm směrová deska na přední stěně sklápěcího můstku Podlaha sklápěcího můstku 4 mm Zajištění nákladu pomocí kotevních bodů na podlaze a bočních stěnách Výška bočních a zadní stěny 600 mm Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Ovládání pomocí páčky MAN TipMatic Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Tažné zařízení typu Maul Ringfeder RF40/G 150B s pneumatickými připojeními Přípustná celková hmotnost soupravy 28 000 kg Brzdná hmotnost přívěsu s plně funkční brzdovou soustavou 16 500 kg Hydraulické připojení pro sklápění na zadní straně pro třístranný sklápěcí přívěs Přední a zadní náprava s podélnými listovými péry Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední náprava 7 500 kg, zadní náprava 11 500 kg, HY náprava Tlumiče na přední a zadní nápravě Stabilizátory na přední a zadní nápravě Převodový poměr HY nápravy i=4,63 Plnohodnotný brzdový asistent Systém nouzového brzdění EBA Varování před opuštěním jízdního pruhu LDW Příprava pro alkoholový zámek Systém monitoringu řidiče MAN Driver Monitoring System Rozpoznávání dopravních značek Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TMP) Indikace tlaku v pneumatikách přívěsu Systém detekce objektů při jízdě vzad Detekce objektů vpředu EBS s ABS ASR ESP Výkonná motorová brzda MAN EVBec, stupňovitě nastavitelná Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Blokace kol MAN EasyStart Klimatizace Tempomat Sluneční clona 2 otočná výstražná světla na střeše kabiny LED pracovní světlomet na střeše kabiny vpravo Multifunkční volant 150l palivová nádrž, ocelová, vpravo Chladicí box, zadní část LED balíček Plus s předními světlomety, zadními světly, mlhovými světlomety, světly do zatáček, denními světly a dalšími prvky Asistent dálkových světel Střešní okno Centrální zamykání s dálkovým ovládáním Elektricky nastavitelné a vyhřívané zrcátka Elektrické ovládání oken Gkjdszq Ngrepfx Am Eoc Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce, ovládaný zvenčí při otevřených dveřích Balíček vybavení řidiče Plus, vzduchové odpružení sedadla, nastavení výšky bezpečnostního pásu, vyhřívané sedadlo Navigační systém MAN Media System Advanced 7 palců Zvukový systém MAN Nový vůz s plnou zárukou výrobce MAN od prvního dne registrace. Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: EK 061 F

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 21 000 h, upínací síla: 1 270 kN, celková šířka: 1 500 mm, celková výška: 1 700 mm, celková hmotnost: 5 300 kg, maximální délka produktu: 5 100 mm, Tento tříosý model SHIBAURA EC130SXIII-4A byl vyroben v roce 2019. Má upínací sílu 1270 kN a zdvih otevření formy 400 mm. Stroj má maximální vzdálenost mezi deskami 950 mm a rozměry desek 720 x 670 mm. Pokud chcete získat vysoce kvalitní vstřikovací schopnosti, zvažte elektrický vstřikovací stroj SHIBAURA EC130SXIII-4A, který máme na prodej. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. • Vzdálenost mezi tyčemi (H x V): 510 x 460 mm • Rozměry desky (V x V): 720 x 670 mm • Otevírací zdvih formy: 400 mm • Maximální vzdálenost mezi deskami: 950 mm • Výška formy (min. - max.): 180-550 mm • Vyhazovací síla: 30 kN (3,0 tf) • Vyhazovací zdvih: 90 mm • Kód vstřikovací jednotky: 14 • Dotyková síla trysky: 17,7 kN (1,8 tf) • Vstřikovací rychlost (standardní): 300 mm/s • Rychlost vstřikování (vysoký točivý moment): 300 mm (300 mm): 200 mm/s • Vstřikovací rychlost (vysoký krouticí moment): 400 mm/s Gkodpfx Amsy Iffns Eec • Kapacita hlavního přerušovače (standardní/vysoký točivý moment): 100 A • Kapacita hlavního jističe (vysoké otáčky): 1,5 m: 125 A • Transformátor (standardní): 75 kVA

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Gedez N Npvopfx Am Eskc Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Godpfx Ajz N Nqaom Eskc Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 768 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, sklápěč Meiller se třemi stranami a přípravou pro montáž jeřábu, užitečné zatížení 6 600 kg, tažné zařízení s koulí a okem, celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, couvací kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, a další. Výbava: Prodloužená záruka Záruka Truck pro celé vozidlo do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeto přibližně 768 km Kabina CC krátká se 3 sedadly a oknem v zadní stěně Rozvor 3 600 mm Pohotovostní hmotnost 5 390 kg Užitečné zatížení 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, sklápěč se třemi stranami, rozměry přibližně 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m s přípravou pro montáž jeřábu Přední čelo 0,70 m Boční stěny a zadní stěna sklápěče 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Dno sklápěče z oceli HBW 450, 4 mm Ukotovací body zapuštěné v podlaze Zadní stěna sklápěče kyvně uložená Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení s koulí, typ RF40/G145A s připojeními pro vzduchový tlak Koule tažného zařízení pro přívěsy do 3 500 kg a s odrazovou lištou Přípustná hmotnost přívěsu s nepřerušeným brzdovým systémem 13 000 kg Přípustná hmotnost přívěsu s nepřerušeným brzdovým systémem 14 438 kg (technicky možné) Přípustná celková hmotnost 24 000 kg Přední náprava s listovými pružinami a zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, HY-zadní náprava 8 700 kg Zatížení přední nápravy 4 700 kg, zatížení zadní nápravy 8 700 kg Převod nápravy, i=4,11 Stabilizátor pro přední a zadní nápravu Tlumiče přední a zadní nápravy Systém pro podporu nouzového brzdění EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před opuštěním jízdního pruhu LDW Systém sledování pozornosti řidiče MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světla na střeše kabiny Denní světla LED Střešní okno Gedoz N Nqtopfx Am Eokc Multifunkční volant Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrické ovládání oken Couvací kamera Profesionální kombinovaný přístroj 12,3 palců MAN Mediasystem Advanced 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus s vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostního pásu a vyhříváním sedadel Komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a předběžný prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, sklápěcí nástavba Meiller se třemi stranami a přípravou pro montáž jeřábu, užitečná hmotnost 6 600 kg, tažné zařízení s čepem a koulí, celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, couvací kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, a další. Výbava: Prodloužená záruka Záruka na celé vozidlo Truck do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeté kilometry přibližně 768 km Kabina CC krátká, se 3 sedadly a zadním oknem Rozvor 3 600 mm Vlastní hmotnost 5 390 kg Užitečná hmotnost 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, sklápěcí nástavba se třemi stranami, přibližné rozměry 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s přípravou pro montáž jeřábu Přední čelo 0,70 m vysoké Boční stěny a zadní stěna sklápěcí plošiny, 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Podlaha sklápěcí plošiny z oceli HBW 450, 4 mm Očka pro upevnění nákladu v podlaze, zapuštěná Zadní stěna sklápěcí plošiny, výkyvná Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení s čepem, typ RF40/G145A s připojeními pro vzduchový tlak Tažné zařízení s koulí pro přívěsy do 3 500 kg a s odrazovým nárazníkem Maximální povolená hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 13 000 kg Maximální povolená hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 14 438 kg (technicky možné) Celková povolená hmotnost soupravy 24 000 kg Přední náprava s listovými pružinami a zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, HY-zadní náprava 8 700 kg Nosnost přední nápravy 4 700 kg, nosnost zadní nápravy 8 700 kg Převod nápravy, i=4,11 Stabilizátor pro přední a zadní nápravu Tlumiče na přední a zadní nápravě Asistent nouzového brzdění EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světlomety na střeše kabiny Denní světla LED Střešní okno Multifunkční volant Elektricky nastavitelné a vyhřívané zrcátka Gkedpfsz N Nqyjx Am Esc Elektrická okna Couvací kamera Kombinovaný přístroj Professional 12,3 palce MAN Media System Advanced 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus se vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostního pásu a vyhříváním sedadel Komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám připravíme atraktivní nabídku financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezivýprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, sklápěcí nástavba Meiller se třemi stranami a přípravou pro montáž jeřábu, užitečná hmotnost 6 600 kg, tažné zařízení s čepem + koulí, celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, zpětná kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, a další. Výbava: Prodloužená záruka Záruka Truck na celé vozidlo do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeté kilometry přibližně 768 km Kabina CC krátká se 3 sedadly a zadním oknem Rozvor 3 600 mm Vlastní hmotnost 5 390 kg Užitečná hmotnost 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, sklápěcí nástavba se třemi stranami, rozměry přibližně 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s přípravou pro montáž jeřábu Přední čelo 0,70 m vysoké Boční stěny a zadní čelo sklápěcí plošiny 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Podlaha sklápěcí plošiny z oceli HBW 450, 4 mm Kotvící body zapuštěné v podlaze Zadní čelo sklápěcí plošiny kloubové Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení s čepem, typ RF40/G145A s pneumatickými přípojkami Koul pro přívěsy do 3 500 kg a s ochranným nárazníkem na zadní straně Přípustná hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 13 000 kg Technicky možné: Přípustná hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 14 438 kg Přípustná celková hmotnost 24 000 kg Přední náprava s listovými pery, zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, zesílená, zadní náprava HY 8 700 kg Přední náprava s nosností 4 700 kg, zadní náprava s nosností 8 700 kg Převodový poměr nápravy, i=4,11 Stabilizátor přední a zadní nápravy Tlumiče nárazů na přední a zadní nápravě Asistent plné brzdné síly EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW Systém sledování pozornosti řidiče MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světlomety na střeše kabiny Denní světla LED Střešní poklop Multifunkční volant Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektricky ovládaná okna Zpětná kamera Kombinovaný přístroj Professional, 12,3 palce Systém MAN Media System Advanced, 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus se vzduchovým odpružením, nastavením výšky pásu a vyhříváním sedadel Komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením Gkodpjz N Nq Tofx Am Eoc Zvukový systém MAN Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO, plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme zajímavé nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezivýprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 602 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 11/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Špičkově udržovaný nákladní automobil Mercedes-Benz 2545 Arocs s pohonem 6x4-4 a řízenou nápravou, rozvor 3 900 mm, hydraulický jeřáb Palfinger PK 19.001 se 4 hydraulickými výsuvy, dálkové ovládání a další 5. a 6. ovládací okruh pro otočný hlavový díl/kleště, třístranná sklápěcí nástavba Dautel s bočnicemi s automatickým otevíráním na levé straně, užitečné zatížení 11 440 kg, klimatizace, nezávislé topení, couvací kamera, navigace, automatická převodovka, tažné zařízení, hydraulické připojení pro sklápění, pravidelný servis, první majitel, najeto pouhých 128 602 km a další. Výbava: Kabina M-ClassiSpace se zadním oknem Pohotovostní hmotnost 14 560 kg Užitečné zatížení 11 440 kg Rozvor 3 900 mm Motor OM 471, 12,8 l, 6 válců, 450 koní a 2 200 Nm Motor Euro 6 D Pohon HAD 6x4-4, hydraulický pomocný pohon s řízenou zvedací nápravou Hydraulický jeřáb Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 se 4 hydraulickými výsuvy Kontrola jeřábu platná do 08/2026 Jeřáb s pouhými 3 648 provozními hodinami Nosnost přibližně 4,20 m / 4 100 kg // 6,20 m / 2 600 kg // 8,20 m / 1 880 kg // 10,30 m / 1 440 kg // 12,50 m / 1 180 kg (údaje výrobce) Dálkové ovládání Godpfx Aez Iff Aom Eskc Ovládání na podvozku Otočný servo a ovládání kleští Dvojité výztuhy s otočnými opěrnými nohami a hydraulicky výsuvnými Systém stability EVS Třístranná sklápěcí nástavba Dautel, rozměry přibližně 4,80 m x 2,40 m, výška bočnic 0,70 m s bočnicemi s automatickým otevíráním na levé straně Čelní deska vysoká 900 mm Zapuštěné úchyty Automatická převodovka Mercedes-Benz PowerShift 3, typ G 281-12/14,93-1,0 Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední náprava listová, zadní nápravy vzduchem odpružené Stabilizátory na přední a zadní nápravě a na zvedací nápravě Varianty hmotnosti 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Přední náprava 9 t, zadní náprava s kuželovým převodem 440, hypoidní 13 t, zvedací náprava 8 t Převod náprav i = 3,077 Klimatizace Nezávislé topení EBS s ABS a ASR ESP Výkonná motorová brzda Asistent nouzového brzdění Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Asistent pro udržování jízdního pruhu Asistent pozornosti Tempomat Tažné zařízení Rockinger D50 se vzduchovými přípojkami Maximální povolená hmotnost vlaku 40 000 kg Technicky možné maximální povolené celkové hmotnosti vlaku 44 000 kg Přípustné zatížení přívěsu s plynulou brzdou 24 000 kg Technicky možné přípustné zatížení přívěsu s plynulou brzdou 30 000 kg Hydraulické připojení pro sklápěcí přívěs na zadní straně Couvací kamera Navigační systém Garmin Asistent pro udržování jízdního pruhu Multifunkční volant Úložný box uprostřed kabiny Palivová nádrž 290 litrů 2 výstražná světla na střeše kabiny Elektricky nastavitelná zrcátka a elektricky ovládaná okna Komfortní zamykací systém Řidičovo odpružené sedadlo Komfort ISRI s vyhříváním sedadla a opěrkami rukou Německé vozidlo, první majitel Velmi dobrý a velmi zachovalý stav Vozidlo má kompletní servisní historii. Všechny brzdy nové. Druhá a třetí náprava s novými pneumatikami. Nová hydraulická nádrž. Vhodné kleště dostupné za příplatek. Cena je uvedena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2615

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 602 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 11/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Špičkově udržovaný nákladní automobil Mercedes-Benz 2545 Arocs s pohonem 6x4-4 a řízenou nápravou, rozvor 3 900 mm, hydraulický jeřáb Palfinger PK 19.001 se 4 hydraulickými výsuvy, dálkové ovládání a další 5. a 6. ovládací okruh pro otočný hlavový díl/kleště, třístranná sklápěcí nástavba Dautel s bočnicemi s automatickým otevíráním na levé straně, užitečné zatížení 11 440 kg, klimatizace, nezávislé topení, couvací kamera, navigace, automatická převodovka, tažné zařízení, hydraulické připojení pro sklápění, pravidelný servis, první majitel, najeto pouhých 128 602 km a další. Výbava: Kabina M-ClassiSpace se zadním oknem Pohotovostní hmotnost 14 560 kg Užitečné zatížení 11 440 kg Rozvor 3 900 mm Motor OM 471, 12,8 l, 6 válců, 450 koní a 2 200 Nm Motor Euro 6 D Pohon HAD 6x4-4, hydraulický pomocný pohon s řízenou zvedací nápravou Hydraulický jeřáb Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 se 4 hydraulickými výsuvy Kontrola jeřábu platná do 08/2026 Jeřáb s pouhými 3 648 provozními hodinami Nosnost přibližně 4,20 m / 4 100 kg // 6,20 m / 2 600 kg // 8,20 m / 1 880 kg // 10,30 m / 1 440 kg // 12,50 m / 1 180 kg (údaje výrobce) Dálkové ovládání Ovládání na podvozku Otočný servo a ovládání kleští Dvojité výztuhy s otočnými opěrnými nohami a hydraulicky výsuvnými Systém stability EVS Třístranná sklápěcí nástavba Dautel, rozměry přibližně 4,80 m x 2,40 m, výška bočnic 0,70 m s bočnicemi s automatickým otevíráním na levé straně Čelní deska vysoká 900 mm Zapuštěné úchyty Automatická převodovka Mercedes-Benz PowerShift 3, typ G 281-12/14,93-1,0 Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední náprava listová, zadní nápravy vzduchem odpružené Stabilizátory na přední a zadní nápravě a na zvedací nápravě Varianty hmotnosti 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Přední náprava 9 t, zadní náprava s kuželovým převodem 440, hypoidní 13 t, zvedací náprava 8 t Převod náprav i = 3,077 Klimatizace Nezávislé topení EBS s ABS a ASR ESP Výkonná motorová brzda Asistent nouzového brzdění Gkedpfx Aez Iff Nsm Esc Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Asistent pro udržování jízdního pruhu Asistent pozornosti Tempomat Tažné zařízení Rockinger D50 se vzduchovými přípojkami Maximální povolená hmotnost vlaku 40 000 kg Technicky možné maximální povolené celkové hmotnosti vlaku 44 000 kg Přípustné zatížení přívěsu s plynulou brzdou 24 000 kg Technicky možné přípustné zatížení přívěsu s plynulou brzdou 30 000 kg Hydraulické připojení pro sklápěcí přívěs na zadní straně Couvací kamera Navigační systém Garmin Asistent pro udržování jízdního pruhu Multifunkční volant Úložný box uprostřed kabiny Palivová nádrž 290 litrů 2 výstražná světla na střeše kabiny Elektricky nastavitelná zrcátka a elektricky ovládaná okna Komfortní zamykací systém Řidičovo odpružené sedadlo Komfort ISRI s vyhříváním sedadla a opěrkami rukou Německé vozidlo, první majitel Velmi dobrý a velmi zachovalý stav Vozidlo má kompletní servisní historii. Všechny brzdy nové. Druhá a třetí náprava s novými pneumatikami. Nová hydraulická nádrž. Vhodné kleště dostupné za příplatek. Cena je uvedena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2615

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 335 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 12/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 12/2026, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Nákladní vozidlo MAN TGS 33.520 BL 6x4 CH podvozek Nové vozidlo s denní registrací, varianta 33 tun, pohon 6x4, rozvor 3,60 m, 520 k, s přídavným pohonem (PTO), klimatizací, nezávislým topením, tažným zařízením s čepem 50 mm, s tovární zárukou a další výbavou. Tovární záruka MAN do 16.12.2026 GARANCE ATS MAN do 16.12.2027 Provozní hmotnost: 33 tun Maximální přípustná hmotnost: 26 000 kg Technologicky přípustné celkové zatížení (vertikálně): 28 000 kg Najeto cca 1 335 km (převozních) Středně vysoké provedení Kabina řidiče NN krátká Vznětový motor s výkonem 382 kW (520 k) a točivým momentem 2 650 Nm Pohon 6 x 4 Rozvor 3 600 mm, zadní převis rámu 800 mm Uzávěrky diferenciálu na zadních nápravách Gksdpfsz Edw Eox Am Ejc Automatická převodovka MAN TipMatic 12.28 OD Přídavný pohon (PTO) závislý na převodovce, typ NTX/10c, bez příruby, f=1,15, poloha cca na 3:30 Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná Převodové funkce MAN EfficientRoll, Manévrovací režim, Volnoběh (Idle Speed Driving) Automatika pro zvýšený podíl trakce při jízdě Jízdní programy MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg, Offroad do 70 000 kg, Manoeuvre (manévrovací režim) Rozjezdu napomáhá systém MAN EasyStart Řízení MAN ComfortSteering Plně automatický brzdový asistent, nouzový brzdový asistent (EBA), upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDW), upozornění na pozornost (AttentionGuard) ABS Offroad s terénní logikou, EBS, ASR, ESP Přední náprava listová, zadní nápravy vzduchově odpružené Nosnost přední nápravy 9 000 kg, zadní nápravy 13 000 kg Pružinová nosnost přední nápravy 9 500 kg Stabilizátory a tlumiče na přední i zadní nápravě Převod náprav i=4,00 Tažné zařízení ROCKINGER Typ 500 G 6B pro přípustnou tažnou hmotnost do 24 000 kg (Tech. Plus) Maximální přípustná souprava (Tech. Plus): 44 000 kg Automatická klimatizace (Climatronic), doplňkové topení 4 kW, tempomat Multifunkční volant Sluneční clona, střešní okno 2 LED pracovní světlomety za střechou kabiny 2 výstražná majáky na střeše kabiny LED denní svícení Zadní i boční LED obrysová, poziční a směrová světla Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrické ovládání oken Ovládací panel MAN EasyControl, 4 funkce, přístupné zvenčí při otevřených dveřích Řidičovo sedadlo vzduchem odpružené a vyhřívané Komfortní potahy sedadel Integrace chytrého telefonu Audiosystém MAN SoundSystem Advanced Navigace MAN Mediasystem Advanced 7“ Nový vůz s denní registrací 16.12.2025 a tovární zárukou MAN Cena bez DPH, k ceně bude připočteno 19 % DPH. Nabízíme výhodné financování. Veškeré informace jsou nezávazné, vyhrazujeme si právo na změny, chyby a mezitímní prodej. Interní číslo vozidla: 2571