Prodej použitých Boehringer-Sturm D 57 Zk (54 114)

Stav: použitý, najeté kilometry: 831 933 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 09/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 31, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 08/2026, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti vám dnes, bez závazku, až do uzavření smlouvy, s výhradou chyb, překlepů a prodeje třetí straně, můžeme nabídnout následující vozidlo: Mercedes Benz Citaro NF O530, autobus, 31+57+1 (vozidlo č. 312) První registrace: 27.09.2010 Najeto: 831 933 km Motor: 11 967 ccm Výkon: 220 kW / 352 koní Norma: Euro 5 EEV Maximální povolená hmotnost: 18 000 / 20 900 kg Hmotnost ve stavu bez nákladu: 11 789 kg Užitečná nosnost: 6 211 kg Maximální zatížení přední nápravy: 7 245 / 7 250 kg, maximální zatížení zadní nápravy: 11 500 / 13 000 kg Celková délka: 11 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm 31 + 57 + 1 míst (k sezení / k stání / pro invalidní vozík / pro kočárek) Rampa u druhých dvojitých dveří pro kočárky a invalidní vozíky Klimatizace, topení, nezávislé topení Kedpfxozztq No Ackodt Dvojité dveře vpředu i vzadu Mikrovlnná trouba Plně automatická převodovka LAWO Bez pokladny Rádio / CD Elektrická okna Nouzové zastavení Elektrická zrcátka + vyhřívaná zrcátka Porucha systému regulace výšky, různé známky opotřebení, odpovídající věku, motor mírně prosakuje olejem, atd. Nejedná se o nové vozidlo, až do vyřazení z provozu bylo používáno v městské dopravě. Plně vzduchové odpružení Plně automatický systém Pneumatiky 275/70R22,5, vpředu cca 40/40 %, vzadu cca 40 %, náhradní pneumatiky cca 30/30 %. Cena: 7 500,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany v případě sporu do hodnoty 5 000,00 EUR je okresní soud Ludwigslust, v případě sporu vyšší hodnoty je místně příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyb, překlepů a prodeje třetí straně.

Stav: použitý, najeté kilometry: 861 837 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 09/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 33, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti vám dnes, s výhradou dostupnosti až do uzavření smlouvy, s výhradou chyb, tiskových chyb a prodeje třetí straně, nabízíme následující vozidlo: Mercedes Benz Citaro NF O530, autobus, 31+57+1 míst (vozidlo č. 311) Rok výroby: 20.09.2010 Najeto: 861 837 km Motor: 11 967 ccm Výkon: 220 kW / 352 koní Emisní norma: Euro 5 EEV Maximální povolená hmotnost: 18 000 / 20 900 kg Hmotnost ve stavu bez nákladu: 11 789 kg Užitečná nosnost: 6 211 kg Maximální zatížení přední nápravy: 7 245 kg, maximální zatížení zadní nápravy: 11 500 kg Celková délka: 11 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm Počet míst: 33 + 57 + 1 (sedící/stojící/pro invalidní vozík/kočárek) Rampa u druhých dvojitých dveří pro kočárky a invalidní vozíky Klimatizace, topení, nezávislé topení Kdedpfszztq Aox Ackjt Dvojité dveře vpředu i vzadu Mikrovlnná trouba Plně automatická převodovka LAWO Bez pokladny Rádio/CD Elektricky ovládaná okna Nouzové tlačítko Elektricky ovládaná zrcátka + vyhřívání zrcátek Motor mírně znečištěný olejem, displej indikuje poruchu nabíjení baterie, u jedné z alternátorů jsou opotřebované uhlíkové kartáče, druhá alternátor nabíjí. Různé známky používání, odpovídající stáří vozidla. Nejedná se o nové vozidlo, bylo používáno v linkové dopravě až do vyřazení z provozu. Kompletní vzduchový systém Kompletní automatické dveře Pneumatiky 275/70R22,5, vpředu cca 40 %, vzadu cca 30/30 % Cena: 7 500,00 € (bez DPH) Všechny údaje bez záruk a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místně příslušný soud pro obě strany pro spory do výše 10 000 € je okresní soud Ludwigslust, pro spory vyšší než 10 000 €, krajský soud Schwerin. S výhradou chyb, tiskových chyb a prodeje třetí straně.

Stav: použitý, najeté kilometry: 2 000 km, výkon: 243 kW (330,39 k), první registrace: 09/2026, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 57, typ převodu: automatický, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, * MAN Lions Intercity * 2 kusy k dispozici ihned * 57 sedadel * 26 míst ke stání * Rok výroby 2026 * Napište nám a získejte další informace. Kdjdoynu H Hspfx Ackst Změny, chyby a meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, délka ložné plochy: 190 000 mm, šířka ložného prostoru: 30 000 mm, výška ložného prostoru: 8 150 mm, celková šířka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízko položený podvalník pro přepravu vagonů                                 Schválení          Technické specifikace 1 Rychlost:     80 km/h                65 km/h Celková hmotnost:               23 000 kg             26 000 kg Hmotnost na zadní nápravu:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnost:     83 000 kg             92 000 kg Užitečné zatížení:               52 500 kg             61 500 kg Vlastní hmotnost: (bez příslušenství):         30 500 kg Labutí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Čep královského hřídele: 3,5 palce Náklon: nakloněný o 10 stupňů Rohy vpředu: nakloněné o 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry sedla: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm hydraulický labutí krk STZ s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí s mechanickými podpěrami trubkového typu a hydraulickými podpěrnými válci hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v ploché konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídicími válci THP. Ložná plocha: Kjdpfx Acoyfvypoksdt Typ: platforma Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Výklenky pro kola: ne Rozšíření: ne Vytahovací: jednoduše teleskopické Délka1: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížená) Výška ložné plochy 1: 815 mm Teleskopická ložná plocha, provedená jako konstrukce vnější a vnitřní trubky, s 1 070 mm dlouhou, pevnou částí ložné plochy v přední části. V pevné části ložné plochy integrované čepové úchyty pro připojení prodlužovacích nosníků pro přepravu kotlových mostů, přivařené koleje Vkt. slouží jako kolejová dráha v rozchodu 1 000 mm (rozchod kolejí 1 015 mm) a 1 435 mm (rozchod kolejí 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců a kuželových pouzder Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) přibližně 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na zapuštěných kolejnicových prvcích přibližně 790 mm (+/- 130 mm) Zadní podvozek: Tvar podvozku: standardní Výška ložné plochy (zatížená): 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozchod: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Výklenky pro kola: ne Výklenk pro bagr: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: natočená ramenní náprava Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Režimy jízdy: 1 Zdviž nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdviž nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedací s pomocí zvedacího měchu Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: Hydr. dvouokruhové Pneumatiky: Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatik: Dvojité Typ disku: kotoučový Centrování disku: středové Brzdy - Kód: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano S ABS propojovací spirálová hadice: ne Parkovací brzda: pružinový akumulátor EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Řízení je navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad koly se zužujícími se vnitřními příčnými výztuhami (hliníkové kryty viz níže, příslušenství) Ovládací prvky chráněné na levé straně v směru jízdy...

Stav: použitý, celková šířka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskopický podvalník pro přepravu vagonů                                 Schválení          Technické 1 Rychlost:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnost tažného vozidla:         23 000 kg             26 000 kg Hmotnost na zadní nápravu:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnost:     83 000 kg             92 000 kg Užitečná nosnost:               52 500 kg             61 500 kg Vlastní hmotnost: (bez příslušenství):         30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep 3,5 palce Sklon: skloněný o 10 stupňů Rohy vpředu: skloněné o 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry sedla: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm hydraulický husí krk STZ s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí s mechanickými podpěrami ve tvaru trubky a hydraulickými podpěrnými válci hydromechanické nucené řízení (řízení s 2 okruhy) v nízko profilové konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídicími válci THP. Ložná plocha: Typ: platforma Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Kdodpfx Aeyfvf Ssckst Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Výklenky pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvný: jednoduchý teleskopický Délka1: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížená) Výška ložné plochy 1: 815 mm Teleskopická ložná plocha, provedení jako konstrukce s vnějšími a vnitřními trubkami, s 1 070 mm dlouhou pevnou částí ložné plochy vpředu. V pevné části ložné plochy integrované čepové spoje pro připojení prodlužovacích nosníků pro vozíky, které jsou námi navařeny, slouží jako kolejnice pro jezdce s rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců a kuželových objímek Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na zasazených prvcích kolejí cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadní náprava: Tvar nápravy: standardní Výška ložné plochy, zatížená: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Výklenky pro kola: ne Výklenk pro bagr: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: skloněné ojnice řízení Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce nápravy: BPW/Eco Možnosti provozu: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedací s pružinovým měchem Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojitá Typ disku: kotoučový Centrování disku: středové Brzdy: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano s ABS propojovací šroubenicí: ne Parkovací brzda: pružinový akumulátor EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad koly se středními úzkými výkyvnými prvky (hliníkové kryty viz níže příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Rok výroby: 2008, stav: připraven k použití (použité), Max. Provozní přetlak: 11bar, Otáčky motoru: 2945/min, Jmenovitý výkon: 30kW, Provozní hodiny: 67 685h. Kjdpjl Dxmfefx Ackjdt

Rok výroby: 2019, stav: připraven k použití (použité), K dispozici je EDM ostrůvek sestávající ze dvou hloubicích EDM strojů a automatizačního systému. 1) Zimmer & Kreim ZK Genius 700, rok výroby: 2015, zdvih X/Y/Z: 400 mm/350 mm/350 mm, rozměry stolu X/Y: 575 mm/500 mm, max. hmotnost obrobku: 700 kg, výkon generátoru: 96A, eroze dráhy: CIMCO, provozní hodiny: 22056h. 2) Zimmer & Kreim ZK Genius 700, rok výroby: 2019, zdvih X/Y/Z: 400 mm/350 mm/350 mm, rozměry stolu X/Y: 575 mm/500 mm, max. hmotnost obrobku: 700kg, výkon generátoru: 96A, eroze dráhy: CIMCO, provozní hodiny: 8255h. 3) Automatizace Zimmer & Kreim Chameleon Quad, rok výroby: 2015, pozice elektrod: 176, paletové pozice s nakládací zásuvkou: 9, dvojitý rotační chapač pro Erowa ITS a jednoduchý chapadlo pro palety UPC. Celkové rozměry systému X/Y: cca. 3000 mm/6200 mm. Včetně hasicího systému Kraft & Bauer s odsávacím zařízením. Dokumentace k dispozici. Kontrola na místě je možná. Ksdpfx Acowdwztskedt

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 105000002, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 2 600 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 8 800 kg, celková délka: 5 500 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Boční vysokozdvižný vozík Výrobní číslo: 105000002 ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Kdedjy Ety Ujpfx Ackst Technický stav: běžný Popis: Steinbock 557 boční vysokozdvižný vozík, rok výroby 2001, pouze 2 600 motohodin. Robustní a spolehlivý stroj, ideální pro použití v průmyslu, skladech a dřevozpracujícím průmyslu. Masivní konstrukce, jednoduchá technika a vysoká nosnost dělají z tohoto bočního vysokozdvižného vozíku dlouhodobého pomocníka v každodenním provozu. Použitý stav s odpovídajícími stopami používání, technicky připraven k provozu. Exportní cena: 7.400,00 €. Prohlídka a zkušební jízda možná po dohodě. Omyl a mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, Funkčnost: plně funkční, výkon: 30 kW (40,79 k), Výrobce: KAESER Typ: ASD 57 Motor: 30 kW Výkon: 4,5 m³/h Rok výroby: 2003 Kdsdpfjwtz E Uox Ackot Provozní hodiny: 29 900 h

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 736920, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 9 646 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 700 mm, volný zdvih: 1 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 760 mm, délka vidlic: 1 390 mm, typ pohonu: Diesel, Boční vysokozdvižný vozík Výrobní číslo: 736920 Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 100 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Kdodpfx Aozrcq Teckst ISO třída: ISO třída 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky velikost: 300 / 15 Přední pneumatiky stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky velikost: 300 / 15 Zadní pneumatiky stav: 80 - 100 % Pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 135 900 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 06/2024, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, celková délka: 5 990 mm, celková šířka: 2 530 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, mlhovky, nezávislé topení, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Adaptivní tempomat - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Normy Euro 6 - Volant s nastavitelnou výškou - Hydraulické naklápění - Klimatizace Kjdpfxsxbrmvo Ackjdt - Kožený volant - Vzduchové odpružení - Přední středová loketní opěrka - Rádio s podporou MP3 - Kabina pro spaní - Sluneční clona - Nezávislé topení - Vývodová hřídel (PTO) = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 12 777 cm³ Maximální zatížení přední nápravy: 8 000 kg Maximální zatížení zadní nápravy: 11 500 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 8 292 kg Užitečná nosnost: 12 708 kg Celková hmotnost: 21 000 kg Interiér Čalounění: kůže Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Identifikace Registrační značka: 57-BXX-8

Stav: použitý, najeté kilometry: 972 630 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 57, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 02/2027, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, klimatizace, koupelna, nezávislé topení,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 330 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2026, další kontrola (TÜV): 06/2027, délka ložné plochy: 6 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, - 2 nápravy s šikmými válečky, konstrukce ECO/s nízkými nároky na údržbu, s kotoučovými brzdami, nosnost 9 000 kg na nápravu - Dvousystémová pneumatická brzdová soustava EBS podle směrnic EU, s regulací ALB a parkovací brzdou ve formě pružinové akumulátorové brzdy, automatické seřizování táhla. Duomatic brzdové připojení - Pneumatické odpružení s možností zvedání a spouštění - Rám: Stabilní svařovaná konstrukce, vyrobená z vysoce pevné jemnozrnné oceli, svařena bez deformací. Příčné a podélné nosníky tvoří s hlavním rámem jednu rovinu - Pneumatiky: 4 pneumatiky 385/55 R22,5 na ocelových discích - Pevné tažné zařízení s DIN tažnou koulí 40 mm (tažné zařízení s nastavitelnou délkou) - Elektrika: V souladu se směrnicemi StVZO, v chráněném provedení, 5komorové koncové světlo integrované v ochranném rámu proti podjetí, euro zástrčka, 15pólová zásuvka, 2 červená poziční světla nad zadními dveřmi. ABS s propojovacím kabelem. Na každé straně 1 obrysové světlo namontované na zadním nosníku - Podlaha: Skládá se z 24 mm silných desek pro stavbu vozidel, ze spodní strany potažená fólií proti pronikání vlhkosti, nahoře s protiskluzovou povrchovou úpravou, rovnoměrně uložená, po obvodu utěsněná - Přední stěna: Vyrobena ze speciálních plastových desek pro stavbu vozidel, uzavřena až pod střechu, s jednou středovou výztuhou, rovnoměrně uložená. Bez krytu přední stěny v horní přední části - Boční stěny: ZIKUN mechanismus pro sklopné otevírání, průběžná bočnice, horizontálně rozdělená. Sklopením spodní bočnice je horní bočnice mechanicky otočena k střeše. Pákový kinematický mechanismus, podepřený pružinou, je připevněn k přední stěně. Horní části bočnic z speciálních hliníkových kompozitních desek, 25 mm - Pevná střecha, skládá se z ocelových profilů s trvale přilepenými hliníkovými plechy, vnější povrch práškově lakovaný v bílé barvě RAL 9010 - Ocelový ochranný nárazník přivařený z obou stran jako ochrana proti nárazu vysokozdvižového vozíku. Gumový nárazník vzadu, namontovaný pod zadními dveřmi - PVC čtvrtkruhové blatníky na nápravách - 1 sada krytů blatníků - 2 podložky s držákem - Boční ochrana proti podjetí, držák je pozinkovaný a sklopný, hliníkové profily se zaoblenými koncovými díly - Průběžná ochrana proti stříkající vodě pod ochranou proti podjetí vzadu - Celá nástavba ošetřena pískováním, napenetrována a lakována jednobarevnou barvou - Rám: MAN grafitově černá - Vnější rám a nástavba: RAL 9010 čistě bílá - Kontrola 60001-0002, schválení TÜV pro přívěsy/nápravové soupravy - Tažné oko s nastavitelnou délkou - Centrální mazací lišta pro otočný věnec a tažné zařízení - Dvoukřídlové zadní dveře z hliníkových sendvičových panelů s vnitřními otočnými zámky. Dveře mají hladký povrch - Spodní část přední stěny je obložena 280 mm vysokým hliníkovým profilem jako ochranou proti nárazu. - 2x posuvné schůdky v dolní části sklopné bočnice vlevo a vpravo, délka cca 600 mm - Integrovaná systémová vazba nákladu s CRS systémem (4řadý), ve střeše a podlaze, včetně 4 kusů zarážek a 6 kusů vodorovných pružinových teleskopických tyčí (CRS systém Ancra-Jungfalk, schváleno Dekra podle VDI 2700 Code XL) - Vnitřní osvětlení jako LED reflektor, zapínané přes parkovací světlo, s odděleným vypínačem - Dodatečné vnitřní osvětlení jako LED reflektor, namontovaný vzadu - 2x ochranné hrany palet vlevo a vpravo - Monitorování tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 - Dodatečná kamera na přívěsu pro systém zpětných kamer, kamera vzadu nahoře na zadních dveřích Kjdpfxezp Ak Ue Ackedt

Stav: dobrý (použitý), Soustruh, přírubový soustruh, těžký soustruh, soustruh, soustruh, soustruh s přírubou a lícovanou plochou, soustruh s otočným prstencem, soustruh s přírubou, mobilní soustruh, přenosný soustruh -Výrobce: Matra, soustruh pro čelní příruby a protilehlé plochy (otočný prstenec) -Typ: D 57,3 -Točný průměr: 400 - 1600 mm -Zdvih: X 180 mm / Z 60 mm -Pohonný motor: 1,1 kW -Příslušenství: sportovní a montážní rám, jednotlivé komponenty viz fotografie -Rozměry: 1930/1280/H1000 mm Kdodpowbdrtofx Acket - Hmotnost: 730 kg

Stav: dobrý (použitý), Vícevřetenová hlava, vrtací nosník, vícevřetenová vrtací hlava, kloubová vícevřetenová hlava, řadová vrtací stroj, kolíkovací vrtací hlava, kolíkovací vrtací stroj, vrtací převodovka -Počet: max. 4x vrták -Uchycení: M8 -Pravý/levý: otáčení střídavě Kdsdpfxob A R Ize Acket -Vzdálenost vrtáků: 32 mm -Posunutí: 5 mm -Vzdálenost vrtáků: 16 mm -Rozměry: 215/80/V90 mm -Hmotnost: 2 kg

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2015, počet os: 4, Dva stroje pro drátové elektroerozivní obrábění vyrobené v letech 2015 a 2019. Tyto čtyřosé stroje ZK Genius 700 (2015) + ZK Genius 700 (2019) + Chameleon- Quad (2015) se vyznačují pojezdem 400 x 350 x 350 mm a stolem o rozměrech 575 x 500 mm, který pojme obrobky o hmotnosti až 700 kg. Obsahuje řízenou osu C a rotační vřeteno spolu s hasicím systémem CO/2 Kraft & Bauer. Zvažte možnost zakoupení tohoto drátového elektroerozivního stroje ZK Genius 700 (2015) + ZK Genius 700 (2019) + Chameleon- Quad (2015). Pro další informace nás kontaktujte. • 1x ZK Genius 700 (2015) - 22 056 hodin • 1x ZK Genius 700 (2019) - 8 255 hodin • Velikost stolu: 575 x 500 mm • Maximální hmotnost obrobku: 700 kg • Výkon generátoru: 96 A • Řízená osa C a rotační vřeteno • Modul C (pro karbid, PCD nebo obtahování) Kedpfx Aeyip Arecksdt • Modul O (pro velmi jemnou drsnost povrchu) Přídavné vybavení • Hasicí systém CO/2 Kraft & Bauer • Odsávací zařízení • Editor CIMCO pro erozi dráhy • 1x Chameleon Quad (2015) automatizace: • 176 slotů pro elektrody • 9 slotů pro palety UPC s nakládací zásuvkou • Dvojitý rotační chapadlo pro Erowa ITS • Jednoduchý chapadlo pro palety UPC

Stav: velmi dobrý (použité), Zde nabízíme šroubovací systém. Typ: DS 57 MDW, DS 57 SA + PosiControl + MultiPro TA Stav: použitý Kodpfxezgabfj Ackjdt Rozsah dodávky: (viz foto) (Změny a omyly v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy Vám rádi zodpovíme telefonicky. Objednávka možná písemně emailem nebo faxem.

Stav: připraven k použití (použité), Servomotor Baumüller GSF 45-LB SN:91204994 + enkodér Heidenhain ROD 420 D 500. 251 325 7P SN:3650920, použité, běžné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Kdjdpfx Acelvy Dxekst

Stav: připraven k použití (použité), Servomotor Baumüller GSF 45-LB SN:91206469 + enkodér ROD 420 D 500. 257 949 7P SN:5737076A, použité, běžné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Kdjdpfxelvy D Aj Acket

Stav: připraven k použití (použité), SEM MT30U4-57 Feritový stejnosměrný servomotor SN:J2514 , použitý, běžné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Kdsdpfxot Ttkms Acket

Stav: nový, Siemens 6SC6100-0BN20 modul B C D SN:T-T31257, nepoužitý, 100% funkční, dodávka dle fotografií Kdsdpexagy Uofx Ackjt

Stav: připraven k použití (použité), Indramat DDS 2.1-W015-D řídicí jednotka serva SN: 262357-12924, použitá, v dobrém stavu, 100% funkční, obsah dodávky dle fotografií. Kdjdpfx Acjx Etwaskot

Stav: nový, Omron F3SN-A1057P25-L vysílač SN:L6854305G + F3SN-A1057P25-D přijímač SN: D6854305G světelná clona, nepoužitý ve otevřeném originálním balení, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Kdsdpfx Ajx Et Sqjcket

Stav: připraven k použití (použité), SEM MT30U4-57 DC servomotor s permanentním magnetem SN:F03088, použitý, běžné známky používání, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Kdodpfjt S Ambox Ackst

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 6FC5110-0BA01-1AA0 CPU karta Sinumerik NC 580 231 9101.01 E Stojan D / 570 521 9101.00 E Stojan A použitý 100% funkční Kdodpei Edx Sofx Ackjt