Prodej použitých Borel Bm 8 (39 236)

Stav: generálně opravený (použitý), kapacita baterie: 500 Ach, napětí baterie: 80 V, celková výška: 627 mm, celková délka: 1 025 mm, celková šířka: 708 mm, Testovaná baterie pro VZV – 80V 4PZS 500Ah – DIN A + 1 rok záruka + včetně aquamatiky + včetně koncového kabelu a zástrčky REMA 320 (v případě potřeby lze dodat i jiné zástrčky) + Kapacita: min. 90–100 % (kapacitní protokol C5 je přiložen při dodání) + Rok výroby: 2024 Rozměry: Délka 1 025 mm Fedpjy Rnr Aefx Am Eegh Šířka 708 mm Výška 627 mm Hmotnost: cca 1 210 kg Vhodné pro následující modely a další: Linde E 16 P – 386-02 – boční výměna Linde E 20 – 1252-01 Linde E 20 – 336-00 Linde E 20 – 387-00 Linde E 20 FLACH – 336-00 Linde E 20 L – 386-00 Linde E 20 R – 387-00 Linde E 25 – 1252-01 Linde E 25 – 387-00 Linde E 25 C – 387-00 Linde E 25 R – 387-00 Linde E 25 RL – 387-00 Linde E 25 S – 1276-00 Linde E 30 – 1252-01 Linde E 30 – 387-00 Linde E 30 – 387-00 – boční výměna Linde E 30 / 500 – 387-00 Linde E 30 C – 387-00 Linde E 30 L – 387-00 – boční výměna Linde E 30 R – 387-00 Linde E 30 RL – 387-00 Linde E 30 S – 1276-00 Linde P 200 – 370-00 Linde P 250 – 127-00 – vertikální výměna Linde P 250 S – 127-05 Linde P 250 SWB – 5007-10 – boční výměna Linde P 250 SWB – 5007-10 – vertikální výměna Linde W 20 – 127-00 Linde W 20 – 127-00 – vertikální výměna Linde W 20 – 127-06 – výměna shora Linde W 20 – 5007-10 – boční výměna Linde V 20 – 5007-10 – vertikální výměna Linde W 30 – 5007-10 – boční výměna Linde W 30 – 5007-10 – vertikální výměna Toyota 7FBMF16 Toyota 7FBMF18 Atlet EH 25 Clark STE 20 Běžné velikosti baterií skladem – rádi zpracujeme poptávku. Možnost dopravy.

Stav: generálně opravený (použitý), kapacita baterie: 750 Ach, napětí baterie: 48 V, celková výška: 650 mm, celková délka: 984 mm, celková šířka: 630 mm, Testovaná baterie pro VZV – 48V 6PZS 750Ah – speciální vana + 1 rok záruka + včetně centrálního doplňování vody (Aquamatik) + včetně koncového vodiče a konektoru REMA 320 (jiné konektory lze dodat na přání) + Kapacita: min. 90–100 % (kapacitní protokol C5 bude přiložen při dodání) + Rok výroby 2024 Rozměry: Délka – 984 mm Šířka – 630 mm Výška – 650 mm Hmotnost: cca 1 050 kg Fjdpfx Amsy Rnt He Esgh Vhodné pro tyto a další modely: Still FM 20 Jungheinrich EFG 220, 316, 318, 320, EFX 413, EKX 410, ESE 533 Toyota 8FBE16T/18/18T, 8FBMT16/18/20 Crown SCT 60 Atlet EF 180, EF 200, ET 180, ET 200, UHS Baumann EX 25–40 Caterpillar EP-FB18/20, EP16, EP16/18PNT, EP18/18PNT/20/20KT/20NT/18KT/18PNT/20KT/20PN/20PNT, F35 Daewoo B16X/X-5, B18T, B20T Doosan B16X, B16X-7, B18-5, B18T-7, B18T-AC, B18X-5, B20T-7, B20T-AC, B20T/X, B20X-7, BT18T, BT18T-5 Hyster H1.75XM, J2.0XMT Hyundai 18BT-9, 20B-9, 20BT-7 Komatsu FB18, FB20 Mitsubishi FB16, FB16PNT, FB18KT, FB20KC, FB20KT, FB20NT, FB20PNT Nichiyu FB20P-60BC Nissan G1N1/L18/L18Q/L18U, GN01L18U, GN1L16U, TX16, TX18L, TX20, TX20L, TX4-18 Steinbock-Boss KE 20 UniCarriers TX4-20 Utilev UT20PTE Yale ERC 18/20, ERP 16 ATF, ERP 18/18 ATF, ERP 20/20 ATF Běžné velikosti baterií skladem, informujte se. Doprava možná.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2002, pojezdová dráha osy X: 345 mm, pojezd osy Z: 995 mm, počet os: 3, Tento tříosý stroj MORI SEIKI SL-403BMC/800 byl vyroben v roce 2002. Má maximální průměr soustružení 650 mm a maximální délku soustružení 863 mm. Stroj nabízí zdvih v ose X 345 mm a zdvih v ose Z 995 mm. Pokud chcete získat kvalitní soustružnické schopnosti, zvažte horizontální soustruh MORI SEIKI SL-403BMC/800, který máme na prodej. Kontaktujte nás pro další podrobnosti. Fgedpfxoyvf Sis Am Eeh • Houpání nad postelí: 710 mm • Výkyvný křížový posuv: 738 mm • Maximální průměr otáčení: 650 mm • Maximální délka otáčení: 863 mm • Vzdálenost mezi středy: 1 125 mm Technical Specification Counter Spindle No Driven Tools No

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 11237, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 8 585 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 620 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: 11237 Těžiště: 600 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Fgjdpexdqyajfx Am Esh Typ zadních pneumatik: Superelastik Baterie: 80V Boční posuv, rozšíření vidlic, 3. ventil, 4. ventil, čelní sklo, topení, celokabina, vnitřní zrcátko, stěrač čelního skla,

Stav: použitý, najeté kilometry: 528 600 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 05/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2025, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, měl nehodu, * Mercedes Benz Antos 1824 4x2 * Rozvor cca 4,60 m * Délka nástavby cca 5,50 m * Euro 6 * Automatická převodovka * Klimatizace * ABS * Porucha motoru, motor klepe * Speciální nástavba, překladač pro výměnné kontejnery * Příprava na jeřáb * Přídavný pohon (PTO) * Hydraulické čerpadlo Fedpswr U N Dofx Am Eegh * Listové/vzduchové odpružení * ABS * AdBlue * Skříň na nářadí * Rádio * Elektrická okna, el. zrcátka * Vzduchové sedadlo * Střešní okno * Vyhřívání sedadla * Asistent udržování jízdního pruhu * Německé vozidlo * První majitel * ES osvědčení o shodě * Prodej v rámci EU pouze bez DPH oproti kauci na DPH a dokladu o registraci v cílové zemi (potvrzení o přijetí) * Prodej pouze firmám, přeprava do přístavu možná * Tato nabídka je nezávazná a je možné ji změnit. * Vyhrazujeme si právo na chyby a mezitímní prodej. Nezaručujeme správnost uvedených údajů. * Prohlídky pouze po předchozí domluvě, * WhatsApp

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 82 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 370 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 320 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Elektro, Elektro čtyřkolový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Technický stav: velmi dobrý Rok výroby baterie: 2012 Popis: Toyota FBMF40 M0442 Rok výroby: 2011 Provozní hodiny: 82 Zařízení je ve vizuálně velmi dobrém a technicky také ve velmi dobrém stavu. Nabíječka na požádání. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Pokud jste svůj vysokozdvižný vozík nenašli, kontaktujte nás. Na místě máme ještě velký výběr dalších zařízení. BEZ PŘÍDAVNÝCH ZAŘÍZENÍ 3. ventil, 4. ventil, Fodpfx Amouhxk Hj Eegh

Stav: nový, Nepoužité magnety BM Overband. Různé typy magnetů o velikostech od 835 x 505 mm do 1450 x 810 mm. Různé šířky pásu od 550 mm do 900 mm. Velké zásoby použitých a nepoužitých magnetů Overband na našem webu Kontaktujte nás ohledně magnetu Overband. Fedpfx Amsgfb T Uo Eogh

Stav: použitý, Rok výroby: 1990, Technické detaily: Tloušťka plechu: 8 mm Řezná plocha: 300 x 300 mm Velikost stolu: 1100 x 900 mm Napětí: 380 V / Hz Hmotnost stroje přibližně: 1,7 tuny Fodpsu Ictbefx Am Eogh Rozměry stroje cca D x Š x V: 1,3 x 1,2 x 1,5 m Pro vrubování 90° segmentů plechu, pracuje hydraulicky. Ke stolu jsou připevněna 2x pravítka s posunem 300 mm 90°. T-drážka podle DIN 680: a=12mm, h=21mm, b=22mm, c=14mm s délkou = 1x 330mm a 2x 700mm. Ovládání pomocí ovládacího panelu a nožního spínače. *

Stav: použitý, Technické detaily: Děrovací průřez v mm²: 45 kp/mm² Velikost stolu: 120x100 mm Výstupek: 80 mm Hmotnost stroje přibližně: 15 kg Potřeba místa cca: 0,3x0,2x0,95 m Děrování! Fgodpfx Asu Icw Hom Ejh *

Stav: použitý, Technické detaily: Počet vřeten: 15 kusů Počet stanic: 8 kusů Řídicí systém: PS 2000 Celkový příkon: 72 kW Hmotnost stroje přibližně: 18,0 tuny Rozměry stroje: DxŠxV: 2100x3400x2600 mm Rozměry ovládací skříně: č. 1: DxŠxV: 1000x850x2300 mm Rozměry rozváděčové skříně: č. 2: DxŠxV: 1250x850x2500 mm Rozměry rozváděčové skříně: č. 3: DxŠxV: 1000x850x2100 mm Rozměry rozváděčové skříně: č. 4: DxŠxV: 1000x500x2350 mm Potřeba místa cca DxŠxV: 5,0 x 6,2 x 3,8 m TRANSFERAUTOMAT se 3 pracovišti s 15 vrtacími a frézovacími vřeteny. např. výroba kování ve velkém množství. Další technické informace o stroji: - Obráběcí nosič: upínací buben Ø 800 mm pro 8 upínacích stanic, doba cyklu 10 s. - Vrtací a frézovací jednotka: držák SK 40; zdvih vřetena 125 mm; posuv 1 m/min; rychloposuv 4 m/min; max. otáčky 2240 ot/min. - vlevo 3x vrtací a frézovací a vrtací vřeteno a 2x závitovací vřeteno. - vpravo 2x vrtací a frézovací vřeteno a 2x závitovací vřeteno a 1x U-osa i radiální 2x závitovací vřeteno pohyblivé, 2x vrtací a frézovací vřeteno, z toho jedno pohyblivé, a 1x U-osa pohyblivá - 1. závitořezná jednotka: držák SK 40; pinoly Ø 125 mm; pracovní zdvih 125 mm; otáčky 35,5 - 900 ot/min; pravé/levé. - 2. závitořezná jednotka: držák SK 40; fréza Ø 125 mm; pracovní zdvih 80 mm; otáčky 45 - 560 ot/min; vpravo/vlevo. Vybavení: 1: - 2 hydraulické jednotky - Zařízení pro přepravu třísek - Pásový filtr výrobce Filtertechnik Gera (vliesový pás 430 mm) - Ovládací panel - Ruční spínač Fedpfx Amsu Idv Ds Esgh v provozu *

Stav: použitý, Sešívací hlava Müller Martini HK 0249 HKOeQ6/8 Fgsdpfxjz H A Dto Am Eoh Online video-inspekce přes WhatsApp - MS Zoom - Telegram Na skladě v Emskirchen/Norimberk - K okamžitému odběru - Možnost vyzkoušení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, 18 očních oček pro upevňování nákladu, 12 kapes pro nosníky, 2 rampy, každá o délce 3 110 mm a šířce 760 mm, protiskluzové lišty na vnější straně ramp a zadní nakloněné části, hydraulické rampy v jednom dílu, výška nakládky: 880 mm, včetně indikátorů zatížení nápravy, další možnosti za příplatek: poslední náprava jako řízená náprava, výstražné tabule + osvětlení a blikač, rozšíření na 3 m pomocí dřevěných profilů, hydraulické posouvání ramp, také k dispozici s tažným okem K80, -- tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky –, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Fgsdpfx Aez Hu Tyjm Ejh

Stav: nový, Prodám čerpadlo Lowara 15SV17P150T 8-24m3/h 15Kw, nové. Mám k dispozici čerpadla Lowara o různých výkonech. Můžeme vám pomoci zajistit cenově výhodnou přepravní společnost nebo kurýra. Fedpfxevccyyj Am Eogh

Stav: dobrý (použitý), Rozsah broušení 800x500x480mm Velikost stolu 800x400mm Průměr kotouče 400mm Magnetická deska 800x400mm MARCELS MASCHINEN CH Fedpod Nmx Nofx Am Esgh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Fodpfx Asz N Nq Hjm Esgh Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Fgjdpfez N Nrqex Am Eoh Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Fsdpfxjz N Nqmj Am Esgh Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 1987, Funkčnost: plně funkční, Mazak QTN 8, CNC soustruh Výrobce: Mazak Typ: QTN 8 Rok výroby: 1987 Stav: použitý Fgedozmpxtspfx Am Esh Rozsah dodávky: - Stojany stroje - Žlab na třísky - Dokumentace - Držák nástrojů

Stav: nový, pojezdová dráha osy X: 3 000 mm, pojezd osy Y: 1 300 mm, pojezd osy Z: 1 500 mm, rychloposuv osa X: 30 000 m/min, rychloposuv osy Y: 30 000 m/min, rychloposuv osy Z: 30 000 m/min, poloha frézovací hlavy: Universal-Diagonal-Fräskopf, maximální otáčky vřetene: 6 000 ot./min, šířka stolu: 1 100 mm, zatížení stolu: 10 000 kg, délka stolu: 3 100 mm, celková hmotnost: 27 000 kg, točivý moment: 1 178 Nm, výkon vřetenového motoru: 53 W, Vybavení: otáčky plynule nastavitelné, LAGUN BM 3 C je vysoce stabilní frézka s integrovaným otočným stolem, která vyniká vysokou flexibilitou, stabilitou, přesností a ekonomickým provozem – a to vše bez nutnosti náročných stavebních prací na základech. Vaše výhody: ✔ Dodání a uvedení do provozu techniky JMT ✔ Technická podpora a servis přímo u zákazníka v Německu ✔ Školení a instruktáž obsluhy ✔ Flexibilní možnosti financování: leasing nebo finanční pronájem ✔ 24měsíční záruka Technické vybavení: Řízení: • HEIDENHAIN TNC 7, digitální řídicí systém • HEIDENHAIN 24" TFT displej • HEIDENHAIN motory a měřicí systémy • HEIDENHAIN elektronické ruční kolečko HR 510 Integrovaný otočný stůl: průměr 1 100 mm Chlazení: Vnitřní přívod chladicí kapaliny (IKZ) 36 bar Výměník nástrojů: 40násobné řetězové úložiště s dvojitým upínacím mechanismem Odvod třísek: Dvojitý kloubový pásový dopravník (vpředu i vzadu) Opláštění: Úplné opláštění (po obvodu) Přesnost: Přesnost polohování: ± 0,015 mm Opakovatelnost: ± 0,008 mm Fgedpfxem Tv Iij Am Eoh Kontaktujte nás – rádi vám poradíme a připravíme individuální nabídku.

Stav: nový, pojezdová dráha osy X: 2 000 mm, pojezd osy Y: 1 300 mm, pojezd osy Z: 1 500 mm, rychloposuv osa X: 30 000 m/min, rychloposuv osy Y: 30 000 m/min, rychloposuv osy Z: 30 000 m/min, poloha frézovací hlavy: Universal-Diagonal-Fräskopf, maximální otáčky vřetene: 6 000 ot./min, šířka stolu: 1 200 mm, zatížení stolu: 6 000 kg, délka stolu: 1 600 mm, točivý moment: 1 178 Nm, výkon: 31 kW (42,15 k), Vybavení: otáčky plynule nastavitelné, LAGUN BM 2 RT je vysoce stabilní frézovací centrum s otočným stolem, které vyniká vysokou flexibilitou, stabilitou, přesností a ekonomickým provozem – a to vše bez nutnosti složitých přípravných prací na základové desce. Jeho výhody: ✔ Dodání a uvedení do provozu techniky JMT ✔ Technická podpora a servis přímo u zákazníka v Německu ✔ Školení a zaškolení obsluhujícího personálu Fgjdpfx Aeff Hz Hom Eeh ✔ Flexibilní možnosti financování: leasing nebo finanční pronájem ✔ 24měsíční záruka Technické vybavení: Řízení: • HEIDENHAIN TNC 7, digitální řídicí systém s dráhovým ovládáním • HEIDENHAIN 24" TFT displej • Motory a měřicí systémy HEIDENHAIN • Elektronické ruční ovládání HEIDENHAIN HR 510 Chlazení: Vnitřní přívod chladicí kapaliny (IKZ) 36 barů Měnič nástrojů: 40násobný řetězový zásobník s dvojitým uchopovačem Odstraňování třísek: 2 x čepové dopravníky (vpředu i vzadu) Opláštění: Kompletní opláštění (po obvodu) Přesnosti: Přesnost polohování: ± 0,015 mm Opakovatelná přesnost: ± 0,008 mm Kontaktujte nás – rádi vám poradíme a připravíme individuální nabídku.

Stav: nový, pojezdová dráha osy X: 3 000 mm, pojezd osy Y: 1 300 mm, pojezd osy Z: 1 500 mm, rychloposuv osa X: 30 000 m/min, rychloposuv osy Y: 30 000 m/min, rychloposuv osy Z: 30 000 m/min, poloha frézovací hlavy: Universal-Diagonal-Fräskopf, maximální otáčky vřetene: 6 000 ot./min, šířka stolu: 1 200 mm, zatížení stolu: 6 000 kg, délka stolu: 1 600 mm, hmotnost obrobku (max.): 6 000 kg, točivý moment: 1 178 Nm, výkon: 31 kW (42,15 k), Vybavení: otáčky plynule nastavitelné, LAGUN BM 3 RT – krátká dodací lhůta LAGUN BM 3 RT je vysoce stabilní frézovací centrum, vybavené otočným stolem, které vyniká vysokou flexibilitou, stabilitou, přesností a ekonomickým provozem – a to zcela bez náročných stavebních prací na základech. Vaše výhody: Fodpfx Aehy At Aom Eegh ✔ Dodání a uvedení do provozu provádějí technici společnosti JMT ✔ Technická podpora a servis přímo u zákazníka v Německu ✔ Školení a zaškolení obsluhy ✔ Flexibilní možnosti financování: leasing nebo pronájem s možností odkupu ✔ 24měsíční záruka Technické vybavení: Řízení: • HEIDENHAIN TNC 7 – digitální řídicí systém • HEIDENHAIN 24" TFT displej • HEIDENHAIN motory a měřicí systémy • HEIDENHAIN elektronické ruční ovládání HR 510 Chlazení: Vnitřní chladicí systém (IKZ) 36 barů Měnič nástrojů: 40násobné řetězové úložiště s duálním upínacím mechanismem Odstraňování třísek: Dvojitý kloubový pásový dopravník (přední a zadní) Opláštění: Kompletní opláštění (po obvodu) Přesnost: Přesnost polohování: ± 0,015 mm Opakovatelnost: ± 0,008 mm Kontaktujte nás – rádi vám poradíme a připravíme individuální nabídku.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1998, Funkčnost: plně funkční, Rozsah průměru drátu: 2,0 – 6,0 mm Délka podávání: neomezená Délka zpětného chodu: max. 1 000 mm Rychlost posuvu: max. 80 m/min. Fgodpfxsz Imcvj Am Eoh Hmotnost: 4 000 kg. Kompletní sada včetně poháněného podávacího zařízení drátu WAFIOS AHL 41.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, pojezdová dráha osy X: 900 mm, počet os: 3, Tento 3osý stroj ZEISS Contura 9/12/8 RDS byl vyroben v roce 2019. Disponuje jmenovitým výkonem až 600 VA, díky čemuž je vhodný pro různé aplikace. Pokud hledáte vysoce kvalitní měřicí zařízení, zvažte zakoupení souřadnicového měřicího stroje ZEISS Contura 9/12/8 RDS, který máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. Fgodpfsz Iycpjx Am Eeh - Revize: REV 02- Elektrická fáze/napájení: 1/N/PE- Napětí: 100–240 V~- Frekvence: 50–60 Hz- Jmenovitý výkon: max. 600 VA

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 9 540 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 110 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 740 mm, délka vidlic: 1 500 mm, pohotovostní hmotnost: 5 890 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 350 mm, Vysokozdvihový vozík s pohonem na plyn Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Fgodpfez I E T Hox Am Eoh Technický stav: běžný Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, stav: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, stav: 80–100 % Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. hydraulický okruh, 4. hydraulický okruh, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, čelní sklo, topení, plná kabina.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2000, Přijímací dopravník s ocelovými závěsovými kloubovými deskami. Naposledy byl plněn čelním nakladačem a sklápěcím nákladním vozidlem. Celková délka: 9,6 m Rozměry násypné násypky: 8,0 x 3,6 m Šířka dopravníku ve spodní části: 1,85 m Maximální šířka s pohonem: 3,2 m Šířka dopravního pásu: 1,3 m Celková výška: 5,3 m Rychlost pásu: 0,05–0,29 m/min. Dopravní řetěz: FV 315 s pouzdrem a ochranným válečkem Průtok: 3 až 14 m³/hod. Fjdpfxjiwxmbo Am Eegh Převodový motor pásu SEW: 0,75 kW Otáčky: 0,2 ot./min Točivý moment: 18 000 Nm Otáčky hřídele navíjecího bubnu: 64 ot./min Převodový motor navíjecího bubnu Flender: 7,5 kW Celková hmotnost: přibližně 20 tun K dispozici je také dopravník s horním a strmým dopravníkem.