Prodej použitých Es-Ge 3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + Cv (91 079)

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902036561, pohotovostní hmotnost: 5 820 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 180 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 740 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 90 procent, barva: červený, Na fotografiích jsou použity archivní snímky! Vozidlo může být v provozu! #Podvozek, sedlový spoj, přepravní společnost Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám mírně šikmý, nové provedení s profilem „Load-Lock“ pro uchycení stahovacích pásů 3 páry oky pro upevnění, dodatečně zapuštěné do vnějšího rámu, každé 2,5 tuny 14 párů oky pro upevnění, dodatečně zapuštěné do vnějšího rámu, každé 2,5 tuny 24 tun. Dvoucestná podpůrná vřetena, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, s vyrovnávacím mechanismem Dcjdpfxexbzkks Aflok Výrobce: SAF Poznámka: Volný úhel podpěrných nohou, resp. volný poloměr pohybu dozadu cca 1930 mm Výsuvné schůdky na zadní straně Zajišťovač dveří na boku 2 podpůrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Lakováno v barvě RAL 3002, karmínová Bez záruky za případné opravy laku u přelakovaných komponentů. Ochrana proti podjetí, ocel, žárově zinkovaná Lakováno v barvě RAL 9010, čistě bílá, včetně držáku ochrany proti podjetí Bez záruky za případné opravy laku u přelakovaných komponentů. Čtvrtkulaté blatníky vpředu a vzadu za nápravovou sestavou S protistříkacími clonami podle norem EU Ochrana proti nárazu na zadní straně 1 hliníková žebřík, cca 2 550 mm, s držákem na boku, za boční ochranou proti nárazu Montážní lišta na vnějším rámu pro uchycení přímých napínačů plachty, v šroubovaném provedení cca 15 – 20 mm nad ložnou plochou, nahoře s perforovaným profilem pro uchycení stahovacích pásů 2 plastové schránky na nářadí, š=800/v=450/hl=450 mm Každá 1x vlevo a vpravo, za 3. nápravou #Nápravy a odpružení BPW kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm Náboje kol lakované v barvě RAL 3002, karmínová „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadnější servis Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení 24 V EBS, elektronický brzdový systém od firmy Wabco, se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění + funkcí automatického resetování Systém stability vozidla při jízdě Telematika, včetně akumulátoru LIN, senzoru pro detekci připojení a sledování polohy #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", dle výběru výrobce Hliníkové disky, leštěné, výrobce Alcoa Dura-Bright #Elektrika 24 V, vícekomorová světla, na bocích žluté LED osvětlení Držák světel lakovaný v barvě RAL 9010, čistě bílá Bez záruky za případné opravy laku u přelakovaných komponentů. 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 2x 7pólové a 1x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu LED pracovní světla na obou stranách Umístěné v úrovni prvního příčného nosníku za podpůrnými nohami 2 dodatečná LED pracovní světla, na zadní straně #Plachta Plachta s vloženými horizontálními a vertikálními popruhy Na fotografiích jsou použity archivní snímky! Vozidlo může být v provozu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 100 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 180 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si svůj vůz Fliegl podle svých požadavků. Zobrazený vůz je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek otočného sedla Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli Nárazník vpředu, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodících válečků, odnímatelných, vpředu i vzadu 4 zámky kontejnerů se stabilními rameny, pro 20" standardní kontejnery 7,15 a 7,45 Otočné sedlo se silným kuličkovým věncem 2 klíny s držákem Boční ochranné prvky z hliníku Spodní ochranný prvek z oceli Polo-krytá blatníky vpředu a vzadu 2 úložné boxy z nerezové oceli, š=600/v=400/hl=500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelnými 1 pár výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvných do 3 000 mm, pouze vzadu 1 příprava pro připojení výstražných tabulí vpředu #Zařízení pro tažení – otočné sedlo přívěsu Tažné oko s testovaným 40mm tažným čepem Tažné oko mechanicky podélně nastavitelné o 6 x 100 mm a aretovatelné (délka tažného oka cca 1 900 - 2 500 mm) Nastavení výšky tažného oka pomocí pružiny #Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami BPW, průměr kotouče 430 mm „Nápravy/podvozek laserově měřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 385/55 R22,5", podle výběru výrobce Dcedpfozndmzox Aflsk Ocelové disky, stříbrné #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné brzdové hlavy vpředu, s přípojnými hadicemi k tažnému vozidlu EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s přípojným kabelem Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zaručují účinnost ABS! #Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu Otočné výstražné světlo, odnímatelné 1 přídavný LED pracovní světlomet, vzadu, zapínaný přes zpáteční světlo 2 LED pracovní světlomety, boční, po obou stranách (1x vlevo, 1x vpravo), zapínané přes zpáteční světlo 1 x 15-pólová zásuvka vpředu, s přípojným kabelem #Země registrace / značky Země registrace: Německo s certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro držák registrační značky, jednořádkový Konturová značka s reflexním pruhem dle ECE R 048, boční bílá a vzadu červená #Lakování Rám žárově zinkovaný, včetně pasivace „15 let záruky proti prorezavění“ Tažné oko KTL černá Pozor, archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Ušetřete na nákladech na dopravu! Na přání dodáme až tři plošiny jako prostorově úsporný balík po třech. Tímto způsobem získáte výrazně nižší náklady na dopravu. Řešení pro dopravu na míru Dedpfxezmtc Ae Aflock Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek Sedlo Dopravní společnost Konstrukce ze jemnozrnné oceli svařovaná, sedlová deska s vyměnitelným 2" kuželovým spojovacím čepem Vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem „Load-Lock“ pro upevnění stahovacích popruhů 24 t, dvourychlostní podpěrné zvedáky, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s vyrovnávacím mechanismem Poznámka: Volný úhel podpěrných nohou, resp. volný úhel výkyvu dozadu cca 1930 mm Výsuvný žebřík v zadní části Boční zarážka dveří 2 klíny s držákem Boční ochranný rám z hliníku Podjezdová ochrana z pozinkované oceli Čtvrtkulové blatníky vpředu i za nápravovou jednotkou s ochrannými klapkami proti stříkající vodě podle norem EU Nárazová ochrana v zadní části 2 držáky rezervního kola pro 1 kolo, s příslušenstvím pro upevnění kola 1 rezervní kolo, výrobce stejný jako u standardní pneumatiky, ocelový disk 1 plastová nástrojová skříňka, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná #Nápravy + odpružení BPW nápravy s kotoučovou brzdou, průměr kotouče 430 mm „Nápravy/podvozek laserově zaměřené“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava, včetně vynuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd, ovládání „3x brzdění“ (pomocný systém pro rozjezd je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem 2 zámkem zajištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího kabelu EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují účinnost systému ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", ocelové disky, stříbrná metalíza #Elektrika 24 V, vícekomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená boční obrysová světla vzadu 2 x 7polové zámkem zajištěné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu #Podlaha Desky s lisovaným povrchem, cca 30 mm silné, na 8 podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost, zatížení pro vysokozdvihový vozík max. 7 900 kg V zadní části ocelová / protiskluzová podlaha, cca 300 mm dlouhá #Čelní stěna / boční výztuhy vpředu 1350 mm vysoká, boční výztuhy z oceli, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čelní stěně „Crash-Blocker“, ve spodní vnitřní části cca 140 mm od země s ocelovou nárazovou ochranou #Země registrace / štítky Německo Schválení po kontrole podle norem EU 2007/46 24/7 servisní linka volitelně nakládka do balíku po třech včetně zajištění popruhy a nákladu Certifikát výrobce Fliegl o nosnosti konstrukce podle normy EN 12642 XL Výstražný štítek podle normy ECE - 70

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, tříosý, nápravy SAF, vzduchové pérování, první náprava zvedací, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), boční ochrana, boční hliníková ochrana, opěrné nohy, úložný box, kůlové sloupky. Dedpfxowkvqaj Aflock Nástavba: 3osý návěs na přepravu dřeva se 6 ECCO Steel kůlovými podstavci, 3x 9t nápravy SAF, kotoučové brzdy, první náprava zvedací, vyměnitelný 2" královský čep, výška sedlového čepu nezatíženého cca 1150 mm, minimální přední volný prostor 2240 mm od středu sedlového spojení, lehký rám z vysoce pevnostní jemnozrnné oceli. Nakládací výška cca 1540 mm! Více kusů ze skladových zásob z konkurzu! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 510 mm, šířka ložného prostoru: 24 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-22,5, barva: černý, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Nástrojová skříň = Poznámky = Interní číslo pro dotazy zákazníků: 5-143 Okamžitě k dispozici!!! Nástavba PAVIC, platforma pro přepravu dřeva, podlaha z tvrdého dřeva, 43 t technicky povolená celková hmotnost, délka ložné plochy 13 500 mm. S rychlovýměnným systémem. Vytahuje se pouze nosník, technika je umístěna v pouzdře. Vaše výhoda: standardní nosník s nízkou hmotností za rozumné ceny. OKAMŽITĚ K DISPOZICI! Dodszba Euepfx Aflsck * Délka rámu cca 13 510 mm (čelní rám – čelní rám) * Šířka rámu cca 2 540 mm (vnější rám – vnější rám) * Výška v nenaloženém stavu cca 1 400 mm při výšce sedla 1 200 mm * Maximální zatížení sedla cca 16 000 kg * Přední převis (čep sedla až přední hrana rámu) 1 550 mm * Čep sedla 2" dle normy SAE, vyměnitelný zespodu * Držák pro 1 rezervní kolo * Čelní stěna cca 2 500 mm vysoká, rohy šikmé s plechovým obložením * Ocelová podlaha, profilovaný plech 4/6 mm * Vnější rám s oblými hranami a otvory pro upevnění nákladu, přibližně každých 500 mm * Zvedací náprava první nápravy, automatická funkce, s pomocným zařízením pro rozjezd * 3x 9t nápravy, na přání s kotoučovými nebo bubnovými brzdami * Rozvor náprav cca 1 310 / 1 310 mm * Pneumatiky značkové 385/65 R 22.5 * Brzdový systém EBS s programem stability * Smartboard / TIM / Infocentrum, navíc k ventilu H+S * LED osvětlení * LED pracovní světla * 2x plastová nástrojová skříň * Paletová skříň nebo volitelně 2x dlouhé hliníkové úložné boxy, speciální výroba Pavic (viz obrázky) * S hliníkovými nosníky OPIPA AL10 (na přání i bez nosníků) Alternativně lze obdržet i s plechovou podlahou místo podlahy z tvrdého dřeva (rozdíl v hmotnosti plechová podlaha +650 kg) Financování prostřednictvím našich finančních partnerů je možné. V případě dalších dotazů vám náš obchodní tým rád pomůže. Tato nabídka je nezávazná. Změny, chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. = Další informace = Rozměr pneumatik: 385/65-22,5 Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Zvedací náprava Celková hmotnost: 40 000 kg Značka nástavby: PAVIC krátké dřevo, platforma, rychlovýměnný systém Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 780 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2015, celková délka: 7 750 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, WIESE tříosý návěs se sklápěcím kontejnerem, speciální provedení Hmotnosti ? Maximální celková hmotnost: 36 000 kg ? Maximální zatížení nápravy: 24 000 kg ? Zatížení sedlového čepu: 12 000 kg ? Vlastní hmotnost přibližně: 7 220 kg Rozměry ? Rozteč sedlového čepu přibližně: 1 150 mm ? Celková šířka přibližně: 2 500 mm ? Celková délka přibližně: 7 500 mm ? Výška válců zařízení přibližně: 1 500 mm Ocelový rám ? Konstrukce rámu ze svařované oceli, tvořená podélníky a příčníky ? S nosným rámem pro montáž sklápěcího kontejneru ? 2" královský čep, šroubovaný a vyměnitelný Nápravy / odpružení ? Nápravy ECO s nízkými nároky na údržbu, 3 x 9 000 kg, s bubnovou brzdou ? Včetně vzduchového odpružení s funkcí zvedání a spouštění ? Přední náprava jako zdvihací náprava, automaticky závislá na zatížení Brzdový systém ? Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava závislá na zatížení podle směrnice EG 71/320 (WABCO) ? Automatický regulátor brzdné síly závislý na zatížení ? EBS elektronický brzdový systém ? Parkovací brzda s pružinovou akumulací ? Automatické spouštění při uvedení hydrauliky do provozu ? Napájení přes bezpečné spojovací konektory v přední části Pneumatiky ? 6 pneumatik 385/65 R 22,5 Podpěrné nohy ? 2 x 10 t převodové podpěrné navijáky Konstrukce ? Sklápěcí kontejner VDL, teleskopické provedení ? Typ: VDL-S25-6600 DE ? Výška háku: 1 570 mm Dcedpfx Ajzqhw Nofljk ? Výška válců přibližně: 1 500 mm ? Vnitřní délka kontejneru: 5 500 mm – 7 000 mm ? Zdvih / naklápěcí síla: 25 000 kg Obecný popis ? Základní rám ze dvou ohýbaných Z-profilů s příčnými profily. V zadní části jsou otočné ložiska pro sklopný rám. Spojitá osa naklápění spojuje v zadní části základní rám s bočními středicími válci. ? V předním sklopném rámu je uložen teleskopický nosný ramen s rozsahem nastavení 1 650 mm. Nosný ramen s výškou háku 1 570 mm je nahoře vybaven odlitým nosným hákem a bezpečnostním mechanismem. Přední a zadní sklopný rám se automaticky zablokují čepy, jakmile je posuvný ramen posunut dopředu. ? Hydraulický systém se skládá ze dvou dvoučinných zdvihacích a naklápěcích válců a jednoho posuvného válce pro nosný ramen. ? Vícecestný řídicí ventil s pojistnými ventily pro omezení tlaku a pneumatickými ovládacími válci doplňuje řídicí systém. ? Kromě toho je k dispozici ruční ovládání jako nouzové ovládání. Hydraulika / ovládání ? Hydraulické vnitřní zajištění ? Rychlý chod ? Jemné spouštění ? Automatická podpora nápravy při uvedení hydraulického systému do provozu (spouštění na těleso nápravy nápravy C) Světelná signalizace ? 24 V podle StVZO s 5-komorovými koncovými světly, včetně mlhového světla a zadního světla ? Po 2 kusy obrysových světel v přední a zadní části ? Po straně 3 poziční světla ? Připojení v přední části přes dvě 7-pólové zásuvky Příslušenství ? 2 x klíny pod kola s držáky ? 6 kusů plastových krytů kol ? Držák zadních světel s ochranným krytem Další informace na vyžádání.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 585 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 950 mm, výška ložného prostoru: 1 347 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2027, Vybavení: ABS, 3-nápravový návěs LOGO 14XL speciálně určený pro OFF- a ON-ROAD provoz! * Elektronické vzduchové odpružení * 3 samostatné nápravy SAF, 9 t s kotoučovými brzdami * 1. náprava zvedací, 3. náprava samosměrová * Dálkové ovládání pro zamykání rámu a obsluhu brzd * Manuální mechanická podpěra * Podvozek: 8x ExTe D7 (pozice 1 s dvojitými kapsami, pozice 2 posuvná s plochými kapsami na sloupky a rychloupínacím klínovým systémem) * Sloupky: 14x ExTe D7 teleskopické sloupky, 2x ExTe D10 teleskopické sloupky * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 na ocelových discích * Brzdový systém EBS * LED koncová světla s integrovaným trojúhelníkovým odrazkou * 4x LED pracovní světlomet (1 800 lumenů) Djdpfx Afjgqc Eajlock * Hliníková vzduchojem * 1x lano na drapák * 1x manipulační spojka * Rám a podvozek v barvě RAL 9011 grafitově černá * Veškeré přídavné díly dle předpisů EU Různé doplňkové vybavení k dispozici. Další informace na vyžádání. Ilustrace se mohou lišit od originálu. Informace bez záruky. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 800 kg, celková hmotnost: 33 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2019, další kontrola (TÜV): 08/2028, Rok výroby: 2019, Interní číslo vozidla: MK300002 Interní číslo vozidla: G300168 Okamžitě k dispozici v našem areálu v Kaufungen Více informací na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (německy, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Příklad financování: * Interní číslo: MK300002 * Kupní cena: 44.900,00 € * Akontace: 10 % Dodpjx Txu Hjfx Afljck * Doba splácení: 60 měsíců * Měsíční splátka: 703,24 € * Zůstatková hodnota: 8.980,00 € Pokud Vás nabídka zaujala nebo ji chcete upravit dle Vašich potřeb, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na Váš telefonát! Chyby vyhrazeny. Rádi přijmeme Vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, Délka: 2750 mm Šířka: 1100 mm Výška: 2050 mm Hmotnost cca: 3500 kg Tlak: 50 Délka ohybu: 2550 mm CNC ohraňovací lis, 3 osy Y1, Y2 a Z Hydraulické upínání nástroje pro horní nástroj Systém Darley Technické údaje: Typ stroje: EHP 50.25/20 Maximální lisovací síla: 500 kN Dcjdpfxjwiatpe Aflek Délka ohybu: 2550 mm Rychlost spouštění: 100 mm/s Maximální lisovací rychlost: 13,5 mm/s Rychlost návratu: 75 mm/s Délka zdvihu: 120 mm Válce: 2 ks Výkon motoru: 5,5 kW Objem olejové nádrže: 100 litrů

Stav: použitý, první registrace: 07/2013, Rok výroby: 2013, Schmitz Cargobull SCB S3T MEGA – plachtová návěs, typ Tautliner, s hydraulicky zvedací nápravou a zvedací střechou • ABS • EBS • Certifikát o zabezpečení nákladu XL-12642 • Plachtový systém EDSCHA • Portálové dveře vzadu • Vnitřní rozměry: 13 620 x 2 490 x 2 970 mm (d x š x v) • Mechanicky zvedací střecha • Maximální povolená hmotnost: 36 000 kg / technicky možné 39 000 kg • Vlastní hmotnost: 6 904 kg • Kotoučové brzdy • Hydraulicky zvedací náprava • 3 vzduchem odpružené nápravy SCHMITZ Djdezmf Haspfx Afleck • Hydraulický systém zvedání/spouštění • Velikost pneumatik: 435/50 R19,5 • Hloubka dezénu pneumatik: 4/4 5/5 5/6 - Německá návěs! - STK/technická kontrola na přání a za příplatek: nová! Chyby a meziprodej vyhrazeny! = Další informace = Vlastní hmotnost: 6 904 kg

Stav: použitý, první registrace: 12/2013, Rok výroby: 2013, Schmitz Cargobull SKO24/L-13.62, tříosý návěs s pevnou skříní • Konstrukce: plně hliníková • Rám: ocelový • Objem: 91 m³ • Portálové dveře vzadu • 3 nápravy Schmitz • vzduchové odpružení • zvedací náprava • systém zvedání/spouštění • kotoučové brzdy • plošina • držák na dokumenty • odkládací prostor pro palety • úložný box vpravo • upínací lišty vlevo/vpravo vodorovně • upínací lišty vlevo/vpravo svisle • ABS • Pneumatiky: 385/65 R 22.5 • Hloubka dezénu: 8/10 / 5/10 / 7/7 mm Djdpfozmdu Aex Aflsck • Povolená hmotnost: 36 000 kg (technicky možné 39 000 kg) • Vlastní hmotnost: 7 525 kg • Užitečné zatížení: 28 475 kg • Rozměry vozidla: 13 900 x 2 550 x 4 000 mm (délka x šířka x výška) • Vnitřní rozměry: 13 480 x 2 490 x 2 720 mm (délka x šířka x výška) - německý návěs! - 1. majitel - STK: 04/2027, TK: 10/2026 - na přání a za příplatek nový! Chyby a meziprodej vyhrazeny! = Další informace = Vlastní hmotnost: 7 525 kg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 950 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2015, délka ložné plochy: 14 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 670 mm, výška ložného prostoru: 2 590 mm, celková délka: 2 720 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 15 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 425/65R22,5, stavební výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, | Pacton TRD 345 3-nápravový skříňový návěs | Brzdy: kotoučové brzdy | Typ náprav: SAF | Pneumatiky 425/65R22,5 | Náprava 1: Řiditelná, profil pneumatik vlevo: 7,0 mm, profil pneumatik vpravo: 15,0 mm | Náprava 2: profil pneumatik vlevo: 7,0 mm, profil pneumatik vpravo: 8,0 mm | Náprava 3: Řiditelná, profil pneumatik vlevo: 10,0 mm, profil pneumatik vpravo: 7,0 mm | Wabco Smartboard | Materiál podvozku: ocel | Královský čep: 2 palce | Centrální mazání | ABS, EBS | Změny, chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Dcsdjzdi Tfepfx Aflsk

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 620 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2019, délka ložné plochy: 13 640 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 90 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, * Montáž systému SafeServer * Certifikace DEKRA podle norem VDI 2700 a DIN EN 12642 Code XL Djdpfezn Dzxex Afleck * Certifikát pro přepravu nápojů * Certifikát pro přepravu sudového piva * Certifikát pro přepravu starého papíru * Certifikát pro přepravu chemikálií (IBC) * 4 řady systému pro zajištění nákladu * Upevňovací oka na vnějším rámu * Rozměry nákladového prostoru: 13 640 x 2 480 x 2 650 mm * Podvozek Kögel * Dvojité křídlové dveře vzadu * Nápravy SAF * Zvedací náprava * Plně vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 06/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Rám: Robustní žebřinový rám z oceli s průchozími nosníky. Maximální rovnoměrné zatížení 30 t rozložené na přibližně 1,5 m od těžiště nákladu. Spojovací deska o tloušťce cca 8 mm s 2palcovým tažným sedlovým čepem podle normy DIN 74080 / ISO 337. Korba pro cívky, délka cca 9 000 mm (konstrukce podle směrnice VDI 2700) pro cívky s průměrem od 900 mm do 2 100 mm. Podvozek: Mechanismus zvedání nápravy na nápravě 1. Řízení zvedání nápravy plně automatické, závislé na zatížení. Pomocný systém pro rozjezd: Aktivace pomocí 3x stisknutí brzdy, 30% překročení maximální povolené hmotnosti až do rychlosti 25 km/h. Ovládání na rámu pomocí spínače. Možnost ovládání i z kabiny (potřebný spínač v kabině - PIN 12). Tříosá sestava SAF INTRADISC S kotoučovými brzdami o průměru cca 430 mm, rozteč šroubů 120. Vzduchové odpružení s zdvihem cca 180 mm. Obutí vozidla: 6 pneumatik 385/65 R 22,5, 160J. 6 ocelových disků 22,5 x 11,75, odsadzení cca 120 mm. Příslušenství rámu: Mechanické opěrné nohy se vyrovnávací deskou, nosnost 24 t, ovládání z jedné strany na pravé straně. Systém ochrany proti stříkající vodě (potlačení vodní mlhy) podle nařízení (EU) č. 109/2011 u tříosé sestavy s obutím 385/65 R22,5, sestávající z 1 páru čtvrtkulových blatníků před nápravami, 1 páru rovných blatníků s chlopněmi mezi 1. a 2. nápravou a 1 páru čtvrtkulových blatníků s chlopněmi za nápravami. Boční ochranné zařízení podle ECE-R73. Úložný prostor pro 8 kusů čtvercových profilů, rozměry cca: 340 x 220 x 2 150 mm, montáž za nápravovou sestavou. 2 plastové vodotěsné nářadíové skříňky, rozměry (vnitřní) cca 545 x 400 x 400 mm. Montáž vzadu, 1x vlevo a 1x vpravo. Brzdový / vzduchový odpruhový systém: Systém EBS 2S/2M se stabilizačním programem (obsahuje funkce ABS/ALB). Vzduchový odpruhový systém včetně 1 ventilu pro zvedání a spouštění, montovaný vlevo za nápravovou sestavou v směru jízdy. Nastavení jízdní výšky probíhá automaticky. Podlaha: Montovaná konstrukce z obou stran. Ocelové pásy pro zajištění palet s otvory VarioFix (šroubované), vlevo i vpravo v směru jízdy, šířka cca 2 468 mm (výška ložné plochy pod vnějším rámem je snížena o cca 20 mm). Desková podlaha o tloušťce cca 30 mm, vícevrstvá překližka, v oblasti korby pro cívky vyříznutá. Boční stěny korby pro cívky obloženy překližkovými deskami o tloušťce cca 18 mm. Podlaha po obvodu utěsněna. Plná krycí deska korby pro cívky, z dřeva, s deskovou podlahou o tloušťce cca 27 mm. Kapsy pro čtvercové profily cca 80 x 80 mm, uspořádání podle výkresu A2, 2 páry na podélníku v 1. a 2. pozici, 8 párů ve vnějším rámu. 8 párů kapes ve vnitřní straně korby pro cívky pro uložení čtvercových profilů cca 80 x 80 mm, uspořádání: 1. pár na začátku korby vpředu, 2. - 7. pár podle sériového výkresu, 8. pár na konci korby. Nadstavba: Rychloupínací zařízení vpředu pro boční plachtu se napínacími lany a klapkou. Rychloupínací zařízení vzadu pro boční plachtu s napínacími lany a ráčnou. Splňuje požadavky na pevnost nadstavby podle EN 12642 XL (VDI 2700), testováno pro užitečné zatížení cca 27 000 kg. Zadní stěna: Dvojkřídlé hliníkové portálové dveře vzadu, šířka cca 2 630 mm. 4 integrované otočné zámky (2 kusy vlevo, 2 kusy vpravo). Rohové zpevnění z obou stran, cca 500 mm, mechanicky vysouvatelné do stran pro nakládku a vykládku. Pro ovládání je nutné posunout posuvnou plachtu dopředu a otevřít zadní dveře. Plachta: Dcodpfezm D Uisx Aflok Posuvná plachta.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2018, délka ložné plochy: 6 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! Interní číslo: 1448. VÝBAVA * plošinový přívěs * 3 nápravy * opěrné kolo * spojka AL-KO * bočnice po celém obvodu ... a mnohem více. Dedevwh U Sjpfx Afleck ----Vozidlo je v neupraveném stavu! Celostátní dodání za příplatek možné. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Rádi přijmeme Vaše vozidlo na protiúčet. Financování / leasing je možný i bez akontace! Máte ještě dotazy? Rádi Vám poradíme!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037031, pohotovostní hmotnost: 4 795 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 320 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, Na těchto snímcích se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně stále v provozu. Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v provedení Basic Leichtbau, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, Patentovaný zaoblený čelní panel 24t dvourychlostní opěrná noha, jednoboční ovládání, s polokruhovým spodním dílem a rovným upevňovacím panelem, s vyrovnáním posunu Klíny na kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kamení Antispray zástěrky jen na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne u modelu Revolution) Nápravy a odpružení: SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm "Nápravy/podvozek laserem měřené" – snížení opotřebení pneumatik i spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně vynuceného snížení a asistenčního rozjezdu (ovládání 3x brzda, funkce asistentu limitována do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ochrana proti korozi: žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém: Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Systém stability vozidla při jízdě Automatické snížení sklápění s uzavíracím ventilem TPMS – systém monitoringu tlaku v pneumatikách, zobrazení přes displej v tahači, přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je odpovídající vybavení tahače, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5 Ocelové ráfky Elektroinstalace: 24V, vícekomorové LED svítilny, po stranách žluté LED, osvětlení SPZ v LED (poznámka: u některých tahačů může dojít k chybným hlášením, přestože je funkce správná) Boční žluté LED napojené na směrové světlo (blikající boční světla) 2x bílé poziční LED vpředu 2x bílo-červené boční světla vzadu v LED 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacích kabelů Dodatečný (integrovaný) LED pracovní světlomet v zadní části, spínaný přes couvací světlo Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu tahače Korby: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály; uvnitř s výstupem na čelní stěnu (ne v komb. s Cramaro) Věšák na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Dcsdpfx Afey Rrplolek Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Zadní stěna membránová Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zámkem Zadní klapka s gumovým těsněním Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stupací plošina s výstupem, montážní deska pro vzduchovou/elektrickou a brzdovou soustavu s maximálním prostorem pro obsluhu Rolovací plachta k odložení na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Pro přepravy soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla materiálem napadána a nerezla.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 620 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2012, délka ložné plochy: 13 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 120 mm, objem ložného prostoru: 70 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, * Výklopná bočnice, systém Ewers * Rozměry ložné plochy: 13 350 x 2 480 x 2 120 mm * 2 500 kg, hydraulická plošina Dautel * 4 řady systémů pro zajištění nákladu * Certifikace Dekra * Řízení Trideck * Paletový vozík, typ „křeslo“ * Nápravy MB Dsdpezlvzrofx Afleck * Kotoučové brzdy * Vzduchové odpružení * Kotvicí oka v rámu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 620 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2019, délka ložné plochy: 13 640 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 90 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, * Montáž systému SafeServer * Certifikace DEKRA podle norem VDI 2700 a DIN EN 12642 Code XL * Certifikát pro přepravu nápojů * Certifikát pro přepravu sudového piva * Certifikát pro přepravu starého papíru * Certifikát pro přepravu chemikálií (IBC) * 4 řady systému pro zajištění nákladu * Upevňovací oka na vnějším rámu * Rozměry nákladového prostoru: 13 640 x 2 480 x 2 650 mm * Podvozek Kögel * Dvojité křídlové dveře vzadu * Nápravy SAF * Zvedací náprava Dedszk Stzopfx Aflsck * Plně vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 070 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2024, další kontrola (TÜV): 05/2027, objem ložného prostoru: 92 m³, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek Návěs je založen na samonosné konstrukci z kvalitní oceli S700. Rám podvozku se rozprostírá od opěrných nohou až k zadní části. Králík 2 palce, montovaný na přibližně 10 mm silné sedlové desce St 52-3. Sedlové desky pro maximální zatížení sedla 15 000 kg. Nápravy 3 x 9 t nápravy Knapen HD, pevné, s kotoučovými brzdami přibližně 430 mm, 10 šroubů, rozteč 120. Standardní ovládací konzole s manometry a ovládacími prvky pro vzduchové odpružení, umístění: vlevo před nápravami. 1. náprava jako zvedací náprava, plně automatická přes EBS, včetně pomocného systému pro rozjezd (3x brzdy). Dálkové ovládání. Pneumatiky a disky 6 x ocelové disky. 6 x pneumatiky 385/65 R22,5. Další komponenty Ocelové opěrné nohy s naklápěcí základnou, maximální zatížení: 50 t, maximální zdvihová síla 24 t. 6 x půlkruhové blatníky. Antisprayingové rohože namontované za 3. nápravou. Standardní světelná lišta + krycí klapka. Zadní ochranný nosník. Pod nárazníkem je pevně namontován chránič proti znečištění. Nárazník podle normy R58-03. Výška přibližně 375 mm, světlá výška přibližně 450 mm. Plastová nářadnicová skříňka s panty dole, rozměry přibližně 1 000 x 500 x 500 mm, umístění: vlevo vzadu za nápravami. Hliníková boční ochrana, v otevřené verzi, sklopná podle předpisů EWG. Dlouhé schodiště, namontované za boční ochranou nebo pod návěsem. Výsuvné schodiště s plošinou pro snadný vstup, montované na zadní straně návěsu. 2 klíny, umístění: 2x vlevo. Držák na smeták a lopatu, montovaný vpravo před nápravami. Podlaha Systém CARGOFLOOR CF 500 SL-C. Systém CARGOFLOOR je vybaven elektronickým ovládáním (E-Control). Hladké hliníkové podlahové desky, přibližně 10 mm, 21 desek. Podlahové desky jsou opatřeny koncovými krytkami z hliníku. Hliníková deska na zadní straně pod podlahou pro dodatečnou ochranu proti opotřebení. Přední čelo Největší plošina na trhu je montována na předním čele. 2 žebříky na předním čele, umístění: vlevo a vpravo. Na předním čele jsou namontovány dveře pro snadný vstup na přední straně návěsu, umístění: vlevo – otevírají se směrem ven. Posuvná přepážka Pro úplné vyprázdnění je návěs vybaven posuvnou přepážkou z hliníku, kartáč, který zabraňuje znečištění posuvných lišt. Světlá výška přibližně 100 mm. Dedpfx Afjzkx H Ieleck Boční stěny Extra silný profil horní hrany s lištami pro posuvnou přepážku. Profil horní hrany s drážkou pro upevnění roletové plachty. Boční stěny se skládají z přibližně 3 mm vnitřní a 2 mm vnější stěny. Boční stěny jsou svařovány po celé výšce (vnitřní strana) nepřetržitě, pro maximální pevnost a minimální znečištění. Svařování se provádí vysoce kvalitním a plně automatickým svařovacím procesem. Včetně boční ochranné plachty na levé straně. Zadní část Zadní dveře jsou plně svařeny z profilů stěn a rámů pro zvýšenou pevnost. Dveře jsou vybaveny pneumatickým bezpečnostním závorou pro zajištění při vykládání. Výška nakládky při zavřeném horním rámu vzadu přibližně 2 665 mm. Jednotlivé nerezové závorové tyče pro každé zadní dveře, v provedení pro vysoké zatížení. Horní rám Horní rám z oceli, se klínem. Sloupy 4 kusy kulatých sloupů o průměru přibližně 60,3 mm, umístění: 1, 3, 5 a 7. Prostor mezi sloupy je rozdělen do 3 přihrádek, každá o rozměru přibližně 4 100 mm. Kryt střechy Extra silná roletová plachta.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 080 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 920 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 11/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, Vybavení: ABS, Schwarzmüller N série přívěs na dřevo | Nápravy BPW | Vzduchové odpružení | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry sloupků | Nakládací plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Změny a předprodej vyhrazeny. Dedpfxjy Th N He Aflsck

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 960 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, první registrace: 11/2017, Interní číslo vozidla: MK300014 Okamžitě k dispozici v našem areálu v Kaufungen Více informací na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (německy, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Chyby a omyly vyhrazeny. Dcedpjydtydjfx Afljk Vaše použité vozidlo rádi přijmeme na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 510 mm, šířka ložného prostoru: 24 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-22,5, barva: černý, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - EBS - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Skříňka na nářadí = Poznámky = Poslední skladové vozidlo!!! -> JEDINEČNÁ SUPER SPECIÁLNÍ CENA!!!! Interní číslo pro zákaznické dotazy: 1-430 Ihned k dispozici PAVIC PRSH 27 plošinový návěs s kapsou typu 144 a teleskopickými sloupky ExTe ocel/hliník pro přepravu dřeva a dlouhého materiálu. * Délka podvozku cca 13 510 mm (rám hlava - rám hlava) * Šířka podvozku cca 2 540 mm (vnější rám - vnější rám) * Výška ložné plochy nenaloženého cca 1 400 mm při výšce sedla 1 200 mm * Max. zatížení sedlového čepu cca 16 000 kg * Přední převis (kingpin po přední hranu KoRa) 1 550 mm * Královský čep 2" dle normy SAE, výměnný zespodu * Držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo * 16 pouzder na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu * Včetně 16 teleskopických sloupků z oceli/hliníku typ 144 (výrobce ExTe) Dcodpfjyluzfsx Aflsk * 8 kapes jako úložný prostor pro zasouvací sloupky, rovnoměrně rozložené po celé délce * Čelní stěna cca 2 500 mm vysoká, rohy šikmé s plechovým krytím * Ocelová podlaha 4/6 mm s protiskluzovou povrchovou úpravou * Vnější rám s oblými hranami a otvory pro zajištění nákladu cca každých 500 mm * Zvedací přední náprava, automatická funkce s pomocí při rozjezdu * Vzdálenost náprav cca 1 310/1 310 mm * Značkové pneumatiky 385/65 R 22,5 * Brzdový systém EBS s programem pro stabilitu při převrácení * Smartboard/TIM/Infocenter, navíc k H+S ventilu * LED světelná soustava * LED pracovní světlomety * 2x plastová skříňka na nářadí Možnost financování prostřednictvím našich finančních partnerů. V případě dalších dotazů je Vám k dispozici náš prodejní tým. Tato nabídka není závazná. Vyhrazujeme si právo na meziprodeje, chyby a změny. = Další informace = Rozměr pneumatik: 385/65-22,5 Brzdy: Kotoučové Odpružení: Vzduchové Zadní náprava 1: Zvedací náprava Celková povolená hmotnost: 40 000 kg Značka nástavby: PAVIC Short Timber Platform Typ 144 Obecný stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: použitý, najeté kilometry: 152 139 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 07/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2026, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 11 m³, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * sluneční clona * posilovač řízení * EDC (elektronické řízení motoru) * ABS (protiblokovací systém) * ASR (protiprokluzový systém) * rádio * navigační systém * palubní počítač * nezávislé topení * tempomat * vzduchové houkačky * asistent rozjezdu do kopce * digitální tachograf * elektrické ovládání oken * elektricky nastavitelná zrcátka * vyhřívání zrcátek * centrální zamykání * střešní okno * vyhřívaná sedačka * chladicí box Dcedpfeyawqxjx Aflek * podélné a příčné zámky diferenciálu * terénní převodovka * nápravy AP * výstražný oranžový maják * nasávání vzduchu shora * sušič vzduchu * hliníková kola * tandemové závěsné zařízení * hydraulické připojení pro přívěs * sklopná ochrana proti podjetí * komfortní sedadlo řidiče / kůže * 16stupňová převodovka * pérování: listové-pružinové / vzduchové * užitečné zatížení: 9 400 kg * trvalá brzda: motorová brzda ---- Speciální nástavba: Jeřáb: Palfinger Epsilon M 120 L TR, vzadu, hydraulické podpěry, pilotní ovládání, vyvýšené sedadlo, 2x hydraulické výsuvy, olejový chladič, odečtený diagram zatížení: 6,20 m = 1,72 t / 7,80 m = 1,32 t / 9,30 m = 1,0 t ---- Nástavba: sklápěč CTM na dvě strany, ocelový, s boční Bordmatik vlevo (2x podpěra), zvýšené čelo, ochrana bagru Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE NUTNÉ ZAPLATIT JEN ČISTOU CENU!!!!! VŠECHNY ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA TÝKAJÍCÍ SE VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních rozhovorů jsou naše Všeobecné obchodní podmínky (viz otisk / impressum).

Stav: použitý, najeté kilometry: 152 139 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 07/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2026, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 11 m³, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * sluneční clona * posilovač řízení * EDC (elektronická regulace motoru) * ABS * ASR (protiprokluzový systém) * rádio * navigační systém * palubní počítač * nezávislé topení * tempomat * vzduchové houkačky * asistent rozjezdu do kopce * digitální tachograf * elektrické ovládání oken * elektricky nastavitelná zrcátka * vyhřívání zrcátek * centrální zamykání * střešní okno * vyhřívané sedadlo * chladicí box * podélné a příčné uzávěrky diferenciálu * terénní redukce * nápravy AP * oranžové výstražné majáky * horní sání vzduchu * sušič vzduchu * hliníková kola * tandemové závěsné zařízení * hydraulické připojení pro přívěs * sklopný podjezdový ochranný rám Dodpfx Afsyawqrolock * komfortní sedadlo řidiče/kožené * 16 rychlostí * pérování: listové-vzduchové * užitečné zatížení: 9 400 kg * trvalá brzda: motorová brzda ----Speciální nástavba: Jeřáb: Palfinger Epsilon M 120 L TR, vzadu, hydraulické podpěry, ovládání pilotem, vysoké sedadlo, 2x hydraulické výsuvy, chladič oleje, odečtený diagram zatížení: 6,20 m = 1,72 t / 7,80 m = 1,32 t / 9,30 m = 1,0 t. ----Nástavba: sklápěčka CTM na dvě strany, ocelová, s Bordmatikem vlevo (2x podpěra), zvýšená čelní stěna, ochrana proti poškození bagrem Prodej pouze podnikatelům. Při exportu je platná pouze čistá cena! Veškeré údaje bez záruky, zejména vybavení a příslušenství. Základem všech kupních smluv, faktur, proformafaktur, objednávek i prodejních jednání jsou naše VOP (viz impressum).

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024358, pohotovostní hmotnost: 6 149 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 851 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační (archivní) snímky, vozidlo může být případně stále v provozu! Podvozek návěsu - logistická firma Feinkornstahl svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock profilem" pro uchycení upínacích pásů Upozornění! Pro zavěšení pásů v kombinaci s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! Dodatečně zapuštěné páry kotevních ok ve vnějším rámu, každé s nosností 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez axiální kompenzace Výsuvný žebřík vzadu Zajišťovač dveří na boku Kliny pod kola s držákem Paletový box na 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm. Upozornění: volný rozměr podpěrného rohu resp. volný výkyvný rádius vzad cca 1930 mm Podjezdová zábrana z pozinkované oceli Blatníky přes celou šířku vzadu Dcedewyiw Ejpfx Aflek Poloblachty na blatníky S protistříkacími blachty pouze na poslední nápravě Nárazník vzadu "Blocker" – příčný pozinkovaný ocelový profil jako ochrana proti nárazu vysokozdvižného vozíku a ochrana pantů dveří Pár přepravních oček, žlutě označených Paletová zarážka po obou stranách cca 15–20 mm vysoká, šroubovaná, snížení nakládací výšky o cca 15–20 mm Držák na rezervní kolo pro 1 rezervní kolo s upínací sadou, košové provedení značka Schoch! Rezervní kolo – stejný výrobce jako základní pneumatiky, ocelový disk Úložný box z ušlechtilé oceli, b=600/h=400/t=500 mm, leštěná dvířka, uzamykatelný Vkládací latě Pravá strana: 5 řad hliníkových V vkládacích latí Levá strana: bez vkládacích latí Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, uchycení plachty s kruhovou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními tyčovými zámky Plachta Plachta se svařovanými horizontálními a vertikálními pásy Quick Lock systém pro postranní plachtu s centrálním uzávěrem, jednostranně vlevo Napínací zámky z ušlechtilé oceli vpravo Celní lanko po obvodu s držákem na čelní stěně (bez celního zámku, ne ve spojení s Quick Lock) Zákaznické značení na boční plachtě a zadním portále Plachta s vysoce pevnými integrovanými pružinovými ocelovými pásy vlevo (Upozornění! Pak bez vkládacích latí vlevo) Střecha Posuvná střecha, koncové vzpěry vzadu výklopné, střecha posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá EcoLift – zdvižná střecha zvýšitelná cca o 380 mm, oboustranně, s podporou plynových tlumičů Optimální odvodňovací žlábek vzadu nahoře na koncové příčce, nad dveřmi Lakování Rám: žárově zinkován včetně pasivace Podpěrné nohy: černý lak Přední rohové sloupky: zinkovány a lakovány v barvě čelní stěny Čelní stěna: MB 5328 modrá Zadní rohové sloupky: zinkovány a lakovány v barvě zadní stěny Zadní stěna: MB 5328 modrá Plachta: RAL 5010 hořcově modrá Víko paletového boxu: RAL 2011 hluboká oranžová Fotografie jsou ilustrační (archivní snímky), vozidlo může být případně stále v provozu!