Prodej použitých Kühlmittelreinigungsanlage Rd 3 C-012 (97 173)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2020, Servomotor, elektromotor, stejnosměrný motor, servo převodový motor, synchronní motor - Výrobce: Siemens Wittenstein, servo převodový motor - Synchronní motor: Siemens typ 1FK7101-2AF71-1RG0 - Napětí: 278 V - Převodovka: Wittenstein SP 100S-MC1-3 -1K1-2K i=3 - Hřídel: Ø 32 x 55 mm - Krytí: IP64 Iijdpfx Amoyh Huys Uof - Počet: k dispozici 3 kusy servomotorů - Cena: za kus - Rozměry: 450/190/V255 mm - Hmotnost: 33 kg/kus

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2012, Soustruh s vřetenem L & Z ZMM - CU 630 RD, včetně digitálního displeje - Označení CE - Digitální displej - Rok výroby 2012 - Výška mezi hroty 315 mm - Průměr soustružení nad přírubami 630 mm - Průměr soustružení nad suportem 430 mm - Vzdálenost mezi hroty 1500 mm - Průměr soustružení při odstraněné přírubě 830 mm - Vnitřní průměr vřetena 103 mm - Automatický podélný/příčný posuv - Motorický rychloposuv v podélném suportu - Rozsah otáček 16 - 1250 ot/min (plynulá regulace otáček) Iisdpfx Ajzhx Hvom Uof - Výkon pohonu 11 kW - Tříčelisťové sklíčidlo / ROTAX 315, včetně tvrdých a měkkých čelistí - Kryt sklíčidla - Luneta - Multifix základna s nástavci - Chladicí zařízení - Pracovní osvětlení Rozměry: D x Š x V 3,5 x 1,5 x 1,7 metru / Hmotnost 4000 kg Chyby a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, Použité tříčelisťové sklíčidlo RÖHM Iiedswm D Rtspfx Am Uef Typ DURO-T315 - bez pečení -

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu! Podvozek návěsu Spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem Vnější rám mírně zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů Poznámka! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je třeba bočnice otevřít! 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez axiálního vyrovnání Výsuvný žebřík vzadu Boční dorazy dveří 2x podkládací klíny s držákem Pozor! Pouze pro podvozek č. 2024286 - 89: box na palety pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) Iodpfxey Dfpre Am Ujif Ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Čtvrtválcové blatníky před a za nápravovým agregátem Se zástěrkami proti rozstřiku dle EU Nárazová ochrana vzadu Plastová skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování SAF nápravy "Laserové měření náprav/podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové pérování 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční do překročení nápravové hmotnosti o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzda, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Návěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 výrobce dle volby Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bíločervené boční světlomety vzadu 2x 7pólové a 1x 15pólová nevyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Čelní stěna / přední sloupky 2 ks výška 580 mm, ocelové sloupky v objemovém provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu u čelní stěny, "Crash-Blocker" uvnitř dole ve výšce cca 140 mm se zadním ochranným ráhnem ze oceli Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dole s dlouhou kapsou. 3 páry pozic sloupků Zadní stěna / zadní sloupky Zadní sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, závěsy pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními uzamykatelnými tyčemi Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací uzávěry z nerezové oceli Střecha Posuvná střecha, zadní díl zvedací nahoru, kryt lze posouvat od zadní k přední části, barva plachty: bílá optimální okap vzadu, nahoře na zadním nosníku, nad dveřmi Provozní pokyny Při sestavování soupravy je třeba dodržet zákonem stanovenou maximální výšku soupravy. Pokud bude výška přesahovat 4 000 mm, upozorňujeme zvlášť na následující body: Dopravce nese odpovědnost za vzniklé škody. Přepravce je povinen si sám zajistit povolení dle § 29 StVO. Za přepravu vozidla nepřebíráme žádnou odpovědnost. U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024358, pohotovostní hmotnost: 6 149 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 851 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační (archivní) snímky, vozidlo může být případně stále v provozu! Podvozek návěsu - logistická firma Feinkornstahl svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock profilem" pro uchycení upínacích pásů Upozornění! Pro zavěšení pásů v kombinaci s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! Dodatečně zapuštěné páry kotevních ok ve vnějším rámu, každé s nosností 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez axiální kompenzace Výsuvný žebřík vzadu Zajišťovač dveří na boku Kliny pod kola s držákem Paletový box na 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm. Upozornění: volný rozměr podpěrného rohu resp. volný výkyvný rádius vzad cca 1930 mm Podjezdová zábrana z pozinkované oceli Iodpfxswyiw Es Am Usif Blatníky přes celou šířku vzadu Poloblachty na blatníky S protistříkacími blachty pouze na poslední nápravě Nárazník vzadu "Blocker" – příčný pozinkovaný ocelový profil jako ochrana proti nárazu vysokozdvižného vozíku a ochrana pantů dveří Pár přepravních oček, žlutě označených Paletová zarážka po obou stranách cca 15–20 mm vysoká, šroubovaná, snížení nakládací výšky o cca 15–20 mm Držák na rezervní kolo pro 1 rezervní kolo s upínací sadou, košové provedení značka Schoch! Rezervní kolo – stejný výrobce jako základní pneumatiky, ocelový disk Úložný box z ušlechtilé oceli, b=600/h=400/t=500 mm, leštěná dvířka, uzamykatelný Vkládací latě Pravá strana: 5 řad hliníkových V vkládacích latí Levá strana: bez vkládacích latí Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, uchycení plachty s kruhovou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními tyčovými zámky Plachta Plachta se svařovanými horizontálními a vertikálními pásy Quick Lock systém pro postranní plachtu s centrálním uzávěrem, jednostranně vlevo Napínací zámky z ušlechtilé oceli vpravo Celní lanko po obvodu s držákem na čelní stěně (bez celního zámku, ne ve spojení s Quick Lock) Zákaznické značení na boční plachtě a zadním portále Plachta s vysoce pevnými integrovanými pružinovými ocelovými pásy vlevo (Upozornění! Pak bez vkládacích latí vlevo) Střecha Posuvná střecha, koncové vzpěry vzadu výklopné, střecha posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá EcoLift – zdvižná střecha zvýšitelná cca o 380 mm, oboustranně, s podporou plynových tlumičů Optimální odvodňovací žlábek vzadu nahoře na koncové příčce, nad dveřmi Lakování Rám: žárově zinkován včetně pasivace Podpěrné nohy: černý lak Přední rohové sloupky: zinkovány a lakovány v barvě čelní stěny Čelní stěna: MB 5328 modrá Zadní rohové sloupky: zinkovány a lakovány v barvě zadní stěny Zadní stěna: MB 5328 modrá Plachta: RAL 5010 hořcově modrá Víko paletového boxu: RAL 2011 hluboká oranžová Fotografie jsou ilustrační (archivní snímky), vozidlo může být případně stále v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026856, pohotovostní hmotnost: 5 592 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 408 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: bílý, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: - Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení Scandic, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - Vnější rám mírně šikmý s profilem „Load-Lock“ pro zavěšení napínacích popruhů - Uvazovací oka pro použití v „Load-Lock“ profilu, každé na 6 t, volně - 24 t dvourychlostní stojenka, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání výsuvu - Volný otočný poloměr ke stojnici cca 2200 mm, rozměr stojnici cca 2350 mm - 2 klíny pod kola s držáky - Boční ochrana proti podjetí z hliníku - Podjezdová ochrana z pozinkované oceli - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravami - Protirozstřikové zástěrky jen na poslední nápravě - 1 plastová skříňka na nářadí se zásuvkou a policí, š. 650 / v. 520 / h. 670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) - 1 pár kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu/podlaze vpředu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm - 2 zasouvací sloupky 80 x 80 x 1200 mm, žárově zinkované Iedpfx Amjx Rq Slo Ueif Poznámka: kapsy/sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého zboží, trubek apod. bez obepnutí - 4 páry trajektových úchytů, žlutě označené Nápravy + odpružení: - 3x BPW nápravy s bubnovými brzdami - „Laserem měřené nápravy/podvozek“ – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Pneumatické odpružení Brzdová soustava: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava - Barevné vedení hadic pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení - EBS značky Wabco Premium, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu, Wabco Premium včetně otevřeného CAN BUS pro telematiku - Pozor: Přívěs smí táhnout jen tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! - S ventilem pro zdvih a spouštění - Systém pro stabilitu vozidla během jízdy Elektrika: - 24 V, vícekomorová LED světla s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED provedení (poznámka: u některých tažných vozidel se mohou objevit chybové hlášky i při správné funkci) - 2 bílé poziční svítilny vpředu - 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu - 2x 7-pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Čelní stěna / přední rohové sloupky: - 2x 580 mm vysoké, rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, mechanismus na uvolnění boční plachty u čela - „Crash-Blocker“, ve spodní vnitřní části cca 140 mm vysoko s ocelovým ochranným nárazníkem Vkládací lišty: - Řadové dřevěné vkládací latě Plachta: - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli Podlaha: - Překližkové desky cca 30 mm silné na podélných podkladových profilech, pro vysoké bodové zatížení koly vysokozdvižného vozíku až 7100 kg Poznámka: Vlivem povětrnostních podmínek může dojít ke kroucení podlahy (bez záruky)! Zadní stěna / zadní rohové sloupky: - Zadní ocelové rohové sloupky až po spodní okraj střechy, uchycení plachty pomocí kruhové trubky a ráčny - Dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry Střecha: - Posuvná shrnovací střecha, zadní konec výklopný, střecha posuvná od zadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimální dešťový okap vzadu nahoře na koncovém nosníku nad dveřmi Země registrace / tabulky: - Německo - Homologace dle EG 2007/46 - 24/7 pohotovostní servisní linka - Příprava pro jednostřádkový držák SPZ - Obrysové reflexní označení dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Ijdpfjy Efcuox Am Ujif Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Iijdpfeyylapox Am Uof Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2012, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 3 130 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70/r19,5, rozvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: zvedací plošina, Pohonné ústrojí Pohon: Kola Iiedozmunmjpfx Am Ujf Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70/R19,5 Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá montáž pneumatik Zadní náprava 2: Dvojitá montáž pneumatik Zadní náprava 3: Dvojitá montáž pneumatik Hmotnosti Vlastní hmotnost: 11 980 kg Užitečné zatížení: 26 020 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: LECITRAILER

Stav: připraven k použití (použité), AGIE PRD-01 C Process Regulator Device 613890.3 , sériové č. dle foto, použité, dobrý stav, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Iijdoi D Tx Uopfx Am Usf

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 3~bezkomutátorový servomotor 1FT6044-4AF71-4EG2, enkodér F01 2048 impulsů/ot., sériové číslo dle fotografie, použitý, ve velmi dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Iijdox Dv I Nspfx Am Uef

Stav: použitý, najeté kilometry: 116 414 km, výkon: 103 kW (140,04 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 640 mm, první registrace: 03/2022, délka ložné plochy: 3 450 mm, výška ložného prostoru: 1 720 mm, objem ložného prostoru: 9 m³, kapacita palivové nádrže: 75 l, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, přípojné zařízení, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Adaptivní tempomat - Dřevěná ložná plocha - Výškově nastavitelná sedačka řidiče - Klimatizace - Komfortní paket (multifunkční volant) - Komfortní sedadla - LED světlomety - Bederní opěrka - Navigační paket (Apple CarPlay + Android Auto, příprava pro telefon přes Bluetooth, příprava pro multimediální systém, hlasové ovládání, připojené služby, WiFi hotspot) - Parkovací senzory vpředu i vzadu - Rádio s DAB - Parkovací kamera - Boční posuvné dveře na pravé straně - Systém Start/Stop - Aktivní asistent pro udržování jízdního pruhu - Alarm - Alarm, třída I - Vyhřívaná zrcátka - Elektrická okna vpředu - Elektricky nastavitelné zrcátka - Airbag řidiče - Dálkově ovládané centrální zamykání - Asistent pro rozjezd do kopce - Servisní prohlídky u dealera - Snižování rizika kolize brzděním - Systém pro předcházení kolizím - Přední loketní opěrka - K dispozici servisní knížka (digitální) - Asistent pro udržování v jízdním pruhu - Imobilizér - Systém pro předcházení následným kolizím - Termoskla - Nastavitelný volant - Přepážka = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 5 Rok výroby: 2017 Technické informace Krouticí moment: 340 Nm Počet válců: 4 Objem motoru: 1 968 cm³ Převodovka: 8 stupňů, automatická Iiedpfey Tv Rxox Am Usf Rozměry Délka/Výška: L3H2 Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 2 083 kg Užitečná nosnost: 1 417 kg Celková hmotnost: 3 500 kg Max. tažné zatížení: 3 000 kg (nebrzděný přívěs 750 kg) Údržba, historie a stav Dokumenty: K dispozici (servisní prohlídky u dealera) Počet klíčů: 2 (2 dálkové ovladače) Bezpečnost produktu Odpovědná osoba v EU: M.A.N. Truck Bus B.V. Postbus 72, 3800 HD Amersfoort, Nizozemsko

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Použitá sušička o kapacitě 46 000 l/min Dominick Hunter CRD2760 (Parker). Isdpfx Aozh Elrsm Uoif

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Pacton TXD 3 – návěs s posuvnou plachtou / posuvnou střechou / pevnou dřevěnou podlahou / zvedací nápravou / 2011 Nerezová bedna, posuvná střecha, pevná dřevěná podlaha, zvedací náprava. Video lze zaslat prostřednictvím WhatsApp. Neustále doplňujeme zásoby, podívejte se na naše webové stránky. Ceny jsou uvedeny s odvozem z Nuland. Společnost Van de Wert Trading B.V. má v nabídce různé stroje, nákladní automobily, přívěsy a příslušenství. Všechny naše dodávky probíhají za obchodní ceny a jsou v původním stavu, bez záruk (viz naše všeobecné obchodní podmínky). Pro prohlídku a/nebo zkušební jízdu si můžete bez závazků domluvit schůzku. Předem prosím zavolejte, nejsme zde neustále přítomni. Van de Wert Trading B.V. Isdpfxjzki Ago Am Uoif Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stav: nový, Distributor lze použít v různých typech produktů, jako je maso, ryby, těstoviny, omáčky a saláty. Obsahuje 1 trysku na výstup (kulatý, čtvercový, trojúhelníkový nebo obdélníkový) s maximálním vnějším průměrem 40 mm Teplota produktu do ± 80 °C S pneumatickým nožem S univerzálním připojením Iodpfozg U Eljx Am Ujif S výškově nastavitelným rámem Šířka stopy 25 cm 3 východy Nový

Stav: použitý, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2020, ANKA 3 přívěs pro 3 koně s obytnou částí, sprchou Nové vozidlo Celková hmotnost: 3 500 kg 1-3 koně, obytná část, hliníková podlaha, 2 postele, plně vybavená obytná část, sedací kout, se sprchou, lednice, mikrovlnná trouba, umyvadlo, otevíratelné okno, elektrické topení a mnoho dalšího. Chyby a změny vyhrazeny. Ijdpfxezhd Swe Am Ueif * PRODEJ BEZ DPH MOŽNÝ. * Atraktivní nabídka leasingu možná. Umístění a prohlídky našich vozidel: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Prodej a servis všech značek v oblasti přepravníků a přívěsů pro koně. Prosíme o předchozí domluvu termínu u Richarda Theurera nebo Andrease Theurera.

Stav: použitý, najeté kilometry: 199 000 km, výkon: 316 kW (429,64 k), první registrace: 10/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 5 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, RENAULT C 430 / 6x4 SKLÁPĚČ 5,30 m + BORDMATIC Bez nehody Iodpfx Amjyzligs Ueif Ve velmi dobrém stavu! Rok výroby: 2018 Najeto: 199 000 km Vybavení: • ABS • Centrální zamykání • Elektrická okna • Elektrická zrcátka • Posilovač řízení • Tachograf • Klimatizace PLATFORMA: 530 x 235 x 80 cm (D x Š x V) Nosnost: 14 000 kg Celková hmotnost: 26 000 kg Rozvor: 370/136 cm Rozměr pneumatik: 315/80R22,5 Odpružení: listové TEL: * KUBA – polsky, anglicky, německy, italsky * SEBASTIAN – polsky, německy, italsky, ????? * LASZLO – maďarsky * COSTEL – rumunsky (Provádíme veškeré vývozní formality včetně čísel) * RADEK – ?????

Stav: použitý, najeté kilometry: 350 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 12/2025, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 3 900 mm, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/80R22,5, Vybavení: jeřáb, klimatizace, tempomat, Mercedes Benz Arocs5 3351 AK 6x6 s třístranným sklápěčem Meiller D316 a nakládacím jeřábem Palfinger PK 33002 EH se sekundárním vodním retardérem, s kabinou řidiče M ClassicSpace 2,30 m, tunel 320 mm, rozvor 3 900 mm. Motor 375 kW (510 k), 12,8 l, max. točivý moment 2 500 Nm, emisní norma Euro VI, hnací ústrojí pro 44 až 68 t, automatizovaná převodovka PowerShift 3, offroad jízda, přídavný pohon pro hydraulickou pumpu, diferenciálová uzávěrka přední nápravy. Pneumatiky vpředu 385/65 R 22,5, vzadu 315/80 R 22,5, palivová nádrž 290 l, AdBlue nádrž 60 l. Středová nápravová tažná spojka D50, Rockinger, bubnové brzdy na přední i zadní nápravu, elektronický brzdový systém ABS a ASR, sekundární vodní retardér. Kabina řidiče ClassicSpace 2,30 m, tunel 320 mm, komfortní uložení kabiny na ocelových pružinách, světelný a dešťový senzor, střešní okno, tlaková houkačka, 4 dálkové klíče, komfortní centrální zamykání, komfortní odpružené sedadlo řidiče v provedení kůže, funkční sedadlo spolujezdce, volant potažený kůží, sluneční roleta řidiče, příprava a indikace až pro 4 kamery, couvací alarm, multimediální interaktivní kokpit Truck Data Center 7, CB rádio 24 V, klimatizace, připojení stlačeného vzduchu v kabině, LED denní svícení, LED majáky, tempomat, ovládací systém Bordmatik, tlaková pistole, ATS záruka dle VOP 3 roky / 250 000 km. Montáž jeřábu za kabinou – hydraulicky výsuvné opěrné nohy, velmi dlouhé, digitální počítadlo motohodin jeřábu (nebo čitelné přes PALdiag TRAN2), dálkové ovládání 6 funkcí MOT01, ergonomický ovládací pult pro ovládání jeřábu, přepínání jeřáb/opěra na ovládacím panelu. S dočasným povolením provozu. Iedoy Hqzfopfx Am Ueif

Stav: použitý, najeté kilometry: 350 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 12/2025, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 3 900 mm, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/80R22,5, Vybavení: jeřáb, klimatizace, tempomat, Mercedes Benz Arocs5 3351 AK 6x6 s Meiller třístranným sklápěčem D316, s nakládacím jeřábem Palfinger PK 33002 EH, sekundárním vodním retardérem, kabinou řidiče Classic Space M 2,30 m, tunelem 320 mm, rozvorem 3 900 mm, motorem 375 kW (510 k), koženým potahem řidičova sedadla, CB-rádiem, klimatizací. Hmotnostní varianta 35,0 t (9,0/13,0/13,0), motor 12,8 l, 375 kW (510 k), 2500 Nm, emisní norma Euro VI, E. Pohonný řetězec, 44 t až 68 t, převodovka PowerShift 3, jízdní režim offroad, přídavný pohon čerpadla pod horní hranou rámu, uzávěrka diferenciálu přední nápravy, pneumatiky vpředu 385/65 R22,5, vzadu 315/80 R22,5, nádrž na naftu 290 l, AdBlue nádrž 60 l, centrální závěs přívěsu D50 Rockinger, bubnové brzdy na přední i zadní nápravě, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, sekundární vodní retardér. Kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, komfortní uložení kabiny na ocelových perech, světelný a dešťový senzor, střešní okno, tlaková houkačka, 4 dálkové ovladače, komfortní centrální zamykání, odpružené komfortní řidičovo sedadlo, funkční spolujezdcovo sedadlo, kožené řidičovo sedadlo, spolujezdcovo sedadlo v semiši, kožený volant, boční sluneční roleta na řidičově straně, příprava a indikace až pro 4 kamery, couvací alarm, interaktivní multimediální kokpit Truck Data Center 7, CB rádio 24 V, klimatizace, tlaková přípojka v kabině řidiče, LED denní svícení, LED majáky, tempomat, palubní řízení, tlaková pistole, ATS záruka dle VOP, 3 roky / 250 000 km. Montáž jeřábu za kabinou: hydraulicky výsuvné stabilizační nohy, extra dlouhé; počítadlo hodin jeřábu (digitální nebo přes PALdiag), dálkové ovládání 6 funkcí, ergonomický ovládací panel, přepínání jeřáb/stabilizátor na ovládacím panelu. S dočasnou registrací. Ijdpfxjxb Umls Am Usif

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2012, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 3 130 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70/r19,5, rozvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: zvedací plošina, Pohonné ústrojí Pohon: Kola Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70/R19,5 Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá montáž pneumatik Zadní náprava 2: Dvojitá montáž pneumatik Zadní náprava 3: Dvojitá montáž pneumatik Iisdpfxszl Sa Rj Am Usf Hmotnosti Vlastní hmotnost: 11 980 kg Užitečné zatížení: 26 020 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: LECITRAILER

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2012, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 3 130 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70/r19,5, rozvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: zvedací plošina, Pohonné ústrojí Pohon: kola Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70/R19,5 Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: dvojitá montáž pneumatik Zadní náprava 2: dvojitá montáž pneumatik Zadní náprava 3: dvojitá montáž pneumatik Iiedpfx Aozl Sa Dom Usf Hmotnosti Vlastní hmotnost: 11 980 kg Užitečné zatížení: 26 020 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: LECITRAILER

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 11/2011, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, rozvor náprav: 9 300 mm, Rok výroby: 2011, Zadní náprava 1: Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Provozní hmotnost: 12 920 kg Užitečné zatížení: 26 080 kg Iiedeyza Hmopfx Am Ujf Celková hmotnost (zGG): 39 000 kg Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: použitý, najeté kilometry: 740 091 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 10/2003, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 58, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 07/2026, emisní třída: Euro 3, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), V souladu s našimi "Obecnými a rozšířenými obchodními podmínkami" bez jakékoli záruky a ručení Vám dnes nezávazně až do uzavření smlouvy, s výhradou omylů, překlepů a mezitímního prodeje, nabízíme následující vozidlo: Mercedes Benz Citaro O530 G kloubový autobus, městský autobus, 58+90 míst, retarder, přídavné topení (Vozidlo 833) První registrace: 07.10.2003 Iiedpfxjzfdk Uo Am Uof Najeto: 740 091 km Motor: 11 967 ccm Výkon: 220 kW / 300 PS Přípustná celková hmotnost: 27 400 kg Provozní hmotnost: 16 730 kg Užitečné zatížení: 10 670 kg Bezpečnostní prohlídka (SP): 01/2026, technická kontrola (TÜV): 07/2026 Přídavná světla Plné vzduchové odpružení LAWO Jednokřídlé dveře vpředu, dvoukřídlé dveře ve středu a vzadu Obutí: 275/70R22,5 vpředu levá cca 40 %, pravá cca 40 %, druhá náprava levá cca 50 %, pravá cca 40 %, vzadu levá/pravá cca 20/20 %, pravá/levá cca 40/40 % 58 míst k sezení + 90 míst ke stání Prostor pro dětský kočárek s nouzovým sedadlem a manuální nájezdovou rampou Kabina řidiče Příprava na pokladnu (bez pokladny) Rádio / CD LAWO Elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka Elektrické ovládání oken Druhé topení a větrání Stacionární topení Retarder Cena: 5 000,00 € (bez DPH) Všechny uvedené údaje jsou bez jakékoli záruky a ručení. Platí naše „Obecné a rozšířené obchodní podmínky“. Místní příslušností soudu pro obě strany do hodnoty sporu 5 000,00 € je Okresní soud v Ludwigslustu, při vyšších hodnotách sporu pak Zemský soud ve Schwerinu. Změny, chyby v zápisu a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 43 600 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Sada přívěsů, dieselový motor MAN D2676 LFxx 590, výkon 382 kW (520 k), točivý moment 2 600 Nm, emisní norma Euro 6e. BEZ příplatku za přívěs, EBS, plně automatický brzdový asistent, MAN Easy Start, couvací výstraha, Efficient Roll, 2 výstražná majáky na střeše kabiny, LED osvětlení, ASR, ochrana proti samovolnému rozjezdu MAN EasyStart, MAN TipMatic Maneuver, režim manévrování, příprava na zadní kameru, nouzový brzdový asistent, LDW (systém varování před vyjetím z jízdního pruhu), tažná spojka Rockinger SK5, MAN Media Advanced 7'' bez mapové karty, Rio Box, 2 USB zásuvky v odkládací přihrádce, integrace smartphonu. Vývodová hřídel závislá na motoru. Kippovací nástavba 5 600 mm x 2 380 mm, typ D421, výška boční stěny 1 000 mm, výška čelní stěny 1 200 mm, 200mm směrové vedení na čelní stěně, pevné rohové sloupky, výška zadní stěny 1 000 mm, zadní stěna kyvná – automatické zavírání, 450mm výsypný žlab na sklápěcí nástavbě. Axiální čerpadlo sklápěcí hydrauliky Meiller typ 295/454. Vývodová hřídel závislá na motoru, určena pro trvalý provoz. Iisdpfx Amouciy Is Uof

Stav: použitý, najeté kilometry: 24 749 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Rollplane, hydraulika sklápění přívěsu, komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrkou, nastavením ramene a vyhříváním, stavební paket, EBS, plný brzdový asistent, zámek proti rozjetí, MAN TipMatic Manoeuvre – rangovací režim, LED osvětlení, ASR, nouzový brzdový asistent, varování při opuštění jízdního pruhu, tažné zařízení Ringfeder typ RF50 A, mediální systém MAN Advanced 7'' bez navigační karty, RIO BOX, integrace smartphonu, sklápěcí korba 4 900 mm x 2 380 mm Meiller typ D316, zapuštěná oka pro upevnění v podlaze, výška bočnice 900 mm, výška čelní stěny 1 100 mm, 350mm odkláněcí plech na čelní stěně, nástupní stupátka na čelní stěně, pevné rohové sloupky, výška zadní stěny 900 mm, kyvná zadní stěna, 150mm skluz na sklápěcí korbě, axiální sklápěcí hydraulika Meiller typ 275/1 s převodovým pohonem, Meiller Rollplane. Iisdouciyzopfx Am Usf