Prodej použitých Martin Christ Alpha 2-4 Ld-2 (104 107)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 2 618 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 550 mm, kapacita baterie: 620 Ach, napětí baterie: 80 V, Certifikováno DGUV do: 05/2027, délka vidlic: 1 200 mm, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Označení CE, boční posuv, kabina, osvětlení, úplná servisní historie, LINDE E 20 elektrický vysokozdvižný vozík s následujícími údaji: · Provozní hodiny: 2 618 · Nosnost: 2 000 kg · Zdvih: 4 000 mm · Konstrukční výška: 2 550 mm Rsdpfx Amoy Uci Relju · Rok výroby: 1998 LINDE 2,0 t elektrický vozík s polokabinou, dobrým akumulátorem, velmi dobrými pneumatikami (zadní pneumatiky nové, na fotografiích dosud nenamontované), duplexní stožár s plným volným zdvihem, boční posuv, 4. ventil, vícepákové ovládání, dvoupedálové ovládání, osvětlení, délka vidlic 1 200 mm, nabíječka. Včetně servisu dle předpisů výrobce LINDE a platné bezpečnostní kontroly UVV. Zařízení je díky nízkému počtu motohodin a dobrému akumulátoru ve výborném technickém stavu, nicméně při častém používání ve velmi stísněných prostorách se doporučuje provést revizi řídicího válce a nové uložení zadní nápravy (díly jsou k dispozici a zahrnuty v ceně; montáž za příplatek na vyžádání). Optická renovace za příplatek možná. Prohlídka, předvedení a zkušební jízda možné po telefonické domluvě. Prodej pouze podnikatelům, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny. Váš nový vysokozdvižný vozík dovážíme výhodně naším vlastním nízkoložným kamionem s rampou (cena dopravy na vyžádání). Další informace a nabídky naleznete na našich webových stránkách.

Stav: připraven k použití (použité), Indramat MAC090B-0-PD-4-C/110-A-2/WI524LV/S013 permanentní motor, sériové číslo: MAC090-96305, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka podle fotografií. Rodpfoy T Unvex Amleu

Stav: připraven k použití (použité), Indramat MAC093B-1-GS-4-C / 110-A-2 / WI539LV / S001 třífázový servomotor, sériové číslo: 8088V, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Rodpoy T Un Nefx Amlju

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Souprava průmyslových pneumatických rázových utahováků. Různí výrobci (ve stylu Ingersoll-Rand a srovnatelní), různé upínání (1/2 a 3/4 palce). Všechna zařízení včetně vzduchové hadice s rychlospojkou. Pocházejí z dílenského provozu, pravidelně používané – typické profi nářadí. Vhodné pro autoservis, pneuservis, ocelové konstrukce, strojírenství, montáže, těžké šroubové spoje. Vhodné i jako rezerva nebo dárce náhradních dílů. Cena za celek: 320 EUR netto dohodou za všechny kusy, možný i prodej jednotlivě (cca 80–120 EUR za jeden utahovák). Technické údaje: - Počet: 4 – 5 rázových utahováků - Pohon: stlačený vzduch (6–7 bar) - Upínání: 1/2" a 3/4" (kombinované) - Připojení hadice: rychlospojka NW 7,2 - Jednotlivé modely lze zhlédnout na místě, typové štítky na vyžádání Odběr / přeprava: Možné zaslání balíkem nebo osobní odběr ve Stralsundu. Možný i prodej jednotlivě. Rjdpfxozabykj Amlou

Stav: dobrý (použitý), Profesionální třífázový elektromotor renomovaného německého výrobce KAISER – Elektromotoren-Werke Kaiser. Robustní průmyslová konstrukce určená pro nepřetržitý provoz ve strojích, čerpadlech, ventilátorech, obráběcích strojích, kompresorech a technologických pohonech. Motor je vybaven přírubovým uchycením a hřídelí o průměru cca 28 mm s drážkou pro pero. Technické údaje: • Výrobce: Elektromotoren-Werke Kaiser • Typ: DN 112 S/2 Rjdpoy Nm Tvofx Amlju • Výkon: 4.0 kW • Napájení: 380 V • Proud: 9.0 A • Frekvence: 50 Hz • Otáčky: 2880 ot./min • Třífázový motor • Průměr hřídele: cca 28 mm • Přírubové uchycení • Robustní průmyslové provedení • Vyrobeno v Německu Použití: • čerpadla, • ventilátory, • průmyslové stroje, • obráběcí stroje, • kompresory, • technologické pohony, • výrobní zařízení. Stav: Použité zboží. Nese běžné známky používání a skladování. Stav je patrný z fotografií.

Stav: použitý, najeté kilometry: 534 608 km, výkon: 310 kW (421,48 k), první registrace: 07/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2026, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Číslo vozidla: 144-26 Mercedes-Benz 1842 Actros Kipperová hydraulika + hydraulika pro walkingfloor K dispozici CoC dokumentace! Redpfsy T S Ndox Amlsu * RETARDÉR * Rozvor: 3 700 mm * Přídavný pohon MB 123-10c * Bi-xenonové světlomety * 1x lůžko na spaní * Klimatizace * Pneumatiky cca 50-60 % * Chladicí box * Asistent pro odbočování * Diferenciální zámek * Vozidlo z Německa Airbag řidiče, audiosystém: CD rádio (Bluetooth), bi-xenonové světlomety, vzduchová přípojka v kabině řidiče, vzduchový klakson, kabina řidiče s pneumatickým odpružením, tónované čelní sklo, držák na notebook, informační displej 12,7 cm s doplňkovým zobrazením, integrovaná zadní část, hliníková palivová nádrž 390 l, chladicí box / lednička, sání vzduchu za kabinou, střešní a boční aerodynamické spoilery, montážní deska / sedlová deska 24 mm pro sedlový čep, zesílená motorová brzda, přídavný pohon MB 123-10c, palubní jednotka pro mýtný systém, snížený rám bez regulace zbytkového tlaku vzduchových vaků, výška rámu snížena o 25 mm, systém kontroly tlaku v pneumatikách, retardér, rozhraní pro fleet management, zásuvky pod parapetem, pojistkový automat, sedadla v kabině: komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče, vnější sluneční clona, ocelové ráfky 11.75x22.5 (přední náprava), 12V zásuvka v prostoru pro nohy spolujezdce, 24V / 25 A zásuvka v prostoru pro nohy spolujezdce, 24V zásuvka v pravé přihrádce, chladič převodového oleje. Další vybavení: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 4x2, nosnost přední nápravy 7,5 t, Actros 4, 24V / 15-pin zásuvka pro přívěs, pracovní světlomety, výfuk vpravo ven, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, zámek diferenciálu na zadní nápravě, ocelový vzdušníkový zásobník, střední vzduchové zařízení, asistenční systém: Attention Assist (senzor únavy), asistenční systém: brzdový asistent (Active Brake Assist), asistenční systém: asistent jízdy v pruhu, šířka kabiny 2,30 m, kabina: L StreamSpace, podlaha kabiny s motorovým tunelem 170 mm, odpružení: listové/vzduchové, hliníkové uložení předního pérování, přední pérování 7,5 t, 1 list, elektricky ovládaná okna, alternátor 100 A, 12stupňová převodovka typ G 211-12, nádrž na AdBlue: 60 l, zadní náprava s talířovým kolem 440, nadstavba: tahač návěsů, spodní komfortní lůžko, centrální zamykání komfort, komunikační rozhraní, třídílné blatníky, žaluzie chladiče, řízené čerpadlo posilovače řízení, dvoustupňový vzduchový kompresor, motor 12,8 l – 310 kW řadový šestiválec diesel (OM 471), izolace motorového prostoru, rozvor 3 700 mm, zrcátko pro rampu, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy vpředu i vzadu, čalounění/ tkanina, sedadla v kabině: funkční sedadlo spolujezdce, sklápěcí opěradlo řidiče, měnič napětí 24V/12V 10 A, přední lapač nečistot, stabilizátor přední nápravy, venkovní schránka vlevo, 24V zásuvka v kabině, tachograf / záznamové zařízení EU, prodloužení dveří kabiny, aerodynamická spodní krytina, přední ochrana proti podjetí, příprava na CB rádio, příprava na mýtný systém, zalomená přední náprava, regulovaná vodní pumpa, celková povolená hmotnost 18,00 t, přídavné vodní topení. Prohlídka kdykoliv během naší otevírací doby, zkušební jízda po předchozí domluvě! Při vývozu je zadržena kauce, která bude vrácena po obdržení potvrzení o doručení (Gelangensbestätigung). Firemní loga či reklamní motivy na vozidlech mohou být na fotografiích digitálně upravena. Za funkčnost přídavných výbav neručíme. Veškeré údaje jsou bez záruky – omyly, změny, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 534 608 km, výkon: 310 kW (421,48 k), první registrace: 07/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2026, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Číslo vozidla: 144-26 Mercedes-Benz 1842 Actros Kipperhydraulika + hydraulika pro Walkingfloor CoC dokumentace k dispozici! * RETARDER * Rozvor kol: 3 700 mm * Přídavný pohon MB 123-10c * Bi-Xenonové světlomety * 1x lůžko * Klimatizace Rjdpfx Amsy T S Nksleu * Pneumatiky cca 50–60 % * Chladicí box * Asistent odbočování * Diferenciálová uzávěrka * Německé vozidlo Airbag na straně řidiče, audio systém: CD rádio (Bluetooth), Bi-Xenonové světlomety, pneumatická přípojka v kabině řidiče, vzduchová houkačka, kabina na vzduchovém odpružení, tónované čelní sklo, držák na notebook, informační displej 12,7 cm s doplňkovým zobrazením, zadní integrovaná část kabiny, hliníková palivová nádrž: 390 l, chladicí box / lednička, sání za kabinou, střešní a boční spoiler, montážní deska / sedlový plát 24 mm pro sedlový závěs, zesílená motorová brzda, přídavný pohon MB 123-10c, palubní jednotka pro mýtný systém, snížený rám bez regulace zbytkového tlaku měchu, rám snížený o 25 mm, systém kontroly tlaku v pneumatikách, retarder, rozhraní fleet managementu, zásuvky pod oknem, jistič, sedadla v kabině: Komfortní odpružené sedadlo řidiče, vnější sluneční clona, ocelové disky 11.75x22.5 (na přední nápravě), zásuvka 12V v prostoru pro nohy spolujezdce, zásuvka 24V / 25A v prostoru pro nohy spolujezdce, zásuvka 24V v pravé přihrádce, chladič oleje převodovky. Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav 4x2, zatížení přední nápravy 7,5 t, Actros 4, 24V / 15-pólová zásuvka pro přívěs, pracovní světlomet, výfuk vpravo ven, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, ocelová vzduchová nádoba, střední vzduchová jednotka, asistent pozornosti Attention Assist (senzor únavy), brzdový asistent (Active Brake Assist), asistent udržení v jízdním pruhu, šířka kabiny 2,30 m, kabina StreamSpace, podlaha kabiny s motorovým tunelem 170 mm, pérování: listové/vzduchové, hliníkový přední držák pérování, přední listové pérování 7,5 t, 1 list, elektrická okna, alternátor 100A, 12stupňová převodovka G 211-12, nádrž AdBlue 60 l, zadní náprava talířové kolo 440, nástavba: tahač návěsů, spodní komfortní lůžko, komfortní centrální zamykání, komunikační rozhraní, třídílný blatník, žaluziová mřížka chladiče, regulované posilovače řízení, dvoustupňový vzduchový kompresor, motor 12,8 l – 310 kW řadový 6válec diesel (OM 471), akustické tlumení motorového prostoru, rozvor 3 700 mm, zrcátko pro nájezd na rampu, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy vpředu i vzadu, čalounění sedadel: látka, sedadla v kabině: sedadlo spolujezdce s funkcí, sklápěcí opěradlo řidiče, měnič napětí 24V/12V 10A, přední lapače nečistot, přední stabilizátor, vnější schránka vlevo, zásuvka v kabině 24V, tachograf / kontrolní zařízení dle EU, prodloužení dveří pro kabinu, aerodynamické opláštění podvozku, přední ochrana proti podjetí, příprava na CB rádio, příprava na mýtný systém, ohnutá přední náprava, regulovaná vodní pumpa, povolená celková hmotnost 18,0 t, přídavné vodní topení. Prohlídka možná kdykoliv během naší otevírací doby, zkušební jízda po dohodě předem! Při exportním prodeji je zadržena kauce, která bude vrácena po doručení potvrzení o fyzickém převzetí. Firemní a reklamní loga na vozidlech mohla být na fotografiích digitálně upravena. Na funkci příplatkové výbavy není poskytována záruka. Všechny údaje bez záruky – omyly, změny a tiskové chyby vyhrazeny.

Rok výroby: 2020, stav: nový, POPIS Stanice na demineralizovanou vodu se používá k výrobě takzvané demi vody pomocí technologie iontové výměny. Stanice se skládá ze 3 kolon Silně kyselý kationtový výměník pracující v sodíkovém cyklu, Silně zásaditý aniontový výměník pracující v chloridovém cyklu, uhlíkový filtr Naše demineralizační stanice RDI-2 / RDI-4 jsou vybaveny plně automatickými řídicími hlavami. Rulety Sloupy jsou vyrobeny z oceli AISI316L Rodpjfz Dwzsfx Amlou

Rok výroby: 2020, stav: nový, POPIS Stanice na demineralizovanou vodu se používá k výrobě takzvané demi vody pomocí technologie iontové výměny. Stanice se skládá ze 3 kolon Silně kyselý kationtový výměník pracující v sodíkovém cyklu, Silně zásaditý aniontový výměník pracující v chloridovém cyklu, uhlíkový filtr Naše demineralizační stanice RDI-2 / RDI-4 jsou vybaveny plně automatickými řídicími hlavami. Rulety Sloupy jsou vyrobeny z oceli AISI316L Rjdofz I Nhjpfx Amlou

Rok výroby: 2020, stav: nový, POPIS Stanice na demineralizovanou vodu se používá k výrobě takzvané demi vody pomocí technologie iontové výměny. Stanice se skládá ze 3 kolon Silně kyselý kationtový výměník pracující v sodíkovém cyklu, Silně zásaditý aniontový výměník pracující v chloridovém cyklu, uhlíkový filtr Naše demineralizační stanice RDI-2 / RDI-4 jsou vybaveny plně automatickými řídicími hlavami. Rulety Sloupy jsou vyrobeny z oceli AISI316L Rodsfz I Syopfx Amlsu

Rok výroby: 2020, stav: nový, POPIS Stanice na demineralizovanou vodu se používá k výrobě takzvané demi vody pomocí technologie iontové výměny. Stanice se skládá ze 3 kolon Silně kyselý kationtový výměník pracující v sodíkovém cyklu, Silně zásaditý aniontový výměník pracující v chloridovém cyklu, uhlíkový filtr Naše demineralizační stanice RDI-2 / RDI-4 jsou vybaveny plně automatickými řídicími hlavami. Rulety Sloupy jsou vyrobeny z oceli AISI316L Rjdofz I Uispfx Amleu

Rok výroby: 2020, stav: nový, POPIS Stanice na demineralizovanou vodu se používá k výrobě takzvané demi vody pomocí technologie iontové výměny. Stanice se skládá ze 3 kolon Silně kyselý kationtový výměník pracující v sodíkovém cyklu, Silně zásaditý aniontový výměník pracující v chloridovém cyklu, uhlíkový filtr Naše demineralizační stanice RDI-2 / RDI-4 jsou vybaveny plně automatickými řídicími hlavami. Rulety Sloupy jsou vyrobeny z oceli AISI316L Rsdpfxjfz Nako Amleu

Rok výroby: 2020, stav: nový, POPIS Stanice na demineralizovanou vodu se používá k výrobě takzvané demi vody pomocí technologie iontové výměny. Stanice se skládá ze 3 kolon Silně kyselý kationtový výměník pracující v sodíkovém cyklu, Silně zásaditý aniontový výměník pracující v chloridovém cyklu, uhlíkový filtr Naše demineralizační stanice RDI-2 / RDI-4 jsou vybaveny plně automatickými řídicími hlavami. Rulety Sloupy jsou vyrobeny z oceli AISI316L Redpsfz I Npsfx Amlju

Rok výroby: 2020, stav: nový, POPIS Stanice na demineralizovanou vodu se používá k výrobě takzvané demi vody pomocí technologie iontové výměny. Stanice se skládá ze 3 kolon Silně kyselý kationtový výměník pracující v sodíkovém cyklu, Silně zásaditý aniontový výměník pracující v chloridovém cyklu, uhlíkový filtr Naše demineralizační stanice RDI-2 / RDI-4 jsou vybaveny plně automatickými řídicími hlavami. Rulety Sloupy jsou vyrobeny z oceli AISI316L Rsdpfsfz I Srex Amlju

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Redpexbmplefx Amlju * Hydraulicky zvedatelný/spouštěcí a odpojitelný labutí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) směřujících ven * 2 páry upínacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár upínacích ok ve střední části labutího krku (LC 10 600 daN) * Určeno pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4, 2 osy Kompaktní čelní podvozek: * Zachycení hákem vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most: * Teleskopický rypadlový most s přejezdnými háky vepředu a s čepovou okoná spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm * Délka: cca 6 650 mm * Výška nosníku: cca 400 mm * Šířka nosníku: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm 4osý zadní podvozek: * Mechanická čepová okoná spojka pro připojení hlubinné korby vepředu * Zadní příčná traverza, šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 5 480 mm Kyvadlové nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg každá (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí: * Čelní podvozek: 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskacím zařízením. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM-metalizace celého šasi vozidla zinkovýrozným drátem ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené v souladu s RAL systémem 841GL Včetně následujícího příslušenství: * Ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení * 3,5" královský čep * Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (20 l/min) * Výložník pro zavěšení přívodních potrubí, nádrž tahače min. 80 l * S připojovacími prvky MAX Trailer, jinak připojovací prvky dle dodávky zákazníka z výroby * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s plastickým mazivem NLGI-2 * Sada nářadí Art N° 612452 * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * Čelní podvozek se samostatnou přípojkou vzduchu pro pneumatické utahováky * BEKA-MAX centrální mazání pro 2osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na čelním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm vnější části horního pásu vnějšího potrubí rypadlového mostu pro upínací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření se železnými rohožemi, nastavitelná v šířce od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení náprav * Zadní podvozek s korýtkem * Dva nerezové boxy na nářadí INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo * Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání řízení náprav, navíc k ovládání kabelovým dálkovým ovladačem * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním panelu labutího krku, s odděleným zapojením

Rok výroby: 2024, stav: nový, Rozměry stroje: - (L x Š x V) 5 240 mm x 3 600 mm x 2 400 mm, - Šířka s konzolou: 7 700 mm. - Délka s filtrem: 11 000 mm Technické údaje: - Max. velikost archu: 4 000 x 2 000 mm - řezná rychlost: 12 m / min. - přesnost polohování: ± 0,1 mm - opakovaná přesnost: ± 0,1 mm - výkon (Hypertherm XPR 170 XD Optimix): 170 A - oblast řezu: - nelegovaná ocel, propichování, argon: 40 mm - nelegovaná ocel, propichování, vzduch: 35 mm - nelegovaná ocel, dělící střih: 60 mm - legovaná ocel, děrování: 22 mm - legovaná ocel, odříznuto: 38 mm - hliník, děrování: 25 mm - hliník, dělicí řez: 38 mm Základní vybavení: - Ovládání: CNC řízení Durma Aurora - Truehole Standard - Měření plechu laserem - Řízení výšky hořáku - Střídavé servomotory pro osu X a Y - Software: Software Lantek nebo Metalix Cad / Cam s automatickým testováním - 50 předprogramovaných geometrií součástí pro snadné a rychlá úprava. - spotřební sada (trysky hořáku atd.) - plazmový hořák - zapalovací konzole - dálkový ovladač - ovládání: Zahrnuty jsou možnosti dálkové údržby: - Hypertherm XPR 170 XD + Optimix + automatické ovládání plynu - Filtr pro HPR 170 XD - Bezpečnostní systém s obvodovou bezpečností drát - Oxyfuel hořák se senzorem - Plazmový hořák - demoliční systém - Vysoušeč vzduchu Redodyfwkepfx Amleu

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2002, KSF-2E je světově uznávaná specializovaná CNC frézka pro plně automatizovanou výrobu a kompletní obrábění vysoce kvalitních příčných spojů a mřížek při sériové výrobě příčkových konstrukcí oken a dveří. Díky speciálním agregátům stroj vyrábí příčné spoje ze dřeva, hliníku, MDF nebo PVC ve špičkové kvalitě a dokonale zpracovává všechny prvky příčkové mříže. OPERACE: • Příčné spoje v různých provedeních a velikostech • Obrábění konců příček • Řezání rámových profilů na požadovaný rozměr Stroj je navíc vybaven příčným podavačem/skladem dílců. Rjdpfx Amjxl Dnaelsu

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, celková hmotnost: 1 622 kg, nosnost: 240 kg, dosah ramene: 2 700 mm, Jedná se o použitý, otestovaný svařovací robotický systém, který se skládá z robota KUKA KR 240-2 2000 a ovladače KRC2 ed05 z roku 2011, kombinovaný se svařovací jednotkou SKS Welding Systems. Tento systém je určen pro průmyslové svařovací a automatizační procesy a typicky se používá pro obloukové svařování, výrobu těžkých konstrukcí a kombinované manipulace/svařování. Robot nabízí nosnost 240 kg a dosah 2700 mm, což jej činí vhodným pro objemné obrobky. Součástí zařízení je svařovací zdroj SKS LSQ 4 s podavačem drátu, hořákem a kompletním balíčkem hadic. Redpfjy Nfl Djx Amlou

Stav: připraven k použití (použité), Servomotor Baldor BSM 3R-2-4/20-B14 . 16651 SN:BDDUG8121 , plastová vložka připojovací zásuvky mírně poškozená viz foto, použitý, běžné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. Rodpfxsi D Ez Ne Amlju

Stav: připraven k použití (použité), ABB Robotics 2 x PS 60/4-50-P-LSS-3985 kombinace servomotoru SN: 910.8090020-063 / 910.8090020-029, odborně kompletně repasováno a odzkoušeno se zárukou 12 měsíců, 100% funkční, na zboží dohodnuté slevy dle fotografií. Prosím o cenu zvlášť! Rjdpsi D Eycofx Amlju

Stav: připraven k použití (použité), Baldor BSM 3R-2-4/20-B14 SN:47/91, použitý, silné známky používání, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Rsdei D E Abopfx Amlou

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 8 970 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány podle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních norem – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, přes pohon, brzdy, řízení a elektroinstalaci – každý stroj je důkladně zkontrolován a opraven. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ 400+ vozíků skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Otestujte a konzultujte přímo na místě – najdeme pro vás vhodné řešení. Technické údaje o manipulačním vozíku: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPCD50 Pohon: Diesel Nosnost: 5 000 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 700 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2 600 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 8 970 kg Model: CPCD50 Výbava kabiny: topení kabiny, regulovatelné Rjdpfx Amsy Rn N Iolsu Osvětlení: 2x přední pracovní světlomety Osvětlení: 2x zadní pracovní světlomety Osvětlení: výstražný maják Osvětlení: Schválená silniční výbava pro možné použití v (omezeném) veřejném provozu: směrová světla, koncová světla, couvací světlomety, odrazky atd. Přídavné zařízení: boční posuv Přídavné zařízení: přídavný hydraulický okruh až k nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 8 970 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány podle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních norem – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, přes pohon, brzdy, řízení a elektroinstalaci – každý stroj je důkladně zkontrolován a opraven. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ 400+ vozíků skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Otestujte a konzultujte přímo na místě – najdeme pro vás vhodné řešení. Technické údaje o manipulačním vozíku: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPCD50 Pohon: Diesel Nosnost: 5 000 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 700 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2 600 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 8 970 kg Model: CPCD50 Redpfx Aey Rn N Usmlou Výbava kabiny: topení kabiny, regulovatelné Osvětlení: 2x přední pracovní světlomety Osvětlení: 2x zadní pracovní světlomety Osvětlení: výstražný maják Osvětlení: Schválená silniční výbava pro možné použití v (omezeném) veřejném provozu: směrová světla, koncová světla, couvací světlomety, odrazky atd. Přídavné zařízení: boční posuv Přídavné zařízení: přídavný hydraulický okruh až k nosiči vidlic

Stav: použitý, Vícerychlostní stroj s ohebným hřídelem BIAX typ MB 4-2 Redpfxjfim Tis Amleu Číslo stroje č. 9/50/55 Rok výroby cca 1970 Délka ohebného hřídele: 2 metry Otáčky: 900 - 9000 ot/min plynule regulovatelné Otáčky motoru: 3000 ot/min Výkon motoru: 1,2 kW = 1,5 HP Připojení k síti: 380 V, 50 Hz - Ruční přímá bruska s upínacím sklíčidlem Ø 6 mm - Výkyvná a otočná základna - Přepravní vozík se 2 zásuvkami Celkové rozměry: 850 x 550 x 1100 Hmotnost: cca 80 kg dobrý stav Univerzální pro frézování, broušení a leštění

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Heidelberg Stahlfolder TH 82/6-4-2 ??? RFH, rok výroby 2007, je vysoce kvalitní skládací stroj s průměrem skládání 820 mm. Stroj je v současnosti demontován a nachází se v Německu. Je vybaven rotačním podavačem RFH-82. Systém zahrnuje tři stanice: První stanice má šest skládacích kapes (82 cm) s automatickým nastavením kapes, druhá čtyři skládací kapsy (66 cm) s automatickým nastavením a třetí dvě skládací kapsy (56 cm) s automatickým nastavením. Stroj je dále vybaven stohovacím vykladačem SBP 66, dotykovým monitorem a řídícím systémem MCT. Konkrétní model nese označení TH82/6/4/2 s výrobním číslem O-00951. Formát: 820 mm Výbava: Rotační podavač RFH-82 1. stanice: 6 skládacích kapes 82 cm Automatické nastavení kapes 2. stanice: 4 skládací kapsy 66 cm Automatické nastavení kapes Redpswnft Ssfx Amlju 3. stanice: 2 skládací kapsy 56 cm Automatické nastavení kapes Stohovací vykladač SBP-46+ MKE+VE Dotykový monitor, řídící systém MCT