Prodej použitých Baumann Gx 60L/12/45St Uk (26 968)

Rok výroby: 1988, stav: připraven k použití (použité), Postaveno v roce 1988 Velikost max. 1.150 x 1.650 mm Výška podávání max. 185 mm Šířka 1.935 mm Hloubka 1.420 mm Požadavky na energii 1,3 kW (220 / 380V, 50 Hz) Hmotnost 700 kg (přibližně) Vybavení • pevný měřič vzadu • boční měřidlo vlevo nebo vpravo • vzduchový stůl • váleček pro odvádění vzduchu Nodpfx Ajd Ic Uxobgowf

Rok výroby: 1992, stav: připraven k použití (použité), Postaveno v roce 1992 Výška podávání max. 185 mm Velikost max. 1,050 x 1,450 mm Vybavení • pevný měřič vzadu • boční měřič vlevo nebo vpravo • vzduchové trysky v tabulce • váleček pro odvádění vzduchu Nwjdod Ic Uvopfx Abgof

Rok výroby: 1991, stav: připraven k použití (použité), Postaveno v roce 1991 výška sekce max 160 mm Velikost max 1.250 x 1.650 mm Výška piloty max. 1.250 - 1.400 mm nosnost 3.000 kg Vybavení • vzduchový stůl Nwsdpfx Abod Idf Hegef

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 2163, Velikost: 1.300 x 940 mm Vybavení: vzduchové trysky v tabulce Nodpfo Hquysx Abgswf

Rok výroby: 1989, stav: použitý, Vestavěný: 1989 Velikost: max 1.700 x 1.300 mm nosnost: max. 2.000 kg Výška zdvihu: 1.000 mm Nwedsdg Uq Aepfx Abgof

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 14 121 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 8 050 kg, celková délka: 4 680 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 150 mm, Sideloader Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stěžně: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Velikost předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Velikost zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě toho máme k dispozici zvedák, těžký model Bauduk200k a boční nakladače v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto DX50/14/40 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Nwedpfx Abjv U Eqfogsf Vidlice Nivo Výška plošiny: 1050 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1996, nosnost: 3 300 kg, zdvihová výška: 6 200 mm, volný zdvih: 2 180 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 950 mm, šířka nosiče vidlic: 1 520 mm, délka vidlic: 970 mm, celková délka: 3 250 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 850 mm, Čtyřcestný boční nakladač Střed nákladu: 400 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto EVS35-33/10-08/63TRDK7.5 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Polohovač vidlice, Úplný bezplatný výtah, Njdpfx Aswdkntjbgewf

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 9 871 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 040 mm, volný zdvih: 870 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 030 mm, šířka nosiče vidlic: 1 760 mm, délka vidlic: 1 620 mm, pohotovostní hmotnost: 10 694 kg, celková délka: 4 200 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 770 mm, Čtyřstranný boční nakladač Těžiště nákladu: 800 Šířka vidlic: 200 mm Nsdpfx Asu Dy A Esbgewf Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: bandážované Rozměr předních pneumatik: 660/250-480 Typ zadních pneumatik: bandážované Rozměr zadních pneumatik: 413/178-285.8 Napětí baterie: 80V Kapacita baterie: 775 Ah Rok výroby baterie: 2017 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový koupě a financování za výhodných podmínek jsou pro nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš ojetý vůz na volné noze, a to i bez toho, abyste si vozidlo od nás koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí s tímto 50/18/60 STC8.5. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializovaný. Rádi vám také vystavíme váš vůz k proviznímu prodeji. Polohovač vidlic, Výška plošiny: 530 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 14 027 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 7 200 mm, volný zdvih: 2 280 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 250 mm, šířka nosiče vidlic: 1 330 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 9 710 kg, celková délka: 4 550 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 140 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště: 700 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Njdewx Syyspfx Abgswf Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/45-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Rozměr zadních pneumatik: 355/45-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý vozík, i bez nutnosti koupě jiného vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám ochotně poskytne podrobné informace k tomuto modelu HX50/14/72TR. P.S.: Naše středisko servisu vysokozdvižných vozíků je specializováno na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo u nás k prodeji na komisi. Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška platformy: 820 mm; kamera

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 18 263 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 6 300 mm, volný zdvih: 2 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 150 mm, šířka nosiče vidlic: 1 540 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 050 kg, celková délka: 5 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 280 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Typ stožáru: Triplex Nwjdpewwm Uvjfx Abgof Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky rozměr: 355/65-15 Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 355/65-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Rádi také přímo vykoupíme Váš použitý stroj, i bez zakoupení nového stroje u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne detailní informace k tomuto modelu GS70/20/63TR. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, servis, generální opravy a speciální realizace pro vozíky od 8 t. Na Vaše přání můžeme vystavit Váš stroj v našem komisním prodeji. Zařízení pro nastavení rozteče vidlic, Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 970 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, pohotovostní hmotnost: 500 kg, celková délka: 5 090 mm, délka vidlic: 1 600 mm, nosnost: 3 300 kg, Příslušenství Těžiště nákladu: 700 Nwjdpfjwkk Adex Abgjf Šířka vidlic: 100 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Žádný Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Délka: 4 990 mm; Vidlice: 100x50x1600, 2 skládací vidlice; 2 vidlice s otevíráním / zavíráním Délka: 4 990 mm; Vidlice: 100x50x1600, 2 skládací vidlice; 2 vidlice s otevíráním / zavíráním

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 10 539 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 6 500 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 030 mm, šířka nosiče vidlic: 1 315 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 7 550 kg, celková délka: 4 120 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 400 mm, Sideloader Těžiště nákladu: 800 Šířka vidlice: 120 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stěžně: Standardní stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 27x10-12 Typ zadních pneumatik: Superelastické Velikost zadních pneumatik: 27x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Bauklift máme 2000 vysokozdvižné vozíky a boční nakladače v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si od nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto HX40/16/65 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Nedpjv U Erpjfx Abgewf Topení, plná kabina, výška Olatform: 850 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 18 748 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 100 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 650 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 390 mm, pohotovostní hmotnost: 8 400 kg, celková délka: 4 670 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 150 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 3.00-15 Nsdpfswx Sytsx Abgswf Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi odkoupíme i Váš použitý vozík, a to i bez nutnosti nákupu nového zařízení u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné informace o tomto DX50/14/51. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi přijmeme i Váš vozík do komisního prodeje. 1x NIVO vidlice Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 1050 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 14 458 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 8 240 mm, volný zdvih: 3 060 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 940 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 490 mm, pohotovostní hmotnost: 11 694 kg, celková délka: 3 600 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 300 mm, čtyřcestný boční nakladač těžiště nákladu: 800 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Nwedpfx Aeu Dy Arebgsf Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 620Ah Baterie rok výroby: 2014 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto EMS 50/14-15.3/87-82TR QSTH P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Výška plošiny: 430 mm, vysokozdvižný vozík má výškově nastavitelnou kabinu plný volný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 13 135 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 160 mm, šířka nosiče vidlic: 1 545 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 11 050 kg, celková délka: 5 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Boční nakladač Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Standardní Nodpfx Abowmtl Hogowf Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový koupě a financování za výhodných podmínek jsou pro nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš ojetý vůz na volné noze, a to i bez toho, abyste si vozidlo od nás koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto DFQ50/18/45. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializovaný. Rádi vám také vystavíme váš vůz k proviznímu prodeji. Topení, celá kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1999, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 850 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 8 200 kg, celková délka: 4 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 150 mm, Sideloader Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stěžně: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Velikost předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Velikost zadních pneumatik: 3.00-15 Popis: Kromě toho máme k dispozici zvedák, těžký model Bauduk200k a boční nakladače v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si od nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto DX50/14/60 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Nwodpfjv U Ervsx Abgsf Topení, plná kabina, Výška plošiny: 1050 mm

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2015, Funkčnost: plně funkční, Stohovací zvedák Baumann typ NUP 1600, výrobní číslo 53.300, nosnost 1 600 kg, maximální formát 1500 x 1185 mm. Okamžitě k dispozici. Nsdpfoyy Sycex Abgswf

Stav: použitý, najeté kilometry: 505 641 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 12/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, MAN TGX 18.500 4x2LLS-U VIN: M775429 Podvozek / Přídavné vybavení: - Plně vzduchově odpružený - Rozvor: 3 600 mm - Pneumatiky: vpředu 355/50 R 22.5 / vzadu 295/60 R 22.5 - Stav pneumatik: vpředu cca 70 %, vzadu cca 60 % - 2x hliníková nádrž na naftu, 480 l - 1x nádrž na AdBlue Motor / Převodovka: - 368 kW / 500 k / 12 419 cm³ / Euro 6c - ZF intardér - Automatická převodovka ZF - Uzávěrka diferenciálu Výbava kabiny: - XXL kabina řidiče - 2 lůžka - Nezávislé topení - Automatická klimatizace - Klimatizace na stání - Lednička - Hands-free sada - Rádio - AUX, Bluetooth, USB - Navigace - LGS = asistent jízdy v pruhu - ACC = adaptivní tempomat - Nouzový brzdový asistent Hmotnosti: - Celková hmotnost: 18 000 kg - Užitečné zatížení: 9 861 kg - Pohotovostní hmotnost: 8 139 kg Ostatní: - 1 předchozí majitel - Německá registrace Nové technické prohlídky / bezpečnostní inspekce nebo změny celkové hmotnosti (snížení/zvýšení) možné na dotaz. Rádi Vám pomůžeme i s vystavením vývozních/převozních značek nebo převozem zakoupených vozidel v rámci Německa. Kontaktujte nás! Hovoříme německy, anglicky a rusky! ----Za tiskové a pravopisné chyby, změny, mezitímní prodej a omyly neručíme! Váš tým RL-Leible! ---- Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik se sídlem v Kehlu na Rýně. Díky mnohaletým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových a použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² nabízíme široký výběr vozidel. Naše firemní filozofie je založena na férovosti a serióznosti. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme komplexní servisní balíček a k dispozici je kompetentní kontaktní osoba, která zákazníky provází při nákupu nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby pro Vás: Nakládka vozidel Rádi Vám pomůžeme s naložením zakoupených vozidel. Organizace speciální přepravy Rádi zajistíme organizaci speciální přepravy. Nsdpfx Absxq Ifasgjwf Dočasné/exportní značky Rádi Vám pomůžeme se zajištěním exportních či krátkodobých značek. Celní formality Pomůžeme Vám i s celními formalitami.

Stav: použitý, najeté kilometry: 505 641 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 12/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, MAN TGX 18.500 4x2LLS-U VIN: M775429 Podvozek / Přídavné vybavení: - Kompletní vzduchové odpružení - Rozvor: 3 600 mm - Pneumatiky: přední 355/50 R 22.5 / zadní 295/60 R 22.5 - Stav: přední cca 70 %, zadní cca 60 % - 2x 480 l hliníková nádrž na naftu - 1x nádrž na AdBlue Motor / Převodovka: - 368 kW/500 k (12 419 cm³), Euro 6c Nedpfx Aexpayaebgewf - ZF intardér - Automatická převodovka ZF - Diferenciální uzávěrka Vybavení kabiny: - XXL kabina - 2 lůžka - Nezávislé topení - Automatická klimatizace - Stacionární klimatizace - Lednice - Handsfree sada - Rádio - AUX, BT, USB - Navigace - LGS = asistent jízdního pruhu - ACC = adaptivní tempomat - Nouzový brzdový asistent Hmotnosti: - Celková hmotnost: 18 000 kg - Užitná hmotnost: 9 861 kg - Pohotovostní hmotnost: 8 139 kg Ostatní: - 1 předchozí majitel - Německá registrace Nové technické kontroly / bezpečnostní prohlídky nebo změna hmotnosti (navýšení/snížení) jsou možné na vyžádání. Rádi Vám pomůžeme s vyřízením vývozních/převozních registračních značek; stejně tak je možné zajistit převoz vozidel v rámci SRN. Kontaktujte nás! Hovoříme německy, anglicky a rusky! ---- Žádná odpovědnost za tiskové a písemné chyby, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Váš tým RL-Leible! ---- Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu na Rýně. Díky dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Naší zvláštní silou je prodej nových a použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² nabízíme široký výběr vozidel. Naši firemní filozofii charakterizuje férovost a serióznost. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme komplexní servisní balíček a přidělujeme Vám kompetentního kontaktního partnera, který Vás bude doprovázet při nákupu či prodeji vozidla. Přesvědčte se sami! Naše služby pro Vás: Nakládání vozidel Rádi Vám pomůžeme s nakládáním zakoupených vozidel. Organizace speciálních přeprav Rádi Vám pomůžeme s organizací speciálních přeprav. Jednodenní / vývozní SPZ Rádi Vám pomůžeme s vyřízením vývozních/krátkodobých registračních značek. Celní formality Rádi Vám pomůžeme s vyřízením celních formalit.

Stav: velmi dobrý (použité), Profesionální sada frézovacích a vrtacích upínačů s kuželem SK40 / ISO40 dle normy DIN 69871 A. Sada obsahuje cca 25 kusů připravených k práci s namontovanými frézami a vrtáky. Rozsah průměrů nástrojů: od Ø4 mm do Ø12 mm – ideální sada pro sériovou výrobu. Délka držáků: 50 mm – kompaktní a přesné, ideální pro CNC obráběcí centra. V sadě jsou různé typy nástrojů: čelní a válcové frézy, závitníky, záhlubníky, VHM vrtáky, srážeče hran. Některé nástroje s povlakem – pro obrábění oceli, nerezové oceli, hliníku a litiny. Všechny upínače jsou v použitém, dobrém technickém stavu – prověřené, připravené k okamžitému použití. Výrobky renomovaných značek: ZÜRN Germany a Orion. Možnost koupě celé sady nebo jednotlivých kusů. Nsdpfjxldr Esx Abgjwf

Stav: velmi dobrý (použité), Na prodej: profesionální nástrojový držák SK40-12×50-K dle normy DIN 69871 AD/B. Každý držák je opatřen namontovanou čelní frézou (viz fotografie). Typ upnutí: SK40 Nwjdexcg H Hspfx Abgsf Pouzdro: Ø12 mm Upínací délka: 50 mm Norma: DIN 69871 AD/B Stav: použité, plně funkční, připravené k použití. Zdůrazňuji, že k dispozici je více kusů ve stejném rozměru Ø12×50.

Stav: použitý, najeté kilometry: 894 203 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 10 540 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 460 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 1 mm, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, Provozní hmotnost: 10 540 kg, povolená celková hmotnost: 26 000 kg, 1. náprava: 385/55 R22.5, 2. náprava: 315/70 R22.5, 3. náprava: 315/70 R22.5, sametová sedadla, vzduchové odpružení, nezávazná nabídka, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Ilustrace nemusí odpovídat nabídce. Nwsdpfxeyv R T Hj Abgof

Stav: použitý, najeté kilometry: 71 000 km, výkon: 77 kW (104,69 k), první registrace: 05/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 600 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková šířka: 2 032 mm, celková výška: 1 964 mm, délka ložné plochy: 2 411 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! Interní číslo: 0499. GW22HM28441 ---- ZVLÁŠTNÍ VÝBAVA -- Audiosystém - Sedadla: Paket sedadel 4 – Přepážka (s průvlakem na dlouhé předměty), bez okna (základna Custom LKW) – Řidičovo sedadlo, 4násobně nastavitelné (vpřed/vzad, opěradlo, sklon, výška) – Dvojité sedadlo spolujezdce s úložným prostorem pod jednotlivě vyklápěcími sedáky – Výškově nastavitelná opěrka hlavy – Vnitřní loketní opěrka pro řidiče – ZÁKLADNÍ potah sedadel: textil – Přepážka (s průvlakem), bez okna Série výbava - 6stupňová převodovka - Elektronické ABS s EBD - Airbag na straně řidiče - Vnější zpětná zrcátka, manuálně nastavitelná (2x) - Palubní počítač - Plochá střecha - Dvoukřídlé zadní dveře/180° (bez oken) - Otáčkoměr - Elektronický bezpečnostní a stabilizační systém - Bez vinylové podlahové krytiny - Elektricky ovládaná přední okna - Ford Easy Fuel - Alternátor 220 A - Halogenové světlomety s denním svícením - Uzavíratelná přihrádka před spolujezdcem - Vnitřní osvětlení s časovým zpožděním Nwsdpfx Abeq Hrq Negef - Lakování: jednobarevné - Osvětlení nákladového prostoru - Nastavitelný sloupek řízení - Nouzová brzdová asistence vč. nouzového brzdového světla - Filtr pevných částic: filtr pevných částic na naftu - Posuvné dveře: pravá strana - Boční ochranné lišty - Posilovač řízení - Bezpečnostní pásy - 12V zásuvka - 8 upevňovacích ok - Imobilizér - Tepelně izolační skla, lehce tónovaná - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním - Elektrické přídavné topení ... a mnoho dalšího. ---- Vozidlo je v neupraveném stavu! Celostátní dodání za příplatek možné. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Rádi přijmeme vaše vozidlo na protiúčet. Financování / leasing možný i bez akontace! Máte další dotazy? Rádi vám poradíme!

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, NOVÉ kontinuální mléčné pasterizátory HTST od Dairy Machinery UK. Dairy Machinery UK nabízí nové kontinuální mléčné pasterizátory, které se ohřívají pomocí topných těles, horké vody a páry. Naše stroje vyrábíme od 500 litrů až po kapacitu dle vašeho přání. Kontaktujte nás pro více informací. Nwsdjy E H Dyepfx Abgef

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, Teplotně regulované procesní nádrže jsou nepostradatelné v různých odvětvích, včetně potravinářského, farmaceutického a chemického průmyslu. Výroba, kde je přesné řízení teploty klíčové pro kvalitu a bezpečnost produktů. Zde je podrobný přehled teplotně regulovaných procesních nádrží: CO JE TO TEPELOTNĚ ŘÍZENÁ PROCESNÍ NÁDRŽ? Teplotně řízená procesní nádrž je kontejner navržený tak, aby během zpracování materiálů udržoval požadovanou teplotu. Tyto nádrže jsou vybaveny výměníky tepla, teplotními senzory a regulátory, které zajišťují, že obsah nádrže zůstává během celého procesu na požadované teplotě. HLAVNÍ CHARAKTERISTIKY 1. Topné a chladicí systémy: * Topná tělesa – mohou být elektrická nebo parní, určená ke zvýšení teploty obsahu. * Chladicí jednotky – obvykle vodní nebo glykolové systémy sloužící ke snižování teploty. 2. Izolace: Nádrže jsou často opatřeny izolací pro minimalizaci tepelného zisku nebo ztráty z okolního prostředí a zajištění stabilního vnitřního prostředí. 3. Systémy řízení teploty: Pokročilé regulátory a senzory (např. termočlánky) sledují a regulují teplotu v reálném čase a umožňují přesnou kontrolu podmínek zpracování. 4. Míchací mechanismy: Mnoho teplotně regulovaných nádrží je vybaveno integrovanými mixéry nebo míchadly pro zajištění rovnoměrné distribuce teploty v obsahu. 5. Konstrukce materiálu: Typicky jsou vyrobeny z nerezové oceli nebo jiných materiálů odolných vůči korozi a vysokým teplotám. POUŽITÍ V POTRAVINÁŘSKÉM PRŮMYSLU 1. Pasterizace: Ohřev mléka a jiných kapalin za účelem likvidace bakterií při zachování kvality výrobku. 2. Vaření: Přesné řízení teploty při procesech vaření (např. při výrobě omáček, polévek, džemů) pro zajištění správné textury a chuti. 3. Fermentace: Regulace teploty při fermentačních procesech (např. pivo, jogurt), aby byly zajištěny optimální podmínky pro mikrobiální aktivitu. 4. Skladování: Zachování kvality citlivých surovin (např. čokoláda, mléčné výrobky) regulací teploty s cílem zabránit zkažení. Nwjdpfsy E Hy Ujx Abgof VÝHODY TEPELOTNĚ ŘÍZENÝCH PROCESNÍCH NÁDRŽÍ * Zajištění kvality: Stálá teplota vede k jednotné kvalitě, chuti a textuře produktu. * Bezpečnost: Podporuje dodržování standardů bezpečnosti potravin díky spolehlivým procesům vaření či pasterizace. * Energetická účinnost: Moderní řídicí systémy optimalizují spotřebu energie a snižují provozní náklady. * Univerzálnost: Vhodné pro různé procesy včetně ohřevu, chlazení i udržování teploty pro různé typy potravin. DŮLEŽITÉ ÚVAHY * Přesnost řízení: Klíčová je přesnost systémů regulace teploty; vybírejte nádrže s pokročilým řízením pro vyšší spolehlivost. * Čištění: Konstrukce nádrže by měla umožnit snadné čištění, aby bylo dosaženo hygienických standardů, zejména v potravinářství. * Integrace: Zvažte, jak snadno lze nádrž začlenit do stávajících výrobních linek a systémů. Vysokorychlostní mixéry jsou nepostradatelná zařízení v potravinářství, zejména pro emulgování, míchání a homogenní zpracování surovin s různou…