Prodej použitých Fliegl Vts 400 Rr (25 775)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 300 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2009, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, plachta a spriegel, 2 nápravy, tandem, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), Edscha posuvná střecha, upínací oka, podběhá ochrana, přední podpěra, zadní podpěra, výškově nastavitelná tažná oj. Nástavba: valníkový přívěs s plachtou určený pro přepravu skla s posuvnou střechou Edscha. Obojení přibližně 50 %. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Bsdpji Rpx Nefx Ancewu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2024, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 680 mm, Denní registrace v 06/2024 z důvodu nové regulace TPMS Podvozek Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích pásů 24 t, dvourychlostní podpůrná noha, ovládání z jedné strany Boční ochranný nárazník hliníkový Ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravou S lapači nečistot proti rozstřiku dle EU Nárazová ochrana vzadu Držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo, včetně upínací sady Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovou brzdou, průměr kotouče 430 mm "Nápravy/podvozek laserově měřené" – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva 1. náprava automatická zvedací náprava, navíc el. ovládaná z vozidla Včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, bez montáže do vozidla Brzdová soustava Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu S ventilem na zvedání a spouštění + auto-reset funkce Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" / 6 ocelových ráfků, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu v LED provedení Bjdpfx Asri Hihsncjwu 2 zadní bílo/červené obrysové světla 2x 7-pólová a 1x 15-pólová záměnně chráněná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané přes zpětné světlo Podlaha Proti-skluzové překližkové desky cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení vidlicovým vozíkem až do 7 100 kg přední stěna Zasouvací latě 5 řad hliníkových V-latí 2 páry ocelových Vario latí, ve spojení s Vario příčníky pro přední a zadní zajištění nákladu – poté v oblasti ocelových latí nejsou vloženy hliníkové latě Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé s dvěma vnitřními otočnými uzávěry Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Provozní hmotnost: 5 960 kg Nabídka a fotografie jsou nezávazné

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2023, Varná konvice Tindo 400 l Rok 2023 Kapacita 400 ltr Plně z nerezové oceli Možnost vyklápění Koncová nádoba s pláštěm na kapalinu Regulace otáček míchání Vertikální zdvih hlavy Stav jako nový Bjdpfx Aot Tx Dloncewu Používá se pouze pro testování výrobků

Stav: nový, Šířka brusného kotouče max. 145 mm Průměr brusného kotouče/otvoru 300 mm Kužel příruby Reishauer 0 Rozměry brusného kotouče 300x145x160 mm Nosná příruba (typ stroje Reishauer RZ 400/800/1000) + včetně brusného kotouče Bodpfjuayy Hjx Ancowu T1SP 300x145x160 M 1,5 EW20° 3GG od firmy 3M Keramické brusné kotouče pro broušení boků zubů - šířka 145 mm Rozměry podle typu stroje Reishauer Profilování podle specifikace Modul m, rychlost chodu gg, úhel přítlaku EW Výhody: - Nebezpečí popálení při broušení se blíží nule. - Až o 50 % kratší doba broušení - Snížení námahy při obrušování o 2 násobek - Dvojnásobná životnost brusných kotoučů - Nepřetržitý, stálý brusný výkon - Výrazně vyšší parametry broušení než u standardních nástrojů

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2008, Arburg 470C 1500-400 s robotem Wittmann W711 Rok výroby: 2008 Vstřikovací jednotka: Průměr šroubu: 45 mm Hmotnost vstřikování: 232 g Vstřikovací tlak: 1580 bar Dávkovací objem: 254 ccm Upínací jednotka: Upínací síla: 150 tun Vzdálenost mezi vázacími tyčemi: 470x470 mm Velikost upínacích desek: 650x650 mm Vyhazovač: hydraulický Upínací jednotka: hydraulická Řídicí systém: dotykový displej SELOGICA Přídavné vybavení: SIGOGICA: Euromapa 67 Rozhraní robota Vzduchový ventil x 1 Tvrzená vstřikovací jednotka - bimetal Proporcionální ventil na vstřikovací jednotce - přesné vstřikování Robot Wittmann W711 Rok výroby: 2007 Čtyřosý robot: 3 osy jsou poháněny servomotory (elektrickými); osa C Dráhy pojezdu v osách: X-420, Y-1200, Z-2000 Dotykový ovládací panel Bezpečnostní balíček pro roboty Robot s adaptérem Zakoupení robota za příplatek Rozměry Hmotnost: 4900 kg Délka/šířka/výška: 4,44x1,63x2,09 m Pohon: Čerpadlo/motor: 18,5 kW Topný výkon: 9,7 kW Celkový výkon: 28,2 kW Bodpozy I H Aefx Ancjwu Všechny nabízené stroje jsou před prodejem spuštěny našimi servisními techniky. Je možné získat videozáznam technických zkoušek vybraného stroje nebo se zúčastnit živých technických zkoušek v naší společnosti v Lodži. Cena: Na vyžádání

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2011, Arburg 520H 1500-400 e² / Hybridní stroj Rok výroby: 05/2011 Vstřikovací jednotka: Průměr šneku: 40 mm Vstřikovací objem: 184 g Vstřikovací tlak: 2000 bar Dávkovací objem: 201 cm³ Upínací jednotka: Upínací síla: 150 t Rozteč sloupců: 520 x 520 mm Rozměry upínacích desek: 695 x 695 mm Bjdpfx Anezy I Iaocewu Vytlačovač: elektrický Upínací jednotka: kolenní páka Řízení: SELOGICA – dotyková obrazovka Další vybavení: Hybridní stroj: energeticky úsporný a velmi tichý Euromap 67 Rozhraní pro roboty Řízení jádrového tahu Řízení s horkými kanály x 8 Vstřikovací jednotka kalená – bimetal Hlavní motor stroje – servomotor s měničem – úspora energie Vstřikovací jednotka je poháněna servomotorem, který je řízen měničem Stroj s válcem / akumulátorem stlačeného dusíku (dodatečné plnění pro rychlou práci) Centrální mazání Paralelní pohyby Senzor Priamus – regulace tlaku nástroje Rozměry: Hmotnost: 6010 kg Délka / Šířka / Výška: 4,67 x 1,56 x 2,21 m Všechny nabízené stroje jsou před prodejem spuštěny našimi servisními techniky. Je možné získat video z technických testů vybraného stroje nebo se zúčastnit technických živých testů v naší společnosti v Łódzi. Cena: Na vyžádání

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012, Arburg 680CB 400-170 / Vertikální vstřikovací stroj, bez vázací tyče / Velmi dobrý technický stav Rok výroby: 2012 Vstřikovací jednotka: Průměr šneku: 25 mm hmotnost vstřikování: 54 g Vstřikovací tlak: 2500 bar Dávkovací objem: 59 ccm Upínací jednotka : upínací síla: 40 t vzdálenost vázací tyče: 0x0 mm Bwsdpfxjzy Ibye Ancju Vyhazovač: hydraulický Upínací jednotka: hydraulická Řídicí systém: SELOGICA - dotykový displej Doplňkové vybavení: Velmi dobrý technický stav Vertikální vstřikovací stroj, bez vázací tyče Euromapa 67 Rozhraní robota Vzduchový ventil x 3 Hydraulický tah jádra x 3 Ovládání horkého vtoku x 12 Vstřikovací jednotka kalená - bimetalová Proporcionální ventil na vstřikovací jednotce - přesné vstřikování Možnost změny průměru šneku Stroj byl pravidelně servisován v autorizovaném servisu Arburg. Originální formovací jeřáb Arburg Rozměry: Hmotnost: 6500 kg Délka/šířka/výška: 1,97x1,69x3,40 m Všechny nabízené stroje jsou před prodejem spuštěny našimi servisními techniky. Je možné získat video z technických zkoušek vybraného stroje nebo se zúčastnit živých technických zkoušek v naší firmě v Lodži. Cena: Na vyžádání

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, počet os: 4, Tento čtyřosý stroj INGERSOLL Gantry 400 byl vyroben v roce 2005. Je napájen napětím 400 V a pracuje při frekvenci 50 Hz. Stroj je vybaven řídicím systémem Multipulse64, který zajišťuje přesnost při hloubkovém elektroerozivním obrábění. Pokud hledáte vysoce kvalitní řešení pro hloubkové elektroerozivní obrábění, zvažte stroj INGERSOLL Gantry 400, který máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. • Řídicí systém: Multipulse64 • Elektrické parametry: • Hlavní/provozní napětí: 400 V (třífázové) • Frekvence: 50 Hz • Řídicí napětí: střídavé / 24 V stejnosměrné Bwsdpfx Anez Dv I Tscou • Odběr proudu / příkon: 15 A • Max. pojistka záložního napájení: 25 A

Stav: velmi dobrý (použité), Tloušťkovač SICAR Forte 400 Bwedpfxot Rp Hxo Anceu Pracovní šířka 400 mm Výška hoblování 300 mm Hřídel s konvenčními noži Hřídel se 4 noži Otáčky hřídele 5200 ot/min. Elektrické zvedání a spouštění pracovní plochy Hlavní motor 3kw 3 rychlosti posuvu Certifikát CE

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 53 201 h, maximální otáčky vřetene: 4 000 ot./min, pojezdová dráha osy X: 550 mm, pojezd osy Y: 220 mm, pojezd osy Z: 1 585 mm, výrobce řídicích jednotek: SIEMENS, hmotnost nástroje: 10 000 g, počet os: 7, Tento 7osý lineární stroj Gildemeister GMX 400 byl vyroben v roce 2005. Má maximální průměr soustružení 640 mm a délku soustružení 1585 mm. Stroj je vybaven CNC řízením Siemens Sinumerik 840D Powerline a nabízí rychlý posuv v ose X rychlostí 40 m/min. Pokud chcete získat kvalitní soustružnické a frézovací schopnosti, zvažte soustružnické centrum Gildemeister GMX 400 Linear, které máme na prodej. Kontaktujte nás pro další podrobnosti. • Rozsah otáčení osy B: ±120° • Rozlišení osy C: 0.001° • Rychlý posun (X/Y/Z): 40 / 24 / 60 m/min • Maximální průměr otáčení: 640 mm • Standardní průměr soustružení: cca 400 mm • Maximální délka soustružení: 1585 mm • Kapacita tyče: cca 90-92 mm • Průměr sklíčidla: 250 mm • Otáčky protivřetena: 4000 ot/min • Maximální točivý moment: cca 600-730 Nm Bwodpfey Uvxxjx Ancju • Frézovací vřeteno: Vřeteno: integrované motorové vřeteno (ISM) s osou B • Otáčky frézovacího vřetena: 12 000 ot/min. • Výkon frézovacího vřetena: 13,2 / 22 kW • Maximální točivý moment frézovacího vřetena: cca 100 Nm. • Revolverová hlava: 1: 12polohová poháněná revolverová hlavice • Stopka nástroje: 40 mm, DIN 69880 • Omezení délky nástroje: 200-350 mm • Maximální průměr nástroje: 80-140 mm • Maximální vyložení nástroje: 60-70 mm • Připojené zatížení: 100 kVA • Další poznámky: Lineární pohonná technika; vyrobeno v Německu; stroj pod proudem a k dispozici k prohlídce Technical Specification Counter Spindle Yes Driven Tools Yes

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 38 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Transportní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2. královským čepem Zaoblená čelní stěna (patentováno) Středová teleskopická podpěra, odstavení při naložení není možné, při odstavení musí být vozidlo skloněno dozadu. 2 klíny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí vzadu Poloviční blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antisprejové zástěrky pouze na poslední nápravě 1 plachtová tyč s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky odpružitelná, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzděním Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda – barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezáměnné spojovací hlavy vepředu EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu S ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená obrysová světla vzadu Bwodpoi Riz Rofx Anceu 2 x 7pólové nezáměnné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmen. světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon nákladního vozu Korba Hliníková skříňová korba z kvalitního, otěruvzdorného materiálu, čelní stěna síly 5 mm, s vnějším rámem z 30mm dutých profilů, precizně svařená, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s výstupem na čelní stěnu (nelze v kombinaci s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenku na čelní stěně. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma hákovými zámky. Zadní stěna s gumovým těsněním (Poznámka! Tepelně odolná max. do 170 °C!) Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stojací plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální obsluhu. Rolovací plachta odkládaná na pravé straně ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let Transportní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a výbava individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Bedpfx Anji Ri E Rocowu Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a dvěma pozicemi, 24 t dvourychlostní opěrná noha s ovládáním z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní opěra. 2 klíny na kola s držáky. Boční ochrana hliníková. Zadní lapače nečistot po celé šířce. Blatníky před 1.nápravou a za každou nápravou s antispray úpravou dle EU. Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení). Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy. Dřevěné fošny 70 mm k rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkoložného provedení. 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku. 11 párů kotvicích "houbiček" shora a z boku vnějším rámu utopených, každé po 10 t: 2x na labutím krku, 9x rozmístěno na nízkoložné ploše. První oka 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost ok max. 1100 mm. 8 párů kaps na sloupky v rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možné upravit na 5t upevňovací oka). Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Vzduchové odpružení. Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Ocelové disky v dvojmontáži, lakované stříbrně. Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém. Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojecího kabelu. 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojecího vedení. S ventilem na zvedání a spouštění podvozku. Zjištění zatížení náprav pomocí EBS-Canbus signálu pro zobrazení na displeji v kabině řidiče. Systém pro stabilitu jízdy vozidla. Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé přední poziční světla. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2x 7-pólové zásuvky vpředu, bez kabeláže. 1 LED maják s držákem. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné do 3 000 mm. Podlaha Labutí krk s ocelovým plechovým povrchem. Úložný box v nájezdu k labutímu krku. Dále podlaha ze 70 mm měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech. Zadní zkosení se 70 mm měkkodřevěnou podlahou. Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm. Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné stranově. Povrch dřevěný. Hydraulicky ovládané pomocí hydraulického okruhu tahače s škrticím ventilem, ovládání zleva FR. Hydraulické připojení SVK-mufna NW 10/3, bez hadic. Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22001007597, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2018, výška ložného prostoru: 200 mm, celková délka: 11 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, Další informace Podvozek: Ocelová svařovaná konstrukce, dvojitě lámána s nízkoložem před a za nápravním agregátem, nájezdy do prohlubně zkosené, otočný čep s robustním kuličkovým věncem, sklápěcí zadní opěrky, klíny pod kola, boční ochrana proti nárazu, čtvrtkruhové blatníky. Bjdji Ri N Uspfx Ancewu Upevňovací oka: Nad přední nápravou: 2 páry ok pro upínání prstencem po 5 t, vpředu u zalomení nízkoložné části. Zadní náprava: 6 párů upínacích ok po straně v nízkoložné části po 8 t. 6 párů upínacích ok po 5 t mezi podélníky, navíc pár kapsiček na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo toho prstencová okna 5 t zapuštěná do podlahy. Tažná oj: Certifikované tažné oko 40 mm Nápravy: Nápravy BPW s bubnovými brzdami Brzdový systém: Dvouvodový tlakový vzduchový brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, 2 záměnovzdorné spojovací hlavy vpředu Elektroinstalace: 24 V, vícesektorová světla, boční žluté osvětlení, 2 přední bílé poziční osvětlení, 2 bílo/červená světla na vedení stopy vzadu, výstražný maják s držákem, pár výstražných tabulí osvětlených a výsuvných na 3000 mm, 2 x 7pólové záměnovzdorné konektory vpředu Podlaha: Přední zalomení s ocelovým/rýhovaným plechem, úložný box v nájezdové šikmině k zalomení, pojezdová dráha a středová část mezi nosníky s ocelovým/rýhovaným plechem, zadní nájezdová šikmina s podlahou z měkkého dřeva 70 mm, nízkoložná plocha včetně zadní šikminy 5900 mm Nájezdové rampy: Zavěšovací lišta pro hliníkové rampy po celé šířce jako U-profil po celé šířce. Pár hliníkových ramp 800 mm dlouhých, cca 400 mm širokých, nosnost na pár 14 000 kg, úložný prostor pro rampy mezi nosníky Homologace: Konturová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá a vzadu červená

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902017848, pohotovostní hmotnost: 6 537 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 463 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2015, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: stříbrný, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být v provozu! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2“ královským čepem, vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích popruhů. Upozornění! Pro zavěšení popruhů ve spojení s bočnicemi je nutno mít bočnice otevřené. Opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu, boční držáky dveří, klíny na podložení s držákem, schránka na palety pro 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm. Poznámka: Volné rozměry podpěrného rohu resp. volný prostor pro výkyv dozadu cca 1930 mm, čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem, s protisprejovými zástěrkami pouze na poslední nápravě, ochrana proti nárazu vzadu, doraz na palety oboustranně cca 20–25 mm vysoký, v šroubovaném provedení; výška nakládky se snižuje o cca 20–25 mm. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami o průměru disku 430 mm, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a podpory rozjezdu, ovládání 3x brzdění (podpora rozjezdu do max. 25 km/h). Podlaha: Protitahové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost – nosnost náprav vozíku do max. 7100 kg. Přední čelo/rohy vpředu: Výška 2 480 mm, ocelové rohy v objemovém provedení, odjišťovací zařízení pro boční plachtu na předním čele, zespodu uvnitř ve výšce cca 140 mm ocelová ochrana proti nárazu. Bjdpfjkyrmiex Ancewu Střecha: Posuvné zastřešení, zadní část vyklopitelná, plachta posuvná od zadu dopředu, L-profil střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2 490 mm, barva plachty bílá, zvedací střecha hydraulická s ruční pumpou na každém rohu, zdvihnoutelná o 400 mm. Se zvednutou střechou pojízdné, nastavení ve 4 x 50 mm směrem nahoru. Nutno zohlednit celkovou výšku! Včetně prodloužení plachty o 200 mm, pouze ve spojení s plachtou.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201012268, pohotovostní hmotnost: 3 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 560 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2022, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 950 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: zelená, Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu! Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel na zádi s kulovým ložiskem 80 mm, přední podpěrná noha s převodem, sklopná zadní podpěra, klíny s držákem, ocelový ochranný rám proti podjetí, zástěrky po celé zadní šířce (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), čtvrtkruhové blatníky, rezervní kolo stejné značky a typu jako základní obutí, ocelový disk, volně ložený, plastová schránka na nářadí s vloženou policí, rozměry b=620/h=360/t=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Upozornění! Boční stěna se v sklopeném stavu dotýká odkládací schránky, uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou, pár hliníkových ramp, délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg (lišta pro zavěšení ramp na zádi). Tažná oj s homologovaným průměrem oka 40 mm, výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah nastavení 300 mm. BPW bubnové nápravy, nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla). Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis, ruční vřetenová parkovací brzda, integrální vzduchojem, ABS a ALB, s předním konektorem ABS, včetně kabeláže, pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS, přední Duomatic připojení, včetně propojovacího vedení k tahači. 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená světla vedení vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem. Bsdpfek E Tdaex Ancjwu Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový lis s omezením zdvihu a pojistným lanem, nízkotlaký válec do max. 170 barů, bez škrticího ventilu (nutno případně doplnit na vozidle), hydraulické připojení se SVK konektorem NW 10/3, včetně propojovací hadice, ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače. Stabilní sklápěcí plošina s podlahou z 4mm ocelového plechu, ocelový nástavbový rám, boční stěny souvislé, sklopné a kyvně uloženy se spodní centrální aretací. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená, se spodní centrální aretací, délka ložné plochy cca 5 000 mm, boční stěny se 6 spodními závěsy. Pružiny pro návrat bočnic (není možné u dělených bočnic), šířka ložné plochy 2 420 mm, pár kotevních ok v podlaze, každé s nosností 5 t. Provozní poznámky: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených nápravových, podpěrných a točnicových zatížení dosažena (možné zhoršené jízdní vlastnosti a jízdní stopa při nesprávném rozložení nákladu). Země registrace: Německo, s kontrolou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV), 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Fotografie jsou archivní snímky. Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702018968, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2016, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu! 2-nápravový plato návěs Typ SZS 270 Mega RH 95 Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení (povolené/technické) cca: 23 000 kg Agregátová hmotnost (povolené/technické): 16 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 220 mm Délka plošiny cca: 13 650 mm Šířka plošiny cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Vozidlo se skládá z: Podvozek pro spediční přepravu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů POZOR! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 14 párů upevňovacích ok, každé s nosností 2,5 t Podpěrné zařízení 24 t, 2stupňové, ovládání z jedné strany, přímé spodní díly, bez vyrovnání tahu Bez bočních podpěr Nájezdové klíny s držákem Bwodpfx Aoy Rxmwoncou Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdový systém: 2vodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojení) EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdy Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce Ocelová kola, továrně stříbřená Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční lampy, chráněné ocelovými pruty 2 zadní bílo-červené obrysové lampy 2x 7pinová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega profilem, na podélných podkladech pro vysoké bodové zatížení, např. nápravová zátěž vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Upozornění: Zkroucení podlahy vlivem povětrnostních podmínek možné! Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 350 mm vysoký, rohové sloupky v ocelovém objemovém provedení s "otvory" pro řidiče vysokozdvižného vozíku Homologace/štítky: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem Servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Varovná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínová červeň Opěrné nohy: černě lakované Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu. Podvozek centrálně osového přívěsu – hluboké lože – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli – Přední podpěra s převodovou nohou – Zadní podpěry teleskopické – Klíny pro kola s držákem – Ocelové blatníky nad oběma koly – Boční ochrana z hliníku – Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs – Tažná oj s ověřeným 40mm tažným okem – Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 250 mm Nápravy a odpružení: – EURO nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou – Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva – Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (vyvažovací vahadla) Kola a pneumatiky: – 235 / 75 R 17,5" – Výběr výrobce – Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdová soustava: – Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava – Pružinová parkovací brzda – Dva neprohazovatelné brzdové spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači – ABS a ALB, s předním ABS konektorem a kabeláží Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: – 24 volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení – 2 bílé poziční světla vpředu – 2 bílo-červená koncová světla vzadu – 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS: – Nízko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny se svařené pevně s podlahou – Délka nástavby 5 500 mm – Nástavba vpředu a po stranách s profilem pro uchycení upínacích popruhů „Load-Lock" (vpředu 8 kusů, po stranách 16 kusů na každé straně) Poznámka: Mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování je možné! – Pár kotevních ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé pro 5 t – Další pár kotevních ok v podlaze, také po 5 t Najížděcí rampy: – Ocelové rampy, 2 x 3000 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné – Rukojeť na rampách – S dřevěnou výplní (špičky potažené ocelí/rýhovaným plechem) – Plynové pružiny pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Udávaná celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení max. povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním vlastnostem) Země schválení/ značení: – Schvalovací země: Německo – S certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) – 24/7 servisní hotline – Připraveno pro jednostranný držák SPZ – Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování: Bwjdjzadb Djpfx Ancou – Rám RAL 5002 ultramarínová modř – Najížděcí rampy žárově zinkované Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33801013475, pohotovostní hmotnost: 7 180 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 820 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, více kusů skladem Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, dodatečný ochranný kryt proti stříkající vodě z plechu přinýtovaný na spodní část podlahy, v oblasti krku nad zadní nápravou tahače a nad koly vozidla, rám ve zesíleném provedení pro nakládání až po vnější rám, vnější rám s profilem 'Load-Lock' cca každých 400 mm pro uchycení upínacích pásů, 10 párů vázacích hřibů zapuštěných shora/vně do vnějšího rámu, každý na 10 t, 24 t dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, s polokulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu, sklápěcí zadní vzpěra, klíny pod kola s držákem, boční nárazník z hliníku, podjezdová ochrana z oceli, částečně zakryté blatníky před a za každou nápravou, s dodatečnými plechy nad koly proti rozstřiku a s protistříkacími lapači dle požadavků EU, 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm, aretace kontejnerů, 4 páry západek zapuštěných v podlaze pro 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, 4 páry kontejnerových uchycení (pro kontejner je nutná příčná opora vpředu a vzadu, kontejner musí při zajištění ležet rovnoměrně na celé šířce, příčné podpěry nejsou v dodávce zahrnuty), závěsná lišta pro najížděcí rampy po celé šířce zadního výsuvu, mechanický zadní výsuv ovládaný ruční klikou, vysouvání cca 1 500 mm, aretace každých 500 mm, včetně výsuvné podjezdové ochrany s osvětlením, pojezdová část podlahy s perforovanými plechy Lohr, středová část z ocelového slzičkového plechu, integrovaný úložný prostor pro nájezdy v zadním výsuvu, použitelný pouze při vysunutí zadního výsuvu cca o 1 000 mm, pro přepravu ramp s zasunutým vysuvem – skladování ramp vpravo před nápravami. 1 pár najížděcích ramp – délka 3 000 mm, šířka 300 mm, nosnost páru 6 000 kg, elektrický lanový naviják 24 V, tažná síla cca 8 165 kg, montovaný zcela vpředu uprostřed, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s lanovými rolkami a odnímatelnými vodicími kladkami. Nápravy + odpružení: SAF/BPW bubnové nápravy dle výběru výrobce, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovladatelná z kabiny LKW, včetně nuceného snížení a pomoci při rozjezdu Bjdpsza Aiyofx Ancjwu Brzdový systém: dvouokruhová tlaková brzdová soustava, barevně odlišené vedení pro snadný servis, parkovací pružinová brzda, 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, EBS - elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), ventil pro zvedání a spouštění s rychlým odvětráním, funkce držení v poloze spuštěno a automatický reset, stabilizační systém vozidla, rozpoznání zatížení náprav přes signál CANBUS EBS Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5", značky dle výrobce, dvoumontáž na ocelových ráfcích Elektrická výbava: 24 V, vícikomorové LED zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ, 2 bílé LED pozičky vpředu, 2 zadní bílo/červené LED obrysové svítilny, 2x 7-pólová a 1x 15pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, 2 další LED pracovní světlomety vzadu, 1 výstražný maják s držákem, ovládání přes obrysová světla, 2 páry výstražných tabulí – dvojitě LED podsvícené a výsuvné do šířky 3 000 mm, 1 další 7-pólová zásuvka (dle ISO 1724) v zadní podjezdové ochraně, 2 LED pracovní světlomety po stranách (vlevo a vpravo před nápravami) Podlaha: podlaha z Lohr plechu ve svařovaném provedení, zadní výsuv v pojezdovém pásu s Lohr plechem, středová část z ocelového slzičkového plechu.

Stav: použitý, najeté kilometry: 365 770 km, výkon: 294 kW (399,73 k), typ převodu: mechanický, typ paliva: nafta, barva: bílý, celková hmotnost: 40 000 kg, pohotovostní hmotnost: 13 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 8x4, počet míst k sezení: 2, první registrace: 03/2013, emisní třída: Euro 5, brzdy: brzdění motorem, zavěšení: ocel-vzduch, kabina řidiče: spací kabina, rozvor náprav: 3 600 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, hydraulika, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, pohon všech kol, posilovač řízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Místo vozidla: Bovenden, prodloužená kabina, 1x komfortní sedadlo, 1x lůžko, vyhřívané sedadlo, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektricky ovládané okno vlevo i vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, manuální převodovka 16 st., ABS (antiblokovací systém), konstantní omezovač, přídavný pohon, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, listové-vzduchové odpružení, hliníková nádrž, snížený hluk G1, střešní okno, zelená ekologická plaketa. Rozvor: 3600 mm; nástavba: kompletní souprava s návěsem HOENKHAUS 10/5/F/ZA-1800 s míchačkou betonu KARRENA cca 10 m³ HydrDrive, převodovka ZF 16 S 252 OD, MAN BrakeMatic, L-kabina, nezávislé topení, klimatizace, objem nádrže: 400 l. Návěs: 2x 10t BPW nápravy, pneumatické odpružení, 1. náprava zvedací. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY! Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Bedpfxsxg Iq Is Ancewu

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1994, Prodám tampotiskový stroj Tampoflex Jumbo 150-400, rok výroby 1994. Funkční a v dobrém stavu. Bwsdpfx Aev Eqatsnceu

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1998, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 12 000 kg, Použitý excentrický lis pro tváření za studena / lis pro tváření za studena Výrobce: SCHMID Bwjdpfxez E Dc Io Ancsu Typ: T400 Rok výroby: 1997 Stroj je vybaven standardním příslušenstvím.

Stav: použitý, Rok výroby: 1984, Frézovací hlava VERTIKÁLNÍ Příslušenství pro frézku Fritz Heckert FSS 400 - Hmotnost 255 kg - Rozměry: DxŠxV: 560 x 500 x 400 mm - otočná o 90° vpravo/vlevo - Upínací plocha 500 x 400 mm * Bwsdpfxju N E Abj Ancju

Stav: použitý, VERTIKÁLNÍ FRÉZOVACÍ HLAVA Příslušenství pro frézku Fritz Heckert FSS 400 - Hmotnost: 285 kg - Rozměry (DxŠxV): 550 x 500 x 550 mm - Naklápění 90° vpravo / vlevo - Upínací plocha: 500 x 400 mm - Upínání: SK 45 - Příruba D=260 mm Upevnění: Počet otvorů 4, velikost D=17,5 mm Bodpfx Anjv U I Slocewu Rozteč otvorů: šířka 465 mm, výška 330 mm

Stav: použitý, Technické detaily: Svařovací proud: 400 A Délka: 590 mm Výška: 430 mm Napájecí napětí: 400 V Napětí bez zatížení: 50 V Výkon v kVA: 18,5 kVA Typ ochrany: IP23S Hmotnost stroje, přibližně: 47 kg Bedpfx Ansz Dt Tascswu Rozměry (d x š x v): 0,60 x 0,23 x 0,45 m Kemppi FastMig KMS 400 je výkonný, pro průmyslové použití navržený zdroj svařovacího proudu MIG/MAG, určený pro profesionální použití v dílnách, při výrobě kovových konstrukcí, ve strojírenství, stejně jako v provozech zaměřených na výrobu a údržbu. V kombinaci s podavačem drátu Kemppi FastMig MSF tvoří KMS 400 modulární svařovací systém. Podavače drátu MSF jsou řízeny mikroprocesorem a umožňují přesné řízení podávání drátu. V závislosti na použitém ovládacím panelu jsou k dispozici běžné metody svařování MIG/MAG a také synergické svařovací funkce.

Stav: použitý, Technické detaily: Průměr: 400 mm Šířka: 160 mm Hmotnost stroje přibližně: 159 kg Bsdpfx Ansu Nlh Rscewu Otáčky: 3000 ot/min POWER CHUCK Vlastnosti: - šroubovák na šrouby, - šroubovák na šrouby, - šroubovák na šrouby: Automatické upínání Přírubová montáž Ø 298 x 32 mm Fmax: 110 kN Fges. 250 kN včetně 6 lisovacích čelistí *