Prodej použitých Hyundai Lpg Vysokozdvižné Vozíky (13 358)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 1 816 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, volný zdvih: 1 560 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: běžný Pneumatiky vpředu typ: Superelastik Stav pneumatik vpředu: 80 - 100 % Pneumatiky vzadu typ: Superelastik Lodpfx Aksygn Riexork Stav pneumatik vzadu: 80 - 100 % Přesuv vidlic (boční posuv), 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 8 429 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Lrjdpeywp Tbefx Akxok boční posuv, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 7 433 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý boční posuv, polohovač vidlice, Ljdpfx Aoywp S Rskxork 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 275 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 870 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 405 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Ledpfx Asywp Swskxjrk Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil,

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 4 220 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 080 mm, Rok výroby: 1995 Účel použití: Vnitřní logistika Ljdpfjy A Sgusx Akxsrk

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 11 578 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 580 mm, pohotovostní hmotnost: 15 290 kg, najeté kilometry: 11 578 km, LPG vysokozdvižný vozík značky Linde (Německo), rok výroby 2014, nosnost 8 000 kg, zdvihová výška 4 450 mm, průjezdná výška 3 580 mm, boční posuv, rozpěrač vidlic, DUO PALET systém, čtyři funkce, podívejte se na video na YouTube. Ledpfeynt Naox Akxsrk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 88 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 1 435 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 265 mm, výkon: 35 kW (47,59 k), délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 610 kg, celková délka: 2 715 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 150 mm, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Technický stav: nový Lrjdpstqwr Isfx Akxok Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: SE 28-9-15 12 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 6.50-10 10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: MI 35 G je průmyslový vysokozdvižný vozík, který lze používat uvnitř i venku a může přepravovat náklady až do hmotnosti 3,5 tuny. Je vybaven motorem Nissan na LPG a má širokou škálu stožárů a pneumatik, které vyhoví všem požadavkům. Přehledná a prostorná plošina obsluhy poskytuje pohodlné a bezpečné pracovní prostředí. Tento vysokozdvižný vozík je snadno přístupný ze dvou stran. Jeho ergonomické ovládací prvky byly navrženy tak, aby řidiči usnadnily každodenní práci. Otevřená střecha, velká vzdálenost mezi stožáry a zadní profilové podpěry optimalizují viditelnost pro zvýšení bezpečnosti. Boční posuv, Třetí ventil, certifikát CE,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 11 505 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 5 620 mm, volný zdvih: 1 862 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 460 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, Lodsyvckpepfx Akxjrk 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 5 101 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 715 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 154 mm, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina, Lodpfou Adp Hsx Akxerk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: CE336213, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 6 250 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 650 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: CE336213 Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Typ zadních pneumatik: Superelastik Popis: Nová údržba + nová UVV Boční posuv, Pracovní světlomety vpředu, polokabina, plný volný zdvih, stěrač, Lodpeyygcxofx Akxjrk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 10 531 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Lredpfx Akeun Ddmexjk Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 40-60 % Typ zadních pneumatik: Superelastic Stav zadních pneumatik: 40-60 % Tlačná vidlice, boční řazení, polohovadlo vidlice, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světla, polokapotáž, plný volný zdvih, bezpečnostní světlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 6 280 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 5 205 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 515 mm, délka vidlic: 1 500 mm, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková délka: 3 200 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 800 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Technický stav: normální Typ předních pneumatik: Superelastik Lodpfx Akjytkkfexork Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Boční posuv, přestavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, střešní krytina, čelní sklo, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 2 130 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 675 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 245 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, celková délka: 2 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 150 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky stav: 100 % Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky stav: 100 % Popis: Použité zařízení repasované ve výrobě Toyota včetně nové inspekce a nové kontroly dle FEM (dříve UVV). Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, čelní sklo, plný volný zdvih, CE certifikát, váha, Lodpfxewh Dn Uo Akxerk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 4 610 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 675 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 245 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, celková délka: 2 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 150 mm, LPG vysokozdvižné vozíky Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000–2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Lrodpowh Dplofx Akxek Stav předních pneumatik: 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 100% Popis: Ojeté vozidlo repasované společností Toyota z výroby, včetně nové kontroly a přejímky dle FEM (ex UVV). boční posun, 3. ventil, přední pracovní světlo, kryt střechy, čelní sklo, plný volný zdvih, certifikát CE,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 210 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 675 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 245 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, celková délka: 2 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 150 mm, LPG vysokozdvižný vozík Lrjdjxpy I Rspfx Akxsk Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky stav: 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky stav: 100 % Popis: Repasované použité zařízení od Toyota vč. nové inspekce a nové homologace dle FEM (ex UVV). Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomety vpředu, střešní kryt, plný volný zdvih, CE certifikát, váha,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 7 511 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 160 mm, šířka nosiče vidlic: 1 900 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 22 100 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 900 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG pohon Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu: bandážové Lrodpfxjx A I Rgj Akxok Pneumatiky vzadu: bandážové Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našem skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Rádi od Vás také přímo vykoupíme použitý stroj, i pokud u nás nové zařízení nezakoupíte. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu MAXEIN DWB 200/500G. P.S.: Naše servisní dílna pro vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo v našem komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické nastavování vidlic, Rozsah nastavování vidlic: 710 / 1 710 mm Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 4 817 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 680 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 850 mm, šířka nosiče vidlic: 1 470 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 450 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG pohon Nosnost ve středu těžiště: 600 kg Šířka vidlic: 165 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Lrsdox Dny Ropfx Akxok Typ stožáru: Standard Stav: Připravený k provozu, plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Bandáže Velikost předních pneumatik: 840/356-559 Typ zadních pneumatik: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 280/50-15 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, zdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek kdykoliv možné. Rádi vykoupíme i Vaše použité vozíky, a to i nezávisle na tom, zda u nás pořizujete jiné vozidlo. Majitel pan Peter Sawitzki Vám ochotně podrobně poradí ohledně tohoto KSBL80G. P.S.: Naše certifikovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy strojů od 8 t nosnosti. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah rozevření vidlic: 335 / 1195 mm; "Kissing Forks"

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 14 832 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, volný zdvih: 1 460 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 210 mm, šířka nosiče vidlic: 1 460 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 7 960 kg, celková délka: 3 360 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 400 mm, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Yale máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto GLP50VX P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posun, plný volný zdvih, Lrsdpfx Aou Dz E Uskxok

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 9 183 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 650 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 150 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 480 mm, Kompaktní vozík – pohon na LPG Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Lrjdpfxsu Dzz No Akxok Typ stožáru: Standard Převodovka: Hydrostát Stav: Připraveno k provozu, plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky: superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Zadní pneumatiky: bandážové Rozměr zadních pneumatik: 645/250-410 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Nabízíme výhodný leasing a financování. Rádi také vykoupíme Váš použitý vozík, i bez nutnosti nákupu jiného stroje. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu KSL70G. P.S.: Naše certifikovaná dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Váš vozík Vám rádi vystavíme k prodeji v komisním prodeji. Boční posuv, rozpínací zařízení vidlic,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 5 200 mm, volný zdvih: 1 300 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 460 mm, šířka nosiče vidlic: 1 400 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 6 860 kg, celková délka: 3 100 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 420 mm, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Šířka vidlice: 140 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Lrjdpfxowacfvs Akxsk Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 2,50-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 7,00-12 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto H4.0FT5 rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 6 156 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 100 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 150 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 460 mm, pohotovostní hmotnost: 8 460 kg, celková délka: 3 200 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 400 mm, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Lrodpfxowbavhj Akxek Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 7,00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto H5.00XM rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 11 769 h, nosnost: 13 500 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 050 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 1 000 mm, pohotovostní hmotnost: 21 300 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 710 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - LPG pohon Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standard Stav: připraven k okamžitému použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: plné (bandáže) Velikost pneumatik vpředu: 40x16x30 Pneumatiky vzadu typ: plné (bandáže) Velikost pneumatik vzadu: 840/350-559 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek je vždy možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý vůz nezávisle na tom, zda si u nás nové vozidlo pořizujete. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu KSB135G. P. S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a individuální přestavby vysokozdvižných vozíků od 8 t nosnosti. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo u nás v komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické rozšíření vidlic, Kissing Forks Lodpfox Dnzzsx Akxsrk Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 8 324 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 2 800 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 360 mm, šířka nosiče vidlic: 1 800 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 29 210 kg, celková délka: 3 900 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 850 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – pohon na LPG Těžiště nákladu: 625 mm Šířka vidlic: 145 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: běžný Lrsdpfx Asydr Dzekxsk Přední pneu typ: plné obruče Přední pneu rozměr: 40x20x30 Zadní pneu typ: plné obruče Zadní pneu rozměr: 320x600/854 Popis: Vedle tohoto modelu Hubtex máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Výhodný leasing a financování jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý vozík, a to i bez dalšího nákupu u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto GKS200. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a individuální přestavby strojů od 8 t. Rádi Váš vozík vystavíme i na komisním prodeji. Boční posuv vidlic, rozestup vidlic, topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 7 763 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 300 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, šířka nosiče vidlic: 1 780 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, celková délka: 3 450 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 675 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - LPG Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Lrodpfxjwp Uv Sj Akxek Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatiky Rozměr předních pneumatik: 840/365-559 Typ zadních pneumatik: Super elastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Semax máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku také přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Vždy je k dispozici splátkový prodej a financování za výhodných podmínek. Rádi odkoupíme i váš ojetý vůz, a to i bez nutnosti jeho zakoupení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí s tímto modelem G60/12L-G. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků o hmotnosti 8 tun a více. Rádi vám váš vůz vystavíme k prodeji v komisním prodeji. Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 7 839 h, nosnost: 13 500 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 900 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 17 000 kg, celková délka: 3 400 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 700 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: bandážové Lrjdpfx Akjx A I Rmoxsk Typ zadních pneumatik: bandážové Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Nabízíme leasing a financování za výhodných podmínek kdykoli. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj přímo, i bez nákupu nového vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DWB135G. P. S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také vystavíme váš stroj u nás v komisním prodeji. Přídavné zařízení: boční posuv, rozteč vidlic,