Prodej použitých Linker 36-36-12 (29 654)

Stav: použitý, Stroj: Mecamarc Optimeca rec 2962 C5 12 Mecamarc Optimeca Technické údaje: Směr pohybu: zleva doprava, lineární Výkon (ks/hod): 3000 Typ etiket: samolepicí etikety Fpjdpfsz N S Smex Am Eon Počet etiketovacích stanic: 2 Nastavení rychlosti: frekvenční měnič

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1462, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 3 993 h, nosnost: 1 200 kg, zdvihová výška: 3 420 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 140 mm, Možnost mezinárodní přepravy / K dispozici mezinárodní doručení Sériové číslo: F2027H00611 Fedpozu U Amsfx Am Eepn Možnost mezinárodní přepravy / K dispozici mezinárodní doručení

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 464 760 km, výkon: 154 kW (209,38 k), první registrace: 01/2017, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 000 mm, palivo: nafta, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 8 750 mm, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 420 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, spojler, tempomat, zvedací plošina, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Zadní dveře - Rádio/přehrávač CD - Boční dveře - Sluneční clona - Asistent pro udržování v jízdním pruhu - Schůdky = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 Kabina: jednoduchá Registrační značka: 96-BJB-9 Technické informace Počet válců: 4 Objem motoru: 4 500 cm³ Přední náprava: řízená Zadní náprava: dvojitá kola Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 240 kg Užitečné zatížení: 5 850 kg Celková hmotnost: 11 990 kg Funkce Zvedací plošina: dholandia, zadní dveře Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý = Informace o společnosti = Pokud máte jakékoli dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Zaručujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z poskytnutých informací nelze odvozovat žádná práva. Telefon do kanceláře: MOB: (nizozemština – angličtina – němčina – francouzština – španělština – italština) Dostupní na WhatsApp a Viber. MOB: (nizozemština) Dostupní na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem je nutné převést peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje, které jsou uvedeny na našich webových stránkách. V případě, že jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte nějaké pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Fodpfoz Nnmtsx Am Espn Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: dobrý (použitý), devapo hotAir Midi 12, konvekční pec Konvekční pece hotAir od společnosti Devapo byly speciálně vyvinuty pro ohřívání a pečení pokrmů/surovin a pro produkty, které se pečou předem a poté dokončují v peci. Tato verze je vybavena vysoce funkčním a uživatelsky přívětivým ovládacím panelem. Díky dvěma pracovním krokům (výběr požadované doby a teploty pečení) je zaručen a dosažen konstantní a kvalitní konečný produkt. Fsdpfxji Ey T Is Am Eopn Součástí balení: mřížka hotAir Optický displej s tvrzenou vrstvou a LED osvětlením Spínač pro zapnutí/vypnutí/otevření Plynule nastavitelný regulátor teploty Signál ukončení procesu Pokročilý systém proudění vzduchu (Advanced Airflow System) Otočný knoflík Ochrana proti převrácení Speciální tepelná izolace Robustní certifikovaná konstrukce Snadno přístupná řídicí jednotka Odnímatelná ventilační deska Kompletně z nerezové oceli Samoventilující se dveře Elektrické parametry: 230 V AC Kapacita – jednotlivé nádoby na porce: 225 x 175 x 35 mm / 250 x 190 x 45 mm: 12 kusů Kapacita – nádoby na porce: 160 x 115 x 30 mm: 24 kusů Rozměry: 680 mm x 490 mm x 549 mm (š x h x v) Stav zboží: použité Rozsah dodávky: dle obrázku Další produkty – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání.

Rok výroby: 2011, stav: velmi dobrý (použité), Wölco Lupo VPAB-53 – zařízení pro aplikaci etiket Plně automatický etiketovací stroj pro profesionální etiketování Širokopásový víceúčelový etiketovací stroj Výrobce: Wölco Typ stroje: Lupo VPAB-53 Rok výroby: 2011 Napájení: 400 V Proud: 3 x 16 A Výkon: 2,5 kW Fedjh N Sa Rjpfx Am Eopn Tlak vzduchu: 6 barů Širokopásový víceúčelový etiketovací stroj Wölco Lupo VPAB-36 Výrobce: Wölco Typ stroje: Lupo VPAB-36 Rok výroby: 2011 Napájení: 400 V Lupo VPAB-36 je ideální zařízení pro nepřetržitý provoz v průmyslu, pokud je vyžadován přesný a variabilní tisk etiket s aplikací s přesným umístěním. Tiskárna Sato S84 ex – systém pro tisk etiket Tiskárna SATO S84-ex/S86-ex je vysoce výkonný, automatizovaný systém pro tisk etiket s uživatelsky přívětivým designem a rozmanitými funkcemi. Tato tiskárna s robustním designem je navržena pro nepřetržitý provoz. Hlavní funkční vlastnosti tiskárny: • Dvoubarevné LCD podsvícení a dvoubarevná LED dioda pro stav, které zajišťují optimální sledování stavu tisku • Robustní konstrukce pro náročné prostředí • Velmi vysoká rychlost tisku s maximální rychlostí 16 ips a nastavitelnou regulací rychlosti posuvu • Tisková hlava může být snadno vyměněna bez použití nástrojů • Nově vyvinutý kryt senzoru s nepřilnavým povrchem, který lze snadno demontovat a čistit bez použití nástrojů • Jednoduché nahrávání/stahování dat z/na SD kartu nebo USB paměť a bez použití aplikace SATO „All In One Tool“ • Podpora externích nastavení tiskárny prostřednictvím aplikace SATO „All In One Tool“ nebo webového prohlížeče • Podpora vícejazyčného menu a tisku asijských písem • Podpora emulací ve standardním firmwaru • Podpora různých komunikačních rozhraní • Podpora protokolu SNTP ?v=8RXShKhNsD4&list=PLIoSzgIDE9Judwq07lJFUJWOHG7dJPyms Další produkty – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2010, Horlemann HR10U-S, rozvodna 12 kV HR 10U, univerzální rozvodna pro průmysl a energetiku Modulární rozvodna středního napětí pro distribuci solární energie Rozvodna: Výrobce: Horlemann Schéma zapojení: KKÜHTTT Typ: HR10U-S Jmenovité napětí: 12 kV Jmenovitý proud: 630 A Odolnost proti zkratu: 20 kA/1 s Výška: 2060 mm Šířka: 1300 mm Hloubka: 800 mm Šířka pole: 7 x 650 mm Sběrnice: AL 50 x 10 mm Hmotnost: cca 620 kg Jmenovité údaje HR10U: Ur: 12 kV Ir: 630 A Up: 75 kV Ik: 20 kA (1 s) Ud: 28 kV Ip: 50 kA Fr: 50 Hz IAC: AFL 25 kA (1 s) IP: IP4X Podle IEC-62271-200 (VDE 0671-200); 2003-11 TMC transformátor s litou pryskyřicí: Konstrukce: Litá pryskyřice Vysoké napětí: 10 kV Nízké napětí: 400–230 V Schéma zapojení: Dyn5 Rok výroby: 2010 Výška: 1740 mm Šířka: 1300 mm Hloubka: 900 mm Fsdpfxjnfu Dyj Am Eopn Hmotnost: 1,8 t Odvětrávání rozvodny probíhá prostřednictvím odvětrovacího prostoru ve spodní části pole. Dokumentace: Protokol o zkouškách Schéma zapojení Další produkty – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Ingersoll Rand TS3A, chladič stlačeného vzduchu, 12 barů Nabízíme použitý, profesionální chladič stlačeného vzduchu od výrobce Ingersoll Rand – model TS3A, rok výroby 2008. Technické parametry: * Maximální tlak vzduchu: 12 barů (175 psig) Fedpfx Amsxl D Adj Espn * Maximální vstupní teplota vzduchu: 60 °C (140 °F) * Chladicí systém: vzduchem chlazený * Provozní napětí: 400 V / 3 fáze / 50 Hz * Chladivo: R404A (3,36 lbs / 1520 g) * Typ chladicího oleje: ISO 32 Polyol Ester (POE) * Příkon: 4,8 kW * Hmotnost: 230 kg Poznámka: Pro podrobné technické údaje a pokyny pro zpracování doporučujeme konzultovat originální technické listy nebo se obrátit přímo na výrobce. Další nové i použité produkty naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2004, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 740 mm, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, barva: jiný, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Poznámky = Počet náprav: 3, vlastní hmotnost: 6920 kg, celková hmotnost: 39000 kg, typ podvozku: kompletní podvozek, materiál podvozku: ocel, velikost čepu: 2 palce, typ odpružení: vzduchové odpružení, ABS, EBS, rok výroby nástavby: 2004, typ nápravy: BPW = Další informace = Obecné informace Kabina: denní Registrační značka: KLEYN1 Pohon Typ paliva: nafta Převodovka Převodovka: manuální Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65R22,5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: hloubka dezénu levé pneumatiky: 4 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 7 mm Náprava 2: hloubka dezénu levé pneumatiky: 7 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 6 mm Náprava 3: hloubka dezénu levé pneumatiky: 8 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 7 mm Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6920 kg Užitečné zatížení: 32 080 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Životní prostředí Emisní třída: Euro 0 Údržba STK (technická kontrola): platná do 08.2027 Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Poškození: žádné = Informace o firmě = Kleyn Trucks je jedním z největších nezávislých prodejců použitých vozidel na světě. Zde si můžete vybrat z neustále se měnící nabídky 1200 použitých nákladních vozidel, tahačů a přívěsů. Naše nabídka zahrnuje všechny evropské značky, různé ročníky výroby a cenové kategorie. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Je to jednoduché! • Velká a rychle se měnící nabídka • Zaručená kvalita • Dobrá cena • Seriózní obchodování • Mluvíme mnoha jazyky • Rozumíme našim zákazníkům • Zajišťujeme dovoz a transport • Vyřízení (exportních) registračních značek je rychlé • Kvalifikované technické služby • Bezpečnost „zaručené kvality“ • A mnoho dalšího... Navštivte prosím naše webové stránky, kde najdete speciální nabídky a kompletní seznam skladem: Leasing prostřednictvím Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Fedpfx Ajz Il T Tem Eepn Rychle si spočítejte svou měsíční splátku a odešlete poptávku prostřednictvím našich webových stránek. Zeptejte se přímo na náš evropský balíček záruk.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: F20271J00739, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 2 416 h, nosnost: 1 200 kg, zdvihová výška: 2 924 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 015 mm, napětí baterie: 24 V, délka vidlic: 1 150 mm, velikost přední pneumatiky: , velikost zadní pneumatiky: , celková hmotnost: 599 kg, typ motoru: elektrický, výrobce: Still Fpedpfxez Hgfzj Am Esn sériové číslo: F20271J00739 specifikace baterie: 24 voltů

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 2 345 h, zdvihová výška: 4 800 mm, volný zdvih: 4 800 mm, typ paliva: nafta, výrobce motorů: Volvo, Nosnost náboje: 18 000 kg. Fpodpfx Aez Nvi Njm Esn Pro další informace se obraťte na Kristoffa Van Havereho.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, celková délka: 2 000 mm, nosnost: 1 250 kg, Teleskopické vidlice Fpodpfxsz N I Iqo Am Een Těžiště zatížení: 500 Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 – 2 500 kg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Dobrý stav, připraveno k použití, tak, jak bylo vráceno předchozím vlastníkem // dobrý pracovní stav, vráceno předchozím vlastníkem 1 250 kg při 500 mm, 458 kg při 1 600 mm, 1 200 mm – 2 000 mm

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 403 751 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 12/2015, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: zelená, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, celková délka: 5 990 mm, celková šířka: 2 530 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, Bluetooth, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie - Posilovač brzd - Střešní okno - Diferenciál s uzávěrkou - Euro 6 - Dálkově ovládané centrální zamykání - Dálkové světlomety - Volant s nastavitelnou výškou - Klimatizace - Kožený volant - Klakson - Rádio/přehrávač CD - Kabina pro spaní - Nezávislé topení - Skříňka na nářadí - Vývodová hřídel (PTO) = Další informace = Technické údaje Počet válců: 6 Objem motoru: 12 777 cm³ Maximální zatížení přední nápravy: 8 000 kg Fpedpfx Asz I I Slom Ejn Maximální zatížení zadní nápravy: 11 500 kg Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 7 449 kg Nosnost: 13 551 kg Celková hmotnost: 21 000 kg Interiér Počet sedadel: 2 Údržba, historie a stav STK (technická kontrola): platná do 12. 2026 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Identifikace Registrační značka: 36-BGK-3

Stav: použitý, Filtrační plocha (m²): 12 Vyprázdnění: samovyklápěcí Provozní tlak (bar): 9 Elektrický příkon (kW): 5 Fpodpfxez Ri Izo Am Een Hmotnost (kg): 1500 Objem nádoby: 880

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2011, Přepravní přívěs C.I.R. 153, určený pro manipulaci pomocí hydraulického zařízení, 3 nápravy s dvojitými koly, 12 pneumatik, rozměr pneumatik 265/70 R 19.5, rok výroby březen 2011, celková hmotnost 26 000 kg – užitečné zatížení 21 800 kg, ABS, typ nápravy BWP, celková délka s ojí 9 550 mm, pneumatiky mají 50 % životnosti, dobrý provozní stav. INFORMACE V ANGLIČTINĚ: C.I.R. 153 hook lift trailer, 3 twin axles, 12 tyres, tyre size 265/70 R 19.5, year 03/2011, total weight 26,000kg – payload 21,800kg, ABS, axle type BWP, total length with drawbar 9,550mm, 50% rubberised, good condition. Fpedpfxstzz D Do Am Esn

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 990 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 03/2000, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 55, emisní třída: euro2, barva: bílý, brzdy: brzdění motorem, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, klimatizace, Autobus Granturismo VOLVO B 12-60/38, Barbi Echo / R1, rok 2000, motor Volvo, 6 válců, výkon 380 k (279 kW), manuální převodovka, retardér, Euro 2, délka autobusu 12 000 mm, šířka 2 500 mm, výška cca 3 500 mm, vzduchové odpružení, celkem 55 míst + toaleta, klimatizace, rádio, elektrická zrcátka a okna, najeto 990 000 km, ve slušném stavu. POPIS: Volvo B12-60/38 Barbi Echo R1 – rok výroby 2000. Vybaveno 6válcovým motorem Volvo, 380 k (279 kW), manuální převodovkou, retardérem, Euro 2. Rozměry: délka 12 000 mm, šířka 2 500 mm, výška cca 3 500 mm. Fsdpfjxqgpksx Am Ejpn Vzduchové odpružení, 55 sedadel + toaleta, klimatizace, rádio, elektrická zrcátka a okna. Najeto: 990 000 km. Vozidlo v dobrém technickém stavu, udržované a připravené k provozu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Nabízíme odsávací zařízení pro dílny, které vyžaduje opravu. Výkon odsávání: 7500 m³/h, podtlak: 250 daPa, odsávací potrubí: DN355/DN400, výfukový komín: DN560 včetně tlumiče hluku, typ ventilátoru: MAE, výkon hřídele: 6,89 kW, otáčky: 2915 ot./min. V roce 2024 byla provedena servisní kontrola, která zahrnovala kontrolu filtračních elementů a měření vzduchotechnických parametrů. Během kontroly byly zjištěny zvýšený tlakový rozdíl filtračních vložek, netěsnosti a nedostatečný objemový průtok. Součástí je nástěnná konzole. Dokumentace je k dispozici. Je možné si zařízení prohlédnout přímo na místě. Fpodez Hn Svepfx Am Eon

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1990, provozní hodiny: 33 590 h, nosnost: 16 000 kg, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, typ převodu: mechanický, Vybavení: hydraulika chapadla, kabina, nastavitelný výložník, Společnost MGC.pl v Łaziskach Górnych nabízí k prodeji těžký manipulační stroj Svetruck SVE-TMF 12/9 HB z roku 1990, vybavený drapákem na dřevo a šestiválcovým dieselovým motorem Volvo o výkonu 393 koní. Stroj o vlastní hmotnosti 50 000 kg je určen pro práci při manipulaci s dřevem a obsluze skladů dřeva. Od svého uvedení na trh byl ve vlastnictví jednoho majitele a pracoval v přístavu při nakládání a vykládání dřeva přepravovaného lodí. Svetruck je připraven k přepravě. Drapák byl v současné době demontován. Originální rameno a zbývající příslušenství jsou součástí balení. První dvě fotografie zobrazují stroj s namontovaným příslušenstvím, v pracovní konfiguraci. Stroj lze také využít i pro jiné práce, například jako pomoc při nakládání betonových bloků, nebo pro jiné práce vyžadující výkonný a spolehlivý stroj! HLAVNÍ PŘEDNOSTI Těžký manipulační stroj pro práci s dřevem. Jeden majitel od uvedení na trh. Původ z přístavu, který se zabývá manipulací s dřevem. Motor Volvo: 393 koní / 289 kW. Vlastní hmotnost: 50 tun. Fjdpev Rbn Ejfx Am Ejpn Výška zdvihu: do 7,5 m. Nosnost podle dodané specifikace: 12 tun. Nosnost v nejvyšším bodě zdvihu: do 9 tun. Originální drapák na dřevo je součástí balení. Možnost montáže drapáku v ceně. Kabina s klimatizací a vytápěním Webasto. Stroj je připraven k přepravě. POUŽITÍ Svetruck se osvědčí při obsluze: Přístavních terminálů manipulujících s dřevem. Skladů dřeva a manipulačních ploch. Pilařství a zpracovatelských závodů dřeva. Operacích nakládání, vykládání a přesouvání dřeva. Drapák umožňuje manipulaci s dřevem v konfiguraci určené pro tento typ práce. TECHNICKÉ ÚDAJE Výrobce: Svetruck. Model: SVE-TMF 12/9 HB. Rok výroby: 1990. Vlastní hmotnost: 50 000 kg. Výška zdvihu: 7500 mm. Nosnost podle specifikace: 12 000 kg. Nosnost v nejvyšším bodě zdvihu: do 9000 kg. Uvedené rozměry stroje (délka × šířka × výška): 6800 × 3530 × 3900 mm. Přípustná nosnost závisí na poloze ramene, výšce zdvihu, těžišti nákladu a použitém příslušenství. Parametry pro konkrétní konfiguraci je nutné potvrdit na štítku a v tabulce nosnosti stroje. Rozměry pro přepravu po demontáži příslušenství vyžadují samostatné potvrzení před organizací přepravy. MOTOR VOLVO Výrobce motoru: Volvo. Palivo: nafta. Uspořádání válců: řadové. Počet válců: 6. Zdvihový objem: 12 130 cm³. Výkon: 393 koní / 289 kW. VYBAVENÍ KABINY Klimatizace. Vytápění Webasto. Rádio. CB rádio. Dvě sedadla. PŘÍSLUŠENSTVÍ A PŘÍPRAVA PRO PŘEPRAVU Stroj je nabízen s originálním ramenem, drapákem na dřevo a zbývajícím příslušenstvím, které je součástí sady. Drapák byl v současné době demontován za účelem přípravy stroje na přepravu. Na přání kupujícího jej můžeme znovu namontovat bez příplatku, v uvedené prodejní ceně. Vzhledem k hmotnosti a rozměrům vyžaduje přeprava odpovídající speciální přepravu. Rozsah přípravy a způsob odběru upravujeme individuálně s kupujícím. Uvedená cena je v hodnotě netto a platí pro export a pro firmy. Pro individuálního zákazníka je možná značná sleva – Zveme Vás k přímému telefonickému kontaktu, abyste získali nejlepší cenu.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 10 h, Funkčnost: plně funkční, celková šířka: 799 mm, celková délka: 1 857 mm, celková výška: 1 144 mm, celková hmotnost: 212 kg, Funkce a použití stroje Lakýrnický stroj FULLMATIC 36 se používá pro kompletní lakování papírových archů. Je vybaven stolem pro ruční podávání papírových archů do lakovacího modulu a vakuovým dopravníkem lakovaných archů. Na konci stroje je umístěn pevný výstupní stůl. Jednoduché ovládací prvky stroje umožňují plynulou regulaci rychlosti lakování. Lakovaný papírový arch je po vytvrzení laku pomocí UV zářiče podáván na výstupní stůl. TECHNICKÉ PARAMETRY Vstupní a výstupní materiál Specifikace papíru: Max. formát papíru: 360 x 720 mm Min. formát papíru = ruční podávání: 150 x 200 mm Min. formát papíru = automatický podavač B3: 200 x 340 mm Gramáž papíru: 115–350 g/m² Specifikace laku: Typy použitelných laků: UV lak, viskozita 30–65 s (DIN, viskozimetr s kalibrovaným kónem o průměru 4 mm) Množství nanášení: 4–15 g/m² Parametry stroje Plocha: 0,8 x 1,9 m Výstupní parametry Výkon – ruční podávání archů: 5–20 m/min – automatický podavač archů B3: 5–15 m/min – rychlost lakování = UV lak: 5–20 m/min – rychlost lakování = vodou ředitelný lak: 5–8 m/min Teplota laku: min. 20 °C Fpjdszzk R Tspfx Am Ejn Maximální rychlost lakování závisí na vlastnostech substrátu a laku, okolní teplotě, výkonu UV lampy a době vytvrzování laku. Elektrický obvod Spotřeba energie: 5,5 kVA Napětí stroje (základní varianta): EU 3xNPE 400/230 V, 50 Hz Řídicí napětí stroje: 24 V DC Jmenovitý proud: 10 A Doporučená hodnota pojistky: C 16 A Přívodní kabel: 5G 2,5 mm², měď, 5 m Pneumatický obvod Tlak v pneumatickém obvodu: 0,6 MPa; max. 81 l/min (50 l/min) Doporučené připojení: polyuretanová (polyamidová) hadice ø8 mm Pneumatický obvod podavače: přetlak +0,6 bar Řídicí systém Řídicí jednotka pro provoz a řízení stroje je vyvinuta společností Komfi. Provozní podmínky Stroj je určen pro hladzý provoz při teplotách od 15 °C do 40 °C (59 °F až 104 °F). Přípustná relativní vlhkost vzduchu je od 20 % do 80 %, bez kondenzace. Umístění stroje by nemělo být ve výšce větší než 1000 m nad mořem. Není povoleno umisťovat stroj do výbušného nebo prašného prostředí. Režim provozu Stroj je určen pro průměrnou měsíční kapacitu podle technické specifikace.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 110 mm, celková délka: 9 300 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 Fpodpfx Aoz A Idkjm Esn · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: nový, Rok výroby: 2026, celková délka: 5 500 mm, Výsuvná pracovní plošina s otočným rámem Manitou MANGO 12 Pohon: naftový motor Rok výroby: 2026 Fpjdoz Db T Ujpfx Am Een Pracovní výška (mm): 11 910

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Laserový zdroj: MAX Photonik Laserová hlava: Boci BLT5 šikmá hlava Pracovní rozsah: Průměr: 40–550 mm Délka: 4–12 m zavádění, 0–12 m vykládání Fedpfx Amowtzp Hs Ejpn Nosnost: Max. 3000 kg Servo-podpora CNC řízení: FSCUT5000S EtherCAT-BUS Software: CAD/CAM: TubesT, Tube Pro

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Laserový zdroj: MAX Photonics G5 Laserová hlava: Boci BLT4 automatická ostřicí hlava Řízení: FSCUT 9100 Software: Cypnest+Cypcut Velikost stolu: 8200 x 3200 mm Nosnost až 9600 kg Fedpfx Aowtzu Aem Eopn Oblast pro přímé řezání: 8850 x 3700 mm Oblast pro šikmé řezání: 8100 x 3050 mm

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 111B030728009, typ vstupního proudu: Klimatizace, doba záruky: 12 měsíce, výška rámu: 600 mm, šířka rámu: 600 mm, Vybavení: dokumentace / manuál, Vázová páskovací stroj (Al) pro balíky max. 600 x 600 mm (max. 48 páskování/min.; v závislosti na zpětné napínací síle a velikosti rámu) Vlastnosti: ⦁ Odsávání ⦁ Vysunovač pásky ⦁ Plně automatické podávání pásky ⦁ Snímač konce pásky s výhozem zbytků ⦁ Nůž na řezání pásky ⦁ Elektrická brzda cívky ⦁ Nožní spínač na straně obsluhy, vhodný i pro nepřetržité páskování ⦁ Nastavitelná výška stroje (výška stolu 755 – 895 mm) ⦁ Mobilní stroj (2 kola s brzdou) ⦁ Napájecí kabel (délka 3 m) ⦁ Max. hmotnost balíku: 30 kg ⦁ PC řízení s ovládací jednotkou ⦁ Vnitřní umístění cívky Fpedey Tnzpopfx Am Een ⦁ Plynulé nastavení zpětné napínací síly ⦁ Hladké, šroubované stolní desky ⦁ Provozní teplota prostředí: +10°C až +40°C ⦁ Šířka pásky: 5 - 9 mm (tloušťka cca 0,40 - 0,45 mm) 12 měsíců záruka (dle přiložených záručních podmínek) Kompletní dokumentace Zajištění náhradních dílů Technický servis

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 600 h, počet os: 2, Plazmový řezací stroj vyrobený v roce 2019. Tento model KOIKE PNC-12 Extreme disponuje efektivní řezací plochou 1 500 × 3 000 mm a maximální naprogramovanou rychlostí řezání 3 000 mm/min. Součástí je robustní řezací stůl s odsáváním a plazmový zdroj Cebora s maximálním řezacím proudem 110 A. Pokud hledáte vysoce kvalitní řešení pro plazmové řezání, zvažte stroj KOIKE PNC-12 Extreme, který máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. • Provozní doba: cca 600 h • Stav: výborný • Efektivní řezací plocha: 1 500 x 3 000 mm • Rychlost rychlopohybu: 4 000 mm/min • Maximální naprogramovaná rychlost řezání: 3 000 mm/min • Pohonný systém: ozubená tyč a pastorek v osách X/Y s lineárními vedeními • Řídicí jednotka: KOIKE D420, 7palcový barevný displej, USB a ruční zadávání programu • Funkce řízení hořáku: Snímání počáteční výšky, řízení výšky pomocí napětí oblouku, ochrana proti kolizi/odtržení • Výkon plazmového řezání: • Maximální řezací proud: 110 A • Doporučená řezná kapacita u měkké oceli: až 35 mm • Maximální řez: cca 40 mm • Maximální hloubka řezu: až 50 mm • Průraznost měkké oceli: až 20 mm • Pracovní cyklus: 90 A při 100 % / 95 A při 60 % / 110 A při 50 % Fsdpfx Amsz Dhqaj Eepn • Výkon při řezání kyslíko-palivovým řezáním: • Řezný výkon u měkké oceli: až 80 mm (v závislosti na trysce, typu plynu, materiálu a podmínkách řezání) • Sekvence propalování řízená CNC Doplňkové vybavení • Plazmový zdroj: Cebora Plasma Sound PC 110/T (č. výrobku 336) • Řezací hořák: automatický hořák Cebora s kabelovým svazkem o délce cca 10 m • Autogenní řezání: originální motorizovaný autogenní řezací hořák KOIKE; automatické solenoidové ventily pro plyn • Řezací stůl s odsáváním: Sideros Engineering Sirion 1000 (2019), S/N 1027/19 • Max. tlak vzduchu: 6 bar • Max. zatížení stolu: 500 kg/m² • Konstrukce: Sekční/zónový řezací stůl s odsáváním směrem dolů a centrálním odsávacím kanálem • Software pro hnízdění/CAD-CAM na USB disku • Dostupná dokumentace a příslušenství

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 260 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 7 410 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 Fodpfxez Db Ufs Am Espn · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes čepel vidlice (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, nezatížená (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky skvěle dimenzovaným a konstruovaným sestavám. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což snižuje spotřebu energie až o pět procent bez Omezení výkonu.