Prodej použitých Reishauer 1 1/2 Gg (112 560)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, nosnost: 3 800 kg, Vícepaletové vidle ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Knsdpfeyzvmcex Anxoc Popis: Rok 2020 ISO 3A (51 cm) Nosnost 3800 kg Boční posuv Rozsah rozevření 660-2910 mm Šířka 1960 mm Vidle 1200 mm ID OS1947

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Ksdpfez N Np Asx Anxjnc Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Kjdpfx Anoz N Nrdjxjnc Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Knodpfxsz N Nrke Anxoc Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Knodpfx Aez N Np Nsnxsc Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Knedoz N Nqmepfx Anxec Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Kjdpfxsz N Nq Ho Anxenc Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický Knsdsz N Npvjpfx Anxsc 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Knjdpfx Aez N Nqaonxjc Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 770 770 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 08/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 05/2027, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, SCANIA R 460 – STANDARD – KLIMATIZACE – KOŽENÁ SEDADLA – 2 NÁDRŽE – DOBRÝ STAV PNEUMATIK – Z PRVNÍCH RUKOU – 2 KS K DISPOZICI – ----HISTORIE VOZIDLA * Z PRVNÍCH RUKOU * VOZIDLO Z NĚMECKA * NA POŽÁDÁNÍ K DISPOZICI VIDEO HISTORIE VOZIDLA * AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA * RETARDÉR * TEMPOMAT * ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) * ASISTENT UDRŽOVÁNÍ V JEDNOM PRUHU * AKTIVNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM * ASISTENT PRO MONITOROVÁNÍ SLEPÉHO ÚHLU * KOŽENÁ SEDADLA * PALUBNÍ POČÍTAČ / NAVIGACE * UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU * CHLADNIČKA * 1 LŮŽKO * XENONOVÉ SVĚTLOMETY * VYHŘÍVANÁ / VENTILOVANÁ SEDADLA * PŘEDNÍ NÁPRAVA S LISTOVÝMI PERAMI * ZADNÍ NÁPRAVA S VZDUCHOVÝM ODPĚŘENÍM * 2 NÁDRŽE * ADBLUE * ROZMĚRY PNEUMATIK: * PŘEDNÍ: 315 / 70 R22,5 * ZADNÍ: 315 / 70 R22,5 * DOBRÝ STAV PNEUMATIK ---- * PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S KAUCI (DEPOZITEM) MIN. 500 € Knjdpfx Asz R Hiionxoc * PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S DEPOZITEM MIN. 500 € – 2000 € PŘIHLÁŠENÍ K EXPORTU, CELNÍ FORMALITA EXW ZA 10 MINUT (AUTORIZOVANÝ VYSTAVOVATEL), 5 DNÍ, 15 DNÍ, 30 DNÍ, REGISTRAČNÍ ZNAČKY A 15 DNÍ RAKOUSKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY EURO 1 TECHNICKÁ SPECIFIKACE (DATA TECNICI) REZERVACE VOZIDLA PROSÍM POUZE POMOCÍ E-MAILOVÉ FUNKCE ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ Pro prodeje do zemí EU a mimo EU se účtuje kauce ve výši minimálně 500,00 € / 1 000,00 €. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně v souladu s našimi obchodními podmínkami – viz domovská stránka. Důležité upozornění – Důležitá informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se může stát, že dojde k chybám. Částečně jsou tyto chyby způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto bychom rádi upozornili, že všechny uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka neznamená nabídku ve smyslu § 145 BGB. Jedná se spíše o informace pro přípravu smlouvy. Uvedené údaje jsou bez záruky, a proto nepředstavují garantované vlastnosti.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, nosnost: 2 800 kg, Vidlice pro manipulaci se dvěma paletami Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok výroby: 2020 Kjdpfx Anoz Nt Uvexenc ISO 3A (51 cm) Nosnost: 2800 kg Boční posuv Rozsah otvírání: 560–1960 mm Šířka: 1200 mm Délka vidlic: 1180 mm ID: OS2121

Stav: použitý, Nastavitelné převodové ústrojí pro řízení posuvu (DISCO – nastavitelné převodové ústrojí) Lenze, typ 12 602 20 1 3 2/81 Technické údaje: Kedpfx Anszrxvfoxenc - P1: 3,0 kW - n1: 1 500 ot./min - M2: 444–800 Nm - n2: 52–8,7 ot./min

Stav: nový, Elektromagnetické ventily Festo (více kusů) Technický popis: Funkce ventilu 5/2-cestná, monostabilní. Typ ovládání Elektrický Standardní jmenovitý průtok 1 400 l/min Pneumatický pracovní otvor Podstavec Provozní tlak 1,5 bar ... 10 bar Typ resetování Pneumatická pružina Jmenovitá velikost 6,5 mm Volitelná montážní poloha Ruční ovládání Bez uvolnění Typ ovládání Pilotem ovládaný Symbol 00991049 Maximální spínací frekvence 40 Hz Doba sepnutí 28 ms Knsdpeh Rumisfx Anxsc Provozní médium Stlačený vzduch podle ISO 8573-1:2010 [7:4:4] Poznámka k provoznímu a pilotnímu médiu Možný mazaný provoz (v takovém případě bude vždy vyžadován mazaný provoz) Teplota média -10 °C ... 60 °C Typ montáže Na podstavci Pilotní vzduchový otvor 12 G1/8 Pilotní vzduchový otvor 14 G1/8 Pneumatické připojení, port 1 G1/4 Pneumatické připojení, port 2 G1/4 Pneumatické připojení, port 3 G1/4 Pneumatické připojení, port 4 G1/4 Pneumatická přípojka, port 5 G1/4 Poznámka k materiálům Obsahuje látky zhoršující smáčivost barvy Materiál těsnění NBR Materiál pouzdra Kovaná slitina hliníku Materiál membrány PUR

Stav: použitý, BORRIES Markier-Systeme EK-BOX ZAM 1-2 :1000198 Knedszcq N Hopfx Anxsc Stav: použitý (funkční)

Stav: použitý, najeté kilometry: 228 000 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 08/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 000 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 9, celková délka: 5 406 mm, celková šířka: 1 904 mm, celková výška: 1 990 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Nabízíme k prodeji udržovaný Volkswagen T6 Kombi ve verzi s prodlouženou karoserií, vybavený oblíbeným 2,0litrovým naftovým motorem. * Vozidlo je v dobrém stavu! * Německé vozidlo * Splňuje normu Euro 6 * První majitel * Kompletní servisní historie * Rozvodový řemen + vodní pumpa vyměněny při 225 000 km * Schváleno jako osobní vozidlo M1 Výbava: Kombi verze * Prodloužená karoserie * 9 míst (2+2+2+3) * Klimatizace vpředu i vzadu * Přídavné topení vpředu i vzadu * Posuvné okno na levé straně * Vyhřívaná zrcátka * Elektricky nastavitelná zrcátka * Elektricky ovládaná okna * Centrální zamykání * A další... Technické údaje: Maximální povolená hmotnost: 3000 KG * Pohotovostní hmotnost: cca 1890 KG * Užitečná nosnost: 1110 KG * Hmotnost přívěsu: 2500 KG Proč si vybrat právě nás? Atraktivní financování prostřednictvím naší partnerské banky. * Doprava vozidla po celé zemi * Možnost výměny vašeho starého vozidla za výhodných podmínek * Převodové značky (5denní / dočasná registrace) obvykle zajištěny ještě ten samý den * Služba vyzvednutí z letiště nebo nádraží Všechna vozidla jsou profesionálně vyčištěna a hygienicky dezinfikována! Zvláštní pozornost věnujeme dezinfekci interiéru a ventilačního systému pomocí čištění ozonem. Dvoufázové leštění exteriéru * případně korekce laku a drobné opravy Ksdpfxjz Dqlas Anxjnc Všechna naše vozidla prošla důkladnou kontrolou a údržbou. Samozřejmě zahrnuje nové kapaliny, filtry a další úkony, na které byste neměli mít čas. Na přání můžeme vozidlo předvést v nezávislé testovací stanici nebo servisu dle vašeho výběru. Jsme rádi, že jste projevili zájem, a jsme vám plně k dispozici. V případě dotazů, připomínek nebo zvláštních požadavků nás neváhejte kontaktovat! Další informace a vhled do naší firemní filozofie naleznete na: Speciální výbava: Reproduktory (2), paket "Elektrik 1", vnější zpětná zrcátka elektr. nastavitelná a vyhřívaná, okno v nákladovém/cestovním prostoru: posuvné vpředu, pevné vzadu vlevo, zadní křídlové dveře s prosklením, vnitřní odjištění zadní klapky/křídlových dveří, upevnění dětské sedačky Isofix na zadním sedadle, rozhraní mobilního telefonu Bluetooth, rezerva v jízdní výbavě, paket sedadel: 9 míst, 2-2-2-3 (2 samostatná sedadla, 2místná lavice, 2místná lavice, 3místná lavice), sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 1. řada, 2místná lavice, sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 2. řada, 2místná lavice, sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 3. řada, 3místná lavice, sedadla v kabině řidiče: sedadlo řidiče výškově nastavitelné, sedadla v kabině řidiče: bederní opěrka sedadla řidiče, sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: příprava pro cestovní prostor I, podlahová krytina v nákladovém/cestovním prostoru: guma, vnitřní osvětlení v nákladovém/cestovním prostoru: osvětlení schodů, topení v nákladovém/cestovním prostoru, přídavné topení, maximální povolená hmotnost 3,00 t Další výbava: Kryt lišty posuvných dveří, airbag spolujezdce deaktivovatelný, airbag řidiče/spolujezdce, vnější zpětné zrcátko asférické, vlevo, vnější zpětné zrcátko konvexní, vpravo, podlahová krytina v kabině řidiče: guma, asistenční systém řízení: multikolizní brzda (Multi Collision Brake), okno v nákladovém/cestovním prostoru: pevné, vpředu i vzadu vpravo, čelní sklo vrstvené, tónované, odkládací schránka uzamykatelná, zadní sklo vyhřívané, vnitřní filtr: filtr pevných částic, vnitřní zpětné zrcátko automaticky se stmívající, karoserie/stavba: Kombi Standard, varianty karoserie: Normální střecha, dětská pojistka posuvných dveří,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 060 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 440 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 01/2018, délka ložné plochy: 7 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 3 100 mm, objem ložného prostoru: 57 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více podrobností: ! Kjdpj Aazmtefx Anxsnc

Rok výroby: 2003, stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: MBUT133-544, Jeřábová stříška DEMAG KBK Jeřábová dráha o rozměrech cca 10,5 x 6 m Užitečné zatížení / nosnost 500 KG - 0,5 tuny. Technické údaje systému: Jeřábová dráha z kolejnic Demag KBK1/2. Systém se dodává kompletní: Kjdpfx Anoty Sxwoxonc KBK kolejnice, spojky kolejnic, vozíky, koncové desky, kabelové vedení, držáky. včetně ocelového 500KG řetězového kladkostroje - výška zdvihu cca 3 m. Jeřáb je demontován a ihned k dispozici Použitý stav, viz obrázky Umístění položky je 75053 Gondelsheim Doprava prostřednictvím spediční firmy nebo vyzvednutí pouze po domluvě. Pásy Demag KBK1 KBK2 a KBK3 jsou skladové položky ! Ostatní zařízení KBK jsou rovněž skladem. Užitečné zatížení 125KG - 1600KG Nezávazně si vyžádejte jeřábovou dráhu s nosností a rozměry.

Stav: použitý, najeté kilometry: 736 136 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Skladové číslo: 5881 MAN TGX 18.460 – tahač s hydraulickým systémem o dvou okruzích ----* Výrobce: MAN * Typ: TGX 18.460 – tahač * První registrace: 07/2018 * Najeté kilometry: přibližně 736 136 km * Celková hmotnost: 18 000 kg * Hmotnost ve vozidle podle technického průkazu: 7 426 kg * Převodovka: automatická * Odpružení: přední náprava – listové pružiny, zadní náprava – vzduchové odpružení * Pneumatiky: 315/80 R 22.5, stav přibližně 50 % * Nápravy: 4x2 * Rozvor: přibližně 3,60 m * Kabina: L-kabina / 1 lůžko * Barva: zelená * Výkon: 460 koní / Euro 6 * ABS / EBS / ESP * Hydraulický systém o dvou okruzích s vedením pro únik oleje * LED pracovní světla vzadu na kabině * Sluneční clona * Motorová brzda * Tempomat * Rádio MAN s Bluetooth Knsdpfjzz Uwwjx Anxec * Střešní okno * Chladicí box * Elektricky ovládaná okna a zrcátka * Vyhřívaná zrcátka * Klimatizace s automatickým ovládáním * Nezávislé topení * Vyhřívané sedadlo řidiče * Diferenciál s uzávěrkou * Multifunkční volant * Nádrž AdBlue vlevo * Přibližně 200 litrů hydraulického oleje vlevo * Přibližně 420 litrů hliníkové nádrže na naftu vpravo Německé vozidlo!! Německé doklady!! Upozornění na případné chyby v inzerátu: I přes pečlivou přípravu inzerátu se v textu nebo uvedených údajích mohou ojediněle vyskytnout chyby. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za chyby, změny nebo prodeje třetím stranám. Všechny informace jsou bez záruky. Pro ověření podrobností nebo zodpovězení dalších dotazů nás prosím kontaktujte.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 5 580 km, typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 7 300 kg, pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, provozní hmotnost: 8 200 kg, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 5 580 h, Vybavení: hydraulika, nastavitelný podvozek, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, Autorizovaný prodejce značky SUBARU v Łaziskách Górnych nabízí rozprostírač CATERPILLAR AP 300. Stroj je bez poškození, pochází od prvního majitele a byl používán výhradně ve Švédsku. AP300 je rozprostírač s malými nebo středními rozměry a šířkou rozprostírání od 1,75 m do 4,0 m, což z něj činí ideální model pro práce na městských ulicích, cyklostezkách a chodnících, krajnicích, stejně jako na dalších malých a středních plochách. POZOR! V nabídce máme dva identické stroje CAT 300 (viz poslední fotografie) – tento oranžový má pouze 2061 motohodin. Cena je nižší před provedením menších oprav, než u žlutého stroje. Při koupi dvou kusů poskytujeme VELKOU SLEVU. - Možnost DOPRAVY na území EVROPSKÉ UNIE. ===•••===== Zužovací nástavec umožňuje rozprostírání do šířky až 700 mm (27 palců) v případě prací v výkopech a dalších úzkých místech. Technologicky pokročilé funkce, jako je režim ECO. Automatické plnění, aktivace systému podávání jedním stisknutím a automatizovaný režim jízdy, zajišťují, že kombinace tohoto rozprostírače se stolem umožnila získat mimořádně efektivní a univerzální řešení pro malé a střední dodavatele. ====•••===== Typ stroje: Kolový rozprostírač asfaltu Motor Cat C3.3B Výkon motoru 55 kW / 73,8 HP Provozní hmotnost 8000–8200 kg Transportní hmotnost 6600 kg Provozní šířka standard 1,75–3,42 m Maximální šířka rozprostírání 4,0 m Minimální šířka rozprostírání 700 mm Maximální výkon 406 t/h Max. rychlost jízdy 16 km/h Max. rychlost rozprostírání 61 m/min Rozvor 1950 mm Rozměry pro transport a provoz Parametr Hodnota Transportní délka 5029 mm Transportní šířka 1938 mm Transportní výška 2645 mm Provozní délka 5047 mm Provozní šířka 3180 mm Výška s kabinou 3415 mm Kapacita Systém Kapacita Palivová nádrž 110 l Motorový olej 13,2 l Kedey Szckspfx Anxonc Chladicí systém 9 l Nádrž systému pro čištění 28 l Charakteristika modelu - Pohon na všechna kola zajišťuje dobrou mobilitu na městských staveništích. - Možnost práce ve velmi úzkých výkopech (od 700 mm). - Automatické ovládání dávkování materiálu. - Režim ECO, který snižuje spotřebu paliva. - Stůl SE34 V nebo SE34 VT. - Dobrá viditelnost pro obsluhu a kompaktní rozměry. Uvedená cena je v hodnotě NETTO a platí pro export a pro firmy. Pro individuálního zákazníka je možná značná sleva – Zveme vás k přímému telefonickému kontaktu, abyste získali tu nejlepší cenu.

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 1GG5164-0KF40-6HU1-Z, pomocný motor, sériové číslo: E8485510533004, s ventilátorem 2CW5167-1, sériové číslo: E8010205013077, a tachografem Hübner GT 9.06L / 420K LongLife, sériové číslo: 951406. Volitelné funkce: G31, A11, K01 (úroveň rozsahu vibrací podle normy ISO 2373), K20 (provedení ložisek – zesílená ložiska – řada FT), G04, C10, C06, použité, dobrý stav, 100% funkční, rozsah dodávky viz fotografie. POZOR: Cenu za balení a dopravu si prosím vyžádejte samostatně! UPOZORNĚNÍ: Informujte se prosím o nákladech na balení a přepravu zvlášť! Knodjzv Hqropfx Anxsc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Hydraulicky zvedatelný/spouštěcí a odpojitelný labutí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) směřujících ven * 2 páry upínacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár upínacích ok ve střední části labutího krku (LC 10 600 daN) * Určeno pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4, 2 osy Kompaktní čelní podvozek: * Zachycení hákem vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most: Knedsxbmplepfx Anxoc * Teleskopický rypadlový most s přejezdnými háky vepředu a s čepovou okoná spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm * Délka: cca 6 650 mm * Výška nosníku: cca 400 mm * Šířka nosníku: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm 4osý zadní podvozek: * Mechanická čepová okoná spojka pro připojení hlubinné korby vepředu * Zadní příčná traverza, šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 5 480 mm Kyvadlové nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg každá (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí: * Čelní podvozek: 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskacím zařízením. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM-metalizace celého šasi vozidla zinkovýrozným drátem ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené v souladu s RAL systémem 841GL Včetně následujícího příslušenství: * Ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení * 3,5" královský čep * Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (20 l/min) * Výložník pro zavěšení přívodních potrubí, nádrž tahače min. 80 l * S připojovacími prvky MAX Trailer, jinak připojovací prvky dle dodávky zákazníka z výroby * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s plastickým mazivem NLGI-2 * Sada nářadí Art N° 612452 * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * Čelní podvozek se samostatnou přípojkou vzduchu pro pneumatické utahováky * BEKA-MAX centrální mazání pro 2osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na čelním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm vnější části horního pásu vnějšího potrubí rypadlového mostu pro upínací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření se železnými rohožemi, nastavitelná v šířce od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení náprav * Zadní podvozek s korýtkem * Dva nerezové boxy na nářadí INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo * Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání řízení náprav, navíc k ovládání kabelovým dálkovým ovladačem * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním panelu labutího krku, s odděleným zapojením

Stav: použitý, najeté kilometry: 402 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 08/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 05/2027, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, SCANIA R 460 – STANDARD – KLIMATIZACE – KOŽENÁ SEDADLA – 2 NÁDRŽE – DOBRÝ STAV PNEUMATIK – Z PRVNÍCH RUKOU – 2 KS K DISPOZICI – ----HISTORIE VOZIDLA * Z PRVNÍCH RUKOU * VOZIDLO Z NĚMECKA * NA POŽÁDÁNÍ K DISPOZICI VIDEO HISTORIE VOZIDLA * AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA * RETARDÉR * TEMPOMAT * ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) * ASISTENT UDRŽOVÁNÍ V JEDNOM PRUHU Kedpfx Anez R Hhxjxonc * AKTIVNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM * ASISTENT PRO MONITOROVÁNÍ SLEPÉHO ÚHLU * KOŽENÁ SEDADLA * PALUBNÍ POČÍTAČ / NAVIGACE * UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU * CHLADNIČKA * 1 LŮŽKO * XENONOVÉ SVĚTLOMETY * VYHŘÍVANÁ / VENTILOVANÁ SEDADLA * PŘEDNÍ NÁPRAVA S LISTOVÝMI PERAMI * ZADNÍ NÁPRAVA S VZDUCHOVÝM ODPĚŘENÍM * 2 NÁDRŽE * ADBLUE * ROZMĚRY PNEUMATIK: * PŘEDNÍ: 315 / 70 R22,5 * ZADNÍ: 315 / 70 R22,5 * DOBRÝ STAV PNEUMATIK ---- * PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S KAUCI (DEPOZITEM) MIN. 500 € * PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S DEPOZITEM MIN. 500 € – 2000 € PŘIHLÁŠENÍ K EXPORTU, CELNÍ FORMALITA EXW ZA 10 MINUT (AUTORIZOVANÝ VYSTAVOVATEL), 5 DNÍ, 15 DNÍ, 30 DNÍ, REGISTRAČNÍ ZNAČKY A 15 DNÍ RAKOUSKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY EURO 1 TECHNICKÁ SPECIFIKACE (DATA TECNICI) REZERVACE VOZIDLA PROSÍM POUZE POMOCÍ E-MAILOVÉ FUNKCE ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ Pro prodeje do zemí EU a mimo EU se účtuje kauce ve výši minimálně 500,00 € / 1 000,00 €. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně v souladu s našimi obchodními podmínkami – viz domovská stránka. Důležité upozornění – Důležitá informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se může stát, že dojde k chybám. Částečně jsou tyto chyby způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto bychom rádi upozornili, že všechny uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka neznamená nabídku ve smyslu § 145 BGB. Jedná se spíše o informace pro přípravu smlouvy. Uvedené údaje jsou bez záruky, a proto nepředstavují garantované vlastnosti.

Stav: nový, najeté kilometry: 70 km, výkon: 88 kW (119,65 k), celková hmotnost: 3 500 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, ISUZU – Centrum pro užitková vozidla v Německu, nabízí kompetentní poradenství a servis: ISUZU M21 TT HEAVY E MT s třístranným sklápěčem a velkým kontejnerem Cena / exportní cena: 48.440,– € Záruka 2 roky na základní vozidlo od data prvotní registrace Sériové vybavení: - 1,9 l, naftový motor, turbodmychadlo VGS s mezichladičem, systém Commonrail s přímým vstřikováním, výkon 88 kW / 120 koní, norma EURO VI OBD-E (točivý moment 320 Nm při 1.600 – 2.000 ot./min) - Systém filtrů pevných částic s DPD a AdBlue (samoočišťovací systém umožňuje čištění filtru bez návštěvy servisu, díky nové technologii regenerace DPD, která zobrazuje, kdy je funkce potřebná. Stačí pouze stisknout tlačítko DPD a systém se během 20 minut sám vyčistí) - 6stupňová manuální převodovka Knedpfjzrqxljx Anxoc - Pneumatiky 205 / 75 R16 C, dvojité pneumatiky na zadní nápravě - Přední náprava s nezávislým zavěšením kol, zadní náprava s listovými pružinami - Max. zatížení přední nápravy 2.100 kg / zadní nápravy 2.435 kg (zesílený diferenciál) - Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě - Palivová nádrž 70 l / nádrž AdBlue 14 l - Nová a moderní kabina s vynikajícím využitím prostoru, velkorysým prostorem pro hlavu a dostatečným prostorem pro nohy, vynikající ergonomií a výhledem, nízká výška nastupování – pro optimální viditelnost ve tmě zajišťuje přední BI-LED osvětlení a LED zadní světla. - Dvojité těsnění dveří navíc snižuje přenos hluku do interiéru a přispívá tak k příjemnému akustickému komfortu. - Zapalovač cigaret, držák nápojů, úložné přihrádky ve vnitřních panelech dveří a na stropě, loketní opěrky ve vnitřních panelech dveří - Barva kabiny: Arc White 729 - Šířka kabiny 1.815 mm, šířka zadní nápravy 1.860 mm, výška 2.155 mm (vnější rozměry kabiny) - Pružinové sedadlo řidiče, dvojité sedadlo spolujezdce, pro 3 osoby, opěrky hlavy, upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás - Airbag řidiče a spolujezdce, zátěžové zámky bezpečnostních pásů pro řidiče a spolujezdce - Multifunkční volant, nastavitelný ve výšce a sklonu, vnitřní zpětné zrcátko - Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka - Elektronický imobilizér - DvouDIN rádio DAB+ 6,8" s Bluetooth – handsfree, kompatibilní s Apple CarPlay / Android Auto, USB – nabíjecí port, připojení kamery - Zpětné zrcátko s integrovaným displejem pro parkovací kameru - Informační displej pro řidiče 7" - Mlhová světla, denní světla, automatické spínání světel - Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním, sada na opravu pneumatik - Smart Key - Klimatizace Výbava Safety Pack 1: - ABS: Antiblokovací systém s BAS - ASR: Protismykový systém pro zadní nápravu - EBD: Elektronické rozdělení brzdné síly - EVSC: Elektronická stabilizační kontrola - LDWS: Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu - MOIS: Detekce pohyblivých objektů - DWS: Varování před vzdáleností - MAM: Automatické nouzové brzdění před překážkou - FVSN: Rozpoznávání předních objektů - TSR: Rozpoznávání dopravních značek - TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách - AEBS: Autonomní systém nouzového brzdění - RM: Zadní kamera s monitorem - AEBS: Autonomní systém nouzového brzdění pro chodce a cyklisty Korba vozidla: Hliníková třístranná sklápěcí korba, zesílená konstrukce Rozměry cca 2.600 x 1.950 x 400 mm (vnitřní rozměry) - Bočnice sklopné, zadní stěna výkyvná a sklopná - Vyvýšená čelní stěna s držákem žebříku a opěrnou plochou ve výšce kabiny, ochranná mřížka - Kontejner umístěný na straně rámu vozidla - Očka

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 02/2011, délka ložné plochy: 11 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 250 mm, objem ložného prostoru: 64 m³, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * Náprava s řízením * Chladicí agregát Carrier Vektor 1850 * 2 000 kg, hydraulická plošina Dautel Knsdpfx Ajzq Iryenxsc * Vzduchové odpružení

Stav: použitý, najeté kilometry: 572 584 km, výkon: 199 kW (270,56 k), první registrace: 05/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 14 000 kg, další kontrola (TÜV): 03/2025, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 8 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 050 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, zvedací plošina, Midlum 270 dxi EURO 5 Automatická převodovka Klimatizace Hliníková skříň 8,25 m Zadní zvedací plošina 1500 kg Boční dveře Ksdpfx Asvdgrpenxenc Listové odpružení vpředu i vzadu Francouzská registrace Dobrý stav Cena 8 200,-€ bez DPH