Prodej použitých Rep 2-4,5 (82 570)

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 800 mm, kapacita baterie: 228 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 740 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVANÉ ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, pohon, brzdy, řízení a elektroinstalaci – každý stroj je důkladně zkontrolován a opraven. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ K dispozici více než 400 strojů ✔ Celosvětová přeprava & celní vyřízení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte přímo na místě a nechte si poradit – najdeme pro vás ideální řešení. Technická data manipulační techniky: Výrobce: Heli Pedpoyrm N Isfx Ad Nepr Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD25-G2-4 Pohon: Elektrický Nosnost: 2 500 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 500 mm Typ stožáru: Duplex Volný zdvih: Ne Stavební výška: 2 800 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 3 740 kg Obutí: plné pneumatiky Model: CPD25-G2-4 Typ baterie: Lithium-iontová Napětí: 80 V Kapacita: 280 Ah Hmotnost baterie: 220 kg Nabíječka: integrovaná nabíječka Osvětlení: 2x pracovní světlomet vpředu Osvětlení: 1x pracovní světlomet vzadu Osvětlení: Výstražné majáky Osvětlení: Silniční výbava dle předpisů – pro možné použití v (omezeném) veřejném provozu: směrovky, koncová světla, couvací světlo, odrazky apod. Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh – veden až k nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 090 mm, kapacita baterie: 202 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 2 720 kg, FRIEDMANN VOZÍKY – REPASOVANÉ ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vozíky jsou technicky nově repasovány podle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu až po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení a elektroinstalace – každé vozidlo je důkladně zkontrolováno a opraveno. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ 400+ vozidel skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte vozík přímo u nás a nechte si poradit – najdeme pro vás to nejlepší řešení. Technická data manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: čelní vysokozdvižný vozík CPD15-G2-4 Druh pohonu: Elektro Nosnost: 1.500 kg Rok výroby: 2025 Motohodiny: 0 Výška zdvihu: 4.500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2.090 mm Délka vidlic: 1.200 mm Hmotnost bez nákladu: 2.720 kg Pneumatiky: plná guma Modelová řada: CPD15-G2-4 Typ baterie: lithium-iontová Napětí: 80 V Kapacita: 280 Ah Hmotnost baterie: 249 kg Nabíječka: integrovaná nabíječka Podpfx Adsyrm I Rj Njpr Osvětlení: 2x přední pracovní světlomet Osvětlení: 2x zadní pracovní světlomet Osvětlení: výstražné majáky Osvětlení: Výbava dle zákona pro možný omezený provoz na veřejných komunikacích: směrovky, koncové světlo, couvací světlo, odrazky atd. Přídavná zařízení: boční posuv Přídavná zařízení: přídavný hydraulický okruh vyvedený až k nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 090 mm, kapacita baterie: 202 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 2 950 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PRAXI Naše vozíky jsou technicky repasovány dle normy FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Každé vozidlo je důkladně prověřeno a servisováno – od rámu po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení a elektroinstalace. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Striktní technická kontrola ✔ Přes 400 vozidel skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis a náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Pedpfsyrm Iqex Ad Nepr Otestujte a konzultujte přímo u nás – najdeme řešení přesně pro Vás. Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD18-G2-4 Pohon: Elektrický Nosnost: 1 800 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2 090 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 2 950 kg Pneumatiky: plná guma Typ modelu: CPD18-G2-4 Typ baterie: lithiová Napětí: 80 V Kapacita: 280 Ah Hmotnost baterie: 249 kg Nabíječka: integrovaná nabíječka Osvětlení: 2x přední pracovní světlomet Osvětlení: 2x zadní pracovní světlomet Osvětlení: výstražné majáky Osvětlení: silniční výbava pro možné použití na veřejných komunikacích (omezeně): směrovky, koncová světla, couvací světlo, odrazky apod. Příslušenství: boční posuv vidlic Příslušenství: dodatečný hydraulický okruh vyvedený až ke nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, kapacita baterie: 150 Ach, napětí baterie: 80 V, pohotovostní hmotnost: 3 050 kg, FRIEDMANN VOZÍKY – RENOVOVÁNO EXPERTY. PRO PROFESIONÁLY V PRAXI Naše vysokozdvižné vozíky jsou kompletně repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, pohon, brzdy, řízení i elektroinstalaci – každý stroj je důkladně prověřen a uveden do perfektního technického stavu. ✔ Vyrobeno v Německu – s precizností a odpovědností ✔ Přísná technická kontrola ✔ Více než 400 vozíků skladem ✔ Celosvětová doprava a celní odbavení ✔ Servis a náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po koupi Přijďte si vozík vyzkoušet osobně a nechte si poradit – společně najdeme optimální řešení pro Vás. Technická data manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD20-G2-4 Pohon: Elektrický Nosnost: 2 000 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 500 mm Typ stožáru: Triplex Konstrukční výška: 2 100 mm Hmotnost bez zatížení: 3 050 kg Pneumatiky: Plná guma Model: CPD20-G2-4 Typ baterie: Lithium-iontová Napětí: 80 V Kapacita: 202 Ah Hmotnost baterie: 280 kg Nabíječka: integrovaná nabíječka Osvětlení: 2x přední pracovní světlomet Osvětlení: 1x zadní pracovní světlomet Osvětlení: Výstražný maják Osvětlení: Výbava dle silniční vyhlášky pro možné použití v omezeném veřejném silničním provozu: směrové, koncové, couvací světlomety, odrazky atd. Ppedpfjyrm Ikex Ad Nsr Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh – veden až k nosiči vidlí

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, kapacita baterie: 228 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 740 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVANÉ ODBORNÍKY. PŘIPRAVENÉ PRO PROFESIONÁLNÍ NASAZENÍ. Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Od rámu až po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení i elektroinstalace – každý stroj je důkladně kontrolován a uveden do perfektního stavu. ✔ Vyrobeno v Německu – s důrazem na odpovědnost a preciznost ✔ Přísná technická kontrola ✔ K dispozici více než 400 strojů ✔ Celosvětová doprava a celní odbavení ✔ Servis a náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Ppodpeyrm H Tofx Ad Nor Vyzkoušejte na místě a nechte si poradit – najdeme pro Vás ideální řešení. Technické údaje o vozidle: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD25-G2-4 Pohon: Elektřina Nosnost: 2 500 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2 100 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 3 740 kg Pneumatiky: plná guma Model: CPD25-G2-4 Typ baterie: Li-Ion Napětí: 80 V Kapacita: 202 Ah Hmotnost baterie: 280 kg Nabíječka: Integrovaná Osvětlení: 2x pracovní světlomet vpředu Osvětlení: 1x pracovní světlomet vzadu Osvětlení: výstražné majáky Osvětlení: výbava dle předpisů pro možný provoz na veřejných komunikacích (omezeně): směrová a koncová světla, couvací světlomet, odrazky apod. Přídavné zařízení: boční posuv Přídavné zařízení: dodatečně instalovaný hydraulický okruh až ke nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 090 mm, kapacita baterie: 150 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 2 720 kg, FRIEDMANN VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PRAXI Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních norem – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení a elektroinstalace – každý stroj je důkladně zkontrolován a opraven. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ 400+ vozíků skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – také po nákupu Otestujte si vozík přímo u nás a nechte si poradit – najdeme pro Vás ideální řešení. Technická data manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: čelní vysokozdvižný vozík CPD15-G2-3 Pohon: elektrický Nosnost: 1 500 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: ano Stavební výška: 2 090 mm Délka vidlí: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 2 720 kg Pneumatiky: plná guma Modelová řada: CPD15-G2-3 Typ baterie: lithium-iontová Napětí: 80 V Ppodpfx Aeyrm Hgjd Nor Kapacita: 150 Ah Hmotnost baterie: 260 kg Nabíječka: integrovaná nabíječka Osvětlení: 2× pracovní světlomet vepředu     2× pracovní světlomet vzadu     výstražný maják     silniční výbava dle předpisů pro omezený provoz: blinkry, zadní světla, couvací světla, odrazky atd. Příslušenství: boční posuv     přídavný hydraulický okruh vyvedený až k nosiči vidlí

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Portálový hydraulický lis je určen pro ohýbání nebo rovnání hotových svařovaných prvků, jakož i pro demontáž důlních a jiných strojních sestav. Používá se ve strojírenství, výrobě, renovaci atd. Výrobce: PATENTUS S.A. Typ: PAT 300-2/250-2 Rok výroby: 2017 Technické parametry: Pjdpjhktq Ajfx Ad Nepr Rozměry: šířka: 4200x3140 mm, výška: 3600 mm Hmotnost: 25000 kg Plocha stolu: 4200 mm x 2140 mm Průměr vratového válce 1: 2 x 300 mm Průměr válců brány 2: 2 x 250 mm Tlak pohonu, brána 1: 2 x 1768 kN Tlak pohonu pro bránu 2: 2 x 1228 kN světlá výška max. 1240 mm Zdvih pracovních válců: 600-660 mm Zdvih brány: 1420 mm Zařízení: - dva góly - stůl - pracovní válce x 4 - posuvný pohon brány - pohon posuvu pracovního válce - pohonná jednotka s čerpadlem T-100/30 (2006 s renovací v roce 2011) . Technický stav: použitý, nutná kontrola

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 535 070 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 07/2006, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 6 700 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 430 l, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 16, emisní třída: Euro 3, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 550 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 800 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 7 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 500 kg, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další volby a příslušenství = - Diferenciální uzávěrka - Kotoučové brzdy - Vývodový hřídel (PTO) - Centrální mazání = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 580 cm³ Převodovka Převodovka: ZF S-16, 16 stupňů, manuální Konfigurace náprav Max. nosnost přední nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 1: zvedací náprava; max. zatížení: 7 500 kg Zadní náprava 2: max. zatížení: 11 500 kg Zadní náprava 3: zvedací náprava; max. zatížení: 7 500 kg Ppedpeywxu Isfx Ad Njr Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 040 kg Užitečné zatížení: 19 460 kg Celková povolená hmotnost: 35 500 kg Funkční vybavení Jeřáb: Palfinger Epsilon E90041 * 20 m, za kabinou Stav Technický stav: dobrý Identifikace SPZ: BS-DL-31 Další informace Pro více informací kontaktujte Vitali Lenda.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 200 kg, Rok výroby: 2000, lisovací síla: 2 t, hloubka hrdla: 150 mm, Hydraulický lis Atsugi model AP-2-M Rozsah užitečného zatížení: 5-20 (kN) Zdvih (mm): 150 Rychlost chodu: 60 (mm/s) Rychlost náběhu: 73,8 (mm/s) Připravenost k provozu Provozní rozsah Výška otevření: 250 mm Hloubka otevření: 150 mm Velikost stolu: 450x320 mm Specifikace motoru 3 fáze AC200V 4P 1,5 kW Obouruční ovládání. Ppedovbdyfepfx Ad Njr Mobilní pracovní stůl Provozní olej/množství Daphni Hydraulic 46/6L Celková hmotnost (kg) 200 Velikost těla Výška (mm) 987 Šířka (mm) 505 Hloubka (mm) 735

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, Funkčnost: plně funkční, typ vstupního proudu: Klimatizace, spirálový dopravník RNA SRC-N 550mm vibrační dopravník s ovl Výrobce/Typ: RNA SRC-N 250-2R Průměr horního hrnce: 550 mm Průměr spodní misky: 250 mm Napětí: 230 voltů 50 Hz Podpfxewav R So Ad Njpr Třída ochrany: IP 44 Oscilační frekvence při 100Hz: 6000 ot./min Ovladač vibrací Průměr spodní misky: 250 mm Průměr horního hrnce: 380 mm Výška vnitřní nádoby: cca. 70 mm Celkové rozměry: Výška: 700 mm Šířka: 600 mm Hmotnost: 80g v dobrém stavu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, maximální otáčky: 90 ot./min, Variabilní elektromotor 1,8 kW, 3,2-90 otáček za minutu Výrobce: Getriebebau NORD Typ: 32-RV30-90 L/8-2 BRE16 Výkon: 0,45/1,80 kW Ppodpfeud H Sdjx Ad Nsr Napětí: 230/400 V 50 Hz 0,31 A Otáčky: 3,2-90 1/min KRYTÍ IP44 Průměr hřídele: 40 mm Hmotnost: 50 kg Převodová jednotka: Výrobce: Getriebebau NORD Typ: 90L/8-2 BRE16 IP54

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 2 000 kg, 3osý otočný a překlápěcí polohovač s nosností 2000 kg, upínací deska o průměru 0,8 metru, se osvědčil v oblasti stavebních a zemědělských strojů, užitkových vozidel, manipulační techniky i v letectví a energetice. Vhodný pro svařování, montáž, obrábění apod. Ppjdsxbhp Hopfx Ad Njr Díky stabilní a robustní konstrukci, flexibilnímu polohování ve třech osách (včetně nadhlavní pozice) a snadné obsluze usnadňuje svařování, montáž i manipulaci s velkými obrobky. Přináší rychlejší výrobu a vyšší produktivitu. Optimální nastavení obrobku zlepšuje kvalitu svarů a umožňuje vyšší výkon odtavení. Zvyšuje bezpečnost díky výraznému omezení nebezpečné manipulace pomocí jeřábu. Polohování až ve třech osách současně bez zdlouhavého přepínání. Jednoduchá obsluha a ergonomie při práci chrání a šetří obsluhu. Flexibilita díky modulární konstrukci a možnosti zákaznických úprav. Základní princip: uspořádání osy otáčení nosného ramene nad upínací deskou znamená, že rameno působí jako protiváha obrobku. Díky tomu jsou stroje výrazně výkonnější než otočné nebo otočně-sklopné stoly/polohovače. Toto řešení umožňuje manipulaci s udanou zátěží v libovolné pozici. Nekonečné otáčení dvou os a navíc vertikální zdvih zajišťuje všechny možné polohy (včetně nadhlavní). Rychlost otočného stolu plynule nastavitelná 0,05 – 0,6 ot./min, nosnost 2000 kg. Ovládání rádiovým ručním dálkovým ovladačem. Otočný rozsah 360° nekonečný, sklápění 360° nekonečné, zdvih 1000–1500 mm, rameno o poloměru 1,2 m.

Stav: použitý, najeté kilometry: 568 811 km, výkon: 162 kW (220,26 k), první registrace: 11/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2026, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4601 * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Ppedpfx Asyk Nttsd Nsr * Klimatizace * Automatická převodovka * Ekologická plaketa (zelená) * Vzduchové odpružení * Elektronický stabilizační program (ESP) * EBS (elektronický brzdový systém) * Tempomat * Filtr pevných částic * Elektrická okna * ABS (protiblokovací systém) * Dvoumístné provedení * Motorová brzda ovládaná stlačeným vzduchem * Posilovač řízení * Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka * Ocelová kola * Pravidelně servisováno v autorizovaném servisu * 2/3 dvéřové provedení Žádná odpovědnost za tiskové a pravopisné chyby. Prodej pouze podnikatelům. Změny a předchozí prodej vyhrazeny.* Změny, předchozí prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis a specifikace ve smlouvě. * TOP SERVIS + KVALITA * Rádi vám připravíme nabídku LEASINGU, FINANCOVÁNÍ či NÁKUPU NA SPLÁTKY. * Pojištění záruky možné na dotaz u pojišťovny. * TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu a montáž OBU zařízení zajištěna našimi partnery na místě. * Vývozní registrační značky na 30 dní. Veškeré vývozní celní doklady jsou možné, je však nutné je poptat jednotlivě. * Mýtné pro Toll-Collect možno sjednat přímo u nás. * Zdarma transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Württ). * VLAKOVÉ NÁDRAŽÍ PRO PŘÍJEZD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLICKY HOVOŘÍCÍ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo * * ---- Navštivte nás na našich webových stránkách na adrese * Neustále skladem přes 200 vozidel

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 571 EIT 9106/1149, upínací síla: 2 500 kN, Vstřikovací lis REP S, půdorysné rozměry 500 x 630 mm, v provozuschopném stavu, upínací síla 250 t a vstřikovací objem 968 cm³. Ppjdpfx Adeyb Icbe Njr

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1986, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 50166, pojezdová dráha osy X: 9 000 mm, pojezd osy Y: 2 295 mm, pojezd osy Z: 2 500 mm, rychloposuv osa X: 9 m/min, rychloposuv osy Y: 1 m/min, rychloposuv osy Z: 2 m/min, posuv v ose X: 3 m/min, posuv osy Y: 1 m/min, posuvová rychlost osy Z: 2 m/min, maximální otáčky vřetene: 710 ot./min, otáčky vřetena (min.): 15 ot./min, maximální otáčky: 710 ot./min, celková šířka: 8 500 mm, celková výška: 7 150 mm, celková délka: 20 720 mm, délka stolu: 9 000 mm, šířka stolu: 2 000 mm, točivý moment: 6 500 Nm, vzdálenost mezi sloupy: 2 750 mm, rok poslední generální opravy: 2003, výška stolu: 1 000 mm, zatížení stolu: 45 000 kg, výkon vřetenového motoru: 50 000 W, hmotnost obrobku (max.): 45 000 kg, Vybavení: dokumentace / manuál, otáčky plynule nastavitelné, VŠEOBECNÁ CHARAKTERISTIKA STROJE Základním rysem stroje je pevný portál, posuvný stůl. Portál má výškově přestavitelný příčník, který je osazen jedním nebo dvěma svislými vřeteníky v provedení VFS 160. Dále je portál osazen jedním nebo dvěma bočními (vodorovnými) vřeteníky VFS 160. Uvedené typy vřeteníku lze osadit přídavnými vřetenovými hlavami, k dispozici až 4 ks. Upínací plocha stroje je tvořena dvěmi spojenými upínací stoly, které po rozpojení lze využívat i jednotlivě (pouze jeden je vždy funkční). Upínací stůl Rozměry 1 stolu …………….... 2 000 x 4 000 mm Celková délka spojených stolů …………….. 9 000 mm Upínací plocha spojených stolů ……………. 8 500 mm Upínací T-drážky (šířka x rozteč x počet)…………….. 36mm x 180mm x 11ks Výška pracovního stolu od základu …………….…. 1 000 mm Zatížení na 1 m délky stolu …………….. 5 000 kg Posuv 1 stolu ……………. 4 250 mm, (spojených stolů 9 000 mm) Pracovní posuv stolu …………….… 15 – 3 000 mm/min Rychloposuv …………….. 9 000 mm/min Portál s výškově přestavitelným příčníkem Pjdsxpudtepfx Ad Nopr Průchodnost mezi stojany …………….. 2 750 mm Výškové přestavení příčníku ……………. 2 295 mm Posuv příčníku ……………... 750 mm/min Svislý vřeteník VFS 160 Upínací kužel…………….. ISO 60 Výkon vřeteníku …………….... 50 kW Rozsah otáček …………….…. 15 – 710 ot/min Pracovní posuv …………….... 10 – 2 000 mm/min Rychloposuv ……………... 2 000 mm/min Vzdálenost čela vřeteníku od upínacího stolu ……………. 425 – 2720 mm Vodorovný vřeteník VFS 160 Upínací kužel …………….. ISO 60 Výkon vřeteníku ……………....……. 50 kW Rozsah otáček ……………..... 15 – 710 ot/min Pracovní posuv …………….…..…. 5 –1 000 mm/min Rychloposuv …………… 1 000 mm/min Vzdálenost čela vřeteníku od středící T-drážky stolu 377 – 1177 mm Celkové rozměry stroje: (délka x šířka x výška) = 20 720 mm x 8 500 mm x 7 150 mm Přídavné vřetenové hlavy : Hlava NVS (prodlužovací nástavec) Upínací kužel …………… ISO 60 Otáčky …………… 15 – 710 ot/min Max. přenášený výkon od 60 ot/min = 40kW Max. krouticí moment ………….. 6500 Nm Hlava HFUS (hlava frézovací univerzální) Upínací kužel …………….... ISO 60 Otáčky ……………..15 – 710 ot/min Max. přenášený výkon od 80 ot/min = 22 kW Max. krouticí moment ……………2700 Nm Možnost pootočení ve svislé ose …….o 360° Možnost pootočení ve vodorovné ose o 360° Přestavení pinoly . ……………..50mm Hlava HFOS (hlava frézovací oboustranná - pravoúhlá) Upínací kužel …………….ISO 60 Otáčky ……………..15 – 710 ot/min Max. přenášený výkon od 60 ot/min = 40 kW Max. krouticí moment ……………6500 Nm Možnost pootočení

Rok výroby: 2005, stav: dobrý (použitý), Všechny náhradní díly pro Heidelberg Prosetter 52/74/102 Podectky Hspfx Ad Nopr 633 Hz nebo 750 Hz (použité nebo repasované), jakož i všechny elektronické a mechanické náhradní díly. Karta rozhraní LVDS

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 397 045 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 02/2017, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, retardér, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Listové odpružení - Intarder - Sklopná hydraulika - Hliníkové disky - Sedadla s vzduchovým odpružením - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Sluneční clona - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = DAF CF 510 6x4 tahač, EURO 6, nezávislé topení, chladicí box, intarder, kola ALCOA, jeřáb Palfinger Epsilon S270 L98, 2 opěrné nohy, 2x hydraulicky výsuvné, se stromovým drapákem, lucemburská registrace, vůz ve vynikajícím stavu* Platná technická prohlídka do 08-2026, více informací na vyžádání = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Přední náprava: ALU disky; Řiditelná; vzorek pneu vlevo: 70 %; vzorek pneu vpravo: 70 % Zadní náprava 1: Dvojmontáž; ALU disky; vzorek pneu vnitřní vlevo: 50 %; vzorek pneu vnější vlevo: 50 %; vzorek pneu vnitřní vpravo: 50 %; vzorek pneu vnější vpravo: 50 %; redukce: planetové nápravy na vnější straně Zadní náprava 2: Dvojmontáž; ALU disky; vzorek pneu vnitřní vlevo: 80 %; vzorek pneu vnější vlevo: 80 %; vzorek pneu vnitřní vpravo: 80 %; vzorek pneu vnější vpravo: 80 %; redukce: planetové nápravy na vnější straně Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 725 kg Psdpfxsyqyd Aj Ad Nspr Užitečná hmotnost: 10 275 kg Celková povolená hmotnost: 26 000 kg Funkčnost Jeřáb: Palfinger Epsilon S270 L98, za kabinou Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! Ppjdpfoi Ri H Sjx Ad Njr S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 357314e4e176f8758d11ba42b, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro sklápěč: • Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení • Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem • Patentované zakřivené čelo • Teleskopická podpěra uprostřed – odstavení naloženého návěsu není možné, při odstavení musí být vozidlo nakloněno dozadu • 2 klíny s držáky • Sklápěcí ochrana proti podjetí • Poloskořepinové blatníky • Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny • Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě • 1 tyč pro plachtu s držákem • 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení: • Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm • Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva • Nápravy v offroad provedení • Vzduchové odpružení • 1. náprava automaticky zvedaná, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci – ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a maximální rychlosti 25 km/h) • Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkovaný – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava: • Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadný servis • Pružinová parkovací brzda • 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení • EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu • Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! • S ventilem pro zvedání/snižování • Stabilizační systém vozidla • Automatické sklápěcí snížení s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: • 385/65 R22,5, výrobce dle výběru • Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: Ppodpsi Ri R Iefx Ad Nsr • 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení • 2 bílé poziční světla vpředu • 2 bílo/červená obrysová světla vzadu • 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika: • Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení) • Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla Korba: • Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu • Přední čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály • Vnitřní nástup na přední stěně (není možné v kombinaci s Cramaro) • Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně • Greenline – konický a aerodynamický tvar korby • Membránové zadní čelo • Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější montáž, dvoustupňové zajištění háky • Zadní čelo s gumovým těsněním (Upozornění: Tepelná odolnost max. 170°C) • Podlaha v celé ploše 6 mm silná • Stupací plošina s přístupem, montážní plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým manipulačním prostorem • Plachtovací systém s odkládáním na pravé straně, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: • Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zkorodovaná přepravovaným materiálem • Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedlových čepů (špatné jízdní a řídicí vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Země schválení/Štítky: • Německo • Homologace dle EG 2007/46 • 24/7 servisní hotline • Příprava pro jednodílný držák registrační značky • Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a zadní

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, nosnost: 1 000 kg, celková délka: 1 240 mm, celková šířka: 835 mm, Vítejte, Prodávám plechové kontejnery 1/2 nové Podpjupumujfx Ad Nepr - rozměry 1240 x 835 x 500 mm - hmotnost kontejneru přibližně 55 kg - nosnost 1000 kg - nové kontejnery - cena 115 eur/netto/jednotka. - prodej pouze na fakturu s DPH

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 2 743 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: ochrana hlavy, Palfinger F3-203 GT-S přídavný vozík VIN: 100400864 * 2 743 motohodin Ppodpoylrpyofx Ad Nsr * Zdvihací výška: 1 400 mm * Nosnost: 2 000 kg * Rok výroby: 2017 * 24,5 kW

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 610 858 km, výkon: 355 kW (482,67 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55 R 22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 6 160 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, asistent rozjezdu do kopce, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, lednice, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, parkovací klimatizace, posilovač řízení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Venkovní teploměr - Vyhřívaná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Listová pružina - Střešní okno - Střešní spoiler - Digitální tachograf - Dálková světla - Klimatizace - Vzduchové odpružení - Vzduchem odpružená sedadla - Vzduchový klakson - Filtr pevných částic - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Boční dveře - Boční spoilery - Sluneční clona - Asistent udržování jízdního pruhu - Kontrola stability - Nezávislé topení - Automatické předehřívání motoru - Skříňka na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) Podpfx Adjygwlio Nopr = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 902 cm³ Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55 R 22.5; Max. nosnost nápravy: 8 000 kg; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 20 %; Vzorek pneumatik vpravo: 30 %; Odpružení: listové pružiny Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 315/70 R 22.5; Dvojmontáž; Diferenciál s uzávěrkou; Max. nosnost nápravy: 11 500 kg; Vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 25 %; Vlevo vně: 25 %; Vpravo uvnitř: 25 %; Vpravo vně: 25 %; Jednoduchá redukce; Odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 310 kg Užitečné zatížení: 12 190 kg Celková povolená hmotnost: 20 500 kg Funkčně Výrobce nástavby: ZF Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Identifikace RZ: 46-BLD-3

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Schröter 2-vozíkové udírenské, varné a sušárenské zařízení, plynové Ppsdpfjykl N Rox Ad Ner Každé zařízení pro 2 standardní vozíky 1x1x2 metry S plynovým hořákem S chladicím registrem S generátorem kouře S řídicí jednotkou Elektrická schémata k dispozici. K dispozici jsou 2 zařízení, již demontovaná a skladovaná v suchu.

Rok výroby: 2001, stav: velmi dobrý (použité), Weishaupt GL 30/2-A dvoupalivový hořák - Verze Z: Výkon 300-2150KW: rok výroby: 2001 Výkon oleje 40-180 kg / h Se stávajícími armaturami Dungs DN50 Мы говорим по русски! Návštěvy prosím pouze po telefonické domluvě! Preferovaný prodej obchodníkům, obchodníkům nebo export. Veškeré informace bez záruky, chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Prodávající neodpovídá za chyby při psaní a přenosu dat. Rádi vezmeme váš použitý kotel nebo hořák do nákupu! Samozřejmě se postaráme také o všechny možné formality načítání Ppjdpfx Asf Src Rjd Nor

Stav: použitý, najeté kilometry: 500 km, výkon: 375 kW (509,86 k), konfigurace náprav: 6x4, barva: zelená, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, - Brzdový systém Podpfeyfrqqex Ad Nopr Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 krátký transportér kulatiny Nakládací jeřáb: Palfinger Epsilon TZ 12-98, nástavba EBERT Schemel pro krátkou kulatinu, cca 6 750 mm mezi čelní stěnou a jeřábem, přední náprava A1D 8,0 t, přední náprava A1Y, přímé provedení, zadní náprava A2F, talířové soukolí 233, planetové, 13,4 t, převod nápravy A5P i = 3,714, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B2A kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě, B2D kotoučové brzdy s částečnou ochranou, B2X parkovací brzda, elektronická, B2Z dodatečná parkovací brzda na přední nápravě, B3K sekundární olejový retardér, B4A kontrola kondenzátu pro pneumatický systém, B4M ocelová vzduchojem, B5A dvouokruhová brzda přívěsu, brzdové vývody vlevo, C2R rozvor 4 800 mm, C4L zadní převis rámu 2 550 mm, C6Q stabilizátor přední nápravy, D0S vzduchový vývod v kabině řidiče, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D1N multifunkční sedadlo spolujezdce, D2N odjištění opěradla řidiče, D2Y kontrola pásů, D3B komfortní spodní lůžko, D3Q čalounění sedadel velur, D4T příčná clona před lůžkem, D4Y boční sluneční roleta řidiče, D5Y gumové rohože řidiče a spolujezdce, D6F klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné teplovodní topení kabiny, D7A dodatečná tepelná izolace, D7G poklopy schránek na obou stranách, D7J zásuvky pod lůžkem, D7K zásuvka pod parapetem, D7R výklopné přihrádky nad čelním sklem, D7Y odkládací police nahoře na zadní stěně, D8N elektrické střešní okno, D8X snížený sedák o 40 mm, E0D snímač baterie Hella, E0F baterie Exide, E1C baterie 2 x 12 V/220 Ah, nenáročné na údržbu, E1M alternátor 28 V/150 A, E3M zásuvka 24 V/15 A za sedadlem, E3R silová zásuvka 24 V/25 A ve spolujezdcově prostoru pro nohy, E3W PSM 2. generace, E4C přídavné funkce pro výrobce nástaveb, E5H noční spínač světel, E5K spínač MirrorCam u lůžka, E6A 15pólová zásuvka přívěsu 24 V, E7F kabelový dálkový ovladač vzduchového pérování, E9G příprava pro elektrická zařízení, F0F boční modul, vozidlo N3, F1E L-kabina řidiče StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F5L vnější sluneční clona z transparentního materiálu, F5Y kryt sloupku A, F6D tónované přední sklo s pásovým filtrem, F6I vyhřívané čelní zrcátko, F6Q vzduchová houkačka, F6T MirrorCam, F6V chromovaný držák MirrorCam, spodní kryt lakovaný do barvy kabiny, F7B ocelové rohy nárazníku, F7D střední část nárazníku s tažnými oky, závěsné oko, F7Y sklápěcí nástup vlevo/vpravo kabina, F8E zamykací systém s centrálním zamykáním, F8F komfortní zamykací systém, F8V světelný senzor, F8W dešťový senzor, G0K jízdní program economy/power, G0T Prediktivní řízení pohonu, G2F převodovka G 330-12/11,63-0,77, G5A jednokotoučová spojka, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2H bezdušové pneumatiky 315/80 R 22,5 na zadní nápravě, I2P bezdušové pneumatiky 385/65 R 22,5 na přední/vlečené/nezvedané nápravě, I4I rozložení kol 6x4, I5F 26tunový podvozek, I6I výrobní závod vozidla Wörth, I6X vzduchové pérování zadní nápravy, J1M digitální tachograf 2. generace, verze 2, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2G digitální rádio, J2K reproduktory dvoupásmový systém, J2U navigační systém, J3U předpoklad Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J3Z zařízení pro měření zatížení nápravy, J6C interaktivní multimediální kokpit, J6Y Remote Online, J6Z předinstalace portálu Mercedes-Benz Truck App, J8H vynechání couvací kamery na konci tahače, J8Y předinstalace Truck Data Center 7, J9A předinstalace CB rádia 12 V, DIN otvor, J9D předinstalace pro v