Prodej použitých Ridgid 811A 1/8 Bis 2 " (117 326)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2000, Přijímací dopravník s ocelovými závěsovými kloubovými deskami. Naposledy byl plněn čelním nakladačem a sklápěcím nákladním vozidlem. Celková délka: 9,6 m Rozměry násypné násypky: 8,0 x 3,6 m Šířka dopravníku ve spodní části: 1,85 m Kedpfx Ansiwxmbjwjdu Maximální šířka s pohonem: 3,2 m Šířka dopravního pásu: 1,3 m Celková výška: 5,3 m Rychlost pásu: 0,05–0,29 m/min. Dopravní řetěz: FV 315 s pouzdrem a ochranným válečkem Průtok: 3 až 14 m³/hod. Převodový motor pásu SEW: 0,75 kW Otáčky: 0,2 ot./min Točivý moment: 18 000 Nm Otáčky hřídele navíjecího bubnu: 64 ot./min Převodový motor navíjecího bubnu Flender: 7,5 kW Celková hmotnost: přibližně 20 tun K dispozici je také dopravník s horním a strmým dopravníkem.

Stav: použitý, najeté kilometry: 39 661 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 07/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková délka: 9 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, sazečkový filtr, Mercedes-Benz 816 Atego s jeřábem Böcker AK35-3000 + naviják, 4x2 Kodpfxez D Ntvs Anwodu Samohybný pracovní stroj Jeřáb Böcker Typ: AK/3000 4850 provozních hodin 4 hydraulické podpěry + nový naviják, rok 2022 Výbava: - Střešní okno - Elektrická okna - Rádio Rádi vám pomůžeme i v oblasti financování/leasingu prostřednictvím našich partnerů. Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky. Vyhrazujeme si právo na chyby a mezilehlý prodej.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2020, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicemi První registrace listopad 2020, od prvního majitele Najeto pouze 58 700 km Obě nápravy s nuceným řízením a možností dořízení dálkovým ovládáním Hydraulický posuv tří zadních klanic, ovladatelný z vyvýšeného místa jeřábu 2x 12 t nápravy BPW s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS Kdsdpfjyr U Dgsx Anwou Délka 10 715 mm Výsun v rozmezí -1 800 až +4 500 mm Nakládací výška 1 640 mm Provozní hmotnost 7 800 kg Osminásobné obutí 315/80 R 22.5, hloubka vzorku 70 až 80 % 8-klanicové provedení k přepravě: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrů 2x 6 metrů a dlouhé dříví do 21 metrů 8 kusů DOLL ocelové klanice MAMMUT 16 kusů DOLL obdélníkové sloupky, nosnost až 9 000 kg na pár Plné LED osvětlení 4 kusy LED pracovních světlometů Centrální mazací systém Velmi dobrý stav PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – u nás k dispozici ihned také k PRONÁJMU!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, kapacita nádrže: 5 000 l, Provozní čerpací stanice – tankovací zařízení – domácí čerpací stanice – naftová stanice Sestava obsahuje: 1 x 5 000 l nádrž – zcela nová 1 x čerpací jednotka Typ Eco Box 75 – zcela nová Popis nádrže: 5m³ ocelová nádrž dle EN 12285-2 – třída B – (náhrada za DIN 6616), nadzemní, dvouplášťová, včetně zkušebního protokolu, vhodná pro instalaci v oblastech se seizmickou zónou 0. Nádrž je opatřena dvěma sedlovými podpěrami, inspekčním otvorem s víkem a je vybavena následující armaturou: - 1 plnící potrubí s uzávěrem TW (plnící víčko) a sací trubkou, - 1 měřící trubka s měřící tyčí a uzávěrem, - 1 odvzdušňovací potrubí s hlavicí, - 1 zcela nový limitní snímač s typovým schválením (AIII), - 1 žebřík a 1 rezervní přípojka pro odběr, - 1 optický detektor úniku s certifikací a unikající kapalinou. Vnější povrch nádrže je otryskán, opatřen základovým nátěrem a nalakován v odstínu RAL7011-železná šedá. (Jiné odstíny RAL na vyžádání.) Délka = cca. 2,80 m – průměr = 1,60 m – hmotnost cca. 1,5 t – EXW, naloženo na vozidlo – Popis čerpací jednotky: Typ eco-Box-75 – neověřitelná, výkon až cca 75 l/min, vhodné pro naftu, včetně: - tankovací automat s připojením na myTecalemit-Cloud Kjdpfx Aoi A Hlfsnwjdu - včetně webového softwaru pro správu údajů o tankování – základní modul – - 2 identifikační systémy (řidič/vozidlo) až pro 4 000 uživatelů - identifikace pomocí transpondéru - USB rozhraní pro stahování dat - lamelové čerpadlo s jednofázovým asynchronním motorem – 230 V - oválný průtokoměr s impulsním snímačem, přesnost cca +/- 0,5 % - 4 m výdejní hadice DN 25 s automatickou výdejní pistolí schválenou dle požadavků, včetně otočného kloubu a držáku hadice - jmenovitá sací výška cca 3,5 m / max. délka sacího potrubí = 6,0 m - robustní skříň z práškově lakovaného ocelového plechu rozměry: cca 553 x 470 x 380 mm - dvouřádkový podsvícený monochromatický displej, výška znaků 8 a 19 mm - paměť na tankovací údaje až pro 10 000 transakcí - menu v německém, anglickém a francouzském jazyce Dále jsou požadovány magnetické klíče / transpondéry. Obecně: Obdržíte fakturu s vyznačenou DPH. Nákup je uskutečněn dle našich všeobecných obchodních podmínek. V nabídce jsou také další nádrže (nové i použité) a zařízení k pronájmu! Dále vykupujeme stávající tankovací zařízení a můžeme je, s odbornou certifikací dle zákona o vodách (§ 62 WHG), odborně vyprázdnit, vyčistit, demontovat a odvézt.

Stav: připraven k použití (použité), Mitsubishi BKO-R8612 napájecí deska pro Mitsubishi SX10 drátovou elektroerozivní stroj, použitá, běžné známky použití, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Kdedex Dw I Rjpfx Anwsu

Stav: připraven k použití (použité), Indramat MAC090B-0-JD-2-C/110-A-1 Motor s permanentním magnetem SN MAC090-93888, odborně kompletně repasovaný a testovaný se zárukou 12 měsíců, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Kdsdslntwqspfx Anwsu

Stav: připraven k použití (použité), Mitsubishi Electric MECHA CR750-07VLD1-1-S15 řídicí jednotka robota SN: F1A803065M, použitá, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Následující komponenty jsou rovněž k dispozici v našem obchodě: připojovací kabel „Mitsubishi Electric BKO-FA0741H07-D“ / robot „Mitsubishi Electric MELFA RV-13FM-D1-S15 průmyslový robot“ / připojovací kabel „Mitsubishi Electric BKO-FA0739H07-D“. Kdsdpfex Dw Nnjx Anwju

Rok výroby: 1998, stav: dobrý (použitý), Standardní chladič, chladič oleje a vzduchu, chladič oleje, výměník tepla, chladič kompresoru, chladič hydraulického oleje Kdsdpfx Aez Syx Tsnweu -Výrobce: Hydac, chladič oleje a vzduchu s filtrem -Typ: OKAF-R2 S /1.4 / 8 / M / SO 32 -Pouzdro pro vložkový filtr: MF 160, filtr MFP 160GA101 -Tlak: max. 6 barů -Motor: 0,37 kW -Rozměry: 470/365/V480 mm -Hmotnost: 30 kg

Stav: použitý, Pneumatiky, plné pneumatiky, vysokozdvižné vozíky, kompletní kolo Ksdpfx Anow U N Niswodu - Výrobce: Bergougnan, plné pneumatiky s ráfkem - Rozměr pneumatiky: 18x7x12 1/8 / 457/178-308 - Rozteč děr: Ø 178 x 22 mm - Náboj: Kuželová osa s otvorem Ø 125 - 130 mm - Počet: 2 ks pneumatik k dispozici - Cena: za kus - Rozměry: Ø 430 x 180 mm - Hmotnost: 72 kg/ks

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2005, výkon: 225 kW (305,91 k), typ paliva: nafta, typ chlazení: voda, Pravidelně udržované hasicí vodní čerpadlo Volvo Diesel Kagema na prodej v novém stavu, bez čerpadla. Počet hodin stroje: 298 Kontrola a výměna oleje ve všech intervalech údržby bez ohledu na použití. Výrobce: Kagema DPA Motor: 6válcový vznětový motor Volvo Penta TWD 710 V 218 kW / 296 k Údaje: Výrobce: Volvo Penta Výrobce: Volvo Penta Typ: TWD 710V. Specifikační číslo: 868725 Sériové číslo: 2071093240 Výkon: 225 kW / 304 k Otáčky: 2450 ot/min Palivo: nafta Délka: 330 cm Šířka: 120 cm Výška: 220 cm Nádrž: 400 litrů Kdodpfx Ashfl Dmonweu Přeprava vody cca: 800-900 m3 Tlak 6,5 baru Typ vodního čerpadla: KSR-MXN 150-315 Nákup průmyslových zařízení a strojů. Široká nabídka použitých strojů, průmyslových zařízení

Stav: použitý, Obtahovačka brusných kotoučů, obtahovačka brusných kotoučů, dvojitá obtahovačka brusných stolů, obtahovačka brusek na plocho, obtahovačka brusek na kulato, obtahovací hlava, obtahovací hlava pro brusky, obtahovačka brusných kotoučů, obtahovačka rádiusů, obtahovačka kotoučů. Kdedpsqqpi Isfx Anwsu -Výrobce: EHS, drezína brusných kotoučů drezína brusných kotoučů -Výška středu: 173 až 238 mm -Rozměry: 185/180/H180 mm -Hmotnost: 5,7 kg

Rok výroby: 2016, stav: jako nový (vystavovací stroj), Čelní fréza Řezná hlava Značka Mitsubishi Typ AHX 640 W-315 CA28 R Průměr 315 mm Hmotnost 31 kg Kdjdpfefmch Ijx Anweu

Rok výroby: 2016, stav: jako nový (vystavovací stroj), Čelní fréza Značka Mitsubishi Typ AHX 640 W-315 CA28 R Průměr 315 mm Hmotnost 31 kg Kdjdpfxjfmxh Ts Anwju

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Kdsdpfez N Np Ajx Anwju Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Kdjdpfx Aez N Nrdjnwou Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Kdsdpoz N Nrkefx Anwou Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Kodsz N Np Nopfx Anwodu Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy Kjdpfx Anjz N Nqmewedu 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Kdsdpjz N Nq Hefx Anwou Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek Kdodpfx Aoz N Npvjnwou První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Kjdpfez N Nqaex Anwodu Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 167 500 km, výkon: 129 kW (175,39 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 905 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 585 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 205/75R17.5, konfigurace náprav: 4x2, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, řízení trakce, Místo vozidla: Bovenden, kategorie dům, dvojitá lavice, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu pohonu), automatická převodovka, přední mlhovky, listové odpružení, boční hliníkový ochranný kryt, zelená ekologická plaketa. Nástavba: vozidlo na svoz odpadu s nástavbou Zöller typ Micro XL cca 7 m³ a Zöller Schüttung 0359. Vozidlo je aktuálně schváleno pro celkovou hmotnost 8 550 kg, ale lze jej kdykoli opět snížit! Je třeba investovat přibližně 3 000 € do servisních prací! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Ksdpfx Answ Spckewsdu

Stav: použitý, najeté kilometry: 200 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), konfigurace náprav: 4x4, barva: bílý, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, V případě dotazů ohledně vozidla vám bude k dispozici pan Seidel (na telefonu...). Mercedes-Benz Actros 1843 LS HAD 4x4, tahač 4x4 !!! K dispozici 2 kusy !!!, A1C přední náprava 7,5 t, A1H hydraulický pomocný pohon (HAD), A1Y přední náprava, standardní provedení, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1F topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu, B1H elektrický přívod a řízení stlačeného vzduchu, střední, B2A kotoučová brzda, na přední a zadní nápravě, B2D kotoučové brzdy s částečnou ochranou, B2X parkovací brzda, elektronická, B5J brzdové a elektrické přípojky, nízké, C0G převis rámu 1050 mm, C1W rozvor 3700 mm, C5P rám šroubovaný, C6C řízení, jednookruhové, C6I pomocné čerpadlo řízení, regulované, C6Q stabilizátor, přední náprava, C7F přední podjezdová ochrana (ECE), hliník, C7T integrovaná zadní část, C8B kryty zadní nápravy, šířka vozidla 2550 mm, C8H třídílné kryty, s homologovanou ochranou proti stříkající vodě, C8I ochrana proti stříkající vodě (homologace), vpředu, C8W absence spodního krytu, aerodynamické, D0L balíček pro kuřáky, D0S přívod stlačeného vzduchu, v kabině, D0U detektor kouře, v kabině, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D1N funkční sedadlo spolujezdce, D2N opěradlo sedadla, odblokování, sedadlo řidiče, D2Y kontrola pásu, D3B komfortní lůžko, dole, D4T závěs, napříč před lůžkem/lůžky, D4Y sluneční roleta, bočně, strana řidiče, D5Y gumové rohože, strana řidiče a spolujezdce, D6F klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné topení na teplou vodu, kabina, D6Z prachový filtr, D7G kryt úložného prostoru, strana řidiče a spolujezdce, D7R úložné klapky, nad čelním oknem, D8A střešní okno/větrací klapka, střecha, E6Y varovné zařízení při couvání, kombinované s výstražnými světly, E7F kabelové dálkové ovládání pro vzduchové odpružení, F2C varianta podlahy, tunel 320 mm, F2G šířka kabiny 2,30 m, F2M kabina, výška 420 mm, F2U ClassicSpace, F3C uložení kabiny, komfortní, vzduchové odpružení, F3W naklápěcí zařízení kabiny, mechanicko-hydraulické, F4H zadní stěna kabiny bez oken, F4X vnější klapka úložného prostoru, levá, F4Y vnější klapka úložného prostoru, pravá, F5Y obložení A-sloupku, F6D čelní sklo tónované, s pásmovým filtrem, F6I přední zpětné zrcátko, vyhřívané, F6Q vzduchový klakson, F6T MirrorCam, F7Y vstup do kabiny, levá/pravá strana, pohyblivé, F8B 2 dálkové ovladače, F8E zamykací systém, s centrálním zamykáním, F8F komfortní zamykací systém, F8V světelný senzor, F8W senzor deště, G0K jízdní program economy/power, G0R přídavné ramenice převodovky, optimalizované pro úpravy, G0T prediktivní řízení pohonu, G2B převodovka G 211-12/14,93-1,0, G5A jednokotoučová spojka, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C rozměr sedlového čepu +600 mm, I4A rozvržení náprav 4x2, I5A 18tunové vozidlo, I6D tahač, I6I výrobní závod vozidla Wörth, I6X vzduchové odpružení, zadní náprava, J1O tachograf digitální, 2. generace, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2K reproduktory, 2pásmový systém, J2U navigační systém, J3Z měřicí zařízení zatížení náprav, J6C multimediální kokpit, interaktivní, K2P nádrž 390 l + 130 l hydraulický olej, levá strana, 650x700x1365 mm, hliník, K3V nádrž AdBlue 60 l, levá strana, L1D automatické přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly a světly do zatáčky, L1I mlhové světlomety, LED denní světla, L2H boční obrysová světla, blikající, L2R 2 LED výstražná světla, L3A pracovní světlo, dole, L3C pracovní světlo, zadní stěna kabiny, nahoře, L4Z ochranná mřížka proti kamínkům, kov, pro Kdodpfx Aezdbn Aonweu

Stav: jako nový (použitý), Podlahová krytina, podlahová krytina pro pódia, lamino (DTD) – NOVÉ Stav: jako nové, viz fotografie. Lamino (DTD), typ: A SF TYP P6 38 mm dle DIN EN312 Horní strana neupravená, spodní strana bíle lakovaná, podle potřeby s drážkami, řezání dle DIN EN324 Cena: od 32,00 EUR netto za m² z našeho skladu Dostupné množství a rozměry: +200 ks, délka 2 295 mm x šířka 1 000 mm +60 ks, délka 2 460 mm x šířka 1 000 mm +70 ks, délka 2 520 mm x šířka 1 000 mm +60 ks, délka 2 580 mm x šířka 1 000 mm +80 ks, délka 3 410 mm x šířka 1 000 mm Upozornění: Prodáváme pouze celé desky, řezání není možné! Zboží je skladem. Doprava možná na vyžádání. Prohlídka kdykoli po dohodě. Další informace na vyžádání. Trvale máme skladem přes 5 000 bm paletových regálů od mnoha výrobců. (Změny a chyby v technických údajích, informacích a cenách vyhrazeny. Předběžná prodejní cena. Viz naše obchodní podmínky, všechny ceny jsou uvedeny bez DPH, z našeho skladu.) Kjdpfsd E Izzjx Anwodu Lenox Trading – špičková skladovací technika a regály pro těžké břemena, použité i nové Popis produktu: Hledáte kvalitní skladové regály k prodeji? Lenox Trading je jedním z největších prodejců nových i použitých skladovacích systémů v celém regionu DACH (Rakousko, Německo, Švýcarsko), se zhruba 100 vlastními zaměstnanci. ⚡ IHNED K DISPOZICI: • Více než 10 000 metrů regálů k okamžitému dodání • 20 000 m² skladových a ocelových plošin okamžitě k dispozici • Každý týden 30–50 tahačů s nákladem, pro maximální výběr 📦 NÁŠ SORTIMENT (VÝHODNÉ ONLINE NÁKUPY): Ať už potřebujete paletové regály, regály pro těžká břemena, vysoké regály, regály s policemi, regály na pneumatiky nebo regály na IBC kontejnery – dodáme a namontujeme v celé Evropě s naším VLASTNÍM týmem! Včetně CAD plánování, dopravy, demontáže a montáže. 🏭 ŠPIČKOVÉ ZNAČKY – POUŽITÉ A Z INSOLVENČNÍCH / KONKURZNÍCH PROCEDUR: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (Typ MPB, Typ E, regály pro těžká břemena Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Regály s konzolami (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NAŠE DRUHÁ OBLAST PŮSOBENÍ: ONLINE AUKCE A ZHODNOCENÍ Při demontážích a vyklízecích pracích nabízíme kompletní řešení bez starostí: 1. Paušální odkup: Odkup obchodního zboží, vybavení a celých skladových zásob včetně kompletního vyklízení. 2. Prodejní aukce: Provádění aukcí na základě smlouvy. Naše komplexní služby zajišťují vlastní zaměstnanci: Katalogizace, příprava kanceláří, prohlídka, výdej zboží, logistika, demontáž a kompletní vyklízení. Ať už jste se o nás dozvěděli díky regálům pro těžká břemena nebo hledáte regál pro těžká břemena, pozinkovaný / regálový systém pro těžká břemena – garantujeme nejlepší podmínky. Kontaktujte nás pro nezávaznou nabídku!

Stav: připraven k použití (použité), Mitsubishi Electric CR750-07VD1-1-S15 řídicí jednotka robota SN: F1A606002M, použitá, v dobrém stavu, 100% plně funkční, obsah dodávky dle fotografií. Následující komponenty jsou rovněž k dispozici v našem obchodě: Připojovací kabel "Mitsubishi Electric BKO-FA0739H05-D" / robot "Mitsubishi Electric RV-7FM-D1-S15 průmyslový robot" / připojovací kabel "BKO-FA0741H05-D". Kdsdpfxjx Dw Nbe Anwou