Prodej použitých Membrane (463)

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Nový stroj Rok výroby: 2024 Robustní vrtačka s výkonným bezkartáčovým pohonem OPTIMUM. Hlavním bodem stroje je uživatelsky řízené menu pro volbu pracovních režimů vrtání/závitování. Plynulý a výkonný bezkartáčový pohon Optimální přenos síly díky hliníkovým řemenicím v kombinaci s ozubeným klinovým řemenem GATES vysoké kvality Vysoká plynulost chodu díky broušenému vícevýstupovému unašeči Přesnost chodu vřetene garantována menší než 0,015 mm, měřeno v pinole Vřeteno s přesnými kuličkovými ložisky Fóliová klávesnice – odolná proti nečistotám a vodě, snadné čištění Vysokojakostní sklíčidlo OPTIMUM s rychloupínáním ve standardní výbavě Nwedew Rhk Rspfx Ahhjh Samostatný bezpečnostní vypínač/nouze Přesně opracovaný vrtací stůl s diagonálními T-drážkami, otočný o 360° Obvodová chladicí drážka kolem vrtacího stolu Velmi rozměrný, výškově nastavitelný ochranný kryt s bezpečnostním spínačem pro maximální ochranu obsluhy Doraz hloubky vrtání Kryt řemenu s bezpečnostním spínačem Napínací zařízení klinového řemenu Masivní základová deska, velké rozměry, výrazně žebrovaná zadní strana Technické údaje: Průměr sloupu: 60 mm Rozměry DxŠxV: cca 552 x 445 x 850 mm Hmotnost: cca 64 kg Vrtací výkon (ocel): 18 mm Trvalý vrtací výkon (ocel): 16 mm Závitování (ocel): M 10 Vrtací stůl: 230 x 245 mm Rozsah otáček: 100 – 6000 ot./min Počet rozsahů otáček: 5 Celkový příkon: 1,5 kW Přívodní napětí: 230 V Posuv pinoly: 65 mm Upínání vřetene: MK 2 Vyložení: 130 mm Se rychloupínacím sklíčidlem 1-13 mm S montážním svěrákem BMP 100 Dostupnost: krátkodobě Sklad: Flörsheim

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Rozsah řezu při 90°: kruhový 120 mm Rozsah řezu při 90°: čtyřhranný 105 mm Rozsah řezu při 90°: plochý 180x70 mm Rozsah řezu při 45° vlevo: kruhový 110 mm Rozsah řezu při 45° vlevo: čtyřhranný 95 mm Rozsah řezu při 45° vlevo: plochý 135x60 mm Rozsah řezu při 45° vpravo: kruhový 120 mm Rozsah řezu při 45° vpravo: čtyřhranný 100 mm Rozsah řezu při 45° vpravo: plochý 135x60 mm Otevírání svěráku 180 mm Nsdjy Ruvbepfx Ahhswh Rozměry pilového kotouče 350x32x3,4 mm Otáčky 1700/3400 ot./min Hmotnost stroje cca 600 kg Automatická pokosová pila s poloautomatickou funkcí pro řezání hliníku a lehkých kovových slitin. Pokosové řezy od 45° vpravo do 45° vlevo a pilová hlava naklápěcí 0°–45° vlevo. Ovládání je realizováno pomocí vícenásobných mikroprocesorů, přičemž dva NC řízené osy umožňují naprogramovat až 1000 různých řezacích programů při stejném materiálu, každý s odlišným počtem kusů a délkou. - Nová centrální ovládací konzole na kloubovém rameni umožňuje snadné ovládání stroje z jakékoli pracovní polohy a kdykoli stisknout nouzové zastavení. - Systém komunikace fieldbus s dvojitým mikroprocesorem a sériovým připojením. - Displej s 20 znaky x 4 řádky zobrazující následující technické parametry: počet naprogramovaných a provedených řezů, tloušťka pilového pásu, délka posuvu, doba řezu, ampérmetr, zobrazení více než 100 diagnostických hlášení a varování. - Novinka – zobrazení a záznam poplachových a chybových hlášení s možností zobrazit vzniklé události. Novinka – materiálový podavač 600 mm s pohonem pilového motoru a kuličkovým šroubem namontovaným na protilehlých ložiscích. - Novinka – nízkonapěťový ovládací panel: membránová klávesnice z polyesteru s termoformovanými a zvýrazněnými tlačítky a zpětnou signalizací. - Výšku oblouku pily je možné naprogramovat přímo z ovládacího panelu pro přizpůsobení řezanému materiálu. - Otočný stůl s válečkovým ložiskem pro snadnou a přesnou rotaci. - Upínací systém se dvěma čelistními svěráky, které lze volně polohovat podél podélné osy obrobků. - Nastavitelné mechanické dorazy pro rychlé polohování pilové hlavy na úhly 0 a 45° vpravo i vlevo.

Rok výroby: 2015, stav: velmi dobrý (použité), Laminovací pec na sklo Microglass FLY 600 – profesionální stroj na výrobu vrstveného skla Na prodej je profesionální laminovací pec Microglass FLY 600 určená pro výrobu vrstveného skla vakuovou metodou. Tento stroj je ideální pro sklářské provozy vyrábějící bezpečnostní sklo VSG, dekorační sklo, sklo s EVA fólií, a také pro sušení nástřiků a povlaků. Zařízení je vybaveno moderním systémem ohřevu založeným na infračervených zářičích IR a nuceném oběhu horkého vzduchu, což zaručuje rovnoměrnou teplotu a vysokou kvalitu laminace. (mitindustrial.it) Technické parametry: ● Model: FLY 600 ● Výrobce: Microglass / MIT ● Použití: laminace skla, sušení laků/povlaků ● Pracovní plocha: ● 1 platforma 1800 × 3200 mm ● Výška pracovní komory: 600 mm ● Počet pracovních zásuvek: 1 ● Vnější rozměry stroje (zavřené): ● cca 2450 × 4230 × 1350 mm ● Délka při otevřených zásuvkách: cca 8500 mm Nodjzga H Iopfx Ahhswh ● Hmotnost stroje: cca 3100 kg ● Instalovaný výkon: 45 kW ● Napájení: 400 V, 3 fáze, 50 Hz ● Průměrná spotřeba energie na standardní cyklus: cca 27 kWh ● Laminovací teplota: 130 °C ● Teplota sušení: 150 °C ● Vakuová pumpa: ● dvoustupňová ● výkon cca 1,5 kW ● Ovládání: ● dotykový panel ● digitální vakuometr ● Programy: ● až 256 programovatelných receptur ● možnost nastavení časových cyklů ● Systém ohřevu: ● trubicové IR zářiče ● cirkulace horkého vzduchu ● Nucené chlazení: ANO ● Vysoce odolná silikonová membrána ● PTFE síť pro lepšení vakuových parametrů ● Možnost instalace další zásuvky pro zvýšení kapacity (mitindustrial.it) Výhody stroje: ✔ velký formát výroby ✔ vysoká kvalita laminace bez vzduchových bublin ✔ ekonomický provoz při sériové i kusové výrobě ✔ intuitivní ovládání přes dotykový displej ✔ robustní průmyslová konstrukce ✔ ideální pro VSG sklo, dekorační sklo a speciální zakázky Stroj je připraven k použití. Skvělé řešení pro profesionální sklářské provozy hledající efektivní laminovací pec.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava se realizují individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu sklápěče Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchovou úpravou odpuzující kameny Blatníková závěska s ochranou proti rozstřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku (snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva) Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava; barevné vedení pro snadnou servisovatelnost Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelná spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smějí být tažena pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém pro vozidlo Kola a pneumatiky Nwsdpfx Ahsi Ri Ihohsh 385/65 R22.5 podle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení přes displej v tahači přes EBS, bez montáže do LKW (musí být předpoklad v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení napojené na ukazatel směru "Blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené světla pro udržování jízdní dráhy vzadu 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací mufnou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení) Ovládání hydrauliky přes vývodový hřídel LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu: čelní stěna 5 mm silná, vnější stěny z 30mm dutých profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s nástupem na čelní stěně (nelze s Cramaro plachtou). Držák na lopatu a metlu zvenku na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránová zadní stěna: kývavě uložena s dvojitým kloubovým pantem, dvoukřídlé dělení 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, každé křídlo s výsypným šoupatem. Zadní stěna s gumovým těsněním (odolná vůči teplotám do max. 170 °C) Podlaha 6 mm silná v celé délce Stojací plošina s přístupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jedné straně odkládání vpravo, s centrálním uzamčením vlevo Země schválení / značení Německo Typové schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák SPZ Konturové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá "10 let záruka proti prorezivění" Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké stavbě, točnice s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvoustupňový podpěrný zvedák s jednostranným ovládáním, se svislým spodkem, bez kompenzace tahu Klíny pod kola + držák Sklopná ochrana proti podjetí Pološálkové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové podpory, ovládání třikrát brzděním (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravního zatížení o 30 % a rychlosti maxima 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti proreznutí Brzdový systém Dvojitý vzduchotlakový brzdový okruh; barevně označené rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly schopnými zajistit funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění náprav Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 – volba výrobce Leštěné alu disky – volba výrobce Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Nwodpsi Ri Idofx Ahhsh Korby Hliníková skříňová korba se šikmou čelní stěnou, 5 mm silná, s vnějšími stěnami z 30mm dutých profilů, čistě svařená, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup přes čelní stěnu. Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým pantem, vně uložené s dvojitou hákovou pojistkou. Zadní čelo s gumovým těsněním, Pozor! Tepelná odolnost max. 170 °C! Podlaha celá 5 mm silná, Brinell 110. Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Ostatní přepravované materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupátko s přístupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta na odkládání na pravou stranu vozidla, s centrálním zámkem vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovou pístnicí jako ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a točnice dosažena. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním a tažným vlastnostem) Země schválení/ Štítky Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 0

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 240 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají na přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, točna s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené přední čelo bez podpěrných noh klíny a držáky sklápěcí ochrana proti podjetí poloskořepinové blatníky integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kameny tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného zpouštění a asistentu rozjezdu, ovládání trojitým brzděním (asistent rozjezdu funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ocelově pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Průžinová parkovací brzda 2 nezaměnitelná spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu s ventilem zdvihu a poklesu stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 – výrobce dle výběru zákazníka Leštěné hliníkové ráfky – výrobce dle výběru Elektrika 24 V, vícekomorové osvětlení, boční žluté LED světlo 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Nwedpfxji Ri H Sj Ahhoh Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný s HDK šroubovým nástavcem, pevná část, NW 48 mm Ovladání přes přídavný pohon nákladního automobilu Nástavba Šikmá přední stěna síla 5 mm, vnější stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Uvnitř žebřík na přední stěně Držák lopaty a koštěte vně na přední stěně Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitými panty, vnější, se 2 hákovými zámky Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost max. 170°C! Podlaha z jednoho kusu, 5 mm síly, Brinell 110 Upozornění! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů do maximální zrnitosti 20 mm! Všechny ostatní materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupačka s výstupem, montážní plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší obsluhu Rolovací plachta jednostranně sklopná vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí pro ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěry a sedlového čepu. (Špatné jízdní a následné vlastnosti mohou vzniknout nesprávným rozložením nákladu.) Země schválení/Tabulky Německo s certifikací a posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní horká linka předpříprava na držák registrační značky v jednom řádku Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048 – bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 nová šedá Korba R

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 650 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 30 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte svůj vůz Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zahnuté čelo 24 t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, rovné spodní části, bez kompenzace posunu 2 opěrné klíny s držákem Sklopné ochranné zařízení proti podjetí Půlobalové blatníky Tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Nwodpfx Aji Rizijhhsh Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spouštění a pomocného rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zástrčné hlavice s ochranou proti záměně vepředu, bez spojovacího potrubí EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou vepředu, bez připojovacího kabelu Pozor: Přívěsný vůz smí být tažen jen vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby dodavatele Ocelové disky, tovární stříbrná Monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v LKW (nutná příprava v LKW, pouze pro základní pneumatiky) Elektrická výbava 24V, vícikomořová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem, "blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená kontrolní světla vzadu 2x 7-pólová zástrčka s ochranou proti záměně vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací segmem, pevná část, DN 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, odolného proti opotřebení materiálu, čelo 5 mm silné, vnější stěny z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s žebříkem na čele (nelze s Cramaro). Držák lopaty a smetáku zvenčí na čele korby. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější, s dvojitou hákovou západkou Zadní čelo s gumovým těsněním – POZOR! Tepelně odolné do max. 170°C! Podlaha průběžně 6 mm silná Podesta s výstupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta skládací na pravou stranu, s centrálním zamykáním vlevo Země registrace/školy Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní linka Příprava pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 nová šedá, "10 let záruka proti prorezavění" Korba dle přání v RAL, jednobarevné Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nsdpfxji Ri Dpj Ahhewh Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 31 m³, celková délka: 9 090 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném základním provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované obloukové čelo korby 24 t dvoustupňová podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez výškového vyrovnání Kliny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Nwjdpfxei Rivde Ahhsh Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Protiostřikové lapače pouze na poslední nápravě Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově zaměřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo lze táhnout pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná barva Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je připravenost v LKW, pouze pro základní kola). Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové nerozpojitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací přípojkou, pevná část, SW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon na nákladním vozidle Korba Ocelová kulatá korba ve "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmé čelo s vnějším uložením hydraulického válce. Uvnitř výstup na čele. Greenline - konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a koště zvenku na čele Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, připevněná zvenčí se 2 hákovými uzávěry. 2 upínací šrouby se zámky po stranách dole. Bočnice 4 mm silné po celé délce, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s výstupem, přípojná deska pro vzduch, elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta jednostranně odkládaná na straně FR-vpravo, s centrálním zamykáním na FR-vlevo Země registrace/štítky Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry černě lakované Korba v libovolné barvě RAL, jednobarevná Rolovací plachta v RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava se provádí individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická opěrka uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola + držák Sklápěcí spodní ochrana proti vjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pomocí pantu na blatník, s možností zavěšení nahoře na blatník, zkrácené blatníky Tažné oko vzadu *Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nastavení náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence Mechanismus zvedací nápravy žárově pozinkován *Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Dva vzájemně zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla zajišťující účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Nedei Rix Ijpfx Ahhowh *Kola a pneumatiky 385/65R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná "TPMS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, prostřednictvím EBS, bez instalace do nákladního vozu *Elektrická výbava 24 voltů, vícikomorová světla, boční LED žluté osvětlení propojené s blinkrem – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené pruhové poziční světla vzadu 2x 7-pólová záměnná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu *Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, jmenovitá světlost 48 mm Ovládání hydrauliky prostřednictvím pomocného pohonu nákladního vozidla *Korba Ocelová oblouková korba Stone Master Design z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým systémem a výstupem na čelní stěnu. Membránové zadní víko: zadní stěna jako kyvná klapka, vně umístěná s dvojitým hákovým zámkem. 2 upínací šrouby s pákovým zavíráním na straně dole. Boční stěny celoplošně tloušťka 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, na boku, dole a vzadu s Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová ochrana Stupačky + žebřík, spojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost. Rolovací plachta na pravou stranu ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo *Země schválení/cedule Německo Schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Výrobní certifikát pro termo vozidla dle RS 10 - 2013 Příprava pro držák registrační značky pro jednoradovou tabulku Výstražná tabule dle ECE - 70 *Lakování Rám – DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezivění" Stojné nohy – pozinkované Korba/boční plachta – dle přání RAL, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá Tepelná izolace dostupná také ve verzi BASICplus (plechová výstelka) a Premium (nerezová výstelka)!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel – svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní závěr 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez axiálního vyrovnání Sklopný boční ochranný prvek proti podjetí Polo-skořepinové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení do terénu Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 dobře rozlišitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutné splnit podmínky instalace v tahači, pouze pro základní obutí) Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na blinkr – "blikající boční osvětlení" Nwedpfx Asi Ri Nfshhjh 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro vymezování jízdní stopy vzadu Dvojité 7 pólové konektory – dobře rozlišitelné vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec do max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu nákladního vozidla Korba Ocelová kulatá korba v provedení Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem v čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější provedení, dvojité hákové zavírání. 2 upínací šrouby s křídlovými závěry na spodní straně. Boční stěny v celku silné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost i nízkou hmotnost. Stupací plošinka s přístupem, napojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta uložitelná na jednu stranu vpravo ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Země schválení / cedule Německo S dekra schválením a certifikátem (dle §13 EG - FGV) Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro úzký držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání v jedné barvě podle RAL Plachta dle přání v jedné barvě podle RAL K dispozici také v termoizolovaném provedení!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 30 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 230 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5², stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurace dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava dle specifických přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká stavba, sedlová deska s vyměnitelnými 2 královskými čepy Patentované zakřivené čelo Teleskopická opěrná noha uprostřed, odstavení s nákladem není možné, ve stavu odstavení musí vozidlo stát se sklonem dozadu. 2 klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integr. držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Protistříkací lapače pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Nápravy/Podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Terénní provedení náprav Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného snížení a asistenční funkce rozjezdu, aktivace 3x brzděním (asistence rozjezdu funkční do přetížení nápravy o max. 30% a rychlosti do 25 km/h) Žárově pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Njdpfxei Ri H Io Ahhjwh Dvouvodičový systém stlačeného vzduchu, barevně odlišené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zdvih/snížení Stabilizační systém vozidla při jízdě Automatické sklápění + uzavírací ventil Kola + pneumatiky 385/65R22.5 – výrobce dle výběru Ocelové ráfky, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční lampy 2 zadní bílo/červené kontrolní lampy 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vepředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovacím spojem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon nákladního vozidla Koryta Hliníková korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelo 5 mm silné, vnější stěny z 30 mm dutých profilů, čistě svařované, s profilovaným horním rámem odpuzujícím sypký materiál. Uvnitř výstup na čelu Držák na lopatu a koště zvenčí na čele Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvné víko na dvojitém kloubovém pantu, vně s dvojitou hákovou pojistkou Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelně odolná až do max. 170 °C! Podlaha souvisle 6 mm silná Stupátko s výstupem, připojovací deska na vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro maximální pohodlí obsluhy Rolovací plachta na pravé straně, centrální zamykání na levé straně Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí – ochrana proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být za dodržení povolených hmotností na nápravy, oj a sedlovou desku dosažitelná (špatné jízdní vlastnosti při špatném rozložení nákladu možné) Země registrace/ SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 24/7 zákaznická hotline připraveno na jednořádkový držák SPZ Konturové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bílé na boku a vzadu červené

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 1 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 100 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, celková délka: 7 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, 2 páry odnímatelných vodicích válečků, 4 uzamykací zařízení kontejneru se stabilními výložníky pro 20' základ, pro výměnné kontejnery 7,45 a 7,82 m, 24 t dvourychlostní stoupa s jednostranným ovládáním, s rovným spodkem, bez vyrovnání tlaku, 2 klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, poloviční blatníky, s protistříkajícími lapači, *Oska a pérování Náprava s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, s držákem pro H&S, *Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 Ocelové disky v tovární stříbrné barvě, *Brzdový systém Nwedpfx Asi Rixnjhhjh Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, Ruční brzda s membránovým akumulátorem, 2 zaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez propojovací hadice, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu, Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje funkčnost ABS! *Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bíločervená boční světla vzadu, 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, *Schválení / štítky Země schválení: Německo, s Dekra kontrolou a certifikátem (podle §13 EG - FGV), příprava pro držák poznávací značky – jednodílný, Konturové značení reflexními pásky podle ECE R 048, bílá po straně a červená vzadu, Varovná tabule podle ECE - 70, *Lakování Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka, Stojné nohy s černým povlakem Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v lehkém základním provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Laserová geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Upozornění: Vlečené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Ventil pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbro Systém monitoringu tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutná příprava na LKW – pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – "blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené světla na udržení dráhy vzadu 2x 7pinová bezpečná zásuvka vpředu, bez párovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovacím HDK spojem, pevným dílem, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes vedlejší pohon nákladního auta Korba Ocelová kulatá korba ve Stone Master provedení z vysoce otěruodolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s externím hydraulickým stoupáním u přední stěny. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na přední stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zajištěním. Dva upínací šrouby s rychlouzávěry po stranách dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojací plošina s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání. Rolovací plachta odkládaná jednostranně vpravo, s centrálním zamykáním vlevo Země schválení/štěítky Německo Schvalovací zkouška dle EG 2007/46 Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE - 70 Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá, vzadu červená Lakování Nwedpfoi Ri A Ijx Ahheh Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti korozi" Opěrné nohy: pozinkované Korba: dle zákaznického požadavku, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazený vůz je příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, přímý spodek, bez vyrovnávacího pístu Kliny s držákem Sklopná ochrana před podjetím Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníků s protištěrkovým povrchem Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření geometrie podvozku/snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava vč. nuceného snížení a rozjezdové pomoci Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10letá záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava v barevném rozlišení vedení pro snadný servis Průběžná parkovací brzda s pružinovým válcem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 Ocelové disky, tovární stříbrná RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (nutná podpora v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žlutá LED světla spojená s blikáním "Blikající boční obrysová světla." 2x 7-pólové proti záměně chráněné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, HDK šroubovací spojka, pevná část, NW 48 mm (bez hadicové spojky) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu na LKW Korba Ocelová profilovaná vana z vysoce otěruvzdorné oceli HB400, šikmá přední stěna s vnější montáží hydraulického válce. Držák na lopatu a koště zvenku na přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěnu. Boční stěny tloušťka 3 mm, podlaha tloušťka 3 mm Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s dvoukloubovým pantem a dvoukřídlými vraty dělenými v poměru 1/2 ku 1/2, nahoře kyvné rameno, každé dveře s výsypkou Stání s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro snadnou manipulaci Rolovací plachta jednostranně na FR-pravo, s centrálním zamykáním na FR-levo Země schválení/štítky Německo Homologace podle EG 2007/46 Odolnost dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednopáskový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexními pásy podle ECE R048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Njdpfxei Rizfj Ahhowh Korba – RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte vaše vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Konstrukce z jemnozrnných ocelí, svařovaná v provedení Basic lehké konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem Patentovaná zakřivená přední stěna 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Sklopný zadní ochranný rám Poloskořepinové blatníky Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava – automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda, barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 jistící přední spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná „RDKS“ systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (podmínkou je vybavení v nákladním voze; pouze základní pneu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – blikající boční světla 2x 7pólové jištěné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes PTO z nákladního vozu Korba Ocelová korba v provedení Stone Master ze vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s vnější hydraulikou a přístupem vpředu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák lopaty a smetáku vně přední stěny Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukřídlými závěsy, vně uložené s dvoubodovým hákovým uzávěrem. 2 šroubové svorky s maticemi na bocích dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na odolnost a hmotnost Stupátko s přístupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro pohodlné ovládání Rolovací plachta jednostranně skládací na FR-vpravo, se středovým zamykáním FR-vlevo Země schválení/SPZ Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG-FGV) Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava na držák jednolístkové SPZ Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Nwodoi Ri Nijpfx Ahhsh Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka proti korozi Podpěry lakované v černé Korba dle RAL na přání zákazníka, jednobarevná dle dostupnosti Rolovací plachta dle RAL na přání, jednobarevná K dispozici také s hydraulicky ovládaným zadním čelem

Stav: použitý, KB Prüftechnik tvrdoměr typ: KB 750 BVRZ Typ stroje: KB 750 1 kg - 750 kg UNIVERZÁLNÍ DIGITÁLNÍ Univerzální tvrdoměrné stroje KB pro automatické a normě odpovídající zkoušky tvrdosti. Vhodné pro všechny metody měření tvrdosti v rozsahu zatěžovacích stupňů HV 0,2 1 - 3000 kgf, Vickers, Brinell, Rockwell, Super-Rockwell, Knoop (pouze HK 1), kuličkový tlak pro plasty a měření hloubky dle Vickers a Brinell. Plně automatický zkušební proces, vyhodnocení vrypů na zabudovaném LCD monitoru pomocí integrované video kamery s objektivem s přiblížením zaručuje maximální přesnost vyhodnocení dle normy. Všechny hodnoty tvrdosti jsou ihned zobrazeny digitálně. Uživatelsky přívětivý a výkonný ovládací panel s barevným LCD displejem, vysokým kontrastem a antireflexním povrchem. Měření vrypu je bez paralaxy. Zkušební síly jsou elektronicky regulovány s maximální přesností. Obraz z kamery lze volitelně exportovat jako BMP soubor. Všechny tvrdoměrné stroje KB jsou dodávány se základním vybavením, které umožňuje okamžité uvedení do provozu s objednanými vtlačovacími tělísky. K dispozici je řada příslušenství jako upínací zařízení, zkušební stoly, vtlačovací tělíska, objektivy, srovnávací destičky tvrdosti apod. Připojení k PC nebo centrálnímu počítači je možné u všech tvrdoměrů KB. Ve spojení s automatizačním softwarem a motorizovaným křížovým stolem lze stroj provozovat jako plně automatický. - plně automatický zkušební postup - optické vyhodnocení pomocí integrované videoanalýzy - extrémně uživatelsky přívětivé a výkonné - velký barevný LCD displej - průmyslová membránová klávesnice - variabilní softwarová konfigurace - zoom objektiv 1:7 - měření bez paralaxy - tenzometry, řízené zatížení, LED osvětlení - rozlišení Rockwell 0,025 HRC - vysoce výkonné - 200 volně definovatelných zkušebních programů - možnost kalibrační přesnosti stroje (volitelné) - inovativní LED kruhové světlo (volitelné) - automatická analýza obrazu (volitelné) - 2 rozhraní: paralelní + sériové - možnost připojení klávesnice - rozšířený rozsah zatížení XL (volitelné) - volitelný jazykový výběr Němčina, angličtina, francouzština, italština KB750 BVRZ: Zkušební síla 3-750 kgf Brinell ISO 6506 HB měření hloubky Vickers ISO 6507 HV měření hloubky Rockwell ISO 6508 Rockwell ISO 6508 Superrockwell Zkušební stůl ∅80 mm Motorizované přiblížení 1:7 Objektiv 4x pro HV10-HB5/750 NELZE použít pro HV5 Ovládací funkce: Programovatelné digitální ovládací panel s následujícími funkcemi: Měření tvrdostního vrypu na LCD displeji s pohyblivými měřicími značkami, bez paralaxy Nedpfx Aozg Tyuohhjwh Logicky strukturované, jednoduché ovládání Libovolné vytváření a ukládání až 200 zkušebních programů Automatický výběr síly podle zkušební metody Volitelná doba působení síly Volitelná doba podržení síly Online nápověda Automatická korekce pro zakřivené povrchy dle DIN EN ISO Řízení plně automatického zkušebního průběhu Přímé digitální zobrazení tvrdosti Indikace tolerance Přepočet dle DIN 50150, tabulka B1 Vytváření protokolů ve formátu DIN A4 se standardní tiskárnou přes paralelní rozhraní Sériové rozhraní pro export dat do PC Volitelně síťové připojení 4 jazyky: německy, anglicky, francouzsky, italsky Statistické funkce jako: Počet zkoušek Min / Max Průměr Rozptyl Směrodatná odchylka cp / cpk Histogram (Změny a chyby v technických údajích, informace jsou vyhrazeny!)

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Lakovací stroj s reverzně běžícím dávkovacím válcem. Stroj pro nanášení základních nátěrů a vrchních laků. Nastavitelné rychlosti pomocí frekvenčního měniče pro posuv, nanášecí válec a dávkovací válec. Ovládací pult s dotykovou obrazovkou pro nastavení všech parametrů stroje. - Výrobce: Cefa/Sorbini - Typ: SMARTCOATER MF-EVO - Rok výroby: 2019 - Pracovní šířka: 1 300 mm - Pracovní výška: 880 mm - 940 mm - Výška obrobku: 3 - 80 mm - Ovládací strana: vpravo - Lakovací válec ~ 50 - 60 Shore - Aplikační množství ~ 4-50 g/m² - Průměr válce: 250 mm - Dávkovací válec: 173 mm - Dávkovací válec s možností reverzního provozu Nwodpfx Aezf N Tushhsh - Dvojitá membránová pumpa: 1 ks - Dopravní systém s pásovým dopravníkem - Připojení stlačeného vzduchu: 6 bar - Přemístitelný na pojezdových kolech - Posuvná rychlost ~ 4 - 20 m/min - Rozvaděč na stroji, pojízdný - Napětí, Hz: 400 / 50 - Kolísání napětí max. +/- 5 % - Lokalita: skladem

Stav: použitý, Rok výroby: 2001, - Výrobce: Barberan - Typ: BRB-1400 - Rok výroby: 2001 - Pracovní šířka: 1330 mm - Pracovní výška: cca 880–900 mm - Výška obrobku: cca 5–100 mm - Ovládací strana: vpravo - Nanášecí válec: cca 45 Shore - Průměr válce: 245 mm - Rychlost nanášecího válce: 4–24 m/min - Systém rychlé výměny nanášecího válce - Dávkovací válec, tvrdě chromovaný, 174 mm - Rychlost dávkovacího válce: 4–24 m/min - Reverzní pohon - Dopravní pás odolný vůči rozpouštědlům - Dvojitá membránová pumpa Nsdpozf N I Sefx Ahhswh - Pojízdná na kolečkách s límci bez ... - Posuv nastavitelný přes frekvenční měnič 5–25 m/min - Délka: 985 mm - Šířka: 2 800 mm - Výška: 1 500 mm - Hmotnost: 1 680 kg - Napětí, Hz: 400 / 50 - Umístění: skladem - Stroj byl repasován v roce 2022

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, - Výrobce Sorbini - Typ T/20MF - Rok výroby 1998 - Pracovní šířka 1 300 mm - Stroj je po generální opravě, poté ve velmi dobrém stavu - Pracovní výška ~ 880 - 920 mm - Výška dílu ~ 5 - 80 mm - Provozní strana vlevo - Průměr role ~ 248 mm - Dávkovací válec ~ 174 mm - Zpětný chod - Dvojité membránové čerpadlo 1 kus. - Délka 950mm - Šířka 2 550 mm - Výška 1 540 mm - Hmotnost ~ 1 220 kg Nwodozf N Hhjpfx Ahhoh - S ovládací skříní - Volty, Hz 400/50 - Místo, skladem - Kolísání napětí max. +/- 5% OBRÁZKY nejsou originální obrázky, jsou jen příkladem zastaralého stroje

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, Rok výroby: 2018, Tento Wemhöner vakuový lis typ: Variopress - Basic 1000S se 3x paternosterovými zásobníky na fóliové role je dražen v naší ONLINE aukci RESTLOS „Dřevo- a kovozpracující stroje – vakuový lis – nůžky na dýhy – kotoučová pila na kov“. Tento a mnoho dalších strojů z oblasti dřevo- a kovozpracování naleznete pravidelně na naší aukční platformě RESTLOS. Údaje o stroji Výrobce: Wemhöner Typ: Variopress - Basic 1000S Rok výroby: 2018 Technická data Formát topné desky: 2850 mm x 1550 mm Typ elektrické topné desky: hliníková horní topná deska Celkový lisovací tlak: 2400 kN Max. tlak v komoře: 6 bar Max. provozní teplota: 180 °C Maximální velikost šarže nebo obrobku: cca 2460 mm x 1180 mm Termoplastická fólie v rolích Šířka fólie: cca 1430 mm Njdszfal Uepfx Ahhewh Tloušťka fólie: cca 0,25 mm – 1 mm Výška tlakové komory: max. 180 mm Instalovaný výkon: cca 46 kW Požadovaný tlak vzduchu: cca 8 bar Rozsah dodávky - Včetně 3x paternosterových zásobníků na fóliové role Upozornění: - Stroj je již demontován a uskladněn - Technické údaje a popisy jsou přepsány ze zakázkového potvrzení. Údaje slouží pro informaci a jsou nezávazné. jak je vyobrazeno bez případných dalších zobrazených položek nebo pozic funkčnost nezkoušena

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, Průměr soustružení 250 mm délka soustružení 100 mm Řízení SIEMENS 840 D Celkový potřebný výkon 35 kW Hmotnost stroje cca 7500 kg Potřeba místa cca m E M A G Vertikální CNC soustruh pro tvrdé soustružení a broušení s nástrojovou revolverovou hlavou a automatickým posuvem obrobku Typ VSC 250 DS Rok výroby 2004 # M7 28.69324 Průměr soustružení max. 250 mm Délka soustružení uvnitř/venku cca 100 mm Délka obrobku min./max. 29 - 100 mm 6polohová nástrojová revolverová hlavice Ø nebo letový kruh 480/790 mm Posuvný chod X / Z (posuv obrobku!) / zdvih 680 / 400 / 200 mm Posuv / rychloposuv X / Z 45 / 30 m / min. Posuvná síla X/Z 5,5 / 11 kN Otáčky vřetena 4 300 / 6 000 ot. Pohon vřetena cca 28 kW Celkový pohon cca 35 kW - 380 V - 50 Hz Hmotnost 7 500 kg Příslušenství / speciální vybavení - CNC konturovací řízení SIEMENS 840 D s barevnou obrazovkou, grafikou, programováním pomocí menu. dialogové programování a všechny běžné možnosti, cykly a podprogramy atd. - Šestistranná nástrojová revolverová hlavice se 6 držáky nástrojů (? 40) bez motorového pohonu. pohonu, ale jako otočná osa ( osa B), s dvojitým ložiskem a s směrovou logikou, - 2 brusná vřetena GMN na pozici hlavy revolveru T 3 a T 6, otáčky cca 42 000 ot/min a 18 000 ot/min, jeden vybaven CBN kotoučem. a 1 x s keramickým čepem. - Zařízení pro podávání obrobků s cirkulačním systémem pomocí vlečného rámu pro obrobky cca. obrobků cca 130 mm - MARPOSS MIDA - dotykové měřicí zařízení při výměně obrobku pro nadměrné a konečné rozměry hotový rozměr - Měřicí zařízení vzduchové mezery NORGREN (?), hydr. kompenzace hmotnosti hlavního vřetena hlavní vřeteno, - SMW-Autobloc 3čelisťové membránové sklíčidlo (pro snadnější uchopení surových dílů). Ø 250 mm, s kontrolou upnutí - Systém chlazení HYFRA pro chlazení hlavního vřetena a tepelnou stabilizaci tělesa stroje. stabilizace těla stroje, sofistikovaný papír SEITZ pásový filtrační systém a výsuvný dopravník třísek, chladič brusné emulze. chladič brusné emulze, odsávání olejových par, magnetický separátor, centrální mazání, atd. Vertikální CNC soustruhy nabízejí termostabilní konstrukci (třísky nepadají do lože stroje). Nedot Hxa Tjpfx Ahhjwh do lože stroje) a rychlé časy výměny obrobků (systém odebírání přes hlavní vřeteno) a stabilní uspořádání nástrojů, které rovněž umožňuje obráběcí operace. Kalená ozubená kola zde byla tvrdě soustružena a broušena. Stav : dobrý - v nejbližší době připraven k předvedení. Dodání : ze skladu - jak je vidět Platba : výhradně netto - po obdržení faktury

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, první registrace: 06/2026, objem ložného prostoru: 35 m³, celková šířka: 2 438 mm, celková výška: 2 670 mm, Rok výroby: 2025, !!! NOVINKA !!! BEZ PŘEPRAVNÍCH NÁKLADŮ !!! Typ: CIMC Longitudinální výměnný nádržový kontejner (CLS) Kapacita: 35 000 litrů Vlastní hmotnost (tara): 4 130 kg Max. provozní tlak: 3,0 bar Zkušební tlak: 4,5 bar Teplotní rozsah: –40 °C až +130 °C Schválení: IMO typ 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Plášť: 1.4402 (316L), 3,2 mm, úprava 2B Dna: 1.4402 (316L), 4,2 mm, válcovaná za tepla, leštěná Průvlaky: 4× svislé, tvar CVC, zvlněné, 70 % přivařeno Vnitřní úprava: Odmaštěno, mořeno, pasivováno, neutralizováno Žebřík: Nerezová ocel, vpravo vzadu, zabezpečen proti krádeži Pochůzná plošina: Hliník, protiskluzová, 475 mm, s příčnými stupni Madlo: Sklopné, teleskopické, zabezpečené proti krádeži Stohování: Až 3násobné Revizní otvor: Ø500 mm, nerezová ocel 316, 8bodový, EPDM/PTFE Servisní otvory: 3× Ø300 mm, nerezová ocel 316, 4bodový Bezpečnostní ventil: 3", nerezová ocel, 3,75 bar, bez plamenové síťky, s praskací membránou a manometrem Vzduchové vedení: 1,5", s kulovým, bezpečnostním a zpětným ventilem, manometr ovládaný zespodu Vakuový ventil: 2" BSP, –0,21 bar Vypouštěcí ventil: 3", s dálkovým lankovým ovládáním Parní ohřev: 8 podélných vedení, 1" BSP, 3 bar Teploměr: Analogový, –40 °C až +160 °C Izolace: o 50 mm minerální vlna (nádrž a konce) o PU pěna pod nerezovými pásy Obložení: o Plášť: 4× 1,8 mm GFK panely Označení: 3× držák pro sklápěcí tabule Edgar Weber, 1× držák Kemmler Mezitimní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Nwodsy Ebacspfx Ahhoh Prodej výhradně dle našich VOP. Důležité upozornění: Navzdory pečlivé kontrole všech podrobností naší nabídky může dojít k chybám, které mohou být způsobeny i přenosem mezi různými systémy poskytovatelů platforem. Upozorňujeme proto, že všechny uvedené informace jsou bez záruky a nejsou právně závazné. Právní informace: Tento inzerát není nabídkou ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k navázání smluvního vztahu. Uvedené údaje nejsou zaručenými vlastnostmi a jsou bez záruky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Přehled: Tato pivní centrifuga GEA Westfalia GSC15, vyrobená v roce 2006, je navržena pro čiření piva s minimální absorpcí kyslíku. Stroj má udávanou kapacitu přibližně 20 hl/h a je konstruován pro příjem kyslíku méně než 10 ppb, což jej činí vhodným pro pivovary vyžadující šetrné čiření s minimálním zavzdušněním. Centrifuga je dosud v provozu, plánované vyřazení je v průběhu roku 2026. Je instalována na rámu – skid z nerezové oceli a vybavena rozvaděčem přímo na stroji. Systém obsahuje procesní potrubí z nerezové oceli, manometry, flexibilní produktové přípojky, pohonný motor ABB a integrovanou čerpací jednotku Grundfos. Ovládací rozhraní je řešeno na určeném PLC panelu se zobrazením na LCD displeji, foliovou klávesnicí a nouzovým vypínačem. Součástí dodávky je rozvaděč, servisní nářadí a sada náhradních dílů pro údržbu včetně těsnění, oleje a příslušného spotřebního materiálu. Celkově se jedná o kompaktní a kompletní balíček pivovarské centrifugy vhodný pro malé a střední pivovary. Technická data: - Výrobce: GEA Westfalia Separator AG - Model: GSC15 - Typ stroje: pivní centrifuga - Rok výroby: 2006 - Výkon: cca 20 hl/h - Absorpce kyslíku: < 10 ppb - Použití: čiření piva - Řídicí model: CIP-P 5500 LH - Rozvaděč: součást dodávky, namontován na stroji - Ovládací rozhraní: PLC panel s LCD displejem a foliovou klávesnicí - Pohonný motor: ABB - Čerpadlo: integrované čerpadlo Grundfos ve skidu - Konstrukce: rám/skid z nerezové oceli s nastavitelnými nivelačními nožkami - Potrubí: procesní potrubí z nerezové oceli s manometry a flexibilními hadicovými přípojkami Nwsdpfx Ahezfyyxohsh - Certifikace: CE - Aktuální stav: stále v provozu - Plánované vyřazení: 2026 - Dodávané příslušenství: servisní nářadí a sada náhradních dílů pro údržbu, včetně těsnění, oleje atd. - Lokalita: Belgie - Stav: použité, aktuálně funkční

Stav: servisně repasovaný (použitý), Drážkovací vřeteno 1 ks Počet frézovacích agregátů 4 ks Průměr vřetena 50 mm Ovládání Weinig, PC-Nexus Weinig Unicontrol 10 CNC – vřetena s CNC řízením v radiálním i axiálním směru ----- Stroj byl v roce 2024 kompletně repasován výrobcem Weinig. Součástí repase byla také výměna řídicího systému za Siemens S7 677 C s novým fóliovým dotykovým panelem. Vybavení následujícími pracovními agregáty: Zkracovací pila ----- s laserovým naváděcím světlem, výkon motoru 3 kW, průměr vřetena 40 mm, otáčky vřetena 3 000 ot/min Posuv v axiálním směru přes NC osu Radialní nastavení pneumaticky do 8 poloh pro zaoblení hran shora Agregát zespodu pro zaoblení hran ----- Axiální přestavování spolu se zkracovací pilou Čepovací a drážkovací vřeteno ----- Výkon motoru 15 kW Průměr vřetena 50 mm Otáčky vřetena 2 925 ot/min Min. oběžný kruh nástroje 380 mm, max. 400 mm Upínací délka nástroje 640 mm Axiálně nastavitelná CNC osa Axiální posuv 580 mm Rychlost posuvu 100 mm/s 1. Profilové vřeteno (proti a po směru otáčení) Nodpfxjxpi Due Ahhowh ----- Výkon motoru 11 kW Průměr vřetena 50 mm Otáčky vřetena 6 000 ot/min Upínací délka nástroje 400 mm s protilehlým ložiskem Axiální a radiální nastavení přes CNC osu 2. Profilové vřeteno ----- Výkon motoru 11 kW Průměr vřetena 50 mm Otáčky vřetena 6 000 ot/min Upínací délka nástroje 400 mm s protilehlým ložiskem Axiální a radiální nastavení přes CNC osu Horizontální profilovací frézovací agregát horní ----- Výkon motoru 3 kW Průměr vřetena 40 mm Otáčky vřetena 9 000 ot/min Nastavení pneumaticky do 8 poloh axiálně a radiálně Vertikální profilovací frézovací agregát vpravo na konci stroje ----- Výkon motoru 3 kW Průměr vřetena 40 mm Otáčky vřetena 5 850 ot/min Nastavení pneumaticky do 8 poloh axiálně a radiálně Další příslušenství ----- Délkový doraz s CNC řízením, montován na drážkovacím stole pro délky do 3500 mm, včetně polohovacímu zkracovací pila integrované do řízení. Zařízení pro výrobu studiových oken, možnost natáčení 60° na obě strany Balíček pro dvojité díly s automatickým oddělováním a předáváním Zařízení pro stejnoměrný pohyb s automatickým režimem oken pro překlápění falcu Překlápěcí vozík pro obracení úzkých okenních křídel Klimatizační jednotka v rozvaděči PC řízení NEXUS Automatický obracecí systém Dopravník lamel včetně dopravního pásu pro zpětný transport obrobků k obsluze (technické údaje dle výrobce – bez záruky).