Prodej použitých Finn-Power Lp 8 (67 168)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2020, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicemi První registrace listopad 2020, od prvního majitele Najeto pouze 58 700 km Obě nápravy s nuceným řízením a možností dořízení dálkovým ovládáním Hydraulický posuv tří zadních klanic, ovladatelný z vyvýšeného místa jeřábu 2x 12 t nápravy BPW s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS Délka 10 715 mm Fgedjyr U Dgepfx Am Eeh Výsun v rozmezí -1 800 až +4 500 mm Nakládací výška 1 640 mm Provozní hmotnost 7 800 kg Osminásobné obutí 315/80 R 22.5, hloubka vzorku 70 až 80 % 8-klanicové provedení k přepravě: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrů 2x 6 metrů a dlouhé dříví do 21 metrů 8 kusů DOLL ocelové klanice MAMMUT 16 kusů DOLL obdélníkové sloupky, nosnost až 9 000 kg na pár Plné LED osvětlení 4 kusy LED pracovních světlometů Centrální mazací systém Velmi dobrý stav PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – u nás k dispozici ihned také k PRONÁJMU!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 06/2027, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicemi První registrace 01/2021, od prvního majitele Obě nápravy s nuceným řízením a dořízením přes dálkové ovládání Hydraulický posuv 3 zadních klanic, ovladatelný z vyvýšeného sedadla jeřábu 2x 12 t nápravy BPW s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS Délka: 10 715 mm Výsuv: od -1 800 do +4 500 mm Nakládací výška: 1 640 mm Provozní hmotnost: 7 800 kg Pneumatiky: 8x 315/80 R 22.5, hloubka dezénu 70 až 80 % Konfigurace s 8 klanicemi pro přepravu: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrů 2x 6 metrů a dlouhého dřeva až do délky 21 metrů 8 ks DOLL ocelových klanic MAMMUT 16 ks DOLL obdélníkových sloupků, nosnost až 9 000 kg na pár Plnohodnotné LED osvětlení 4x LED pracovní světlomet Centrální mazací zařízení Fedpezahuzsfx Am Ejgh Technicky bezvadný stav PRONÁJEM je novým NÁKUPEM, u nás ihned k pronájmu dostupné-----

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2009, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 75080154.1/TKT 2, typ vstupního proudu: trojfázový, vstupní napětí: 400 V, vstupní proud: 40 A, 30 C – FINN-CONVEY V307 dopravníkový stůl se 3 úrovněmi – Modulární dopravníkový systém pro stříhací místnost Popis Na prodej je FINN-CONVEY V307 dopravníkový stůl se 3 úrovněmi určený pro použití v textilní stříhací dílně. Tento systém slouží jako modulární, na dopravníku založené stolové řešení pro manipulaci s materiálem a pohyb textilií v rámci výroby. Umožňuje efektivní tok práce mezi rozkládáním, vyrovnáváním, kontrolou a střihem. Zařízení bylo provozováno jako součást plně integrované stříhací linky společně se strojem Lectra Vectorfashion VT-FA-Q2-72 (jednotka 35 C). Tato integrace výrazně snižuje manuální práci i prostoje, zejména při výměně textilních rolí a zásobování materiálem. Videozáznam také ukazuje použití rozkládacího stroje GERBER XLS-125-180-L (jednotka 32 C) ve stejné výrobní lince. Zařízení bylo využíváno v profesionální výrobě oděvů a až do uzavření provozu bylo plně funkční. Poslední servis dne 27.02.2026. Rozsah dodávky • FINN-CONVEY V307 dopravníkový stůl • Víceúrovňová dopravníková struktura (3 úrovně) • Integrovaný pásový dopravník • Pohonné motory a převodové jednotky • Senzorika pro polohování a řízení • Rozvaděč Technické údaje • Výrobce: Finn-Convey • Model: V307 • Typ: Dopravníkový stůl • Použití: Manipulace a přeprava textilu ve stříhací místnosti • Konfigurace: Modulární víceúrovňový systém • Úrovně: 3stupňová vyrovnávací struktura • Napájení: Průmyslový třífázový systém Výhody • Plně integrovatelné do automatizovaných stříhacích systémů (Lectra-kompatibilní) • Snížená manuální práce při manipulaci s materiálem • Kontinuální tok materiálu pro optimalizaci stříhacích procesů • Modulární systém přizpůsobitelný různým výrobním uspořádáním • Robustní průmyslové provedení pro dlouhou životnost Výrobní efektivita 3stupňová pufrovací struktura zajišťuje nepřetržitý provoz stříhací linky díky stálému přísunu materiálu. To snižuje prostoje a umožňuje: • Vyšší výkon stříhací výroby • Efektivnější zpracování dávek • Lepší sladění výrobních procesů Kvalita zpracování Systémy Finn-Convey jsou známé svou robustní mechanickou konstrukcí navrženou pro dlouhodobé průmyslové použití. Při správné údržbě je zaručen spolehlivý provoz po mnoho let. Stav Použitý, provozní stav Před uzavřením provozu plně funkční Obvyklé známky používání z výroby Možnost prohlídky před demontáží Prodej ve stavu, jak stojí a leží („as-is, where-is“), bez záruky Typická použití • Dopravní systémy ve stříhací dílně • Manipulace s textilem a materiálem • Optimalizace výrobních procesů v oděvním průmyslu • Textilní výrobní linky Fgsdpsy Akpzefx Am Ejh Umístění Valga, Estonsko Demontáž a transport Organizace na straně kupujícího Vzhledem k velikosti zařízení doporučeno odborné demontování

Stav: připraven k použití (použité), Rozsah řezu (kruh): 340 mm Rozsah řezu (plochý): 340 x 290 mm Rozsah řezu (čtvercový): 325 x 325 mm Rozměry pilového kotouče: 600 x 52 x 2,5 mm Pohonný motor: 380 V, 6 kW Fgodpoznvnkefx Am Esh Požadovaný prostor: 2100 x 2100 x 1470 mm Hmotnost, přibližně: 1840 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, délka kontejneru: 7,5 stopa, barva: šedá, celková hmotnost: 15 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 055 kg, pohotovostní hmotnost: 1 945 kg, objem ložného prostoru: 10,4 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 6 000 mm, výška ložného prostoru: 6 000 mm, Cena na vyžádání. Uvedená cena platí pro odběr ze skladu v Paderbornu (33106)! Při odběru většího množství kontejnerů je možná množstevní sleva. Doručení po celé Evropě je možné po dohodě. *Možnost leasingu/nákupu na splátky!* 3 kusy skladem, barva RAL 7043 Technický popis: Další provedení a velikosti jsou k dispozici ze skladu v Paderbornu. Náš aktuální skladový stav si můžete prohlédnout na našich webových stránkách. Konтейnerový systém dle normy DIN *Vnitřní rozměry: 6000 x 2300 x 750 mm (vnitřní světlá výška) *Užitný objem: 10,4 m³ *Hmotnost prázdného kontejneru: 1945 kg *Dno: ocel S235, tloušťka 5 mm *Boční stěny: ocel S235, tloušťka 3 mm *Čelní stěna: šikmo vztyčená Fodpfx Aez E Nctem Ejgh *Všechny plechy a profily jsou svařeny po celém obvodu *Dvojkřídlé dveře s bezpečnostní západkou *Standardní žebřík dle UVV, přišroubovaný, pozinkovaný *8 oky pro upevňovací popruhy v podlaze, zatížitelnost až 2,5 t *Kontejner je testován a schválen dle předpisu DGUV 114-010 *Spojení dna a boční stěny: 90° *Žebra z profilu U 90x55x4 mm *Rozteč žeber: 750 mm *Průměr háku: 50 mm, ocel S355 *Výška háku: 1570 mm *Horní rám: kulatá trubka Ø 89 mm *Háky pro síť *Všechny pohyblivé díly jsou mazací *Ocelová válečková kolečka 159×6,3, délka 300 mm *Výstražné značení dle normy DIN 67520 *Zinkofosfátový základní nátěr zevnitř i zvenku, vnější lakování syntetickou barvou (80-100 μ) *Přípustná celková hmotnost: 15 000 kg Změny a meziprodej vyhrazeny. Fotografie slouží pouze jako ilustrace! Uvedená cena je za jeden kus bez DPH (19 %). V případě dotazů nám napište zprávu nebo nás zavolejte.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2007, VÝROBCE CREEMERS TYP RCD30/8 SÉRIOVÉ ČÍSLO CAI242107 ROK 2007 VÝKON (kW) 30 VÝKONNOST (m3/min) 3,54 TLAK (bar) 8 PROVOZNÍ HODINY (SKUTEČNÉ/CELKOVÉ) 10385/17245 MĚNIČ FREKVENCE ne VESTAVĚNÝ ODSUZOVAČ ne VÝMĚNNÍK ne CHLAZENÍ (VZDUCH/VODA) vzduch Fsdpfx Aez E Ht Njm Eegh NA NÁDRŽI ne DOKUMENTACE ne PŘÍPOJKA 1 1/2 NOVÝ/POUŽITÝ POUŽITÝ

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Použitý, funkční stroj. Další podrobnosti, včetně cen, poskytneme na vyžádání. Fgjdpfx Amoz Hlhhs Esh

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 1985, Funkčnost: plně funkční, 4stranný, 8hlavý hoblík. uspořádání hlav: spodní horizontální, pravá vertikální, levá vertikální, horní horizontální, pravá vertikální, spodní horizontální, horní horizontální, a poslední univerzální, nový měnič a nové kabely, plynulé nastavení posuvu. Stroj je po kompletní rekonstrukci. Hmotnost 4600 kg Fgsdpfx Aovtpk Hsm Eeh

Rok výroby: 2021, stav: nový, modulární vrtačka 8 automatických jednotek Co je třeba udělat: Zbláznit se Model: Wu 3g 2C 3T Popis: Výrobce GOMAD Benh7jc8jp Rok výroby 2021 NOVÝ AUTOMATICKÝ VRTACÍ STROJ Kategorie stroje Modulární vrtačka Umístění Gorzów Wlkp. Dodací podmínky VLASTNÍ KOLEKCE Náklady na dopravu Ochrana zákazníků Typ jídla s sebou bude dohodnuto Popis Fgedpfx Amjhara De Eeh Komentáře MODULÁRNÍ VRTAČKA, PŘÍVĚSNÝ POSUVNÝ NŮŽ, POLOADAPTABILNÍ S VRTACÍM ZAŘÍZENÍM SE VZDUCHOVÝM PEDÁLEM Rok: 2021 NOVÝ STROJ PRO UNIVERZÁLNÍ VRTÁNÍ

Stav: připraven k použití (použité), Mitsubishi FX784B-8, deska plošných spojů BN624A535H01, použitá, dobrý stav, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. Fgsdpfez Ivwvox Am Ejh

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Jedná se o kompletní lakovací systém, skládající se z následujících komponent: 1) Pec vybavená vzduchovým ohřívačem (typ paliva lze přizpůsobit dle požadavků zákazníka). 2) Stříkací lakovací kabina vybavená absorpčním filtračním systémem vhodným i pro zachycení nejnáročnějších nátěrových hmot. 3) Dvě parkovací místa, kde lze díly po lakování nebo vytvrzení uložit. 4) Kolejnicový systém umožňující snadný přesun dílů mezi jednotlivými stanovišti. 5) Přepravní vozík pro transport výše uvedených dílů. 6) Plně integrovaná ocelová konstrukce, staticky robustní, navržená pro minimalizaci rizika selhání jakékoli součásti. Z hlediska konstrukce i technické specifikace se jedná o kompletní a autonomní elektrostatický lakovací proces. Fjdpfxeyaqt To Am Eogh Pro omezené systémy je celý balíček nabízen za 115 000 eur.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, Toto řešení představuje inovativní vývoj společnosti 3K, navržený tak, aby poskytoval kompaktní a zároveň vysoce účinný laboratorní pecní systém s celkovými rozměry 1000 × 1000 × 1200 mm. Zařízení pohání elektrický motor o výkonu 0,75 kW ve spojení s oběžným kolem o průměru 200 mm s dozadu zahnutými lopatkami, což zajišťuje optimalizovanou dynamiku proudění vzduchu v komoře. Tato konfigurace poskytuje rovnoměrnou cirkulaci vzduchu, čímž zlepšuje rozložení tepla a stálost procesů v pracovním objemu. Z technického hlediska je systém konstruován pro stabilní aerodynamický výkon s minimalizovanou turbulencí a energetickými ztrátami, což vede k vyšší provozní účinnosti a spolehlivosti. Jednoduše řečeno—jde o kompaktní, robustní a inteligentně navrženou pec, která kombinuje přesné řízení proudění vzduchu se spolehlivým výkonem, takže je ideální pro náročné laboratorní a lehké průmyslové aplikace. Fgodpfx Aey A Eb Som Ejh

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, Systém představuje plně integrovanou, automatizovanou průmyslovou linku pro práškové lakování, navrženou pro vysokokapacitní výrobu, stabilitu procesů a špičkovou kvalitu povrchové úpravy. Kombinuje vícefázovou chemickou předúpravní myčku, vysoce účinnou elektrostatickou lakovací kabinu, řízenou vytvrzovací pec a nadhlavní dopravníkový systém určený pro kontinuální či indexovanou dopravu dílů. Chemická myčka pro předúpravu je navržena jako vícefázová jednotka povrchové přípravy zahrnující odmaštění, oplach, fosfátování a pasivaci. Je vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli (AISI 304/316), což zajišťuje dlouhodobou chemickou odolnost i konstrukční životnost. Vysoce výkonná odstředivá čerpadla v kombinaci s optimalizovanými rozprašovacími tryskami zaručují úplné a rovnoměrné pokrytí i složitých geometrických tvarů. Systém zahrnuje uzavřený okruh chemických médií, pokročilé filtrační jednotky a automatické sledování pH, vodivosti a teploty lázně, což umožňuje konzistentní aktivaci povrchu při minimalizaci spotřeby chemikálií a provozního odpadu. Elektrostatická práškovací kabina je navržena pro maximální účinnost přenosu prášku a minimální materiálové ztráty. Obsahuje vysoce výkonný systém zpětného získávání prášku (typ cyklón nebo kartušová filtrace) s účinností nad 95 %, což významně snižuje provozní náklady. Kabina je vyrobena s antistatickou architekturou zabraňující akumulaci prášku a zajišťující stabilní rozložení elektrostatického pole. Je plně kompatibilní s ručními i automatickými lakovacími pistolemi, což umožňuje flexibilní integraci dle výrobních požadavků. Vytvrzovací pec představuje vysoce výkonný termální systém zajišťující rovnoměrné rozložení teploty v celé komoře s maximální odchylkou ±2°C. Pracuje na principu nuceného proudění vzduchu pomocí průmyslových ventilátorů vysoké účinnosti, čímž zajišťuje homogenní vytvrzovací podmínky pro všechny lakované díly. Topný systém může být konfigurován na plyn, naftu nebo elektrický odpor podle dostupné energetické infrastruktury. Vysoce izolační panely minimalizují tepelné ztráty a řízení pomocí PLC umožňuje precizní správu vytvrzovacích profilů a opakovatelnost procesů, což zaručuje optimální průběh polymerace a bezvadný povrchový výsledek. Nadhlavní dopravník zajišťuje kontinuální nebo krokovou dopravu dílů ve všech fázích procesu. Je sestaven z robustních řetězů a komponentů odolných vysokým teplotám, vhodných i pro nejnáročnější průmyslové prostředí. Systém umožňuje plynulé řízení rychlosti pro optimalizaci doby setrvání v jednotlivých zónách, čímž zvyšuje výrobní průchodnost i synchronizaci procesu. Ergonomická konstrukce minimalizuje potřebu ruční manipulace a maximalizuje stabilitu výrobního toku. Z inženýrského hlediska je celá linka navržena pro maximální provozní efektivitu, nízké celkové náklady životního cyklu a vysokou procesní spolehlivost. Energeticky optimalizované termální systémy, chemické recyklační okruhy a vysoce účinné technologie lakování významně snižují celkové provozní náklady při zachování konzistentní kvality povrchové úpravy. Modulární architektura umožňuje budoucí rozšiřování a přizpůsobení a činí systém vhodným pro škálovatelné průmyslové aplikace. Fgsdpfx Ajy Htg Djm Eeh

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 8FBE16T-15590, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 10 285 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, volný zdvih: 1 580 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 120 mm, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabízenou cenu! TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 3 300 mm Volný zdvih: 1 580 mm Celková výška: 2 120 mm Nosnost: 1 600 kg TECHNICKÉ INFORMACE O STROJI Typ stožáru: Duplex Fgsdpfxjz I Ng De Am Esh Typ vozidla: Elektromotorový tříkolový vozík Třída ISO: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Napětí baterie: 48 V Provozní hodiny: 10 285 h VYBAVENÍ Boční posuv 3. ventil Externí reference: SL15676SLO

Stav: použitý, najeté kilometry: 106 092 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 04/2023, typ paliva: nafta, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 8, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Děkujeme za Váš zájem o jedno z našich vozidel. My, společnost ALLROUND Autovermietung GmbH, Vám nabízíme dobře udržované vozidlo k prodeji. Pokud máte zájem o toto vozidlo, neváhejte nás kontaktovat telefonicky nebo e-mailem a domluvte si termín prohlídky. Vozidla nejsou vždy přímo k dispozici na našem parkovišti. Speciální výbava: Osvětlení v madle pro cestující vzadu s bodovým světlem pro čtení, designový paket interiéru, sportovní pedály z kartáčovaného hliníku, čalounění sedadel: kůže Lugano, sedadla v kabině řidiče: komfortní sedadlo řidiče, sedadla v kabině řidiče: komfortní sedadlo spolujezdce, asistenční systém pro řízení: systém pro zobrazení dopravních informací Live Traffic, interiérová výbava: dekorativní lišty s designem dvou pruhů, inteligentní světelný systém LED, zadní světla LED, automatická klimatizace vzadu (Tempmatik), komfortní automatická klimatizace Thermotronik, vnitřní filtr: filtr pevných částic, hliníková kola 7x17 (5 paprsků), metalický lak, multimediální systém MBUX (dotyková obrazovka 10,25"), handsfree Bluetooth, Wi-Fi hotspot, navigační systém pro multimediální systém MBUX, parkovací paket, parkovací asistent PTS, systém PRE-SAFE, posuvné dveře nákladového/cestovního prostoru vlevo, elektrické posuvné dveře vlevo, elektrické posuvné dveře vpravo, sedadla v kabině řidiče: vyhřívané sedadlo řidiče, sedadla v kabině řidiče: vyhřívané sedadlo spolujezdce, sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 1. řada, komfortní trojmístná lavice, sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 2. řada, komfortní trojmístná lavice, paket zrcátek, vnější zrcátka elektricky sklopná, vnější zrcátka s okolním osvětlením, vnitřní a vnější zrcátko vlevo s automatickým stmíváním, zásuvky (12V) v nákladovém/cestovním prostoru, 2x, zadní skla zatmavená / černá, přídavné topení (teplá voda) Další výbava: Adaptivní brzdové světlo, airbag spolujezdce, airbag řidiče, tažné zařízení: elektrika pro zásuvku přívěsu, indikátor hladiny kapaliny ostřikovačů, loketní opěrky pro cestující, vnější zrcátka asférická, obě, vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, obě, vnější zrcátka s integrovaným blinkrem, ukazatel venkovní teploty, osvětlení v madle pro cestující vzadu, paket BlueEfficiency, systém Start/Stop, podlahová krytina: koberec v kabině řidiče, podlahová krytina: koberec v nákladovém/cestovním prostoru, brzdový systém s ABS+ASR, DAB tuner (digitální rádiový příjem), obložení stropu / vnitřní obložení stropu šedá látka, automatické zapínání světlometů, vstupní madlo vzadu, vstupní osvětlení, asistenční systém pro řízení: asistence při poruchách, okna pro zadní dveře / víko zavazadlového prostoru s stěračem/ostřikovačem, okno v nákladovém/cestovním prostoru: - pevné, vzadu, okno v nákladovém/cestovním prostoru: - pevné, vpředu vlevo, okno v nákladovém/cestovním prostoru: - pevné, vpředu vpravo, parkovací brzda elektrická, blokace posuvných dveří (aktivní), předpínače bezpečnostních pásů, madla pro cestující vzadu, uzamykatelná přihrádka, nádrž na močovinu (AdBlue): 24 litrů, víko zavazadlového prostoru se sklem, vyhřívané zadní okno, karoserie/nástavba: autobus, karoserie/nástavba: extra dlouhá, dětská pojistka, kombinovaný přístroj s barevným displejem, komfortní podvozek, komfortní osvětlení v cestovním/nákladovém prostoru, komunikační modul Mercedes me connect (internetové služby), airbagová soustava pro hlavu (okenní airbag), airbagová soustava pro hlavu a ramena (torzní airbag) řidiče/spolujezdce, palivová nádrž: hlavní nádrž Fedpfoz Iu Tiex Am Esgh

Rok výroby: 2016, stav: použitý, Nový: Ne Účel použití: Stavebnictví Celkový stav: průměrný Fgjdpfjz H Rtcex Am Eoh Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Sériové číslo: H55076 Pro další informace kontaktujte Christophera Oldenburga. Rypadlo Komatsu WA 470-8, 6válcový motor Komatsu, 274 koní, provozní hmotnost: 24 tun. 3 páky, hydraulické ovládání pro trojitý ovládací panel, bez ovládání joystickem. Turbo II, předfiltr turbíny. Nápravy LSD se samosvorným diferenciálem. Standardní výbava pro zvedání nákladu. Standardní protizávaží. Světlomety pro provoz s pravostranným provozem. Standardní zrcátka. Vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním sedadla a bezpečnostním pásem. Trojitý ovládací panel pracovní hydrauliky. Pracovní světlomety. Součásti dle STVZO. Klimatizace, rádio/CD. Ochrana pístnice sklopného válce. Kruhová výstražná LED svítilna, pevně namontovaná. Vedlejší filtr. Varovný signál při couvání. Širokopásmový zvukový systém BBS-97. Zařízení pro vážení VEI Millenium 5, včetně montážní sady, jehličková tiskárna. Disky pro pneumatiky 26,5 R 25 XHA, L3, Michelin. 2 pneumatiky 26,5 R 25 XHA, L3, Michelin. 2 pneumatiky 26,5 R 25 XHA, L3, Michelin. Efektivní lopata 4,70 m³.

Stav: velmi dobrý (použité), Prodám motorové čerpadlo DDR. - 800 l/min Fjdov Nrf Ejpfx Am Esgh - 28PS. - Velmi dobrý stav.

Stav: dobrý (použitý), 8násobný revolverový zásobník na nástroje, ručně otočný, pro dodatečnou montáž 8 x držák na soustružnický nůž 8 x držák na vrtací nástroj Fedpswg Rv Nofx Am Esgh Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE – 44143 Dortmund - Wambel / Německo

Stav: použitý, najeté kilometry: 272 450 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 450 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, zvedací plošina, ACTROS 2540 L podvozek BDF s hydraulicky sklopnou rampou, nosnost 1,5 t. * Kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm * Náprava s hydraulickým řízením, odlehčovatelná + zvedací * Přední náprava 8,0 t, vhodná pro montáž jeřábu * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4750 * Motorová verze Euro VI, E * Náprava s hydraulickým řízením, 7,5 t, odlehčovatelná, zvedací * Prediktivní řízení pohonu * Asistent pro udržování odstupu * Asistent pro stabilizaci přívěsu (TSA) * Automatické přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly a světla do zatáčky * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Klimatizace * Kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm * Navigační systém Fodpfx Amezirbps Ejgh * Asistent pro udržování v jízdním pruhu * Ekologická plaketa (zelená) * Asistent pro rozpoznávání dopravních značek * Sklopná rampa * Aktivní systém boční ochrany * Standardní tažné zařízení, D40, spojka Ringfeder * Asistent pozornosti * Motorový brzdný systém s vysokým výkonem * Komfortní lůžko, spodní * Kabina L * Senzor světla * Pneumatické odpružení, zadní náprava * Aerodynamický deflektor, bez podstavce, s nastavitelnou polohou * Multimediální kokpit, interaktivní * Rozvor náprav 6x2 ENA * Senzor deště * Pravidelně servisované vozidlo * Asistent pro stabilizaci (ESP) * Nádrž 500 l, vlevo, 650 x 565 x 1600 mm, hliník * TruckLive * Přední náprava s pneumatickým odpružením * Dodatečné topení s teplou vodou, kabina * Modelová řada Actros 5 * Airbag, řidič * Připojení brzd přívěsu vzadu, Duo-Matic+Standard * Brzda přívěsu, dvouhadicová, brzdové připojení vlevo * Zásuvka přívěsu 24 V, 15-pólová * Chromový paket, interiér * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Odpružená sedačka řidiče, komfortní * Parkovací brzda, elektronická * Převodovka G 211-12/14,93-1,0 * Varianta hmotnosti 26,0 t (8,0/11,5/7,5) * Komfortní systém zamykání * Mercedes PowerShift 3 * PowerShift Advanced * Sluneční clona, vnější, průhledná * Tempomat * Nádrž na AdBlue 75 l, vlevo * Pomoc při rozjezdu, omezení rychlosti 30 km/h * Střešní okno/ventilační klapka * Motor OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 k), 1900 Nm * Rozvor náprav 4600 mm * Pneumatiky bezdušové, 315/70 R 22,5, zadní náprava * Pneumatiky bezdušové, 315/70 R 22,5, přední/řízená/zdvihací náprava * Sluneční roleta, boční, strana řidiče * Příprava pro CB rádio, 12 V, DIN šachta * Dodatečný stabilizátor, zadní/zdvihací náprava * Druhá nádrž, vpravo * Chlazení oleje řízení * MirrorCam * Digitální tachograf, 2. generace, ADR * Druhá nádrž 290 l, vpravo, 650 x 565 x 950 mm, hliník Nejsme zodpovědní za tiskové a překlepy Prodej pouze podnikatelům Vyhrazujeme si právo na chyby a mezilehlý prodej* Změny, mezilehlý prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje žádnou záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Rádi Vám nabídneme možnost LEASINGU, FINANCOVÁNÍ nebo NÁJMU * Záruční pojištění na vyžádání u pojišťovny * STK / UVV pro sklápěcí rampa / kontrola tachografu a montáž OBU zařízení provádějí naši partneři na místě * Celní značky na 30 dní * Všechny celní dokumenty pro vývoz jsou k dispozici, ale je nutné je individuálně vyžádat * Platba dálničních poplatků za Toll-Collect může být provedena u nás * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Württ) * NÁDRAŽÍ PRO PŘÍJEZD / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * WhatsApp číslo * ---- Navštivte nás na našich we

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, první registrace: 12/2022, další kontrola (TÜV): 02/2027, objem ložného prostoru: 91 m³, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, bioSTAR 91 cbm/8 mm, podlaha/vhodné pro manipulační vozíky/ocelové disky Vnitřní délka nástavby: 13500 mm Vnitřní šířka nástavby: 2475 mm Vnitřní výška nástavby: 2650/2825 mm Objem nástavby: 91 cbm Rozvor náprav: 1310 mm Výška sedla: 1150 mm TECHNICKÝ POPIS 1. RÁM POMOCNÝ RÁM Vysoce kvalitní konstrukce z oceli S355JR (= ST52.3). Šasi není lakováno, ale je žárově pozinkované (EN ISO 1461). VÝŠKA SEDLA Přesná výška sedla je 1150 mm. NÁPRAVY Tridem: výrobce: JOST (EX-MERCEDES) = VÝBĚR VÝROBCE. Kapacita: 3 x 9 t. Odpružení: originální vzduchové odpružení JOST. Brzdy: velké kotoučové - hloubka zahloubení: ET 120. BVA: součástí. PŘIPOJENÍ INDIKÁTORU OPOTŘEBENÍ BRZD (BVA) - připojeno. První a třetí náprava jsou automatické zvedací nápravy (automatické zvedání při jízdě bez nákladu, automatické spouštění při zatížení). Zvedací nápravy jsou ovládány systémem EBS-E. Obě nápravy se zvedají samostatně. Pomocný systém pro rozjezd se aktivuje stisknutím tlačítka v kabině nákladního vozidla (výbava nákladního vozidla není součástí). VZDUCHOVÉ ODPŘUŽENÍ Zařízení pro zvedání a spouštění. Hliníkový vzduchový zásobník. 6 x 385/65 R 22.5 pneumatiky pro regionální dopravu na ocelových discích. ET 120. OPĚRY SEDLA WEWELER s vyrovnávacími patkami pro vozidla s vzduchovým odpružením. Mechanické provedení s jednostranným ovládáním a 2 rychlostními stupni. BRZDOWÝ SYSTÉM - EBS EBS-E systém WABCO 2S/2M - PREMIUM MODULATOR. Dvouobvodová pneumatická brzdová soustava dle směrnic CE. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, působící na 2 nápravy. S SMARTBOARD. R.S.S. (Systém stability). OSVĚTLENÍ - ASPÖCK 24V elektrická výbava. 2 x 7-pólové + 1 x 15-pólové zásuvky, konektor ISO. Sada Aspöck. Na boku návěsu je namontováno oranžové LED osvětlení. Bez rozvodné krabice vzadu - NORDIC. ZADNÍ OSVĚTLENÍ V PODVOZKOVÉM NÁRAZNÍKU Osvětlení je namontováno v pevné hliníkové podvozkové ochraně. S hliníkovou ochranou osvětlení (sklápěcí). 2 x 1 pěti-komorové světlo - EUROPOINT III - verze LED. PRACOVNÍ SVĚTLOMET Na rámu 2 x LED pracovní světlomety WORKPOINT před nápravami a 2 x za nápravami - s vypínačem na ovládací konzoli. HYDRAULICKÝ SYSTÉM Edbro hydraulický systém: tlak: 1, samice. TYP ARGUS HDK. Zpětné vedení: 1, samice. TYP ARGUS HDK DA VINCI 29227. HYDRAULICKÉ HADICE Hydraulické hadice 3/4 - 1, délka 3 000 mm. HYDRAULICKÁ POLOHA Připojení na čelní stěně. S extra možností připojení pod nástavbou před opěrnými nohami. PŘÍSLUŠENSTVÍ 3 držáky na koště, lopatu a škrabku. Hliníkový žebřík (3,7 m). S přívodem stlačeného vzduchu, namontovaný ve skříňce na nářadí. Vysouvací žebřík integrovaný v zadní části vozidla, vpravo. S pneumatickým centrálním zamykáním. S certifikátem TÜV pro zabezpečení nákladu. Se standardní boční ochranou proti nárazu. Skříňka na nářadí z PVC. POLOHA OVLÁDACÍ KONTROLY + SKŘÍŇ HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU Ovládací konzole je namontována před nápravami, vlevo. Skříň pro ovládání zespodu je také namontována před nápravami, vlevo. BLATNÍKY 6 plastových blatníků pro jednotlivá kola. 2 x pryžové chrániče proti stříkající vodě, pevně připevněné k plastovým blatníkům. STŘÍKACÍ KLOPY Jedna výsuvná pryžová stříkací klopa (černá - EBB) přes celou šířku podvozkové ochrany. PODKLÁDACÍ KLÍNY Se dvěma plastovými podkládacími klíny s držákem. 2. NÁDRŽ ČELNÍ STĚNA Čelní stěna se skládá ze silných hliníkových profilů. Fgodpfx Ajz Nuhksm Eoh VNITŘNÍ POKRYTÍ MEZI PODLAHOU A ČELNÍ STĚNOU Pevné utěsnění mezi podlahou a čelní stěnou pomocí hliníkového profilu a PVC těsnění. BOČNÍ STĚNY Boční stěny v hladké

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1999, Ref.-č.: 10365 Výrobce: MONFORTS Typ: KNC 8 S - 3000 Rok výroby: 1999 Typ řízení: CNC řízení Řídicí systém: MTC K Umístění: Halberstadt Země původu: Německo Číslo stroje: 178.05 Zdvih osy X: 455 mm Zdvih osy Z: 2850 mm Průměr sklíčidla: 315/400/500 mm Vzdálenost mezi hroty: 3000 mm Posuvová síla – osa Z: 23,9 kN Fgjdpfx Aezx Nxdom Eeh Posuvová síla – osa X: 11,3 kN Rychlost rychlého posuvu osy X: 6,8 m/min Rychlost rychlého posuvu osy Z: 4 m/min Průměr otáčení nad radiálním suportem: 540 mm Max. průměr otáčení: 830 mm Pohyb suportu: 450 mm Vřetenová hlava, max. průřez pro válcovaný materiál: 88 mm Vřetenová hlava, max. průřez pro neobrobený materiál: 90 mm Pinolové kuželové lože, vnější průměr: 125 mm Pinolové kuželové lože, maximální zdvih pinoly: 200 mm Pinolové kuželové lože, vnitřní kužel: MK6 Hydraulická nádrž: 15 l Nádrž na chladicí kapalinu: 220 l Nádrž na chladicí kapalinu u odvodníku třísek: 160 l Délka stroje: 5200 mm Šířka stroje: 2110 mm Výška stroje: 1995 mm Hmotnost stroje cca: 6,850 (bez odvodníku třísek a nádrže na chladicí kapalinu) t Vřetenová skříň Vřetenová hlava: DIN 55027 - 11x290 Doplňující informace: Dodatečná nádrž na mazací olej, cca 6 l včetně příslušenství Stroj je v provozuschopném stavu a po předchozí domluvě je možné si jej prohlédnout.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 11 850 h, ---- automatický centrální systém mazání pro kinematiku typu Z Pneumatiky: Michelin XHA2 L3 26.5R25EM Sedadlo řidiče – komfortní provedení Fgjdpjz Nvfqjfx Am Eeh Klimatizace Rádio Zvedací zařízení – kinematika typu Z, výška 3050 mm Včetně lžíce Umístění: Andernach

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Fodpfez N Nrksx Am Eegh Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Fgedpfxsz N Nrds Am Eoh Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy Fsdoz N Np Aopfx Am Eogh 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285