Prodej použitých Hydraulický Lanový Naviják (15 978)

Stav: vyžaduje opravu (použité), Rok výroby: 1998, Funkčnost: omezená funkčnost, soustružnická délka: 330 mm, soustružnický průměr: 248 mm, maximální otáčky vřetene: 6 000 ot./min, pojezdová dráha osy X: 190 mm, pojezd osy Z: 370 mm, Řídicí systém stroje je vadný. TECHNICKÉ SPECIFIKACE Průměr soustružení: 248 mm Délka soustružení: 330 mm Zdvižné dráhy osy X: 370 mm Zdvižné dráhy osy Z: 190 mm Průměr vřetena: 45 mm Otáčky vřetena: 6 000 ot./min Zdvižné dráhy kuželu: 120 mm DETAILY STROJE Kjdpfx Anszul Uts Eedr Transformátor: 400 V / 200 V VYBAVENÍ Integrované CNC řízení Stroj a řídicí systém jako uzavřená transportní jednotka Lineární vedení v osách X a Z Plynule regulovaný střídavý hlavní vřetenový pohon Programování pro konstantní rychlost řezu Integrované chladicí světlo Měřicí přístroj výkonu pro hlavní vřetenový pohon Ovládací prvky pro automatický režim, manuální provoz a CNC programování Centrální ovládací panel na pravé straně stroje Vysoce dynamické třífázové servomotory pro osy X a Z Bez vůle, předepnuté precizní převody s trapézovým závitem pro osy X a Z Automatické centrální mazání s elektrickým monitorováním pro ložní plochu, příčnou saně a kuličkové šrouby Chladicí systém s nádrží, čerpadlem, potrubím a tryskou Elektrický 12násobný revolverový systém MORI SEIKI s automatickou logikou směru Přímý přívod chladicí kapaliny přes revolverový kotouč Pevně namontovaná hydraulická jednotka pro upínací sklíčidlo Úplné uzavření pracovního prostoru Přední posuvné dveře s velkým průhledovým oknem Elektrický přípoj pro odvod třísek připraven Datové rozhraní V.24 / RS-232-C Řídicí skříň Samostatný transformátor 400 V / 200 V

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, první registrace: 06/2021, typ paliva: benzín, barva: žlutý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 150 h, Vybavení: lanový naviják, pohon všech kol, Velkoplošná sekačka Spider 2SGS a Kdodpfxetv Rmfs An Ejr sekačka na náspy s rádiovým dálkovým ovládáním včetně lanového navijáku, koupeno v polovině roku 2021, první majitel, nedávno nový servis 150bh, návod k obsluze + veškerá dokumentace v ceně, dálkové ovládání plus 2x baterie, Se sekačkou jsem sekal pouze v solárním parku, nic jiného. Sekačka jezdí skvěle, žádné stížnosti. V případě dotazů stačí zavolat

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, Použitá vakuová nádoba modelu VME-120/C od společnosti Fryma Koruma, vyrobena z nerezové oceli. - Výrobce: Fryma Koruma - Model: VME-120/C Nádoba: - Objem nádoby: 25–120 litrů - Maximální provozní tlak v nádobě: -1 bar při 150 °C - Objem pláště: 25 litrů - Maximální provozní tlak v plášti: 3 bar při 150 °C Ksdszvn D Hjpfx An Eedr Míchadla: - systém míchání a seškrabávání: rychlost 17/34 ot./min, pohon 2,0/2,4 kW motor - homogenizační systém s průměrem 230 mm: rychlost 300–1450 ot./min, pohon 15 kW motor Součástí dodávky: - vakuová pumpa - ovládací panel - hydraulická jednotka pro zvedání míchacích jednotek

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 600 h, Motor YANMAR Stage 5 o výkonu 156 HP (115 kW) Hydrostatický pohon 4x4, funkce inching Převodovka Speedshift – 2 rychlosti vpřed / 2 vzad Pneumatiky 445/65 R22,5; automatické nastavení zadní nápravy Nepřetržitá rotace 360°; nivelace rámu +/- 7° Tlaková kabina s topením, tlačítka DSB Sedadlo operátora s látkovým potahem 2 joystickové ovladače hydrauliky a pojezdu Dělené skleněné dveře, plně otevíratelné Nastavitelný volant, vnitřní osvětlení, 2x USB, zásuvka 12 V 12" dotykový displej Leonardo Vyhřívané zadní okno a zrcátka Stěrače a ostřikovače čelního, zadního a střešního okna Sluneční clony Systém rozpoznání příslušenství E-reco Příprava pro práci s plošinou + dálkové ovládání Tažné oko, couvací alarm a kamera 4 nezávisle ovládané teleskopické podpěry RC automatické nivelování podpěr Systém adaptivní regulace nosnosti Systém omezení rychlosti hydraulických pohybů Systém omezení pracovního pole Volný průtok oleje (např. pro práci s navijákem) Kodpfjxzqh Ejx An Esdr Hydraulická přípojka pro příslušenství s rychlospojkami Hlavní odpojovač napájení; dvě RC nabíječky Akumulátor 2x12V – 120Ah – 850A Silniční LED osvětlení a majáky Automatická parkovací brzda Tlumič zasouvání teleskopu Paletizační nosič CAF, šířka 1030 mm Pár vidlí 100x60x1200 mm Klimatizace Úprava pro práci s plošinou a navijákem Možnost ovládání stroje z plošiny / země Lžíce na materiál 1t/m3: CBA 1500 / 2450 LDR; 921279 Naviják: Winch 6T (MRT 22,25V+); 52717140 Otočná skládací plošina / 365 kg: PSE 4400/365; 52719248

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Motor 7,5 kW, 50 Hz, 380 V, 3 fáze štípací tlak 20 tun Automatická pila ano Kdjdpfsv Dvfrsx An Esr Maximální průměr kmene 48 cm Maximální délka stromu 61 cm délka posuvu 1,8m Pohon řetězové pily/štípačky hydraulický max. 4800 ot./min. hydraulické ovládání pily a posuvu Dopravní pás s navijákem 3,2 m délka / 250 mm šířka Úhel sklonu dopravního pásu ±15° (ručně nastavitelný) rychlost dopravního pásu 0,8 m/s motorová pila 22" průměr válce 4" délka dopravního pásu 3,2m doba cyklu 6 sekund 12" kolo přívěsu 6ramenný štípací klín objem hydraulického oleje 32l hmotnost 737 kg Stroj je namontován na podvozku se spojkou s kulovou hlavou. Zpracovatel palivového dřeva je vybaven 3,2 m dlouhým pásovým dopravníkem, který dokáže dopravovat zpracované dřevo přímo na přívěs. Maximální výška přísunu dřeva dopravním pásem je 2m. Výkon stroje je cca 5 – 8 kubíků dřeva za hodinu. Záleží na druhu dřeva. Ke stroji je k dispozici různé volitelné příslušenství, jako je hydraulický podavač kmene a klíny.

Stav: použitý, výkon: 7,35 kW (9,99 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 800 kg, pohotovostní hmotnost: 700 kg, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 70 h, Vybavení: přídavná světla, Pásový podvozek výrobce: NIKO max. rychlost 4,8 km/h vpřed, 4,8 km/h vzad Rok výroby: 12/2008 Provozní hodiny: 70 Hatz 1B50 T-4 vzduchem chlazený čtyřtaktní dieselový motor 7,6 kW ≙ 10,36 k (Samostatný) generátor pro výrobu elektrického proudu, zabudovaný v podvozku, proto je možné zařízení používat nezávisle i bez nástavby (dekontaminační nástavba), 230/400 V Výrobce generátoru: GTS, 400/230 V, při 400 V = 6,4 – 8 kW; 11,6 A; 8 kVA; při 230 V = 4 – 5 kW; 21,7 A; 5 kVA; Ovládání pohybu a řízení jednou pákou hydrostatický pohon elektrický startér ručně ovládaný lanový naviják světlomet sklopná platforma pro obsluhu parkovací brzda Provozní napětí podvozku: 24 V Dekontaminační modul 4 (nástavba): Kärcher HY 10/8; vybavení: TEP90, nádrže na čistou a odpadní vodu, čerpadlo pro postřik a sání, elektrické topení nádrže (ohřev vody) Nástavbu lze vyklápět a odpojovat pomocí pružinových čepů a zástrčky 380 V Vozidlo bylo určeno Bundeswehru pro dekontaminaci vnitřních prostor vozidel. Používalo se pouze k výcvikovým účelům. Pohotovostní hmotnost: 700 kg Celková hmotnost: 800 kg Hmotnost nástavby: 240 kg Délka: 1,85 m Šířka: 0,80 m Výška: 1,40 m (s paletou) Další možná výbava: rám pro klanice, sklápěcí korba, valník, ... Stav provozních hodin dle ukazatele Vozidlo je přednostně určeno k prodeji podnikatelům nebo na export, soukromé osoby pouze s výhradou Prodej bez záruky Kodpfx Asx Edcdjn Esdr Nettová cena pro export Nettó: 6.800 EUR + (19 % DPH) 1.292 EUR = Brutto: 8.092 EUR Výše uvedené údaje jsou nezávazné, omyly/změny a mezitímní prodej vyhrazeny! Vyžaduje vývozní povolení Tel: 08026/2188

Stav: použitý, výkon: 7,35 kW (9,99 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 800 kg, pohotovostní hmotnost: 700 kg, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 70 h, Vybavení: přídavná světla, Pásový podvozek Výrobce: NIKO Maximální rychlost: 4,8 km/h vpřed, 4,8 km/h vzad Rok výroby: 12/2008 Provozní hodiny: 70 Motor Hatz 1B50 T-4, vzduchem chlazený čtyřtaktní dieselový motor, výkon 7,6 kW ≙ 10,36 HP (Samostatný) generátor na výrobu elektřiny, zabudovaný v podvozku, proto lze používat autonomně i bez nástavby (dekontaminační nástavba), 230/400 V Výrobce generátoru: GTS, 400/230 V Při 400 V = 6,4 – 8 kW; 11,6 A; 8 kVA Při 230 V = 4 – 5 kW; 21,7 A; 5 kVA Jednopáčkové ovládání pojezdu a řízení Hydrostatický pohon Elektrický startér Ruční lanový naviják Světlomet Sklopná plošina pro obsluhu Ruční parkovací brzda Provozní napětí podvozku: 24 V Dekontaminační modul 4 (nástavba): Kärcher HY 10/8 Vybavení: TEP90, nádrž na čistou a odpadní vodu, čerpadlo na stříkání a sání, elektrické vyhřívání nádrže (ohřev vody) Nástavba sklopná a odnímatelná pomocí pružných čepů a 380V konektoru Vozidlo bylo určeno Bundeswehrem pro dekontaminaci vozidelních interiérů. Využíváno pouze pro cvičné účely. Provozní hmotnost: 700 kg Kdsdpfx Aox Edcksn Eer Celková hmotnost: 800 kg Hmotnost nástavby: 240 kg Délka: 1,85 m Šířka: 0,80 m Výška: 1,40 m (s paletou) Možnost dalších nástaveb: rám na klády, sklápěcí korba, plošina atd. Stav provozních hodin dle počítadla Vozidlo je přednostně určeno k prodeji podnikatelům nebo na export, prodej privátním osobám možný s výhradou. Prodej bez záruky Čistá cena pro export Netto: 6.800 EURO + (19% DPH) 1.292 EURO = Brutto: 8.092 EURO Uvedené informace jsou nezávazné, chyby, změny a mezitímní prodej vyhrazeny! Vývoz podléhá schválení Tel.: 08026/2188

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 01/2021, barva: černý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 2021, Vybavení: centrální zamykání, lanový naviják, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, nouzové zastavení, skládací, hydraulické 4bodové opěrné nohy, dálkové rádiové ovládání, 6x hydraulické výsuvy, lanový naviják. Nástavba: jeřáb s 6 hydraulickými výsuvy a čtyřnásobnou oporou, 16,85 m = 2,305 t Diagram nosnosti: 3,01 m = 14,515 t, 4,78 m = 9,57 t, 6,61 m = 6,65 t, 8,54 m = 4,945 t, 10,54 m = 3,87 t, 12,56 m = 3,165 t, 14,69 m = 2,66 t, 16,85 m = 2,305 t. Jeřáb může být na přání namontován na skladové nebo zákaznické vozidlo! Veškeré údaje bez záruky, protože vozidlo je v tranzitu! Informace o vybavení bez záruky, vyhrazeny změny, mezi-prodej a chyby! Kedpfey S Dlzox An Esdr

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 405 kW (550,65 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Volvo FH 540 8x2 s jeřábem EFFER Nákladní vozidlo: FH 8x2R NLA, vzduchové odpružení - Určení: dálková doprava - Terén převážně rovinatý - Technická celková hmotnost soupravy: 60 t (dbejte, prosím, na tažnou kapacitu tažného zařízení!) - Zpětná zrcátka pro šířku nástavby 2600 mm Hlavní komponenty: - Výška podvozku: MED (střední) - Zatáčecí nápravník, elektrohydraulicky řízený, jednoduchá montáž pneumatik - Zadní náprava s vzduchovým odpružením: 1 hnací náprava, 1 nápravník - Kabina Globetrotter Safety, typ FH - Rozvor 4 900 mm - Emise dle Euro 6, se SCR, filtrem pevných částic a recirkulací spalin - Naftový motor 12,8 l, 551 k/405 kW, 2 652 Nm - Brzdový systém Volvo Engine Brake+ (VEB+), splňuje předpisy ADR - Automatizovaná 12stupňová převodovka I-Shift AT2612 (přímý převod), max. vstupní točivý moment: 2 652 Nm - Zvedatelná náprava - Zadní náprava RSS1370C, nosnost nápravy 13 t, GZG 70 t, uzávěrka diferenciálu - Převod hnací nápravy 3,08 : 1 Podvozek: - Vzduchové odpružení přední nápravy(-) - Zdvih převodovky vzduchového odpružení přední nápravy: základní (vyšší světlá výška, menší zdvih) - Technické zatížení přední nápravy až 20 t (dvojitá přední náprava) - Zadní náprava technicky až 23 t - První nápravník 10,0 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) včetně asistentu stability - Kotoučové brzdy, masivní kotouče - EBS, elektronický brzdový systém, balíček Medium - AGM baterie, 2 x 210 Ah - Palivová nádrž 275 l, vlevo (plastová) - AdBlue nádrž, využitelný objem 57 l (mezi předními nápravami) Přípojné zařízení / spojka: - Tažné zařízení Rockinger 400 G-150 (dbejte, prosím, na hodnotu D/max. tažnou kapacitu!) - Elektrická zásuvka pro návěs/přívěs, 15 pólů (možno ADR) - Duomatic rychlospojka Kola a pneumatiky: - Hliníková kola Dura-Bright EVO (leštěná) - Přední náprava: pneumatiky 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Hnací náprava: pneumatiky 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Nápravník: pneumatiky 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Systém kontroly tlaku v pneumatikách se senzory uvnitř Jeřáb: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * Výsuvné rameno (jib) * Lanový naviják Nástavba: * Realizace všech podvozkových prací nezbytných pro montáž jeřábu vč. úpravy rámu vozidla. * Splnění montážních směrnic příslušného výrobce podvozku při všech úkonech. * Kompletní montáž speciálního pomocného rámu vlastní konstrukce z jemnozrnné oceli. * Svařovaný a šroubovaný pomocný rám pro vysokou torzní tuhost a optimální stabilitu (jedinečný konstrukční prvek). * Dodávka/montáž přední stabilizační podpěry * Montáž/šroubování jeřábu a hlavního nosiče vč. montáže všech hydraulických a elektrických přípojek * Možnost využití jako tahač návěsů díky odnímatelnému/posuvnému sedlovému závěsu Jost (JOST JSK SL), nástavba je odnímatelná * Odnímatelná valníková nástavba jako svařovaná ocelová konstrukce v horní stavbě (cca 4 250 mm x 2 480 mm, A-rozměr otevřený) * Výbava valníku: zamykání kontejneru, kapsy Multisafe/Multifix pro sloupky a zapuštěné upevňovací oka (2 500 daN / 6 500 daN) * Odnímatelné hliníkové bočnice a zadní ochrana proti podjetí (výsuvná) vč. dodatečné/přední opěry Kedpfezthhmsx An Ejdr Další informace na vyžádání.

Stav: velmi dobrý (použité), Nabízíme k prodeji profesionální pneumaticko-hydraulický lis Mäder s maximální silou 100 kN (přibližně 10 tun). Stroj je určen pro průmyslové aplikace, mimo jiné pro vtlačování, montáž, lisování, upínání, narovnávání a další dílenské a výrobní práce. Lis využívá stlačený vzduch a pneumaticko-hydraulický systém. Je vybaven nožním ovládáním pomocí pedálu, což usnadňuje obsluhu během práce. Kjdpfx Aezucxcsn Eedr Technické údaje: Výrobce: Mäder Typ: pneumaticko-hydraulický lis Síla: 100 kN / přibližně 10 tun Pracovní tlak: 6 barů Celkový zdvih: 50 mm Hydraulický zdvih: 5 nebo 10 mm – v závislosti na verzi Výstup rámu: přibližně 300 mm Maximální pracovní mezera: přibližně 200–270 mm, nastavitelná Rozměry pracovního stolu: přibližně 310 × 220 mm Šířka T-drážky: 16 mm Montážní otvor v pístnici: Ø20 H7 × 34 mm hluboký Průměr pístnice: Ø40 mm Hmotnost samotného lisu: přibližně 311 kg Pracovní médium: filtrovaný stlačený vzduch Hlučnost: pod 75 dB Ovládání: nožní pedál Stroj se prodává včetně stolu, který je vidět na fotografiích.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 280 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, celková šířka: 2 090 mm, Rok výroby: 2026, Autotransportér ve variantě s nakládací sklápěcí plošinou Komfortní paket – provedení pro 100 km/h – uzavřená hliníková podlaha – rezervní kolo s držákem – plně kontinuální blokátory kol Nápravový rám s nízkou ložnou hranou: Náprava: průchozí, bezúdržbové průmyslové nápravy se zesílenými podélníky, žárově zinkováno Brzda: 4kolová nájezdová brzda s plně automatickou reverzní automatikou a parkovací brzdou Odpružení: individuální odpružení kol s progresivním účinkem a tlumiči nárazů – i při extrémních zatíženích vynikající jízdní vlastnosti; 4 tlumiče Octagon a provedení 100 km/h Ložiska kol: bezúdržbová, voděodolná dvouřadá kuličková ložiska Kdedszq Iprepfx An Eer Oje: extra dlouhý rám ve tvaru V, žárově zinkován, zesílené automatické opěrné kolo Spojka: automatická spojka s ukazatelem zajištění a opotřebení Nástavba: zesílený, torzně tuhý sklopný rám (žárově zinkovaný) s uzavřenou plnou hliníkovou profilovou podlahou s protiskluzovou úpravou, nízká varianta; 12 zapuštěných upevňovacích ok Kipovací zařízení: olejhydraulické sklápěcí zařízení se 2 zvedacími válci Lanový naviják: bočně posuvný stojan na naviják s elektrickým lanovým navijákem Standardní příslušenství: rezervní kolo s držákem namontované pod ložnou plochou, blokátory kol po celé délce, podélně nastavitelné a odnímatelné Osvětlovací zařízení: osvětlení dle StVZO. 12 V, 13kolíkové se zpětným světlometem; 4komorové svítilny s koncovými, brzdovými a směrovými světly, 2 zadní mlhová světla, 2 trojúhelníkové odrazky a osvětlení registrační značky, na levé a pravé straně žluté boční odrazky; kabeláž a svítidla chráněně instalovány. Osvětlovací zařízení bočně výklopné včetně držáku na SPZ sklopného s plynovou vzpěrou

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový Volvo 8x2 s jeřábem Fassi F2150RAL včetně fly jib a hydraulického lanového navijáku Výbava viz stavební popis Podvozek: (Nový model 2024) • Výrobce / typ: Volvo FH 540 8x2, rozvor 4900 mm • Podrobnou výbavu vozidla naleznete v přiložených podkladech. • Kabina GLOBE • 1x olejové čerpadlo typu Sunfub • Nová technická kontrola (STK) / emise • První registrace, diagnostika chyb a parametrizace vozidla • Případně denní registrace se všemi zápisy • Světelný panel, LED hnědá/hnědá, LED • Majáky na střeše • Kompletní ovládání výstražného osvětlení (těžká přeprava/odtah) Nástavba: • Provedení všech potřebných prací na podvozku pro montáž jeřábu, demontáž a montáž dílů, výfukového systému, nádrží atd. Úprava rámu vozidla. • Veškeré práce jsou prováděny v souladu s montážními předpisy výrobce podvozku a ve špičkové kvalitě. • Kompletní montáž speciálního pomocného rámu z jemnozrnných ocelí, navrženého a vyrobeného naší firmou, pro jeřáb a nástavbu. Svařovaný a k podvozku sešroubovaný rám zajišťuje extrémní torzní tuhost a perfektní stabilitu jeřábového vozidla. Zvláštností je konstrukce pomocného rámu. Provedení ve špičkové kvalitě, barevný odstín RAL bude upřesněn při objednávce. • Montáž/upevnění jeřábu a hlavního nosného prvku k pomocnému rámu. Instalace hydraulických a elektrických přípojek. Montáž v přední části. • Ložná plošina z ocelové svařované konstrukce, ODNÍMATELNÁ korba • Délka cca 4000 mm x šířka x 2480 mm • Ložná plošina ocelová, otryskaná pískem, následně lakovaná. Odstín RAL dle specifikace objednávky. • Odnímatelné hliníkové bočnice Suer, výška 400 mm, eloxované • Standardní podlaha korby ze svařovaného ocelového slzičkového plechu 4 mm, lakovaná • 8x zapuštěných kotevních ok na každé straně, kapacita 2000 daN, flexibilní uspořádání • 2x drážky pro MULTISAFE sloupky cca 600 mm na každé straně • 2x zapuštěných kotevních ok na každé straně, kapacita 6500 daN • Pevná čelní stěna ze svařovaného rámu, 4mm ocelový plech, 5x háků na příslušenství, výška 1300 mm, provedení ocel/nově lakováno • Krycí plechy, blatníky z hliníkového slzičkového plechu, pískované, práškově lakované, odstín RAL dle objednávky • 3 ks skříněk na nářadí z hliníkového slzičkového plechu, pískované, práškově lakované, velikost a umístění dle rozvoru nebo dostupného prostoru • Montáž zadního ochranného prvku a přídavných podpěr s instalací všech hydraulických a elektrických přípojek. Uspořádání zásuvek/pneumatik • 2x kontejnerové zámky před čelní stěnou Kdodpfx Anoy U Auyo Eor FASSI je renomovaný italský výrobce jeřábů, který více než 50 let vyvíjí, vyrábí a po celém světě dodává nakládací jeřáby od 1,0 TM do 215 TM. • Nový jeřáb FASSI F2150RAL 2.28RAL s nekonečnou rotací, kompletně namontován, nainstalován a parametrizován, s 8 hydraulickými výsuvy na kloubovém rameni a fly-jibem L816L se 6 výsuvy. • Podrobnou výbavu jeřábu najdete v přiložených podkladech. • Prvotní kontrola a parametrizace jeřábu probíhá dle technických předpisů a zatěžovacích diagramů FASSI. Osvětlení: • 1x LED AS, vždy jeden na

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245 70 17,5, KALEPAR PŘÍVĚS - KLP 119V3 PRO PŘEPRAVU AUT/KARAVANŮ - 1x 9t SAF nebo BPW náprava - 100% pozinkováno - Celková hmotnost (ZGG): 19 500 kg - Pohotovostní hmotnost: cca 5 500 kg - Wabco 2S-2M EBS brzdový systém - Aspöck 24V elektrická instalace dle EU normy - Vzduchové odpružení - Hydraulický lanový naviják Hammerwinch 5 t s dálkovým ovládáním (Teleradio) Kdodpfx Ajkb Au Rjn Eor - Hydraulicky výsuvné zadní prodloužení po celé šířce 2 550 mm a délce 1 500 mm - Délka: 13 600 mm - Délka s výsuvem: 15 100 mm - Šířka: 2 550 mm - Výška točnice: cca 950 mm - 1 150 mm (jiné výšky možné na přání) - Značka pneumatik: Goodyear, Pirelli nebo Continental, dvoumontáž - Rezervní kolo s držákem - 24V 4,5kW elektrohydraulický motor pro naviják, nakládací plošinu a zadní prodloužení - Úpravy dle přání zákazníka možné - Barva laku zdarma dle výběru - Všechny potřebné doklady (COC, TÜV atd.) pro registraci k dispozici Pro více informací: kalepar *Obrázky jsou ilustrační. Na fotografii nelze uplatňovat autorská práva.

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, celková délka: 8 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: kabina, lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvojitá lavice, zadní okno, 6stupňová převodovka, výstražné majáky, lanový naviják. Rozvor: 3775 mm. Nástavba: jeřábový vůz typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, 360° otočný kruh, 6x6. Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozu německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 PS z V12 vzduchem chlazeného motoru Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus nejsilnějším nákladním vozem vyráběným v Německu ve své době. Toto těžké tříosé vozidlo bylo uvedeno na trh v roce 1954 jako A12000 Uranus a sloužilo jako podvozek pro hasičské a vojenské jeřábové vozy, stejně jako pro těžké tahače. Existovaly i varianty jako sedlový tahač a sklápěč, zejména pro export. Jedná se o velmi pěkný sběratelský kus, jehož interiér je ve výborně zachovalém originálním stavu, což je samozřejmě způsobeno i nízkým počtem najetých kilometrů. K vozidlu náleží originální seznam náhradních dílů, původní popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo restaurováno za cca 150 000 EUR! Pořizovací cena před renovací 80 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm. Kompletní dokumentace a historie k dispozici. Vozidlo pochází od hasičů Ulm. Oblečeno novými pneumatikami Michelin (10x), STAV SNŮ! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Kdjdpfovhg Ifex An Esr

Stav: použitý, najeté kilometry: 123 933 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 10/2003, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, délka ložné plochy: 3 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2003, Vybavení: ABS, jeřáb, kompresor, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN LE 18.280 206kW/280PS Euro 3 dvojitá kabina se sklápěčem, 7 místy, nezávislým topením a nakládacím jeřábem s navijákem – vozidlo se zelenou ekologickou známkou (částicový filtr PMK2) Kodjwcagpopfx An Eodr - Dvojitá kabina se 7 místy k sezení - Rozvor 4 150 mm - Automatická převodovka ZF s retardérem - MEILLER třístranný sklápěč se zvýšenou čelní stěnou, kyvnou zadní stěnou a bočnicemi s pružinovou asistencí - Rozměry sklápěče: 3 250 mm délka x 2 520 mm šířka x 500 mm výška - Nezávislé teplovzdušné topení Eberspächer - Zimní paket s vyhříváním sedadla řidiče - Tažné zařízení Rockinger – max. hmotnost přívěsu 8 000 kg, celková souprava 26 000 kg - Plně automatické centrální mazání BEKA-MAX - Nakládací jeřáb Palfinger PK6001 s hydraulickým navijákem a dálkovým ovládáním - 4-pístová parkovací brzda (také na přední nápravě) - 2x oranžové majáky - Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy - Imobilizér - Retardér - ABS, EBS - Tempomat - Elektrické ovládání oken - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, širokoúhlé a nástupní zrcátko vpravo - Komfortní sedadlo řidiče Grammer s bederní opěrkou a loketními opěrkami - Dvojsedadlo spolujezdce - Nastavitelný volant - Palubní počítač Autocheck - Listové pružiny přední nápravy – vzduchové pružení zadní nápravy - Záznamník jízd podle předpisů (kotoučový) - Elektronický imobilizér - Rádio s CD přehrávačem Provozní hodiny: 2 042 mth Udržované nekuřácké vozidlo od 1. majitele (obec), technicky i vzhledově ve slušném stavu, bez koroze – ihned provozuschopné! Nový olejový a palivový filtr, nové baterie! Omyly a změny vyhrazeny!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, Další informace Rám Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, žárově zinkovaná, rovná plošina bez zvýšeného okraje, snížení ložné plochy za zadní nápravou cca o 8° směrem dolů. Podélníky z ocelových profilů, ocelový rám žárově zinkovaný, s nerezovým plechem v ohybu jako vedení lana – v rovině s podlahou. Pro nákladní vozidla s rozmístěním náprav: 2. náprava 1 795 mm / 2. až 3. náprava 4 105 mm a 3. až 4. náprava 1 350 mm Tažné zařízení Tažné zařízení kulová hlava D24,8: (výška od země po horní hranu cca 480 mm), tažná kapacita 2 800 kg, včetně montáže a elektroinstalace se 7pólovou zásuvkou Příslušenství/přestavby 2 držáky na klíny, boční ochrana proti najetí z hliníku, sklopná – budou převzaty z nákladního vozidla! Ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkulové blatníky se zástěrkami – budou převzaty z nákladního vozidla! Úložný box Plastový box na nářadí, se zásuvkou a vloženou policí, š. = 650 / v. = 520 / h. = 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem 1 držák na 3 ks kanystrů na benzín 1 nerezový úložný box, š. = 600 / v. = 400 / h. = 500 mm, s leštěnými dveřmi, včetně zamykání, obsahuje řídicí ventil a elektrohydraulickou čerpadlovou jednotku. Ovládací skříňka s obvodovým těsněním dveří a těsnícími manžetami na zadní straně Elektroinstalace Úprava stávajících zadních svítilen, 2 přídavná LED pracovní světla, zapuštěná v čelní stěně, ovládaná přes obrysové světlo spínačem na vnější straně čelní stěny vlevo vpředu, 1 LED pracovní světlo vzadu, s integrovanou couvací kamerou včetně barevného plochého monitoru, obrazovka s přísavkovým držákem a napájení 24 V, redukce napětí 24/12 V, 1 zásuvka 7pólová 12 V = adaptér Podlaha Mega Grip z ozubených zinkovaných roštů, ocelové rošty 50/4 včetně s roztečí ok 50 mm. Vrchní strana s protiskluzovou úpravou, po celé ploše hlavní rámové plošiny Upevňovací oka 12 párů upínacích ok na vnějším rámu volně otočných – každé na 10 t. 1x úplně vepředu a poslední úplně vzadu. 1 ks upínacího oka zcela vzadu uprostřed pro uchycení lana navijáku 12 ks upevňovacích ok zapuštěných uprostřed v podlaze, každé na 5 t. Čelní stěna Čelní stěna z ocelového plechu, výška 1 500 mm. Pevná s rohovými sloupky do výšky přední stěny. Vždy po dvou x 12 ks závěsných háků pro upevňovací řetězy vlevo a vpravo na čelní stěně Naviják Elektrický lanový naviják, 24 voltů, tažná síla cca 6 350 kg, montovaný uprostřed u čelní stěny (zapustěný s nakládací rampou), ovládání pomocí dálkového ovládání, délka lana min. 35 m x 9,5 mm, s rolovacím oknem, s deskou pro přítlak lana, vč. ochrany proti přetížení, odpojitelná spojka navijáku, ruční ovladač s cca 5m ovládacím kabelem, schválení navijáku, zpráva soudního znalce, kontrolní kniha, návod k obsluze Kdsdpfx Anok Unite Eer Najížděcí rampy Délka 3 500 mm – dvoudílné (2 000 mm + 1 500 mm), šířka 850 mm, nosnost 20 000 kg / pár (také při najíždění na rampu), elektrohydraulicky sklopné a posuvné do strany – včetně elektrohydraulické čerpadlové jednotky. Nájezdový úhel cca 8° při spuštěné zadní nápravě Rampová plocha z ocelových roštů, žárově zinkovaná, s protiskluzovým ozubením. Rampy posuvné na cca 170 mm, roztažení rampy hydraulicky. Rampa připravena pro provoz na nakládací rampě s plnou nosností. Aretační systém rampy se 2 upínacími pásy. Čelo rampy snížené pro opření o nakládací rampu. Popis ovládání rampy. Snímací brzda pro sklopení rampy Opěrné nohy Výškově nastavitelné, vzadu sklopné a délkově nastavitelné opěrné nohy,

Stav: použitý, první registrace: 01/2016, délka ložné plochy: 13 382 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 3 157 mm, * Nápravy SAF * Hydraulická nakládací rampa * Hydraulické podpěry * Lanový naviják * Dálkové ovládání * Edscha střechový systém -----Interní číslo vozidla: 11079----Změny a mezitímní prodej vyhrazeny Kodpfowz Dm Dox An Ejdr Podpora přes WhatsApp dostupná! V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nám můžete pohodlně napsat přes WhatsApp WhatsApp německy, anglicky -- WhatsApp německy, anglicky, arabsky

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, Technické údaje: Provozní napětí: 400/50 V/Hz Připojení stlačeného vzduchu: – bar Řízení: – Průtok: 150 kg/h Stupeň krytí: IP 20 Rozsah teplot: 0–40 °C Hladina hluku: Kdodpfx Ajy N R Hmen Eor

Stav: použitý, Použitá komorová membránová filtrační lis Andritz, model SE1000. Filtrační lis má 75 desek o rozměrech 1000 x 1000 mm, které jsou kombinací membránových, komorových a koncových desek. Filtrační plocha je 93,8 m2 s možností rozšíření na 110 m2. Objem filtračního kalu je 1230 litrů s možností rozšíření na 1435 litrů, tloušťka kalu je 30 mm. Jednotka má hydraulický uzávěr s maximálním uzavíracím tlakem 385 barů a maximálním filtračním tlakem 15 barů. Centrální napájení, uzavřené vypouštění, 5 otvorů na desku, možnost promývání kalu. Filtrační lis je vybaven automatickým posunovačem desek a automatickým odkapávacím táchem. Rozměry filtračního lisu: přibližně 8095 mm (délka) x 2015 mm (šířka) x 1960 mm (výška), hmotnost přibližně 9600 kg. Součástí je ovládací panel a rám z uhlíkové oceli. Filtrační lis má certifikaci Atex Ex II2G Ex d IIC T4, IP65. Kdjdpfx Anjzunpae Ejr Specifikace: Materiál: PP Rozměry desky: 1000 x 1000 Počet desek: 75 Otvorů na desku: 5 Objem kalu: 1230 litrů Typ desky: Kombinace membránových, komorových a koncových desek Plocha: 93,8 m2

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 5 710 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 870 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 405 mm, Bez minimální ceny – garantovaný prodej za nejvyšší nabídku! TECHNICKÉ SPECIFIKACE Nosnost: 1 500 kg Výška zdvihu: 5 500 mm Volný zdvih: 1 870 mm ISO třída: 2 (1 000–2 500 kg) TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Typ stožáru: Triplex Typ pohonu: Spalovací motor Výkon motoru: 38 kW Provozní napětí: 12 V Celková výška: 2 405 mm Vlastní hmotnost: 3 010 kg VYBAVENÍ Polokabina Kodpfozu Nkrox An Esdr Boční posuv 3. hydraulický ventil

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková hmotnost: 19 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 11 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 215 75 17,5, Vybavení: jeřáb, KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 NÁKLADNÍ PŘEPRAVNÍK - 1x 9tunová náprava SAF nebo BPW - 100% žárově zinkováno - Celková povolená hmotnost: 19 500 kg - Provozní hmotnost: cca 5 500 kg - Brzdový systém Wabco 2S-2M EBS - Elektrická instalace Aspöck 24V dle EU normy Ksdpjkbyt Iefx An Esdr - Vzduchové odpružení - Hydraulický lanový naviják Hammerwinch 8 t s dálkovým ovládáním (Teleradio) - Hydraulický zadní výsuv v plné šířce 2 550 mm a délce 1 500 mm - Délka: 11 800 mm - Délka s výsuvem: 13 300 mm - Šířka: 2 550 mm - Výška sedla: cca 1 050 mm – 1 150 mm (možné i jiné výšky sedla) - Pneumatiky značky Goodyear, Pirelli nebo Continental, dvoumontáž - Rezervní kolo s držákem rezervy - 24V 4,5kW elektrohydraulický motor pro naviják, nakládací plošinu a zadní výsuv - Možnost úprav dle přání zákazníka - Barva dle vlastního výběru / zdarma - Všechny doklady pro registraci včetně COC, TÜV atd. k dispozici Další informace: kalepar *Fotografie jsou ilustrační. Nelze uplatnit autorská práva.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková hmotnost: 19 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 11 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 215 75 17,5, Vybavení: jeřáb, *KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 NÁKLADNÍ VOZOVÝ PŘEPRAVNÍK* -1x 9t nápravy SAF nebo BPW -100% žárově zinkovaný / 100% galvanizovaný -Celková povolená hmotnost: -Pohotovostní hmotnost: cca 5500 kg -Wabco EBS brzdový systém 2S-2M -Aspöck 24V elektroinstalace - EU norma -Vzduchové odpružení -Hydraulický lanový naviják Hammerwinch 8t s dálkovým ovládáním (Teleradio) -Hydraulické zadní vysouvání po celé šířce 2550 mm a délce 1500 mm -Délka: 11 800 mm -Délka s vysunutím: 13 300 mm -Šířka: 2 550 mm -Sedadlová výška: cca 1 050 mm – 1 150 mm (jiné sedadlové výšky na přání) -Pneumatiky: Goodyear, Pirelli nebo Continental, dvoumontáž -Reservekolo s držákem -24V 4,5KW elektrohydraulický motor pro naviják, zvedací plošinu a zadní vysuv -Upravy dle přání zákazníka možné -Barva dle výběru / Zdarma Kdodpfx Askqmuuon Ejr -Kompletní dokumentace COC, TÜV atd. pro registraci k dispozici. Pro více informací: *Fotografie jsou ilustrační. Nelze uplatnit autorská práva.*

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 30 h, lisovací síla: 150 t, zdvih: 1 200 mm, šířka stolu: 800 mm, délka stolu: 800 mm, síla zatažení: 20,5 t, celková hmotnost: 14 700 kg, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, Jedná se o zcela nový lis Langzauner, který kvůli restrukturalizaci firmy nikdy nebyl použit. Technické listy je možné na vyžádání poskytnout. Kdsdozh I Ddopfx An Eer

Stav: použitý, najeté kilometry: 232 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 12/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 110 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, 3-místný, posilovač řízení, 6stupňová manuální převodovka, otáčkoměr, posilovač řízení, elektrická okna, palubní počítač, klimatizace, elektrická vnější zrcátka, středová loketní opěrka, LED boční obrysová světla, nové tažné zařízení, nové vzduchové odpružení, LED světelný panel, zásobník na vodu, schránky na nářadí vlevo/vpravo, elektrický lanový naviják, pracovní světlomety, boční ochrana, dvoumontáž pneumatik, rozvor: 3 750 mm atd. Chyby, mezitímní prodej a překlepy vyhrazeny. Prodej pouze podnikatelům a na export. !!!! Fg-6132 !!!! Klíčové číslo 178 !!!!! Zkušební/jízdní test k Iveco, TÜV nebo Dekra možný !!!!! Na přání s novým TÜV !!!!! Kdedpfozviq Iox An Ejr

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 01/1975, barva: černý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 1975, Umístění vozidla: Bovenden, Nástavba: Glogger dvojitý lanový naviják ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Kedpfxsi Rn Rfo An Esdr