Prodej použitých Noell Mobile Systems 20 Ton (65 989)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 360 kW (489,46 k), typ paliva: hybridní, celková hmotnost: 35 000 kg, Rok výroby: 2026, *Všechny naše výrobky jsou vyráběny s péčí a vztahuje se na ně záruka 1 rok! *Montáž a zaškolení obsluhy ZDARMA Pásový rázový drtič Fabo FTI-110 je kompletní mobilní systém pohybující se na hydraulicky poháněném pásovém podvozku s rychlostí 1 km/h a zahrnuje vibrační násypku, rázový drtič, sklopné výsypné dopravníky, řídicí jednotku a elektrický generátor. V dnešních podmínkách a technologických procesech podniky hledají způsoby, jak zvýšit efektivitu svého provozu. Vždy přitom zvažují faktory jako provozuschopnost používaných strojů, jejich nízké náklady a nároky na obsluhu. Naše pásové drtiče díky speciálně navržené konstrukci a kompaktním rozměrům dosahují vysokého výkonu i v nejnáročnějších provozech. Systém lze volitelně osadit čelisťovým drtičem, primárním či sekundárním rázovým drtičem nebo kuželovým drtičem. Výhody pásových drtičů: Lsdpfx Aowx Hvvsmmeac – Robustní pojezdy umožňují přístup na místa, kam běžné stroje nezajedou – Rozměry a hlučnost vyhovují drcení stavebního odpadu ve městě – Spotřeba paliva generátoru a pojezdových jednotek je velmi úsporná – Nejnovější řídící software umožňuje jednoduchou údržbu i správu systému TECHNICKÉ SPECIFIKACE: Model: FTI-110 Výrobní kapacita: 200–240 t/h Max. vstupní velikost: 500 mm Typ drtiče: rázový drtič Velikost: 1100 × 1000 mm Nastavení CSS: 0–50 mm Celkový výkon: 360 kVA Hmotnost: 35 000 kg – Nízké investiční a provozní náklady – Není nutná žádná příprava podloží – Jednoduché použití a údržba – Snadná montáž a demontáž Pro více informací nás neváhejte kontaktovat!

Stav: použitý, Webomatic mobilní dvoukomorový vakuový balicí stroj Typ: CD 120-PR Sériové číslo: 5710JL525 400 V, 3f, 50 Hz, 5,0 A, 2,2 kW Délka sváru: (2x) 640 mm Rozměry komory: (2x) 650 mm x 570 mm Laodpfxoym U Inj Ammsc Vakuová pumpa Busch Celkové rozměry: 1420 mm x 840 mm x 1060 mm.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 24 000 kg, stav řetězu: 100 procent, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: MYC1500x6000F4000, Pásový mobilní separátor jílu a kamene – Model MYC1500×6000F400O Pásový mobilní separátor jílu a kamene MYC1500×6000F400O je vysoce výkonný stroj pro separaci zeminy a kameniva, vyvinutý společností Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. Je určen pro efektivní oddělování jílu, bahna a jemné zeminy ze směsných materiálů, jako jsou písek, štěrk a stavební suť. Díky pásovému podvozku, velkokapacitnímu bubnovému třídiči a inteligentnímu řídicímu systému představuje flexibilní a spolehlivé řešení pro čištění a třídění materiálu v náročných provozních podmínkách. Využití MYC1500×6000F400O nachází uplatnění především v: - Výrobě písku a štěrku: Odstraňuje jíl a další nečistoty ze surového kameniva, čímž zvyšuje kvalitu získaného produktu. - Recyklaci stavební suti: Odděluje zeminu a odpad, což umožňuje opětovné využití čistého kameniva. - Těžbě a lomovém provozu: Předsévá a omývá rudy, odstraňuje ulpívající zeminu před dalším zpracováním nebo drcením. - Výstavbě infrastruktury a silnic: Čistí a třídí zeminu a kamenivo pro přípravu základů staveb. - Městských a říčních bagrovacích projektech: Odděluje sedimenty, kameny a odpad z bagrovaného materiálu. Pásový podvozek umožňuje snadný pohyb po podmáčeném nebo nerovném terénu, což je ideální pro mobilní nasazení přímo na stavbě, kde není možné použít stacionární zařízení. Hlavní vlastnosti 1. Mobilní pásová konstrukce Robustní pásový podvozek s hydraulickým pohonem umožňuje flexibilní přesun stroje po různých površích bez potřeby zajištění přepravní techniky. To výrazně zkracuje čas instalace a zvyšuje efektivitu provozu. 2. Vysoce účinné bubnové třídění Bubnový třídič o průměru 1 500 mm a délce 6 000 mm zajišťuje velkou třídicí plochu a vysoký výkon. Opotřebení odolné síťové panely umožňují dlouhou životnost a nenáročnou údržbu. Optimalizovaná velikost oka podporuje účinnou separaci bahna a jemné zeminy od větších frakcí. 3. Integrovaný čistící systém Vnitřní spirálové lopatky v kombinaci s vysokotlakými tryskami zajišťují efektivní omývání a separaci ulpívajících materiálů. Dvojitý čistící účinek zaručuje výstup kameniva v kvalitě odpovídající stavebním a výrobním normám. 4. Inteligentní řízení Řídicí systém PLC umožňuje přizpůsobení otáček bubnu, průtoku vody i dávkování materiálu dle aktuálních podmínek. Automatická ochrana proti přetížení a hlášení poruch zvyšují bezpečnost a spolehlivost provozu. 5. Energeticky úsporný a ekologický provoz Hybridní pohon (hydraulika + elektřina) snižuje spotřebu paliva a emise. Systém recirkulace vody minimalizuje spotřebu vody, což umožňuje použití ve vodohospodářsky citlivých oblastech. 6. Snadná údržba Modulární konstrukce a přístupné komponenty umožňují jednoduchou kontrolu a servis. Rychlá výměna opotřebitelných dílů minimalizuje prostoje a snižuje náklady na údržbu. 7. Vysoká adaptabilita Stroj zvládá zpracovat jílovité zeminy, říční písek, stavební odpad i zvětralou skálu. Nastavitelné třídicí parametry umožňují zpracování různých frakcí a úrovní vlhkosti materiálu. Technické parametry Model: MYC1500×6000F400O Typ třídiče: bubnový třídič Šířka bubnu: 1 500 mm Délka bubnu: 6 000 mm Vstupní velikost materiálu: ≤ 600 mm Výkon: 80–300 t/h (dle materiálu) Pohon: dieselový motor + hydraulický pohon Lsdjy Dz U Dopfx Ammjac Pojízdnost: pásový podvozek Řídicí systém: PLC inteligentní řízení Vodní systém: vysokotlaké trysky, nastavitelný průtok Výstup: dvojitý odvod pro čisté kamenivo a kal Hmotnost: cca 22 tun Rozměry (D׊×V): 9 800 × 2 800 × 3 200 mm

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Zavedení čelistního drtiče Ledpfeq Nyy Esx Ammjac Kapacita se liší podle požadavku zákazníka. Aby bylo možné splnit různé požadavky zákazníků, může být výrobní linka vybavena kuželovým drtičem, zařízením na odstraňování prachu a dalšími zařízeními. Je vhodná pro materiály, jako je tvrdý vápenec, žula, čedič, oblázky, metalurgická struska a práce na výrobě umělého písku. Je široce používána v odvětvích hydroenergetiky, stavebních materiálů, dálniční a městské výstavby. A podle různých technologických požadavků lze kombinovat různé typy zařízení tak, aby splňovaly požadavky různých zákazníků. Výhody výrobku Závod na výrobu drtičů kamene 1. Vysoká spolehlivost, dobrá stabilita 2.Pohodlná údržba, snadná obsluha 3.Nízké provozní náklady, široký rozsah použití 4.Laminátové drcení umožňuje dobrý tvar vysypávaných zrn Nabízíme také další řešení drcení kamene, jako např. 1. Vibrační podavač + čelistní drtič + jemný čelistní drtič + vibrační síto. 2. Vibrační podavač + Čelisťový drtič + Rázový drtič + Vibrační síto. 3. Vibrační podavač + Těžký kladivový drtič + Vibrační síto 4. Linka na výrobu písku 5. Linka na výrobu štěrku / kameniva Zařízení na drcení kamene pro výrobu písku a kameniva zahrnuje několik stupňů a zařízení. Zde je přehled procesu a hlavních součástí: Přehled procesu 1. Primární drcení: Velké kameny z lomu se přivádějí do primárního drtiče, obvykle čelistního, který je zmenší na menší, zvládnutelné rozměry. 2. Sekundární drcení: Výstup z primárního drtiče je dále zmenšován sekundárním drtičem, obvykle kuželovým nebo nárazovým. 3. Třídění: drtič, který se zabývá tříděním, je určen k drcení: Rozdrcený materiál se rozdělí na různé velikostní frakce pomocí vibračních sít. Naddimenzovaný materiál se vrací do drtičů k dalšímu zmenšení. 4. Výroba písku: Pro výrobu písku může materiál projít strojem na výrobu písku, jako je vertikální hřídelový drtič, aby se dosáhlo požadovaného tvaru a velikosti. 5. Praní: Konečný produkt se často pere, aby se odstranily nečistoty a zlepšila kvalita kameniva. 6. Skladování: Hotový výrobek se před přepravou k zákazníkům skladuje ve skladech. Hlavní součásti drtiče kamene 1. Čelisťový drtič: Používá se k primárnímu drcení velkých kamenů. 2. Kuželový drtič nebo nárazový drtič: Používá se pro sekundární drcení k výrobě jemnějšího kameniva. 3. Vibrační síto: Rozděluje rozdrcený materiál na různé velikostní frakce. 4. Stroj na výrobu písku: Speciální zařízení na výrobu písku. 5. Pásové dopravníky: Přeprava materiálu mezi jednotlivými fázemi procesu. 6. Vibrační podavač: Rovnoměrně a plynule přivádí suroviny do drtičů. 7. Pračka písku: Čistí písek odstraňováním nečistot. 8. Řídicí systém: Řídí celý proces a zajišťuje efektivní a bezpečný provoz. Zavedení dobře navržené drtičky kamene může výrazně zvýšit efektivitu výroby a produkovat vysoce kvalitní písek a kamenivo.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 450 kW (611,83 k), Rok výroby: 2025, ### Pásový mobilní drtič / pásový mobilní drtič kamene: Úvod a aplikace Zavedení: Lasdpsq Nfvujfx Ammjc Pásové mobilní drtiče, známé také jako pásové mobilní drtiče, jsou všestranné a vysoce účinné stroje určené pro drcení různých materiálů na místě. Na rozdíl od tradičních pevných drtičů jsou tyto mobilní jednotky namontovány na pásech, což jim umožňuje snadno se pohybovat po nerovném terénu a vzdálených místech. Tyto drtiče integrují procesy podávání, drcení, třídění a dopravy do jednoho systému, poskytují flexibilitu a snižují potřebu více kusů zařízení. Jsou poháněny vznětovými motory a nabízejí mobilitu, zkrácenou dobu nastavení a kompaktní design, který zjednodušuje přepravu. Klíčové vlastnosti: 1. Mobilita: Konstrukce namontovaná na kolejích zajišťuje snadný pohyb na různých místech. 2. Univerzálnost: Vhodné pro drcení různých druhů materiálů, včetně hornin, rud a demoličních odpadů. 3. Účinnost: Vysoce výkonné drtící a třídicí schopnosti. 4. Ekologické: Vybaveno systémy pro potlačení prachu a hluku. 5. Automatizace: Pokročilé řídicí systémy pro hladký provoz a minimální manuální zásahy. Aplikace: 1. Těžba a těžba: Ideální pro drcení tvrdých a abrazivních kamenů, jako je žula, čedič a vápenec. Efektivně zpracovávají suroviny pro stavební kamenivo a těžební provozy. 2. Stavba a demolice: Ideální pro drcení demoličních odpadů na místě, včetně betonu, cihel a asfaltu. To snižuje objem odpadu a umožňuje recyklaci materiálů, což přispívá k udržitelným stavebním postupům. 3. Infrastrukturní projekty: Široce používané při stavbě silnic, výrobě železničního štěrku a rozvoji infrastruktury. Jejich mobilita zajišťuje, že mohou pracovat v blízkosti staveniště, což snižuje náklady na dopravu materiálu. 4. Recyklace: Efektivní při recyklačních operacích, zejména při drcení a zpracování betonových a asfaltových zbytků. To přispívá ke snížení využívání skládek a zachování přírodních zdrojů. 5. Výroba kameniva: Nezbytná pro výrobu vysoce kvalitního kameniva používaného ve stavebních projektech. Jejich schopnost vyrábět různé velikosti kameniva splňuje různé průmyslové standardy a požadavky. Závěr: Pásové mobilní drtiče jsou nepostradatelné v moderních stavebních a důlních provozech. Jejich mobilita, efektivita a všestrannost z nich činí cenný přínos pro průmyslová odvětví vyžadující drcení a třídění na místě. Snížením doby nastavení a nákladů na dopravu zvyšují provozní efektivitu a přispívají k ekologickým postupům prostřednictvím recyklace materiálů.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Pro drcení dolomitu a fonolitu lze použít různé typy drtičů hornin v závislosti na vlastnostech hornin a požadovaných specifikacích konečného produktu. Zde jsou uvedeny některé běžné typy drtičů, které mohou být vhodné pro zpracování dolomitu a fonolitu: 1. Čelisťový drtič: - Čelisťové drtiče se běžně používají k primárnímu drcení a poradí si s tvrdými a abrazivními materiály. Jsou vhodné jak pro dolomit, tak pro horniny fonolitu. 2. Rázový drtič: - Rázové drtiče jsou univerzální a hodí se pro primární i sekundární drcení. Pracují na základě úderů do materiálu kladivy nebo úderníky, čímž vzniká vysoký redukční poměr. Rázové drtiče mohou být účinné pro tvarování konečného produktu. 3. Kuželový drtič: - Kuželové drtiče se často používají pro sekundární nebo terciární drcení. Jsou vhodné pro zpracování tvrdších hornin a mohou produkovat dobře tvarované a jemnozrnné kamenivo. 4. Drtiče s rotujícími koly: - Drtiče se používají pro rozsáhlé primární drcení. Mají kónický tvar hlavy a jsou vhodné pro zpracování abrazivních materiálů. Používají se však méně často než čelisťové nebo kuželové drtiče. 5. Drtiče s vertikálním hřídelem (VSI): - Drtiče VSI jsou vhodné pro tvarování a výrobu umělého písku. Fungují tak, že vrhají materiál proti sadě kovadlin nebo oběžných kol a rozbíjejí jej na jemnější částice. 6. Kladivový drtič: - Kladivové drtiče se používají k drcení měkčích materiálů a mohou být vhodné pro horniny, jako je fonolit. Fungují tak, že na materiál působí silou, což způsobuje jeho rozbití podél přirozených zlomových linií. 7. Drtiče na válcích: - Válcové drtiče se používají ke zmenšení velikosti drobivých materiálů. Skládají se ze dvou proti sobě rotujících válců, které materiál mezi sebou stlačují. 8. Prosévací zařízení: - Po počáteční fázi drcení lze k oddělení různých velikostí drceného materiálu použít třídicí zařízení, jako jsou vibrační síta. 9. Systémy pro potlačení prachu: - Při drcení může vznikat prach a k minimalizaci dopadů na životní prostředí a zdraví se používají systémy potlačování prachu. 10. Mobilní drtiče: Laodpfx Amoq Nyuvomec - Mobilní drtiče, včetně pásových mobilních drtičů, nabízejí flexibilitu a mobilitu, což umožňuje jejich použití přímo v lomu nebo na pracovišti. Při výběru drtiče dolomitu a fonolitových hornin zvažte faktory, jako je tvrdost materiálu, požadované specifikace konečného produktu a požadovaná výrobní kapacita. Kromě toho je důležité začlenit proces drcení do celkového návrhu zařízení, který může zahrnovat třídění, dopravu a praní v závislosti na konkrétních potřebách aplikace.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, Pásový mobilní drtič kamene je mobilní drticí zařízení s pásovým podvozkem, který umožňuje pohyb po staveništi a přepravu z jednoho místa na druhé. Tento typ drtiče se obvykle používá v oblastech, kde jsou prostorová omezení a kde je třeba drtit kameny přímo na místě, což z něj činí univerzální a flexibilní možnost pro různé aplikace. Zde jsou uvedeny některé klíčové vlastnosti a aspekty pásových mobilních drtičů kamene: 1. Mobilita: - Hlavní výhodou pásového mobilního drtiče kamene je jeho mobilita. Díky pásovému podvozku se může snadno pohybovat v různých typech terénu, takže je vhodný pro širokou škálu použití, včetně stavenišť, lomů a demoličních projektů. 2. Mechanismus drcení: - Pásové mobilní drtiče kamene jsou vybaveny primárním drtičem, který rozbíjí velké horniny na menší kusy. Mezi běžné typy primárních drtičů patří čelistní drtiče, nárazové drtiče nebo kuželové drtiče. 3. Všestrannost: - Tyto drtiče jsou univerzální a mohou zpracovávat různé druhy materiálů, včetně tvrdých hornin, rud a recyklovaného betonu. Mohou být použity pro primární, sekundární nebo terciární drcení v závislosti na konkrétních požadavcích aplikace. 4. Dálkové ovládání: - Mnoho pásových mobilních drtičů je vybaveno systémy dálkového ovládání, které umožňují obsluze ovládat zařízení na dálku. Tato funkce zvyšuje bezpečnost a efektivitu, zejména v náročných nebo nebezpečných prostředích. 5. Kompaktní konstrukce: - Pásové mobilní drtiče kamene mají obvykle kompaktní konstrukci, takže jsou vhodné pro práci ve stísněných prostorách nebo na staveništích s omezeným dostupným prostorem. 6. Hydraulický systém: - Drtiče jsou často vybaveny hydraulickým systémem, který usnadňuje rychlou a snadnou úpravu nastavení drtiče. To zahrnuje nastavení výtlačného otvoru drtiče a ovládání rychlosti posuvu. 7. Vysoká výrobní kapacita: - Navzdory své kompaktní konstrukci mohou mít pásové mobilní drtiče kamene vysokou výrobní kapacitu. To je rozhodující pro efektivní zpracování velkých objemů materiálu na staveništích nebo v důlních provozech. Ledpfx Ameq Nxpgemjac 8. Prosévací jednotka (volitelně): - Některé pásové mobilní drtiče se dodávají s integrovanou prosévací jednotkou, která umožňuje výrobu více velikostí částic v jednom průchodu. To může být užitečné zejména v aplikacích, kde je požadován specifický rozsah velikostí. 9. Zdroj energie: - Pásové mobilní drtiče kamene jsou obvykle poháněny dieselovými motory, což umožňuje flexibilní provoz v odlehlých oblastech, kde nemusí být snadno dostupná elektrická energie. 10. Snadná údržba: - Pásové mobilní drtiče kamene: Mnoho pásových mobilních drtičů kamene je navrženo s ohledem na snadnou údržbu, s prvky, jako jsou přístupové panely a servisní body, které zjednodušují běžné kontroly a opravy. Pásové mobilní drtiče kamene se staly oblíbenými ve stavebnictví a těžebním průmyslu díky své flexibilitě, mobilitě a schopnosti drtit různé materiály přímo na místě. Nabízejí řešení pro efektivní a pohodlné mobilní drcení v různých pracovních prostředích.

Stav: nový, Hydraulický synchronizovaný ohýbací lis MVD Mod. I-Bend B 4100 220 ESA S650 Color Video Graphic Numerical Control Řízené osy č. 7 (Y1-Y2-XR-Z1-Z2-X5) Motorový kompenzační stůl WILA Víceúčelové bariéry NOVINKA ELECTRONIC DSP LASER Vysokorychlostní motorizovaný zadní registr UNIMEC ( Vyrobeno v Itálii) Optická vedení GIVI OPATŘENÍ (Vyrobeno v Itálii) Skládací délka mm 4100 Cvičený výkon Ton 220 Kabel mm 400 Zdvih mm 260 Otvírací mm 465 Horní nástroje a spodní lisovací nástroj ROLLERI dodáván Laodpfx Amsfh Nzzemjc

Stav: nový, Synchronizovaný hydraulický ohýbací lis MVD Připraveno na skladě, pokud není prodáno! Mod. I Bend D 4100/320 Videografické číselné řízení ESA W660 barevně řízené osy č. 7 (Y1-Y2-XR-Z1-Z2-X5) Motorizovaný kompenzační stůl WILA Více paprskové zábrany NOVINKA ELEKTRONICKÝ DSP LASER UNIMEC vysokorychlostní motorizovaný zadní registr (Made in Italy) Optické váhy GIVI MISURE (Made in Italy) Délka ohybu mm 4100 Cvičeno výkon Ton 320 Dutý mm 510 Zdvih mm 410 Otevírací mm 635 Horní nástroje a spodní raznice jsou součástí dodávky Lodpfx Ajfh N Agommoac

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 81 186 km, výkon: 185 kW (251,53 k), první registrace: 07/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 174 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 350 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2010, provozní hmotnost: 9 174 kg, Vybavení: ABS, nezávislé topení, nízká hlučnost, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, zvedací plošina, Nákladní vozidlo s dvojitou kabinou: - Iveco - Eurocargo 120E25 - První registrace: 12.07.2010 - 6válcový dieselový motor, 185 kW, 5880 cm³, Euro 5 - 81 186 km - Dvojitá kabina (Doka), 9 míst k sezení - 6stupňová manuální převodovka - Diferenciální uzávěrka - Pohotovostní hmotnost: 9 174 kg; max. povolená hmotnost: 14 000 kg - Rozměry: 800 cm × 250 cm × 366 cm (d × š × v) - Rozvor: 435 cm - Elektrická okna - Elektricky nastavitelná zrcátka - Digitální tachograf - Rádio/CD - Mlhové světlomety Lodpfxsrz Nqle Ammsac - Komfortní sedadlo řidiče - Tempomat Skříňová nástavba: - PALKIT - Vnitřní rozměry skříně: 436 cm × 250 cm × 200 cm (d × š × v) - Uzamykatelné schránky vlevo/vpravo - Výsuvné posuvné žebříky vpravo a vzadu Přední část: - Sklopná lavice - Vestavěné regály - Nezávislé topení - Okno vlevo - Dveře s oknem vpravo Zadní část: - Hydraulické čelo DHOLANDIA, nosnost 1 000 kg, délka 160 cm - Tažné zařízení s koulí (Kugel-AHK) pro 3 500 kg - Schránky / skříně / oka pro jištění nákladu - Pracovní stůl se svěrákem - DUFLIS elektrohydraulický držák na žebříky / střešní nosič Veškerá nově přidaná vozidla obdržíte e-mailem – přihlaste se k odběru našeho NEWSLETTERU! Chyby a omyly vyhrazeny, možnost mezitímního prodeje!

Stav: nový, Balance Systems Digital Interface Balancer 9SHVM2512B Karta N220 č. B803704, nepoužité, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Ledpfsi D T Dgex Ammsac

Stav: nový, Balance Systems Digital Interface Balancer 9SHVM2511TD120 Karta č. 803703, nepoužité, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Laedpfx Amei D T A Usmoc

Stav: nový, Balanční systémy 9SHVM2511TD120 Karta č. 803704, nepoužité, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Laedpfx Amei D T Dcjmec

Stav: nový, Balance Systems SRL 9SHVM2511TD120 , nepoužitý v otevřené originální krabici, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Lasdpei D T Dkjfx Ammjc

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 620 960 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 07/2020, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 300 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 7 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 920 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Bluetooth, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, retardér, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, - 2. naftová nádrž - Vyhřívaná zrcátka - Digitální tachograf - Záznamové zařízení (tachograf) - Halogenová svítilna - Manuální - Rádio/kazeta - Posuvná sedlovka - Spací kabina - Asistent pro udržování jízdního pruhu - Látka - Přídavný brzdový systém Počet náprav: 3, Konfigurace: 6x4, Provozní hmotnost: 10 530 kg, Celková hmotnost: 26 000 kg, Celkový objem nádrží: 990 litrů, 2. naftová nádrž, Výška sedlového závěsu: 129 cm, Sedlový závěs: posuvný, Počet diferenciálních zámků: 2, Typ odpružení: vzduchové odpružení, Typ kabiny: spací kabina, Tempomat, tachograf (záznamové zařízení), digitální tachograf, klimatizace, nezávislé topení, elektrická okna, elektrická zrcátka, radio/kazeta, GPS navigace, barva: bílá, vyhřívaná zrcátka, typ osvětlení: halogenová svítilna, asistent pro udržování jízdního pruhu, klimatizace, vyhřívání sedadel, Bluetooth, majáky, výkon motoru: 427 kW (573 Hp), palivo: diesel, Euro: 6, převodovka: AS-Tronic, typ převodovky: ZF, počet stupňů: 12, přídavný brzdový systém, retarder značka: Intarder, posilovač řízení, ABS, ASR, startovací baterie, centrální zamykání, uspořádání sedadel: 1+1, čalounění sedaček: látka, nastavení sedadla: manuální, D38 // 120 TUN // 6X4 // INTARDER Převodovka Převodovka: ZF, 12 stupňů, automat Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Náprava 1: rozměr pneumatik: 385/55R22,5; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 9 mm; vpravo: 12 mm; odpružení: listové Náprava 2: rozměr pneumatik: 315/70R22,5; dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 10 mm; vlevo venku: 10 mm; vpravo uvnitř: 10 mm; vpravo venku: 10 mm; odpružení: vzduchové Náprava 3: rozměr pneumatik: 315/70R22,5; dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 10 mm; vlevo venku: 10 mm; vpravo uvnitř: 10 mm; vpravo venku: 10 mm; odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 10 530 kg Užitečné zatížení: 15 470 kg Celková hmotnost: 26 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Poškození: žádná Počet klíčů: 3 Finanční informace Leasingová splátka: 880 € měsíčně (standardně, 60 měsíců); Informujte se o dalších podmínkách a možnostech Identifikace SPZ: KLEYN1 Kleyn Trucks je jedním z největších nezávislých prodejců použitých vozidel na světě. Naše nabídka zahrnuje neustále měnící se zásobu 1200 použitých nákladních vozidel, tahačů a přívěsů. Najdete u nás všechny evropské značky, různé roky výroby a cenové relace. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Jednoduše! • Velký, rychle se měnící sortiment • Rozpoznatelná kvalita Lasdpfx Aozdyv Dommsc • Výhodná cena • Kvalitní obchodní servis • Hovoříme mnoha jazyky • Rozumíme našim zákazníkům • Asistence při dovozu a přepravě • (Vývozní) SPZ rychle vyřízeny • Odborné technické služby • Záruka „rozpoznatelné kvality“ • A mnoho dalšího… Navštivte naše webové stránky pro speciální nabídky a kompletní nabídku: Leasing prostřednictvím Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Rychle si spočítejte svoji leasingovou splátku a odešlete poptávku přes naše webové stránky. Zeptejte se přímo na náš evropský záruční balíček.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 170 h, lisovací síla: 320 t, pracovní šířka: 5 100 mm, stupeň automatizace: automatický, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dolní nástroj, horní nástroj, nouzové zastavení, nožní dálkové ovládání, ochrana prstů, Ohraňovací lis TOSKAR Tlak 320 tun Délka ohybu 5100 mm Délka ohybu mezi sloupy 4100 mm Lsdowq Aa Ispfx Ammoac Rychlost přibližovacího pohybu 100 mm/s Rychlost ohýbacího pohybu 9 mm/s Rychlost zpětného pohybu 100 mm/s Otevírací vzdálenost 300 mm Vzdálenost od sloupů 500 mm Rok výroby 2015 Pouze 170 pracovních hodin 5 os Y1, Y2, X, R, vychylovací šipka CNC řídicí jednotka s dotykovou obrazovkou NexT

Stav: použitý, najeté kilometry: 120 600 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 02/2020, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, kabina, klimatizace, mlhovky, posilovač řízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, ClassicSpace, kabina s lůžkem, 1x komfortní sedadlo, vyhřívané sedadlo, zadní okno, elektrická zpětná zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektricky ovládané okno vlevo, elektricky ovládané okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, rádio, tempomat, vzduchová houkačka, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu hnacích kol (ASR), konstantní zpomalovač, vývod pro pomocný pohon, automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, přední mlhová světla, výstražné rotační světlo, listové odpružení, EBS, hydraulické 4bodové opěrné nohy, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 4200 mm Nástavba: Betonpumpa Schwing S 20, dosah ramene 20 m. Provozní hodiny pumpy: 1128 h. Přední náprava 7,5 t, zadní náprava kuželové soukolí 300, planetová převodovka 13,4 t, ABS vypínatelné, kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě, kotoučové brzdy s úplným krytem, stabilizátor na přední nápravě, stabilizátor pod rámem zadní nápravy, stavební filtr, jízdní program offroad, převodovka G 211-12/14,93-1,0, příruba spojky NA nahoře D=120 mm, 8 děr, NA MB 135-10b příruba na otáčky, motor OM936 R6 7,7 l 220 kW 1200 Nm, High Performance Engine Brake. Hydraulické čerpadlo bylo v roce 2026 repasováno firmou Schwing-Stetter v Kasselu za cca 6 000 EUR! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Ledpjx Rkdujfx Ammoac

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: jiný, Rok výroby: 1991, Prázdná hmotnost: 3.800 kg Ledpjv Icclofx Ammsac Náprava 1: levá 12 mm pravá 8 mm Náprava 2: levá 7 mm pravá 6 mm Náprava 3: levá mm pravá mm Máme možnost stohovat přívěsy!

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 100 h, Interní číslo vozidla: G400192 Německé vozidlo K dispozici ihned na našem dvoře v Kaufungen - Kassel Více informací na: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) CATERPILLAR 320 pásový bagr Rok výroby: 2019 8 100 mth 22,1 tuny Příklad financování: * Interní číslo: G400192 * Kupní cena: 66 900,00 € * Akontace: 10 % * Doba splácení: 60 měsíců * Měsíční splátka: 1 037,02 € * Zůstatková hodnota: 13 080,00 € Pokud Vás naše nabídka zaujala nebo ji chcete upravit dle svých potřeb, kontaktujte nás (p. Enchev). Lodpfx Amozahhbjmsac Těšíme se na Váš telefonát. Chyby a omyly vyhrazeny. Rádi odkoupíme Vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás ve společnosti. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: dobrý (použitý), povolené zatížení nápravy (náprava 1): 5 200 kg, první registrace: 04/2026, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 1 080 mm, celková délka: 8 730 mm, celková šířka: 2 300 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, rozvor náprav: 5 500 mm, barva: šedá, Rok výroby: 2010, Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75R17.5 Značka náprav: Continental Odpružení: Listové pružiny Střední náprava: Max. nosnost nápravy: 5 200 kg; Profil pneumatik vlevo: 60 %; Profil pneumatik vpravo: 60 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 1 910 kg Užitečné zatížení: 4 690 kg Celková hmotnost: 6 600 kg Funkčnost Značka nástavby: Vergauwe Minitrailer Openlaadbak Výška ložné plochy: 108 cm Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné = Informace o firmě = Nidro cars Holland sídlí ve středu země a je správnou adresou pro nákup vašeho auta, dodávky nebo nákladního vozidla. Uvedená cena je 'internetová výkupní cena'. Pro dotazy nebo zkušební jízdu nás prosím kontaktujte: PROHLÉDNĚTE SI CELÝ NÁŠ SORTIMENT NA U nás je možný veškerý obchod! Lodpfxsyzapne Ammoac (Naše inzeráty jsou sestaveny s maximální pečlivostí, ale nelze z nich vyvozovat žádná práva).

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 879 089 km, výkon: 163 kW (221,62 k), první registrace: 02/2008, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 245 / 70 / R17.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 000 mm, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 8 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 4 480 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 480 kg, délka ložné plochy: 7 040 mm, šířka ložného prostoru: 2 510 mm, výška ložného prostoru: 2 370 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, navigační systém, přípojné zařízení, sazečkový filtr, spojler, tempomat, zvedací plošina, Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 6 690 cm³ Převodovka Převodovka: ZF, 6 stupňů, manuální převodovka Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245 / 70 / R17.5 Značka náprav: DAF Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 4 480 kg; Řízená; Profil pneumatik vlevo: 20 %; Profil pneumatik vpravo: 20 %; Odpružení: listové pružiny Zadní náprava: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 8 480 kg; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 20 %; Profil pneumatik vlevo vně: 20 %; Profil pneumatik vpravo uvnitř: 20 %; Profil pneumatik vpravo vně: 20 %; Redukce: jednoduchá redukce; Odpružení: vzduchové odpružení Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 6 060 kg Užitečné zatížení: 5 930 kg Celková povolená hmotnost: 11 990 kg Funkční výbava Zadní čelo: BAR BC 1500 S2, zvedací zadní čelo, 1 500 kg Značka nástavby: Saxxas Plywood Box Interiér Interiér: šedý Historie Počet majitelů: 1 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: průměrný Počet klíčů: 1 Bezpečnost produktu Výrobce: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, Nizozemsko Ledey Auzbspfx Ammoac = Další možnosti a výbava = - 12V zásuvka - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Filtr pevných částic - Rádio/CD přehrávač - Couvací kamera - Sluneční clona - Stabilizační kontrola - Tažné oko

Stav: jako nový (použitý), najeté kilometry: 170 000 km, Rok výroby: 2020, FIAT FIORINO ROK 2020, MOTOR 1,3 MJT, 170 000 KM, MOBILNÍ DÍLNA, KLIMATIZACE, SÉRIOVÉ RADIO, OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU, SERVISOVANÝ, ZÁRUKA 1 ROK. MOŽNOST FINANCOVÁNÍ. Lajdpfx Amjvnzqhemec

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2011, délka ložné plochy: 8 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, rozvor náprav: 1 360 mm, Rok výroby: 2011, Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: rozměr pneumatik: 235/75R17,5; dvoumontáž Náprava 2: rozměr pneumatik: 235/75R17,5; dvoumontáž; řízená Lodpfxozcdpge Ammsac Náprava 3: rozměr pneumatik: 235/75R17,5; dvoumontáž Náprava 4: rozměr pneumatik: 235/75R22,5; dvoumontáž Pohon: náprava Celková povolená hmotnost: 40 000 kg Výška ložné plochy: 100 cm = Další možnosti a příslušenství = - Tažné zařízení

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 220 h, Interní číslo vozidla: G400064 Německé vozidlo Na našem dvoře v Kaufungen – Kassel, ihned k dispozici Více informací na: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) CATERPILLAR 320 pásový bagr Rok výroby: 2019 7 220 mth 22,1 tuny Lodpfx Ajyvmz Tjmmoac Příklad financování: * Interní číslo: G400064 * Kupní cena: 79.900,00 € * Akontace: 10 % * Doba splácení: 60 měsíců * Měsíční splátka: 1.199,02 € * Zůstatková hodnota: 15.380,00 € Pokud se Vám naše nabídka líbí nebo ji chcete přizpůsobit svým potřebám, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na Váš telefonát. Změny a omyly vyhrazeny. Rádi vykoupíme Váš ojetý stroj. Možnost financování přímo u nás ve firmě. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, - Značka: EP - Typ: CPD20L2 - Rok výroby: 2021 - Mth: 986 mth - Pohon: Elektro / Lithium - Nosnost: 2000 kg - Výška zdvihu: 4800 mm - Průjezdná výška: 2200 mm - Boční posuv vidlic (sideshift) - Volný zdvih - Velmi pěkný vysokozdvižný vozík Lsdsy Ti Nbepfx Ammeac - Lithium-iontová baterie - Nabíječka - Video na našich stránkách - Možný protiúčet a doprava Video na webu: Ano