Prodej použitých Schwarzmüller Z2 *3-Seiten-Tandemkipper *Rollplane *Alcoa *19... (74 029)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 440 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2023, délka ložné plochy: 5 540 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, Nepoužitý / jako nový přívěs výškově nastavitelná oje Gusdpfx Aszxwbmji Tjh výsuvné rampy třístranný sklápěč pozinkovaný rám pozinkovaná podlaha výškově nastavitelná oje kotevní oka v podlaze opěrná noha

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 320 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 750 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Möslein tandemový sklápěcí nízkoložný přívěs DTD 18 Schwebheim | Třístranný sklápěč s vysouvacími rampami | Užitečné zatížení: 13 320 kg | Výškově nastavitelná oj | ABS | Délka ložné plochy: 5,75 m, šířka: 2,35 m, výška bočnic: 0,60 m | Sklopné podpěry vzadu | Pneumatiky: 435/50 R19.5, nápravy BPW | Změny, omyly a předchozí prodej vyhrazeny. Godpexztrmofx Ai Tsuh

Stav: použitý, najeté kilometry: 47 km, výkon: 85 kW (115,57 k), první registrace: 11/2025, typ paliva: elektrický, maximální hmotnost nákladu: 815 kg, celková hmotnost: 4 250 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 2 800 mm, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: jiný, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2020, Tato nabídka je nezávazná. Vyhrazujeme si právo na chyby a mezitímní prodej. Pokud je uvedena cizí měna, platí aktuální denní kurz. Platí měna místa umístění vozidla. Pohon 4x2, jednoduchá kabina, užitečné zatížení 2 t, celková povolená hmotnost do 6 t, rozvor 2800 mm, vyhřívaná zpětná zrcátka, couvací asistent, airbag řidiče a spolujezdce, rádio s Bluetooth, technicky nejvyšší povolená celková hmotnost 6000 kg, aktuální registrace 4150 kg, do 4250 kg jako BEV přepravník řiditelný s řidičským průkazem skupiny B (věnujte pozornost požadavkům!!) Gujdox Hbqdspfx Ai Teh

Stav: použitý, najeté kilometry: 47 km, výkon: 85 kW (115,57 k), první registrace: 11/2025, typ paliva: elektrický, maximální hmotnost nákladu: 815 kg, celková hmotnost: 4 250 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 2 800 mm, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: jiný, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2020, Tato nabídka není závazná. Vyhrazujeme si právo na chyby a mezitímní prodej. V případě uvedení cizí měny platí aktuální denní kurz. Platná je měna místa, kde se vozidlo nachází. Pohon 4x2, jednoduchá kabina, užitečné zatížení 2 t, celková povolená hmotnost do 6 t, rozvor 2800 mm, vyhřívaná zpětná zrcátka, couvací alarm, airbag řidiče a spolujezdce, rádio s Bluetooth, technicky maximální povolená celková hmotnost 6000 kg, aktuální registrace 4150 kg, do 4250 kg jako BEV transporter možné řídit s řidičským průkazem skupiny B (dbejte požadavků!!). Gsdpfx Asx Hbp Tei Tjuh

Stav: použitý, najeté kilometry: 134 899 km, výkon: 134 kW (182,19 k), první registrace: 12/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 14 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, Vybavení: jeřáb, pohon všech kol, Rozvor kol 3,69 m. Guedezpddcepfx Ai Tjh

Stav: použitý, najeté kilometry: 83 882 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 05/2023, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 790 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 135 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, stav pneumatik: 80 procent, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 3 900 mm, brzdy: retardér, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 2 550 mm, celková výška: 8 700 mm, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/80R22,5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, pneumatická brzda, přídavná světla, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, | VOLVO FH500 6x4 třístranný sklápěč HAMA | Listové/listové odpružení | EURO6, I-Shift, retardér | Automatická převodovka, multifunkční volant | Klimatizace, vyhřívaná sedadla, chladnička | Asistent pro udržování v jízdním pruhu, asistent nouzového brzdění | Částečná kožená výbava, nezávislé topení | Tažné zařízení | Uzávěrka diferenciálu | Ocel Hardox v ložné ploše | Rozměry ložné plochy: D: 4900 mm, Š: 2400 mm, V: 800 mm | Rozvor 3900/1370 | Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a předběžný prodej. Gujdpfoz Srl Eox Ai Tsh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11,9 tandemový třístranný sklápěč s mnoha extra prvky. Celková hmotnost: 11 900 kg, užitečné zatížení (standard) cca: 8 750 kg. Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm. Pneumatiky: 385/55R19.5, čtyřnásobná jednobarevná lakování, kola: stříbrná. Podvozek/boční ochrana: žárově zinkováno. Ložná plošina s předním čelem: žárově zinkováno. Nápravy/pružiny/vzdušník atd.: černé. Boční a zadní stěna: RAL 2011 hluboce oranžová. Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zabezpečení nákladu (pouze ve spojení s 500mm vysokými ocelovými bočnicemi). Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované, bez lakování. Bodové úchyty LC 5 000 daN vpředu zapuštěné. Hák na síť na každé boční a zadní straně v závěrech centrálního zamykání integrované do základní bočnice a navíc 2 ks na přední stěně. BPW nápravy místo GIANT. Kipp-plošina s pevně namontovaným předním čelem v žárově zinkovaném provedení, se šroubovanými, zinkovanými zadními sloupky bez dalšího nátěru (ne u podlahy HARDOX). Z technologických důvodů nelze zcela vyloučit vlnění po žárovém zinkování, zejména u podlahového plechu s velkou plochou; reklamace z tohoto důvodu jsou záruky vyloučeny. Pneumatiky 385/55R19.5 místo 235/75R17.5 (výška podlahy a závěsu + cca 110 mm, kód 08.940, požadovaná délka rampy 3 570 mm). 1x plastová uzamykatelná schránka na nářadí, černá, rozměry: šířka 750 x výška 350 x hloubka 300 mm (zátěž 45 kg při rovnoměrném zatížení), umístění: na rámu podvozku vpravo ve směru jízdy. 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez drážky pro kola (8 t/pár), 3 570 x 400 x 105 mm vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým podvozkem, 55 kg/ks. Dvoustupňový nástup před přední stěnou, vlevo ve směru jízdy (žárově zinkováno). Propojovací vedení prodlouženo pro zemědělské a lesnické tahače. Godpfozwa Imjx Ai Tsuh Další informace: Nový: Ne

Stav: použitý, najeté kilometry: 86 811 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 01/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 6, objem ložného prostoru: 7 m³, délka ložné plochy: 3 279 mm, šířka ložného prostoru: 2 031 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, * FUSO 3 C 15 DOKA, 6místné, sklápěč, třístranný, s tažným zařízením * Koulové čepové zařízení * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4729 * Ekologická známka (zelená) * Tažné zařízení s koulovým čepem * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Hydraulicky nastavitelná sedačka řidiče „Isringhausen“ * Filtr pevných částic * Šestimístné * Dvojité sedadlo pro prostor pro cestující, vlevo * Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka * Typ motoru, Euro VI OBD Step D, Canter * Otočné dveře s oknem, vpravo * Otočné dveře s oknem, vlevo * Dvojité sedadlo pro prostor pro cestující, vpravo * Mechanická převodovka * Prostor pro cestující (dvoukabina) * Diferenciál s omezenou kluzností * Airbag, řidič * Audiový systém: rádio * Pravidelně servisováno, záznamy v servisní knížce * Elektronický stabilizační program (ESP) * Protiblokovací systém (ABS) * 4/5 dveří Nejsme zodpovědní za tiskové a překlepy. Prodej pouze komerčním subjektům. Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej. Gedpfjy U R Tksx Ai Tsuh * TOP KVALITA A SERVIS * Rádi vám připravíme nabídku na LEASING, FINANCOVÁNÍ NEBO NÁJEM. * Možnost získání záručního pojištění u pojišťovny. * Provádíme technickou kontrolu / kontrolu UVV LBW / kontrolu tachografu a montáž zařízení OBU prostřednictvím našich partnerů. * Dočasné registrační značky na 30 dní. * Všechny celní dokumenty pro vývoz jsou k dispozici, ale je nutné je vyžádat individuálně. * Poplatek za dálnici Toll-Collect lze zajistit. * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo vlakového nádraží Metzingen (Württ). * VLAKOVÉ NÁDRAŽÍ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Telefonní číslo pro WhatsApp: ---- Navštivte nás na našich webových stránkách: * Neustále máme skladem více než 200 vozidel.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 770 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2010, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 350 mm, objem ložného prostoru: 41 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Vybavení: ABS, Třístranný sklápěcí obilní přívěs, 3 osy HGE TYP: AK 18-3 VIN: 1HA0179 První registrace: 17.02.2010 Podvozek / Přídavné prvky: * 2x SAF nápravy s kotoučovými brzdami * Vzduchové odpružení * Zdvihání a spouštění vpředu i vzadu * Pneumatiky: 385/55 R22.5 * Zbývající vzorek: vpředu cca 20 %, vzadu cca 40/50 % * Hliníkové disky * 2x PVC úložné boxy Nástavba: Gujdpfow H E Exox Ai Tsh * HGE třístranný sklápěč na obilí * Stupací plošina s žebříkem vpravo * Rolovací plachta * Nakládací prostor: 7 100 mm x 2 460 mm x 2 350 mm * cca 40 m³ * Bočnice 800 mm * Sklopný středový sloupek * Vnitřní plachta pro sypké materiály * Výsypka na obilí Hmotnosti: * Celková hmotnost: 18 000 kg * Užitečná hmotnost: 13 770 kg * Pohotovostní hmotnost: 4 230 kg Ostatní: * 1 předchozí majitel * Nové brzdové kotouče, nové destičky + 1 brzdový třmen přední nápravy 08 / 2025 * Německé vozidlo * Nová technická (HU) / bezpečnostní (SP) kontrola na vyžádání možná ---- Nové technické kontroly / bezpečnostní prohlídky nebo změna provozní hmotnosti na vyžádání možná. Rádi vám pomůžeme také se zajištěním vývozních/převozních registračních značek nebo přepravou zakoupených vozidel po Německu. Kontaktujte nás! ---- Hovoříme těmito jazyky: německy, anglicky a rusky! ---- Nezodpovídáme za tiskové a pravopisné chyby. Změna, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! ---- Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu na Rýně. Díky dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Naší hlavní silou je prodej nových a použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² nabízíme široký výběr vozidel. Firemní filozofie se vyznačuje férovostí a seriózností. Protože je pro nás spokojenost zákazníka na prvním místě, nabízíme kompletní servisní balíček a naši odborníci vás provedou nákupem nebo prodejem vozidla od začátku do konce. Přesvědčte se sami! Naše služby pro vás: Nakládka vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládkou zakoupených vozidel. Organizace speciální přepravy Rádi pro vás zajistíme speciální přepravu. Denní značky / vývozní registrační značky Rádi pro vás zajistíme krátkodobé nebo vývozní registrační značky. Celní formality Rádi za vás vyřídíme celní záležitosti.

Stav: použitý, najeté kilometry: 23 446 km, výkon: 129 kW (175,39 k), první registrace: 02/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 560 mm, celková šířka: 2 100 mm, celková výška: 2 660 mm, délka ložné plochy: 3 601 mm, šířka ložného prostoru: 2 013 mm, Vybavení: centrální zamykání, sazečkový filtr, Chyby a prodej během doby výdeje vyhrazeny! Interní číslo: 1416. DD00597 ----VÝBAVA: Třístranný sklápěč MEILLER * Posilovač řízení * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ... a další. ----Vozidlo není uvedeno do provozuschopného stavu! Doručení po celé zemi za příplatek. Chyby a prodej během doby výdeje vyhrazeny. Rádi vám vaše vozidlo vykoupíme. Gsdpfx Asyhx I Eji Tsuh Financování / leasing je možné i bez akontace! Máte další otázky? Rádi vám poradíme!

Stav: nový, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 39 000 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 400 l, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent rozjezdu do kopce, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, - 4x4 - Adaptivní tempomat - Hliníková palivová nádrž - Vyhřívaná zrcátka - Posilovač brzd - Diferenciál s uzávěrkou - Dálkové světlomety - Omezovač rychlosti - Klimatizace - Vzduchové odpružení - Sedadla s vzduchovým odpružením - Kamera pro couvání - Sluneční clona - Sada nářadí EUROMIX TO GO – nové vozy k okamžitému odběru ze skladu v Porta Westfalica. Kompletně sestavené, přímo od výrobce – ideální pro krátkodobé rozšíření kapacity nebo náhradní investici. Cena dohodou – kontaktujte nás. EuromixMTP EMK3-6 třístranný sklápěč s jeřábem Hiab 228-6 MAN TGS 28.480 6x4-4 BL CH – Euro 6e – řízená zvedací náprava – nové MAN TGS 28.480 6x4-4 BL CH Typ vozidla: podvozek nákladního vozidla Nové vozidlo / připraveno k dodání Motor: MAN D26, 12,4 litru Výkon: 353 kW / 480 koní Točivý moment: 2.450 Nm Emisní norma: Euro 6e Převodovka: MAN TipMatic 12.28 OD Přípustná celková hmotnost: 26.000 kg Technická celková hmotnost: 30.000 kg Přípustná celková hmotnost soupravy: 40.000 kg Technická celková hmotnost soupravy: až 61.000 kg Rozvor: 3.900 mm Vzdálenost mezi zadní nápravou a vlečnou nápravou: 1.400 mm Převis rámu vzadu: 1.500 mm Barva kabiny: Čistá bílá RAL 9010 Podvozek a nápravy: Konfigurace náprav 6x4-4 Přední náprava poháněná a přípojná Přední náprava 9.000 kg Poháněná zadní náprava 13.000 kg Řízená vlečná náprava 9.000 kg Vlečná náprava zvedací a odlehčovací Pomoc při rozjezdu s omezením rychlosti Gsdpfx Aijyr Ad Uj Touh Uzávěrka diferenciálu na poháněné zadní nápravě Rozvodovka MAN G Silniční a terénní převod Elektronické řízení uzávěrky rozvodovky Pružinové odpružení vpředu Vzduchové odpružení vzadu Vzduchové odpružení na vlečné nápravě Stabilizátory na všech nápravách Posilovací čerpadlo řízení v případě nouze Pneumatiky vpředu: 385/65 R22,5 Pneumatiky vzadu: 315/80 R22,5 Pneumatiky na vlečné nápravě: 385/65 R22,5 Systém kontroly tlaku v pneumatikách s indikací teploty Převodovka a jízdní programy: MAN TipMatic 12stupňová automatická převodovka TipMatic Efficiency TipMatic Offroad TipMatic Manoeuvre MAN Idle Speed Driving Terénní převod pomocí přepínače Převodovka pro zvýšený podíl tahu Vedlejší převodovka NTX/10c Vedlejší převodovka vhodná pro trvalý provoz Vedlejší převodovka řaditelná za jízdy Brzdové a bezpečnostní systémy: Elektronický brzdový systém EBS Protiskluzový systém ABS Elektronický stabilizační program ESP Systém kontroly trakce ASR Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec Asistent nouzového brzdění EBA Plus Asistent plného brzdění Pomoc při odbočování Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Asistent pro couvání Upozornění na únavu Zamezení rozjezdu MAN EasyStart Systém kontroly tlaku v pneumatikách Příprava na alkoholový zámek Vaše výhody • Okamžitě připraveno k použití: betonové pumpy, betonové mixery, sklápěče, kontejnerové sklápěče • Podvozek, nástavba a montáž z jedné ruky • Férové ceny • Financování v 19 zemích Evropy • Možnost prodeje vašeho ojetého vozidla Vaši kontaktní partneři • Denis Omeragic: Němčina, Angličtina, Bosenský, Chorvatský, Srbský • Henri Omeragic: Němčina, Bosenský, Chorvatský, Srbský • Harun Cevik: Němčina, Angličtina, Turečtina

Stav: použitý, najeté kilometry: 249 846 km, výkon: 228 kW (309,99 k), první registrace: 05/2001, celková hmotnost: 19 000 kg, další kontrola (TÜV): 04/2027, typ převodu: mechanický, FM7, 310 koní Manuální převodovka, 12 rychlostí Třístranný sklápěč Pneumatiky 13R22,5 Uzávěrka diferenciálu Francouzská nákladní vozidla Dobrý stav Gedpfsztk Rqjx Ai Teuh Cena 16 900 € netto

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 574 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2020, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 7 440 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková délka: 8 785 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 050 mm, Vybavení: ABS, * 2 zvedací nápravy (1+3) * Ocelová korba * Nášlapná plošina s plachtou * Zadní parkovací kamera * Vzduchové odpružení * Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami * Řídicí jednotka Wabco SmartBoard * Automatická regulace výšky * Hliníkové žebříky ----* Rozměr pneumatik: 385/65R22,5 * Technicky povolená celková hmotnost: 39000 kg * Vlastní hmotnost: 6426 kg * Celková délka: 8785 mm * Datum následující STK: 06.2027 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12499----Chyby a předběžný prodej vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.-----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které jsou spojené s nákupem vozidla. Sdělte nám jednoduše vaše přání a návrhy, a my se o to postaráme. Kromě jiného vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----Využití vašeho starého vozidla jako protihodnoty * Provedení STK/technické kontroly * Kompletní zajištění exportu * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních registračních značek * Převoz vozidel * Registrace vozidel Gedpfx Aijz Dzq Ho Tsuh * Vyprošťování a přeprava vozidel ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, najeté kilometry: 250 000 km, výkon: 162 kW (220,26 k), první registrace: 11/2010, celková hmotnost: 11 990 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, délka ložné plochy: 4 000 mm, celková délka: 6 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, sazečkový filtr, Nakupujte online. Financujte digitálně. Nechte si zboží doručit po celé zemi. Gedpsziuc Nofx Ai Teuh Nyní si můžete popovídat přes WhatsApp: Rychlý a jednoduchý kontakt s naším prodejcem. ---- Interní ID číslo: [3439] Vaše výhody u nás: * digitální poradenství po telefonu nebo přes WhatsApp * možnosti financování i bez akontace * možnost prodeje vašeho stávajícího vozu, ať už je nový nebo starší Volitelné doplňky: * 12–60 měsíců záruky na ojeté vozy (platná v celé EU) * nová prohlídka * nová technická kontrola a emisní kontrola * doručení po celé zemi ---- Hlavní vlastnosti vozidla: 19 % DPH lze vyčlenit Německé vozidlo Bez nehody První majitel Norma Euro 5 MAN TGL 12.250 sklápěč s hydraulickým jeřábem HIAB 077 BS-2 DUO + drapák Opěrné nohy Třístranný sklápěč (systém FOERSERMANN) Bordmatic/hydraulická boční stěna Automatická převodovka Klimatizace Uzávěrka diferenciálu Přípustná celková hmotnost 21 000 kg Celková hmotnost 11 990 kg ---- Máte zájem o leasing nebo financování? Nabízíme atraktivní nabídky – i bez akontace! Neváhejte nás kontaktovat. Kontakt: Mobil: Telefon: E-mail: Adresa: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Německo Otevírací doba: Po–Pá: 9:00–18:00 So: 9:00–14:00 Upozornění: Všechny informace na internetu jsou nezávazné a slouží pouze k obecnému popisu vozidla. Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a prodej předchozí. Závazný stav vozidla vyplývá výhradně z kupní smlouvy uzavřené na místě nebo písemnými prohlášeními.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul Gusdpfxez N Np Ao Ai Tjh První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Guedpfx Aioz N Nrde Tsh Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Gujdpfx Aez N Nrkei Tjh Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Gusdpfx Aoz N Np Nsi Tjh Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: Guodpfx Aoz N Nqmji Teh 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: Gjdpez N Nq Hefx Ai Teuh 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Gjdpfez N Nrqex Ai Tjuh Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Gjdpfxez N Npvj Ai Tjuh Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Gujdpfez N Nqajx Ai Tjh Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 000 kg, Vybavení: nožní dálkové ovládání, otáčky plynule nastavitelné, Svařovací otočný stůl s nosností 3000 kg, kompletní sada Nosnost vodorovně: 3000 kg, nosnost ve sklonu: 3000 kg Gjdpfow T S Huex Ai Tsuh 2 ozubená kola pro nastavení náklonu Motor chráněn dvěma ocelovými výkyvnými dvířky Velmi robustní provedení Rychlost plynule nastavitelná od 0,05 do 0,7 ot/min (na přání až 1,5 ot/min) Průměr otočného stolu: 1400 mm Náklon až 120° Výška vodorovně: 1300 mm, nakloněno do středu: 1050 mm Délka 2,0 m x šířka 1,4 m Ruční dálkové ovládání s digitálním displejem dvojitý nožní pedál

Stav: použitý, najeté kilometry: 10 km, výkon: 103 kW (140,04 k), první registrace: 05/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, rozvor náprav: 4 035 mm, další kontrola (TÜV): 05/2028, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 7, objem ložného prostoru: 2,3 m³, délka ložné plochy: 2 910 mm, šířka ložného prostoru: 2 005 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, stavební výška: 2 424 mm, pracovní šířka: 2 100 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, mlhovky, sazečkový filtr, tempomat, řízení trakce, AHK až do 3,5 t (za příplatek), klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, elektrické ovládání oken vpředu, asistenční systém pro jízdu: asistent pro rozjezd do kopce, asistenční systém pro jízdu: systém udržování v jízdním pruhu včetně rozpoznávání dopravních značek, asistenční systém pro jízdu: systém nouzového brzdění, asistenční systém pro jízdu: systém varování před únavou, tempomat včetně omezovače rychlosti, multifunkční volant, rezervní kolo, světelný a dešťový senzor, denní světla, mlhové světlomety se statickým světlem do zatáčky, rádio, dotykový displej, informační a zábavní systém s 5" barevným displejem – DAB a Bluetooth rozhraní, handsfree, USB rozhraní, systém kontroly tlaku v pneumatikách, dlouhý rozvor, termoizolační skla, balíček odkládacích prostor, otáčkoměr, airbag na straně řidiče, ABS, systém kontroly trakce (ASR), komfortní sedadla, loketní opěrka, sedadla v kabině: sedadlo řidiče s loketní opěrkou a bederní opěrkou, systém start/stop, filtr pevných částic, servisní knížka, elektronický imobilizér, ukazatel vnější teploty, elektronicky řízené servo (Servotronic), příprava pro tažné zařízení, třístranný sklápěč, zesílená zadní náprava (odpružení), plnohodnotné rezervní kolo (včetně držáku), tažné zařízení, balíček Visibility, uzamykatelná přihrádka, sedadla v kabině: dvojité sedadlo spolujezdce, výstražné zařízení pro bezpečnostní pásy vpředu, chladicí přihrádka v palubní desce, elektronický stabilizační program (ESP), systém stabilizace přívěsu, brzdový asistent, asistenční systém pro jízdu: systém pro zamezení kolizím po nehodě, asistenční systém pro jízdu: systém ochrany proti převrácení, asistenční systém pro jízdu: adaptivní systém kontroly zatížení (LAC), asistenční systém pro jízdu: asistent pro jízdu při bočním větru, asistenční systém pro jízdu: systém udržování v jízdním pruhu, generátor 200 A, karoserie/nástavba: třístranný sklápěč, dvojkabinová verze, rozvor 4035 mm, pohon: přední pohon, převodovka: 6stupňová, modernizace modelu (2), bezpečnostní balíček, asistenční systém pro jízdu: inteligentní asistent rychlosti, černá skříňka (Event Data Recorder – EDR), ekologický balíček, maximální povolená hmotnost 3,50 t, příprava pro elektrické instalace nástavby, černá maska chladiče, dlouhá vnější zpětná zrcátka – pro šířku vozidla 2200 mm, světlomety halogenové, kryty podběhů vpředu i vzadu, couvací kamera, telematický systém UConnect Box, odkládací prostor ve stropě kabiny, máme skladem více než 150 dodávek a autobusů. Financování nebo leasing je možné prostřednictvím Santander Consumer Bank, Targo Bank nebo Auto Europa Bank, rádi vám poradíme. Tato nabídka je nezávazná, neposkytujeme záruku za podrobnosti výbavy. Uvedená výbava podléhá případné kontrole. Změny, chyby a meziprodej vyhrazeny. Dodání za příplatek. Exportní značky zde na místě. Možnost odkupu vašeho starého vozidla. Dodatečná montáž: – tažná zařízení, a to i do 3500 kg – přídavná topení – obrazovka pro couvací kameru a/nebo navigaci přes telefon (Android Auto) – systém pro usnadnění couvání s zadní kamerou – dílenské vybavení – tempomat – dodatečná montáž hydraulické plošiny a další individuální řešení pro vaše obchodní potřeby za příplatek. Guedez Ahvvjpfx Ai Tjh