Prodej použitých Almig Combi 8 - 10 Bar (68 871)

Rok výroby: 2018, stav: připraven k použití (použité), Systém pro manipulaci s obrobky vyrobený v roce 2018. Tento stroj TOP Automazioni Top Loader ETL 10-75 má celkovou hmotnost 2500 kg. Pokud hledáte vysoce kvalitní řešení pro manipulaci s obrobky, zvažte stroj TOP Automazioni Top Loader ETL 10-75, který máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. Podpsz Arkdjfx Ahlegu - Celková hmotnost: 2500 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 297 777 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 09/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 9 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, objem ložného prostoru: 44 m³, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 430 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, zvedací plošina, MAN TGM 18.320 4x2LL chladicí dodávka s agregátem Mitsubishi VIN: Y427005 Rám / komponenty: * Rozvor: 5 100 mm * Pneumatické / vzduchové odpružení * Pneumatiky: 315/60 R22,5 * Zbývající hloubka dezénu: Přední cca 60 %, Zadní cca 90 % * Palivová nádrž na naftu * 1 x nádrž AdBlue * 1 x PVC úložný box * 2 x zadní opěrné nohy * LBW-Bär BC 2000 S4-C4, nosnost 2 000 kg Pgedpfx Ahj Af Ddrslou Kabina: * Kabina TGM-C * Kamera / couvací * Klimatizace * Rádio * USB, AUX, BT * Navigace * ACC (adaptivní tempomat) * Regulace odstupu Korba: * Chladicí korba Maise * Chladicí agregát: Mitsubishi * Dieselový standard, elektrický standard * Provoz na síť * Nákladový prostor: 7,20 m x 2,50 m x 2,43 m, cca 44 m³ * LBW Bär BC 2000 S4-C4, nosnost 2 tuny * Sieťotisk / dřevěná podlaha * Vnitřní osvětlení Motor / převodovka: * 320 k / 235 kW // 6 871 cm³ // Euro 6d * Automatická převodovka * Motorová brzda * Uzávěrka diferenciálu Hmotnosti: * Celková hmotnost: 18 000 kg * Provozní hmotnost: 8 820 kg * Nosnost: 9 180 kg Ostatní: * 1 předchozí majitel * Německé vozidlo * STK platná do 03 / ---- Na vyžádání je možné zajistit nové hlavní prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo změny hmotnosti (snížení / zvýšení). Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / přepravních značek, stejně tak je možné zajistit přepravu zakoupeného vozidla v rámci Německa. Kontaktujte nás!---- Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky a rusky!---- Nepřebíráme odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby!----Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² naleznete širokou škálu vozidel. Naše firemní filozofie je založena na férovosti a serióznosti. Protože nám na spokojenosti zákazníků velmi záleží, nabízíme našim zákazníkům vynikající kompletní servisní balíček a poskytujeme jim kompetentního kontaktního partnera, který je doprovází při koupi nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby pro vás: Nakládání vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládkou zakoupených vozidel. Zajištění speciálních přeprav Rádi vám pomůžeme s organizací speciálních přeprav. Dočasné značky / vývozní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / krátkodobých značek. Vyřízení celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.

Rok výroby: 2026, stav: nový, Funkčnost: plně funkční, SPECIÁLNÍ CENA + OMEZENÝ POČET KUSŮ iCOMBI CLASSIC 10-1/1 SKLADEM – OKAMŽITĚ K DISPOZICI DODÁVÁME NOVÉ ZBOŽÍ V PŮVODNÍM OBALU NOVÉ ZBOŽÍ V PŮVODNÍM OBALU + 24 MĚSÍCŮ ZÁRUKY OD VÝROBCE + iCombi Classic je nejnovější kombinovaný parní konvektor od společnosti RATIONAL. Model iCombi Classic 10-1/1 Elektro je skutečný univerzál a rychle se stane nepostradatelným pomocníkem ve vaší kuchyni. Nahrazuje řadu běžných zařízení pro vaření, je robustní, výkonný, silný a efektivní. Zařízení bylo zkontrolováno v naší vlastní odborné dílně a je plně funkční. Získáte fakturu s uvedenou DPH. Doporučená maloobchodní cena (DMR) pro toto zařízení je 11 860,00 EUR bez DPH. Servis: Rádi vám pomůžeme s dohodnutím certifikovaného servisního technika společnosti Rational po celé Německu. Naše služby pro vás: Až 2 roky záruky od výrobce Vysoce kvalitní zařízení značkových výrobců za příznivé ceny Profesionální repas / kontrola a odborné čištění Zkontrolováno a plně funkční – nebo vrácení peněz Možnost flexibilní volby dopravy nebo osobního odběru Kompetentní poradenství – před i po nákupu Poskytování návodů k obsluze, schémat zapojení a náhradních dílů Kontrola dle DGUV V3 iCombi Classic od společnosti Rational se snadno ovládá. A přesvědčí vás funkcemi, které zajišťují vysokou kvalitu vaření. Díky tomu s vaší zkušeností jako kuchař vždy dosáhnete výsledku, který si představujete. iCombi Classic zvládá vše, a to na neustále vysoké úrovni: díky centrálnímu řídicímu a regulačnímu systému pro rovnoměrné a individuální klima v pečicí komoře. Díky výkonnému generátoru čerstvé páry pro optimální nasycení párou. Díky výkonnému odvlhčování, většímu počtu ventilátorů a optimální geometrii pečicí komory. Tím se jídlu dodává přesné množství energie – a když je to potřeba, obzvláště silně. Výsledek: velké množství přípravků při vynikající rovnoměrnosti ve všech úrovních. S až o 10 % nižší spotřebou energie a vody. S jedním cílem: jako kuchař vyniknout s křupavou kůrkou, lahodnými grilovacími vzory, křupavou strouhankou. Pgedpfx Ajz Hbhwshlju Stav: Nové zboží, originálně zabalené, s až 2letou zárukou od výrobce Technické údaje: Rozměry: Š x H x V: 850 x 842 x 1064 mm Elektrické připojení: V: 400 / Hz: 50/60 / kW: 22,0 Hmotnost: 123 kg Rok výroby: 2026 Doprava / Shipping: Doprava nebo osobní odběr po dohodě Celosvětová doprava na vyžádání / Worldwide shipping on request Doprava na ostrovy nebo horské stanice pouze po dohodě Změny a chyby vyhrazeny Máte dotazy, potřebujete poradit nebo si chcete něco prohlédnout osobně? Můžete nás kontaktovat během naší otevírací doby: Pondělí až pátek 09:00 - 13:00 a 14:00 - 17:00. Prodej probíhá výhradně podle našich všeobecných obchodních podmínek (VOP).

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, provozní tlak: 250 lišta, vstupní napětí: 400 V, celková hmotnost: 62 kg, Vysokotlaký čistič Kärcher HD 10/25-4SX je vysoce účinné zařízení, které je vhodné i pro nejtěžší práce v rozsáhlých provozech. Během důkladné inspekce a renovace náš servisní tým důkladně zkontroloval všechny funkce stroje. Všechny mechanické díly s opotřebením a známkami používání byly nahrazeny novými, mimo jiné: keramické písty, těsnění, ložiska a všechny O-kroužky. Tím je zajištěn dlouhý a bezproblémový provoz, aniž by bylo v budoucnu nutné provádět další investice do stroje. Výhody produktu: VESTAVĚNÝ NAVIJÁK HADICE Zařízení je vybaveno novým příslušenstvím, včetně pistole německé značky R+M, ocelové trysky, hadice s ocelovým opletením a 25° výkonné trysky. Robustní mosazná hlava s novými keramickými písty a těsněními zaručuje dlouhý a bezproblémový provoz. Díky provozním parametrům 250 barů a 1000 l/h lze stroj efektivně využívat pro náročné práce ve stavebnictví, logistice a zemědělství. Každé námi nabízené zařízení má individuální fotografie, kupujete tedy přesně ten stroj, který vidíte. Technické údaje: Model: HD 10/25-4SX Napájení: 3 fáze – 400 V – 50 Hz Průtok čerpadla (l/h): 1000 Pjdpfxez R Sfdj Ahlegu Provozní tlak (bar): 250 Maximální tlak (bar): 275 Příkon (kW): 9,3 Hmotnost (kg): 62 Délka hadice (m): 20 Rozměry (d x š x v) (mm): 556 x 500 x 1090 Výbava: VESTAVĚNÝ NAVIJÁK HADICE NOVÁ tlaková pistole německé značky R+M NOVÁ tlaková tryska 900 mm z nerezové oceli NOVÁ zesílená hadice s ocelovým opletením 20 m NOVÁ tryska Vodní filtr a GEKA přípojka jsou součástí balení zdarma.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Pgjdpfjz N Nrksx Ahlsu Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pedsz N Nrdjpfx Ahlegu Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Pedpfx Ahjz N Np Aslogu Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Pgjdpfx Ahjz N Nrqjlou Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Pgjdoz N Nqmepfx Ahleu Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Pgsdpoz N Nqajfx Ahlsu Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek Podpfx Asz N Npvjhlsgu První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 32059, najeté kilometry: 98 300 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 02/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6e, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 10,5 m³, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, řízení trakce, Najeté kilometry nabízených vozidel se mohou lišit, protože některá vozidla jsou určena k pronájmu! Pgjdpfoz E Hg Nox Ahlsu Další srovnatelná vozidla jsou k dispozici na vyžádání. Motor D0836LFLBI, zesílená spojka, manuální převodovka Enfach-H, skupinový přepínač, přední náprava s listovými pružinami, zadní náprava s pneumatickým odpružením a regulací výšky, uzávěrka diferenciálu, motorová brzda MAN EVBec s nastavitelnými stupni, ABS, ASR, ESP, kotoučové brzdy, elektronický brzdový systém EBS, asistent nouzového brzdění, systém nouzového brzdění EBA, signalizace nouzového brzdění, systém varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW, denní světla LED, vyhřívaný palivový filtr, tažné zařízení Rockinger 400G150B (40 mm), ocelový nárazník Kabina C (šířka 2240 mm, délka 1620 mm), 2 sedadla, pneumaticky odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, omezovač rychlosti, tónovaná přední skla a boční okna, výklopná střecha, vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka, elektrická okna, automatická klimatizace, multifunkční volant, bezpečnostní automat, tempomat, palubní počítač, rádio MAN Mediasystem Navigation Advanced, zpětná kamera, balíček pro kuřáky, 2 otočné majáky na střeše, příprava pro Toll-Collect, digitální tachograf CONTI, komunikační modul (RIO Box), sluneční clona u dveří řidiče Válcovitá nádrž koncipovaná jako sklápěč (sklápěcí úhel min. 35°), tloušťka stěny nádrže 6 mm, celkový objem vzduchu cca 10,5 m³ (komora pro kal cca 10 m³ / vodní komora cca 0,5 m³), vakuová pumpa Gardner Denver Wittig RFW 150 (850 m³/h) s hydraulickým pohonem, vysokotlaká pumpa Pratissoli KE 30H (cca 70 l/min při 130 bar) s hydraulickým pohonem, ochrana proti nedostatku vody, regulace tlaku plynule nastavitelná, malá ručně ovládaná vysokotlaká cívka z nerezové oceli pro 60 m vysokotlaké hadice DN 13, na navinuto 40 m, vysokotlaká pistole, vodní komora je vpředu v nádrži přivařena s kontrolním otvorem, ukazatel hladiny vody ve vodní komoře z flexibilní průhledné hadice, plnění přes přípojku Storz "C" a volný výtokový kanál, zadní klapka hydraulicky otevíraná směrem nahoru přes celý průřez s ochranou proti poškození potrubí, hydraulické zámky, ukazatel hladiny v komoře pro kal s vnější stupnicí s dělením po 500 l a vnitřním plovákovým ukazatelem, spodní a horní sací přípojka DN 100 s rychlospojkou Perrot a zaslepovací zátkou, výtoková deska z nerezové oceli, 2 pneumaticky ovládané klapky, vyprazdňování nádrže: volný výtok přes spodní sací přípojku nebo vyklápěním dozadu, 4cestný ventil pneumaticky ovládaný z ovládacího stanoviště, ochrana proti přetížení sání, odlučovač oleje, ovládací stanoviště z nerezové oceli s LED osvětlením, dálkové ovládání, schránky na hadice z nerezové oceli po obou stranách, transportní cívka pro sací hadice s hydraulickým pohonem montovaná na podlahové klapě s 40 m sací hadicí DN 80 (2x rozdělená na 10 m a 1x na 20 m), odpadová skříňka z nerezové oceli vyklápěcí vzadu vlevo, nástrojová skříňka z nerezové oceli, žebřík 3 m dlouhý, nádrž na vodu 30 l s dávkovačem mýdla, 1x LED pracovní světlomet vzadu, po 2x LED pracovní světlomety vpravo a vlevo na nádrži, 1x LED otočný maják vzadu, zpětná kamera

Stav: použitý, najeté kilometry: 643 118 km, výkon: 340 kW (462,27 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 630 mm, objem ložného prostoru: 47 m³, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 20 501 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, DAF XF 460 FT, nástavba Keppler s výklopnou bočnicí, vozidlo na přepravu nápojů VIN: OE915762 Podvozek / díly: * Listová / vzduchová odpružení * Zvedací náprava * Rozvor: 4 800 mm / 1 400 mm * Pneumatiky: 1+3. 385/55 R.22.5, 2. 315/70 R22.5 * Zbývající hloubka dezénu pneumatik: přibližně 50–60 % * 1 x hliníková nádrž 620 l * 1 x nádrž na AD-Blue * Pevné tažné zařízení + systém spodního tažného zařízení * LBW-Bär BC 2000 SA, nosnost 2 000 kg, rok výroby 2013 Nástavba: * Keppler, výklopná bočnice s LBW Bär * Typ Keppler: 80.18, rok výroby 2013 * Nástavba: 7,70 m x 2,46 m x 2,05 m * 4 x tyče pro zajištění nákladu * Hliníková podlaha Kabina / řidiova kabina * Kabina SC * 2 x vzduchové klaksony * 2 x lůžka * Střešní okno * Klimatizace * Nezávislé topení * CD rádio Motor / převodovka * 340 kW / 460 koní // 12 902 cm³ // Euro 5 * ZF-AS-Tronic / automatická převodovka * ZF-Intarder * Uzávěrka diferenciálu * 11/2016 – oprava motoru a výměna turba při 453 000 km Hmotnosti * Celková hmotnost 26 000 kg * Užitečná hmotnost 12 500 kg * Pohotovostní hmotnost 13 750 kg Ostatní * Německé vozidlo * STK platná do 10/2027 Na vyžádání je možné zajistit nové hlavní prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo úpravy hmotnosti (snížení / navýšení). Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / přepravních značek, stejně jako s přepravou zakoupených vozidel po území Německa. Kontaktujte nás!---- Mluvíme následujícími jazyky: německy, anglicky a rusky!---- Nepřebíráme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby!----Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu nad Rýnem. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² se nachází široká škála vozidel. Naše firemní filozofie je charakterizována spravedlností a seriózností. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim zákazníkům vynikající komplexní balíček služeb a poskytujeme jim kompetentního kontaktního pracovníka, který je podpoří při nákupu nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby pro vás: Nakládání vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládáním zakoupených vozidel. Zajištění speciálních přeprav Pgjdpfx Ahjyk N Rxslju Rádi vám pomůžeme s organizací speciálních přeprav. Denní značky / vývozní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / krátkodobých značek. Vyřízení celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 450 km, výkon: 75 kW (101,97 k), typ paliva: elektrický, palivo: elektřina, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 8, Rok výroby: 2023, Počet dveří: 6 Emisní třída: Euro 0 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Podpjyw Nfkofx Ahljgu Poškození: žádné Záruka: žádná

Stav: použitý, Hydraulický agregát, hydraulické čerpadlo, hydraulické čerpadlo, univerzální agregát, hydraulická stanice -Výrobce: Couperus Hydrauliek, hydraulická stanice z výroby lamel/žaluzií. Pgjdpfxep Tbaae Ahlou -pouzdro: materiál VA -Motory: 7x elsto 2,2 kW -Tlak: do cca 250 barů -Výkon: cca 10 l/min. -Jednotlivé komponenty: viz fotografie -Rozměry: 3000/560/H1000 mm -Hmotnost: 380 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 26 000 h, číslo stroje/vozidla: LC668, Použitá plnicí linka Tetra Pak TBA 8 V100 1000 ml, úzký formát, závitový uzávěr 23. Technické specifikace a výkonové údaje: Tato použitá kompletní aseptická plnicí linka na kartony je konfigurována pro výrobu mléka v úzkých 1,0l kartonových obalech typu Brik. Hlavním prvkem linky je plnicí stroj Tetra Pak TBA 8 V100, který byl vyroben přibližně v roce 1995 a má za sebou přibližně 26 000 provozních hodin. V roce 2026 byla provedena generální oprava, po níž následoval zkušební provoz a kontrola. Hlavní plnicí stroj: Tetra Pak TBA 8 V100 Formát obalu: Úzký 1,0l aseptický kartonový obal Výkon: 6 000 kusů/hod Použití: Výroba mléka Rok výroby: přibližně 1995 Provozní hodiny: přibližně 26 000 hodin Generální oprava: kompletní oprava v roce 2026 Pokročilé automatizační a řídicí systémy: Linka je dodávána jako integrované průmyslové řešení pro balení, které zahrnuje plnicí, uzávěrové, dopravní a zařízení pro balení do obalů typu „wrap-around“. Uzávěrové zařízení Tetra Pak TCAP 45/47 bylo upraveno pro závitový uzávěr HeliCap 23 a je navrženo pro zpracování šroubovacích uzávěrů s předem raženým papírovým obalovým materiálem. Dopravní systém ve standardním uspořádání zajišťuje transport produktu mezi jednotlivými fázemi procesu. Stroje tohoto typu jsou určeny pro koordinovaný provoz jako balicí zařízení a umožňují nepřetržitý transport naplněných kartonových obalů od plnicího stroje přes uzávěrové zařízení až k sekundárnímu balení. Při finální instalaci a zprovoznění by měly být zohledněny zvolené kartonové materiály, uzávěrové komponenty, rozhraní s výrobním procesem a požadované řídicí systémy linky. Možnosti integrace výrobní linky: Tato použitá plnicí linka je určena pro manipulaci s aseptickými kartonovými obaly typu Brik a není navržena pro běžné zpracování PET nebo skleněných lahví. Kombinuje plnicí stroj Tetra Pak se speciálním zařízením pro šroubovací uzávěry, přibližně 30 metrů dopravního zařízení a zařízení pro balení do obalů typu „wrap-around“. Zařízení je vhodné pro integraci do výrobního a průmyslového balicího prostředí pro mléčné nápoje. Podjzwu Unopfx Ahljgu Typ stroje Výrobce / Model Rok výroby Plnicí stroj Tetra Pak TBA 8 V100 2001 Uzávěrové zařízení Tetra Pak TCAP 45/47 Dopravní zařízení Conveyors Zařízení pro balení do obalů typu „wrap-around“ Tetra Pak TCBP 70

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1980, Délka řezu: 3100 mm Výška řezu: 45 mm Pgsdeyku U Nspfx Ahlsu Výkon motoru: 1,8 kW Hmotnost stroje: cca 500 kg - pneumatický přítlačný nosník - dorazový stůl na dýhy - paralelní doraz se 6 podávacími prsty - zařízení na odsávání třísek

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2019, číslo stroje/vozidla: SO-22949/1/19, REF: MM6218 1x Lineární váhový systém se 8 váhami od společnosti Sparc Systems. Technické specifikace: ✅ Výrobce – Sparc Systems Ltd. ✅ Model – LCWS. Pgsdoxd Thmspfx Ahlou ✅ Celkové rozměry – délka 1620 mm, šířka 920 mm, výška 1620 mm. Poznámka: Prodávající má cenovou nabídku na servis a uvedení systému do provozuschopného stavu, přičemž náklady činí 12 000–15 000 liber šterlinků za jednotku.

Stav: použitý, najeté kilometry: 643 118 km, výkon: 340 kW (462,27 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 630 mm, objem ložného prostoru: 47 m³, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 20 501 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, DAF XF 460 FT, korba Keppler s výklopnou bočnicí, vozidlo pro přepravu nápojů VIN: OE915762 Podvozek / komponenty: * Listové / vzduchové odpružení * Zvedací náprava Pedpfx Ahozdwrvologu * Rozvor: 4 800 mm / 1 400 mm * Pneumatiky: 1+3. 385/55 R.22.5, 2. 315/70 R22.5 * Zbývající hloubka dezénu pneumatik: cca 50–60 % * 1 x hliníková nádrž 620 l * 1 x nádrž na AD-Blue * Pevné tažné zařízení + spodní systém tažného zařízení * LBW-Bär BC 2000 SA, nosnost 2 000 kg, rok výroby 2013 Korba: * Keppler, korba s výklopnou bočnicí a LBW Bär * Typ Keppler: 80.18, rok výroby 2013 * Rozměry korby: 7,70 m x 2,46 m x 2,05 m * 4 x tyče pro zajištění nákladu * Hliníková podlaha Kabina / řidiova kabina * Kabina SC * 2 x vzduchové klaksony * 2 x lůžka * Střešní okno * Klimatizace * Nezávislé topení * Autorádio s CD Motor / převodovka * 340 kW / 460 koní // 12 902 cm³ // Euro 5 * ZF-AS-Tronic / automatická převodovka * ZF-Intarder * Diferenciál s uzávěrkou * 11/2016 oprava motoru a výměna turba při 453 000 km Hmotnosti * Celková hmotnost 26 000 kg * Užitečná hmotnost 12 500 kg * Pohotovostní hmotnost 13 750 kg Ostatní * Německé vozidlo * STK platná do 10/2027 Na vyžádání je možné zajistit nové hlavní technické prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo úpravu hmotnosti (snížení/zvýšení). Rádi vám pomůžeme s vyřízením dočasných / vývozních značek, stejně jako s přepravou zakoupených vozidel v rámci Německa. Kontaktujte nás! Mluvíme následujícími jazyky: německy, anglicky a rusky! Neodpovídáme za tiskové a gramatické chyby, změny, prodej během doby platnosti nabídky a chyby. Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² naleznete širokou škálu vozidel. Naše firemní filozofie se vyznačuje férovostí a seriózností. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim klientům vynikající komplexní služby a poskytujeme jim kompetentního kontaktního partnera, který je bude doprovázet při koupi nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby pro vás: Nakládání vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládáním zakoupených vozidel. Zajištění speciální přepravy Rádi vám pomůžeme s organizací speciální přepravy. Dočasné značky / vývozní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / krátkodobých značek. Vyřizování celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.

Stav: dobrý (použitý), Výška středu: 130 mm Vzdálenost mezi hroty: 450 mm Rychlost: asi 55-3000 U / min Pneumatický upínací systém Nos vřetena: W 25 Div. K dispozici kleštiny W25 Div. k dispozici držák k dispozici motory s osou BERGER LAHR Combitec EIP E-500 Ovládání Ruční ovládání k dispozici Systém chlazení K dispozici je k dispozici lampa stroje K dispozici patka stroje K dispozici Rozměry (DxŠxV): cca 1400x560x1230 mm Hmotnost: cca 550 kg Různé modely "Schaublin 102" skladem! Pgedpfx Aocuhvujhleu

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 03/1990, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 1 970 mm, celková délka: 9 450 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 280 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 275/70 R22.5, rozvor náprav: 4 870 mm, barva: jiný, Konstrukce Objem: 32 m3 = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 1990 Registrační značka: WD-16-VG Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70 R22.5 Brzdy: bubnové Odpružení: listové Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; Stav dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; Stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; Stav dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; Stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; Stav dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; Stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Hmotnosti Pjdpfx Ahoy I Ampologu Vlastní hmotnost: 8 270 kg Užitečné zatížení: 19 730 kg Celková hmotnost: 28 000 kg Funkčnost Typ: sklápěč; výklop na zadní straně Údržba, historie a stav APK (technická kontrola): platná do 05.2027 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý = Informace o společnosti = Další fotografie naleznete zde: Proč nakupovat u Thomas Trucks? Tato volba je jednoduchá. Thomas Trucks je jednou z předních nezávislých obchodních společností na světě v oblasti užitkových vozidel. Zde si můžete vybrat z neustále se měnící nabídky ojetých nákladních vozů, traktorů, přívěsů a návěsů. Naše nabídka zahrnuje všechny evropské značky, modelové roky a cenové kategorie. Vždy zde najdete dobré vozidlo za správnou cenu! Thomas Trucks vždy nabízí: - Konkurenční ceny - Kvalitní služby - Prostorný a rychle se obměňující sklad - Osvědčenou kvalitu - Poctivé jednání - Mluvíme mnoha jazyky - Asistence při registraci a přepravě - Rychlé zajištění (exportních) registračních značek - Profesionální technické služby - A další. Navštivte naši webovou stránku: a prohlédněte si naši kompletní nabídku a konkurenční ceny. Máme otevřeno 6 dní v týdnu. Potřebujete pomoc s exportem, importem nebo přepravou vašeho vozidla? Kontaktujte náš prodejní tým. Je také možné, že vaše současné vozidlo u nás prodáte. Snažíme se uvádět údaje co nejpřesněji, nicméně z těchto údajů nelze vyvozovat žádná práva. Můžeme vám také zajistit financování v Nizozemsku.

Rok výroby: 2014, stav: velmi dobrý (použité), Prodávám automatický sklad HOMAG BARGSTEDT Profi TLF210/21/10, rok výroby 2014. Skladování: 22 pozic, materiál 2,80 x 2,10 m Celková velikost: 20 x 10 m x výška 3,5 m. Stohovací/odstohovací zařízení – 2 pozice. Upínací hlava s vakuovým systémem. Vakuový systém (s čerpadlem) Automatické nakládání. Kompletní bezpečnostní oplocení! Psdjyzcc Rjpfx Ahljgu K dispozici ihned. Provozuschopný, možno vyzkoušet. S CE certifikátem a kompletní dokumentací.

Stav: použitý, Hořákové trysky, řezací trysky, systém řezání plamenem, hořák, systém řezání kyslíkovým palivem -Označení: HSD P+M -Řezací tryska 6 - 10 mm 5 barů -Rozsah řezu: 6 - 10 mm Podsh Uhlqopfx Ahljgu -plyn: propan + metan -Tlak: 5 barů -Průměr: 19 mm -Délka: 47 mm -Počet: 5 kusů k dispozici -Cena: kompletní -Celková hmotnost: 0,25 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 28 750 km, výkon: 110,32 kW (149,99 k), první registrace: 12/2006, typ paliva: nafta, palivo: nafta, počet míst k sezení: 9, Z našeho skladu použitých vozidel Vám nabízíme: Požární automobil LF 10 na podvozku MB ATEGO 815 4x2 Podvozek • Mercedes Benz MB 815D s manuální převodovkou • 110 kW / 150 k, objem 4249 cm³ • servořízení • tažné zařízení Pjdpfx Aeyrgytohlogu • první registrace 12/2006 • stav kilometrů cca 28.750 km • tříbodové bezpečnostní pásy na všech 9 sedadlech Nástavba • výrobce: Rosenbauer • 2 dýchací přístroje v kabině i 2 na nástavbě • provedení LF 10 dle DIN 14530-5 • požární čerpadlo FPN 10-1000 • vodní nádrž 1 000 l • úložiště pro normované vybavení • signalizační zařízení FIAMM • 230V udržovací nabíjení Na vozidle je provedena kompletní prohlídka a údržba. Provádí se kontrola veškeré techniky včetně motoru, převodovky, diferenciálu a čerpadel. Všechny filtry a maziva jsou vyměněny. Vozidlo získá aktuální technickou kontrolu (TÜV) a bezpečnostní přezkoušení (SP). Rádi Vám připravíme konkrétní nabídku a vozidlo podrobně představíme. Upozornění: Veškeré údaje jsou uvedeny dle nejlepšího vědomí a svědomí, bez záruky na úplnost a správnost. Ilustrace mohou zobrazovat nadstandardní výbavu. Toto není nabídka, ale pouze informace. Možnost mezitímního prodeje vyhrazena!

Stav: použitý, Rok výroby: 1996, Funkčnost: plně funkční, délka dopravního pásu: 10 370 mm, šířka dopravního pásu: 650 mm, rychlost dopravního pásu: 600 mm/s, celková délka: 10 400 mm, celková šířka: 820 mm, celková výška: 300 mm, celková hmotnost: 200 kg, výkon: 0,75 kW (1,02 k), vstupní napětí: 220 V, vstupní frekvence: 50 Hz, vstupní proud: 2 A, výrobce motorů: LENZE, Výrobce: Combi-Staufner-Technik-GmbH Rok výroby: 1996 Celkové rozměry (délka x šířka x výška) v mm: 10 400 x 820 x 300 Šířka včetně bočnice v mm: 720 Šířka včetně pohonu v mm: 820 Výška bočnice v mm: 105 Délka dopravníku v mm: 10 370 Podpfx Ahszun Ddoljgu Šířka dopravníku v mm: 650 Typ pásu: PVC, hladký Šířka pásu v mm: 650 Kluzná plocha: plech Pohon: čelní pohon Typ motoru: převodový motor Výrobce motoru: Lenze Údaje o motoru: 0,75 kW, 50 Hz, 2–3,5 A, 220–480 V Umístění motoru (ve směru dopravy): vlevo Rychlost dopravy v m/s: 0,6 Čistá hmotnost v kg: 200 Stav: použitý / plně funkční Funkční test: v pořádku