Prodej použitých Diamed Id-Gelstation Plus (8 995)

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: 2008 / 576, Funkčnost: plně funkční, výkon: 15 kW (20,39 k), řezná výška (max.): 250 mm, maximální šířka řezání: 150 mm, pohon pily: 15 000 W, doba záruky: 6 měsíce, Záruka NEVA zahrnuje plug & play vybavení: - vedení materiálu dle výběru: kanály, středové vedení, boční vedení - 2 rámy, 2 sady pilových listů a 2 sady rozpěrek Bwjdjyv D Taopfx Amisl - montážní rám a příslušenství – momentový klíč, sada nářadí apod. - stroj po generální opravě v 02/2026 – nová ložiska, nové lineární vedení, nové válečky, nové olejové a vzduchové hadice, nová spojka a brzda, obě ojnice nové... Stroj jako nový. ORBIT Plus rámová pila na tenké řezy byla vyvinuta pro rozřezávání masivních dřevěných hranolů na lamely vhodné ke kašírování s minimální ztrátou materiálu (úzký řez). Rámová pila na tenké řezy ORBIT využívá unikátního způsobu pohybu při řezání dýhových lamel – tzv. kývavého (nahoru/dolů) pohybu. Na rozdíl od konvenčních rámových pil, které se pohybují lineárně nahoru a dolů, využívá ORBIT patentovaný výkyv spodní části rámu během tahu pily dolů. Oblasti použití: výroba parket a vícevrstvých podlah, dveří, oken, schodů, nábytku, hudebních nástrojů, tužek, sportovního vybavení (lyže, snowboardy, hokejky), dřevěných obalů na ovoce a zeleninu atd. Tento jedinečný pohyb rámové pily ORBIT poskytuje několik zásadních výhod oproti pohybu rámu u starších, konvenčních pil. U klasických rámových pil dochází k vysoké tvorbě tepla, protože piliny jsou zachytávány a hromadí se v okolí zubů pilového listu. To nastává proto, že piliny a třísky nemohou během tahu nahoru z prostoru řezu uniknout – obzvlášť při vyšších řezech zůstanou některé zuby stále ponořené. Díky tomu, že rám ORBIT během pohybu nahoru vyjíždí z řezu, piliny a třísky volně odpadají z pilových listů. Výsledkem je nižší zahřívání pilového listu, delší životnost pil, čisté lamely bez prachu, možnost použití tenčího pilového listu a především zvýšená kapacita výroby na rámové pile ORBIT.

Stav: použitý, najeté kilometry: 839 402 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 11/2007, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 43, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, ID č.: 1622, Setra 415 NF, nízkopodlažní linkový autobus, první registrace: 11/2007, motor Mercedes Euro 5, 300 PS, ZF automatická převodovka, ABS, ASR, retardér, nájezdová rampa pro vozíčkáře, tlačítka zastávky, maticový displej, nezávislé topení, 43 míst k sezení, 45 míst k stání, ihned k odběru. Autobus se prodává tak, jak stojí, z místa uložení. Německý autobus s německou registrací!!!! Další kvalitní autobusy najdete na: Bwodpfx Asyyatdjmisl

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2022, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 2 375 h, vstupní napětí: 400 V, vstupní frekvence: 50 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, lisovací síla: 175 t, zdvih: 160 mm, provozní rychlost: 10 mm/s, rychlost couvání: 140 mm/s, šířka stolu: 3 400 mm, délka stolu: 3 400 mm, celková délka: 4 400 mm, celková šířka: 1 800 mm, celková výška: 2 950 mm, celková hmotnost: 12 500 kg, Vybavení: Označení CE, BOSCHERT – GIZELIS G-BEND PLUS 3175 CNC řízený ohraňovací lis Stroj bude připraven k odběru v červnu. 1. Vlastnosti a schopnosti: ■ Moderní konstrukce rámu stroje zajišťuje optimální instalační plochu. ■ Kompaktní provedení s vysokou provozní bezpečností, odolné vůči vnějším vlivům. ■ Dodatečné masivní vyztužení bočních stěn. ■ Bezúdržbový systém oboustranného vedení beranu, nezávislý pro osy Y1 a Y2. ■ Moderní hydraulický systém s proporcionálním rozvržením více ventilů a řízením tlaku, vybavený energeticky úsporným systémem STOP&GO během provozu. ■ Přesný oboustranný aktivní systém měření posuvu beranu zaručující nejvyšší přesnost ohýbání. Tento systém zahrnuje minimálně 2 nezávislé, velmi přesné lineární pravítka instalovaná na konzolách oddělených od rámu stroje. Přesnost polohování beranu je +/- 0,01 mm. Poskytuje plnou elektrohydraulickou synchronizaci rámu (Y1, Y2). ■ Paralelnost beranu vůči ose ohybu je zajištěna dvoudráhovým válečkovým vedením instalovaným po obou stranách vnitřní části rámu a dodatečným příčným vyztužením beranu. ■ Válce a písty jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli; povrchy pístů jsou chromovány. ■ Stroj a příslušenství jsou snadno ovladatelné a přívětivé pro údržbu. ■ Stroj je připraven pro dodatečnou instalaci nových technických řešení. ■ Všechny pohony numerických os jsou napájeny špičkovými bezúdržbovými servomotory AC. ■ Zadní dorazový systém vedený po obou stranách dvojitými lineárními vodítky. ■ Univerzální a rozsáhlý systém nástrojů poskytuje vysokou flexibilitu stroje a umožňuje zpracování širokého spektra dílů. ■ Konstrukce a provedení stroje odpovídá bezpečnostním a zdravotním předpisům EU dle certifikace CE. Stroj má prohlášení o shodě CE a je navržen a vyroben v souladu se směrnicí 2006/42/ES. 2. Technická data: Model / údaje 3175 Lisovací síla 175 tun Maximální pracovní délka 3 400 mm Pracovní délka mezi bočními stěnami 3 050 mm Hloubka hrdla v bočních stěnách 400 mm Světlost stůl-beran 615 mm Zdvih beranu 350 mm Maximální rozsah zadního dorazu v ose X 1 200 mm Rychlost beranu: Y naprázdno 0-160 mm/s Y pod zátěží 10,0 mm/s Y zpětný chod 0-140 mm/s Elektrické vybavení: (jiné na vyžádání) 400 50 Volt Hz 1 přírubový AC motor - P= (vč. řídicího zařízení) 22 kW Rozměry (přibližně) Výška stroje cca 2 950 mm Šířka stroje cca 1 800 mm Délka stroje cca 4 400 mm Hmotnost stroje max.: Bjdpoy Am Nqsfx Amiowl (v závislosti na vybavení) 12 500 kg 3.6. 5osý CNC dorazový systém: X-ΔX-R-Z1-Z2 osa X: paralelní pohyb příčníku dorazu osa ΔX: pohyblivý dorazový prst pro neparalelní ohyby (tzv. zkosení). Rozsah nastavení +/-175 mm (celkem 350 mm). osa R: nastavení výšky příčníku dorazu osy Z1, Z2: automatický posuv prstů podél příčníku dorazu. Pohony os jsou napájeny servomotory AC. Na příčníku dorazu jsou namontovány dva dorazové prsty se schopností podpory plechu. Osy jsou řízeny strojovým DNC. Nástroje: Razník: TOP.175.60.R08 60° R0,8MM H=175 L=5x525mm TOP.175.60.R08 60° R0,8MM H=175 L=1x495mm Segmentace: 25/30/35/40/45/50/100/170 TOP.175.60.R08 60° R0,8MM H=175 L=1x500mm Segmentace: 100/300/100 mm Matrice: Více-V-matrice M.460.60 V=10-16-22-35 (60°), L=4x835mm

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 2 450 h, Vybavení: pohon všech kol, ZNAČKA: BERGMANN TYP: 2060R PLUS ROK VÝROBY: 2015 Bedpfx Amoy Hfd Isiswl CE: ANO PRACOVNÍ HODINY: 2450 PNEUMATIKY/PODVOZEK: 80% VÝKON: 63KW MOTOR: CUMMINS HMOTNOST: 4300KG MOŽNOSTI: 6.000 KG NOSNOST PNEUMATIKY 80% OTOČNÝ OKAMŽITĚ PŘIPRAVEN K PRÁCI CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ

Stav: použitý, najeté kilometry: 899 123 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, Č. 1639, MAN A 20 Lion City, první registrace: 11/2010, silný 320PS MAN Euro 5 / EEV motor, automatická převodovka, retardér, ABS, ASR, nezávislé topení, ochranné sklo řidiče, 45 míst k sezení / 38 míst k stání, dobrý stav, 1. majitel, originální kilometry, ihned k dispozici. Prohlídka možná pouze po telefonické domluvě! Mnoho dalších kvalitních autobusů najdete na: Bjdpfeyx Nf Hex Amiowl

Stav: použitý, najeté kilometry: 684 659 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 11/2012, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, 1742, MAN A 20 Lions City, první registrace: 11/2012, výkonný 320 PS MAN Euro 5 motor, ABS, ASR, retardér, ZF automatická převodovka, nezávislé topení, nájezdová rampa pro invalidní vozíky, tlačítka zastávek, matice, 45 sedadel, 37 míst k stání, velmi dobrý stav, ihned k dispozici. Bwjdeyx Ng Dopfx Amisl Německý autobus, německá registrace. Prohlídka pouze po telefonické domluvě! Mnoho dalších autobusů najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 847 006 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 09/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 43, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Č. 1851, MAN linkový autobus, A 20 Lions City, první registrace: 09/2011, výkonný 320 PS MAN Euro 5 / EEV motor, ZF automatická převodovka, ABS, ASR, retardér, přídavné topení, Matrix, rampa pro invalidní vozík, velká klimatizace, 43 míst k sezení, 43 míst k stání, dobrý stav, ihned k dispozici, Německý autobus !!!!! Německá registrace!!!!! Prohlídka možná pouze po předchozí telefonické domluvě!!!! Bjdpfjyx Nkcex Amiswl Další kvalitní autobusy najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 891 021 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 06/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, 1734 MAN A 20 Lion’s City, první registrace: 06/2010, výkonný MAN Euro 5 motor o výkonu 235 kW/320 PS, rampa, nezávislé topení, maticový informační panel, 45 míst k sezení, 38 míst k stání, ve velmi dobrém stavu, originální počet najetých kilometrů, červená barva. Německé vozidlo, německá registrace!! Prohlídka možná pouze po předchozí telefonické dohodě!! Mnoho dalších kvalitních autobusů najdete na: Bwedjyx Nd Aopfx Amiel

Stav: použitý, najeté kilometry: 502 245 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 11/2014, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 46, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Č. 1784, IVECO CROSSWAY LE, nízkopodlažní linkový autobus, první registrace: 11/2014, výkonný motor 360 PS EURO 6, automatická převodovka ZF, ABS, ASR, retardér, nezávislé topení, velká KLIMATIZACE, nájezdová rampa pro vozíčkáře, přední dvoukřídlé dveře!!!!!, Lawo matrice, tlačítka zastávek, 46 míst k sezení a 34 k stání, velmi dobrý stav, originální kilometry, k dispozici ihned, NĚMECKÝ AUTOBUS, NĚMECKÁ REGISTRACE!!!!! Upozornění: Prohlídka pouze po předchozí telefonické domluvě!!! Mnoho dalších kvalitních autobusů najdete na Bwsdpsyx Nhuefx Amijl

Stav: použitý, najeté kilometry: 683 988 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 11/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, 1824, MAN A 20 Lions City, nízkopodlažní linkový autobus, první registrace: 11/2011, silný 320 HP MAN Euro 5 motor, ABS, ASR, retardér, ZF automatická převodovka, přídavné topení, nájezdová rampa pro vozíčkáře, tlačítka zastávek, maticový displej, 45 míst k sezení, 37 míst k stání, dobrý stav, velká klimatizace, originální nízký počet najetých kilometrů, ihned k dispozici, Bsdjyx Ni Sspfx Amiswl Německý autobus, německá registrace, Prohlídka možná pouze po předchozí telefonické domluvě!!! Další autobusy naleznete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 378 955 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 09/2016, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, 1880, MAN A 37 Lions City, nízkopodlažní linkový autobus, 290 PS MAN Euro 6 motor, ZF automatická převodovka ECO Life, ABS, ASR, retardér, KLIMATIZACE, nezávislé topení, nájezdová rampa pro vozíčkáře, tlačítka zastávek, LED matrix, 39 sedadel, 49 míst na stání, velmi dobrý stav, původních pouze cca 378 tis. km, 1. majitel, ihned k dispozici, Bedpfx Aeyx Nbzemiowl Německý autobus, německá registrace!!!! Prohlídka možná pouze po telefonické domluvě!!!! Další dobré autobusy najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 658 512 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 43, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Č. 1798, MAN A 20, Lions City, linkový autobus, první registrace: 09/2011, velký MAN Euro 5 / EEV motor, automatická převodovka ZF, ABS, ASR, nezávislé topení, retarder, velká KLIMATIZACE, Matrix, nájezdní rampa pro vozíčkáře, tlačítka zastávek, 43 sedadel, 43 míst k stání, dobrý stav, málo kilometrů, ihned k dispozici. Německý autobus! Německá registrace! Dodatečné práce jako nová TÜV, vývozní značky apod. budou účtovány dle skutečných nákladů a nejsou zahrnuty v ceně vozidla. Mnoho dalších dobrých autobusů najdete na: Bodpfoyx Nc Sex Amiewl

Stav: použitý, najeté kilometry: 954 579 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 12/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, 1853, MAN A 20 Lions City, nízkopodlažní linkový autobus, první registrace: 12/2011, 320 k MAN Euro 5 motor, ABS, ASR, retardér, ZF automatická převodovka, nezávislé topení, nájezdová rampa pro vozíčkáře, tlačítka na zastávku, LED panel, 45 sedadel, 37 míst k stání, velká klimatizace, velmi dobrý stav, ihned k dispozici, Německý autobus, německá registrace, Prohlídka možná pouze po telefonickém objednání!!!!! Bodpfoyx Nhzsx Amijwl Mnoho dalších autobusů najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 949 123 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 11/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 10/2026, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, 1843, MAN A 20 Lions City, nízkopodlažní linkový autobus, první registrace: 11/2011, 320 PS MAN Euro 5 motor, ZF automatická převodovka, velká klimatizace, ABS, ASR, retarder, nezávislé topení, nájezdová rampa pro vozíčkáře, tlačítka zastávek, maticový displej, 45 sedadel, 37 míst k stání, ve velmi dobrém stavu, ihned k dispozici. Bodpfx Asyx Nkvjmijwl Německý autobus, německá registrace, žádný dovoz! Prohlídka možná jen po předchozí telefonické dohodě! Další autobusy naleznete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 550 726 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 02/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 46, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Číslo: 1829, IVECO Crossway, první registrace: 02/2013, silný motor 360 PS, automatická převodovka, retardér, ABS, ASR, nezávislé topení, matrix systém, velká klimatizace, 46 sedadel, 45 míst k stání, tlačítka zastávek, nájezdová rampa pro invalidní vozíky, bezpečnostní pásy na všech sedadlech !!!!! originální nájezd pouze cca 550 000 km, ve velmi dobrém stavu, ihned volný, Německý autobus !!!!! Německá registrace !!!!! Prohlídka možná pouze po telefonické domluvě !!!!! Bwjdpeyx Nfmofx Amiol Mnoho dalších kvalitních autobusů najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 982 329 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 05/2007, počet míst k sezení: 42, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, barva: červený, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, klimatizace, 1633 - Setra 415 NF, první registrace: 08/2007, 300 PS motor Mercedes, ZF automatická převodovka, 42 míst k sezení / 45 míst k stání, ABS, ASR, retardér, přídavné topení, 1. majitel, původní kilometry, velká KLIMATIZACE. AUTOBUS se prodává ve stavu, v jakém se nachází. K opravě. EXPORT, plus DPH. K dispozici cca 10 kusů. Bjdpfxeyx Nhbs Amiswl Pozor! Prohlídka pouze po předchozí telefonické domluvě! Další autobusy najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 715 133 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 07/2014, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 46, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 10/2026, emisní třída: Euro 6, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, .: 1834, IVECO Crossway LE, první registrace: 07/2014, výkonný 360 k Euro 6 motor, automatická převodovka, retardér, ABS, ASR, nezávislé topení, velká klimatizace pro cestující, maticový displej, tlačítka zastávek, kneeling systém, rampa pro invalidní vozíky, 46 míst k sezení, 45 míst k stání, TOP STAV, ihned připraven k odjezdu, TOP STAV, barva červená bez reklamy, krásné vozidlo!!!! NĚMECKÝ AUTOBUS!!!!! NĚMECKÁ REGISTRACE!!!!! ŽÁDNÝ DOVOZ!!!!! Bsdeyx Nixjpfx Amiewl Prohlídka možná pouze po telefonické domluvě!!!!! Mnoho dalších dobrých autobusů najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 502 189 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 11/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 46, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 01/2025, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Id. č.: 1759, IVECO Crossway, první registrace: 11/2013, silný motor 360 PS Euro 5, automatická převodovka ZF, ABS, ASR, retardér, digitální přístrojová deska (matrix), nájezdní rampa pro vozíčkáře, nezávislé topení, velká klimatizace, 46 míst k sezení, 38 míst k stání, málo najetých kilometrů, po prvním majiteli, ve velmi dobrém stavu, ihned k dispozici, Bwodpfx Aoyx Nh Ijmisl Německý autobus !!!!! Německá registrace !!!!! Po prvním majiteli !!!!! TOP stav !!!! Další dobré autobusy najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 747 044 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, 1828, MAN A 20 Lions City, nízkopodlažní linkový autobus, první registrace: 11/2011, 320 k MAN Euro 5 motor, ABS, ASR, retardér, ZF automatická převodovka, nezávislé topení, nájezdová rampa pro vozíčkáře, tlačítko zastávky, Matrix, 45 míst k sezení, 37 míst k stání, dobrý stav, velká klimatizace, ihned k dispozici, německý autobus, německá registrace, málo najeto. Bwedpjyx Ni Esfx Amijl Prohlídka možná pouze po telefonické domluvě! Mnoho dalších autobusů najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 871 594 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 08/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, .: 1659 MAN, A 20 Lions City, první registrace: 08/2010, výkonný 320 PS MAN Euro 5 / EEV motor, automatická převodovka, ABS, ASR, retarder, nájezdní rampa pro invalidní vozíky, nezávislé topení, tlačítko zastávky, 45 sedadel, 38 míst k stání, původní kilometry, dobrý stav, okamžitě k dispozici Německý autobus !!!!! První registrace v Německu !!!!! Prohlídka pouze po telefonickém domluvení termínu! Bwsdpfoyx Nfyox Amiol Mnoho dalších dobrých autobusů najdete na:

Stav: použitý, najeté kilometry: 913 322 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 07/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, 1810, MAN A 20 Lion’s City, nízkopodlažní linkový autobus, první registrace: 07/2011, 320 PS MAN Euro 5 motor, ABS, ASR, retardér, automatická převodovka ZF, nezávislé topení, nájezdová rampa pro vozíčkáře, tlačítka zastávek, LED matice, 45 míst k sezení, 37 míst k stání, dobrý stav, okamžitě k dispozici. Německý autobus, německá registrace. Prohlídka možná pouze po telefonické domluvě! Další autobusy naleznete na: Bwsdpfxjyx Ngde Amiol

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Pomalu běžící drtič plastů – otáčky pouze 25 1/min, tím nedochází k tepelnému poškození. Zubový válečkový mlýn Goliath Plus 1 Velikost mlecí komory (plnicí šachta): 228 x 172 mm Příkon pouze 1,5 kW Hmotnost 230 kg (je to obrněnec) Bwsdpfx Amey Azp Eoiol Prahově chudá, konstantní kvalita drtě. Snadné čištění za 2–3 minuty! Velmi tichý provoz. Nízká spotřeba energie. Otočná řezná sada, tím dvojnásobná životnost řezací jednotky Rotující lopatkový hladinový spínač v zásobníku na drť. Není možné drcení „do vlastní šťávy“, protože mlýn se včas vypne.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, stav pneumatik: 80 procent, barva: žlutý, Rok výroby: 2025, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá Bwsdpfxeyylape Amijl „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, Použitý profilový ohýbací stroj od SAF Bwjdpoy Atidefx Amiel Typ: DS 60 HP Plus Průměr hřídele: 50 mm 3 poháněné válce Digitální odečet s programovatelnou možností 1 sada rolen pro plochý a box materiál Rok výroby: 2011 (dodáno 2014)

Stav: použitý, Rok výroby: 1992, Vertikální desková pila Řezná délka 5 300 mm Řezná výška 2 200 mm Řezná hloubka 80 mm Digitální displej pro doraz Dolní válečková opěrka Výklopný laťový rošt Pilový kotouč 300 mm Motor 4,4 kW Funkční Bwjdpfx Ajy Ef Spjmiol Cena platí pro stroj v aktuálním stavu