Prodej použitých Donaldson Torit Df+12-Sprk (26 387)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: LC674, Použitá plnicí linka MEC ISO DPS 12-12-1C – 2600 lahví za hodinu Technické specifikace a výkonové údaje Tato použitá plnicí linka je konfigurována pro zpracování skleněných lahví o objemu 0,33 l a 0,5 l. Linka kombinuje plnění, karbonizaci, sterilní filtraci, CIP čištění, etiketování, kódování dat a rotační manipulaci s lahvemi pro výrobu nápojů a průmyslové balicí aplikace. Typ nádoby: Skleněné lahve Kompatibilní formáty: Lahve o objemu 0,33 l a 0,5 l Plnicí stroj: Eurostar ISO DPS 12/12/C plnicí stroj s protitlakem, 2600 lahví za hodinu Etiketovací stroj STS: S2T3/R1, etiketování přední, zadní a hrdelní etikety s datovým tiskem, 2500 lahví za hodinu Etiketovací stroj Canellitech: 3000 lahví za hodinu Stav: Kompletně repasováno v roce 2022. Filtrace: 5 mikronů, 1 mikron a 0,45mikronová sterilní filtrační stupně CIP systém: 2 nádrže o objemu 350 l Pokročilé automatizační a řídicí systémy Linka zahrnuje speciální technologii pro kódování dat, která se skládá z integrovaného datového razítka STS a samostatného inkoustového datového razítka pro přetisk. Toto uspořádání podporuje požadavky na identifikaci produktu a kódování v rámci procesu plnění skleněných lahví. Karbonizační zařízení Carbotech 1000 je vybaveno vylepšeným variabilním protitlakovým čerpadlem, které podporuje řízené procesy karbonizace. Nwedpez E Dizefx Aipel Uvedená CIP zařízení, filtrační zařízení a zařízení pro úpravu produktu poskytují zásadní podporu procesu pro výrobu nápojů. Stroje tohoto typu jsou obvykle koordinovány s manipulačními a balicími stroji, aby se zajistil plynulý průběh výroby. Možnosti integrace výrobní linky Tato kompletní plnicí linka je navržena pro plnění skleněných lahví s protitlakem a může být integrována s předřazenými zařízeními pro úpravu produktu a následnými průmyslovými balicími zařízeními. Rotační vstupní a výstupní stoly podporují přenos lahví v oblasti plnicí a etiketovací sekce. Součástí jsou kompletní sady pro přestavbu na formáty lahví 0,33 l a 0,5 l, které umožňují změnu formátu mezi uvedenými velikostmi lahví. Typ stroje Výrobce / Model Rok výroby Různé zařízení ITPL filtrační systém 2022 Různé zařízení 6 PD CIP systém 2022 Plnicí stroj Eurostar ISO DPS 12/12/C 2006 Karbonizační zařízení Carbot.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 17 600 h, číslo stroje/vozidla: SO140, Použitý stroj na výrobu plastových lahví KOSME se 6 formami – 12 000 BPH. Technické specifikace a výkonové údaje. Tento rotační stroj na výrobu plastových lahví od společnosti KOSME umožňuje spolehlivou výrobu PET lahví s osvědčenou konfigurací se 6 formami. Je optimalizován pro výrobu nápojů a průmyslové balení a dosahuje maximálního výkonu 12 000 lahví za hodinu u formátu 0,5 l. Energeticky úsporná keramická pec a dodatečný systém pro rekuperaci vzduchu podporují efektivní provoz a snižují spotřebu elektřiny i stlačeného vzduchu. Stroj je navržen pro hrdla o průměru 28 mm a je kompatibilní se standardními uzávěry nápojů pro balení vody a nealkoholických nápojů. Nsdpfx Aiez E Dh Rspjwl Výrobce: KOSME Rok výroby: 2012 Typ: Rotační Počet forem: 6 Maximální výkon: 12 000 lahví/hod. (0,5 l) Typ obalu: PET lahve Typ hrdla: 28 mm, nastavitelné Vytápěcí systém: Energeticky úsporná keramická pec Systém pro stlačený vzduch: Dodatečná rekuperace vzduchu Elektrická data: 400 V, 50 Hz, 27 kW Provozní hodiny: 17 600 hodin Pokročilé systémy pro automatizaci a řízení. Stroj je vybaven robustním ovládacím panelem pro nastavení a monitorování procesů a podporuje stabilní teplotní profily v zónách keramické pece a také přesné parametry foukání pro zajištění konstantní kvality lahví. Nastavení založená na receptech usnadňují optimalizaci formátů a minimalizují zásahy obsluhy. Bezpečnostní prvky a blokování chrání obsluhu během výroby i při změnách formátů. Systém také podporuje efektivní režimy zahřívání a pohotovostního režimu, aby se snížila spotřeba energie při krátkodobých zastávkách. Možnosti integrace do výrobních linek. Toto zařízení bylo navrženo pro bezproblémovou integraci do použité plnicí linky nebo jako samostatný modul pro rozfukování lahví a lze jej snadno propojit se standardními zařízeními pro manipulaci s preformami a s navazujícími stroji pro plnění, etiketování a sekundární balení PET lahví. Podporuje výrobní procesy nápojů, u kterých je vyžadována vysoká účinnost a rychlá synchronizace s dopravníky a vyrovnávacími systémy. Provoz v line nebo jako samostatné zařízení. Kompatibilní se standardními zařízeními pro manipulaci s preformami (výtah, naklápěč, dávkovací stroj). Rozhraní pro stroje na plnění PET lahví, etiketovací stroje, smršťovací stroje a paletizační stroje. Uvedený formát: 0,5 l; další velikosti lze konfigurovat pomocí vhodných formátovacích dílů. Stav stroje a historie údržby. Stroj je v současné době v provozu a je popsán jako ve velmi dobrém stavu. Má přibližně 17 600 provozních hodin a nedávno prošel plánovanou údržbou po 18 000 provozních hodinách. Dokumentace pro podporu uvedení do provozu, provozu a údržby je k dispozici a zajišťuje hladký start v použité nebo modernizované průmyslové balicí lince.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, číslo stroje/vozidla: PST34, Použitý trubicový pasterizační stroj Bucher typu „trubka v trubce“ s okamžitým ohřevem, výkon 12 000 l/h. Technické údaje a provozní parametry: Tento trubicový pasterizační stroj s okamžitým ohřevem zajišťuje spolehlivé tepelné zpracování pro vysoce kvalitní výrobu nápojů. Zařízení, vyrobené společností Bucher Unipektin, model PWAP 12000-S, je navrženo pro nepřetržitý, hygienický provoz s minimálním dopadem na kvalitu produktu. Robustní provedení z nerezové oceli a kompaktní konstrukce na rámu usnadňují instalaci a integraci do stávajících výrobních nebo použitých plnicích linek. Nwjdpfxez E Dhqe Aipsl Výrobce: Bucher Unipektin Model: PWAP 12000-S Typ stroje: Trubicový pasterizační stroj s okamžitým ohřevem Rok výroby: 2016 Kapacita: 10 000–12 000 l/h Výměník tepla: Trubicová konstrukce „trubka v trubce“ Konstrukce: Nerezová ocel, rám s montáží na podvozek Řízení: Dotykový ovládací panel HMI Obsažené komponenty: Čerpadlo pro dopravu produktu, udržovací trubka Čištění: Konstrukce připravená pro CIP Předchozí produkty: Jablečný džus / koncentrát (neobsahuje mléko) Dokumentace: Kompletní dokumentace a provozní příručka jsou součástí Rozšířená automatizace a řízení: Integrovaný dotykový ovládací panel HMI umožňuje intuitivní ovládání, vizualizaci procesů v reálném čase a efektivní správu receptur pro konzistentní výsledky pasterizace. Automatické řízení teploty, průtoku produktu a doby zdržení podporuje stabilní provoz a bezpečnost produktu. Systém správy alarmů, záznam trendů a průvodce pro obsluhu zajišťují reprodukovatelné procesy s minimálními prostoji. Konstrukce připravená pro CIP umožňuje řídit automatické sekvence čištění prostřednictvím rozhraní ovládacího panelu pro efektivní přestavby a dodržování hygieny. Možnosti integrace do výrobní linky: Tento pasterizační stroj s okamžitým ohřevem je navržen pro bezproblémovou integraci do výroby nápojů. Předchází mu míchání, filtrace a skladovací nádrže a následují ho plničky a průmyslové systémy pro balení. Konstrukce na rámu usnadňuje umístění a připojení přívodních médií a umožňuje rychlé uvedení do provozu v použitých nebo modernizovaných výrobních zařízeních. Nepřetržitý provoz podporuje rovnoměrný přísun do následných plnicích a etiketovacích strojů a přispívá k celkové efektivitě linky. Stav stroje a historie údržby: Zařízení má zdokumentovanou historii používání s produkty, které neobsahují mléko, zejména jablečným džusem a koncentrátem, což přispívá k jeho dobrému vnitřnímu stavu. Dodává se s kompletní dokumentací a provozní příručkou pro usnadnění instalace, provozu a údržby. Nabízí se jako použitý pasterizační systém pro výrobu nápojů, které hledají spolehlivé tepelné zpracování a kompaktní instalaci. Provozní výkon a univerzálnost: Trubicová konstrukce „trubka v trubce“ je zvláště vhodná pro džusy, koncentráty a podobné nápoje, které neobsahují mléko, u kterých je zásadní šetrné zpracování a stabilní přenos tepla.

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, číslo stroje/vozidla: M353, Použitý plnicí monoblok Linker 36-36-12Technické specifikace a provozní údajePlnicí a uzávěrový monoblok Linker 36-36-12 je průmyslový stroj pro plnění a uzavírání, určený pro objemové plnění a aplikaci plastových šroubovacích uzávěrů. Tento stroj, vyrobený v roce 2002, kombinuje funkce plnění a uzavírání v jedné kompaktní platformě, což umožňuje efektivní výrobu nápojů a manipulaci s kapalinami o nízké viskozitě.Výkon: 140 jednotek/min při použití 500 ml lahví (8 400 jednotek/hod při použití 500 ml lahví)Plnicí ventily: 36Uzavírací hlavy: 12Kompatibilní formáty: 0,25 l až 1,0 l, s možností výměny formátů pro další typy lahvíManipulace s obaly: PET, PP a HDPE obaly s plastovými uzávěryRozměry: 6000 mm délka, 6000 mm šířka a 3600 mm výškaHmotnost: 3500 kgPokročilé systémy automatizace a řízeníMonoblok je vybaven programovatelným logickým regulátorem Allen-Bradley MicroLogix 1500 a uživatelským rozhraním Allen-Bradley PanelView Plus 600. Řídicí panely, přístrojové vybavení a komponenty uživatelského rozhraní podporují koordinovanou činnost plnicích a uzávěrových stanic. Pevné plnicí trysky a objemový systém s vysokou přesností zajišťují konzistentní proces pro daný rozsah produktů.Požadavek na elektrickou energii: 460 V AC, 3 fáze, 60 Hz, s udávanou spotřebou energie 6,4 kVA.Možnosti integrace do výrobní linkyTento plnicí a uzávěrový monoblok může fungovat jako hlavní stroj v použité stáčecí lince, umístěný za stanicí pro podávání a oplachování obalů a před stanicemi pro etiketování, kontrolu a sekundární balení. Obsahuje podavač/organizér lahví PACE 5286, který zajišťuje uspořádané podávání obalů.Díky svému rozsahu formátů a možnostem rychlé výměny formátů je stroj vhodný pro výrobní prostředí, kde se zpracovávají různé typy obalů o objemu od 0,25 l do 1,0 l. Kompatibilita se systémy CIP (Cleaning In Place) umožňuje integraci do průmyslových balicích zařízení, kde jsou vyžadovány hygienické postupy čištění povrchů, které přicházejí do styku s produktem.Stav stroje a historie údržbyStroj je v provozu. K dispozici jsou manuály, dokumentace k údržbě a P&ID dokumentace, které podporují technické posouzení, plánování instalace a průběžné údržbové práce. Stroj je konfigurován jako použitý plnicí monoblok s dokumentovanými řídicími systémy, přístrojovým vybavením a provozním zařízením.Provozní výkon a univerzálnostMonoblok Linker je konfigurován pro plnění jedlých rostlinných olejů a je také kompatibilní s vodou, džusy, sycenými nápoji, octem a dalšími kapalinami o nízké viskozitě. Jeho 36ventilový objemový plnič používá pevné trysky, zatímco integrovaný 12hlavý uzávěrač aplikuje 28mm plastové šroubovací uzávěry.Stroj má aseptické provedení a je určen pro manipulaci s PET, PP a HDPE obaly. Tato flexibilita podporuje výrobu nápojů a balení potravinářských kapalin, kde jsou operace plnění a uzávěru prováděny v jedné platformě.Požadavky na instalaci a příprava areáluPři plánování instalace je třeba zohlednit rozměry stroje 6000 mm x 6000 mm a celkovou výšku 3600 mm, jakož i přístupový prostor pro obsluhu... Nwsdpfsz E Dggjx Aipjl

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 260 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 7 410 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes čepel vidlice (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, nezatížená (kg) 11900 Nsdpfsz Db Ufex Aipowl · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky skvěle dimenzovaným a konstruovaným sestavám. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což snižuje spotřebu energie až o pět procent bez Omezení výkonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, celková délka: 5 500 mm, Výsuvná pracovní plošina s otočným rámem Manitou MANGO 12 Pohon: naftový motor Rok výroby: 2026 Pracovní výška (mm): 11 910 Nwedjz Db T Uepfx Aipjl

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 550 mm, šířka nosiče vidlic: 3 500 mm, pohotovostní hmotnost: 52 700 kg, celková délka: 7 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 ISO třída: Terminal West Nodsz Ewgajpfx Aipswl Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Dušové Přední pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Zadní pneumatiky, typ: Dušové Zadní pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG450-12. PS: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku na komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, topení, plná kabina, klimatizace, váha.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 070 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), šířka nosiče vidlic: 3 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 6 350 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 vysokozdvižných vozíků pro těžké náklady, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG250-12. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. Rádi vám také nabídneme prodej vašeho vozíku v režimu provize. Nsdpfx Aez Ewf Njipowl Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, váha.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 155 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 680 kg, celková délka: 5 400 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 450 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Nodpfxoz Ewdxs Aipewl Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Pneumatické Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás něco koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG160-12. P.S.: Náš specializovaný servis je zaměřen na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také váš vozík vystavíme v našem areálu a zajistíme jeho prodej na komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Topení, plná kabina, klimatizace.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 375 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 300 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 25 200 kg, celková délka: 5 400 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, velikost: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, velikost: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás kupovali nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG160-12. P.S.: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také umožníme prodej vašeho vozíku prostřednictvím naší prodejny. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení vidlic: 700 / 2 360 mm Nodez Ewczspfx Aipowl Topení, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 293 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 320 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 23 720 kg, celková délka: 5 325 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 mm Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Velikost předních pneumatik: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Velikost zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi vykoupíme i Vaše použité zařízení přímo, a to i bez nákupu nového stroje u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne odborné poradenství k tomuto modelu DCG150-12. P.S.: Naše vysokozdvižná dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Vaše vozidlo rádi vystavíme také k komisnímu prodeji. Boční posuv, rozpínací zařízení na vidle, Rozpínací zařízení na vidle rozsah otevření: 685 / 2360 mm Nwedpjz Ewcnjfx Aipel Topení, plná kabina, Otočné sedadlo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 27 246 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 030 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 600 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 23 120 kg, celková délka: 5 575 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Nwedpsz Ev Ucsfx Aipjl Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme vaše použité vozíky, a to i bez toho, abyste si u nás nový vozík zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG 160-12. Poznámka: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a výrobu speciálních řešení pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím naší provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení vidlic: 700 / 2395 mm Topení, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 7 128 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 5 050 mm, volný zdvih: 725 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, šířka nosiče vidlic: 1 460 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 10 370 kg, celková délka: 5 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Boční manipulační vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 220 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Njdez Ev Szepfx Aipjwl Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: vzduchové Pneumatiky vpředu, rozměr: 3.00-15 Pneumatiky vzadu, typ: vzduchové Pneumatiky vzadu, rozměr: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvihových vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi odkoupíme i váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu GS60/12/50ST. PS: Náš specializovaný servis na vysokozdvihové vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a úpravy vysokozdvihových vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím naší komisionální prodejní služby. Zařízení pro nastavení vidlic, Teleskopické vidlice: 1200 / 2050 mm; 1x vidlice NIVO Vytápění, plná kabina, Výška plošiny: 950 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 18 793 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 190 mm, šířka nosiče vidlic: 1 330 mm, délka vidlic: 1 190 mm, pohotovostní hmotnost: 9 430 kg, celková délka: 4 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Boční manipulační vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky přední, typ: vzduchové Pneumatiky přední, velikost: 3.00-15 Pneumatiky zadní, typ: vzduchové Pneumatiky zadní, velikost: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvihacích vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkoupení a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu GX60L/12/45St UK. Nwjdpfxoz Ev R Do Aipsl P.S.: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, renovace a speciální úpravy vysokozdvihacích vozíků od 8 tun. Rádi vám také zprostředkujeme prodej vašeho vozíku na komisi. Vytápění, plná kabina, Výška plošiny: 1 050 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 24 769 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 700 mm, volný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 640 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 160 mm, pohotovostní hmotnost: 6 038 kg, celková délka: 3 280 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 950 mm, Čtyřcestný boční nakladač Střed nákladu: 590 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Nwjdewdknmopfx Aipol Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 620Ah Rok výroby baterie: 2015 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto EVS25/12-11.8/57 TR LK rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Polohovač vidlice, Úplný bezplatný výtah, Výška plošiny: 360 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 18 542 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 3 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 470 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 18 160 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 350 mm Nsdez Ev Ayepfx Aipjwl Tloušťka vidlic: 80 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky, přední, typ: vzduchové Pneumatiky, přední, rozměr: 11.00-20 Pneumatiky, zadní, typ: vzduchové Pneumatiky, zadní, rozměr: 11.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG100-12. Poznámka: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také zprostředkujeme prodej vašeho vozíku na základě provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení zařízení pro nastavení vidlic: 705 / 2 400 mm Vytápění, plně uzavřená kabina, klimatizace, Kamera

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2003, Stroj na vyfukování PET lahví Výrobce: KRONES Model: CONTIFORM K781 Kapacita: 12 000 bph Sada obsahuje formičky na lahve o objemu 1,5 l a 0,5 l. Výkon: 150 kW Potřeba vzduchu: 10 barů - 1500 m3/h, 30 barů - 1000 m3/h Rozměry sestavy (vyfukovací lis + podavač předlisků): 1100 x 340 cm, v: 450 cm Rozměry vyfukovacího stroje: 500 x 340 cm, v: 250 cm Nedovddkvepfx Aipjwl Rozměry krmítka: 600 x 250 cm, v: 450 cm Potřeba vzduchu: 10 barů - 1500 m3/h, 30 barů - 1000 m3/h Rok výroby: 2003 Technická dokumentace k provozu stroje Velmi dobrý stav

Stav: použitý, najeté kilometry: 85 528 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 12/2004, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 290 mm, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, kompresor, MAN LE 15.280 s otočným žebříkem METZ DLK 23-12 PLC 3.2 L32 v ihned provozuschopném stavu ----Výbava základního podvozku: * Typ odpružení: listové/ listové * Rozvor: 4575 mm * Povolená celková hmotnost: 15 t * Automatická převodovka ZF 5 HP 590 s retardérem * Palivová nádrž 125 l vpravo * Nastavitelný volant * Převodový poměr nápravy i = 4,62 * Diferenciál se zámkem na zadní nápravě * Kabina střední délky * Komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrkou značky GRAMMER * Sedadlo spolujezdce značky GRAMMER * Výfuk určený pro hasičské vozidlo * Startovací zařízení pro rychlý start * Protiblokovací systém (ABS) * Protiprokluzový systém pohonu * Kotoučová brzda na přední nápravě * Loketní opěrky na obou dveřích * Další dálková a mlhová světla * Počítadlo provozních hodin * Tempomat * Rádio MAN CD 24V * Stabilizátory přední a zadní nápravy * Opěrky hlavy řidiče i spolujezdce * Zadní stěna kabiny se 2 úzkými okny vlevo a vpravo * Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka * Širokoúhlá zrcátka vlevo i vpravo, vyhřívaná * Zrcátko na obrubník vpravo, vyhřívané a el. nastavitelné * Elektrické ovládání oken vlevo i vpravo * Ruční brzda na všech čtyřech kolech * Řetězy na zadní nápravě * Zimní pneumatiky Výbava nástavby otočného žebříku: * Nástavba: Metz otočný žebřík DLK 23-12 L32 CAN se záchranným košem (záchranná výška cca 30,75 m) max. úhel zdvihu: 75°, max. nosnost koše: 270 kg, jmenovitá záchranná výška: 23 m, jmenovitý výsuv: 12 m, podpěra: horizontálně-vertikální, šířka podpěry variabilní mezi 2 400 mm a 4 500 mm * Výstražná signalizace * Přední výstražná světla * Výstražný zvuk Martinshorn * Úložný prostor pro nosítka s přípravou podle DIN včetně přestavby pro transportní korbový nosítka, nosnost až 150 kg * Pevné vedení 230V až do záchranného koše, 2 zásuvky Schuko v záchranném koši * Pevné vodní vedení v horní části žebříku s uzávěrem a spojkami B-Storz * 3 kotevní body v koši pro jištění personálu * Závěsné oko na spodní části žebříku, nosnost až 4000 kg * Závěsné oko na segmentu koše (mezi špičkou žebříku a záchranným košem) pro uchycení slaňovacího zařízení, nosnost 270–400 kg * LED okolní osvětlení na podvozku * XXL platforma u otočného věnce pro uložení elektrocentrály, ventilátoru, dopravních kuželů apod. * 2 výškově stavitelné reflektory na konci spodního žebříku ovládané z hlavního stanoviště * Kompletní servisní kniha k dispozici, veškeré údržby prováděné každoročně Na přání a za příplatek možná nová 20letá kontrola vč. výměny hadic a inspekce! ----Okamžitě provozuschopné vozidlo ve velmi dobrém a udržovaném stavu jak zvenčí, tak uvnitř! Vozidlo nebylo používáno kuřáky! Váš kontakt pro toto vozidlo: ---- Daniel Seidler Tel: Mobil: také Whatsapp Nwodoxa Sbqopfx Aipjl E-mail: Změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 91 498 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 12/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 240 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, klimatizace, kompresor, MAN LE 15.280 s otočným žebříkem METZ DLK 23-12 L32 CAN Automotive v okamžitě nasaditelném stavu ---- Výbava základního vozidla: * Klimatizace * Typ pérování listový/listový * Rozvor kol 4575 mm * Povolená celková hmotnost 15 t * Automatická převodovka ZF 5 HP 590 s retardérem * Palivová nádrž 125 l vpravo * Nastavitelný volant * Převodový poměr náprav i = 4,62 * Diferenciálová uzávěrka na zadní nápravě * Středně dlouhá kabina řidiče * Komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrkou - značka GRAMMER * Sedadlo spolujezdce značka GRAMMER * Výfuková koncovka pro požární vozidla * Rychlý startovací systém * Systém ABS (protiblokování brzd) * Protiprokluzový systém * Kotoučové brzdy na přední nápravě * Loketní opěrky na obou dveřích * Dodatečné dálkové a mlhové světlomety * Počítadlo motohodin * Tempomat * Autorádio MAN CD 24V * Stabilizátory přední a zadní nápravy * Opěrky hlavy pro řidiče a spolujezdce * Zadní stěna kabiny se 2 úzkými okny vlevo i vpravo * Vyhřívaná a elektricky nastavitelná zpětná zrcátka * Širokoúhlá zrcátka vlevo i vpravo, vyhřívaná * Zrcátko na obrubník vpravo, vyhřívané a elektricky nastavitelné * Elektrické ovládání oken vlevo i vpravo * Ruční parkovací brzda na všech 4 kolech * Rozhazovací řetězy na zadní nápravě Nwedpfx Aoxafw Seipel * Zimní pneumatiky Conti Scandinavia Výbava nástavby s otočným žebříkem: * Nástavba: Metz otočný žebřík DLK 23-12 L32 CAN se záchranným košem (záchranná výška cca 30,75 m). Maximální pracovní úhel: 75°, maximální nosnost koše: 270 kg, jmenovitá záchranná výška: 23 m, jmenovitý vyložení: 12 m, stabilizace: vodorovně-svisle, šířka stabilizace nastavitelná mezi 2 400 mm a 4 500 mm * 2014,9 motohodin * LED reflektory na žebříku pro velkoplošné osvětlení * Výstražná signalizace * Přední blikající světla * Originální trubka Martin (4-trubkový systém) * Úložiště nosítek pro přijímání DIN nosítek a možnost úpravy pro záchranné košové nosítko, nosnost do 150 kg * Pevně zabudované 230V vedení do záchranného koše, 2 zásuvky Schuko v koši * Pevně zabudované vodovodní vedení v horní části žebříku s ventilem a B-Storz spojkami * 3 kotevní body v záchranném koši pro jištění osádky koše * Závěsné oko na spodní části žebříku s nosností až 4000 kg * Závěsné oko na segmentu koše (mezi špičkou žebříku a záchranným košem) pro zavěšení slaňovacího zařízení 270 kg / 400 kg užitečné zátěže * LED okolní osvětlení na podvozku * Platforma XXL na otočném rámu pro uložení DIN elektrocentrály, ventilátoru, kuželů, kanystru, košových nosítek a proudnice * LED světelný panel na spodní části žebříku, cca 8 282 lm * 2 x výškově nastavitelné LED reflektory na konci spodního žebříku, každý 2 880 lm, ovládatelné z hlavního ovládacího stanoviště * LED světlomety vlevo i vpravo na záchranném koši, každý 1 800 lm * 2 LED světelné panely na výklopných ramenech vlevo i vpravo na záchranném koši, každý 3 105 lm (jako náhrada za 1 000 W halogenové reflektory) * Úplná servisní knížka k dispozici, všechny servisní prohlídky prováděny každoročně ---- Vozidlo okamžitě připravené k zásahu, v udržovaném stavu zvenku i zevnitř! Vozidlo nebylo kouřeno! Váš kontakt pro toto vozidlo: ---- Daniel Seidler Tel: Mobil: také Whatsapp E-mail: Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, soustružnický průměr: 310 mm, maximální otáčky vřetene: 4 200 ot./min, otáčky vřetena (min.): 60 ot./min, pojezdová dráha osy X: 210 mm, pojezd osy Z: 610 mm, Na prodej je výkonný a přesný CNC soustruh EMCO TURN 365 / E65, vyrobený v roce 2007. Stroj je vybaven řídicím systémem Siemens, poháněnými nástroji na všech 12 stanicích, osou C, lunetou a odpovídajícím podavačem krátkých tyčí EMCO COMPACT LOAD E65. Stroj je v dobrém stavu a je ihned připraven k provozu. Technické údaje: Výrobce: EMCO MAIER Celkový počet provozních hodin stroje: 17 842 h Počet provozních hodin: 3 369 h Model: EMCOTURN 365 / E65 Rok výroby: 2007 Řídicí systém: SIEMENS Pracovní prostor a rozsahy posuvu: Posuv X: 210 mm Posuv Z: 610 mm Osa C: 360° (rozlišení 0,001°) Max. délka soustružení (délka obrobku): 520 mm Max. průměr soustružení: ø 310 mm Průměr otáčení nad ložem: ø 600 mm Max. průměr tyče: ø 65 mm Hlavní vřeteno: Rozsah otáček: 60 – 4 200 min⁻¹ Výkon pohonu (100 % / 60 % ED): 15 / 18 kW Max. točivý moment: 192 Nm Spojení vřetene: KK 6 (DIN 55026) Nástrojový revolver: Typ: 12násobný axiální revolver VDI 30 Poháněné nástroje: Ano, na všech 12 stanicích (pro frézování a vrtání) Příslušenství a vybavení: Automatizace: Podavač krátkých tyčí EMCO COMPACT LOAD E65 Luneta: Hydraulicky ovládaná (rozsah posuvu 500 mm, MK4) Odtah třísek: Součástí Měřicí rameno: Měřicí rameno pro nastavení nástrojů přímo v pracovním prostoru Kontejner pro sběr obrobků, odkládací plocha u odtahovače třísek Na vyžádání je možné zajistit přepravu a nakládku, za příplatek. Lze zajistit po celé Evropě. Uvedené ceny jsou bez DPH. Prohlídka je možná po předchozí domluvě. Kontaktujte nás, náš tým vám rád pomůže. Možnost odkupu nebo výměny! Prodej a nákup strojů Nsdpfjz Aknhjx Aipowl NÁKUP / PRODEJ PRODUKČNÍCH A OBRÁBĚCÍCH STROJŮ A DALŠÍCH. Potřebujete kvalitní, ale cenově dostupné obráběcí zařízení pro vaši výrobu? Nebo chcete své zařízení prodat? Pro další informace a možnosti kontaktu nás navštivte na naší webové stránce.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 110 mm, celková délka: 9 300 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h Nwedjz A Idkepfx Aipel · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, najeté kilometry: 34 595 km, výkon: 177 kW (240,65 k), první registrace: 09/1999, celková hmotnost: 13 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, celková délka: 7 400 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 200 mm, Vybavení: ABS, pohon všech kol, Péčlivě udržovaný hasičský vůz LF16/12 na podvozku Iveco Eurofire FF 135 E 24. Nástavba Magirus, vodní nádrž o objemu 1200 litrů, zadní čerpadlo Magirus 16/8 s 315 provozními hodinami. Pohon 4x4 s redukcí pro jízdu v terénu, 2 uzávěrky diferenciálu – střední a zadní, sněhové řetězy na zadní nápravě. Nwedpfxez D N Nqe Aipjl Světelný stožár v přední části nástavby a naviják hadic na zadní straně. Zvláštní zvuková a světelná signalizace, světelný stožár v přední části nástavby, osvětlení okolí, sněhové řetězy, analogová radiostanice, rádio, elektricky ovládaná zrcátka. Připraveno k provozu, včetně nové kontroly a promazání, startovací baterie jsou vyměněny. +++ Vyhrazujeme si právo na chyby, změny a meziprodej.

Stav: použitý, Dvojitý brusný stojan REMA s odsáváním. Průměr brusného kotouče 250 mm. Příkon ve wattech 0,75 kW. Nsdpfx Aiez D D Ibepowl

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, typ paliva: nafta, Zdvihací kapacita: 450 kg Pro více informací se obraťte na centrum použitých zařízení. Nwjdpfx Aisz D R T Ropsl

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 15 000 h, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 270 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště: 1200 Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k použití, plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzdušné Nwodpfx Asz Dc Dhjipjl Typ zadních pneumatik: vzdušné Popis: Boční posuv, rozteč vidlic, rychloupínací systém Terminal-West, rádio, couvací kamera 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomety, přední pracovní světlomety, topení, celokabina,