Prodej použitých Mingyuan Crawler Mobile Roller Screener Oddělovač Jílu A Kamenů Pro Odstranění Bláta/Půdy (80 091)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 55 kW (74,78 k), Rok výroby: 2026, Kuličkový mlýn pro výrobu prášků a těžební provozy: Konstrukce, funkce a technické údaje Kuličkový mlýn je klíčový mlecí stroj široce využívaný v těžebním průmyslu, metalurgii, cementárnách, chemickém průmyslu a při výrobě prášků. Je navržen pro mletí různých rud a dalších materiálů na jemný prášek prostřednictvím nárazů a oděru mezi ocelovými (popř. keramickými) koulemi a materiálem uvnitř rotujícího válcového bubnu. V těžebních závodech jsou kuličkové mlýny zásadní pro úpravu rud před flotací, magnetickou separací nebo loužením. Ve výrobě prášků zajišťují rovnoměrnou velikost částic a vysoký měrný povrch pro další zpracování. Princip činnosti Kuličkový mlýn pracuje na jednoduchém, ale efektivním principu: Jakmile se válcová skříň otáčí okolo vodorovné osy, mlecí média (ocelové či keramické koule) jsou působením odstředivé síly a třením zvedána podél vnitřní stěny. Po dosažení určité výšky volně padají dolů, přičemž při dopadu drtí a melou materiál pod sebou. Toto opakující se pohybové schéma kombinuje nárazy a oděr, čímž rozemílá materiál na požadovanou jemnost. Mlecí proces může probíhat za sucha nebo za mokra v závislosti na aplikaci. Konstrukční části Standardní kuličkový mlýn se skládá z několika hlavních komponent: - Podávací část: Vybavena podavačem nebo šnekovým dopravníkem pro rovnoměrný přísun materiálu. - Výsypná část: Může být provedení s roštem nebo přepadem, dle způsobu výsypu. - Rotující část: Válcová skříň z ocelových plechů, vyložená otěruvzdornými vložkami. - Pohonný systém: Obsahuje elektromotor, převodovku, pastorek a elektrické řízení. - Mlecí média: Ocelové nebo keramické koule různého průměru pro efektivní drcení. Nledpfx Ajq Nf U Esknja Vnitřní uspořádání vložek a distribuce velikosti koulí jsou optimalizovány pro dosažení maximální mlecí účinnosti a minimální spotřeby energie. Technické údaje Typické specifikace: - Vstupní velikost: ≤25 mm - Výstupní velikost: 0,074–0,4 mm - Kapacita: 0,65–615 t/h (dle modelu a tvrdosti materiálu) - Otáčky válce: 18–38 ot/min - Výkon: 18,5–4500 kW - Materiál vložek: vysoce manganová ocel, guma nebo legovaná ocel - Náplň mlecích médií: 30–45 % objemu válce Provozy: - Suché mletí: Vhodné pro materiály, které musí zůstat bez vlhkosti, například slín, vápenec, křemen. - Mokré mletí: Běžné při úpravě rud, kdy voda nebo suspenze zvyšuje účinnost mletí a homogenitu částic. Využití v těžebních závodech V těžebních provozech jsou kuličkové mlýny zařazovány za drtiče pro další zmenšení velikosti rud a uvolnění cenných minerálů. Jsou součástí mlecích okruhů s klasifikátory, hydrocyklony a flotačními systémy. Pomletý materiál je tříděn podle velikosti, nadměrné částice jsou vracené zpět do mlýna k přemletí. Tento uzavřený okruh zajišťuje konzistentní jemnost produktu a efektivní spotřebu energie. Typické aplikace: - Mletí zlaté, měděné, železné a zinkové rudy - Zpracování cementového slínku a strusky - Výroba silikátových a keramických prášků - Příprava uhelného a minerálního prášku Závěr Kuličkový mlýn je nenahraditelným zařízením jak při výrobě prášku, tak v úpravárenských závodech. Jeho schopnost rozemílat materiál na jemné a homogenní částice je klíčová pro další procesy, například flotaci, spékání nebo chemické reakce.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, Suchý a mokrý kulový mlýn: konstrukce, princip činnosti a technické detaily Kulový mlýn je základní zařízení pro mletí používané v úpravách minerálů, výrobě cementu, chemickém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích. Pracuje na principu rotace válcového bubnu, který je naplněn mlecími médii—obvykle ocelovými koulemi—jejichž účinkem nárazu a tření dochází k jemnému rozemílání materiálu. Podle pracovního prostředí rozlišujeme kulové mlýny na suché a mokré, přičemž každý typ je vhodný pro specifické materiály a výrobní požadavky. Princip fungování Suché i mokré kulové mlýny fungují na stejném mechanickém principu. Otočný válec, poháněný motorem přes převodový systém, zvedá mlecí média i materiál podél vnitřní stěny. V průběhu rotace koule sesouvají dolů, svým dopadem a válcováním drtí a melou materiál. Rozdíl mezi suchým a mokrým mlýnem spočívá v přítomnosti nebo absenci kapaliny během mletí. Suchý kulový mlýn Suchý kulový mlýn se využívá tehdy, když materiál nesmí přijít do kontaktu s vodou nebo když by vlhkost nepříznivě ovlivnila výslednou kvalitu produktu. Obvykle se používá pro mletí cementového slinku, vápence, křemene a žáruvzdorných materiálů. Výstupní odprášení může být řešeno buď přepážkovým dnem (grate discharge), nebo přepadem (overflow), podle požadované jemnosti výstupu. Technické údaje: - Vstupní velikost: ≤25 mm - Výstupní frakce: 0,075–0,4 mm - Výkon: 0,65–90 t/h - Materiál výstelky: vysokomanganová ocel nebo otěruvzdorná slitina - Pohon: ozubeným převodem nebo přímo spřaženým elektromotorem - Odsávání prachu: vybaven systémem vzduchového výfuku a odlučovačem prachu Výhody: - Vhodné pro vlhkostí citlivé materiály - Po mletí není nutné sušit - Nižší riziko koroze a jednodušší údržba - Snazší klasifikace a separace materiálu Nevýhody: - Produkce většího množství prachu a tepla, což vyžaduje účinné větrání a sběr prachu. Nlodpfx Akeq Nx Alsnsa Mokrý kulový mlýn Mokrý kulový mlýn pracuje s přídavkem vody nebo jiné kapaliny do materiálu. Vzniklá suspenze během mletí zvyšuje účinnost snížením tření a předchází nadměrnému zahřívání. Mokrý mlýn se hojně využívá v úpravě rud, keramickém i chemickém průmyslu. Technické údaje: - Vstupní velikost: ≤25 mm - Výstupní frakce: 0,074–0,2 mm - Výkon: 0,65–615 t/h - Materiál výstelky: guma nebo vysoko-chromová ocel - Výstup: přepadový (overflow) nebo přepážkový typ - Přídavné zařízení: klasifikátor, čerpadlo, zahušťovač pro cirkulaci suspenze Výhody: - Vyšší účinnost mletí a jemnější výstupní frakce - Snížená prašnost a hlučnost - Nepřetržitý provoz vhodný pro úpravny rud - Lepší kontrola rovnoměrnosti zrna Nevýhody: - Vyžaduje sušení konečného produktu v případě požadavku na práškovou formu; složitější manipulace se suspenzí. Výběr mezi suchým a mokrým mletím závisí na vlastnostech materiálu, navazujícím procesu a provozních podmínkách. Suché mlýny se přednostně používají pro materiály citlivé na vlhkost, zatímco mokré mlýny jsou ideální pro jemné mletí a technologie založené na suspenzi. Závěr Suché i mokré kulové mlýny mají shodnou mechanickou konstrukci, liší se však pracovním prostředím i oblastí použití. Suchý typ vyniká jednoduchostí, nižší náročností na údržbu a je vhodný pro materiály citlivé na vlhkost. Mokrý mlýn nabízí vyšší účinnost, jemnější produkt a je ideální pro úpravárenské i chemické provozy. Pochopení technických parametrů a provozních odlišností je základem správné volby zařízení, zvýšené produktivity i spolehlivosti v průmyslovém mletí.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 75 kW (101,97 k), Rok výroby: 2025, Dopadový drtič: Konstrukce, provoz a technické specifikace Dopadový drtič je vysoce účinný stroj na drcení materiálů široce využívaný v těžebním, cementářském, stavebním a recyklačním průmyslu. Je navržen tak, aby materiály rozdrtil pomocí energie nárazu místo tlaku, což jej činí ideálním pro středně tvrdé a měkké materiály, jako jsou vápenec, sádrovec, uhlí a betonové agregáty. Díky schopnosti produkovat rovnoměrné, krychlové zrno je preferovanou volbou pro výrobu kameniva a jemné drcení. Princip činnosti Dopadový drtič pracuje na jednoduchém, avšak účinném principu: materiál je zaváděn do drtící komory a narážené vysokorychlostními úderovými lištami uchycenými na rotoru. Kinetická energie rotoru se přenáší na materiál, který se při střetu s nárazovými deskami (též zvané odrazové desky) rozbíjí. Materiál se odráží uvnitř komory a podrobuje se dalším nárazům, dokud nedosáhne požadované velikosti a neodejde výsypkou. Proces zahrnuje: • Primární dopad: Materiál je zasažen úderovými lištami a vymrštěn proti nárazovým deskám. • Sekundární dopad: Odrážející se části se opět střetávají s rotorem nebo jinými částicemi, což umožňuje jemnější drcení a lepší tvar zrn. Konstrukční složení Dopadový drtič se skládá z několika klíčových součástí zajišťujících efektivní provoz a dlouhou životnost: • Rotorová jednotka: Hlavní část s úderovými lištami, které dodávají materiálu vysokorychlostní energii nárazu. • Nárazové desky (odrazové plechy): Nastavitelné desky určující drtící štěrbinu a konečnou velikost produktu. • Plnicí otvor a výsypka: Navrženo pro plynulý tok materiálu a rovnoměrný výdej. • Rám a opláštění: Robustní, svařovaná konstrukce zajišťující stabilitu a odolnost proti vibracím. • Seřizovací zařízení: Hydraulický nebo mechanický systém pro nastavení mezery mezi rotorem a nárazovými deskami. • Bezpečnostní mechanismus: Hydraulický otevírací systém pro snadnou údržbu a ochranu proti přetížení. Technické údaje • Vstupní velikost: ≤500 mm Nlsdpfx Aksv E Ddljnsa • Výstupní frakce: 0–60 mm (nastavitelná) • Výkon: 30–800 t/h • Výkon motoru: 45–560 kW • Otáčky rotoru: 500–1500 ot/min Charakteristické vlastnosti: • Vysoká drticí účinnost: Vysokorychlostní rotor a optimalizovaná komora zajišťují silný dopad a vysoký redukční poměr. • Výborný tvar zrna: Výsledkem je krychlové, rovnoměrné kamenivo vhodné pro výrobu betonu a asfaltu. • Nastavitelná výstupní velikost: Hydraulické či mechanické seřízení umožňuje přesnou regulaci velikosti produktu. • Snadná údržba: Výměnné úderové lišty a výstelky s rychlým přístupem zkracují servisní čas. • Univerzální použití: Vhodný pro primární, sekundární i terciární drcení v různých odvětvích. Typy dopadových drtičů Horizontální dopadový drtič (HSI): Používá horizontálně uložený rotor k přenosu energie nárazu. Ideální pro měkké až středně tvrdé materiály, široce využívaný v recyklaci a výrobě kameniva. Závěr Dopadový drtič kombinuje vysokorychlostní energii nárazu s robustní konstrukcí a poskytuje efektivní, spolehlivý a všestranný výkon. Díky produkci kvalitního kameniva, možnosti nastavení výstupní frakce a nízkým nárokům na údržbu je nepostradatelným strojem v moderních drtících provozech. Ať už v těžbě, stavebnictví nebo recyklaci, dopadový drtič zůstává klíčovým zařízením pro vysokou produktivitu a špičkovou kvalitu materiálu.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, výkon: 7,5 kW (10,20 k), Dávkové kulové mlýny nacházejí uplatnění v různých průmyslových odvětvích, kde je zapotřebí zpracování materiálů v samostatných dávkách. Díky své univerzálnosti jsou vhodné pro širokou škálu použití. Níže uvádíme některé běžné aplikace dávkových kulových mlýnů: 1. Keramický průmysl: - *Příprava glazur:* Dávkové kulové mlýny se široce využívají při přípravě glazur v keramickém průmyslu. Suroviny jako živec, křemen a jíl se drtí pomocí keramických koulí na požadovanou velikost částic pro přípravu glazur. 2. Chemický průmysl: - *Mletí materiálů:* Dávkové kulové mlýny jsou určeny pro mletí a homogenizaci různých chemických materiálů. Patří sem například výroba pigmentů, barviv a dalších speciálních chemikálií, kde je klíčová přesná kontrola velikosti částic. 3. Farmaceutický průmysl: - *Příprava léčiv:* V oblasti farmaceutické výroby se dávkové kulové mlýny používají k mletí a mísení prášků při přípravě léčivých směsí. Kontrolované prostředí těchto mlýnů je zásadní pro zachování integrity farmaceutických látek. 4. Potravinářský průmysl: - *Míchání ingrediencí:* Dávkové kulové mlýny mohou být použity v potravinářství pro mletí a míchání surovin, například při výrobě potravinářských aditiv, aromat a dalších práškových nebo granulovaných produktů. 5. Těžba a zpracování nerostů: - *Mletí rudy:* V těžebním průmyslu a při zpracování nerostů se dávkové kulové mlýny používají pro mletí rud a minerálů. Řízené mletí napomáhá dosažení požadované zrnitosti pro následné procesy, jako je například oddělení minerálů nebo extrakce. 6. Průmysl nátěrů a laků: - *Dispergace pigmentů:* V odvětví nátěrů a barev jsou dávkové kulové mlýny využívány k dispergaci pigmentů do lakových směsí. Rovnoměrná velikost částic je klíčová pro výslednou kvalitu a vzhled finální vrstvy. 7. Výroba stavebních materiálů: - *Mletí surovin:* Dávkové kulové mlýny slouží k přípravě surovin pro výrobu stavebních hmot, například cementu a betonu. Mletí vápence nebo jílu umožňuje dosáhnout potřebné jemnosti pro další výrobní procesy. 8. Elektronické materiály: - *Zpracování keramických prášků:* V elektronickém průmyslu lze dávkové kulové mlýny využít pro zpracování keramických prášků používaných při výrobě elektronických součástek a izolačních materiálů. 9. Výzkum a vývoj: - *Testování materiálů:* Dávkové kulové mlýny se často používají ve výzkumných a vývojových laboratořích pro testování a optimalizaci složení materiálů. Umožňují kontrolované zpracování v malém měřítku pro experimentální účely. Nledpfxoq I N H Nj Aknja 10. Individuální řešení: - *Specializované procesy:* Dávkové kulové mlýny lze přizpůsobit různým speciálním procesům napříč odvětvími, kde je požadováno přesné mletí a míchání. Je možné provádět individuální úpravy dle konkrétních požadavků aplikace. Při použití dávkového kulového mlýna je nutné zohlednit typ zpracovávaného materiálu, požadovanou zrnitost a specifické požadavky na finální produkt. Důležité je také dodržování pokynů výrobce a udržování správných provozních podmínek pro efektivní a výkonný proces mletí. Technické informace Nabízíme různá provedení dle specifických požadavků, kontaktujte náš tým pro více informací.

Stav: použitý, Linka Pro-Eco s kazetovým přesným nivelačním přístrojem 60 x .187 x 50,000Lbs (A3789) Výrobce: Pro-Eco Vynikající podmínky SPECIFIKACE: MAX ŠÍŘKA 60" MAX. TLOUŠŤKA 187" Nljdpfx Asthg Dieknoa VÝROBCE - PRO-ECO ROK VÝROBY - 1985, REINSTALOVÁNO 2002 ROZSAH ŠÍŘKY - 8" až 60" ROZSAH MĚŘENÍ - .024" až .187" HMOTNOSTNÍ KAPACITA - 50 000# (25 TUN) VZDÁLENOST CÍVEK - 36" až 72" ID cívky - 19" až 24" Délka plechu - 24" až 168" ŠÍŘKA PLECHU - 8" až 62" VÝŠKA BALENÍ - 30" (VČETNĚ NÁKLADOVÉHO PROSTORU) HMOTNOST BALENÍ - 20 000# Směr linky - zprava doleva RYCHLOST LINKY - 50 až 300 FPM (VARIABILNÍ) TYP VYROVNOVAČE - MECHANICKÝ KŘÍDLOVÝ STYL se dvěma kazetami SOUČÁSTI LINKY: ČTYŘRAMENNÝ VSTUPNÍ TURNIKET PODLAHOVÝ CÍVKOVÝ NAKLÁDACÍ VŮZ KANTILOVATELNÝ MANDRELOVÝ NAKLADAČ s VODOU CHLAZENOU BRZDOU OTOČNÝ A TELESKOPICKÝ LOUPACÍ NŮŽ VSTUPNÍ KLEŠŤOVÉ VÁLCE BOČNÍ VEDENÍ VÁLEČKŮ VSTUPNÍ STŘIŽNÍK NA OBILÍ HYDRAULICKÝ SERVOPOHON BOČNÍHO OŘEZÁVAČE (V SOUČASNÉ DOBĚ NEFUNKČNÍ) MECHANICKÝ VYROVNÁVACÍ RÁM S MOTOREM O VÝKONU 200 HP KAZETA Č. 1 - 19 ROLÍ, PRŮMĚR 2,50", 5 HI, 7 ZÁLOŽNÍCH LETŮ KAZETA Č. 2 - 19 ROLÍ, PRŮMĚR 1,75", 5 HI, 7 ZÁLOŽNÍCH LETŮ TABULKA PRO KONTROLU A PŘENOS S NEMARKUJÍCÍMI ROLEMI ČTYŘKOLKY PRO VYKLÁDACÍ JÍMKY s neoznačovacími rolemi VÁLCOVÝ STŮL PRO VYROVNÁVÁNÍ PÁSŮ PŘESNÝ PODAVAČ VÁLCŮ S MOTOREM O VÝKONU 55 HP VYSOKORYCHLOSTNÍ MECHANICKÉ STŘÍHACÍ NŮŽKY S MOTOREM O VÝKONU 40 HP PŘEPRAVNÍK NA SLEPICE S NEZAMĚŇUJÍCÍM ŘEMENEM PÁSOVÝ PŘEPRAVNÍK S NEZNAČKOVÝM PÁSEM A KOŠEM NA ŠKRAP 14FOTOVÝ VZDUCHOVÝ PLAVACÍ STACKER s čtvercovými vodítky a koncovou zarážkou 14FOTOVÝ DOPRAVNÍK S VYTAHOVACÍM STOLPEČKEM S KONCOVÝMI VÁLCOVÝMI DOPRAVNÍKY 14 FOT STACKER RUNOUT CONVEYOR s koncovými výsuvnými kolečky OVLÁDACÍ STANICE OBSLUHY AKTUALIZOVANÉ STŘÍDAVÉ OVLÁDÁNÍ s PLC ALLEN BRADLEY "CONTROL LOGIX" (2006) AKTUALIZOVANÉ ŘÍZENÍ POHONŮ s řídicími jednotkami SIEMENS "SIMOREG" (2006) HYDRAULICKÝ SYSTÉM S UZAVŘENOU SMYČKOU VODNÍ CHLADICÍ SYSTÉM S UZAVŘENOU SMYČKOU

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 30 kW (40,79 k), Rok výroby: 2025, Dvouválcový drtič na výrobu písku, známý také jako válečkový stroj na výrobu písku, je zpracovatelský stroj, který využívá dva válce k drcení a přetváření hrubozrnných materiálů, jako jsou skály, kameny a rudy, na jemnější částice. Tento typ zařízení se běžně používá při výrobě stavebního kameniva, umělého písku a dalších materiálů používaných v různých průmyslových odvětvích. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a aspekty dvouválcového drtiče pro výrobu písku: 1. Konstrukce dvojitého válce: - Drtič má dva paralelní, protiběžně se otáčející válce, které vyvíjejí tlak na materiál. Mezeru mezi válci lze nastavit tak, aby bylo možné regulovat velikost drcených částic. 2. Mechanismus drcení: - Materiál se přivádí mezi dva válce, a jak se otáčejí, je materiál vtahován do drtící zóny. Válce materiál stlačí a rozdrtí a zmenší jej na požadovanou velikost. 3. Přívod a odvod materiálu: - Materiál se obvykle přivádí do horní části drtiče a drtí se mezi válci. Rozdrcený materiál vystupuje ve spodní části stroje. 4. Nastavitelná mezera: - Mezera mezi válci je nastavitelná, což umožňuje kontrolovat konečnou velikost drceného materiálu. Tato funkce je nezbytná pro výrobu materiálů s různou velikostí částic. 5. Konstrukce povrchu válců: - Povrch válců může být hladký nebo zvlněný, aby se zlepšilo uchopení a drcení. Volba provedení povrchu válců závisí na vlastnostech zpracovávaného materiálu. 6. Vysoká účinnost: - Dvouválcové drtiče jsou známé svou vysokou účinností při drcení a tvarování materiálů. Konstrukce dvojitého válce zajišťuje konzistentnější a kontrolovanější proces ve srovnání s drtiči s jedním válcem. 7. Všestrannost: Nlsdpfx Aeq Ngamsknea - Tyto drtiče jsou univerzální a lze je použít pro různé materiály, včetně tvrdých a měkkých hornin, rud a dalších kameniv. Jsou obzvláště vhodné pro výrobu umělého písku. 8. Ochrana proti prachu a hluku: - Některé dvouválcové drtiče jsou vybaveny funkcemi pro regulaci emisí prachu a snížení hluku během provozu, což zlepšuje pracovní prostředí. 9. Použití při výrobě písku: - Drtiče s dvojitým válcem pro výrobu písku se běžně používají k výrobě jemného kameniva a umělého písku. Uplatňují se při výrobě vysoce kvalitního písku pro stavebnictví a další aplikace. 10. Údržba a bezpečnost: - Pravidelná údržba je nezbytná pro optimální výkon. Pro zajištění bezpečného provozu jsou často zabudovány bezpečnostní prvky, jako jsou nouzové vypínače a bezpečnostní kryty. 11. Motor a pohonný systém: - Výkonný motor a spolehlivý pohonný systém jsou základními součástmi, které pohánějí rotaci válců a zajišťují konzistentní a účinné drcení. Konkrétní konstrukce a vlastnosti dvouválcových drtičů na výrobu písku se mohou u různých modelů a výrobců lišit. Při výběru nebo používání tohoto typu zařízení je důležité řídit se pokyny a specifikacemi výrobce pro správný provoz a údržbu.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Diatomitový drtič a čisticí stroj Njdpfx Asq Nx E Seknjla Po čištění zpracování je čistota bílého diatomitu s obsahem SiO2 nad 90 %, Al2O3 pod 0,04 % a Fe2O30,4 pod.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Pro drcení dolomitu a fonolitu lze použít různé typy drtičů hornin v závislosti na vlastnostech hornin a požadovaných specifikacích konečného produktu. Zde jsou uvedeny některé běžné typy drtičů, které mohou být vhodné pro zpracování dolomitu a fonolitu: 1. Čelisťový drtič: - Čelisťové drtiče se běžně používají k primárnímu drcení a poradí si s tvrdými a abrazivními materiály. Jsou vhodné jak pro dolomit, tak pro horniny fonolitu. 2. Rázový drtič: - Rázové drtiče jsou univerzální a hodí se pro primární i sekundární drcení. Pracují na základě úderů do materiálu kladivy nebo úderníky, čímž vzniká vysoký redukční poměr. Rázové drtiče mohou být účinné pro tvarování konečného produktu. 3. Kuželový drtič: Nledeq Nyuvepfx Aknoa - Kuželové drtiče se často používají pro sekundární nebo terciární drcení. Jsou vhodné pro zpracování tvrdších hornin a mohou produkovat dobře tvarované a jemnozrnné kamenivo. 4. Drtiče s rotujícími koly: - Drtiče se používají pro rozsáhlé primární drcení. Mají kónický tvar hlavy a jsou vhodné pro zpracování abrazivních materiálů. Používají se však méně často než čelisťové nebo kuželové drtiče. 5. Drtiče s vertikálním hřídelem (VSI): - Drtiče VSI jsou vhodné pro tvarování a výrobu umělého písku. Fungují tak, že vrhají materiál proti sadě kovadlin nebo oběžných kol a rozbíjejí jej na jemnější částice. 6. Kladivový drtič: - Kladivové drtiče se používají k drcení měkčích materiálů a mohou být vhodné pro horniny, jako je fonolit. Fungují tak, že na materiál působí silou, což způsobuje jeho rozbití podél přirozených zlomových linií. 7. Drtiče na válcích: - Válcové drtiče se používají ke zmenšení velikosti drobivých materiálů. Skládají se ze dvou proti sobě rotujících válců, které materiál mezi sebou stlačují. 8. Prosévací zařízení: - Po počáteční fázi drcení lze k oddělení různých velikostí drceného materiálu použít třídicí zařízení, jako jsou vibrační síta. 9. Systémy pro potlačení prachu: - Při drcení může vznikat prach a k minimalizaci dopadů na životní prostředí a zdraví se používají systémy potlačování prachu. 10. Mobilní drtiče: - Mobilní drtiče, včetně pásových mobilních drtičů, nabízejí flexibilitu a mobilitu, což umožňuje jejich použití přímo v lomu nebo na pracovišti. Při výběru drtiče dolomitu a fonolitových hornin zvažte faktory, jako je tvrdost materiálu, požadované specifikace konečného produktu a požadovaná výrobní kapacita. Kromě toho je důležité začlenit proces drcení do celkového návrhu zařízení, který může zahrnovat třídění, dopravu a praní v závislosti na konkrétních potřebách aplikace.

Stav: nový, výkon: 110 kW (149,56 k), Rok výroby: 2025, Drtič bauxitu: Drtiče nebo mlýny se používají k rozmělnění bauxitu na menší kousky pro další zpracování. K tomuto účelu lze použít čelistní drtiče, nárazové drtiče nebo kuželové drtiče. Drtič žuly: Žula je tvrdý a odolný přírodní kámen. Mezi drtiče používané k drcení žuly obvykle patří čelistní drtiče, nárazové drtiče a kuželové drtiče. Tyto drtiče si poradí s různou tvrdostí žuly a produkují různé velikosti drcených výrobků. Drtič bentonitu: Bentonit je druh jílu s vynikajícími vlastnostmi pohlcování vody a plasticity. Drtiče, jako jsou čelistní nebo kuželové drtiče, se používají k rozmělnění bentonitu na zvládnutelnou velikost pro další zpracování. Drtič barytu: Baryt, známý také jako baryt, je minerál sestávající ze síranu barnatého. Při drcení barytu se běžně používají drtiče, jako jsou čelistní drtiče a kuželové drtiče. K tvarování a zpracování jemnějších částic lze použít také nárazové drtiče. Pro každý z těchto minerálů závisí výběr vhodného drtiče na faktorech, jako je tvrdost materiálu, požadovaná velikost konečného produktu a specifické vlastnosti ložiska. Důležité je také zvážit, zda je v procesu zpracování potřeba primární drtič, sekundární drtič nebo dokonce terciární drtič. Nedpfsq Nx Apex Aknela U některých aplikací lze navíc po počáteční fázi drcení použít mlecí mlýny k dalšímu zmenšení velikosti částic. Mezi mlýny vhodné pro tyto minerály mohou patřit kulové mlýny, Raymondovy mlýny nebo vertikální válcové mlýny v závislosti na konkrétních požadavcích procesu. Nezapomeňte, že výběr drtičů a mlýnů je často součástí širšího návrhu zařízení na zpracování nerostů a proces výběru by měl zohledňovat celkové požadavky na výrobu, vlastnosti nerostů a ekonomické aspekty.

Stav: nový, výkon: 75 kW (101,97 k), Rok výroby: 2025, Mobilní čelistní drtič je typ drticího stroje, který je vybaven čelistním drtičem a je mobilní. Tento drtič je určen k přemisťování a převozu na různá místa, zejména tam, kde je třeba zpracovávat materiály přímo na místě. Mobilní čelisťové drtiče se široce používají v průmyslových odvětvích, jako je těžba, stavebnictví a recyklace, ke zpracování různých materiálů. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a součásti typického mobilního čelisťového drtiče: 1. Čelisťový drtič: - Primární drtící jednotkou mobilního čelisťového drtiče je samotný čelisťový drtič. Skládá se z pevné čelisti a pohyblivé čelisti, mezi nimiž se drtí materiál. 2. Mobilní podvozek: - Drtič je namontován na mobilním podvozku, který může mít pásy pro pohyblivost nebo může být kolový pro snadnou přepravu. Mobilita podvozku umožňuje snadné přemísťování drtiče mezi různými pracovišti. 3. Podavač: - Součástí dodávky je obvykle vibrační podavač, který podává materiál do čelistního drtiče. Zajišťuje konzistentní a kontrolovaný přísun materiálu do drtící komory. 4. Motor nebo zdroj energie: - Mobilní čelisťové drtiče jsou poháněny dieselovými motory nebo elektromotory. Volba zdroje pohonu závisí na faktorech, jako je dostupnost elektrické energie a potřeba mobility. 5. Ovládací panel: - Pro obsluhu je k dispozici ovládací panel, který slouží k řízení a monitorování provozu drtiče. Může obsahovat ovládací prvky pro spouštění a zastavování drtiče, úpravu nastavení výsypu a sledování různých parametrů. 6. Hydraulický systém: - Mobilní čelisťové drtiče jsou často vybaveny hydraulickým systémem pro úpravu nastavení drtiče. Patří sem nastavení CSS (Closed Side Setting) čelistního drtiče, které ovlivňuje velikost produktu. 7. Dopravníkové systémy: - Dopravníky se používají k přepravě drceného materiálu z čelistního drtiče do dalších fází zpracovatelského závodu nebo k uskladnění. Některé mobilní čelisťové drtiče mají integrované dopravníkové systémy. 8. Magnetický separátor (volitelný): - Některé mobilní čelisťové drtiče jsou vybaveny magnetickým separátorem, který z drceného materiálu odstraňuje kovové nečistoty a zabraňuje tak poškození navazujících zařízení. 9. Systém potlačování prachu (volitelný): - Pro kontrolu prachu vznikajícího při drcení mohou být některé mobilní čelisťové drtiče vybaveny systémem pro potlačení prachu. 10. Dálkové ovládání (volitelné): - Možnost dálkového ovládání umožňuje obsluze ovládat drtič na dálku, což zvyšuje bezpečnost a pohodlí. Nlodsq I N Atopfx Aknsa 11. Použití: Drtící zařízení je vybaveno systémem, který je schopen zajistit, aby se drtič mohl používat i v případě, že je v provozu: - Mobilní čelisťové drtiče se používají k primárnímu drcení různých materiálů, včetně tvrdých hornin, stavebního a demoličního odpadu, betonu, asfaltu a přírodního kameniva. 12. Všestrannost: - Mobilní čelisťové drtiče jsou univerzální a lze je použít v různých aplikacích. Jsou vhodné jak pro recyklační, tak pro lomové provozy a nabízejí flexibilitu při zpracování různých typů materiálů. Mobilní čelisťové drtiče jsou výhodné pro provozy, které vyžadují časté přemisťování, nebo pro zpracování materiálů na odlehlých místech. Poskytují nákladově efektivní řešení pro drcení na místě a jsou široce využívány ve stavebnictví a těžebním průmyslu. Provozovatelé by měli dodržovat bezpečnostní pokyny a doporučení výrobce pro správný provoz a údržbu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Dvouzubý válečkový drtič je typ válečkového drtiče, který se běžně používá v průmyslových odvětvích, kde se drtí různé materiály, jako je těžba, metalurgie, stavební materiály a chemické zpracování. Tento drtič se vyznačuje dvěma páry těsně od sebe vzdálených, rovnoběžných a opačně rotujících válců se "zuby" nebo "vroubkováním" na jejich povrchu. Zuby jsou navrženy tak, aby materiál uchopily a rozdrtily, čímž se dosáhne účinného a rovnoměrného zmenšení velikosti. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a aspekty dvouzubých válcových drtičů: Nodpfxjq Nga Uj Aknela 1. Konstrukce dvojitého válce: - Drtič je vybaven dvěma paralelními, protiběžně se otáčejícími válci, z nichž každý má na svém povrchu sadu zubů nebo vroubkování. Konstrukce se dvěma válci usnadňuje konzistentní a účinný proces drcení. 2. Konfigurace zubů: - Zuby válců jsou navrženy tak, aby materiál uchopily a rozdrtily. Uspořádání a tvar zubů se může lišit v závislosti na konkrétní aplikaci a vlastnostech zpracovávaného materiálu. 3. Nastavitelná mezera: - Mezery mezi válci lze obvykle nastavit tak, aby bylo možné regulovat velikost drcených částic. Tato funkce umožňuje přizpůsobit velikost konečného produktu. 4. Podávání a vyprazdňování materiálu: - Materiál se obvykle přivádí do horní části drtiče a drtí se mezi rotujícími válci. Rozdrcený materiál se vypouští ve spodní části stroje. 5. Vysoká účinnost: - Dvouzubé válcové drtiče jsou známé svou vysokou účinností při drcení různých materiálů. Konstrukce se dvěma válci zajišťuje konzistentnější a kontrolovanější proces ve srovnání s drtiči s jedním válcem. 6. Všestrannost: - Tyto drtiče jsou univerzální a lze je použít pro různé materiály, včetně uhlí, vápence, strusky, hlíny a dalších podobných materiálů. 7. Použití při těžbě a zpracování: - Drtiče s dvojitými zuby se běžně používají v těžebním průmyslu k drcení minerálů a rud. Využívají se také v jiných průmyslových odvětvích ke zmenšování velikosti a zpracování materiálů. 8. Regulace prašnosti a hluku: - Některé dvouzubé válečkové drtiče jsou vybaveny funkcemi pro regulaci emisí prachu a snížení hluku během provozu, což zlepšuje pracovní prostředí. 9. Vysoký točivý moment a výkon: - Výkonný motor a robustní pohonný systém jsou základními součástmi pohonu otáčení válců, které poskytují potřebný točivý moment a výkon pro účinné drcení. 10. Údržba a bezpečnost: - Pravidelná údržba je nezbytná pro optimální výkon. Pro zajištění bezpečného provozu jsou často zabudovány bezpečnostní prvky, jako jsou nouzové vypínače a bezpečnostní kryty. 11. Použití při zmenšování velikosti: - Válečkové drtiče s dvojitými zuby jsou účinné při zmenšování velikosti a jsou vhodné pro aplikace, kde je rozhodující přesná kontrola velikosti konečného produktu. Je důležité si uvědomit, že konkrétní konstrukce, vlastnosti a aplikace dvouzubých válečkových drtičů se mohou u různých modelů a výrobců lišit. Při výběru nebo používání tohoto typu zařízení se doporučuje řídit se pokyny a specifikacemi výrobce pro správný provoz a údržbu.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 92 126 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 3 200 kg, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 07/2027, emisní třída: Euro 6, barva: černý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, číslo stroje/vozidla: RYA289, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, pohon všech kol, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, A1O Výrobce zadní nápravy IFA BB6 Kompenzace výpadku posilovače brzd BB7 Brzdová soustava optimalizovaná na CO2 BH1 Funkce HOLD (asistent zastavení) 70 Ochrana chodců CL1 Výškově i sklonově nastavitelný volant CL4 Multifunkční volant s palubním počítačem CM2 Nárazník a přídavné díly lakované v barvě vozidla CU4 Aerodynamický paket E07 Asistent rozjezdu do kopce E1D Digitální rádio (DAB) E2R Rádio generace 2 E34 Pomocná (pufrovaná) baterie pro startování EA4 Audio 40 ED4 AGM (vliesová) baterie 12 V 92 Ah EL9 2-pásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 Předpříprava pro Remote Services Plus EY2 Předpříprava pro Live Traffic Information EY5 Nouzový volací systém Mercedes-Benz EY6 Asistence při poruše EZ8 PARKTRONIC F61 Vnitřní zpětné zrcátko F66 Uzamykatelná přihrádka F68 Vnější zpětná zrcátka vyhřívaná a elektricky nastavitelná FKB Kombi vůz FP4 Chrom paket interiér G43 9G-Tronic H00 Kanál pro teplý/studený vzduch do prostoru pro cestující H20 Tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic HI1 Klimatická zóna 1 (studený/komfort) HX1 Chladivo R-1234Yf HZ0 Přídavné elektrické topení HZ7 Poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části IL6 Metalická barva IN2 Rozvor 3200 mm, dlouhý převis J55 Výstražný systém bezpečnostního pásu spolujezdce JA1 Kontrolka hladiny kapaliny do ostřikovačů JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby JK3 Sdružený přístrojový panel s pixelovým displejem JW8 Attention Assist JX2 Interval údržby 40 000 km K51 Ochrana proti nesprávnému natankování KB5 Hlavní nádrž 70 litrů KP7 Čištění emisí SCR generace 4 LA2 Asistent osvětlení vozidla LD9 Vnitřní osvětlení (osvětlení prostoru pro cestující vzadu) LE1 Adaptivní brzdové světlo MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 Omezovač rychlosti na 210 km/h MO6 Emisní norma Euro 6D M/N1 Skupina II MS1 Tempomat MU2 Motor OM654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) MX0 BlueEFFICIENCY paket RY2 Monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě, bezdrátové S00 Řídicí jednotka airbagu generace AB12 S02 Sedadlo řidiče S23 Dvojsedadlo spolujezdce SA-Codes SA6 Airbag spolujezdce SH1 Boční airbagy Thorax-Pelvis pro řidiče SH9 Windowbagy pro řidiče a spolujezdce T14 Aktivní aretace posuvných dveří T70 Dětská pojistka dveří vzadu v prostoru pro cestující T74 Madlo pro nastupování T75 Madlo pro řidiče a spolujezdce U63 Sedadla v prostoru pro cestující – lavice pro 3 osoby ve 2. řadě U71 Lavice pro 3 osoby v 1. řadě s výklopným vnějším sedadlem UR3 Uchycení sedadel v zadní části s rychloupínáním V23 Vyšší provedení interiérového obložení V36 Stropní obložení V41 Podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 Čalounění Caluma černé VH1 Madla v zadní části VV9 Uchycení v rámu střechy W16 Pevné okno vpředu vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 Pevné okno vpředu vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 Pevné zadní okno W50 Dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 Tónovaná skla v prostoru pro cestující, černá skla W78 Okno ve víku/zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem WM0 Kód řízení faceliftu modelu WN0 Kód řízení výrobního závodu X30 Osvědčení o registraci část 2 X99 Výrobce Mercedes-Benz AG XA5 Hmotnostní varianta 3 200 kg XC9 COC papíry XI3 Rok změny G3-I XM0 Facelift modelu XO9 Mercedes-Benz Mobilovan s DSB a GGD Nlsdpfoy E Nf Hox Aknoa Y10 Lékárnička Y44 Výstražný trojúhelník Z0A Skupina velkoodběratele 1 Z3R Prémiová ochrana pneumatik (3 roky) Z42 Registrace jako osobní automobil ZC5 Kód prodeje 0 ZG2 Stálý pohon všech kol ZM4 Kombi vozidlo ZQ8 Tourer PRO

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 92 126 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 3 200 kg, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 07/2027, emisní třída: Euro 6, barva: černý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, číslo stroje/vozidla: RYA289, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, pohon všech kol, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, řízení trakce, A1O Výrobce zadní nápravy IFA BB6 Kompenzace výpadku posilovače brzd BB7 Brzdová soustava optimalizovaná na CO2 BH1 Funkce HOLD (asistent zastavení) 70 Ochrana chodců CL1 Výškově i sklonově nastavitelný volant CL4 Multifunkční volant s palubním počítačem CM2 Nárazník a přídavné díly lakované v barvě vozidla CU4 Aerodynamický paket E07 Asistent rozjezdu do kopce E1D Digitální rádio (DAB) E2R Rádio generace 2 E34 Pomocná (pufrovaná) baterie pro startování EA4 Audio 40 ED4 AGM (vliesová) baterie 12 V 92 Ah EL9 2-pásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 Předpříprava pro Remote Services Plus EY2 Předpříprava pro Live Traffic Information EY5 Nouzový volací systém Mercedes-Benz EY6 Asistence při poruše EZ8 PARKTRONIC F61 Vnitřní zpětné zrcátko F66 Uzamykatelná přihrádka F68 Vnější zpětná zrcátka vyhřívaná a elektricky nastavitelná FKB Kombi vůz FP4 Chrom paket interiér G43 9G-Tronic H00 Kanál pro teplý/studený vzduch do prostoru pro cestující H20 Tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic HI1 Klimatická zóna 1 (studený/komfort) HX1 Chladivo R-1234Yf HZ0 Přídavné elektrické topení HZ7 Poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části IL6 Metalická barva IN2 Rozvor 3200 mm, dlouhý převis J55 Výstražný systém bezpečnostního pásu spolujezdce JA1 Kontrolka hladiny kapaliny do ostřikovačů JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby JK3 Sdružený přístrojový panel s pixelovým displejem JW8 Attention Assist JX2 Interval údržby 40 000 km K51 Ochrana proti nesprávnému natankování KB5 Hlavní nádrž 70 litrů KP7 Čištění emisí SCR generace 4 LA2 Asistent osvětlení vozidla LD9 Vnitřní osvětlení (osvětlení prostoru pro cestující vzadu) LE1 Adaptivní brzdové světlo MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 Omezovač rychlosti na 210 km/h MO6 Emisní norma Euro 6D M/N1 Skupina II MS1 Tempomat MU2 Motor OM654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) MX0 BlueEFFICIENCY paket RY2 Monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě, bezdrátové S00 Řídicí jednotka airbagu generace AB12 S02 Sedadlo řidiče S23 Dvojsedadlo spolujezdce SA-Codes SA6 Airbag spolujezdce SH1 Boční airbagy Thorax-Pelvis pro řidiče Nljdpfxjy E I E Ss Aknja SH9 Windowbagy pro řidiče a spolujezdce T14 Aktivní aretace posuvných dveří T70 Dětská pojistka dveří vzadu v prostoru pro cestující T74 Madlo pro nastupování T75 Madlo pro řidiče a spolujezdce U63 Sedadla v prostoru pro cestující – lavice pro 3 osoby ve 2. řadě U71 Lavice pro 3 osoby v 1. řadě s výklopným vnějším sedadlem UR3 Uchycení sedadel v zadní části s rychloupínáním V23 Vyšší provedení interiérového obložení V36 Stropní obložení V41 Podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 Čalounění Caluma černé VH1 Madla v zadní části VV9 Uchycení v rámu střechy W16 Pevné okno vpředu vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 Pevné okno vpředu vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 Pevné zadní okno W50 Dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 Tónovaná skla v prostoru pro cestující, černá skla W78 Okno ve víku/zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem WM0 Kód řízení faceliftu modelu WN0 Kód řízení výrobního závodu X30 Osvědčení o registraci část 2 X99 Výrobce Mercedes-Benz AG XA5 Hmotnostní varianta 3 200 kg XC9 COC papíry XI3 Rok změny G3-I XM0 Facelift modelu XO9 Mercedes-Benz Mobilovan s DSB a GGD Y10 Lékárnička Y44 Výstražný trojúhelník Z0A Skupina velkoodběratele 1 Z3R Prémiová ochrana pneumatik (3 roky) Z42 Registrace jako osobní automobil ZC5 Kód prodeje 0 ZG2 Stálý pohon všech kol ZM4 Kombi vozidlo ZQ8 Tourer PRO

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, Boy 55A Pro / počet provozních hodin: 17 083 v automatickém režimu / stroj ve velmi dobrém technickém stavu Rok výroby: 2017 Vstřikovací jednotka: Průměr šneku: 38 mm Hmotnost vstřikování: 123,9 g Vstřikovací tlak: 1508 bar Dávkovací objem: 136,1 ccm Upínací jednotka: upínací síla: 55 t vzdálenost vázacích tyčí: 360x335 mm Velikost upínacích desek: 665x600 mm Vyhazovač: hydraulický Upínací jednotka: hydraulická Ovládání: Procan Alpha - dotykový displej Nledpoy Dp D Tjfx Aknea Další vybavení: Stroj ve velmi dobrém technickém stavu Provozní hodiny: 17.083 v automatickém režimu Pneumatické jádro x 2 Vstřikovací jednotka kalená - bimetalová Stroj byl pravidelně servisován autorizovaným servisem ve Francii. Možnost změny průměru šneku na fi 32 mm nebo 42 mm Rozměry: Hmotnost: 2430 kg Délka/šířka/výška: 3,25x1,14x2,02 m Pohon: Čerpadla/motor: 11 kW Topný výkon: 7,7 kW Celkový výkon: 18,7 kW Všechny nabízené stroje jsou před prodejem spuštěny našimi servisními techniky. Je možné získat videozáznam technických zkoušek vybraného stroje nebo se zúčastnit živých technických zkoušek v naší společnosti v Lodži. Cena: Na vyžádání

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 66342/1B, délka dopravního pásu: 3 100 mm, šířka dopravního pásu: 400 mm, rychlost dopravního pásu: 50 mm/s, celková výška: 2 100 mm, vstupní napětí: 480 V, vstupní frekvence: 60 Hz, Na prodej je kvalitní stoupací pásový dopravník Schuma ze série PRO-WAA. Díky robustní konstrukci je tento dopravník ideální pro trvalý průmyslový provoz. Technické údaje: Výrobce: SCHUMA GmbH Typ: PRO-WAA 800/2000/400/300/S20 Njdpfx Akey Ec Uzjnjla Číslo: 66342/1B Rok výroby: 2023 Napětí: 480 V Frekvence: 60 Hz Výkon: 0,18 kW Rozměry a geometrie: Celková šířka (pás): cca 400 mm Horizontální délka (dole): cca 800 mm Stoupací trasování (délka): cca 2000 mm Horizontální délka (nahoře/výdej): cca 300 mm Výška unášečů: 20 mm (S20) – ideální pro drobné díly, granuláty nebo plastové komponenty.

Stav: dobrý (použitý), Logitrans LL1000TE Mobilní zdviž na papírové stohy Zařízení je ve velmi dobrém stavu. Zakoupeno z malé tiskárny, prakticky nepoužité. Hydraulický pohon, vestavěná baterie a nabíječka. Napájení z baterie. Automatické a manuální cykly zvedání a spouštění stohu, rychlý provoz. Nosnost: 1000 kg. Vyrobeno v Dánsku. Rozměry palety/archu: 785 x 1150 mm Nsdpfx Aksy E Ewlensla Zařízení lze použít jako zdviž stohů pro stroj nebo jako standardní vysokozdvižný paletový vozík.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2001, Funkčnost: plně funkční, STUDER S30 LEAN PRO – CNC hrotová bruska, FANUC, Marposs, r. 1999 Nabízíme k prodeji CNC hrotovou brusku STUDER S30 LEAN PRO, vhodnou pro přesné broušení rotačních dílů v kusové i sériové výrobě. Nlsdpfx Aey A Rgmoknsa Stroj je vybaven spolehlivým CNC řízením FANUC a měřicím systémem Marposs, který umožňuje přesné a opakovatelné broušení v automatickém cyklu. Technické údaje: typ: CNC hrotová bruska řízení: FANUC Series 16-T počet os: 2 rozměry stroje: cca 3 800 × 2 100 × 1 900 mm hmotnost: cca 3 750 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 24 798 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 3 200 kg, první registrace: 05/2022, spotřeba paliva (městský provoz): 8,2 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6,4 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7 l/100 km, Emise CO₂: 186 g/km, emisní třída: Euro 6, barva: zelená, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 8, palivo: nafta, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, E07 Asistent rozjezdu do kopce, FR8 couvací kamera, EY5 nouzový systém Mercedes-Benz, EY6 správa asistenčních služeb při poruše, G43 9stupňová automatická převodovka 9G-TRONIC, JK3 kombinovaný přístroj s displejem Pixel-Matrix, V23 interiérové obložení vyšší třídy, RS7 ocelová kola 6,5 J x 17, EA4 rádio Audio 40, SE5 bederní opěrka u sedadla řidiče, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan s DSB a GgD, CF0 základní podvozek, T70 dětská pojistka na dveřích v prostoru pro cestující, T74 madlo pro nástup, T75 madla pro nástup řidiče a spolujezdce, UR3 upevnění sedadel v zadní části s rychloupínáním pro 2 řady sedadel, HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC, V36 obložení střechy, E1D digitální rádio (DAB), Y10 lékárnička, MJ8 funkce ECO start-stop, IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class, RD8 celoplošný kryt kol, H00 teplovzdušný kanál do prostoru pro cestující, MS1 tempomat, HI1 klimatizace zóna 1 (studená/komfortní), V41 TPO plastová podlaha v prostoru pro cestující, RM1 pneumatiky M+S, W65 zadní výklopné dveře, Z42 registrace jako osobní automobil, VU9 černá koženka, LA2 asistent dálkových světel, C70 ochrana chodců, HZ0 elektrické přídavné topení, ZM4 kombi vozidlo, E34 nárazníková baterie pro start, H12 přídavné teplovodní topení, J55 výstraha pásu pro spolujezdce, XA5 hmotnostní varianta 3 200 kg, EL8 2-pásmové reproduktory vpředu, ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah, JF1 dešťový senzor, T14 aktivní zarážka posuvných dveří, VV9 upevňovací body v rámu střechy, W78 okno ve výklopných zadních dveřích se stěračem a ostřikovačem, RF1 značka pneumatik Continental (10), SH2 boční airbag spolujezdce (Thorax-Pánev), SH1 boční airbag řidiče (Thorax-Pánev), F61 vnitřní zpětné zrcátko, SH9 hlavové boční airbagy pro řidiče a spolujezdce, F66|. Rádi Vám připravíme individuální nabídku financování nebo leasingu a přijmeme Vaše ojeté vozidlo na protiúčet. Těšíme se, že Vás budeme moci přivítat v našem autosalonu k dalšímu poradenství. Stav vozidla odpovídá stáří / počtu najetých km, na vozidle byly provedeny dílčí lakování v rámci přípravy. Neodpovídáme za tiskové a písemné chyby. Změna údajů a mezitímní prodej vyhrazen … více na našich webových stránkách. Njdpfxjyqnz No Aknela

Stav: dobrý (použitý), Mobilní výložník pro skládací stroj Heidelberg SAK-66. Plně funkční, připravený k provozu. Vyrobeno v Heidelbergu, Německo. Zcela nové řemeny. Možno připojit ke kterémukoliv skládacímu stroji Heidelberg s plynulým nastavením rychlosti výložníku. Nastavitelná výška a úhel. Nledpfjy Ehknsx Aknoa

Rok výroby: 1999, stav: připraven k použití (použité), pojezdová dráha osy X: 275 mm, pojezd osy Z: 1 050 mm, výrobce řídicích jednotek: FANUC, model regulátoru: Series 16-T, počet os: 2, Bruska na válce vyrobená v roce 1999. Tato bruska STUDER S30 LEAN PRO je vybavena osou B s možností otáčení +/- 195°/15°, pojezdem v ose X 275 mm a pojezdem v ose Z 1050 mm. Pokud chcete získat kvalitní brousicí schopnosti, zvažte stroj STUDER S30 LEAN PRO, který máme na prodej. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. • Otáčení osy B: +195° / -15° • Podmínky: Dobře udržovaný stav Nsdpfx Akey Hi T Honsla

Stav: použitý, najeté kilometry: 48 250 km, výkon: 120 kW (163,15 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 3 200 kg, první registrace: 04/2025, emisní třída: Euro 6, barva: šedá, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 9, palivo: nafta, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, E07 Asistent rozjezdu do kopce, E7M Multimediální systém MBUX, T56 Elektrické ovládání levých posuvných dveří, T55 Elektrické ovládání pravých posuvných dveří, JB7 Parkovací paket s couvací kamerou, EY5 Nouzové volání Mercedes-Benz, EY6 Správa poruch, B25 Elektrická parkovací brzda, G43 9G-TRONIC, JK5 Kombinovaný přístrojový panel s barevným displejem, V23 Vyšší úroveň vnitřního obložení, RS7 Ocelová kola 6,5 J x 17, SE5 Bederní opěrka řidiče, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan s DSB a GgD, F2W Zimní paket, T70 Dětská pojistka na dveřích v prostoru pro cestující, ZC5 Obchodní označení 0, T74 Madlo pro nástup, CF7 Komfortní podvozek, UR1 Systém sedačkových kolejniček s rychloupínáním, XX4 Rok změny G4-II, E1E Digitální příplatková výbava: pevný navigační disk, HH9 Polautomatická klimatizace TEMPMATIC, V36 Obložení střechy, E1D Digitální rádio (DAB), Y10 Lékárnička, MJ8 Funkce ECO Start-Stop, IB6 Řada C447 Vito/V-Class, 805 AEJ X4/1, RD8 Plné kryty kol, H00 Teplovzdušný kanál do prostoru pro cestující, MS1 Tempomat, F48 Vyhřívání ostřikovačů čelního skla, F3Z Komfortní zavírání, HI1 Klimatická zóna 1 (chladná/komfort), V41 Plastová podlaha TPO v prostoru pro cestující, XY5 Modelový rok 5, US5 Komfortní trojmístná lavice, 2. řada, vnější sedadlo sklopné, RM1 Pneumatiky M+S, US4 Komfortní trojmístná lavice, 1. řada, vnější sedadlo sklopné, W65 Zadní výklopné dveře, C6L Multifunkční volant, Z42 Registrace jako osobní automobil, LA2 Asistent dálkových světel, HZ0 Elektrický přídavný topení, ZM4 Kombi vozidlo, HZ7 Polautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části, J55 Upozornění na pás spolujezdce, XA5 Hmotnostní varianta. Rádi Vám vypracujeme individuální nabídku financování nebo leasingu a vezmeme Váš ojetý vůz na protiúčet. Těšíme se, že Vás přivítáme v našem autosalonu k dalšímu poradenství. Stav vozidla odpovídá stáří / počtu ujetých kilometrů, na vozidle byly v rámci přípravy provedeny lakovací práce. Za tiskové a písemné chyby neručíme. Změna a mezitímní prodej vyhrazen. ... více na našich webových stránkách Nedpfxoyc D A Ts Aknjla

Stav: použitý, najeté kilometry: 33 490 km, výkon: 120 kW (163,15 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 3 200 kg, první registrace: 04/2025, emisní třída: Euro 6, barva: černý, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 9, palivo: nafta, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, E07 Asistent rozjezdu do kopce, E7M Multimediální systém MBUX, T56 Elektrické ovládání levých posuvných dveří, T55 Elektrické ovládání pravých posuvných dveří, JB7 Parkovací paket s couvací kamerou, EY5 Nouzové volání Mercedes-Benz, EY6 Správa poruch, B25 Elektrická parkovací brzda, G43 9G-TRONIC, JK5 Kombinovaný přístrojový panel s barevným displejem, V23 Vyšší úroveň vnitřního obložení, RS7 Ocelová kola 6,5 J x 17, SE5 Bederní opěrka řidiče, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan s DSB a GgD, F2W Zimní paket, T70 Dětská pojistka na dveřích v prostoru pro cestující, ZC5 Obchodní označení 0, T74 Madlo pro nástup, CF7 Komfortní podvozek, UR1 Systém sedačkových kolejniček s rychloupínáním, XX4 Rok změny G4-II, E1E Digitální příplatková výbava: pevný navigační disk, HH9 Polautomatická klimatizace TEMPMATIC, V36 Obložení střechy, E1D Digitální rádio (DAB), Y10 Lékárnička, MJ8 Funkce ECO Start-Stop, IB6 Řada C447 Vito/V-Class, 805 AEJ X4/1, RD8 Plné kryty kol, H00 Teplovzdušný kanál do prostoru pro cestující, MS1 Tempomat, F48 Vyhřívání ostřikovačů čelního skla, F3Z Komfortní zavírání, HI1 Klimatická zóna 1 (chladná/komfort), V41 Plastová podlaha TPO v prostoru pro cestující, XY5 Modelový rok 5, US5 Komfortní trojmístná lavice, 2. řada, vnější sedadlo sklopné, RM1 Pneumatiky M+S, US4 Komfortní trojmístná lavice, 1. řada, vnější sedadlo sklopné, W65 Zadní výklopné dveře, C6L Multifunkční volant, Z42 Registrace jako osobní automobil, LA2 Asistent dálkových světel, HZ0 Elektrický přídavný topení, ZM4 Kombi vozidlo, HZ7 Polautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části, J55 Upozornění na pás spolujezdce, XA5 Hmotnostní varianta. Rádi Vám vypracujeme individuální nabídku financování nebo leasingu a vezmeme Váš ojetý vůz na protiúčet. Těšíme se, že Vás přivítáme v našem autosalonu k dalšímu poradenství. Stav vozidla odpovídá stáří / počtu ujetých kilometrů, na vozidle byly v rámci přípravy provedeny lakovací práce. Za tiskové a písemné chyby neručíme. Změna a mezitímní prodej vyhrazen. ... více na našich webových stránkách Nljdpfx Aeywrx Teknoa

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 530 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 01/2023, spotřeba paliva (městský provoz): 6,9 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 5,8 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 6,2 l/100 km, Emise CO₂: 164 g/km, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 8, palivo: nafta, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, E07 Asistent pro rozjezd do kopce, FR8 couvací kamera, EY5 nouzový systém Mercedes-Benz, EY6 management poruch, G43 9G-TRONIC, JK3 přístrojový panel s pixel-maticovým displejem, V23 vnitřní obložení vyšší třídy, RS7 ocelová kola 6,5 J x 17, EA4 Audio 40, EZ5 parkovací paket, SE5 bederní opěrka - sedadlo řidiče, SE4 bederní opěrka - sedadlo spolujezdce, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan s DSB a GgD, T70 dětská pojistka na dveřích v prostoru pro cestující, ZC5 obchodní značka 0, T74 madlo pro nástup, T75 madla pro nástup řidiče a spolujezdce, CF7 komfortní podvozek, UR3 rychloupínací uchycení sedadel druhé řady, W54 zadní dvoukřídlé dveře, otevírání až ke stěně, HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC, V36 stropní obložení, E1D digitální rádio (DAB), Y10 lékárnička, MJ8 ECO funkce start-stop, IB6 řada C447 Vito/V-Class, RD8 plné kryty kol, H00 teplovzdušný kanál do prostoru pro cestující, MS1 TEMPOMAT, HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní), V41 TPO plastová podlaha v prostoru pro cestující, RM1 M+S pneumatiky, Z42 schválení jako osobní vůz, LA2 asistent dálkových světel, C70 ochrana chodců, HZ0 elektrické přídavné topení, ZM4 kombi vůz, E34 vyrovnávací baterie pro startování, J55 výstraha pro bezpečnostní pás spolujezdce, XA5 hmotnostní varianta 3 200 kg, EL8 dvoupásmové přední reproduktory, L16 halogenové mlhovky, ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah, JF1 dešťový senzor, T14 aktivní západka posuvných dveří, VV9 upevňovací body v rámu střechy, W78 okno ve víku kufru s ostřikovací a stírací soustavou, RF1 pneumatiky Continental (10), SH2 Thorax-Pelvis boční airbagy - spolujezdec. Rádi Vám připravíme individuální nabídku financování či leasingu a vykoupíme Váš ojetý vůz. Těšíme se na Vaši návštěvu v našem autosalonu za účelem další konzultace. Stav vozidla odpovídá stáří a počtu najetých kilometrů, na vozidle byly v rámci přípravy provedeny dílčí lakovací práce. Neručíme za tiskové a pravopisné chyby. Změna a předchozí prodej vyhrazeny ... více na našich stránkách. Njdpfx Akoyrbv Nonola

Stav: použitý, Tento laboratorní kontejner THIEMT Lab, model: TLC PRO - V / normální klima, se draží v naší průmyslové aukci / aukci strojů Smíšená aukce vozidel - vysokozdvižné vozíky - kontejnery - prodejní přívěsy, která probíhá online. Njdpfx Asy Dpfdsknjla Tuto a mnoho dalších položek naleznete na naší platformě.

Stav: použitý, najeté kilometry: 156 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 12/2018, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 478 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 522 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2018, počet míst k sezení: 2, Vybavení: hydraulika, klimatizace, nízká hlučnost, tempomat, Provozní hmotnost: 7478 kg, povolená celková hmotnost: 18000 kg, částečně kožená sedadla, listové/pneumatické odpružení, sedlový závěs, elektronický brzdový systém EBS, nezávislá klimatizace kabiny, kožený volant, střešní spoiler, mlhová světla, luxusní paket, rezervní kolo, chladicí box, výstražný maják, širokoprofilové pneumatiky, nouzový brzdový asistent, aerodynamický paket, zobrazení údajů o přívěsu, vnější a širokoúhlá zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, širokoúhlé zrcátko s elektrickým parkovacím asistentem, baterie 225 Ah, elektrický odpojovač baterie, přední nárazník s chromovanou lištou, obrubníkové zrcátko vpravo elektricky nastavitelné a vyhřívané, střešní anténa pro CB rádio, digitální indikace zatížení náprav pro pneumaticky odpružené nápravy, vzduchové houkačky na střeše kabiny (2), tlakový senzor pro vzduchové měchy, kabina s pneumatickým odpružením, komfortní vzduchově odpružené řidičovo sedadlo s vyhříváním, klimatizací a bederní opěrkou, vnitřní osvětlení červená/bílá stmívatelná, ovládání retardéru – brzda EVBec řízená, multifunkční kožený volant, přídavné vzduchové topení Eberspächer D4S, vnější sluneční clona, audio systém, nezávislá klimatizace kabiny, zásuvky v kabině 12V a 24V, řídicí modul pro systém správy flotily, prodloužené dveře kabiny, kožené čalounění kabiny, přídavná dálková/mlhová světla s funkcí průběžného osvětlení zatáček, ambientní osvětlení, zrcátko pro manévrování/přední zrcátko, protiprokluzový systém ASR, audiosystém: rádio MAN Media Truck Advanced 12V s přípravou na navigaci, palubní počítač MAN-Tronic, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor EURO 6, kabina s arktickou izolací, kabina XXL, odpružení listové/pneumatické, elektrická okna, dálkové ovládání centrálního zamykání, tónované čelní sklo, 16stupňová převodovka ZF 16 S, ovládání retardéru – brzda EVB, automatická klimatizace, kombinovaný nádrž – 400 l naftu + 60 l močoviny (AdBlue), rozvor 3600 mm, boční zvedák rezervního kola, sedlový závěs Jost JSK 37 C, kotoučové brzdy zadní nápravy, kotoučové brzdy přední nápravy, tónovaná boční skla zadních dveří, tónovaná okna dveří, centrální zamykání, retardér, TÜV 12- Nedpfxsy Dng Ho Aknjla