Prodej použitých Alcoa Kola (17 420)

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, Rok výroby: listopad 2004 Sériové číslo: 275/70 R 22.5 Kodpoxwk Hyofx Anwjdu POUŽITÉ PŘÍVĚSOVÉ PNEUMATIKY PRO JEDNOMONTÁŽ.

Rok výroby: 2025, stav: nový, Stroj na nanášení konformního lakování je průmyslové zařízení používané v elektronické výrobě, které automaticky nanáší ochranný konformní lak na desky plošných spojů (PCB). Tento lak chrání citlivou elektroniku před vnějšími vlivy, jako jsou vlhkost, prach, chemikálie, koroze a teplotní výkyvy. Stroj nanáší tenkou, rovnoměrnou ochrannou vrstvu na specifikované části plošného spoje. Proces je plně automatický a reprodukovatelný, což je zásadní pro kvalitu a spolehlivost při sériové výrobě. Přepravní systém Posouvá PCB deskami strojem (inline nebo samostatně). Systém aplikace lakování V závislosti na konfiguraci: - stříkací lakování (selektivní nebo celoplošné) Ksdeydnlhepfx Anwodu - jet-coating - filmové nebo aerosolové technologie XYZ polohovací a pohybový systém Zajišťuje přesné řízení aplikační trysky. Vision a kamerový systém (volitelně) Pro zarovnání, inspekci a procesní kontrolu. Maskování / selektivní lakování Chrání konektory, testovací body a další zóny, které nesmí být lakovány. Sušící nebo vytvrzovací modul Pro vytvrzování UV zářením, teplem nebo vzduchem – podle typu laku. Řídicí software Možnost programování pro různé návrhy PCB a pracovní receptury. Vhodné druhy laků: - Akrylové - Polyuretanové - Silikonové - Epoxidové - UV-vytvrzované laky Oblasti použití ICT stroje na konformní lakování se využívají zejména v: - automobilové elektronice - průmyslové automatizaci - lékařské technice - leteckém a kosmickém průmyslu - spotřební elektronice Výhody - Konstantní a vysoká kvalita nanesené vrstvy - Menší spotřeba materiálu - Vysoká opakovatelnost procesu - Vhodné pro hromadnou výrobu - Vyšší spolehlivost a životnost elektroniky

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 26645, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 5 684 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 130 mm, .: 26645 Podrobnosti o zařízení: Rok výroby: 2020 Nosnost: 2000 kg Výška zdvihu: 4625 mm Odčtené provozní hodiny: 5684 h Volný zdvih: 1519 mm Typ stožáru: Trojitý Výška stožáru: 2121 mm Délka/šířka/výška: 2087 / 1172 / 2130 mm Provozní hmotnost: 2615 kg Baterie: 2020 ---- Výbava: * Ochranná stříška * 3. ventil * 4. ventil * Polokabina * Plný volný zdvih * Pracovní světlomet vpředu * Pracovní světlomet vzadu ---- Další informace o zařízení: Bluespot---- U provozních hodin se jedná obecně o odčtené hodiny. Rádi vám nabídneme vhodnou přepravu. Kdedpszl Sirsfx Anwou Máme k dispozici dalších 250–300 vysokozdvižných vozíků, příslušenství a zametacích strojů, které jsou okamžitě k dispozici. Samozřejmě i k pronájmu! Rádi odkoupíme váš STARÝ. Máte nějaké otázky? Během naší pracovní doby od 7:30 do 16:00 nás můžete kontaktovat. Těšíme se na vás! Mluvíme anglicky. Změna nabídky a chyby v této nabídce jsou výslovně vyhrazeny. V prodeji u prodejce se zařízení prodává v současném stavu, bez jakýchkoli oprav. Všechny údaje jsou bez záruky, s výhradou chyb a změn.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2021, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2021301600, celková hmotnost: 29 kg, nosnost: 10 kg, dosah ramene: 1 300 mm, model regulátoru: Universal Robots CB3 Controller, počet os: 6, TECHNICKÉ ÚDAJE Osy: 6 Maximální nosnost: 10 kg Maximální dosah: 1 300 mm TECHNICKÉ ÚDAJE ZAŘÍZENÍ Řídicí systém: Universal Robots CB3 Controller Verze softwaru: UR Software 3.15.3 Stupeň krytí robotického ramene: IP54 Funkční bezpečnost: PL d podle normy ISO 13849-1 Vlastní hmotnost robotického ramene: 28,9 kg VYBAVENÍ Kolaborativní robot Universal Robots UR10 Řídicí systém Universal Robots CB3 Průmyslový kamerový systém VisionTools Ovládací panel Kdsdpfx Anjz Im S Djwju Integrované bezpečnostní funkce

Stav: použitý, najeté kilometry: 440 000 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 12/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * Scania R450 4x2, tahač s návěsem * Euro6d * Kabina pro dálkovou přepravu se 2 lůžky * Střešní boční spojler * Intarder * Vývod pro pohon příslušenství (PTO) * Adaptivní tempomat (ACC) * Asistent pro udržování jízdního pruhu * Uzávěrka diferenciálu * Hliníková kola Alcoa * Odvětrávání/vyhřívání sedadel Kdsdpfxjzlw Dnj Anweu * Klimatizace pro parkování * Automatická klimatizace * Systém Scania Infotainment * EFH (elektrické stahování oken) * První majitel * Certifikát shody (COC) / technický list k dispozici

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1989, • Frézovací stroj NILES ZSTZ 08 CNC • CNC: Fanuc 180i-M • Minimální/maximální modul: 2/14 • Maximální průměr broušení: 800 mm • Maximální průměr broušení bez lunety: 1000 mm • Minimální průměr broušení: 50 mm • Otáčky brusného kotouče: 2450 ot./min • Maximální úhel spirály: 45° • Průměr otočného stolu: 630 mm K dispozici je sada výměnných ozubených kol. Ksdozk Hfrjpfx Anwedu

Stav: dobrý (použitý), Řetězové kolo, řetězová kola, jednoduché řetězové kolo pro válečkový řetěz, hnací řetěz, duplexní řetězové kolo Kdodpfx Aowzu Sdonwou -Duplexní řetězové kolo: 1" x 17,02 mm, 57 zubů -Průměr: 475 mm -Otvor pro hřídel: vnitřní Ø 90 x 90 mm -Rozměry: viz fotografie -Počet: 1 kus k dispozici -Celkové rozměry: Ø 475 x 90 mm -Hmotnost: 62 kg

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2017, Průměr kola - max. 100 mm Šířka kola 26 mm Modul - max. 3 Modul - min. 0,1 Řídicí systém Siemens 840 D SL Provozní hodiny 9598 h Celkový příkon 45 kW Hmotnost stroje cca 7,8 t Prostorová náročnost cca 4,40x3,95x3,01 m Gleason 100S obrážečka ozubení pro výrobu vnitřně a vně ozubených čelních kol a dalších profilů a tvarů opakovaně se vyskytujících na obvodu válcových obrobků, jakož i pro výrobu individuálních profilů. Technická data: Jmenovitý průměr obrobku 100 mm Maximální oběžný průměr 150 mm Jmenovitý modul stroje cca 3 mm (hodnoty se liší dle konkrétního obráběcího úkolu) Rozsah počtu zdvihů obrážecího vřetena 0 - 3 000 1/min Rozsah nastavení polohy zdvihu (manuální) 20 mm Maximální šířka ozubení 26 mm Minimální výška vodicí dráhy hydrostatického vedení 400 mm Minimální/maximální vzdálenost mezi osou nástroje a osou obrobku -20/+180 mm Rozsah náklonu stojanu (manuální) -1/+11° Upínání nástroje (manuální upínání) HSK-D63 Kedpfx Anjv Ehbbswsdu (dutý kužel podle DIN 69063) Hmotnost stroje cca 7 000 kg s robotickou buňkou

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2002, Typ upínatelné žací hlavy (max.) 460 mm Hmotnost žací hlavy (max.) 150 kg Průměr montážního kotouče pro žací hlavy (Ø) 360 mm Montážní kužel pro žací hlavy Jmenovitý průměr Ø 58,227 mm Pojezdová vzdálenost - z 200 mm Zvětšení záznamu diagramu ±10 - ± 500 µm Hmotnost stroje přibližně 2,3 tuny Potřeba místa cca 2 x 1,5 x 2,03 m Ve výrobním procesu spirálových kuželových kol hraje kvalita použitých ozubených řezných nástrojů důležitou roli. použitých nástrojů hraje rozhodující roli. Zejména při vysoké kvality řezání ozubených kol a dlouhé životnosti lze dosáhnout pouze s přesně dosáhnout přesně seřízenými řeznými hlavami. Zařízení pro nastavení a testování frézovacích hlav Oerlikon CS 200 umožňuje rychlé a snadné nastavení jednotlivých nožů. a jednoduché nastavení jednotlivých nožů, kontroluje polohu a dokumentuje a dokumentuje výsledky měření. Postup měření na CNC řízeném testovacím zařízení je následující částečně automatizovaná: Jednotlivé úkony pro provedení činnosti pro provedení sekvence se zobrazují na obrazovce prostřednictvím pokynů pro obsluhu. Polohování jednotlivých nožů v řezací hlavě a výška hrotů nožů jsou je z velké části automatické díky speciální sekvenci a je současně dokumentováno prostřednictvím diagramu doběhu. Následná měřicí sekvence kontroluje radiální polohu vnitřních a vnějších řezných hran všech nožů v řezné hlavě. řezná hlava. Pokud jednotlivé zkušební parametry na nožích neodpovídají. tolerančním specifikacím, lze je individuálně přemístit. Kombinace poloautomatické sekvence nastavení, úkonů nastavení řízených operátorem a automatické seřizovacích úkonů řízených operátorem a automatické měřicí sekvence lze nožové hlavy nastavovat pohodlně, rychle a s vysokou přesností. Sekvence nastavení a testování řízená operátorem - Grafické zobrazení konstrukce řezné hlavy a výsledků měření s kontrolou tolerance kontrola tolerance - Pokyny pro obsluhu v prostém textu Pokyny pro obsluhu v prostém textu (bez kódovaných informací) Kodjw N S E Ajpfx Anwedu - Jednoduché přiřazení výsledků měření k nožům - Dokumentace nastavení a výsledků měření prostřednictvím tiskárny - Sekvence nastavení a testů vhodná pro ARCON®, RSR, Spirapid, SPIRON®, TRI-AC®. - Rozhraní pro neutrální data

Stav: použitý, najeté kilometry: 800 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, IVECO STRALIS HI-WAY 460 – ECOSTRALIS STANDARDNÍ SEDLOVÝ TAHÁČ – RETARDÉR – NEZÁVISLÁ KLIMATIZACE – ALCOA – 2x NÁDRŽ HISTORIE VOZIDLA - NĚMECKÉ VOZIDLO - OD PRVNÍHO MAJITELE - VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ - SERVISOVANÝ, VELMI DOBŘE UDRŽOVANÝ VŮZ - KOMPLETNÍ HISTORIE SERVISNÍCH OPRAV K DISPOZICI VÝBAVA VOZIDLA - STANDARDNÍ SEDLOVÝ TAHÁČ - ECOSTRALIS 460 - AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA - RETARDÉR - TEMPOMAT - NEZÁVISLÁ KLIMATIZACE VE STOJÍCÍM VOZIDLE - NEZÁVISLÉ TOPENÍ - KLIMATIZACE - ALU DISKY ALCOA - UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU - PALUBNÍ POČÍTAČ - BLUETOOTH HANDSFREE - 2 XL LŮŽKA - MALÁ LEDNIČKA - KOMFORTNÍ SEDADLA / VYHŘÍVÁNÍ SEDADEL / ODVĚTRÁVÁNÍ SEDADEL - STŘEŠNÍ SVĚTLOMETY - 2x NÁDRŽ - ADBLUE - LISTOVÉ PRUŽENÍ NA PŘEDNÍ NÁPRAVĚ - VZDUCHOVÉ PRUŽENÍ NA ZADNÍ NÁPRAVĚ DALŠÍ INFORMACE - PNEU PŘEDNÍ: 385/55 R22,5 - PNEU ZADNÍ: 315/70 R22,5 - OBUV V DOBRÉM STAVU - VOZIDLO IHNED K DISPOZICI - VOZIDLO IHNED PŘIPRAVENO K PROVOZU Kdsdpszbfzhofx Anwju - MAXIMÁLNÍ POVOLENÁ HMOTNOST: 18 000 KG EXPORT / UPOZORNĚNÍ - PRODEJ NA EXPORT POUZE S KAUCÍ (VRATNÁ ZÁLOHA) MIN. 500 € – 2 000 € - MOŽNOST VYŘÍZENÍ EXPORTNÍHO PROHLÁŠENÍ EXW DO 10 MINUT (SCHVÁLENÝ VÝVOZCE) REZERVACE VOZIDLA POUZE PÍSEMNĚ. ÚSTNÍ DOHODY JSOU NEZÁVAZNÉ. Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. PRÁVNÍ INFORMACE Tato nabídka není právně závaznou nabídkou dle §145 BGB. Slouží pouze k zahájení smluvního jednání. Veškeré informace jsou bez záruky. Nejde o zaručené vlastnosti. Prodej pouze podle našich VOP.

Stav: použitý, Thwaites Dumper – kloubový čtyřkolový stavební dampr. Udržovaný stavební dampr s pouze 1 289 provozními hodinami. Technické údaje: - Typ: kloubový čtyřkolový stavební dampr - Výrobce: Thwaites Ltd - Rok výroby: 2011 - Pohotovostní hmotnost: 2 890 kg - Nosnost: 2 500 kg - Maximální celková hmotnost: 5 390 kg Kdsdpfjziaa Hjx Anwou - Zatížení přední nápravy: 2 780 kg - Zatížení zadní nápravy: 1 800 kg - Výkon motoru: 24,8 kW (cca 33 k) - Provozní hodiny: 1 289 h (velmi málo provozu) Prodej je uskutečněn na základě pověření majitele. Prohlídka a odběr po dohodě.

Stav: velmi dobrý (použité), Vhodný díl pro: osobní automobily Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Kjdpox N R Rfsfx Anwsdu

Stav: velmi dobrý (použité), Vhodný díl pro: osobní automobily Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Kdsdpex N R Rlefx Anwou

Stav: velmi dobrý (použité), Vhodný díl pro: osobní automobily Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Kdsdpfx Aox N R R Eonwou

Stav: velmi dobrý (použité), Vhodný díl pro: osobní automobily Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Kdjdpfx Anex N R Scewju

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Maximální převodový poměr: 10:1 Minimální počet zubů: 3 Maximální počet zubů: 200 Výška zubu: 20 mm Maximální šířka zubu: 58 mm Minimální průměr nástroje: 69,85 mm Maximální průměr nástroje: 230 mm Osa X: 325 mm Osa Y: 350 mm Osa Z: 470 mm Pracovní stůl – Ø 212,71 mm Kedpoynmm Ejfx Anwsdu Osa B: +90,1 / -1 ° Řídicí systém: SIN 840 D SIEMENS Celkový příkon: 75 kW Hmotnost stroje cca 10 000 kg Potřebná plocha cca 6,10 x 4,40 x 3,30 m WAGURI s podavačem EWAB, rok výroby 2012 (lineární podavač) Chladící filtr není k dispozici.

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 13 182 h, nosnost: 2 950 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 287 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 269 kg, Vybavení: kabina, FRIEDMANN VYSOKOZDVÍŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLNÍ NASAZENÍ Naše vozíky jsou technicky repasovány dle standardu FEM-4.004 a podle aktuálních bezpečnostních norem – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Od rámu až po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení i elektroinstalace – každý stroj je důkladně přezkoušen a uveden do perfektního stavu. ✔ Made in Germany – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ Více než 400 strojů skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Přijďte si vozík vyzkoušet a poradit se s našimi experty – najdeme pro Vás optimální řešení. Parametry manipulační techniky: Výrobce: Jungheinrich Typ: Čelní vysokozdvižný vozík EFG S30 Pohon: Elektrický Nosnost: 2 950 kg Rok výroby: 2019 Provozní hodiny: 13 182 Výška zdvihu: 7 500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 3 287 mm Délka vidlic: 1 200 mm Vlastní hmotnost: 4 269 kg Těžiště břemene: 600 mm Pneumatiky: Plná guma Model: EFG S30 Typ baterie: PzS Hmotnost baterie: 1 863 kg Typ kabiny: Celokabina – čelní, střešní a zadní okno + ocelové (pružinové) dveře Výbava kabiny: Ovládací prvek Solopilot Kedpfoy Rnxvsx Anwsdu Osvětlení: Výstražné doběhové světlo (maják) Osvětlení: Bluespot vzadu – bezpečnostní světlo Přídavné zařízení: Boční posuv vidlic

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 13 475 h, nosnost: 2 950 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 287 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 264 kg, Vybavení: kabina, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLNÍ NASAZENÍ. Naše vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu přes baterii, pohon, brzdy, řízení až po elektriku – každé vozidlo je důkladně zkontrolováno a opraveno. ✔ Made in Germany – s odpovědností a přesností ✔ Přísná technická kontrola ✔ Přes 400 vozidel skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte osobně u nás na pobočce a nechte si poradit – najdeme pro vás ideální řešení. Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Jungheinrich Typ: Čelní vysokozdvižný vozík EFG S30 Pohon: Elektrický Nosnost: 2 950 kg Rok výroby: 2019 Provozní hodiny: 13 475 Výška zdvihu: 7 500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 3 287 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 4 264 kg Těžiště nákladu: 600 mm Pneumatiky: Plná guma Model: EFG S30 Typ baterie: PzS Kjdpfx Aoy Rnzdonwsdu Hmotnost baterie: 1 863 kg Typ kabiny: Plnocelá kabina – čelní, střešní & zadní okno + ocelové dveře (pružinové) Výbava kabiny: Řídicí prvek Solopilot Osvětlení: Výstražné majáky Osvětlení: Bluespot zadní – bezpečnostní světlo Příslušenství: Boční posuv vidlic Příslušenství: Nastavovač rozteče vidlic 370 mm až 1 120 mm Příslušenství: Přídavný hydraulický okruh – vedený k nosiči vidlic

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 12 595 h, nosnost: 2 950 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 287 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 261 kg, Vybavení: kabina, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vozíky jsou technicky repasované podle normy FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení a elektriky – každé vozidlo je důkladně zkontrolováno a zrekonstruováno. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ Více než 400 strojů skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte nyní na místě a nechte si poradit – najdeme pro vás vhodné řešení. Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Jungheinrich Typ: Čelní vysokozdvižný vozík EFG S30 Pohon: Elektrický Nosnost: 2 950 kg Rok výroby: 2019 Motohodiny: 12 595 Výška zdvihu: 7 500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 3 287 mm Délka vidlí: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 4 261 kg Těžiště nákladu: 600 mm Obutí: Plné gumové pneumatiky Modelový typ: EFG S30 Typ baterie: PzS Hmotnost baterie: 1 863 kg Typ kabiny: Plná kabina – přední, střešní a zadní okno + ocelové dveře (pružně odpružené) Vybavení kabiny: Ovládací jednotka Solopilot Osvětlení: Výstražné světlo "maják" Kdodpfx Aoy Rnz Donwsu Osvětlení: Bezpečnostní světlo Bluespot vzadu Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh vedený až k nosiči vidlí

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, těžiště nákladu: 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 195 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 190 kg, Vybavení: kabina, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVACE ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU. Naše vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a bezpečnost. Od rámu přes baterii, pohon, brzdy, řízení až po elektroinstalaci – každý stroj je důkladně zkontrolován a uveden do perfektního stavu. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ K dispozici více než 400 vozidel ✔ Celosvětová přeprava a celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po prodeji Přijďte si vozík vyzkoušet a poradit se osobně – najdeme pro vás vhodné řešení. Technická specifikace manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD25 Pohon: Elektrický Nosnost: 2.500 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4.700 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2.195 mm Délka vidlic: 1.200 mm Hmotnost bez nákladu: 4.190 kg Těžiště nákladu: 500 mm Modelový typ: CPD25 Typ baterie: Lithium-iontová Hmotnost baterie: 249 kg Typ kabiny: Plně uzavřená kabina – čelní, střešní a zadní okno + ocelové dveře (pružně uložené) Kedpjy Rpaujfx Anwedu Výbava kabiny: Topení v kabině, regulovatelné Osvětlení: 2x přední pracovní světlomet Osvětlení: 1x zadní pracovní světlomet Osvětlení: Maják se zábleskem Osvětlení: Silniční výbava dle pravidel silničního provozu pro možnost omezeného provozu na pozemních komunikacích: směrová světla, světla, couvací světlo, odrazky apod. Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh vedený až k nosiči vidlí

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 800 kg, zdvihová výška: 5 400 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 555 mm, kapacita baterie: 280 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 880 kg, FRIEDMANN VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLNÍ POUŽITÍ Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních norem – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení a elektrické výbavy – každý stroj je pečlivě zkontrolován a opraven. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a přesností ✔ Přísná technická kontrola ✔ Více než 400 vozíků skladem ✔ Celosvětová přeprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Přijďte si vyzkoušet a nechat se odborně poradit – najdeme pro Vás ideální řešení. Kdjdpfsy Rpvpex Anweu Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: čelní vozík CPD38-G2-4 Pohon: elektrický Nosnost: 3.800 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 5.400 mm Typ stožáru: triplex Volný zdvih: ano Stavební výška: 2.555 mm Délka vidlic: 1.200 mm Hmotnost bez nákladu: 4.880 kg Pneumatiky: plné Model: CPD38-G2-4 Typ baterie: Li-ion Napětí: 80 V Kapacita: 280 Ah Hmotnost baterie: 328 kg Nabíječka: integrovaná Osvětlení: 2x pracovní světlomet vpředu Osvětlení: 1x pracovní světlomet vzadu Osvětlení: výstražný maják Osvětlení: StVO výbava – pro možný provoz ve veřejném (omezeném) silničním provozu: směrovky, koncová světla, couvací světlo, odrazky atd. Příslušenství: boční posuv Příslušenství: přídavný hydraulický okruh vyvedený až ke nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 800 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 230 mm, kapacita baterie: 280 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 880 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVANÉ EXPERTY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU. Naše vysokozdvižné vozíky jsou odborně repasovány podle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Od rámu přes baterii, pohon, brzdy, řízení až po elektriku – každý stroj je důkladně kontrolován a repasován. ✔ Made in Germany – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ K dispozici více než 400 vozíků ✔ Celosvětová přeprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte na místě a získejte odborné poradenství – najdeme pro vás optimální řešení. Specifikace manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD38-G2-4 Pohon: Elektrický Nosnost: 3.800 kg Kedey Rpw Topfx Anwjdu Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4.500 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2.230 mm Délka vidlic: 1.200 mm Hmotnost bez nákladu: 4.880 kg Pneumatiky: Plná guma Model: CPD38-G2-4 Typ baterie: Lithium-iontová Napětí: 80 V Kapacita: 280 Ah Hmotnost baterie: 328 kg Nabíječka: Integrovaná nabíječka Osvětlení: 2x přední pracovní světlomety Osvětlení: 1x zadní pracovní světlomet Osvětlení: výstražný maják Osvětlení: silniční výbava dle StVO pro případné použití ve veřejném (omezeném) provozu: směrovky, koncová světla, couvací světlo, odrazky atd. Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh vedený až k nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 230 mm, kapacita baterie: 280 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 650 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU. Naše vozíky jsou technicky repasovány podle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu až po baterii, pohon, brzdy, řízení i elektriku – každé vozidlo je důkladně zkontrolováno a repasováno. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a přesností ✔ Přísná technická kontrola ✔ 400+ vozidel skladem ✔ Celosvětová doprava a celní odbavení ✔ Servis a náhradní díly za výhodné ceny ✔ Osobní podpora – i po koupi Vyzkoušejte na místě a nechte si poradit – najdeme pro vás vhodné řešení. Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD35-G2-4 Druh pohonu: Elektrický Nosnost: 3 500 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 700 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Celková výška: 2 230 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 4 650 kg Pneumatiky: Plné pryžové Model: CPD35-G2-4 Kdjdey Rpynepfx Anweu Typ baterie: Lithium-iontová Napětí: 80 V Kapacita: 280 Ah Hmotnost baterie: 328 kg Nabíječka: integrovaná Osvětlení: pracovní světlomety 2x vpředu Osvětlení: pracovní světlomet 1x vzadu Osvětlení: výstražný maják Osvětlení: výbava dle silničního zákona – pro případné použití v omezeném veřejném silničním provozu: směrové světlo, koncové světlo, couvací světlomet, odrazky apod. Přídavná zařízení: boční posuv Přídavná zařízení: dodatečný hydraulický okruh vyvedený až k nosiči vidlic

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 470 mm, kapacita baterie: 280 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 230 kg, FRIEDMANN VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLNÍ POUŽITÍ Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu až po baterii, přes pohon, brzdy, řízení a elektroinstalaci – každý stroj je důkladně zkontrolován a uveden do perfektního stavu. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola Kdsdpsy Rpzfofx Anwju ✔ Přes 400 vozíků skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Vyzkoušejte na místě a využijte odborné poradenství – najdeme pro vás optimální řešení. Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD30-G2-4 Pohon: Elektrický Nosnost: 3 000 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 5 000 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2 470 mm Délka vidlí: 1 200 mm Hmotnost (bez nákladu): 4 230 kg Pneumatiky: Plná guma Modelové označení: CPD30-G2-4 Typ baterie: Lithium-iontová Napětí: 80 V Kapacita: 404 Ah Hmotnost baterie: 328 kg Nabíječka: Integrovaná nabíječka Osvětlení: 2× přední pracovní světlomet Osvětlení: 1× zadní pracovní světlomet Osvětlení: Výstražný maják Osvětlení: Silniční vybavení dle předpisů pro částečný veřejný provoz: směrová světla, zadní světlo, couvací světlo, odrazky apod. Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Další hydraulický okruh vedený až ke nosiči vidlí

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 400 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 400 mm, kapacita baterie: 228 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 740 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – RENOVACE ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vozíky jsou technicky kompletně repasovány dle FEM-4.004 a platných bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, včetně pohonu, brzd, řízení a elektroinstalace – každý stroj je důkladně zkontrolován a uveden do perfektního stavu. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a přesností ✔ Přísná technická kontrola ✔ 400+ vozíků skladem ✔ Celosvětová doprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po koupi Vyzkoušejte a poraďte se přímo u nás – najdeme pro vás optimální řešení. Technické údaje stroje: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD25-G2-4 Typ pohonu: Elektrický Nosnost: 2 500 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Zdvihová výška: 5 400 mm Typ stožáru: Triplex Volný zdvih: Ano Stavební výška: 2 400 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez zátěže: 3 740 kg Pneumatiky: Plná guma Model: CPD25-G2-4 Typ baterie: Lithium-iontová Napětí: 80 V Kjdpfx Anoy Rp Acowodu Kapacita: 202 Ah Hmotnost baterie: 280 kg Nabíječka: Integrovaná nabíječka Osvětlení: 2x pracovní světlomet vpředu Osvětlení: 1x pracovní světlomet vzadu Osvětlení: Maják Osvětlení: Schválené pro omezený provoz na veřejných komunikacích dle předpisů (směrová světla, koncová světla, světlo pro couvání, odrazky atd.) Přídavné zařízení: Boční posuv Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh – vedení až k nosiči vidlic