Prodej použitých Hapert Construction Trailers (30 383)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 300 kW (407,89 k), celková hmotnost: 65 000 kg, rozměr pneumatiky: 6*2, stav pneumatik: 100 procent, stav pohonu: 100 procent, stav řetězu: 100 procent, konfigurace náprav: 3 nápravy, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: V9638J96, Vybavení: hydraulika, palubní počítač, pohon všech kol, Výrobní linka na písek a štěrk | MINGYUAN Heavy Industrial Equipment Výrobní závod na písek a štěrk představuje integrovaný systém navržený pro produkci vysoce kvalitních stavebních kameniv, včetně písku, štěrku, drceného kamene a umělého písku. MINGYUAN nabízí komplexní řešení drcení a třídění kameniva pro kamenolomy, těžbu, stavebnictví a infrastrukturní projekty se zajištěním efektivního zpracování materiálu a konzistentního výstupu. Obecný popis Výrobní linka na písek a štěrk MINGYUAN kombinuje moderní drticí, třídicí, mycí a dopravní technologie pro zpracování surovin, jako je vápenec, žula, čedič, říční kámen a křemen, na různé frakce stavebního kameniva. Typická sestava obsahuje čelisťové drtiče, kuželové drtiče, odrazové drtiče, vibrační třídiče, pračky písku, pásové dopravníky a odsávací filtry – vše dohromady tvoří kompletní a automatizovaný výrobní systém. Systém je široce využíván při výstavbě silnic, betonáren, ve stavebních materiálech i vodohospodářských projektech. Rozsah kapacity: 30–1000 t/h (možnost přizpůsobení) Vstupní velikost: ≤800 mm dle typu drtiče Výstupní frakce: 0–5 mm (písek), 5–10 mm, 10–20 mm, 20–40 mm (štěrk) Hlavní zařízení: Čelisťový drtič (série PE/PEX), kuželový drtič, odrazový drtič, VSI vyráběč písku, vibrační podavač, vibrační třídič, myčka písku, pásový dopravník a řídicí systém Možnost pohonu: Elektrický nebo naftový Automatizace: PLC řízení s možností monitoringu v reálném čase a nastavení výstupního poměru MINGYUAN Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. poskytuje kompletní řešení výroby písku a štěrku s vysokou spolehlivostí, konkurenceschopnou cenou a profesionálním servisním zázemím pro zákazníky v těžebním, stavebním a cementářském průmyslu po celém světě. 2. Drcení a třídění: - Vytěžené suroviny je obvykle nutné drtit a třídit dle velikosti a frakce. - Drtiče zmenšují objem kameniva, třídicí síta ho rozdělují podle velikosti zrna. 3. Mytí: - Běžně probíhá mytí surovin za účelem odstranění nečistot, jako je jíl, prach a silt – klíčové zejména u kameniv pro stavebnictví. 4. Třídění a separace: - Po umytí jsou materiály dále tříděny dle velikostí a jakosti. 5. Skladování a uskladnění: - Zpracované kamenivo je skladováno na hromadách dle frakcí, k tomu jsou třeba odpovídající skladovací plochy. 6. Doprava a transport: Rcjdpfx Ajq Nia Iof Rsf - Materiál je mezistupňově přepravován pomocí pásových dopravníků, finální výrobky jsou odváženy na místo distribuce pomocí pásů nebo nákladních vozů. Klíčová slova Výrobní linka na písek, závod na výrobu štěrku, zařízení na drcení kameniva, drtič kamenů, výrobník písku, pračka písku, vibrační třídič, čelisťový drtič, kuželový drtič, odrazový drtič, VSI drtič, zařízení do kamenolomu, těžební stroje, stavební kamenivo, umělý písek, drcený kámen, říční štěrk, drtič vápence, drtič čediče, drtič žuly, mycí linka na písek, třídírna štěrku, dopravníkový systém, pískovna MINGYUAN, zařízení na zpracování kameniva, linka na drcení kameniva, systém pro praní písku a štěrku, vysoce výkonný drtič, ekologický závod na písek, výrobce zařízení na produkci kameniva.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 210 kW (285,52 k), typ paliva: elektrický, barva: stříbrný, celková hmotnost: 27 000 kg, pohotovostní hmotnost: 27 000 kg, provozní hmotnost: 36 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 000 kg, rozměr pneumatiky: 6*2, stav pneumatik: 100 procent, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: MYM-J57C90, Vybavení: gumové pásy, hydraulika, nízká hlučnost, Mobilní drtič: Chytré řešení recyklace stavebního odpadu Proměňte demoliční suť na zisk Stavební a demoliční odpady tvoří 30–40 % celosvětového odpadu. Naše mobilní drticí zařízení zpracovává stavební suť přímo na místě a přeměňuje nákladný odpad na hodnotné recyklované kamenivo. Technické parametry 900×1060 Mobilní čelisťový drtič Drticí jednotka: Rozměr vstupní štěrbiny: 900 × 1060 mm Maximální velikost vstupního materiálu: 750 mm Výstupní frakce: 75–200 mm (nastavitelná) Výkon: 80–180 tun/hod. Příkon: 90–110 kW Vibrační třídič: Dvou nebo třípatrové provedení Třídicí plocha: 3,6–4,8 m² Výkon elektromotoru: 15 kW Současná produkce 3–4 frakcí Podavač: Šířka pásu: 1000 mm Plynulé nastavení rychlosti: 0–25 m/min Výkon: 7,5 kW Kapacita násypky: 5–8 m³ Celkové parametry: Rozměry: 12–14 m (d) × 2,8–3,2 m (š) × 3,8–4,2 m (v) Hmotnost: 38–45 t Celkový příkon: 120–150 kW Spotřeba nafty: 25–35 l/h (volitelně dieselový pohon) Materiály k drcení ✓ Beton (obyčejný i železobeton) ✓ Asfaltové povrchy ✓ Cihly a zdivo Rsdpfx Asq Nf Tvef Rjcf ✓ Dlaždice a keramika ✓ Směsný demoliční odpad ✓ Odpad ze silniční výstavby Kompletní recyklační proces 1. Zavážení Velkoprostorová násypka (5–8 m³) přijímá směsný stavební odpad až do 750 mm 2. Primární drcení Čelisťový drtič 900×1060 mm snižuje materiál na frakci 75–200 mm při redukčním poměru 4–6:1 3. Magnetická separace Automatické oddělení ocelové výztuže (>95% účinnost) 4. Třídění Vícepatrový třídič produkuje různé frakce: 0–5 mm (písek) 5–10 mm 10–20 mm 20–40 mm 5. Potlačení prašnosti Integrovaný rozprašovací systém (8–12 trysek) zajišťuje více než 90% potlačení prachu Klíčové vlastnosti Mobilita: Pásové provedení: Samojízdné, rychlost 0,8–1,2 km/h Kolové provedení: Přepravitelné po silnici Doba instalace: 30–60 min Pracovní poloměr 360° Automatizace: Řízení PLC Dálkové ovládání (dosah 50 m) Online monitoring Automatická ochrana proti přetížení Výkonnost: Beton: 120–150 t/h Asfalt: 100–130 t/h Směsný odpad: 80–120 t/h Účinnost třídění: >95 % Konečné produkty Recyklované kamenivo: 0–5 mm: Beton, malta (15–20 % výstupu) 5–10 mm: Asfaltové směsi, drenáže (20–25 %) 10–20 mm: Beton, podkladní vrstvy (25–30 %) 20–40 mm: Podloží, zásypy (25–30 %) Použití Demolice budov Rekonstrukce silnic Demontáže mostů Recyklace letištních ploch Likvidace suti po katastrofách Projekty obnovy měst Servisní balíček V ceně: Ověření na výrobě Supervize instalace Zaškolení obsluhy (3–5 dní) Záruka 12 měsíců Doživotní technická podpora Dostupnost náhradních dílů Začněte Proměňte stavební odpad z nákladu na zisk. Náš mobilní drtič 900×1060 mm nabízí ověřený výkon, výjimečnou návratnost investice a ekologickou udržitelnost. Kontaktujte nás pro: Podrobné technické informace Individuální konfigurace Posouzení staveniště Prezentaci stroje Konkurenční cenovou nabídku Využijte mobilní drtič pro udržitelnou recyklaci stavebního odpadu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 260 kW (353,50 k), typ paliva: elektrický, barva: tmavě červená, celková hmotnost: 42 000 kg, provozní hmotnost: 42 000 kg, stav řetězu: 100 procent, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Stavební průmysl se posouvá od cyklu 'postavit–zbourat–odvézt na skládku' směrem k Urban Mining (městské těžbě surovin). Klíčovou roli v této změně hraje mobilní drtič kameniva, který dokáže přímo na staveništi přeměnit hromady betonové a cihlové suti na kvalitní recyklovaný kamenivo. --- ## 1. Technická logika: Od odpadu k hodnotě Při tradičním postupu se demoliční odpad odváží na skládku – proces drahý, ekologicky zatěžující i plýtvající zdroji. Mobilní drtič tento model obrací. Přináší výrobní proces přímo ke zdroji odpadu. Zpracováním materiálu na místě šetří stavební firma náklady na dopravu a zároveň ihned vyrábí frakce pro 'podkladní vrstvy' či 'zásyp'. ### Klíčové komponenty mobilní recyklační linky: * Vibrační podavač: Využívá systém Grizzly–rošt k předsévání jemných částic (zemina, písek), aby drtič pracoval pouze s většími kusy. * Drtící jednotka: Obvykle čelisťový drtič (pro primární zmenšení) nebo rázový drtič (pro lepší tvar zrna a vyšší účinnost drcení). * Magnetický separátor: 'Tajná zbraň' pro C&D (stavební a demoliční) suť – odstraňuje armovací železo a kovy, které by jinak znehodnotily recyklát. * Výsypný dopravník: Dopravuje hotový produkt na skládku. --- ## 2. Technické parametry a výkon Hlavním sledovaným ukazatelem je "průchodnost" ($TPH$ – tun za hodinu). Pro recyklaci C&D je klíčové, aby zařízení zvládlo různorodé vstupy a proměnlivou tvrdost materiálu. ### Přehled obvyklých technických parametrů | Parametr | Rozsah specifikací | Proč je důležitý | | ----- | ----- | ----- | | Průchodnost | 100 – 500 $t/h$ | Určuje rychlost zpracování projektu. | | Max. vstupní rozměr | 500mm – 1 100mm | Určuje nutnost předchozího rozpojení. | | Zdroje energie | Diesel-elektrika/hydraulika| Elektrický pohon snižuje emise a hluk v městě. | | Typ drtiče | Čelisťový nebo rázový | Rázové drtiče vytváří více kubický výstup. | | Mobilita | Pásový podvozek | Nezbytné pro pohyb po suti a nerovném povrchu. | --- ## 3. Specializace na stavební a demoliční odpad (C&D) Recyklace stavební suti není jen o mechanickém rozbití materiálu, ale i o čištění. Moderní mobilní linky jsou vybaveny: 1. Nadpásovými magnety: Určené pro separaci těžkých armovacích prutů přímo v toku materiálu. 2. Systémem potlačení prachu: Vyvíječ mlhy s vysokým tlakem pro ochranu okolí a pracovního prostředí na hustě zastavěných místech. 3. Aktivní předseparací: Odstraňuje lepivé zeminy nebo asfaltové jemné podíly před vstupem do drtící komory, tím zabraňuje jejímu ucpání. > Zajímavost: Použitím mobilního drtiče můžete snížit uhlíkovou stopu projektu až o 40 %, už jen odstraněním potřeby převozů kameniva na skládku a zpět. --- ## 4. Údržba a životnost Rodpfx Afjq I Nvie Rjcf Stavební a demoliční suť je velmi abrazivní a často obsahuje "překvapení" jako je dřevo nebo plasty, proto je pravidelná údržba klíčová. * Čelisťové desky: Pro udržení požadované mezerovosti (Closed Side Setting, CSS) je nutné je pravidelně otáčet či vyměňovat. * Rázové lišty: Nejvíce namáhaný díl u rázových drtičů; potřeba časté výměny. --- Mám pro Vás srovnat nákladovou efektivitu čelisťových versus rázových drtičů pro konkrétní typy demoličních projektů, nebo byste preferovali detail k environmentálním předpisům pro mobilní recyklaci na místě stavby?

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Vytvoření levné přenosné nebo mobilní pískovny zahrnuje optimalizaci nákladů při zachování funkčnosti a účinnosti. Zde je základní přehled komponentů a úvah při navrhování nákladově efektivní přenosné pískovny: 1. Přenosný stroj na výrobu písku: - Vyberte nákladově efektivní stroj na výrobu písku, který splňuje vaše výrobní požadavky. Zvažte faktory, jako je kapacita, účinnost a náklady na údržbu. - Hledejte možnosti, které nabízejí dobrý výkon při nižší počáteční investici. 2. Prosévací zařízení: - Vyberte si přenosné prosévací zařízení, které písek rozdělí na různé velikosti. To má zásadní význam pro výrobu vysoce kvalitního písku s požadovanou distribucí velikosti částic. - Zvažte modulární prosévací jednotky, které se snadno přepravují a nastavují. 3. Dopravníkové systémy: - Využívejte dopravníky k přepravě surovin mezi různými součástmi zařízení. Rozhodněte se pro jednoduché a spolehlivé dopravníkové systémy. - Prozkoumejte nákladově efektivní možnosti dopravníků, které se snadno udržují. 4. Zásobník a podavač: - Zařaďte systém násypky a podavače, který zajistí nepřetržitý tok surovin do stroje na výrobu písku. To pomáhá optimalizovat výrobní proces. - Zvolte takovou konstrukci, která minimalizuje rozsypávání a plýtvání materiálem. 5. Zdroj energie: - Zvažte energeticky úsporné zdroje energie, abyste snížili provozní náklady. To může zahrnovat použití generátorů nebo připojení k elektrické síti v závislosti na dostupnosti a ceně elektřiny ve vaší lokalitě. 6. Podvozek a mobilita: - Zvolte jednoduchou a robustní konstrukci podvozku, která umožňuje snadnou přepravu. V závislosti na svých potřebách si vyberte mezi koly nebo pásy pro mobilitu. Rcedoq N Ud Iepfx Af Ref - Zaměřte se na konstrukci, která usnadňuje rychlé nastavení a demontáž, abyste ušetřili čas a náklady na pracovní sílu. 7. Řídicí systém: - Implementujte uživatelsky přívětivý řídicí systém, který obsluze umožní efektivně sledovat a nastavovat proces výroby písku. - Zvažte automatizační funkce, které zlepšují ovládání a snižují potřebu neustálých manuálních zásahů. 8. Kontrola prašnosti a ohledy na životní prostředí: - Integrujte účinná opatření pro kontrolu prašnosti, abyste vyhověli předpisům o ochraně životního prostředí a zajistili bezpečné pracovní prostředí. - Prozkoumejte funkce šetrné k životnímu prostředí, aby byly v souladu s cíli udržitelnosti. 9. Modulární konstrukce: - Zvažte modulární konstrukci pro snadné přizpůsobení a rozšiřitelnost. To vám umožní přizpůsobit zařízení měnícím se výrobním potřebám v průběhu času. 10. Použité vybavení: - Prozkoumejte možnost použití renovovaného nebo použitého zařízení, abyste snížili počáteční náklady. Ujistěte se, že použité zařízení je v dobrém provozním stavu a může splňovat vaše výrobní požadavky. Nezapomeňte, že i když je optimalizace nákladů důležitá, je nezbytné zachovat kvalitu a účinnost procesu výroby písku. Kromě toho by mělo být prioritou dodržování ekologických předpisů. Vždy zvažte konkrétní požadavky vašeho projektu a v případě potřeby vyhledejte odbornou radu.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 100 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2011, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45/R19.5, rozvor náprav: 5 040 mm, Vybavení: ABS, | Kögel – výměnný podvozek AWE 18 | Vzduchové odpružení | Vlastní hmotnost 2 900 kg, užitečné zatížení 15 100 kg | Pneumatiky: 445/45/R19.5 | Rakouské vozidlo | Výměnná plošina | Krone WP 7LF1 | Hmotnost bez nákladu: 2 120 kg | Maximální povolená celková hmotnost: 15 000 kg | Změny, chyby v tisku a předběžný prodej vyhrazeny. Rcjdpfszw Rkrex Af Rsf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 440 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 560 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2017, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, Vybavení: ABS, | Krone Tandemová podvozková souprava ZZ | Nízko posazené táhlo | Nápravy BPW s kotoučovými brzdami | Držák rezervního kola | Pneumatiky: 385/55R22,5 | Rakouské vozidlo | Kontejner na vyžádání | Zadní opěrné nohy | Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a předběžný prodej. | Přepravní plošina pro kontejnery | Délka 7,80 metrů | Vnitřní délka 7,60 m | Vnitřní výška 2,0 m | Vnitřní šířka 2,48 m | Upevňovací body 5,85 m | Dobrý stav | Portálové dveře Rsdpfx Aozwx R Tof Recf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 960 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, první registrace: 03/2020, Krone skříňová výměnná nástavba | 2960 kg vlastní hmotnost | 7,30 m vnitřní délka | 2,5 m vnitřní výška | Možný pronájem | Okamžitě k dispozici | Cena za kus! | Změny, chyby a předprodej vyhrazeny. Rcodszwwygepfx Af Rof

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 860 kg, první registrace: 05/2014, | Převozní plošina pro kontejnery | Délka 7,80 metru | Vnitřní délka 7,60 m | Vnitřní výška 2,0 m | Vnitřní šířka 2,48 m | Rozteč upevňovacích bodů 5,85 m | Dobrý stav | Portálové dveře | Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a předběžný prodej. Rcodpszwwx Nsfx Af Ref

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 710 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 290 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2014, délka ložné plochy: 7 380 mm, celková délka: 2 600 mm, celková výška: 10 120 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | Přívěs Meyer ZAKO 18, tandemový chladicí přívěs | Nízko spřažený | Pro průjezdní provoz, 2x elektrické roletové dveře | 2 chladicí zóny s agregátem Frigoblock | Přední a zadní podpěry | Datum první registrace: 23. 10. 2014 | Očkový závěs 50 mm | Duomatic | Rozměr pneumatik: 385/55R22,5 / Rozvor: 1,29 m | Pneumatická brzda | Délka ložné plochy: 7,38 m | Nápravy BPW | Nářadová skříň x 1 | Chyby a předběžný prodej vyhrazeny. Rcsdpfx Aozwunhef Rjf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 530 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 2 550 mm, celková výška: 9 630 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19.5, rozvor náprav: 5 140 mm, Vybavení: ABS, | Přívěs s kontejnerovým nosičem, žárově zinkovaný | Nové vozidlo | Nápravy SAF s kotoučovými brzdami | Vzduchové odpružení | 40mm oční táhlo | Pneumatiky 265/70 R19.5 | Dvojité pneumatiky | Chyby, překlepy a předběžný prodej vyhrazeny. Rcedszwqx Aopfx Af Rsf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 840 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 150 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 11/2006, rozvor náprav: 5 400 mm, Vybavení: ABS, | Přívěs Reisch s navijákem | Nápravy BPW | Dvojité pneumatiky s bubnovou brzdou | Vzduchové odpružení | Rezervní kolo | Užitečné zatížení 14 150 kg | Vlastní hmotnost 3 840 kg | Pneumatiky: 265/70 R19.5 | Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a předběžný prodej. Rodpfx Aezwqxvjf Rjcf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 080 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 920 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 11/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, Vybavení: ABS, Schwarzmüller N série přívěs na dřevo | Nápravy BPW | Vzduchové odpružení | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry sloupků | Nakládací plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Změny a předprodej vyhrazeny. Rsdpfx Afoy Th N Hs Rscf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2006, velikost přední pneumatiky: 275/70R22,5, velikost zadní pneumatiky: 275/70R22,5, Vybavení: ABS, | Dřevěný přívěs Ressenig | Rok výroby: 2006 | Nápravy BPW s bubnovými brzdami | 2 páry klanic | Dvojmontáž 275/70R22,5 | Tažné oko 50 mm | Provozní hmotnost: 5300 kg | Užitečná hmotnost: 13 800 kg | Celková hmotnost: 18 000 kg | 6 metrů dřeva | Rakouské vozidlo | Vzduchové odpružení | Změny, chyby a předprodej vyhrazeny. Rodpfx Ajzwn Twof Rocf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 840 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 160 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2022, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19.5, rozvor náprav: 5 170 mm, Vybavení: ABS, | Krone Maxi Lafette AZ 18 | Nápravy BPW s kotoučovou brzdou | Pneumatiky: 445/45 R19.5 | Platnost technické kontroly/posudku: 10/2027 | Chyby, překlepy a předběžný prodej vyhrazeny. Rodezv U Rmopfx Af Recf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 510 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5, Vybavení: ABS, | Krone tandemová náprava ZZ, nízko spojená | Standardní provedení | Nápravy BPW s kotoučovými brzdami | Držák rezervního kola | Pneumatiky: 385/55R22,5 | Nové vozidlo | Zadní opěrné nohy | Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a předběžný prodej. Rcsdpjzv Tx Njfx Af Rsf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 160 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 840 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 5 010 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, Vybavení: ABS, | Humbaur HTK195024 sklápěč štěrku - třístranný | Pevná oj | Rám žárově zinkovaný | Hydraulické přípojky | Rozměry ložné plochy: D: 5,0 m Š: 2,42 m V: 0,80 m | Bočnice z Hardoxu 800x2,5 mm, kyvné | Vzduchové odpružení | Podlaha z 4mm vysoce otěruvzdorné oceli HB450 | Nástavba KTL a práškově lakovaná, RAL9006 bílý hliník | 6 párů kotevních ok, každé s nosností 3000 kg | Náprava SAF s bubnovými brzdami | Celková hmotnost: 18 000 kg, užitečné zatížení: 13 720 kg | Tažné oko 50 mm | Pneumatiky: 385/65R22,5 | Provozní napětí 24V | Změny, chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Rcodpfx Afjy Snzao Ref

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, 2x souprava tří vozíků Hordenwagen, modulární přípojný vozík pro trasy, Still / LR GmbH – použitý: Cena za soupravu z místa: 950,00 € (bez DPH)! Výrobce: Still / LR GmbH Typ: Liftrunner Rok výroby: 2013 Rodpjzv Iqmjfx Af Rscf Typ zařízení: elektrický rám Maximální nosnost: 1 000 kg Číslo zařízení: 5T-0533 D 00046 Stav: dobrý Dostupnost: ihned Místo: sklad Frankenberg / Sasko

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 420 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, objem ložného prostoru: 15 m³, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, ložná plocha přibližně 5 700 mm x 2 420 mm, bočnice 600 mm + 500 mm prodloužené bočnice, bočnice žárově zinkované, výška ložné plochy přibližně 1 080 mm, 12 očních oček pro upevňování nákladu v podlaze, zesílené převodové opěrné táhlo s nosností a rychlým chodem vpředu, 2 sklopné opěrné nohy vzadu, 435/50 R 19,5, rám a sklápěcí nástavba žárově zinkované, příplatek za: hliníkové rampy, cena: 1 900 EUR, tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Rcedpszxcxdjfx Af Rsf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 460 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 540 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, bočnice vysoké 600 mm, žárově zinkované, výška ložné plochy přibližně 1 080 mm, 4 očka pro upevňovací popruhy, každé o nosnosti 5 t, zapuštěné v podlaze, 8 oček pro upevňovací popruhy, každé o nosnosti 3 t, zapuštěné v podlaze, zesílená převodová podpůrná naviják s zatížením a rychloběhem vpředu, 435/50 R 19,5, rám a sklápěcí plošina žárově zinkované, příplatek za: hliníkové rampy (délka přibližně 3 500 mm) a 2 výklopné podpěry vzadu, cena: 1 900 EUR, tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Redpezxcwyjfx Af Rjcf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 110 kg, celková hmotnost: 11 600 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 355/60 R 18, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 355/60 R 18, velikost zadní pneumatiky: 355/60 R 18, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, bočnice vysoké 600 mm, pozinkované, + mřížová nadstavba vysoká 1 000 mm, široké pneumatiky 355/60 R 18, výška ložné plochy přibližně 970 mm, centrální zamykání bočnic a zadní stěny, bočnice s kyvadlovým a sklopným mechanismem, bočnice s pružinovým odlehčením, podlaha z jemnozrnné oceli o tloušťce 4 mm, 12 silných očních oček zapuštěných v podlaze, úhel sklápění: 50 stupňů dozadu a 45 stupňů do strany, plynule výškově nastavitelná oj, zadní prodloužení oje zasouvatelné, převodová podpůrná naviják s nosností a rychloběhem, vpředu, v rámu integrovaná šachta pro dvě hliníkové nájezdové rampy, obrysové značení podle předpisu ECE R 048, příplatek za hliníkové rampy, nosnost na pár 10 t a 2 klapky, vzadu, rampy vhodné pro vozidla s ocelovými řetězy i s gumovými pneumatikami, cena: 1 900 eur, -- tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, více informací naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Rodpfezxcynox Af Recf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 350 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, , s hydraulickým zadním čelem, třístranný sklápěč, bočnice o výšce 600 mm, pozinkované, výška nákladové plošiny cca 1 080 mm, 4 očka pro upevňování nákladu, každé o nosnosti 5 t, zapuštěné v podlaze, 8 oček pro upevňování nákladu, každé o nosnosti 3 t, zapuštěné v podlaze, zesílené opěrné kladkostroje převodovky s pojistkou a rychloběhem vpředu, 435/50 R 19,5, , rám vozidla žárově zinkovaný a sklápěcí plošina žárově zinkovaná nebo lakovaná, , příplatek za: hliníkové rampy (cca 3 500 mm dlouhé) a 2 sklopné opěrné nohy vzadu, cena: 1 900 EUR, , , -- chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Rsdezxcw Hspfx Af Rjcf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 740 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 385/55 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, délka ložné plochy přibližně 5 700 mm, bočnice vysoké 600 mm, pozinkováno, výška ložné plochy při zatížení přibližně 990 mm, 4 očka pro upevnění v podlaze, každé o 5 tun, 8 oček pro upevnění v podlaze, každé o 3 tuny, zesílený převodový zvedák s nosností a rychlým chodem vpředu, široké pneumatiky: 385/55 R 19,5, rám: žárově pozinkovaný, příplatek za: hliníkové rampy (přibližně 3 520 x 400 mm), nosnost jednoho páru 10 t a 2 sklopné podpěry vzadu, cena: 1 900 eur, chyba tisku, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Rodpezxcxqofx Af Recf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 050 kg, celková hmotnost: 13 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 080 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 2, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 2, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, nakládací výška cca 940 mm, centrální zamykání bočních a zadní bočnice, automatické otevírání zadní stěny při sklápění dozadu, boční stěny kyvné a sklopné, boční stěny s pružinovým odlehčením, podlaha korby z jemnozrnné oceli 4 mm, pětistupňový tvrdě chromovaný třístranný sklápěcí válec, sklopný úhel: dozadu 50 stupňů a do boku 45 stupňů, převodová podpěrná klika s režimem zatížení a rychlého chodu vpředu, označení obrysu dle předpisu ECE R 048, -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, Další informace: ! Rcjdpfx Afjzxcyho Rsf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 360 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 110 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Nakládací výška cca 940 mm, čelní stěna - sklopná pro překládání, automatické otevírání zadní stěny při sklápění dozadu, bočnice kyvné a sklopné, centrální zamykání bočních a zadních bočnic, bočnice s pružinovou odlehčovací podporou, podlaha korby z jemnozrnné oceli 4 mm, 8x silná zapuštěná upevňovací oka v podlaze, 5stupňový tvrdě chromovaný třístranný sklápěcí válec, úhel sklopení: dozadu 50° a do stran 45°, plynule výškově nastavitelné tažné oko, zadní sloupky zasunovatelné, opěrný naviják s zatěžovacím a rychloběhem vpředu, integrovaný schránka pro dvě hliníkové nájezdové rampy v rámu, uzamykatelný kanál na rampy (kryté), obrysové značení dle normy ECE R 048, vozidlo s denní registrací, nájemné od 550 €, chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie – více údajů na: !, More Details: ! Redozxcwmjpfx Af Recf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 420 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, nákladová plocha přibližně 5 700 mm x 2 420 mm, bočnice 600 mm + 2x 600 mm nástavné bočnice, celková výška bočnic přibližně 1 800 mm, bočnice žárově zinkované, výška nákladové plochy přibližně 1 080 mm, 12 úchytných ok ve dně, zesílený převodový podpěrný naviják s nakládacím a rychloběžným převodem vpředu, 2 sklopné opěrné nohy vzadu, 435/50 R 19,5, podvozek a sklápěcí rám žárově zinkované, příplatek za: hliníkové rampy, cena: 1 900 EUR, tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: ! Rcsdszxcxkspfx Af Ref