Prodej použitých Kalmar Ecg 160-12 (30 714)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 545 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 16 200 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 900 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), pohotovostní hmotnost: 39 820 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Prázdný kontejnerový reachstacker Lhsdpfjy S Hbxsx Appsh Převodovka: Dana TE17300 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky velikost: 14.00-24 Zadní pneumatiky velikost: 14.00-24 CS: Centrální mazací systém, couvací kamera, vzduchem odpružené sedadlo řidiče

Stav: velmi dobrý (použité), Profesionální dělicí stůl / dělicí hlava BERNARDO BS-1 vybavená vysoce kvalitním tříčelisťovým soustružnickým sklíčidlem BISON Ø160 mm. Sestava je určena pro frézky a přesné mechanické obrábění vyžadující úhlové dělení a indexování dílců. Technické údaje: • Výrobce dělicí hlavy: Bernardo • Model: BS-1 • Soustružnické sklíčidlo: BISON, tříčelisťové • Průměr sklíčidla: 160 mm • Maximální otáčky sklíčidla: 3000 ot./min • Přesná úhlová stupnice • Dělicí kotouč s indexovací klikou • Robustní litinová konstrukce • Možnost provádění přesných úhlových dělení Použití: • Frézování mnohoúhelníků • Výroba ozubených kol • Obrábění hřídelí a rotačních součástí • Vrtání otvorů pod určitým úhlem • Nástrojářské a výrobní práce Stav: • Použitý předmět • Plně kompletní • Normální známky používání viditelné na fotografiích • Sklíčidlo BISON pracuje plynule a spolehlivě upíná obrobek • Stupnice a dělicí mechanismus jsou čitelné a funkční Sada obsahuje: • Dělicí hlavu BERNARDO BS-1 • Soustružnické sklíčidlo BISON Ø160 mm • Indexovací kliku Lhedpfxoza Hido Appjh Předmětem prodeje je přesně to, co je zobrazeno na fotografiích.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T34113.636, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 16 425 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 000 mm, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 86 050 kg, typ pohonu: Diesel, Vollcontainer Reachstacker Číslo podvozku: T34113.636 Převodovka: Dana TE32418 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzduchové Ledpfx Apjzb Shnepjhh Typ zadních pneumatik: vzduchové Popis:

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, typ paliva: elektrický, Nosnost zdvihu: 7 000 kg Lhedpfx Aezfl Dpjppeh Pro více informací kontaktujte centrum použitých zařízení.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 16389, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 7 930 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 150 mm, těžiště nákladu: 800 mm, délka vidlic: 1 600 mm, typ motoru: elektrický, výrobce: Jungheinrich Lhsdpfx Apexfd Aqspsh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 14 100 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 196 kW (266,49 k), typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Plně kontejnerový reachstacker Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 18.00-25 Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Lhedpfxozc Sa Te Appoh Zadní pneumatiky rozměr: 18.00-25 Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Centrální mazání

Stav: použitý, Technické detaily: Šířka: 1270 mm Hloubka: 1000 mm Výška: 1600 mm K dispozici 3 kusy upínacích úhelníků T-drážka dle DIN 650: a=35mm; š = 60 mm; c = 27 mm; h=65mm Cena za úhel * Lodpfxju N Ea Hj Appjhh

Stav: použitý, Technické detaily: Šířka: 1250 mm Hloubka: 970 mm Výška: 1600 mm Hmotnost: 2,0t 1 kus dle DIN 650: šířka T-drážky a= 36; h = 62; b = 62; c= 27 mm, osová vzdálenost T-drážky 200 mm * Lhsdou S H Arepfx Appoh

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1996, cca 4x pásový dopravník, Transnorm, délka cca 1m - použitý - : Ljdpju Ezyuofx Appehh Cena za kus mimo lokalitu (netto): pouze 595,- € včetně demontáže, balení a nakládky! Věnujte prosím pozornost našim dalším inzerátům na odbavení této lokality: Celkem je k dispozici téměř 90 položek dopravníkové techniky. Včetně pásových dopravníků o délce od 70 cm do téměř 4,50 m, různých pásových oblouků, divertorů, šikmých dopravníků, různých skládacích skladovacích boxů, vychystávacích vozíků, balicích strojů atd.! Pos1+2+21+22 Výrobce: Transnorm Typ: TS 1200 Pásový dopravník / Typ: 1600-105 Rok výroby: 1996 Délka prvku: 100 cm Šířka prvku: cca 50 cm Šířka pásu: cca 40 cm Motor: SEW Stav: dobrý K dispozici ihned Umístění: CZ, Bor, později sklad Frankenberg / Sasko

Stav: velmi dobrý (použité), Katalogové číslo 7259 TECHNICKÉ ÚDAJE - šířka vstupu: 400 mm - výška vstupu: 200 mm - šířka hřídele: 530 mm Lhodpfx Apey Nytijpsh - průměr hřídele: 550 mm - délka nože: 530 mm - počet nožů: 2 ks - rozměry síta: 50x50 mm - 2 ozubené tažné hřídele zdola - motor spodního hřídele: 2,2 kW - ozubený tažný hřídel shora - motor horního hřídele: 2,2 kW - pásový podavač: 0,55 kW - délka podávacího pásu: 3000 mm - šířka podávacího pásu: 410 mm - hlavní motor: 45 kW - autoreverz - zpětný chod - rozměry stroje (d/š/v): 2900x1600x1600 mm - rozměry podavače (d/š/v): 3070x720x670 mm - hmotnost: cca 3500 kg PŘEDNOSTI – německá výroba – autoreverz (možnost nastavení) – zpětný chod – použitý drtič ve velmi dobrém stavu Cena bez DPH: 85 900 PLN Cena bez DPH: 20 450 EUR dle kurzu 4,2 EUR (Ceny se mohou měnit při větších výkyvech)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 15 799 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 070 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 19 100 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 300 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Lhodpfxsxxnmmj Appjh Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi také vykoupíme Vaše použité vozidlo, i pokud u nás nezakoupíte nové. Náš jednatel pan Peter Sawitzki Vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG150-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun výš. Rádi vystavíme i Váš vůz v rámci komisního prodeje u nás. Boční posuv, rozšiřovač vidlic, topení, plná kabina, plný volný zdvih, otačitelné sedadlo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 10 573 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 12 100 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 mm Typ stožáru: Standardní Lhedpfjx Ixncox Appeh Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku ještě cca 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s následnou koupí a financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj přímo, i bez nutnosti koupě nového vozíku. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád podrobně poradí k tomuto modelu DCE80-9. P.S.: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také vystavíme Váš stroj v našem komisním prodeji. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 5 722 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 5 460 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 720 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, celková délka: 3 550 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 600 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Ljdpfx Aoxirqkoppehh Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCE60-6 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, nosnost: 10 000 kg, pohotovostní hmotnost: 1 250 kg, Příslušenství Zátěžový střed: 600 Typ stožáru: žádný Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Popis: Délka: 2800 mm Průměr: 270 mm Ljdpou Dzbvjfx Appehh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 15 554 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 445 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 18 400 kg, celková délka: 5 055 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Ljdpfx Apsu Dzkkjpshh Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 8 905 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 020 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 1 800 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 740 kg, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Lhsdpfjwacggsx Appjh Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCF80-9 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun výše. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 8 329 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 10 430 kg, celková délka: 3 230 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 520 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - elektrický těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Lsdpfx Aowgqq Heppjhh Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 neznačkující Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 neznačkující Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 980Ah Rok výroby baterie: 2020 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto ECF70-6C P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Baterie: 80 V 980 Ah, Rok výroby: 2020

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, nosnost: 12 000 kg, Příslušenství Typ stožáru: Žádný Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Popis: Délka: 1450 mm Průměr: 250 mm Ledpfx Apju Dzg Eopjhh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, nosnost: 25 000 kg, celková délka: 860 mm, konstrukční šířka: 810 mm, Rameno jeřábu Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám v této věci rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Lhjdpeu Dzcmefx Appsh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 15 253 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 300 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 020 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 284 kg, celková délka: 3 720 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 820 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 140 mm Ljdpfsu Dzb Aex Appshh Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: Superelastické Velikost pneumatik vpředu: 355 65-15, nezanechávající stopy Pneumatiky vzadu typ: Superelastické Velikost pneumatik vzadu: 8.25-15, nezanechávající stopy Baterie: 80V Kapacita baterie: 1240Ah Rok výroby baterie: 2022 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, standardních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý stroj přímo, i když u nás nové vozidlo nezakoupíte. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto modelu ECF 70-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Vaše vozidlo rádi vystavíme i u nás v komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické nastavení vidlic, Rozsah otevření vidlic: 495 / 1465 mm Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 16 822 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 030 mm, volný zdvih: 2 400 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 480 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 250 mm, pohotovostní hmotnost: 10 341 kg, celková délka: 3 720 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 820 mm, elektrický 4kolový vysokozdvižný vozík těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 1240Ah Lhodpfxsu Dzb Ne Appsh Rok výroby baterie: 2016 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto ECF 70-6 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 18 299 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 2 030 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 720 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Lsdpju Dzfusfx Appohh Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto vozíku DCF80-9. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1995, FLUIDPROGRESS mobilní hydraulický agregát 1,6dm3/min 160bar Typ: 25TE1.6 160/JD 24V Rok výroby cca 1995 Jmenovitý provozní tlak: 120 bar třídílný systém. Provozní tlak: max. 160 bar Průtok: cca 1,6 dm3/min. Lsdpfx Aji Dnpxoppshh Objem nádrže: 200 litrů Výkon motoru: 0,75 kW Připojení k síti: 380 V, 50 Hz Elektrický hydraulický ventil ATOS ORSTA Hydraulik Prostorové nároky Délka: 1020 mm, šířka: 610 mm, výška: 1000 mm Vlastní hmotnost: cca 250 kg Pokud potřebujete další informace. Jsme tu pro vás! Kontaktujte nás prostřednictvím kontaktního formuláře nebo nám zavolejte. Váš inzerát byl automaticky přeložen. V překladu jsou možné chyby.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1991, Funkčnost: plně funkční, výkon: 11 kW (14,96 k), vstupní napětí: 200 V, lisovací síla: 160 t, délka stolu: 600 mm, celková hmotnost: 19 000 kg, dělící síla: 160 t, typ nastavení výšky: elektrický, instalační výška: 1 900 mm, nastavení hydraulického válce: 100 mm, nastavení zdvihu: 130 mm, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, Výrobce: AIDA Typ: NC2-160 Tah: 160t Rok výroby: přibližně 1991 Délka zdvihu: 130 mm Vzdálenost nad stolem: (nastavitelná) 285-335 mm Stůl: 1900 x 600 mm Píst: 1360 x 585 mm Elektrický výkon: 3x200V(!!), 15kW - japonská norma Čistá hmotnost: 19000 kg Rozměry: 2140 x 2210 x 3175 mm Lhjdju D Dhxopfx Appjh Automatický mazací systém. Volitelně s navíječem kotoučů a rovnačem.

Rok výroby: 2007, stav: jako nový (vystavovací stroj), nový průmyslový plynový hořák Cuenod C 120/160 GX507 je k dispozici na prodej Řízení výkonu je hladce dvoustupňové; modulovaný Použitý palivový plyn G20 Maximální výkon 1600 kW Minimální výkon 230 kW Průměr hořáku je 227 mm Dung mb-vef 407 b01 s30 Regulátor spalování Výkon motoru ventilátoru 2,4kw Napětí: 230 / 400V 2kW 50HZ IP47 GAS tlak: min 20 mbar / max 360mbar hmotnost 109 kg rok výroby 2007 Plynový hořák CUENOD je vyvíjen inovativní technologií se stabilní směsí plynu a vzduchu a nízkou úrovní emisí. • Speciálně navržená hlava obsahuje oxidy dusíku pod 80 mg / kWh. • Velmi nízká hlučnost (uzavřený ventilační systém). • Větrání systémem RHP® pro optimalizaci procesu spalování. • Kubický design s příčným ventilátorem. • Shunt pro měření ionizačního proudu. • Systém AGP®, který poskytuje perfektní poměr vzduch / plyn, CO2 vysoký během pracovního cyklu a přesně řídí tok přebytečného vzduchu potřebného pro optimální provoz kondenzačních kotlů s maximální účinností. Čistá cena komerčních zákazníků zákazníků z EU Pokud potřebujete více informací. Zde máme pomoci! Kontaktujte nás na kontaktním formuláři nebo nám zavolejte. Vaše reklama byla automaticky přeložena. Chyby překladu jsou možné. Ljdpod Aqqzjfx Appjhh