Prodej použitých Kubota U50-5 (62 546)

Stav: použitý, najeté kilometry: 99 045 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2010, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Použitý Volkswagen T5 Transporter, rok výroby 2010, nabízí flexibilitu a výkon pro komerční použití. Vozidlo je poháněno motorem 2.0 TDI diesel o výkonu 62 kW (84 PS) a splňuje emisní normu Euro 5. Disponuje manuální převodovkou a zajišťuje úsporný provoz s průměrnou spotřebou 7,2 l/100 km (kombinovaná). Tento vůz byl převážně využíván jedním předchozím majitelem a má najeto přibližně 99 045 km. Díky robustní konstrukci a homologaci pro nákladní vozidla je T5 ideální pro přepravu zboží, zejména díky dvojici posuvných dveří na obou stranách. Nákladový prostor je v interiéru vybaven stabilní dřevěnou deskou, která poskytuje dodatečnou flexibilitu při nakládání. Fgsdpfjy Nyknox Am Eeh Exteriér ve žluté barvě "Ginstergelb" je doplněn parkovacími senzory (Parktronic), které usnadňují manévrování. Technická kontrola je platná do prosince 2024 a vozidlo je ihned připravené pro použití jak pro malé a velké podnikatele, tak pro export. Dodání po celé Německu je možné za příplatek. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malý a velký obchod) nebo na export. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 198 000 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 12/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 501 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2010, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI je univerzální ojetý vůz, který je zde nabízen jako skříňová dodávka. Tento transporter je koncipován zejména pro komerční využití nebo export a nabízí řadu atraktivních vlastností. S výkonem 62 kW (84 PS) je vybaven úsporným dvoulitrovým dieselovým motorem splňujícím emisní normu Euro 5. První registrace proběhla v prosinci 2010, aktuální stav tachometru činí 198 000 km. Vůz je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou i schválením jako nákladní vozidlo (LKW). Exteriér modelu T5 je lakován odstínem Ginstergelb (R1032), disponuje pěti dveřmi a dvěma bočními posuvnými dveřmi instalovanými jak na levé, tak i na pravé straně. Vnitřní prostor je zaměřen na praktičnost, nabízí tři sedadla a odolnou dřevěnou podlahu v nákladovém prostoru. Maximální přípustná hmotnost činí 2 800 kg, což umožňuje variabilní využití a flexibilitu pro různé požadavky na přepravu a adaptace. Ekologický provoz a bezpečnost zaručuje zelená ekologická plaketa. Kombinovaná spotřeba paliva je 7,2 l/100 km, emise CO2 činí 190 g/km. Vozidlo má platnou technickou kontrolu do února 2025, je tedy dlouhodobě provozuschopné. Prohlídka je možná v otevírací době i bez předchozího objednání. Fgjdsyntimopfx Am Esh Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malá a velká podnikatelská činnost) nebo na export. Změny a omyly jsou vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 96 958 km, výkon: 78 kW (106,05 k), první registrace: 11/2013, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 000 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 6 840 mm, délka ložné plochy: 4 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2013, stavební výška: 2 850 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, Iveco Daily 35 S11 C30C je dobře udržovaný použitý dodávkový vůz s první registrací v listopadu 2013. Má najeto 96 958 km a pohání jej 2,3litrový naftový motor s výkonem 78 kW (106 k). Vozidlo splňuje emisní normu Euro 5 a je vybaveno zelenou ekologickou plaketu (stupeň 4). Dodávka je vybavena automatickou převodovkou, zadním vzduchovým odpružením, vestavěnými regály v letní skříňové nástavbě a couvací kamerou. Kromě toho je k dispozici nouzové sedadlo. Rozměry vozidla jsou na výšku 2 850 mm, na šířku 2 220 mm a na délku 6 840 mm. Maximální přípustná hmotnost činí 3 500 kg. Fgjdpsuz Exyjfx Am Eoh Vůz Iveco Daily je v žluté barvě, má čtyři dveře a dvě sedadla. Vozidlo je dodáváno s existujícím CoC (Certificate of Conformity). Prohlídka je možná bez předchozí domluvy. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, osoby samostatně výdělečně činné, malé a velké firmy) nebo na export. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 121 502 km, výkon: 78 kW (106,05 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 535 kg, maximální hmotnost nákladu: 965 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 6 849 mm, délka ložné plochy: 4 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2013, stavební výška: 2 770 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, Displej tachografu je nefunkční. Fsdpfx Astd Uv Iom Ejgh Iveco Daily 35 S11 C30C je použitá dodávka s automatickou převodovkou, která byla poprvé registrována v roce 2013. Vozidlo pohání 2,3litrový vznětový motor o výkonu 78 kW (106 k), splňující emisní normu Euro 5. Aktuální stav tachometru je 121 502 km. Vozidlo má žlutou barvu a zelenou ekologickou plaketu (stupeň 4). Díky skříňové nástavbě, zadnímu vzduchovému odpružení, vestavěným regálům a couvací kameře je vůz ideálně vybaven pro přepravu zboží. Dále je k dispozici nouzové sedadlo. Interiér poskytuje praktické odkládací prostory a vozidlo je vhodné pro různé transportní požadavky. K dispozici je také CoC dokument, což usnadňuje exportní administrativu. Prohlídky jsou možné od pondělí do soboty bez předchozího objednání. Dopravu v rámci Německa je možné za příplatek zajistit. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malí a velcí podnikatelé) nebo na export. Změna, omyl a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 824 h, Vybavení: ABS, pohon všech kol, * Doosan DX 235 LC-5 pásový rypadlo Fgjdpfx Amjzt Hfde Esh * Rok výroby: 2017 * Provozní hodiny: 5 824 h * Hydraulicky výsuvný výložník * Klimatizace * Rychloupínací systém MS * Hmotnost: 24 400 kg * Další fotografie a videa zašleme přes WhatsApp * Uvedené údaje jsou bez záruky a platí s výhradou prodeje.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Ref.-č.: 10464 Výrobce: IGREK Typ: 3500 XXL Rok výroby: 2025 Řídicí systém: CNC Řízení: Siemens 840 D / Heidenhain iTNC 640 Skladová lokalita: Istanbul Země původu: Turecko Pojezd v ose X: 10 500 mm Pojezd v ose Y: 3 500 mm Pojezd v ose Z: 1 400 mm Osa A: +/- 115 ° Osa B: 360 ° Max. krouticí moment: 235 Nm Rychloposuv X/Y/Z: 30 m/min Výkon vřetena: 54 kW Max. zatížení stolu: 4 000 kg Fsdpfx Amexc Tr Ae Ejgh Upínání nástrojů: HSK-A100 Otáčky vřetena: 12 500 ot/min Délka stroje: 16 000 mm Šířka stroje: 7 400 mm Výška stroje: 8 500 mm Hmotnost: 195 t Doplňující informace: IGREK 3500 XXL – Zakázková přesnost pro velké projekty IGREK 3500 XXL je nejnovější generací CNC 5osého portálového frézovacího centra, vyvinutého pro obrábění velkorozměrných dílů s maximální přesností. Výroba v roce 2024, ihned připravena k použití a vybavená moderní technologií, splňuje i ty nejnáročnější požadavky těžkého strojírenství a průmyslu. Hlavní vlastnosti: Obrovské pracovní prostory: Díky pojezdům 10 500 mm (X), 3 500 mm (Y) a 1 400 mm (Z) nabízí stroj mimořádnou flexibilitu při zpracování velkých součástí. 5osé simultánní obrábění: Osa A s rozsahem +/- 115° a osa B s otáčením 360° zajišťují maximální přesnost a všestrannost při zpracování komplexních obrobků. Výkonné vřeteno: Otáčky až 12 500 ot/min, maximální krouticí moment 235 Nm a výkon 54 kW – ideální volba pro vysokovýkonné aplikace. Robustní a dlouhodobá konstrukce: S hmotností 195 tun a zatížením stolu až 4 000 kg je stroj navržen pro těžké obrábění. Inovativní upínání nástrojů: Systém HSK-A100 zajišťuje rychlé výměny nástrojů a zvyšuje efektivitu výroby. Rychlost a produktivita: Rychloposuvy 30 m/min ve všech osách pro maximální výkon a efektivitu. Přehled technických parametrů: Pojezdy: X 10 500 mm / Y 3 500 mm / Z 1 400 mm Výkon vřetena: 54 kW Otáčky vřetena: 12 500 ot/min Zatížení stolu: až 4 000 kg Rozměry stroje (DxŠxV): 16 000 x 7 400 x 8 500 mm Hmotnost: 195 tun Další výhody: Stroj je dodáván s moderním řízením Siemens 840D nebo Heidenhain iTNC 640 a výrobce poskytuje celosvětovou záruku i servisní podporu. Spolehněte se na IGREK 3500 XXL, pokud požadujete nejvyšší přesnost a efektivitu při obrábění velkorozměrných dílů. Kontaktujte nás nyní pro nezávaznou nabídku!

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1998, Ref.-č.: 10548 Výrobce: MONFORTS Typ: RNC 5 A17 Rok výroby: 1998 Řídicí systém: CNC řízení Řídicí jednotka: Monforts Místo uskladnění: Halberstadt Fodpexmd T Esfx Am Eogh Země původu: Německo Číslo stroje: 303XXXX Průměr sklíčidla: 250 mm Vzdálenost mezi hroty: 1080 mm Průměr vřetena v předním ložisku: 100 mm Vřetenová hlava dle DIN 55027 (velikost): vel. 8 Průměr oběžného kruhu nad příčným suportem: 290 mm Max. průměr oběžného kruhu: 500 mm Pojezd příčného suportu: 265 mm Vnější průměr pinoly koníka: 80 mm Maximální výsuv pinoly koníka: 160 mm Vnitřní kužel koníka: typ MK 5 Max. průchozí průměr materiálu: 70 mm Rozsah otáček: 2 - 2800 ot/min Doplňující informace: Stroj je možné po dohodě prohlédnout pod proudem.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, Ref.-č.: 10489 Výrobce: DMG Typ: DMC 60 U duoBLOCK Rok výroby: 2011 Typ řízení: CNC řízení Řídicí systém: SIEMENS SINUMERIK 840D Skladové místo: Halberstadt Země původu: Německo Výrobní číslo stroje: 11XX000XX01XX Generální oprava: 2025 Pojezd v ose X: 600 mm Pojezd v ose Y: 700 mm Pojezd v ose Z: 600 mm Osa B: -30 – 180° Osa C: 0,00° Uchycení vřetena: HSK A63 DIN 69893 Max. hmotnost obrobku: 600 kg Max. průměr otočného stolu: 630 mm Rozsah otáček stolu: 40 ot/min Zásobník nástrojů: 60 ks Rozsah otáček – plynule: 20 – 18.000 ot/min Max. točivý moment: 121 / 82 Nm Posuvová síla (X / Y / Z): 10 kN Rychloposuv X/Y/Z: 60 000 mm/min Výkon pohonu vřetena: 28 / 19 kW Zrychlení: 6 m/s² Celkový el. příkon: 55 kW Hmotnost stroje cca: 12 t Potřeba místa cca: 7,0 x 5,0 x 3,2 m Počet palet: 2 Velikost palety (d x š): 630 x 630 mm Čas výměny nástroje: 3,7 s Dodatečné informace: DMG DMC 60 U – 5osé univerzální obráběcí centrum (r. v. 2011) Stroj je aktuálně stále ve výrobě a byl používán výhradně k obrábění hliníku v jednosměnném provozu. Je vybaven výměníkem palet a vysokotlakým chladicím zařízením (30 bar). V roce 2024 prošel stroj rozsáhlou údržbou a renovací: ✅ Kompletně vyměněny všechny osy (kromě osy Z) ✅ Výměna kluzných vedení ✅ Repase vřetena Údržbové a servisní protokoly včetně veškeré relevantní dokumentace jsou k dispozici. Další technické parametry: 🔹 Pracovní prostory: Vzdálenost osa vřetene – stůl (horizontálně): 20 – 620 mm Vzdálenost osa vřetene – stůl (vertikálně): 120 – 720 mm Vzdálenost čela vřetene – stůl (horizontálně): -150 – 550 mm Vzdálenost čela vřetene – stůl (vertikálně): -250 – 450 mm Vybavení & příslušenství ✅ Kompletní dokumentace ✅ Dopravník třísek pro efektivní odvod třísek ✅ Chladicí zařízení s vysokotlakým chlazením (30 bar) ✅ Vnitřní přívod chladicí kapaliny pro optimální obrábění ✅ Paletová výměna pro nepřetržitý provoz Fedpfoycpxgox Am Esgh ✅ Otočné pozorovací okno pro jasný výhled na obrábění ✅ Dotyková sonda Renishaw OMP 60 pro přesné měření obrobků ✅ Elektronické ruční kolečko pro pohodlné ovládání ✅ Odsávání olejové mlhy pro čisté pracovní prostředí ✅ Pásový filtr na papírové pásy pro účinné čištění chladicí kapaliny ✅ Chladič vřetenového oleje pro stabilizaci teploty Stroj lze po dohodě vidět a vyzkoušet přímo ve výrobě. 📍 Dostupnost: dle dohody

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Fjdpfx Aoz N Nrkem Esgh 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Fgodjz N Nrdspfx Am Eeh Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Fjdez N Np Aspfx Am Eogh Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, najeté kilometry: 342 745 km, výkon: 278 kW (377,97 k), první registrace: 02/2012, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 830 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 170 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 300 mm, další kontrola (TÜV): 12/2025, brzdy: brzdění motorem, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, imobilizační systém, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, parkovací senzory, pneumatická brzda, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, * Německé vozidlo * Kompletní dokumentace včetně zkušebních protokolů k dispozici * 1. majitel * originální pouze 342 745 km * Stav viz fotografie * STK platná do 12/2025 * Palfinger teleskopický hákový nosič typu T20 * Nakládací jeřáb od prémiového výrobce Palfinger typu EPSILON M120L97 * Nosnost: 4 m = 2 790 kg, 5 m = 2 210 kg, 6 m = 1 820 kg, 7 m = 1 550 kg, 8 m = 1 330 kg, 9 m = 1 180 kg * 5. + 6. hydraulický ovládací okruh * Dálkové ovládání * Výška háku 11,5 m * Vysoce výkonné řízení * 2 hydraulické podpěry * Pneumatické zajištění * Pneumaticky nastavitelné ochranné zařízení proti podjetí * Manévrovací spojka vzadu * Řiditelná zvedací zadní náprava + zvedání/snižování * Skříňka na nářadí * CB rádio * Kabina řidiče s 2 vzduchem odpruženými komfortními sedadly * Zadní kamera * Nezávislé topení * Asistent rozjezdu do kopce * Rádio CD * Automatická převodovka * Klimatizace * Elektrická okna * Vyhřívaná elektrická zrcátka * Elektrická motorová brzda * Majáky * Pracovní světla * Další přídavná světla * Střešní okno * Sluneční clona * Rozvor: 4,30 m + 1,40 m * Maximální celková hmotnost: 26 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 13 830 kg * Užitečné zatížení: 12 170 kg * Palfinger vícekotoučový drapák k dispozici za příplatek V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi připravíme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nové technické kontroly, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozy najdete na našich webových stránkách. Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky. Fjdevxk Dfspfx Am Eogh Upozornění: Důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k omylům ohledně stavu a vhodnosti. Prohlídky a kontroly jsou možné kdykoliv po domluvě a jsou výslovně vítány. Veškeré údaje jsou bez záruky. Za chyby v nabídce neručíme. Kupující je povinen se osobně přesvědčit o stavu a výbavě vozidla/zboží. Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 246 811 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 09/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 050 kg, další kontrola (TÜV): 05/2027, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4857 * Navigační systém * Klimatizace * Parkovací asistent – kamera * Automatická převodovka * Nezávislé topení * Elektronický stabilizační program (ESP) * Tažné zařízení * Centrální zamykání * Tempomat * Filtr pevných částic * Multifunkční volant * Elektrická okna * Palubní počítač * Protiblokovací systém (ABS) Fgedpfx Aez Rhycom Eeh * Posilovač řízení * Elektrická zrcátka * Bluetooth * Posilovač řízení * Ekologická známka (zelená) * Pět míst * Třídílná zadní lavice, komfortní provedení, 1. řada * Ocelové ráfky * Pravidelně servisováno (doloženo servisní knížkou) * Handsfree sada * Parkovací asistent – senzory vzadu * Rádio DAB * Loketní opěrka * Filtr pevných částic * Palubní počítač * Kontrola trakce * Elektronický stabilizační program (ESP) * 4/5 dveří * Centrální zamykání Neodpovídáme za tiskové a překlepy. Prodej pouze obchodníkům. Vyhrazujeme si právo na změnu, prodej a chyby. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Rádi vám připravíme nabídku LEASINGU / FINANCOVÁNÍ / OPERATIVNÍHO LEASINGU * Na vyžádání možné sjednání záruční pojistky u pojišťovny. * STK / UVV LBW / Kontrola tachografu a instalace zařízení OBU provádějí naši partneři na místě. * Dočasné evidenční značky na 30 dní. * Všechny celní dokumenty pro vývoz jsou k dispozici, ale je nutné je vyžádat individuálně. * Platba dálničních poplatků pro Toll-Collect je možná přímo u nás. * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Württ). * VLAKOVÉ NÁDRAŽÍ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Číslo WhatsApp: ---- Navštivte nás na našich webových stránkách: * Neustále máme na skladě více než 200 vozidel

Stav: použitý, najeté kilometry: 260 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, D6G klimatizace, NAV navigační systém, A1H hydraulický pomocný pohon (HAD), B1Z ABS s možností deaktivace, B2A kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, B3H sekundární vodní retardér, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D3B komfortní spodní lůžko, D6M přídavné topení na teplou vodu do kabiny, E2J pojistkové automaty, F1D kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B komfortní uložení kabiny, ocelové pružiny, F6R vzduchové klaksony na střeše kabiny, MAN001 světelný senzor, JF1 dešťový senzor, G0T prediktivní řízení pohonu, J2K reproduktory, 2-pásmový systém, J3Z zařízení pro měření zatížení náprav, M5V vysoce výkonná motorová brzda, N6Z chlazení převodového oleje, Q4K výška sedlové spojky, H = 185 mm, Q5Q standardní sedlová spojka Jost JSK 37C, R2K hliníková kola 9.00 x 22.5, Speedline, S1D asistent pro stabilitu (ESP), S1H asistent pro udržování jízdního pruhu, S1I asistent pro udržování odstupu, S1L asistent pro sledování pozornosti, 513 asistent pro rozpoznávání dopravních značek, 268 asistent pro brzdění, S1R asistent pro ochranu proti bočnímu nárazu, S3A airbag řidiče, S5Z tempomat. Na telefonické dotazy odpovídáme v pondělí až pátek do 20:00 a v sobotu do 16:00!! Další informace:!! Fjdpfjz N S Nxox Am Eegh Možnost leasingu/financování a prodeje s protiúčetem!! !! !! - Chyby a mezitím provedené změny vyhrazeny!! - Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 392 308 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 269 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 385 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2023, počet válců: 6, zdvihový objem: 12 800 cm³, poloha volantu: levý, Vybavení: posilovač řízení, úplná servisní historie, Vlastnosti Prediktivní řízení pohonu (PPC). Regulace rychlosti. Kabina L BigSpace, 2,50 m, rovná podlaha. AGM baterie, 2 x 12 V/220 Ah, bezúdržbové. Motor OM471, řadový šestiválec, 12,8 l, 330 kW (449 k), 2200 Nm. EURO 6. Automatická převodovka. Mercedes PowerShift 3. Převodovka G211-12/14.93-1.0. Vysoce výkonná motorová brzda. Rozšířený systém nouzového brzdění (AEBS). Asistent pro sledování pozornosti řidiče. Komfort řidiče Automatická klimatizace. Sedadlo řidiče s odpružením, komfortní. Oboustranné loketní opěrky, sedadlo spolujezdce. Luxusní horní lůžko, úzké. Luxusní dolní lůžko. Dodatečný ohřívač vody, kabina. Výsuvná chladnička pod dolním lůžkem. Technická data Continental VDO 4.1 Smart tachograf, verze 2 – zákonná povinnost od 21. 08. 2023. Systém kontroly stability (ESP). Asistent pro udržování v jízdním pruhu. Aktivní brzdový asistent 5. Pneumatiky přední nápravy 315/70 R22.5. Pneumatiky zadní nápravy 315/70 R22.5. Převod hnací nápravy 2,41. Sedadlová spojka z výroby, standard, Jost JSK 37C. Výška = 150 mm. Rozvor 3850 mm, uspořádání kol 4x2. Nádrž 790 l + 120 l AdBlue, levá strana, 735 x 700 x 2170 mm, hliník, stupínek. Uzamykatelná. Druhá nádrž, 430 l, pravá strana, 735 x 700 x 1000 mm, hliník. Uzamykatelná. Omezovač rychlosti, 80 km/h. Technologie Datové centrum pro nákladní vozidla 7. Rozhraní pro systém správy vozového parku FMS. Exteriér LED hlavní světlomety. Mlhovky, halogenové. LED denní světla. MirrorCam Fgedpfx Amjz Inlrj Ejh Informace o pneumatikách Přední levá – 12 mm Přední pravá – 5 mm Zadní levá vnitřní – 12 mm Zadní levá vnější – 12 mm Zadní pravá vnitřní – 12 mm Zadní pravá vnější – 12 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 1973, Místo uskladnění: Nattheim Fjdpfxevvkt Ue Am Ejgh

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Dodací lhůta cca 5 měsíců Stroj z školního provozu – TOP stav, málo používaný (hranovací agregát nepoužitý) Bez nářadí Cena nezahrnuje demontáž / dodání / montáž a uvedení do provozu / školení Včetně Maestro 3D a Pro View MORBIDELLI P200 Fodpfx Amozvhlko Esgh Pracovní pole X-Y: 3 110 x 1 620 mm, výška obrobku Z180 mm Hranování na míru pro vás Numericky řízené obráběcí centrum je vybaveno bohatým příslušenstvím pro hranování, aby vyhovělo všem požadavkům v oblasti zpracování dřeva. HLAVNÍ VÝHODY: · Výkonné vybavení s pokročilým hranovacím agregátem H80C, vrtací vřetena s 8 000 ot./min. a nejpevnější vřeteno na trhu, s více než 1 000 provozními hodinami bez údržby · Lepší a bohatší vybavení – přísavky lze díky FLEX pracovnímu stolu konfigurovat a optimalizovat dle potřeby pro maximální efektivitu stroje · Snadnější a přehlednější programování díky integrovanému CAD-CAM modulu pro hranovací technologie „MAESTRO EDGE“ · Jednodušší obsluha – díky sníženému rámu je pracovní stůl vždy přístupný, rozvaděč a vakuová pumpa jsou integrovány, v provedení PRO SPACE nejsou zapotřebí žádné bezpečnostní zábrany Konstrukce základního rámu: Základ tvoří monolitická konstrukce ze silnostěnné oceli. Po celé délce lože je zpevněna navařenými čtyřhrannými plechy, což zajišťuje extrémní stabilitu. Konstrukce rámu s širokou základnou je klíčová pro trvalou přesnost a stabilitu; masivní monolitický ocelový sokl, silně žebrovaný a velmi tuhý, poskytuje stroji požadovanou stabilitu, a proto není nutné kotvení do podlahy. Sokl tvoří stabilní základnu pro pohyblivý portál: pracovní jednotka tak má vyváženou, stabilní a odolnou oporu, která zvládá i největší zatížení a garantuje vysokou kvalitu a přesnost obrábění. Pohyblivý portál je tvořen robustním monolitem, který je upevněn na soklu a pohybuje se po prizmatických vedeních s kuličkovými běžci nejvyšší kvality. Pracovní jednotka je uchycena k portálu a pohybuje se ve směrech Y a Z po prizmatických vedeních s kuličkovými běžci. Pohyb spodní posuvné jednotky (osa X) a pracovní jednotky na rameni posuvné jednotky (osa Y) zajišťuje převod ozubeným hřebenem a pastorkem se šikmým ozubením; to vytváří větší přenos síly zubu na zub, což umožňuje vyšší zrychlení a rychlost v osách X a Y. Speciálně tvarované šikmé ozubení přispívá k menšímu opotřebení mechanických částí a tiššímu provozu. Svislá osa Z je ovládána kuličkovým šroubem, který zaručuje perfektní vyvážení při dynamickém zatížení a vysokém zrychlení i zpomalení. Hlavní obráběcí jednotka je přímo spojena s pojezdem osy Z a zaručuje maximální kvalitu frézování.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, průměr pilového kotouče: 550 mm, Formátovací kotoučová pila Výrobce: SCM GROUP spa Značka: SCM Typ: SI 5 Fodpfxsz Iqg Ej Am Eogh Rok výroby: 2018 Průměr hlavního kotouče: 550 mm Náklon kotouče: 46 stupňů Max. výška řezu kotoučem při 90 stupních: 200 mm Max. výška řezu kotoučem při 45 stupních: 130 mm Šířka řezu u paralelního dorazu: 1 500 mm Prodejní cena (bez DPH): 16 000 € plus zákonná DPH. DPH bude na naší faktuře uvedena samostatně. Poznámka: Text s popisem výbavy, resp. popis výbavy pochází z původní faktury. Nebyla provedena kontrola správnosti nebo úplnosti. Odchylky jsou možné! Možnost financování Na přání můžeme prostřednictvím naší společnosti zajistit vhodné financování. Neváhejte nás kontaktovat. Změny, chyby a prodej třetí straně vyhrazeny. Prodej probíhá bez záruky a odpovědnosti, a to pouze podnikatelům. Dotazy budou vyřizovány od pondělí do pátku v době od 8:00 do 16:00.

Stav: použitý, Použitý homogenizační míchadlo značky Brogli, model MH-5. Určeno pro provoz v podtlaku. Prvky, které přicházejí do kontaktu s materiálem, jsou vyrobeny z nerezové oceli. - Výrobce: Brogli (Švýcarsko) - Model: MH-5 Nádrž: - Celkový objem: 6,8 l - Pracovní objem: do 5 l - Tlak v nádrži: -1 bar - Tlak v plášti pro ohřev: 1 bar Systém míchání „Multi-homo“: - kotvové míchadlo s drážkovanými stíracími prvky - vertikální pásové míchadlo - homogenizační mlýn Fodpfx Aszbuibem Esgh Míchadlo je vybaveno: - lokálním ovládacím panelem - mechanickým zvedáním/spouštěním nádrže – ručně – pomocí otočného kola. Specifikace: Podtlak (ano/ne): Ano Objem: 5 Materiál konstrukce: AISI 304 Plášť (ano/ne): Ano

Stav: nový, najeté kilometry: 1 km, barva: žlutý, stav pneumatik: 100 procent, stav pohonu: 100 procent, stav řetězu: 100 procent, konfigurace náprav: 2 nápravy, počet míst k sezení: 1, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2025, Vybavení: kabina, pohon všech kol, přídavná světla, Gunter Grossmann GG09 + KUBOTA EURO 5 Nový nakladač Günter Grossmann GG09 Nakladač Günter Grossmann GG09 (nosnost 900 kg) je zcela nový stroj značky Günter Grossmann, vyrobený pro evropskou společnost a vyznačuje se vysokou kvalitou provedení. Nakladač je velmi výkonný a spolehlivě plní své úkoly za všech podmínek. Ovládání stroje je mimořádně komfortní, řídicí panel je přehledný a snadno ovladatelný. Kabina je zvukotěsná, izolovaná a vybavená topením. Díky komfortnímu prosklení je zajištěna bezpečnost i pohodlí obsluhy i při dlouhodobém provozu. Stroj se vyznačuje velmi robustní a odolnou konstrukcí. Standardní výbavou je rychloupínač, který umožňuje snadnou výměnu příslušenství bez nutnosti opustit kabinu. Volitelné příslušenství lze objednat samostatně. (Výchozí cena bez DPH) Standardně dodáváno: GG09 nakladač + lopata + rychloupínač Fgodpfsvuk U Ajx Am Esh Model – 900 kg Specifikace Model: GG09 Nosnost: 900 kg Motor: Kubota Euro 5 (V1505) Jmenovitý výkon motoru: 24,47 HP Počet válců: 4 Jmenovité otáčky: 2400 ot/min Provozní hmotnost: 2300 kg DOSAH Objem lopaty: 0,5 m³ Nosnost: 900 kg Výška zdvihu: 2750 mm HLAVNÍ ROZMĚRY Celková délka (lopata na zemi): 4037 mm Celková výška: 2264 mm Celková šířka: 1446 mm

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 370 137 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 4x2, první registrace: 07/2014, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, Rok výroby: 2014, I když dbáme na přesné zadávání dat, nemůžeme být zodpovědní za případné chyby v této nabídce. Obrázky se mohou lišit od skutečnosti. TLD Trucks & Vans BV Wolfstee 44 B-2200 Herentals Belgie Tel: Leemans Thierry Tel: Leemans Dino Fgjdpfx Aoz I Duvom Eoh = Další informace = Přední náprava: řízená Objem motoru: 2 299 cm³ Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Pro další informace se obraťte na Thierryho Leemanse.

Rok výroby: 2026, stav: nový, Automatický monoblokový stroj pro plnění a uzavírání šťáv, vína, oleje a dalších tekutých produktů do skleněných nebo PET lahví. Plnění a uzavírání jsou kombinovány v jedné kompaktní jednotce s produkční kapacitou až 800 lahví za hodinu, v závislosti na velikosti lahve a vlastnostech produktu. Lahve jsou podávány pomocí hvězdicového podávacího mechanismu, plněny pěti přesnými plnicími hlavami a přímo přenášeny do stanice pro uzavírání. Uzavírací systém podporuje různé typy uzávěrů a umožňuje nastavení utahovacího momentu. Funkce „Žádná lahev, žádné plnění“ pomáhá předcházet ztrátám produktu. Vlastnosti a technické detaily: • Kapacita: až 800 lahví za hodinu Fgedpez Nd Hisfx Am Eoh • Pětihlavý plnicí systém • Typický rozsah objemu lahví: 250 ml až 2 l • Vhodné pro různé tvary a velikosti skleněných a PET lahví • Řízení pomocí PLC s dotykovým rozhraním • Frekvenčně řízený pohon s měničem pro plynulé nastavení rychlosti • Nastavitelný utahovací moment uzávěru • Vhodné pro plnění za studena nebo za tepla ovocných šťáv • Vhodné i pro vína, lihoviny, oleje a další tekutiny Stroj je vyroben z nerezové oceli a materiálů vhodných pro styk s potravinami. Jeho uzavřený rám z nerezové oceli pomáhá chránit produkt před vnějším znečištěním a zároveň podporuje hygienické a bezpečné provozování.

Stav: nový, Grundfos CRN32-5-2 A-F-G-E-HQQE – Vertikální odstředivé čerpadlo CRN 32-5-2 A-F-A-E-HQQE – Vertikální, víceúčelové odstředivé čerpadlo s protilehlými sacími a výtlačnými přípojkami (konstrukce v jedné rovině). Součásti čerpadla, které přicházejí do styku s kapalinou, jsou vyrobeny z vysoce kvalitní nerezové oceli. Mechanické ucpávkové těsnění zaručuje vysokou spolehlivost a snadnou údržbu. Přenos výkonu probíhá pomocí pevné, dělené spojky. Připojení potrubí je realizováno pomocí kombinovaných přírub DIN. Čerpadlo je vybaveno třífázovým, ventilátorem chlazeným asynchronním motorem. Výrobce: Grundfos Skupina produktů výrobce: Vertikální odstředivá čerpadla Produktová skupina výrobce: Vertikální odstředivé čerpadlo CRN Číslo výrobku výrobce: 96122358 Připojení na sací straně: Příruba Připojení na výtlačné straně: Příruba Standard připojení na sací straně: EN 1092-2 Jmenovitý průměr, připojení na výtlačné straně: DN 65 Provedení: Vertikální Otáčky: 2924 ot./min Výkon motoru: 11,0 kW Stupeň krytí: IP55 Maximální výtlak: 90,2 m Maximální pracovní tlak: 16 bar Hmotnost: 193,2 kg Doporučená cena: 14 844,00 € Další produkty v různých velikostech – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Fgjdpfswbfigsx Am Eeh Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1989, Funkčnost: plně funkční, Rozměry lisovacího prostoru: 2500 x 1400 x 700 mm. Fgjdpfxoz Nwlfs Am Esh

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 863 881 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 04/2008, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 30 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 16, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet lůžek: 2, celková délka: 6 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, posilovač řízení, retardér, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Střešní spoiler - Klakson - Kabina pro řidiče - Sluneční clona Fedpfx Aoz N Ht Esm Ejgh - Imobilizér = Další informace = Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5; Řízená; Odpružení: Listové pružiny Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 315/70 R22,5; Dvojitá montáž pneumatik; Odpružení: Vzduchové odpružení Vlastní hmotnost: 7 975 kg Užitečné zatížení: 12 525 kg Celková hmotnost: 20 500 kg