Prodej použitých Linde H 50 D-02/600 Evo 3B Kabine Stvo Klima Zvg (102 610)

Stav: jako nový (použitý), Nepoužité, jako nové Typ: HZO 50/30/600/D/GL Průměr pístu: 50 mm Průměr pístní tyče: 30 mm Zdvih: 600 mm Hsdpfx Ajyxnwusm Esn Povolený tlak: 103 bar

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: elektrický, Rok výroby: 2026, Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. se etablovala jako přední světový výrobce, poskytující integrované linky na výrobu písku a štěrku, které přeměňují surové minerály na přesně tříděné materiály. Výrobní linka MINGYUAN není pouze souborem jednotlivých strojů; jedná se o synchronizovaný systém navržený pro maximální výkon, minimalizaci odpadu a nízké provozní náklady. 1. Základní konfigurace zařízení Systém MINGYUAN uplatňuje vícestupňovou technologii drcení pro zajištění optimálního tvaru zrn a jejich kvality. - Vibrační podavač (řada GZQ): Zajišťuje plynulý a rovnoměrný přísun suroviny do primárního drtiče. Je vybaven předtřídícími rošty ('grizzly bars'), které odstraní jemné částice a nežádoucí nečistoty dříve, než se dostanou do drtiče – tím předchází zbytečnému opotřebení. - Primární čelisťový drtič (PE/C-Type): „Tahoun“ pro prvotní zpracování tvrdých hornin (žula, čedič, říční valouny). Drtiče značky MINGYUAN využívají hlubokou drticí komoru pro vysoký drticí poměr. - Sekundární drtič (nárazový nebo kuželový): - Nárazový drtič (řada PF): Ideální pro středně tvrdé materiály; výsledné frakce se vyznačují vysokou kubičností a prvotřídním tvarem zrn. - Kuželový drtič (hydraulický/pružinový): Preferován u velmi tvrdých materiálů (žula/křemen) díky vysoké účinnosti a nízké spotřebě opotřebitelných dílů. - Zařízení na výrobu písku (řada VSI): „Finalizátor“. Využívá technologii "kámen na kámen" nebo "kámen na železo" pro tvarování kameniva a produkci velmi jemného kameniva – umělého písku. - Vibrační třídič (řada YK): Vysokofrekvenční kruhové síto pro třídění materiálu do konkrétních frakcí (např. 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm). - Myčka písku (řady XSD/LSX): Odstraňuje bláto a další nečistoty, aby výsledný produkt splňoval přísné normy pro beton a asfalt. 2. Technické parametry a výkon MINGYUAN nabízí škálovatelná řešení podle velikosti projektu – od kompaktních mobilních jednotek až po velkokapacitní stacionární zařízení. Hodpfxeq Nywxe Am Een | Vlastnost | Standardní parametry MINGYUAN | |-----|-----| | Výrobní kapacita | 50 – 600 t/h (tuny za hodinu) | | Max. vstupní velikost | až 1 100 mm (dle typu drtiče) | | Rozměr finálního produktu | 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm (volitelné) | | Pohonný systém | Vysoce účinné AC motory nebo dieselelektrické hybridy | | Řídicí systém | Centrální PLC rozvaděč se zabezpečovacími prvky | | Zpracovávané materiály | říční kámen, žula, vápenec, čedič, železná ruda, stavební a demoliční odpad | 3. Technologická výhoda MINGYUAN MINGYUAN se na světovém trhu odlišuje kompletním „One-Stop“ řešením: 1. Vysoká drticí účinnost: Optimalizované drticí komory maximalizují kontaktní plochu mezi materiálem a vložkami, čímž snižují energetickou náročnost na tunu zpracovaného materiálu. 2. Ekologická opatření: Systémy mohou být vybaveny moderním mlžením pro potlačení prachu a plně zakrytovanými pásovými dopravníky pro splnění přísných městských ekologických předpisů. 3. Odolnost: Opotřebitelné díly (čelisťové desky, úderové lišty, mantinely) jsou vyráběny z vysoce manganových a vysoce chromových slitin, což výrazně prodlužuje intervaly údržby. 4. Flexibilní dispozice: Ať jde o kamenolom v horách nebo stísněnou městskou recyklační lokalitu, MINGYUAN připravuje CAD návrhy na míru pro optimalizaci gravitačního toku materiálu a zkrácení délky dopravníků. 4. Závěr Výrobní linka na písek a štěrk MINGYUAN představuje strategickou investici do efektivity. Kombinací robustního drcení,

Stav: nový, Závod na výrobu pískového štěrku: základní řešení pro potřeby moderního stavebnictví Ve stavebnictví a infrastruktuře jsou vysoce kvalitní písek a štěrk kritickými surovinami pro výrobu betonu, asfaltu a dalších základových prvků. Závod na výrobu pískového štěrku je základním kamenem výroby těchto materiálů efektivně a ve velkém měřítku. Díky pokročilé technologii, všestrannosti a škálovatelnosti tyto závody pokrývají širokou škálu projektů, zajišťují stálou kvalitu a uspokojují rostoucí poptávku po stavebních materiálech. Tento článek se zabývá obecným úvodem, funkcemi a aplikacemi zařízení na výrobu pískového štěrku, včetně stacionárních i mobilních systémů. Obecný úvod do závodů na výrobu pískového štěrku Závod na výrobu pískového štěrku je specializované zařízení určené ke zpracování surovin, jako je písek, štěrk a kamenivo, na výrobky stavební kvality. Tyto závody kombinují různá zařízení, včetně drtičů, třídičů, dopravníků, myček a skladovacích jednotek, aby přeměnily suroviny na agregáty připravené k použití. Existují dva základní typy závodů na výrobu pískového štěrku: Stacionární výrobní závody: Pevné instalace určené pro velkokapacitní výrobu. Ideální pro rozsáhlé operace a dlouhodobé projekty. Mobilní závody na výrobu pískového štěrku: Přenosné systémy, které lze přepravovat na různá místa projektu. Ideální pro dočasné operace a projekty ve vzdálených lokalitách. Oba typy jsou vybaveny pokročilými strojními a automatizačními systémy pro zajištění vysoké účinnosti, přesnosti a udržitelnosti. Aplikace závodů na výrobu pískového štěrku Závody na výrobu pískového štěrku jsou nepostradatelné v mnoha průmyslových odvětvích díky své schopnosti vyrábět vysoce kvalitní kamenivo. Mezi klíčové aplikace patří: 1. Výstavba a infrastruktura Vyrábí písek a štěrk pro beton, asfalt a základní materiály. Podporuje rozsáhlé infrastrukturní projekty, jako jsou dálnice, mosty, letiště a železnice. 2. Rezidenční a komerční rozvoj Dodává kamenivo pro základy staveb, příjezdové cesty, terénní úpravy a odvodňovací systémy. Hraje zásadní roli ve výstavbě rezidenčních bytů a komerčních nemovitostí. 3. Stavba silnic Poskytuje vysoce kvalitní drcené kameny a písek pro vozovky, chodníky a dálnice. Zajišťuje odolnost a životnost povrchu vozovky. Hedpfx Amovlwqls Een 4. Těžba a dobývání Efektivně zpracovává vytěžené materiály na použitelné agregáty. Zvyšuje produktivitu v těžebních operacích pomocí optimalizovaných systémů manipulace s materiálem. 5. Obnova životního prostředí Dodává agregáty pro kontrolu eroze, rekultivaci půdy a projekty ochrany pobřeží. Usnadňuje udržitelné úsilí o obnovu životního prostředí. 6. Recyklace stavebního odpadu Mobilní závody na výrobu pískového štěrku jsou ideální pro recyklaci betonu a asfaltu. Přeměňuje odpadní materiály na použitelné agregáty, snižuje zatížení skládkováním a podporuje udržitelnost. Stacionární vs. mobilní závody na výrobu pískového štěrku Stacionární výrobní závody Nejlepší pro: Dlouhodobé, rozsáhlé projekty a průmyslové provozy. výhody: Velkokapacitní výroba. Robustní a odolné konstrukce. Pokročilá automatizace pro minimální ruční zásahy.

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 8 852 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: nafta, Vybavení: kabina, ochrana hlavy, V souladu s našimi "Obecnými a výslovně uvedenými obchodními podmínkami" bez jakékoliv záruky a ručení Vám dnes můžeme nezávazně do uzavření smlouvy nabídnout následující vozidlo, s výhradou omylu, tiskových chyb a předchozího prodeje: Hodpjy Tf Exjfx Am Esn Linde vozík H-35-03 (paletový vozík) 8 852 provozních hodin Rok výroby: 1999 ID č.: H2X351K01111 Duplexový stožár Zdvihová výška cca 4 650 mm Provozní hmotnost: 5 600 kg dvojitý zdvih střecha s mřížovou ochranou standardní vidlice zajištění proti vypadnutí vlevo a vpravo hydraulický ventil na spodku stožáru vyžaduje těsnění 2 pracovní světlomety vpředu naftový pohon tažné zařízení pneumatiky 355/45-15 CSE Robust SC20 Continental vpředu cca 30–50 %, vzadu cca 10 % dobrý celkový stav Cena: 6 000,00 € (bez DPH) Veškeré údaje jsou bez jakékoliv záruky a ručení. Platí naše „Obecné a výslovně uvedené obchodní podmínky“. Příslušnost soudu pro obě strany do výše sporné hodnoty 10 000 € je Okresní soud Ludwigslust; při vyšší sporné hodnotě je příslušný Krajský soud Schwerin. Změna, tiskové chyby a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: H2X394T02117, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 5 130 h, nosnost: 5 000 kg, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, délka vidlic: 1 200 mm, Stroj v dobrém funkčním stavu Hodpovm Dk Uofx Am Eon

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 10 031 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 350 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 430 mm, Vybavení: boční posuv, kabina, osvětlení, paletové vidle, přípojné zařízení, vyhřívání sedadla, Elektrický vysokozdvižný vozík LINDE E30HL-01/600 Rok výroby: 2012 Baterie z 35. týdne roku 2023 Nosnost 3 tuny při 600 mm těžišti Stavební výška: 2,43 m Výška zdvihu: 5,35 m - Triplex volný zdvihový stožár - Boční posuv - Nastavitelná vidlice - Dlouhé vidlice 240 cm Hjdey U D N Ejpfx Am Ejn - Plná kabina s topením - Vyhřívané sedadlo - Osvětlení - Speciální bílé pneumatiky - Velmi pěkný vozík - Ihned připraven k použití - Včetně nabíječky 80V 65A Prodejní cena: 10.900,-- EUR bez DPH Možné i levné doručení!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 1 992 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), pohotovostní hmotnost: 4 685 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový VZV Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Hjdpfx Amjy Tgbuj Esn Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: Plná guma Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky: Plná guma Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-02 - - nosnost 3 t - - rok výroby 2014 - - 1992 motohodin podle počítadla - - boční posuv - - Triplex stožár s volným zdvihem - - stavební výška 2,16 m - - zdvih 4,70 m - - 4válcový VW dieselový motor 50 k - - velká plná kola vpředu cca 90 %, vzadu cca 50 % - - jednopedálové provedení - - ochranná střecha, pracovní světlomety vpředu i vzadu - - 3. hydraulický okruh až k nosiči vidlic - - dobrý originální stav! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, střešní krytina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 17 206 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 170 mm, šířka nosiče vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 13 050 kg, celková délka: 3 400 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 250 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Typ stožáru: Standard Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastické Přední pneumatiky velikost: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: Superelastické Zadní pneumatiky velikost: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme na skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních a standardních vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, a to i bez nutnosti nákupu jiného vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto H80D-02. P.S.: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zabývá opravami, servisem, generálními opravami a speciální výrobou vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Vaše vozidlo u nás k prodejní komisi. Topení, plná kabina, Hsdpjzagy Asfx Am Eon

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 25 139 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 030 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připravený k provozu a plně funkční Hodpfoy Uf D Rox Am Een Technický stav: dobrý Popis: Polokabina 3. ventil, 4. ventil, topení,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1348, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 803 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 950 mm, těžiště nákladu: 500 mm, stavební výška: 2 714 mm, typ motoru: Diesel, výrobce: Linde Hodpfx Amoy Tg Aro Een

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 5 862 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Hodpey U Ahmsfx Am Ejn Popis: Vozidlo bude před dodáním podrobeno UVV kontrole a servisováno. Boční posuv, zařízení na nastavení vidlí, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 30 000 h, nosnost: 8 000 kg, typ paliva: nafta, výkon: 85 kW (115,57 k), typ převodu: jiný, pohotovostní hmotnost: 13 460 kg, barva: červený, najeté kilometry: 30 000 km, první registrace: 06/2013, zavěšení: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: nafta, Vybavení: klimatizace, - Rok výroby 2013 Hsdozakuqopfx Am Esn - Přibližně 30 000 provozních hodin - Včetně zvedacího rámu, momentálně demontovaného pro přepravu, bez vidlic - Prohlídka možná kdykoliv v Bad Salzuflen, změna a mezitímní prodej vyhrazeny... Klimatizace, DPH odpočitatelná, z první ruky, diesel

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 21 690 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 720 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, Hedpfsy S Ngkox Am Ejn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 8 974 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: standardní Hjdpfey T S Umsx Am Een Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Vozidlo bude podrobeno UVV kontrole. Před dodáním bude provedena servisní údržba stroje. 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 6 414 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 710 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu – typ: superelastické Hjdpfx Aoy I Elbjm Eon Pneumatiky vpředu – stav: 60–80 % Pneumatiky vzadu – typ: superelastické Pneumatiky vzadu – stav: 60–80 % Popis: Vozidlo je UVV testováno. Před dodáním prochází stroj servisem a je vyčištěn. Na přání lze stroj nově nalakovat. Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 3 459 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 950 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 214 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Boční posuv, rozestup vidlic, Hjdpfx Amjy N E E Rj Esn 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, celokabina, joystick, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 11 587 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 250 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 200 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 20 - 40% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 20 - 40% boční posuv, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světla, topení, plná kabina, jeden pedál, Ochranná plachta proti počasí Hedpfxowdkxrj Am Eon

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 2 634 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 260 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Hsdpfxsx A I S Re Am Esn Typ předních pneumatik: Superelastik Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Vozidlo je UVV zkontrolováno. Před dodáním projde stroj servisem a bude vyčištěn. Na přání lze stroj nově nalakovat. 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, topení, joystick, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 5 452 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 100 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Hedpfox Imwlsx Am Esn Stav předních pneumatik: 60–80 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Stav zadních pneumatik: 60–80 % Boční posuv, hydraulické nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 8 160 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 016 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 100 mm, typ pohonu: Elektro, Elektro čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Hjdpfeyhiiisx Am Esn ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Typ zadních pneumatik: superelastické Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Baterie Volt: 80V Baterie Ah: 840Ah Rok výroby baterie: 2018 Boční posuv, zařízeni na nastavování vidlic, výsuvné vidle, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, ochranná mříž proti pádu nákladu, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 8 653 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 950 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Hsdpfx Amsvxbyde Eon Stav předních pneumatik: 20 - 40% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 20 - 40% boční posuv, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 6 717 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 550 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 450 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Typ zadních pneumatik: superelastické Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: Vozidlo je UVV certifikováno. Před dodáním je stroj servisován a vyčištěn. Na přání lze lakovat znovu. Hjdpfxovxbxms Am Esn 3. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 6 026 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 675 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 500 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, topení, STVZO, plná kabina, joystick, výstražné majákové světlo, LED, sedadlo, Hjdpsvzc Emsfx Am Esn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 10 425 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 000 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Hodpfeunnmlox Am Esn Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: Superelastic Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Stroj je před dodáním servisován a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. Ochranná mřížka proti zatížení, boční posuv, seřizovač radlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 320 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 350 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Typ zadních pneumatik: Superelastic Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Stroj je před dodáním servisován a vyčištěn. Na přání je možné stroj za příplatek nalakovat. Hjdpfx Amsvbl Hye Een Boční řazení, Třetí ventil, čtvrtý ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plnohodnotná kabina,