Prodej použitých Sidel Sbo (916)

Stav: použitý, Automatická soustružnická bruska s nakladačem, značka OMA, model Cosbo 120 Hjdpfx Ajk H Scislrjfg

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 005601, Typ připevněného okraje: tenký okraj, silný okraj Lepicí systém: EVA, PUR Frézování spár: ano multifunkční jednotka: ano Horní ořezávací jednotka: ano Hjdpfx Asp E I Uajlrjfg Max. rychlost posunu: 40 m/min Maximální tloušťka panelu: 60 mm Pracovní jednotky: 15 č.

Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 1 h, stav: použitý, Převodovka: automatická Výkon: 1 kW (1 PS) Pohotovostní hmotnost: 645 kg Pro více informací kontaktujte Emala Jaweeda. Mřížový výložník, Liebherr HS, délka: 6190 mm, šířka: 1370 mm, výška: 1200 mm, hmotnost: 645 kg, rozteč otvorů: 50 mm Ostatní: * Nabízíme více než 200 položek k prodeji. * Naše pobočka se nachází 30 km severně od letiště Frankfurt/M. * Možnost financování a leasingu. Hedox R Uamepfx Alrsfg * Specialista na přepravu a expedici po celém světě. * Neručíme za tiskové a písařské chyby. * Změna a mezitímní prodej vyhrazeny. * Možnost protiúčtu. * Na nákup vozidel/prodej použitých strojů platí výhradně VOP společnosti Jaweed GmbH. * Více informací a naše VOP naleznete na našich webových stránkách. Podmínky prodeje jsou zveřejněny na ... (VOP).

Stav: připraven k použití (použité), Hurco Process Board 415-0194-001A s Hurco Dual RS232 Board, použitá, 100% funkční Hsdpfx Alei Ea R Ierefg

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 1FN1910-0AA20-3AA0 SIMOTICS L SME93 propojovací krabice kodéru SN:2510/30008239, použitá, dobrý stav, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Hfsdpolpkvysfx Alrog

Stav: připraven k použití (použité), Deska Adept Technology 10332-00600 VIS Board, sériové č. 6545902033, použitá, drobné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Hfsdpsi D Tttsfx Alrog

Stav: připraven k použití (použité), Fanuc A16B-1211-0291/03A Osová deska, použitá, běžné známky opotřebení, 100% funkční Hsdoi D U Apopfx Alrjfg

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 1FN1910-0AA20-3AA0 SIMOTICS L SME93 propojovací krabice kodéru SN:2510/30008240, použitá, drobné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Hedpsltr A Uofx Alrefg

Stav: nový, Siemens 6AV6671-5AE00-0AX0 připojovací box DP Basic pro mobilní panely E-Stand: 04 SN:C-D6C67379, nepoužitý v otevřeném originálním balení, 100% funkční, dodávka dle fotografií Hfedjx Eupwspfx Alreg

Stav: nový, Siemens SME94 1FN1910-0AA20-4AA0 připojovací box snímače, provedení: A2, sériové číslo: F2B6019071, nepoužité v otevřeném originálním balení, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Hfedpfex Dxpcex Alrsg

Stav: nový, Siemens SME93 1FN1910-0AA20-3AA0 připojovací box pro snímač, E-stav: A3, sériové číslo: F2B7008647, nepoužité v otevřeném originálním balení, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Hjdpfx Alox Dxn Sorefg

Stav: připraven k použití (použité), Siemens Simatic IPC627C / 6ES7647-6CB00-1AA0 průmyslový boxový PC, sériové číslo: SVPC7851972, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Hfedpfx Ajx Dxl Dolrog

Stav: nový, Interiérový simulační box IPETRONIK Zde vám nabízíme vnitřní simulační box IPETRONIK. Technické údaje a popis systému: IPETRONIK interiérový simulační box ( nový a nepoužitý ). Interiérový simulační box je určen k simulaci prostoru pro cestující pro zkoušky v recirkulačním režimu. Má variabilní vnitřní prostor o objemu 1,8 až 4 m³. Do interiéru je řízeně přiváděn objemový tok odpadního vzduchu z předního výparníku nebo klimatizační jednotky. Pomocí simulační skříně interiéru se zkoušejí pouze zadní výparníky instalované v prostoru pro cestující. Izolační skříň je namontována na rámu z hliníkových profilů s kolečky. V komoře je instalováno světlo. Box je chráněn proti přehřátí bezpečnostním termostatem (Esti). Při překročení přípustné teploty se skleněná kazeta v Esti zničí. Systém se zastaví. (SPOUŠTĚCÍ TEPLOTA: 80 °C) Technické údaje izolační komory: Rozměry: Vnější rozměry: šířka 1 860 mm hloubka 2 360 mm výška 1 360 mm Uvnitř: šířka 1 700 mm hloubka 2 200 mm výška 1 200 mm Izolace: U-hodnota 0,27 W/m2K, třída stavebního materiálu B1 podle DIN 4102. Technické údaje a popis systému: Připojení: Systém pero a drážka s excentrickými uzavíracími háčky s pěnou. Povrchy: Plochy s drážkou a drážkou: Na obou stranách: 0,8 mm plech z nerezové oceli 1.4301, broušený, zrnitost 320. Spodní provedení: 2,0 mm plech z nerezové oceli 1.4301, SM kosočtverec, protiskluzový, základna zkosená o 90° po celém obvodu (cca 15 mm), spodní deska v jedné rovině se stěnovou deskou, Rozváděcí deska z vrstveného dřeva, nosnost 1 500 N/gumové kolo (nosná plocha > 4 cm2), Plošné zatížení 30 000 N/m2, podlahové spoje kompletně svařované, přivařená trubka z nerezové oceli jako podlahový odtok, vyvedena podlahou až na dno Dveře komory: Dveře s poklopem, jednokřídlé, 800 x 1200 mm, DIN vlevo, vyhřívaný rám dveří (230 V), topné lišty bez silikonu, 4stranný těsnicí profil z EPDM, pákový zámek, uzamykatelný, nouzové odjištění, vyhřívané průhledové okno, 500 x 500 mm, trojité sklo, vyhřívání panelu (230 V), vyhřívání rámu (230 V), vyhřívání řízené na místě, bezsilikonové lemování Pohyblivá stěna: 1680 x 1180 mm, 80 mm tuhá polyuretanová pěna, oboustranně nerezový plech 0,8 mm 1.4301, broušená, zrnitost 320, s ochrannou fólií, oboustranně uzavřená plechem. (Zadní stěna je ručně plynule nastavitelná pro změnu objemu). Recirkulační systém: Pro regulaci teploty je v recirkulační části instalován výměník tepla (Systemair) pro nepřímou regulaci teploty. Vzduch je přiváděn radiálním trubkovým ventilátorem (Cosmo), ohřev se uskutečňuje prostřednictvím elektrického ohřívače (Türk a Türk) integrovaného do okruhu solanky, elektrický ohřívač (Türk a Hillinger) integrovaný do okruhu solanky. Ohřívače jsou neustále monitorovány pomocí monitorů teploty a omezovačů (Türk a Hillinger, Johnsson Controls). Chlazení zajišťuje sekundární solankový okruh s čerpadly (KSB) a třícestným ventilem (Belimo). Instalovaný elektrický topný výkon 1 * 6 kW. Směšovací poměr je 50 % vody / 50 % etylenglykolu. Napájení ze stanice: =TME2++AS-QF21 Provozní napětí: 400 V Výkon: 17 kW Jmenovitý proud: 33A Záložní pojistka: 35A Řídicí napětí: 24V DC /24V AC /230V AC PLC systém: S7 300 Typ: vnitřní simulační skříň IPETRONIK Hjdpolypy Eefx Alrsfg Stav: použitá / ojetá Rozsah dodávky: (viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích, detailech jsou vyhrazeny!) Další dotazy vám rádi zodpovíme po telefonu.

Stav: nový, Tanos Systainer - 118 kusů - potištěné nápisem Festo - cca rozměry - Vnější rozměr V 112 x Š 396 x H 296 mm Hedpfxsw Upnls Alrjfg - Vnitřní rozměr V 71 x Š 389,5 x H 275 mm - Doprava možná za příplatek

Stav: použitý, první registrace: 05/2012, celková hmotnost: 4 500 kg, - Bordmatik, - Hardox - výměna z důvodu nevyužití Hfsdpfx Aexy U Umjlrog

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 510 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2013, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 53 m³, celková šířka: 2 530 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, * Sklopné bočnice systém Böse s přestřešením * Řízení s třemi nápravami (Trideck) * Nakládací plošina MBB Palfinger s nosností 3 000 kg * Nástavba certifikovaná společností Dekra dle VDI 2700 ff a DIN EN 12642 Code XL Hsdpfowwny Hox Alrsfg * 4 řady pro zajištění nákladu * Kotvící oka ve vnějším rámu * Nápravy Mercedes Benz * Plně vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2003, barva: jiný, Rok výroby: 2003, Provozní hmotnost: 6 500 kg Náprava 1: vlevo 10 mm, vpravo 16 mm Náprava 2: vlevo 10 mm, vpravo 10 mm Náprava 3: vlevo 10 mm, vpravo 10 mm Hfjdpfx Aox Elfielreg Máme možnost stohovat přívěsy!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2009, barva: jiný, Rok výroby: 2009, Prázdná hmotnost: 12 800 kg Nosnost: 41 200 kg Hfjdpfoud Rc Hjx Alrog Celková hmotnost: 54 000 kg Náprava 1: levá 9 mm pravá 6 mm Náprava 2: levá 9 mm pravá 10 mm Náprava 3: levá 5 mm pravá 5 11 mm

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, Funkčnost: plně funkční, celková výška: 2 100 mm, celková šířka: 1 100 mm, celková délka: 1 300 mm, celková hmotnost: 800 kg, REF: MM5446 Inline rotační plnicí stroj Borelli Group S.r.L. vhodný pro plnění skleněných lahví. Jedná se o standardní 10hlavý rotační plnič s kompletní CIP sadou pro čištění, včetně slepých lahví a oplachovacího systému s rozprašovači. Součástí dodávky je také posuvný šnek a manipulační prvky pro lahve typu Bordeaux. Technické údaje: ✅ Model – RMC10. ✅ Sériové číslo – 18109. ✅ Rok výroby – 2018. ✅ Výkon – až 1 500 lahví/hod (pro 750ml lahve). ✅ Průtočnost – 1 300 litrů/hod. ✅ Plnicí systém – čistá gravitace. ✅ Regulátor otáček – frekvenční měnič. Hjdpfx Aox Dbkcjlrsfg ✅ Napětí – 415 V / 50 Hz / 3 fáze. ✅ Pneumatický rozvod – 3–6 bar.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 16 014 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 1 410 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 550 mm, typ pohonu: Diesel, Boční vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Hjdpfx Aley Sqvmjrefg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Zařízení na nastavení vidlic, topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 1 707 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 820 mm, typ pohonu: Elektro, Vícesměrný vozík ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 – 10 000 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 80V Rok výroby baterie: 2015 Hfjdpfx Aloy Si S Tereg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 7 664 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 250 mm, volný zdvih: 2 070 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 000 mm, šířka nosiče vidlic: 1 520 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 110 kg, celková délka: 5 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Hodpfx Ajy Sqcgjlrofg Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ přední pneumatiky: superelastik Rozměr přední pneumatiky: 3.00-15 Typ zadní pneumatiky: superelastik Rozměr zadní pneumatiky: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od vás také přímo odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez podmínky současného nákupu. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu GX50/14/63TR. P.S.: Naše mistrná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy i speciální stavby vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi také vystavíme váš vozík na našem komisionálním prodeji. Vybavení: topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, výška plošiny: 1000 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 8 936 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 280 mm, volný zdvih: 2 050 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 000 mm, šířka nosiče vidlic: 1 520 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, celková délka: 5 070 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Hedpfx Aloy Sqcaorefg Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Velikost předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: superelastické Velikost zadních pneumatik: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme ještě cca 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků na našem skladě v Hamburku a Gdaňsku. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, i bez nutnosti nákupu jiného vozíku u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DFQ50/14/63TR. P. S.: Naše servisní dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 t výš. Rádi vystavíme i Váš stroj u nás na komisní prodej. Topení, celokabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 1040 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 9 187 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 695 mm, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 990 mm, výkon: 74 kW (100,61 k), typ pohonu: Diesel, Sideloader Hsdjunnptopfx Alrsfg Těžiště nákladu: 700 Typ stožáru: Duplex Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Typ zadních pneumatik: vzduchové Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Stroj je před dodáním servisován a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. Kromě tohoto modelu vozidla máme na skladě v našem skladu v Meschede-Calle přibližně 120 dalších vysokozdvižných vozíků všech hmotnostních tříd. Navštivte naši domovskou stránku - rf-stapler splátkový prodej & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, servis a generální opravy vašich starých vysokozdvižných vozíků. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k prodeji. Přední pracovní světla, čelní sklo, celá kabina, světlomety na boku stožáru.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 12 668 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 980 mm, volný zdvih: 1 990 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 970 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 11 770 kg, celková délka: 5 340 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 530 mm, Elektrický boční vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 800 mm Šířka vidlic: 200 mm Hfedpfxoyriwzo Alrjg Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 3.00-15 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 Baterie napětí: 80 V Baterie kapacita: 1250 Ah Rok výroby baterie: 2024 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi rovněž od vás váš použitý stroj přímo odkoupíme, i bez nákupu nového vozíku u nás. Majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu EGX50/16/60TR. P.S.: Naše odborná dílna pro vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a zakázkové úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také vystavíme váš stroj u nás v komisním prodeji. Zařízení pro nastavení rozteče vidlic, Rozsah otevření zařízení pro rozteč vidlic: 560 / 1440 mm Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 1020 mm