Prodej použitých Zwalve O.3.G.13.27. (103 725)

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost na jeden konzolový nosník: 500 kg, výška police: 3 200 mm, celková délka: 2 100 mm, celková výška: 3 200 mm, rozteč os: 1 000 mm, nosnost na stojan: 2 500 kg, Konzolový regál v žárově zinkovaném provedení: Rozsah dodávky: 3 policové stojany výška 3,2 m s patní částí 1,8 m využitelná hloubka (celková hloubka 2 m) 12 konzolových ramen s užitnou hloubkou 1,8 m (pro dřevotřísku s hloubkou cca 2,1 m) Podélné a diagonální vzpěry pro délku police 4 m (vzdálenost 1,3 m) Upevňovací materiál (šrouby, matice a podložky) Knjdoqt Dmyopfx Aqtec Čistá cena: 2 490,00 € plus DPH. Podrobný popis: - Stabilní ocelová konstrukce z IPE profilů (šroubový systém) - Výška police 3 200 mm - Nosnost na stojan 2 500 kg - Patní část a konzolová ramena s užitnou hloubkou 1800 mm - (Pro hloubku dřevotřískové desky 2 100 mm) - Výškově nastavitelná ramena v krocích po 100 mm - 4 šroubovací konzolová ramena na stojan, standardní (= 5 úložných úrovní) - Nosnost na konzolové rameno 500 kg - Včetně podélných a diagonálních výztuh pro rozteč 1 000 mm - Délka police = 2 100 mm - Včetně montážního materiálu (bez zemní kotvy) - S montážním návodem a zátěžovými štítky C4 v souladu s normami DIN - Vyrobeno v Německu - Krátká dodací lhůta Naše konzolové regály jsou vyráběny výhradně v Německu. Nabízíme spolehlivou přepravu s registrací před doručením. Materiál je citlivě zabalen, aby se umožnilo snadné vykládání. Dodání skladových položek může proběhnout cca 1 týden po obdržení objednávky. Při venkovní instalaci je nosnost snížena zatížením větrem a sněhem. Podklad musí být betonový, rovný, vhodný pro hmoždinky a schopný absorbovat zatížení. Půdní podmínky a nosnost, jakož i veškerá potřebná úřední schválení musí být kontrolovány a garantovány zákazníkem. Policové stojany je nutné ukotvit v podlaze na místě, jejich kotvení do zdi není nutné a nedoporučuje se. Podle obchodního sdružení se doporučuje, aby stojany police na horní odkládací úrovni vyčnívaly alespoň 500 mm z horní hrany stojanu.

Stav: připraven k použití (použité), Heidenhain UM 113 měnič ID 325 002-02 SN 12156319, odborně generálně opravený a otestovaný se zárukou 3 měsíce, v dobrém zachovalém stavu, 100% funkční, obsah dodávky dle fotografií. Kodpfxjx Etahs Aqtsnc

Stav: připraven k použití (použité), Nabízíte na měnič Heidenhain UM 113 . 325 002-02 SN:12156319 v rámci výměnné služby (Exchange service), profesionálně kompletně repasovaný a otestovaný, se zárukou 3 měsíce, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. Pozor: U výměnného procesu nesmí vadný díl k výměně vykazovat mechanická poškození, jako jsou například praskliny, protože ty již nelze opravit. V takovém případě bude vystavena následná faktura ve výši 500 € včetně DPH. Kjdpox Etcijfx Aqtjnc

Stav: použitý, najeté kilometry: 70 956 km, výkon: 84 kW (114,21 k), první registrace: 04/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 07/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 105 Mercedes-Benz Sprinter 211 CDI První majitel. Pravidelně servisováno dle servisní knížky. Kód laku: * 9147 Barva laku Arktikweiß MB 9147 Vnitřní výbava: * VF7 Látka Maturin černá Výbava: * 9147 Barva laku Arktikweiß MB 9147 * BH1 Funkce Hold * BH8 Řídící jednotka, varianta hydroagregátu 7 * BK2 Řídící jednotka, konfigurace kotoučových brzd 2 * C6L Multifunkční volant * C910 - * CB7 Stabilizace, úroveň I * CL1 Volant nastavitelný ve sklonu a výšce * D03 Vysoká střecha * D50 Plná přepážka * E07 Asistent pro rozjezd do kopce Kjdpfx Asz Dzlqoqtjnc * E1D Digitální rádio (DAB) * E1E Navigace * E1U USB zásuvka 5 V * E1Z Řízení provozních služeb * E2N Řízení rozšířené výbavy v systému NTG6 * E3M Multimediální systém MBUX s dotykovou obrazovkou 7 palců * ED4 Baterie s tkaninovou vložkou 12 V 92 Ah * ES0 Kontaktní bod pro startovací podporu * EW6 Příprava pro Remote Services Plus * EY2 Příprava pro Live Traffic Information * EY5 Systém nouzového volání Mercedes-Benz * EY6 Systém pro řešení poruch * F68 Vnější zpětná zrcátka vyhřívaná a elektricky nastavitelná * F910 - * FF5 Úložný prostor nad čelním sklem * FG8 Držák na nápoje vpředu * FKA Dodávka * FY7 Multifunkční dálkové ovládání * GK8 9G-TRONIC * HH9 Poloautomaticky řízená klimatizace Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (chlad/komfort) * IC1 Řada C907/C910 Sprinter * IF0 Řada C910 VS30, pohon předních kol * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Hlavní jednotka ECE/ROW * IK0 Kompletní vozidlo * IL1 Pro vnitrostátní provoz (Německo) * IL5 Levostranné řízení * IS2 Rozvor 3259 mm (kód pro výpočet rozvoru) * IT3 Vozidlo o celkové hmotnosti 3,0 tuny * J10 Tachometr km/h * J55 Varovné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce * J58 Varovné zařízení pro bezpečnostní pás řidiče * J65 Ukazatel vnější teploty * JA8 Asistent při bočním větru * JB7 Parkovací paket s parkovací kamerou * JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby * JI6 Interval výměny oleje 40 000 km * K12 Hlavní nádrž 65 litrů * KP7 Systém čištění výfukových plynů SCR, generace 4 * L Levostranné řízení * L94 Vyřazena parkovací světla * LA2 Asistent pro denní světla * LB5 Třetí brzdové světlo * LE1 Adaptivní brzdové světlo * LX5 Evropa * M40 Generátor 14V/200A * M72 Vozidlo je vhodné pro HVO * MJ8 Funkce ECO Start-Stop * MT6 Emisní třída Euro 6D N1 * MU1 Motor OM654 DE 20 LA 84 kW (114 k) * Q11 Výztuha podélníků * R65 Držák rezervního kola pod koncem rámu * R87 Rezervní kolo * RF1 Výrobce pneumatik Continental (10) * RM0 Celoroční pneumatiky * RN5 Pneumatiky 225/65 R16 C * RS3 Ocelové ráfky 6,5 J x 16 * RX5 Výrobce ráfků Maxion Wheels * S22 Opěrka ruky pro sedadlo řidiče, ISO-fix (systém upevnění dětské sedačky) * S23 Sedadlo spolujezdce pro dvě osoby * S87 Sedadlo řidiče, nízké * SA5 Airbag řidiče * SB3 Sedadlo řidiče, odpružené * SK2 Senzor obsazenosti sedadla řidiče * T16 Posuvné dveře vpravo * T77 Madlo u vstupu do nákladového prostoru posuvných dveří * V42 Kotvicí kolejnice na boční stěně u ochranného rámu * V43 Dřevěná podlaha * V94 Kabelový žlab na boční stěně * V95 Kabelový žlab na zadních dveřích * VA2 Vnitřní obložení nákladového prostoru až do výšky střechy (dřevo) * VF7 Látka Maturin černá * W73 Nášlap na zadních dveřích * WB9 Řídící jednotka, továrna * WM2 Řídící jednotka, továrna * WM9 Řídící jednotka, továrna * WN2 Řídící jednotka, továrna * WZ7 Řídící jednotka, továrna * X30 Technický průkaz, část 2 * X99 Výrobce Mercedes-Benz AG * XB5 Varianta hmotnosti 3 190 kg * XC9 Dokumenty COC (Certificate of Conformity)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Kodpfxsz N Np Ao Aqtsnc Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek Ksdpfez N Nrdjx Aqtenc První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Ksdpfx Asz N Nrkoqtsnc Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Knsdpez N Np Njfx Aqtoc BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Kodez N Nqmopfx Aqtenc Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Kodjz N Nq Hepfx Aqtjnc BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině. Ksdpjz N Npvefx Aqtonc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Knodoz N Nqaspfx Aqtsc Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 6SN1125-1AA00-0EA0 LT modul SN:T-P32033992, zboží je repasované a má záruku 3 měsíce, použité, běžné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Knodpfxexahgpo Aqtec

Stav: velmi dobrý (použité), Nabízím k prodeji motorreduktor SEW-EURODRIVE WA20 DR63L4 s třífázovým elektromotorem. Knjdpfez Snm Hjx Aqtsc Zařízení je plně funkční, otestované a připravené k provozu. Technický a vizuální stav je dobrý. Jsou patrné běžné stopy používání, které odpovídají jeho provozu. Díky robustní konstrukci je motorreduktor ideální pro pohon dopravníků, podavačů, výrobních strojů a dalších průmyslových zařízení. Technické údaje: Výrobce: SEW-EURODRIVE Typ převodovky: WA20 Typ motoru: DR63L4 Výkon: 0,25 kW Napájení: 3×220–240 V Δ / 380–415 V Y, 50 Hz Otáčky motoru: 1300 ot./min Výstupní otáčky: 27 ot./min Převodový poměr: i = 48,00 Výstupní moment: 45 Nm Stupeň krytí: IP54 Třída izolace: B Provozní režim: S1 Hmotnost: 8,8 kg

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 6SN1123-1AB00-0CA3, LT modul, sériové číslo: T-V92081070, verze: A. Modul byl odborně kompletně repasován a otestován, poskytujeme záruku 3 měsíce. Je funkční na 100 %. Rozsah dodávky odpovídá fotografiím. Kedpfx Aoz R Il Esqtenc

Stav: použitý, najeté kilometry: 943 220 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 08/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 01/2026, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková délka: 11 430 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 8 260 mm, šířka ložného prostoru: 2 426 mm, výška ložného prostoru: 2 609 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, zvedací plošina, Kabina a komfort* Kabina s vysokou střechou „XXL“ (2440 mm šířka, 2280 mm délka) * Komfortní ovládací modul u horní lůžka * Dvě lůžka se úložným prostorem (hliníkový rám), matrace nahoře a dole, dva polštáře * Kožené čalounění interiéru, potahy sedadel z kůže * Komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením, klimatizací, bederní opěrkou a vyhříváním * Komfortní sedadlo spolujezdce s vzduchovým odpružením, bederní opěrkou, nastavením opěradla a vyhříváním * Multifunkční volant potažený kůží, výškově a podélně nastavitelný * Centrální zamykání * Elektrická okna pro řidiče a spolujezdce * Chladicí box * Odkládací stolek, dvě zásuvky v palubní desce, dva odpadkové koše * Ambientní osvětlení, čtecí světla, osvětlení při nastupování * Sluneční clona pro čelní sklo (elektrická) * Systém vzduchového odpružení ECAS * Přídavné topení EBERSPÄCHER D4S * Klimatizace s automatickou regulací teploty (bez freonů) * Elektrická stacionární klimatizace ----* Dotykové multimediální rádio * Handsfree * Hlasové ovládání (němčina/angličtina) * Audiový systém MAN * Navigační DVD pro Evropu * Anténa pro GPS a autorádio * Digitální tachograf (CONTI) ----Technika a bezpečnost* Motor D2066LF25, 440 koní / 324 kW, EURO 5 SCR, 2100 Nm * Převodovka ZF 16 S 222 DD a zpomalovač ZF Intarder * Manuální převodovka MAN ComfortShift * MAN BrakeMatic (elektronický brzdový systém), ABS, ASR * Kotoučové brzdy vpředu i vzadu * Zvýšená stabilizace proti náklonu (stabilizátor + příčné rameno) * Pomoc při rozjezdu * Omezovač rychlosti (85 km/h) * Tempomat * Plně vzduchové odpružení * Zadní náprava řízená a zvednutelná * Přípojka pro návěs s klínem DouMatic * Snížení tvorby postřiku ----Exteriér a nástavba* Hliníkové disky (leštěné ALCOA) * Aero balíček pro vysokou střechu včetně spoileru * Boční panely * Pohyblivé boční klapky * Přídavné světlomety * Sluneční clona ----* Nástavba FINKL, 3. patro, pro přepravu dobytka * Vlastní hydraulická jednotka (24 V) * Zvedací střecha * Hydraulický nakládací výtah * 2 mezipatra, každé se 2 příčkami * Systém napajení * Ventilátor * Elektrické posuvné boční dveře * Elektrické váhy pro dobytek * Úložné boxy ----Ložná plocha 1. patro: 22,30 m² = 1x 1,90 m výška ložné plochy Ložná plocha 2. patro: 43,70 m² = 2x 1,37 m výška ložné plochy Ložná plocha 3. patro: 63,90 m² = 3x 0,97 m výška ložné plochy ----* Rozměry pneumatik vpředu: 385/55R22,5 * Rozměry pneumatik vzadu: 315/70R22,5 * Palivová nádrž: 430 l * Nádrž na AdBlue: 70 l * Technická celková hmotnost: 28000 kg * Vlastní hmotnost: 15100 kg * Přípustná hmotnost brzděného přívěsu: 18000 kg * Celková délka: 11430 mm * Rozvor: 5500 + 1350 mm * Platnost STK: 07.2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12159----Chyby a mezikusy vyhrazeny----Reklamní polepy a různé nápisy byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí, když nám sdělíte vaše přání a návrhy a my se o to postaráme. Můžeme vám za příplatek nabídnout následující služby:----Převzetí vašeho starého vozidla * STK/kontrola technického stavu * Kompletní vyřízení vývozu * Zprostředkování financování Knsdpeziit Nsfx Aqtec * Vyřízení exportních značek * Převoz vozidel

Stav: použitý, najeté kilometry: 53 819 km, výkon: 265 kW (360,30 k), konfigurace náprav: 4x4, barva: zelená, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, celková délka: 78 100 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 36 000 mm, délka ložné plochy: 52 100 mm, šířka ložného prostoru: 24 800 mm, výška ložného prostoru: 18 500 mm, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, V případě dotazů ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonu: ). MAN TGA 18.360 4x4 BB, korba s plachtou !!! PRVNÍ MAJITEL, PŮVODNĚ VLASTNĚNÍ ARMÁDOU!!!, !!! BEZ AD-BLUE EURO 4!!!, rozvor: 3 900 mm, převodové číslo nápravy i = 4,33, elektrická okna, automatická klimatizace, nezávislé topení, počet sedadel: 3, odpružené sedadlo řidiče, rádio, manuální převodovka, tempomat, bubnové brzdy, motorová brzda, ABS/ESP/ASR, střešní okno, lůžko, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, uzávěrka diferenciálu, pomocný pohon, redukční převodovka, halogenové světlomety, mlhové světlomety, tažné zařízení: NATO, červené/žluté hlavy spojky, povolená celková hmotnost: 18 000 kg, provozní hmotnost: 9 955 kg, užitečné zatížení: 8 045 kg, rozměry nákladového prostoru: D 5 210 mm, Š 2 480 mm, V 1 850 mm, hloubka dezénu pneumatik: 1. náprava 17 mm, 2. náprava 19 mm. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel: ) vám rád poskytne další informace. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny!!! - ESP, nezávislé topení, matná barva Kabina: pro dálkovou přepravu Kjdpfxoz S Tfme Aqtjnc = Další informace = Rok výroby: 2008 Kabina: vysoká kabina s lůžkem Objem motoru: 10 518 cm³ Celková hmotnost: 18 000 kg Pro další informace se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, najeté kilometry: 768 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, třístranný sklápěč Meiller a příprava pro montáž jeřábu, užitečná hmotnost 6 600 kg, tažné zařízení (očko + koule), celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, couvací kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, atd. Výbava: Prodloužená záruka Záruka na celé vozidlo Truck do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeté km cca 768 km Kabina CC, krátká, se 3 sedadly a zadním oknem Rozvor 3 600 mm Vlastní hmotnost 5 390 kg Užitečná hmotnost 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, třístranný sklápěč cca 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s přípravou pro montáž jeřábu Kjdpfoz N Nqgjx Aqtsnc Čelní stěna o výšce 0,70 m Boční stěny a zadní stěna sklápěče 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Podlaha sklápěče z oceli HBW 450, 4 mm Oka pro upevnění nákladu zapuštěná v podlaze Zadní stěna sklápěče kyvná Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení (očko) Ringfeder Typ RF40/G145A s připojeními pro vzduchový tlak Tažné zařízení (koule) pro brzděné přívěsy do 3 500 kg a s odrazovou lištou na zadní stěně Maximální hmotnost brzděného přívěsu s plnou brzdovou soustavou 13 000 kg Maximální hmotnost brzděného přívěsu s plnou brzdovou soustavou 14 438 kg (technicky možné) Přípustná celková hmotnost vozidla s přívěsem 24 000 kg Přední náprava s listovými pružinami a zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, HY-zadní náprava 8 700 kg Nosnost přední nápravy 4 700 kg, nosnost zadní nápravy 8 700 kg Převodový poměr nápravy, i=4,11 Stabilizátor pro přední a zadní nápravu Tlumiče přední a zadní nápravy Asistent plné brzdové síly EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW Systém sledování pozornosti řidiče MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce vozidel vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světlomety na střeše kabiny Denní světla LED Střešní okno Multifunkční volant Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka Elektrické okna Couvací kamera Kombinovaný přístroj Professional 12,3 palců MAN Mediasystem Advanced 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus se vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostního pásu a vyhříváním sedadel Sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením MAN Sound-System Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme zajímavé nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, najeté kilometry: 768 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, sklápěč Meiller se třemi stranami a přípravou pro montáž jeřábu, užitečné zatížení 6 600 kg, tažné zařízení s koulí a okem, celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, couvací kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, a další. Výbava: Prodloužená záruka Záruka Truck pro celé vozidlo do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeto přibližně 768 km Kabina CC krátká se 3 sedadly a oknem v zadní stěně Rozvor 3 600 mm Pohotovostní hmotnost 5 390 kg Užitečné zatížení 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, sklápěč se třemi stranami, rozměry přibližně 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m s přípravou pro montáž jeřábu Přední čelo 0,70 m Boční stěny a zadní stěna sklápěče 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Dno sklápěče z oceli HBW 450, 4 mm Ukotovací body zapuštěné v podlaze Zadní stěna sklápěče kyvně uložená Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení s koulí, typ RF40/G145A s připojeními pro vzduchový tlak Koule tažného zařízení pro přívěsy do 3 500 kg a s odrazovou lištou Přípustná hmotnost přívěsu s nepřerušeným brzdovým systémem 13 000 kg Přípustná hmotnost přívěsu s nepřerušeným brzdovým systémem 14 438 kg (technicky možné) Přípustná celková hmotnost 24 000 kg Přední náprava s listovými pružinami a zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, HY-zadní náprava 8 700 kg Zatížení přední nápravy 4 700 kg, zatížení zadní nápravy 8 700 kg Převod nápravy, i=4,11 Stabilizátor pro přední a zadní nápravu Tlumiče přední a zadní nápravy Systém pro podporu nouzového brzdění Kedpfxsz N Nqto Aqtenc EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před opuštěním jízdního pruhu LDW Systém sledování pozornosti řidiče MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světla na střeše kabiny Denní světla LED Střešní okno Multifunkční volant Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrické ovládání oken Couvací kamera Profesionální kombinovaný přístroj 12,3 palců MAN Mediasystem Advanced 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus s vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostního pásu a vyhříváním sedadel Komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a předběžný prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 370 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 630 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2021, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 020 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45R19.5, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, tříosý, nápravy SAF, vzduchové odpružení, první náprava zvedací, poslední náprava s kloubovým řízením, ABS (protiblokovací systém), úchyty pro stahovací popruhy, zvedání a spouštění, možnost instalace nájezdových ramp, opěrné nohy vzadu, podpěry, úložný prostor. Kedpoyhraksfx Aqtenc Korba: Göbel nízkoložný přívěs, 43 000 kg, možnost instalace ramp (zesílená verze) za příplatek 1 800,00 EUR (bez DPH)! Ložná plocha: husí krk 4 500 mm, délka ložné plochy 9 100 mm, hydraulické zvedací zařízení s pomocným mechanismem pro snadné naložení, podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 28 mm, 25 párů těžkých úchytů pro stahovací popruhy, každý o nosnosti 8 000 kg, boční lišty pro stahovací popruhy s háky, rozestup přibližně 500 mm, každý o nosnosti 5 000 kg, vložky, ocelové oky o průměru 80 mm, rám žárově zinkovaný! Najeto přibližně 54 160 km! Výška ložné plochy přibližně 1020 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 224 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 11/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 400 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 825 mm, šířka ložného prostoru: 1 230 mm, výška ložného prostoru: 1 210 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Zvláštní výbava: Dokovací stanice (MyFord Dock), vozidlo bez vinylové podlahy v nákladovém/prostor pro cestující, generátor 240 A, LED osvětlení nákladového prostoru, kouřový paket, posuvné dveře na levé straně nákladového/prostor pro cestující, systém Start/Stop, AGM baterie 80 Ah (2 baterie). Další výbava: Airbag řidiče, ASR (protiprokluzový systém), audiosystém: rádio s USB a Bluetooth handsfree, směrová světla integrovaná ve venkovních zrcátkách, palubní počítač, osvětlení nástupního prostoru, elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), elektronická kontrola trakce, asistent rozjezdu do kopce, asistent jízdní stability při bočním větru, uzamykatelná přihrádka na rukavice, zadní křídlové dveře bez prosklení (úhel otevření 180°), kabinový filtr: pylový filtr, karoserie/skříň: vysoká dodávka, varianta karoserie: středně vysoká střecha, vysoká přepážka za řidičem a spolujezdcem s průchodem dole, výškově a podélně nastavitelný volant, schválení jako nákladní vozidlo, facelift modelu, motor 2,0 l – 96 kW TDCi KAT, parkovací asistent, parkovací asistent vpředu a vzadu, rozvor 3300 mm, plnohodnotné rezervní kolo, emisní norma Euro 6d-TEMP, hlavice řadicí páky v kůži, intervalové stěrače – nastavitelné, světlomety H4, posuvné dveře na pravé straně nákladového/prostor pro cestující, zástěrky vpředu a vzadu, paket výhledu 2, sedadlový paket 13: řidičovo sedadlo (nastavitelné ve 4 směrech) – dvojsedadlo spolujezdce, látka, sedadlový paket 25: řidičovo sedadlo (nastavitelné ve 4 směrech) – dvojsedadlo spolujezdce – v materiálu velur, ocelová kola 6,5x16, částečně lakované nárazníky, barevný paket Style, LED denní svícení, výbava Trend, tónovaná skla, polovičně vysoké obložení v nákladovém/prostor pro cestující, upevňovací lišty po stranách v nákladovém prostoru, 8 upevňovacích ok, barevně tónovaná tepelně izolační skla. Chladicí systém: zvláštní výbava PHARMATRANSPORT Jednotka Transcool Multitemperature S 3 komorami –30°C, +22°C, +4°C Kodpo Acczdofx Aqtjnc Stacionární chlazení 220V Užitečné zatížení: 700 kg Vozidlo je ve velmi dobrém stavu! Cena je obchodní cena k okamžitému odběru, bez TÜV.

Stav: použitý, najeté kilometry: 265 818 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 01/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2026, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 8 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, délka ložné plochy: 5 417 mm, šířka ložného prostoru: 2 292 mm, výška ložného prostoru: 412 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, * Autorádio Pioneer CD s funkcí handsfree přes Bluetooth * Navigace GARMIN * Palubní počítač s multifunkčním volantem * Klimatizace ----* Listové/vzduchové odpružení * Asistent pro rozjezd do kopce * Motorová brzda s konstantní škrticí klapkou ----* Nakládací jeřáb HMF 1030 K3 * Rádiové ovládání * 2 další hydraulické podpěry * Max. dosah 9,6 m s nosností 910 kg * Max. nosnost 2400 kg při 3,9 m * Okenní konstrukce KLEMM-SUPERTRUCKS, rok výroby 2013, nosnost 900 kg * Korba s kolejnicemi * Úložné boxy * Rezervní kolo ----* Rozměr pneumatik přední náprava: 255/70R22,5 * Rozměr pneumatik zadní náprava: 255/70R22,5 * Palivová nádrž: 180 l * Nádrž na AdBlue: 55 l * Technická celková hmotnost: 13500 kg * Vlastní hmotnost: 7740 kg * Maximální povolená hmotnost přívěsu: / * Celková délka: 8350 mm * Rozvor: / * Další platba (SP): ----Číslo vozidla: 12254----Vyhrazujeme si právo na chyby a mezitím proběhlý prodej----Reklamy a různé nápisy byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formálními záležitostmi, které se týkají nákupu vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy a my se o vše postaráme. Kromě toho vám za příplatek můžeme nabídnout následující služby:----Výkup vašeho starého vozidlaProvedení technické kontroly (TÜV/SP)Kompletní vyřízení exportuZprostředkování financováníVyřízení exportních značekPřevoz vozidelRegistrace vozidelOdvoz a přeprava vozidel----VÁŠ TÝM VTS Knjdpfx Aszlnf Njqtoc

Stav: použitý, najeté kilometry: 577 602 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, celková délka: 17 980 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 980 mm, Vybavení: ABS, imobilizační systém, klimatizace, mlhovky, posilovač řízení, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Elektricky nastavitelná zrcátka - Elektronický brzdový systém (EBS) - Topení - Intarder - Klimatizace - Rádio - Sluneční clona - Tachograf = Poznámky = +++ Poškození po nehodě +++ - Obecně: - Knedpfx Aozln Idsqtec - Motor: MAN - Norma emisí: EURO6 - Převodovka: Automatická - Celkový počet sedadel: 52 - Počet sedadel: 49+2+1 (vysoká/pevná) - Počet míst ke stání: 90 - - Bezpečnost: - - Retarder - Intarder - ABS - ASR - EBS - Imobilizér - Mlhovky - Zpětná kamera - - Pro cestující: - - Nezávislé topení - Klimatizace - Dvojité zasklení - Mikrofon pro řidiče - Místo pro kočárek - Rampa pro invalidní vozíky - Místo pro invalidní vozík - Tlačítko pro signalizaci přání o zastávce - Vnitřní kamera - - Exteriér: - - Matrix / Informační systém o cíli cesty - Výrobce matrixu: Lawo - Počet dvířek: 4 (dvojšířková) - Zvedací systém - Posilovač řízení - Karta tachografu - Sluneční clona - Elektricky nastavitelná zrcátka - Střešní okna - Střešní ventilátory - Střešní ventilace - - Audio, komunikace, elektronika: - - Rádio - Rádio s USB - - Ostatní: - - Německý technický průkaz vozidla - Dvojitá pneumatika - Rozměry vozidla: Délka 17,98 m; Šířka 2,5 m; Výška 2,98 m - Pneumatiky: Přední osa cca 30 %; Zadní osa cca 30 %; Zadní osa (druhá) cca 60 % - - Naše interní číslo vozidla: 12043 - - Chyby vyhrazeny. Obrázky a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále v nabídce přes 400 vozidel. = Další informace = Objem motoru: 10 518 cm³ Značka motoru: MAN

Stav: použitý, najeté kilometry: 65 743 km, výkon: 103 kW (140,04 k), první registrace: 09/2023, typ paliva: nafta, palivo: nafta, barva: bílý, emisní třída: euro6d, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, řízení trakce, * Dalších 1500 vozidel najdete na našich webových stránkách. Leasing a financování možné i bez akontace! *Naše ceny jsou ceny při osobním odběru, tj. dodatečné práce jako např. dodatečná montáž tažného zařízení, druhá sada pneumatik, servis, záruka, balíky bez starostí atd. se účtují zvlášť. *Přes maximální pečlivost nelze vyloučit chyby v inzerátu, proto za ně neručíme! Vyhrazujeme si právo na chyby v zadání, mezitímní prodej a omyly. Údaje o výbavě a spotřebě vycházejí z dotazu na data VIN v systému DAT SilverDAT. Údaje VIN nejsou součástí kupní smlouvy. *Naše nová vozidla: Z důvodu různých pokynů výrobců mohou mít tato vozidla již jednodenní nebo krátkodobou registraci, případně ji před prodejem obdrží. ... Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Knedpfx Asy Hbnioqtec

Stav: nový, najeté kilometry: 494 km, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 932 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 2 620 mm, objem ložného prostoru: 13 m³, délka ložné plochy: 3 373 mm, šířka ložného prostoru: 1 874 mm, výška ložného prostoru: 2 012 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, - Interní číslo: 146.51 - POZOR: Nové vozidlo bez registrace. Není možné registrovat v Německu dle normy Euro 6d (datum výroby: 01.12.2022). - Rozměry ložného prostoru: délka 3 373 mm x šířka 1 874 mm x výška 2 012 mm - Okna v ložném prostoru nebo zadních dveřích lze namontovat na přání, cena 300 € za kus - Převodovka: 9G-TRONIC - Klimatizace: automatická, Tempmatic - Aktivní asistent udržování odstupu DISTRONIC - Hlavní nádrž 93 litrů - Paket: parkovací balíček s 360° kamerou a parkovacími senzory vpředu i vzadu - Dešťový senzor - Multimediální systém MBUX 10,25 s Apple CarPlay a Android Auto, navigace - Aktivní brzdový asistent - Pneumatiky M+S - Dvojsedadlo spolujezdce - Asistent hlídání mrtvého úhlu - Komfortní odpružené sedadlo řidiče - Dělené zadní dveře otevíratelné do strany - Rádio: digitální rádio DAB - Akustický paket - Multifunkční volant - Kožený volant - Rám masky chladiče v barvě vozu - Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná - Stropní svítilna v ložném/odvozovém prostoru - Digitální návod k obsluze Ksdsy Tdkaopfx Aqtsnc - Zadní světla částečně LED - Krytka odkládací přihrádky - Kombinovaný přístrojový panel s barevným displejem - Kabelový kanál u zadního portálu - Kabelový kanál na boční stěně - Boční obrysová světla - Live Traffic Information - Navigace: 3 roky bezplatné aktualizace map - Balíček: nabíjecí balíček pro palubní desku - Pneumatiky: výrobce Continental - 2 přídavné klíče - Opěrka ruky ve dveřích řidiče a spolujezdce - Sedadla: nízká skříňka pod sedadlem řidiče - USB zásuvka 5 V - Krytky odkládacích schránek vlevo/vpravo - ADAPTIVE ESP - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním - Plná přepážka - Úložný prostor nad čelním sklem - Úložný prostor pod přístrojovou deskou - Zadní tažné oko - Převodový poměr nápravy i = 3,923 - Airbag řidiče - Vnější zrcátka el. nastavitelná a vyhřívaná - Ukazatel venkovní teploty - Baterie: AGM baterie 12 V / 92 Ah - Asistent rozjezdu do kopce - Třetí brzdové světlo - Adaptivní brzdová světla - COC dokumenty - DPF, SCR - Otáčkoměr - Nástupní madlo na zadním pravém sloupku - Možnost dodatečné montáže tažného zařízení - VIN: W1V9076331P536127 Bez nehody, žádný reimport (německé vozidlo), nikdy půjčované, vynikající stav, nekuřácký vůz, možnost výkupu starého vozu, servisní kontrola včetně záruky, zpráva o stavu ojetého vozu DEKRA na vyžádání možná. Rádi Vám doručíme Vámi zakoupené vozidlo na místo určení za cenu 0,50 €/km. Minimální náklady 150 €.