Prodej použitých Es-Ge Tandemanhänger - Bordwände, Cv (25 355)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 825 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned i v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek ze specifikace. Kompletní výbava na vyžádání. Rám * Ocelová svařovaná konstrukce ze svařovaných podélníků a průchozích příčných nosníků * Úzký rozestup příčných nosníků pro vysoké zatížení na nápravy, úložný prostor pro rampy * Mezi podélníky za nápravovou jednotkou pod podlahou nákladového prostoru jsou umístěny dvě kapsy pro uložení jedné nájezdové rampy * S uzávěrovou deskou v čelní části rámu vzadu. Podjezdová ochrana * dle EG Přední otočné sedlové spoje * Otočné sedlové spoje s ovládáním z jedné strany * Podpěra vzadu: Dvě nastavitelné podpěrné nohy Nápravy * 2 x 10 t vzduchové nápravové agregáty * Výrobce SAF * Kotoučové brzdy cca 370 x 45 mm * Rozteč nábojů 8 děr, středově usazené pro dvojité pneumatiky, ABS * Celkový zdvih vzduchového odpružení cca 310 mm, z toho zvedání cca 250 mm a spouštění cca 60 mm * Ovládání přes ruční páku s aretační funkcí. Bdsdpfx Ansz Dmn Djceh Pneumatiky * 8 pneumatik, 265/55R 19,5 – výrobce Goodyear * na ocelovém disku 8,25 x 19,5. * Ochrana proti stříkající vodě: z PVC, vpředu i vzadu za nápravami, dle EG Zajištění nákladu * V rámu, přibližně každých 150 mm, je otvor pro stahovací pásy, tažná síla cca 2,5 t (stahovací pásy lze upevňovat i při zavřených bočnicích, zkosený vnější rám) * 6 párů sklopných úchytů pro stahovací pásy, rovnoměrně rozmístěných, tažná síla cca 8 t. * Kapsy pro tyčové úchyty 80/50: 3 páry kapes v rámu, rovnoměrně rozmístěných. Brzdový systém * Pneumatický brzdový systém dle EG s EBS * Dvě spirály jako spojení s tažným vozidlem s brzdovou hlavou červená/žlutá. * Z parkovací brzdy působí na jednu nápravu. Podlaha * cca 28 mm Z-deska z tvrdého dřeva, zapuštěná do rámu. Čelní stěna * Vyjímatelná z bočnic o výšce 25 cm Světelná technika * Světelné zařízení dle EG, 24 V * Vícekomorové zadní světla * Osvětlení registrační značky * Boční obrysová světla a světla pro udržování jízdního pruhu na zádi * Připojovací deska vlevo na ojce, včetně spojovacího kabelu se 15pólovou a 2 x 7pólovou zásuvkou. Lakování * Rám ocelově tryskán, čištěn a dle nejnovějších technologií vysoce kvalitně žárově zinkován. * Díly konstrukce čištěny, napenetrovány a žárově zinkovány * Rám: Žárově zinkovaný + barva RAL dle volby * Bočnice: Barva RAL dle volby * Podjezdová ochrana: RAL 9010 Čistě bílá * Náboje: KTL černá, disky: RAL 9006 Stříbrná * Montážní díly: zinkované / KTL černá * Obrysové značení: dle EG, boční a zadní žlutá Včetně příslušenství * Výsuvný zadní výsuv cca 800 mm včetně podjezdové ochrany * Výsuvná nájezdová rampa, nosnost cca 2 t, aretace přibližně každých 200 mm * V podélném směru mechanicky nastavitelná pevná ojnice, 6 x cca 100 mm * se šroubovanou ojí cca 50 mm dle DIN 74053 * 4 řady kapes pro tyčové úchyty, příčně k nákladové ploše, rovnoměrně rozmístěných * 12 kusů tyčových úchytů ze zinkované trubky, cca 80/50/4 mm * cca 1 000 mm dlouhé zámky pro kontejner pro kontejner 1x20?, zámky pro kontejner 1 x 20?, výsuvné na cca 2 820 mm, dle ISO 1496, EN 284 resp. EN 452 * 1 pár hliníkových nájezdových ramp * Nosnost na pár cca 9 000 kg * 4 x nerezové nástrojové boxy mezi nebo za nápravami, 6 x 25 cm * Bočnice a zadní stěna z eloxovaných hliníkových profilů, cca 600 mm vysoké, sklopné a vyjímatelné * odnímatelné úchyty Kinnegrip (vnitřní šířka cca 2 480 mm) * včetně zásobníku bočnic vpředu na čelní stěně * 2 klíny s držákem * Otočná koncová světla na zadní straně * Dodání

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 480 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2026, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výpis – výbava: Podvozek: Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími příčnými nosníky, navržena pro vysoké bodové zatížení. Přepravní čelo, šířka cca 700 mm, vnější rám jako profil UNP, opěrná deska cca 8 mm, výška ojnice vpředu cca 130 mm. Zajistovací zařízení: 2palcová královská čepice. Zábrana proti podjetí: šroubovaná verze, v souladu s normou EG. Boční ochrana: v souladu s normou EG, z hliníkových profilů, eloxovaná. Podpěrné nohy: 2 x 12t podpěrné nohy s vyrovnávací deskou a ovládáním z jedné strany vpravo. Nápravy: 3 x 9t vzduchové odpružení, kotoučové brzdy 22,5". Celkový zdvih cca 180 mm, zařízení pro zvedání a spouštění pomocí rotačního posuvného ventilu. Brzdový systém: dvouvodičový pneumatický brzdový systém v souladu s normou EG s EBS a RSS, automatické nastavení závislosti na zatížení, pružinové akumulátory jako parkovací brzda, aretované spojovací hlavy pevně namontované na čelní nosníku, bez spojovacího vedení k tažnému vozidlu. Obutí: 6 kol, 385/55 R22,5 160J na ocelovém disku 11,75 X 22,5 ET 120, výrobce dle našeho výběru. Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) prostřednictvím CAN-Bus systému EBS. Blatníky: v souladu s normou EG. Náhradní kolo: bez držáku. Zajištění nákladu: - 9 párů sklopných ok, rovnoměrně rozložených, tažná síla cca 5,0 t. - 9 párů sklopných ok, rovnoměrně rozložených, tažná síla cca 2,0 t. - Vnější rám: otvory pro zavěšení upínacích popruhů, rozmístěné cca po 400-600 mm. Čelní stěna: zesílená ocelová konstrukce, pevná, výška cca 1 400 mm. Zevnitř obložena cca 9 mm tlustou sítotiskovou deskou (výška cca 1 250 mm). Podlaha: cca 28 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, zapuštěná ve vnějším rámu se zinkovanými ocelovými omega profily. Osvětlení: v souladu s normou EG, 24 V, s vícekomorovými světly, LED bočními obrysovými světly, LED pozičními světly bílé barvy vpředu, LED obrysovými světly vzadu, osvětlení registrační značky. Boční obrysová světla LED. 1x 15 a 2x 7 pólové zásuvky na čelním nosníku. Výbava: - 2 klíny s držákem - Výstražné tabule ECE 70 - Držák pro výstražné majáky, včetně výstražného majáku - 2 gumové nárazníky na zadní straně - Výstupní žebřík na pravé straně, sklopný a výsuvný (bez plošiny) - 1 otevřená skříň z perforované oceli, napříč ve směru jízdy, cca 600 x 450 x 2 430 mm, zinkovaná, za nápravami. Lakování: Čelní stěna: RAL 3002 karmínově červená Podvozek: žárově zinkovaný Vnější rám: žárově zinkovaný + RAL 3002 karmínově červená Příčné nosníky: RAL 3002 karmínově červená SSV: hliník, eloxovaný Zábrana proti podjetí: bílá (RAL 9016 provozní bílá) Přídavné díly: zinkované / práškově lakované černě Disky: stříbrné Bdodpfjzrq U Hox Ancoh Konturní označení: kompletní, žluté. Včetně speciálního příslušenství. První náprava zvedací, s plně automatickým, závislým na zatížení ovládáním zvedání. 10 párů otvorů pro příčné nosníky ve vnějším rámu, rovnoměrně rozložených. 4 řady otvorů pro příčné nosníky napříč nákladovou plochou. 20 kusů příčných nosníků z pozinkované trubky 80/50, celková délka cca 1 200 mm. Uvnitř na čelní stěně zásobník na 20 kusů zasouvacích příčných nosníků. 5 x 25 mm bočnice a zadní stěna z eloxovaných hliníkových dutých profilů, sklopné a vyjímatelné, odnímatelné příčné nosníky Kinnegrip. Zásobník na bočnice a příčné nosníky: pod podvozkem vlevo a vpravo, vložovací lišty pro bočnice a příčné nosníky. Zámky kontejnerů pro 1 x 40' a 2 x 20' kontejner, vzadu zarovnané. Zámky kontejnerů pro 1 x 20' kontejner uprostřed. Pracovní světlomet na nosič

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 510 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, okamžitě a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími příčnými nosníky, dimenzovaná pro vysoké bodové zatížení. Přední podjezdová lišta, šířka cca 700 mm, vnější rám jako UNP-profil, oděrová deska cca 8 mm, výška krku vpředu cca 130 mm Tažné zařízení: * 2" královský čep Podjezdová ochrana: * Šroubované provedení dle EU Boční ochrana: * Dle EU, z hliníkových eloxovaných profilů Sedadlové podpěry: * 2 x 12 t podpěry s vyrovnávací patkou, ovládání z pravé strany Nápravy: * 3 x 9 t vzduchové agregáty, značka SAF, kotoučové brzdy 22.5" * Celkový zdvih cca 180 mm, zvedací a spouštěcí zařízení přes rotační ventil Brzdová soustava: * Dvouvodičový pneumatický brzdový systém dle EU s EBS a RSS, automatická regulace dle zatížení, pružinové válce jako parkovací brzda, zaměnitelně chráněné spojovací hlavy pevně namontované na čelním nosníku, bez propojení s motorovým vozidlem Obutí: * 6x, 385/55 R22,5 160J na ocelovém ráfku 11.75 x 22,5 ET 120, značka dle našeho výběru * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) přes CAN-Bus systém brzdové elektroniky Blatníky: * Dle EU Držák rezervy: * Bez Zajištění nákladu: * 9 párů sklopných kotevních ok, rovnoměrně rozdělené, tažná síla cca 5,0 t * 9 párů sklopných kotevních ok, rovnoměrně rozdělené, tažná síla cca 2,0 t * Ve vnějším rámu každý cca 400-600 mm otvory pro zachycení upínacích popruhů Přední stěna: * Zesílená ocelová konstrukce, pevná, výška cca 1 400 mm * Uvnitř obložení cca 9 mm protiskluzovou podlahou (výška obložení cca 1 250 mm) Podlaha: * Cca 28 mm tvrdé Z-dřevo zapuštěné do vnějšího rámu s pozinkovanými omega ocelovými profily Osvětlení: * Dle EU, 24 V, vícekomorová světla, LED boční obrysová světla, LED přední obrysová světla bílá, LED zadní obrysová světla, osvětlení SPZ * Asistenční LED světla pro udržování jízdního pruhu * 1x15- a 2x7-pólové zásuvky na čelním nosníku Vybavení: * Varovné tabule ECE 70 * Držák výstražného majáku včetně majáku * Výsuvný a sklopný žebřík vzadu vpravo (bez plošiny) * 1 otevřený box z děrovaného plechu, napříč ve směru jízdy, cca 600 x 450 x 2 430 mm, pozinkovaný, za nápravami Lakování: * Přední stěna: RAL 5010 hořcově modrá * Podvozek: pozinkovaný * Vnější rám: pozinkovaný + RAL 5010 hořcově modrá * Středové sloupky: RAL 5010 hořcově modrá * Bočnice: eloxovaný hliník * Podjezdová ochrana: bílá (RAL 9016 dopravní bílá) * Přídavné díly: pozinkované/KTL černé * Disky: stříbrné Příslušenství: * První náprava zdvižná s plně automatickým, na zatížení závislým zvedacím systémem * 10 párů kapslí na sloupky ve vnějším rámu, rovnoměrně rozděleno * 4 řady kapslí na sloupky napříč ložnou plochou * 20 ks sloupků z pozinkovaných trubek 80/50, celková délka cca 1 200 mm * Uvnitř přední stěny držák na 20 ks vsuvných sloupků * 5x bočnice a zadní stěna z eloxovaných hliníkových dutých profilů, sklopné a vyjímatelné, odnímatelné sloupky * Úložné boxy na bočnice pod šasi vlevo a vpravo * Vodicí lišty pro bočnice Bdodjzhd Ncspfx Ancsh * Uzávěry kontejnerů pro 1 x 40‘ a 2 x 20‘ kontejner zadní hrana * Uzávěry kontejnerů pro 1 x 20‘ kontejner střed * Pracovní světlomet na držáku světel (spínán couvacím světlem) * 2 nerezové schránky na nářadí, cca 1 000 x 500 x 500 mm, každá jedna vlevo a vpravo

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 12/2007, celková šířka: 2 640 mm, celková výška: 2 100 mm, Rok výroby: 2007, Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Zvedací náprava; Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Zvedací náprava; Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 4: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Bdedpfxjz H U Haj Ancjh Zadní náprava 5: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 6: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 17 080 kg Nosnost: 67 920 kg Celková hmotnost: 85 000 kg Funkční vlastnosti Výsuvná konstrukce: Ano ES-GE 6.SOU-4H-1N, šestinápravový nízkopodvozný přívěs / přívěs s nastavitelnou výškou 12/2007 Vzduchové odpružení Nosnost 4 náprav, hydraulické řízení Další dálkové řízení (elektronické) První 2 nápravy jsou zvedací Vlastní 24V elektrohydraulický agregát Délka nákladové plochy 11 000 mm + 6 000 mm (výsuvná) Šířka 2 550 mm + boční prodloužení až do 3 250 mm Hmotnosti v kg 6 x 10 000 kg zatížení nápravy 25 000 kg zatížení sedlového spoje 84 000 kg celková hmotnost Přibližně 17 080 kg vlastní hmotnost Přibližně 67 920 kg nosnost ABS

Stav: nový, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průběžnými příčnými nosníky, dimenzovaná pro vysoké bodové zatížení * Podpěra proti podjetí šířka cca 700 mm * Vnější rám jako UNP-profil * Oděrová deska cca 8 mm * Výška krku vpředu cca 130 mm Tažné zařízení: * 2“ čep pro krále (King Pin) Ochrana proti podjetí: * Šroubovaná verze dle předpisů EU Boční ochrana proti nárazu: * Dle EU, z hliníkových, eloxovaných profilů Nápravové podpěry: * 2 x 12 t opěrné nohy s vyrovnávací patou a obsluhou z pravé strany ve směru jízdy Nápravy: * 3 x 9 t vzduchem odpružené nápravy s kotoučovými brzdami 22.5'' * Celkový zdvih cca 180 mm * Zdvih a spouštění přes otočný ventil Brzdový systém: * Dvouvodičový pneumatický brzdový systém dle EU s EBS a RSS, automatická regulace dle zatížení * Pružinový válec jako parkovací brzda Bdedpfjw U H Sbjx Ancsh * Nezaměnitelné spojovací hlavy pevně montované na čelní příčku, bez spojení s motorovým vozidlem Obutí: * 6x, 385/55 R22,5 160J na ocelových discích 11.75 X 22,5 ET 120, značka dle našeho výběru * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) přes CAN-Bus systém EBS Blatníky: * Dle EU Držák rezervního kola: bez Zajištění nákladu: * 9 párů sklopných kotevních ok rovnoměrně rozdělených, tažná síla cca 5,0 t * 9 párů sklopných kotevních ok rovnoměrně rozdělených, tažná síla cca 2,0 t * Ve vnějším rámu otvory každých cca 400–600 mm pro zavěšení napínacích pásů Čelní stěna: * Zesílená ocelová konstrukce, pevná, výška cca 1 400 mm * Vnitřní obložení cca 9 mm protiskluzovou překližkou (cca 1 250 mm vysoko) Podlaha: * Cca 28 mm tvrdé dřevo "Z" zapuštěné do vnějšího rámu s pozinkovanými Omega ocelovými profily Osvětlení: * Dle EU, 24 V, vícekomorová světla * LED boční obrysová světla * LED poziční světla vpředu bílé * LED koncová světla vzadu * Osvětlení SPZ * LED vedení dráhy * 1x15- a 2x7-pólové zásuvky na čelní příčce Výbava: * 2 zarážky s držákem * Výstražné tabule ECE 70 * Držák na výstražné majáky včetně majáku * 2 gumové dorazy vzadu * Výsuvný a sklopný žebřík vzadu vpravo (bez plošiny) * 1 otevřený box z děrovaného plechu, napříč ve směru jízdy, cca 600 x 450 x 2 430 mm, pozinkovaný, za nápravami Lakování: * Čelní stěna: jednobarevně dle výběru (RAL) * Podvozek: žárově zinkovaný * Vnější rám: žárově zinkovaný + barva dle výběru (RAL) * Středová zábradlí: barva dle výběru (RAL) * SSV: hliník – eloxovaný * Ochrana proti podjetí: bílá (RAL 9016 dopravní bílá) * Přídavné díly: pozinkované/KTL černé * Disky: stříbrné Obrysové značení: * Komplet žluté Včetně speciální výbavy: * První náprava zdvihací s plně automatickým, zatížením řízeným systémem zdvihu * 10 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu, rovnoměrně rozdělených * 4 řady kapes na sloupky napříč ložnou plochou * 20 ks sloupků z pozinkované trubky 80/50, celková délka cca 1 200 mm * Uvnitř na čelní stěně zásobník na 20 ks zásuvných sloupků * 5x bočnice a zadní stěna z eloxovaných hliníkových dutých profilů, odklopné a vyjímatelné * Odnímatelné sloupky Kinnegrip * Magazín na bočnice a sloupky: vodicí lišty pro bočnice a sloupky vlevo i vpravo pod šasi * Zajištění pro 1x 40‘ a 2x 20‘ kontejner, zarovno se zadní hranou * Zajištění pro 1x 20‘ kontejner uprostřed * Pracovní světlomet na nosiči lamp (přes zadní…

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 180 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sortiment vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Ocelová svařovaná konstrukce ze svařovaných podélníků a průchozích Z-příčných nosníků. * Úzký rozestup příčných nosníků pro vysoké zatížení podlahy. * Odkládací plocha pro rampy mezi podélníky za nápravovou jednotkou. * Pod podlahou dvě kapsy pro jednu nájezdovou rampu. * S krycím plechem v čelní části rámu vzadu. Ochrana proti podjetí: * Podle norem EU. Přední podpěrné nohy: * Podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany. * Zadní podepření: Dvě nastavitelné podpůrné nohy. Nápravy: * 2 x 10 t vzduchové odpružení nápravové jednotky. * Výrobce: SAF. * Bubnové brzdy cca 300x200 mm. * Středově usazené pro dvojitou pneumatiku, ABS. * Celkový zdvih vzduchového odpružení cca 200 mm. * Z toho zvedání cca 140 mm a spouštění cca 60 mm. * Ovládání pomocí ruční páky se západkovou funkcí. Pneumatiky: * 8x, 235/75 R17.5 * Výrobce dle našeho výběru. * Montované na ráfku 6.75X17.5 s ET. Ochrana proti stříkající vodě: * Z PVC před a za nápravami, podle norem EU. Zajištění nákladu: * Ve vnějším rámu otvor pro stahovací pásy každých cca 150 mm. * Tažná síla cca 2,5 t. * 6 párů sklopných ok pro stahovací pásy rovnoměrně rozložených, tažná síla cca 8 t. * Kapsy pro úchyty stahovacích pásů 80/50. * 3 páry kapes pro úchyty stahovacích pásů ve vnějším rámu, rovnoměrně rozložené. Brzdový systém: * Pneumatický brzdový systém podle norem EU s EBS. * Dvě spirály jako spojení s tažným vozidlem s červenožlutou spojovací hlavou. * Pružinová parkovací brzda působící na jednu nápravu. Podlaha: * Cca 28 mm Z-profilovaná podlaha z tvrdého dřeva zapuštěná ve vnějším rámu. Světelná signalizace: * Osvětlovací zařízení podle norem EU, 24 V. * Vícekomorová zadní světla. * Světla pro poznávací značku. * Boční obrysová světla a světla pro udržování jízdního pruhu vzadu. * Spojovací deska vlevo na oji, včetně spojovacího kabelu s 15pólovým a 2x 7pólovým konektorem. Lakování: * Podvozek kuličkově tryskaný, vyčištěný a vysoce kvalitně žárově zinkovaný podle nejnovějších technologií. * Díly nástavby vyčištěné, napenetrované a žárově zinkované. * Podvozek: Žárově zinkovaný + odstín RAL dle výběru. Bodpfx Asz Dmnkjncsdh * Náboje: KTL černá. * Ochrana proti podjetí: RAL 9010 čistě bílá. * Disky: RAL 9006 stříbrná. * Montážní díly: zinkované / KTL. * Černá konturová značka: podle norem EU, boční a vzadu žlutá (s logem ES-GE). Včetně příslušenství: * Výsuvný zadní nárazník cca 800 mm včetně ochrany proti podjetí. * Výsuvná nákladová plošina. * Nosnost cca 2 t, aretace každých cca 200 mm. * Mechanicky nastavitelná pevná oj v délce, 6x cca 100 mm. * Se šroubovanou tažnou koulí cca 50 mm podle DIN 74053. * 4 řady kapes pro úchyty stahovacích pásů kolmo k nákladové ploše, rovnoměrně rozložené. * 12 kusů úchytů stahovacích pásů z pozinkované trubky, cca 80/50/4 mm, cca 1 000 mm dlouhé. * Zamykání kontejneru pro 1x20" kontejner. Zamykací zařízení pro 1 x 20" kontejner, výsuvné na cca 2 820 mm, podle ISO 1496, EN 284 resp. EN 452. * 1 pár hliníkových nájezdových ramp, nosnost na pár cca 9 000 kg. * 4 x nerezové nástrojové boxy mezi nebo za nápravami. * 2 klíny s držákem. * Otočná zadní výstražná světla. * Dodávka 40 tunového tažného zařízení (max. celková hmotnost 13 500 kg).

Rok výroby: 2022, stav: použitý, Míchací zařízení, spirálový hnětač Diosna WH 240 E Premium, hygienické provedení Dostupné od poloviny ledna 2026 Složky: 2x Diosna WH 240 E, spirálový hnětač s výpustí ze dna 1x násypka se šnekovým dávkovacím systémem pro zpracování zbytků těsta a pásovou linku 1x zvedací sklápěč HK 300 1x mísa s transportním/manipulačním systémem těsta 1x řídicí skříň Včetně bezpečnostního oplocení Technické údaje: Bdodpfxjz A Smio Ancjh Rok výroby: 2022 Výkon těsta: 1 800 kg/h (≥ TA 154, ≤ TA 180) Maximální výkon na dávku: 240 kg těsta Maximální výkon na dávku: 150 kg mouky Počet dávek: 7,50 dávek/h Doba cyklu/vedlejší čas: 8 / 1 min Maximální doba hnětení na jeden hnětač: 11 min Doba plnění hnětače: 4 min Řízení pomocí PLC s dotykovým panelem a 19“ displejem S frekvenčním měničem pro mísu a spirálu (rychlosti regulovatelné) S teplotním čidlem Opláštění stroje tryskané skleněnými kuličkami a minimalizované Hnětač je navržen pro mokré čištění v oblasti nízkého tlaku (IP65) Popis zařízení Uvedený míchací systém se skládá ze dvou spirálových hnětačů s hygienickým provedením, z jedné mísiče s transportním zařízením, z automatického systému vracení těsta včetně vážení a ze sklápěcího zařízení s funkcí vyklápění. Přísady lze dávkovat do mísy pomocí plnicích trychtýřů na víku hnětače. Zbytky těsta se přidávají pomocí příslušných plnicích trychtýřů s pneumatickými víky. Do těchto trychtýřů lze přidávat i ručně. Vykládání těsta do vozíku s mísou probíhá pomocí elektricky řízeného otvoru mísy. Spirálový hnětač DIOSNA s hygienickým provedením se ovládá a řídí pomocí řídicího systému PLC včetně dotykového panelu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 110502, vstupní napětí: 230 V, max. průměr metrického závitu: 63 mm, minimální průměr metrického závitu: 16 mm, Albert Roller, závitovací stroj 380011 konstrukčně shodný s REMS Magnum Kompaktní vysoce výkonný stroj pro závitování, řezání, odjehlování, řezání trubek a vytváření válcových drážek. Pro instalace, zpracování kovů, průmysl. Závity trubek 1/2 – 4" metrické závity 16 – 63 mm včetně 1x univerzální automatické řezací hlavy 1/16–2" Bedpfx Anjz Ah R Hjcjdh a 1x univerzální automatické řezací hlavy 1/2–4" každá s 6 řezacími čelistmi Řezací čelisti (1/2–4") jsou použité, ale v velmi dobrém stavu. Řezací čelisti (1/16–2") byly během kontroly renovovány. Součástí balení jsou 2 kanystry po 5 litrech řezného oleje Roller's Rubinol 2000. Stroj si můžete prohlédnout a vyzkoušet v naší provozovně v 09120 Chemnitz.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 170 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2015, délka ložné plochy: 13 085 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, ES-GE tříosý nízkopodvozný návěs | Teleskopický | Výkleniky pro kola | Hliníkové rampy | Zvedací/řídicí náprava PopisNa prodej je kvalitní a mimořádně flexibilní tříosý nízkopodvozný návěs ES-GE, první registrace v roce. Vozidlo vyniká rozsáhlou speciální výbavou, která umožňuje maximální flexibilitu při přepravě těžkých stavebních strojů, kolových nakladačů, bagrů a kontejnerů. Díky teleskopické ložné plošině a integrovaným výklenikům pro kola a bagry je návěs připraven na téměř každou výzvu. Technické údaje a hmotnosti: První registrace: 21.08.2015 * Maximální povolená hmotnost: 48 000 kg * Nosnost nápravy: 30 000 kg (3 x 10 000 kg) * Nosnost ojnice: 18 000 kg * Výška ojnice: 0,95 m Rozměry a podvozek: Celková délka: cca 13 085 mm (teleskopicky prodloužitelná maximálně o cca 4 060 mm) * Délka ložné plošiny / výška: cca 8 750 mm / cca 860 mm (zatížená) Bdodpfsz Edhqjx Ancoh * Šířka: cca 2 550 mm (rozšiřitelná pomocí galvanizovaných konzol na cca 3 000 mm) * Šasi: Vysoce pevná ocel s jemnou strukturou (vhodné pro bodové zatížení 30 t na 4 m) * Podlaha: Robustní podlaha z tvrdého dřeva (cca 38 mm), protiskluzová ocelová deska nad nápravovou jednotkou * Lakování: Jednobarevné, RAL 5010 modrá, disky v barvě stříbrné Podvozek a nápravy: Nápravy: 3 x 10 500 kg nápravy Gigant, vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * 1. náprava: Vyrobena jako zvedací náprava * 3. náprava: Vyrobena jako řídicí náprava * Brzdový systém: Dvouokruhová brzdová soustava (ABS-EBS), brzda Knorr TIMG2 (Smart-Board) * Pneumatiky: 12 plášťů, 235/75 R 17,5 * Zbytek dezénu pneumatik: 1=80 % 2=60-80 % 3=30-60 % Speciální výbava a výhody: Rampy: 1 pár dvoudílných hliníkových ramp (cca 2 900 + 1 450 x 600 mm), hydraulicky zvedací a spouštěcí, mechanicky posuvné (nosnost cca 15 000 kg/kus) * Výkleniky pro kola: 2 páry výkleniků pro kola v ložné plošině včetně odpovídajících hliníkových krytů * Výklenik pro bagr: Integrovaný výklenik pro bagr na zadní straně mezi nápravami (cca 650 x 2 000 x 300 mm) * Zajištění kontejneru: 2 páry v ložné plošině (pro 2 x 20' a 1 x 40' kontejner), 1 pár na ojnici a 1 vyrovnávací podpěra pro přední výklenik pro kola * Optimalizace hmotnosti: Přední podpěry a vzduchový kotel z lehkého hliníku namísto oceli * Zajištění nákladu: 9 párů kaps pro uchycení nákladu ve vnějším rámu, 1 řada kaps pro uchycení nákladu příčně na ojnici, mnoho otočných úchytných bodů (6 t WLL / 12 t LC) * Osvětlení a bezpečnost: LED zadní světla, LED boční světla, 2 LED světla pro couvání, 4 výsuvná LED světla pro rozšíření šířky (až do cca 4 500 mm) včetně nočních parkovacích značek * Ochrana proti korozi: Kvalitní úprava zinkovým základem (90 %) podle DIN/ISO 12944 * Pneumatika: Spojky v pohodlném provedení „DUOMATIC“ Vozidlo se nachází v provozuschopném stavu. Prodej probíhá z místa uskladnění. Pro další dotazy, detailní fotografie nebo pro sjednání termínu prohlídky jsme vám k dispozici! Na vyžádání je možné provést nové hlavní technické prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo úpravy hmotnosti (snížení/zvýšení). Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / tranzitních poznávacích značek, stejně jako je možné zajistit přepravu vašich zakoupených vozidel v rámci Německa. Kontaktujte nás! Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina a ruština! Nejsme zodpovědní za tiskové a překlepy, změny, mezidobový prodej a chyby. Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým...

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 16632, lisovací síla: 34 t, celková hmotnost: 18 200 kg, kapacita nádrže: 60 l, typ vstupního proudu: trojfázový, vstupní napětí: 400 V, elektrická pojistka: 25 A, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, Husmann 22 m³ lisovací kontejner s naklápěcím mechanismem | Geesink uchycení | Hák a lano Na prodej: Husmann lisovací kontejner o objemu 22 m³, vybaven hydraulickým naklápěcím mechanismem s Geesink uchycením. Tento robustní lisovací kontejner je vhodný pro profesionální použití, například při sběru odpadu, v průmyslu, logistice, výrobě a recyklaci. Díky integrovanému naklápěcímu mechanismu lze kontejnery snadno mechanicky vyprazdňovat do lisovacího kontejneru. Stroj lze na přední straně připojovat jak pomocí háku, tak pomocí lana. Na zadní straně je kontejner rovněž vybaven uchycením, přičemž tato strana je určena výhradně pro uchycení pomocí háku. Díky tomu lze lisovací kontejner flexibilně používat s různými přepravními systémy. Technické údaje: Značka: Husmann Objem: 22 m³ Číslo stroje: 16.632 Rok výroby/revize: 2017 Napájení: 400 V Výkon: 5,5 kW Jistič: 25 A, pomalý Vlastní hmotnost: cca 6 200 kg Nosnost: 12 000 kg Barva: RAL 7016 Hydraulický naklápěcí mechanismus s Geesink uchycením Přední strana: uchycení pomocí háku i lana Zadní strana: uchycení pomocí háku Velký vstupní otvor Robustní průmyslové provedení Stav: Lisovací kontejner je použitý a vykazuje zjevné známky opotřebení, které odpovídají jeho stáří a způsobu použití. Stroj nebyl kosmeticky repasován, ale je funkční a lze jej používat. Pevná konstrukce Husmann, velký objem 22 m³ a integrovaný naklápěcí mechanismus z něj činí zajímavý stroj pro společnosti, které hledají funkční lisovací kontejner za atraktivní cenu. Prohlídka a testování jsou možné po dohodě. Neváhejte nás kontaktovat pro další informace, cenu nebo technické dotazy. Bdjdsz Ep Upopfx Ancjh Klíčová slova: Husmann, lisovací kontejner, 22 m³, 22m3, lis na odpad, kontejnerový lis, naklápěcí mechanismus, Geesink, Geesink uchycení, zvedací naklápěcí mechanismus, uchycení pomocí háku, uchycení pomocí lana, zhutňování odpadu, recyklace, zhutňovač, kontejner na odpad.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 900 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 12/1999, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatik: 50 procent, barva: zelená, Rok výroby: 1999, velikost přední pneumatiky: 235/75 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 17,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 68575 Nooteboom, evropská norma * Rok výroby: 1999 * ABS, protiblokovací systém * Pneumatické odpružení * Odpružení: vzduchové * Celková hmotnost: 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 14 100 kg * Užitečná hmotnost: 33 900 kg * Povolená celková hmotnost: 48 000 kg * Výrobce náprav: SAF * Stav pneumatik 1. nápravy: 50% -- 50% - Rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 2. nápravy: 40% -- 40% - Rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 3. nápravy: 50% -- 50% - Rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 Bjdpoyibz Rjfx Ancodh * Rozměry pneumatik: 235/75 R17,5 * Výrobce ES-GE * 3. náprava hydraulicky nuceně řízená * Výsuvný teleskop až do 9950 mm * Teleskopický výsuv vadný * Ložná plocha 10 990 mm Prohlášení o vyloučení odpovědnosti: Změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny. Další fotografie a videa najdete na našich webových stránkách. Nabízíme komplexní služby např.: * Výkup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a jednoduché financování * Vyřízení veškeré (exportní) dokumentace * Zajištění exportních / celních registračních značek * Příprava vozidla: nové plachty, polepy, lakování apod. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * TÜV-inspekce, registrační servis * Přeprava užitkových vozidel S dotazy se obraťte na náš proškolený personál, rádi Vám poradíme.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 8 450 h, Vybavení: 3. hydraulická funkce, 4. hydraulická funkce, Nosnost 8000 kg Linde H 80 Diesel Typ stožáru: Standardní, s volným výhledem Rok výroby 2003 Provozní hodiny 8450 Výška zdvihu cca 3750 mm Celková výška cca 2800 mm Boční posuv + zařízení pro nastavení vidlic Cena brutto 35581, cena netto 29900 Bedsz Hfr Hspfx Ancodh Hledáte jiný vysokozdvižný vozík nebo plošinový vozík? Na pohon plynem, elektřinou nebo naftou? Napište nám a my pro vás najdeme vhodné vozidlo. Chyby a meziprodej vyhrazeny. Prodej pouze podnikatelům, bez záruky.

Stav: použitý, Rok výroby: 1990, Typ/označení: 307-153/714-750 Výrobní číslo: 82/293 Země výroby: Vyrobeno v Západním Německu (před rokem 1990) Technická data (odhadovaná, pro tento typ strojů CHIRON ze 70./80. let): Druh stroje: Sloupová vrtačka / jednopoziční vrtačka na kov Výkon motoru: obvykle 1,5 až 3 kW (třífázový, 380 V) Otáčky vřetena: 100–4000 ot/min (přepínatelné mechanicky nebo elektricky) Max. průměr vrtání do oceli: cca 20–25 mm (dle verze) Kužel vřetena: nejčastěji MK2 nebo MK3 Posuv: ruční nebo mechanický (některé modely měly automatický posuv) Hmotnost: několik set kilogramů (cca 300–600 kg) Určení: sériová výroba v průmyslu (přesné vrtání otvorů, lehké frézování v kovech, použití v montážních linkách). Pracovní stůl: litinový se systémem upínání obrobků Plný ovládací panel – možnost regulace otáček 2. Pracovní parametry hlavy (klíčové při nýtování): Lisovací síla (kN) – pokud je uvedena na štítku u válce nebo v rozvaděči (často 10–30 kN pro tyto rozměry) Zdvih vřetena / posuvníku (mm) – měřit od horní do dolní polohy „Daylight“ (pracovní prostor: vzdálenost mezi koncem nástroje a stolem v horní poloze) Hloubka hrdla (throat depth) – od osy vřetena ke sloupu (pracovní dosah) Bedjw T U Ubepfx Ancjdh Max. průměr nýtu / pracovní rozsah – uvést dle zkoušek nebo dosavadního použití Napětí: obvykle 380/400 V, 50 Hz 3. Rozměry a logistika: D׊×V základny/celku (cm) Napájení: 3×400 V, jištění např. C16–C20 (doplnit dle výkonu) Hmotnost (zvážit paletovým vozíkem s váhou nebo uvést odhad)

Rok výroby: 2019, stav: dobrý (použitý), Sturm Coating – Lakýrnická linka Popis: Na prodej je kompletní průmyslová lakýrnická linka Sturm s roboty, vyrobená v roce 2019. Automatická lakýrnická linka byla používána pro sériové lakování komponent a pochází z průmyslového výrobního závodu. Použitá lakýrnická linka zahrnuje mimo jiné lakýrnickou kabinu, zóny pro sušení a chlazení, dopravní systém a několik průmyslových robotů KUKA a Yaskawa. Zařízení je doplněno o termickou jednotku pro čištění výfukových plynů. Díky automatizované konstrukci je robotická lakýrnická linka zvláště vhodná pro průmyslové aplikace v automobilovém průmyslu, zpracování kovů a sériové výrobě. Prohlídka na místě v Hamburku je možná po předchozí domluvě. Technické údaje a rozsah dodávky: Výrobce: Sturm (linka) / KUKA & Yaskawa (roboti) Rok výroby hlavní linky: 2019 Předchozí provoz: třísměnný (stav odpovídá stáří) Komponenty linky: agregáty, zóna pro sušení a chlazení, lakýrnická kabina, stanice pro nakládání a vykládání Zahrnuté roboty / periferie: Několik náhradních robotů KUKA (modely KR 210L 150-2 / KR 210 2, roky výroby 2006–2012) Související řídicí skříně robotů 2x roboty Yaskawa EPX 2900 1x termické zařízení pro následné zpracování / jednotka pro čištění výfukových plynů (VeniaKab / RNV) Poznámky ke stavu: Řídicí technika: Podle záznamů o údržbě je na nejnovější úrovni techniky. Elektrika a mechanika: Většinou v dobrém stavu odpovídajícím stáří. Vymazání dat z důvodu kybernetické bezpečnosti: Z bezpečnostních důvodů byly odstraněny všechny pevné disky robotů a počítačových stanic. „Vše z jedné ruky: Rádi vám nabídneme vhodné financování vašeho projektu od banky.“ komplett-konzept.leasingo.de Bsdpfx Anozka Sfecedh Další položky – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, Komponenty jsou v novém stavu. Robot KUKA KR 20 R1810-2, vybavený: - Komunikací Ethercat s externím PLC od společnosti Beckhoff - Diagnostickým systémem Safety 3.2 - Systémem SafeOperation 3.6 - Upínacím zařízením GripperSpot Tech 5.0 Další volitelné příslušenství: Sada pro přesné nastavení SEMD/MEMD. Bdsdsvwz Huopfx Ancoh

Stav: použitý, Rok výroby: 1995, Funkčnost: plně funkční, hmotnost obrobku (max.): 300 kg, výška obrobku (max.): 1 800 mm, délka obrobku (max.): 7 200 mm, palivo: domácí plyn L, Eisenmann – Prodej kompletního zařízení pro práškové lakování Na prodej je vysoce kvalitní průmyslové zařízení pro práškové lakování od renomovaného výrobce Eisenmann. Zařízení bylo instalováno v roce 1995 a od té doby bylo průběžně modernizováno a udržováno v aktuálním technickém stavu. V současné době je zařízení stále v provozu a lze jej prohlédnout za reálných provozních podmínek. Zařízení se vyznačuje vysokou spolehlivostí, robustní průmyslovou konstrukcí a dlouhodobou provozní bezpečností. Díky průběžným modernizacím nabízí ekonomické řešení pro společnosti, které chtějí rozšířit své kapacity pro lakování nebo nahradit stávající zařízení. Technické údaje • Výrobce: Eisenmann • Rok výroby: 1995, ale průběžně modernizováno • Stav: V provozu / průběžná výroba • Maximální rozměry obrobku: 600 × 1 800 × 7 200 mm (Š × V × D) • Vodařský sušák: max. 290 kW (zemní plyn), výrobce Elko, modulární • Práškový sušák: max. 460 kW (zemní plyn), výrobce Elko, modulární • Kotel: max. 460 kW (zemní plyn), výrobce Elko, modulární Bdodpfxsz E R Abj Ancsh • Hmotnost obrobku / vozík: 35 vozíků s hmotností obrobku 300 kg • Technologie lakování: Automatické práškové lakování se systémem Gema Magic-Cylinder • Ruční lakování: Systém pro ruční lakování Gema pro opravy a speciální díly • Modernizace: Průběžné přizpůsobení aktuálnímu stavu techniky • Předúprava: V roce 2024/25 provedena firmou Euroimpianti, instalován 5komorový systém, nezávislý na dodavateli chemikálií. V současné době je zařízení provozováno bez chromu s chemikáliemi Alufinish. Předúprava má plně automatické dávkování a monitorování chemikálií Medotec. Tlaková čerpadla jsou rovněž monitorována, aby byla předúprava zajištěna na 100 %. Šířka komory je navržena na 700 mm. Aktuální taktovací doba je 5 minut/komora, ale lze ji individuálně nastavit. Vybavení zařízení • Transportní technologie s automatickým transportem obrobků • Prostor pro předúpravu • Technologie sušení a vypalování • Automatické práškové lakování • Systém pro rekuperaci prášku • Aplikční technologie Gema Magic-Cylinder • Zařízení pro ruční lakování Gema s koronou a tribotechnologií • Řídicí a regulační technika • Úprava odpadních vod • Úprava deionizované vody, dvounásobně redundantní Výhody • Zařízení je v současné době v produktivním provozu • Průběžná údržba a modernizace • Osvědčená kvalita Eisenmann pro nepřetržitý průmyslový provoz • Vhodné pro velké a dlouhé obrobky • Vysoká kvalita lakování a spolehlivost procesu • Okamžitá dostupnost po dohodě • K dispozici je rozsáhlý balíček náhradních dílů pro předúpravu/čerpadla/aplikaci/transportní techniku Zařízení je zvláště vhodné pro společnosti v oblasti zpracování kovů, ocelových konstrukcí, strojírenství, výroby vozidel a průmyslových lakýren. Zařízení nepřetržitě splňuje standard GSB Master seaproof od roku 2015. Prohlídka zařízení je možná kdykoli po předchozí domluvě. Další technické dokumenty, výkresy rozvržení, fotografie a informace o průtoku, rozměrech pece a rychlosti transportu rádi poskytneme zájemcům. Cena: Dohodou Umístění: 7344 Stoob

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 1 619 h, typ paliva: elektrický, Pohonný ústrojí Pohon: kola Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 7 040 kg Funkční vlastnosti Rameno: kloubové Nosnost: 230 kg Pracovní výška: 1 170 cm Označení CE: ano Údržba, historie a stav Počet vlastníků: 1 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Maximální horizontální dosah: 968 m Rozměry pro přepravu (d x š x v): 5,64 m / 1,20 m / 1,99 m Další informace Pro další informace kontaktujte Tobiase Mayra. Elektrická kloubová teleskopická pracovní plošina Haulotte s pracovní výškou 11,70 m s 3D košem Velmi flexibilně použitelné kloubové plošiny mají výložník s otočným bodem, který umožňuje práci nad překážkami a v nejtěžších podmínkách. Verze CJ+ má horizontální otočný výložník, který umožňuje rychlejší dosažení pracovního prostoru. Výrobce: Haulotte, model: HA12CJ+, rok výroby: 2012, odčtené provozní hodiny: 1619 hodin, baterie z 5/2024, vlastní hmotnost: cca 7040 kg, pracovní výška: cca 11,70 m, výška plošiny: 9,68 m, boční dosah: max. 7,22 m, nosnost: 230 kg. Rozsah otáčení: 355 stupňů, otočení koše: 180 stupňů horizontálně a vertikálně. Nabíječka je zabudovaná. Bsdpfxszrkzgo Ancsdh Na přání provedeme novou kontrolu podle UVV (německé předpisy pro bezpečnost práce). Rozměry pro přepravu (d x š x v): 5,64 m / 1,20 m / 1,99 m. Ostatní: Možnost výhodné dopravy po celé Evropě. Prohlídky možné pouze po předchozí domluvě. Rádi přijmeme vaše zařízení / stavební stroje jako protiplnění. Rádi vám připravíme individuální nabídku financování nebo leasingu. (pouze pro podnikatele) V případě dotazů nás kontaktujte. Všechny ceny platí z našeho sídla 86684 Holzheim. Všechny údaje jsou nezávazné. Změny, tiskové a přenosové chyby a meziprodej vyhrazeny. Všechny údaje o barvě, výbavě, stavu, vlastnostech atd. nabízených vozidel jsou bez záruky. Chyby v psaní / chyby / meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 1996, Průměr pilového kotouče: 300 mm Průměr řezu: 100 mm Rozsah řezu při 45 stupních: plochý profil 105 x 80 mm Rozsah řezu při 45 stupních: kulatý profil 100 mm Rozsah řezu při 60 stupních: plochý profil 80 x 70 mm Bdodpfxozl E Twe Anceh Rozsah řezu při 60 stupních: kulatý profil 90,0 mm Rozměry pilového kotouče: 300 x 2,5 x 40 mm Průměr otvoru pilového kotouče: 40,0 mm Zdvih: 150 mm Rychlost řezu: 17 + 33 ot./min Napětí: 400 V Hmotnost: 340 kg Rozměry (D x Š x V): 1000 x 800 x 1600 mm Výbava: - Strojní skříň s vestavěným chladicím systémem - Vertikální vedení pilové hlavy - 2 rychlosti - Velmi velká opěrná plocha pro materiál a talíř - Oboustranné nastavení úhlu řezu: levá strana 60° / pravá strana 45° - Upínací svěrák s bočním rychlým posuvem a dvojitým upínacím ramenem - Přesné přízmové vedení hlavy převodovky - Návod k obsluze

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 04/2007, celková délka: 13 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, rozvor náprav: 9 800 mm, barva: bílý, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, Bezpečná náprava. 2 x řízení s odklonem. Rozšiřitelná. Vyklápěcí střecha. Posuvná střecha. Bsdpfxsy N Aw Rs Ancodh Délka ložné plochy: 910 cm. Výška podlahy: 80 cm. Délka ojnice: 390 cm. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17,5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 2: Dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 3: Dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 4: Dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 940 kg Užitečné zatížení: 37 660 kg Celková hmotnost: 47 600 kg Identifikace Typové označení: 4STL48 / 4 AXLE / SLIDING ROOF / = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 2 890 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, celková výška: 2 200 mm, Vybavení: 3. hydraulická funkce, 4. hydraulická funkce, Nosnost 3000 kg Linde H 30 Diesel Typ stožáru: Triplex, volný zdvih Rok výroby 2019 Provozní hodiny 2860 Výška zdvihu přibližně 4650 mm Celková výška přibližně 2200 mm 3. + 4. ventil, dvojitá pomocná hydraulika Boční posuv + zařízení pro nastavení vidlic Plná kabina s vytápěním Cena brutto 29 631, cena netto 24 900 Hledáte jiný vysokozdvižný vozík nebo vozík s vysokým zdvihem? Na plyn, elektrický, na naftu? Napište nám a my pro vás najdeme ten správný stroj. Chyby a meziprodej vyhrazeny. Prodej pouze podnikatelům, bez záruky. Bjdoz Hfr Tspfx Ancsdh

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, 28 MCA Počet hlav: 6 Směr otáčení: zprava doleva (proti směru hodinových ručiček) Technické údaje: Směr otáčení: zprava doleva Počet hlav: 6 Bdodpfx Asz Icmqencjh Výkon/hod: 12 000

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 598 h, typ paliva: hybridní, Pohon Pohon: Kola Značka motoru: Kubota Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 582 kg Funkční vlastnosti Rám: Kloubové rameno Nosnost: 227 kg Pracovní výška: 1 600 cm Označení CE: ano Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Max. horizontální dosah: 765 m Rozměry pro přepravu (délka x šířka x výška): (d/š/v): 6,83 m / 1,79 m / 2,00 m Další informace Pro další informace kontaktujte Tobiase Mayra. Genie Z45/25J Bi-Energy – 16m kloubová teleskopická pracovní plošina Kloubová teleskopická pracovní plošina Z®-45/25J Bi-Energy je vybavena dieselovým generátorem, který funguje jako 100A nabíječka baterií a poskytuje dodatečný výkon pro náročné pracovní podmínky. Ideální stroj pro provoz ve směnách a pro překonávání větších vzdáleností. Přehled • Žádný boční převis a malý poloměr otáčení pro snadnou manipulaci v nejužších prostorách • Sklon 30 % a rychlost 4,8 km/h pro vynikající jízdní vlastnosti • Košové rameno 1,52 m, s možností vertikálního otočení o 135° pro přesné umístění pracovní plošiny • Platforma s hydraulickým otočením o 160° a automatickou nivelací pro snadné ovládání • Prostorná ocelová platforma 1,83 m s nosností až 227 kg Výrobce: Genie Model: Z45/25J Rok výroby: 2007 Bodpfxez Ht Rqj Ancodh Provozní hodiny: pouhých 598 hodin, baterie z roku 2024, čistá hmotnost: cca 7 582 kg, pracovní výška: cca 16 m, výška plošiny: 13,94 m, boční dosah: max. 7,65 m, nosnost až 227 kg, motor Kubota 9,9 kW, dieselový motor Otočení koše o 160 stupňů, stoupavost 30 %, nabíječka je zabudovaná. Rozměry (d/š/v): 6,83 m / 1,79 m / 2,00 m Platnost UVV do 3/2027 Ostatní: Možnost výhodné dopravy po celé Evropě. Prohlídky jsou možné pouze po předchozí domluvě. Rádi vykoupíme vaše zařízení/stavební stroje. Rádi vám připravíme individuální nabídku financování nebo leasingu. (pouze pro podnikatele) V případě dotazů nás kontaktujte. Všechny ceny platí ex-lokalita 86684 Holzheim Všechny údaje jsou nezávazné. Změny, tiskové a přenosové chyby a meziprodej vyhrazeny. Všechny informace o barvě, výbavě, stavu, vlastnostech atd. nabízených vozidel jsou bez záruky. Chyby v přepisu/tiskové chyby/meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 1982, Tlak 40 t Rozteč stojanů 695, respektive 215 mm Zdvih 100 mm Plocha upínání stolu 650 x 440 mm Plocha pístu 580 x 285 mm Výška pro montáž 400 mm Celkový příkon 15 kW Rozměry stroje (d x š x v) 1,63 x 1,05 x 2,61 m - s táhovým polštářem Bjdpfx Anotqqq Rjcsdh - se světelnou závěsou SICK

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 984 h, konfigurace náprav: 4x4, typ paliva: nafta, Vybavení: pohon všech kol, Pohon Pohon: Kola Značka motoru: Hatz Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 100 kg Funkční vlastnosti Rameno: Kloubové Nosnost: 230 kg Pracovní výška: 1 600 cm Označení CE: ano Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Další informace Bsdpfx Anez Ht Shocodh Maximální horizontální dosah: 810 m Rozměry pro přepravu (délka x šířka x výška): (d/š/v): 5,50 m / 2,00 m / 2,05 m Další informace Pro další informace se obraťte na Tobiase Mayra. AIRO 16m dieselová kloubová teleskopická pracovní plošina Výrobce: AIRO, model: A16 JRTD, rok výroby: 2013, odpracované hodiny: pouze 984 hodin, provozní hmotnost: přibližně 7 100 kg, pracovní výška: přibližně 16 m, výška plošiny: 14 m, boční dosah: max. 8,10 m, nosnost až 230 kg, motor Hatz 35,5 kW, dieselový. Otočení koše o 140 stupňů, stoupavost 40 %. Rozměry (d/š/v): 5,50 m / 2,00 m / 2,05 m Další: Možnost výhodné dopravy po celé Evropě. Prohlídky jsou možné pouze po předchozí domluvě. Rádi přijmeme vaše zařízení/stavební stroje jako protihodnotu. S radostí vám připravíme individuální nabídku financování nebo leasingu (pouze pro podnikatele). V případě dotazů nás kontaktujte. Všechny ceny platí ex sklad 86684 Holzheim. Všechny údaje jsou nezávazné. Vyhrazujeme si právo na změny, tiskařské a přenosové chyby a prodej do doby realizace. Všechny údaje týkající se barvy, výbavy, stavu, vlastností atd. nabízených vozidel jsou bez záruky. Vyhrazujeme si právo na chyby a opomenutí / prodej do doby realizace.

Stav: použitý, elektrický utahovací přístroj se šroubovým uzávěrem, vybavený 28 utahovacími hlavicemi MCA nebo 30 x 60 BVS lze vybavit hlavicemi pro všechny typy uzávěrů počet hlavic: 1 výkon za hodinu: 450 režim provozu: poloautomatický minimální výška lahve [mm]: 350 systém třídění: vibrační násypka napětí / volt: 220 hmotnost v kg: 90 Bdsdpfx Anoz Ib Umjcoh