Prodej použitých Jakob Müller Frick Ch Mvc 150 Label Loom (24 828)

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, Funkčnost: plně funkční, Na prodej: několik 6 ks. Jakob Müller MVC 150s první generace jsou na prodej: MVC 150 8/46mm 1988 88.60237 no. 309 MVC 150 8/46mm 1988 88.60085 čís. 319 MVC 150 8/46mm 1988 88.60319 čís. 332 MVC 150 10/36mm 1988 88.60041C čís. 314 MVC 150 10/36mm 1988 88.60041B čís. 313 MVC 150 6/66mm 1988 88,60000 čís. 307 Rok: 1988 Stav: dobře fungující a kompletní Cena: 3 900 eur Bodpfxov Hxlto Apbedc

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, Prodám 10x Jakob Müller Frick CH MVC 150 Müdata 4 Label Loom Prodáváme pouze jako sadu za 50 000 € Každý tkalcovský stav 5.000,-€ 1989 v 12/30mm, Komu: 89.30018 Müdata 4, č. 70 1990 v 12/30mm, Komu: 90.30452 Müdata 4, č. 71 1990 v 12/30mm, Komu: 90.30370 Müdata 4, č. 72 1990 v 8/46mm, Komu: 90.30337 Müdata 4, No.325 1991 v 12/30mm, Komu: 91.30247 Müdata 4, č. 73 Bdjdev T Nb Sjpfx Apbec 1990 v 7/57mm, Komu: 90.30166 Müdata 4, č. 76 1990 v 7/57mm, Komu: 90.30461 Müdata 4, č. 77 1990 v 9/36mm, Komu: 90.30371 Müdata 4, č. 78 1990 v 9/36mm, Komu: 90.30080 Müdata 4, č. 79 1991 v 7/57mm, Komu: 91.30312 Müdata 4, č. 80 všechny tkalcovské stavy jsou pěkné a dobře fungují

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2003, Funkčnost: plně funkční, na prodej je několik Jakob Müller NFJM 53 - SPE 192 6/42mm 192 háčků Bdedpfov Hxq Ajx Apboc z let 1999, 2000 a 2003 renovovaný v roce 2024 jako nový na prodej je několik Jakob Müller NFJM 53 - SPE 192 6/42mm 192 háčků z let 1999 2000 a 2003

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1989, číslo stroje/vozidla: AN-No.: 89.04.019 A, 5 kusů Jakob Müller Frick AG NF 42 in 5x 4/42mm s Müdata, Mütrans, bez brány, super čisté z Německa 2. ruka NF42 ve velikosti 4/42 mm z let 1988-1990 AN. Č.: 88.04.017 H ex.Alge, Müdata, 16 zásob velmi čistý 7.000 Euro AN. Č.: 88.04.169 D ex.Alge, Müdata, 16 zásob velmi čisté 7.000 Euro č. 213 Bdjdjr I Am Hspfx Apboc AN. Č.: 89.04.019 B ex.Alge, Müdata, 16 hřídelí velmi čistých 7 000 Euro Č. 223 AN. Č.: 89.04.046 B ex.Alge, Müdata, 16 hřídelí velmi čisté 7.000 Euro AN. Č.: 90.00.066 B ex.Alge, Müdata, 16 hřídelí velmi čistých 7.000 Euro

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1989, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: AN-No.: 88.04.017 D, 8 kusů velmi čisté (přepracované) Jakob Müller Frick AG tkalcovské stavy NF42 z let 1988, 1989 a 1990 z mých zásob. Stroje běží perfektně, 100% funkční (repasované) 12 hřídelí, bez cívky, s Mütransem, částečně Müdata 1 kus NF 2/84mm z roku 1989 za 6 900 € AN-No.: 88.04.017 D s Müdata a Mütrans, 16 zásobníků 3 kusy NF 2/84mm po generální opravě z roku 1990 za 6 500 € za kus AN-No.: 90.01.704 B AN-č.: 90.01.755 A AN-č.: 90.01.229 A 1 kus NF 2/84mm po generální opravě od roku 1989 za 6 500 €. AN-č.: 89.00.118 D 3 kusy NF 2/84mm repasované od roku 1988 za 6 500 € za kus AN-číslo: 88.04.244 A AN-č.: 88.02.758 A AN-č.: 88.02.758 B Stroje pocházejí z výroby záclonových pásů a původně byly vybaveny oddělením Z. V rámci generální opravy byly přestavěny na standardní oddělení. Dogonl Všechny napínací stromy a lisovací válce byly nově vulkanizovány společností Westland. Kartové válce v řetězové skříni jsou rovněž nové nebo nově vulkanizované. Centrální mazání v řetězové skříni bylo námi optimalizováno. Všechny stroje mají první hřídel volný (pro těžší rákos) a mají instalováno 12 hřídelí. Všechny stroje jsou vybaveny systémem Mütrans II. Na přání lze dodat individuální stroje s dvojitým vývodem řemene (těžké tkaniny). Myslím, že je to možné pro 4-5 strojů. Je také možné vybavit je jemně vroubkovanými napínacími stromy. Myslím, že je to rovněž možné pro 4-5 strojů. Všechny držáky jehel jsou vhodné pro dvojité jehly. Pro tento účel lze na požádání instalovat další dvě jehly Mütrans II. Stroje byly od základu přestavěny. Všechna ložiska, hřídele a pouzdra byla zkontrolována a v případě potřeby vyměněna. Bsdpfx Apor Ix Igobedc Všechna kyvná ramena byla zkontrolována a v případě potřeby vyměněna. Instalovány jsou: 1. hřídel volná (nainstalován distanční blok) 2. a 3. kyvná hřídel 201 Kyvné rameno se 4. až 6. hřídelí 202 kyvné rameno 7. - 9. hřídele 203 Kyvné rameno 10. - 12. hřídele 204 Kyvné rameno 13. hřídele 205 Všechny pružiny hřídele byly zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny. Nic není porézní, prasklé nebo vadné. Byla zkontrolována elektrická instalace, deska s obvody pro sledování závitů byla zkontrolována a v případě potřeby opravena nebo vyměněna. Stroje jsou natřeny světle zelenou barvou RAL 6021 Müller. Všechny panely jsou čisté a bez poškození. Stroje jsou dodávány bez Müdata. Čtyři stroje jsou navíc vybaveny pásovým podvozkem. Stroje byly seřízeny a otestovány. Stroje jsou dodávány bez oleje, pramenů, lamel, rákosu, jehel a článků řetězu. Dodávka na europaletě, FOB Wuppertal.

Stav: použitý, Frekvenční měnič Baumüller 55-88 kW, BUM63A-150- převzato z Krauss Maffei KM 18 C3 - převzato z běžícího stroje - plně funkční Výrobce: Baumüller Nürnberg Typ: BUM63A-150 Číslo náhradního dílu: 6443081 Číslo výrobce: 345449 Bodpfx Apeltrpzobsdc Tand: použitý

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 03, celková hmotnost: 350 kg, celková šířka: 130 mm, celková výška: 1 800 mm, vstupní napětí: 380 V, typ vstupního proudu: trojfázový, vstupní frekvence: 50 Hz, Vybavení: dokumentace / manuál, Máme 17 sad NF42 4/54,2/130, 2/84, 2/66, rok výroby 1987-2005.\n\nS dvojitým železným válcem\nS gumovým přítlačným válcem\nS rámem se 16-20 listy\nS ústrojím pro vázací niť\nS 6 kontaktními lištami a zastavovacím zařízením\nS 2 dopravníky útku\nStav: Očištěno a vyčištěno, po opravě otestováno. Bsdpfxou A Ir Es Apbjdc

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2019, MÜLLER Processing MF 150 Mobilní manipulace s sudy do 150 kg Bodpfsw S T Dlox Apbedc Tento téměř nový mobilní zvedací sloup z nerezové oceli byl navržen pro transport a zvedání sudů v GMP prostředí. Upínač sudu Ø 360 - 560 mm Kapacita: 140 Ah Nosnost: 150 kg Zdvih: 30 - 340 cm Výrobce: Müller Rok výroby: 2019 Prostorové nároky: 80 x 240 x 195 cm

Stav: použitý, najeté kilometry: 16 192 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2026, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Multifunkční volant, sluneční clona čelního skla, sluneční roleta bočních oken dveří, chladicí box, MAN audiosystém, systémy bočních kamer (SCS) ## VIZ DOKUMENTY ## Müller 12105800 Bodpfov Hkqhsx Apbodc

Stav: použitý, najeté kilometry: 7 206 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2026, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Vozidlo stojí od 25.09.25 u MAN Hannover. Multifunkční volant, sluneční clona na čelním skle, sluneční roleta na bočních oknech dveří, chladicí box, MAN audiosystém, systém bočních kamer (SCS) ## VIZ DOKUMENTY ## Müller 12105900 Bdjdpsv Ndq Hofx Apbec

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vyrovnávací blok pro podvalník s nízkou ložnou plochou včetně uzávěrů na kontejnery, cena za jeden vyrovnávací blok, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více informací na: !, Další detaily: ! Bedjza A Ngopfx Apbodc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Bodpfx Apjzai Ddsbodc

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Úložný prostor pro hliníkové rampy, cena za jeden úložný prostor, délka cca 2,48 m, šířka cca 1 m, výška cca 27 cm, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací: ! Bdsdpfx Aszai Aajpbsc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Bjdpjzacl Ijfx Apbedc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 850 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 150 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2019, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca 9 500 mm, délka ložné plochy snížené cca 7 360 mm, ložná výška cca 910 mm, 14 párů upevňovacích ok. Vozidlo je nabízeno na objednávku zákazníka. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Bdsdpfx Apoy Ulfnsbsc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 250 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/1993, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více podrobností: ! Bjdpfx Ajy T E Dzepbsdc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2006, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Kotvící oka, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Bdsdpfey T E Dnsx Apbsc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Bsdpey Tln Tefx Apbodc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Bdsdpoy Tll Ssfx Apbsc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2012, další kontrola (TÜV): 06/2028, Rok výroby: 2012, Interní číslo vozidla: G300402 Německé vozidlo K okamžitému odběru v našem areálu v Kaufungen – Kassel, Německo Více informací u Luis Lucena Rok výroby: 2012 Provozní hmotnost návěsu: 6 530 kg Návěsový domíchávač betonu LIEBHERR 10 m³ Chyby a omyly vyhrazeny Bodpfx Apexy Ul Ssbodc Vaše ojeté vozidlo rádi přijmeme na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 900 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2007, Rok výroby: 2007, Interní číslo vozidla: G400178 Německé vozidlo Na našem dvoře v Kaufungenu - Kassel, Německo, ihned k dispozici Více informací na: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Provozní hmotnost: 7 100 kg Celková délka: 10 800 mm Max. povolená hmotnost: 31 000 kg Bdjdjzahg Dopfx Apbjc Možnost omylu vyhrazena Rádi odkoupíme vaše použité vozidlo do protiúčtu. Financování možné přímo u nás ve firmě. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 000 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2015, další kontrola (TÜV): 04/2027, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 720 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: modrá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 5 náprav, otočný čep, vzduchové odpružení, poslední náprava řízená, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, najížděcí rampy dělené na 2 části, hydraulické rampy, zadní opěrné nohy, boční hliníková ochrana, dvojmontáž pneumatik. Bodpfx Apey U N Nwsbedc Nástavba: 5-nápravový podvalník s hydraulickými dvoudílnými nájezdovými rampami, 5x 10t nápravy Gigant, bubnové brzdy, poslední náprava řízená! První tři nápravy mají nové brzdové obložení! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, Tlak 1500 t Rozpětí stojanů 5050 mm Zdvih 1100 mm Vzdálenost stůl/beran, horní poloha 2300 mm Rozměr stolu 5000 x 2700 mm Tahová síla polštáře ve stole 320 t Zdvih tahového polštáře ve stole 300 mm Plocha tahového polštáře ve stole 4300 x 1830 mm Tahová síla polštáře v beranu 120 t Zdvih tahového polštáře v beranu 200 mm Plocha tahového polštáře v beranu 3410 x 1650 mm Plocha beranu 5000 x 2400 mm Rychlost dolů od 360 mm/s Rychlost nahoru 168 - 505 mm/s Pracovní rychlost 19 - 86 mm/s Bsdpjvuucqofx Apbjdc Objem oleje 10 500 l Příkon pohonu 450,0 kW Hmotnost 400,0 t Prostorové nároky (ŠxHxV) 3,47 x 6,95 x 12,21 m Výška nad úrovní podlahy 8,21 m Hloubka pod úrovní podlahy 4,0 m Rok výroby 1983 – generální oprava 1993 s olejhydraulickým pohonem, vytlačovacím (tažným) polštářem ve stole, vytlačovacím polštářem v beranu (plocha cca 3410 x 1650 mm), tlumení střihu / omezení beranového zdvihu (pojezd vřetena cca 500 mm, max. síla tlumení střihu cca 750 t, max. tlumicí zdvih cca 30 mm), ovládání závislé na tlaku/času a zdvihu ve stavu jak stojí a leží, BEZ demontáže, BEZ nakládky

Stav: vyžaduje opravu (použité), Rok výroby: 2004, Funkčnost: omezená funkčnost, Zařízení je kompletní a funkční – dříve spolupracovalo s obálkovačem Pitney Bowes XPV. Problém k opravě se týká pouze čtení. Bdodpfoyq Rm Uox Apbjc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 230 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2026, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Müller-Mitteltal nízkoložný přívěs s výřezy pro kola TS 3 RM ML 30,0, dvě ložné výšky a rampy * Zvýšení zatížení na točnici z 12 t na 18 t vč. namontovaného krále čepu ve druhé pozici 2", vč. krále čepu až po zalomení 2.750 mm. Průměr otáčení vzadu cca 2.400 mm ve světle (doporučený minimální volný prostor 150 mm). Průměr otáčení vpředu 1.480 mm, resp. 1.570 mm s rezervním kolem. Upozornění: Dostatečný volný prostor k tažnému vozidlu musí zajistit zákazník. * Výsuvné části k výřezům pro kola vpředu a vzadu dole (hloubka 205 mm). 6 kusů vložených fošen pro výřezy pro kola s držákem, vybrané podle kódu 09.112. Hliníkový tlakový vzduchový zásobník místo ocelového. * Ovládací box Smartboard jako infotool namontován na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení na nápravě. Možnost zobrazení buď přes ovládací box, nebo v nákladním vozidle přes systém EBS vzduchového pérování (v závislosti na výrobci nákladního vozidla). * ?SP-Kombi-paket: Nářaďový box se zkosenými 45° rohy, z žárově zinkovaného ocelového plechu, dodatečně práškově lakovaný v RAL 9006 bílý hliník, na sedlové plošině šířka = 2.480 x výška = 500 mm s horním výklopným víkem, bočními dveřmi a šikmými levými stranami. Sklopné hliníkové bočnice k sedlové plošině (výška 500 mm), zadní stěna zastrčená (výška 150 mm), vnitřní a vnější hliníkové bočnice lakované v RAL 9006 bílý hliník. Včetně sklopných a odnímatelných zadních sloupků, zinkováno (bez dodatečného laku). Včetně šroubovaného předního rámu. Délka předního příčného nosníku po zalomení 3.935 mm. Průměr otáčení vpředu bez rezervního kola při rozměru zalomení 2.450 mm resp. 2.750 mm cca 1.750 popř. cca 1.480 mm. * 2 kusy zapuštěných kontejnerových zámků ve předním příčném nosníku. * 3 úložné schránky pod sedlovou plošinou pro volitelné uložení hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných fošen pro zakrytí výřezů pro kola. * Výklopné/roztažitelné výsuvy (zinkované) a dřevěné fošny na rozšíření včetně (ne na zadní šikmé části), držák fošen na sedlové plošině (rozchod nákladu max. 2.500 mm). * Druhé LED poziční světlo ve varovném balíčku vpředu i vzadu (dvojité osvětlení), pouze ve spojení s varovným balíčkem. * 2 LED couvací světlomety na zadní straně přívěsu, ovládané zpátečkou (vhodné pro 12V i 24V), maximálně povoleny 2 přídavné kusy. Bdsdpfx Aoy R Ipuepbjc * 7-pólová zásuvka na zadní straně, obsazená pro osvětlení při převisech s koncovým světlem (58R) a kostrou. * Gumový potah na nájezdových rampách vlevo a vpravo (cca 860 mm dlouhé) 190 07644, gumové pásy na vnitřní fošně jednodílných ramp. * Plně automatické centrální mazání s čerpadlem (24 V), zásobníkem tuku a integrovaným řízením přívěsu, bez připojení ramp (u řízení: vč. připojení rozdělovače sedlové plošiny). Poznámka: Možné pouze pro tažná vozidla s 24V osvětlovací soustavou! Mezitimní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP. Důležité upozornění – důležitá informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce může dojít k chybám. Částečně jsou tyto způsobeny přenosovými chybami v systémech různých platformních poskytovatelů. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní doložka: Tato prodejní nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k uzavření smlouvy. Uvedené informace jsou bez záruky a nepředstavují zaručené vlastnosti.