Prodej použitých Kiberys Kbweld Hdc (59)

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Velkoplošné svařovací robotické systémy Vysoce dynamický robotický, víceosý automatizovaný svařovací systém. KBWELD HDC je konzolový systém s lineárním pohonem a robustní konstrukcí s přesnými vodítky. Vysoké rychlosti a přesnosti dosahuje díky digitálním servoregulovaným motorům. KBWELD HDC6 má široký rozsah použití - složité žebrované nosníky se sklonem, panely, desky, žebrované profily; Pro přímé a kruhové svary, různé stavební prvky, skříně strojů a další. Počet os (všechny v interpolaci) - 6 Typ osy - 3 lineární a 3 rotační pro hořák Typ motoru - střídavé, servosynchronní motory Princip pohybu - ozubený hřeben na lineárních osách, vysoce přesné cykloidní reduktory na rotačních osách. Podélný zdvih (podél kolejnice) - na vyžádání Příčný zdvih - osa Y - 2000 - 4000 mm Vertikální zdvih - 1500 - 2500 mm Rozsah otáčení kolem osy Z +/- 360° Rozsah úhlu naklopení hořáku +/- 90 ° Rozsah rychlosti lineárních os 0 - 30 000 mm/min Rozsah rychlosti rotačních os 0-120°/s Přesnost polohování +/-0,3 mm/m Opakovatelnost +/-0,1 mm Napájecí napětí 3-fázové, 380 V +/-10 %, 50 Hz Jmenovitá spotřeba 3,5 kW ŘÍZENÍ PROCESU - Knihovna nastavení, která obsahuje všechny parametry - Rychlost svařování, parametry zdroje energie Gsdpfxjh Imyao Apvouc - Možnost změny režimu svařování během svařování - Zpoždění spuštění oblouku - Zpoždění pohybu na konci oblouku pro dobu plnění kráteru - Oddělené řízení doby hoření oblouku a posuvu studeného drátu v procesu TIG - Funkce tkaní s nastavením frekvence a amplitudy - Šev (díl [...]

Stav: nový, Rok výroby: 2024, doba záruky: 12 měsíce, 6-OSÝ SVAŘOVACÍ ROBOT SE DVĚMA 2-OSÝMI SERVOPOHONĚNÝMI POLOHY KIBOT R2200 je víceosý svařovací robotický systém. s rameny pohybujícími se v horizontální rovině a robustní konstrukcí s přesnými vedeními. Dosahuje vysoké rychlosti a přesnosti díky digitálně řízeným motorům. Kloubové dvoučlánkové rameno pokrývá 360° oblast kolem základny robota bez jakýchkoli slepých míst. Zatímco lineární vertikální osa poskytuje vysoký přístup rovnoměrně v jakémkoli bodě pracovní oblasti robota. Středový bod nástroje (TCP) optimalizuje pohyb robota na minimum pro dosažení požadované polohy v pracovním prostoru. Jedinečná kinematika nabízí bezkonkurenční dosah a všestrannost pro jakoukoli svařovací aplikaci. Elektrická skříň (řadič robota) byla integrována do základny robota, aby se minimalizovaly požadavky na podlahovou plochu. Gjdpfx Aovxi Hljpvouc Aplikace Svařovací robot KIBOT R2200 má válcovou pracovní plochu o poloměru 2200 mm u dvou rotačních os a vertikálním pohybu 1200 mm u lineární osy. Maximální dosah středu nástroje je 3000 mm. Jedinečný design umožňuje 360° dosah kolem základny robota a vytváří několik pracovních zón. Tři rotační osy pro rotaci a sklon svařovacího hořáku nabízejí nekonečné možnosti svařování všech typů a poloh spojů. ROZSAH POHYBU Maximální poloměr dosahu A1 + A2: 2200 mm Příčný zdvih А1: ± 180° Příčný zdvih А2: ± 160° Vertikální zdvih A3: 1200 mm Rozsah otáčení kolem A3: ± 360° Rozsah úhlu náklonu hořáku: ± 135° Rozsah otáčení kolem А3: ± 360° MAXIMÁLNÍ RYCHLOST Rotační osa А1 + А2: 90°/s Lineární osa А3: 1 m/s Rotační osa А4, А5, А6: 120°/s Max. interpolovaná rychlost: 2 m/s PŘESNOST Opakovatelnost: ± 0,20 mm DVA 2-OSÉ SERVOPOHONĚNÉ POLOHOVAČE - Vysoká přesnost a minimální vůle; - Přesná synchronizace mezi robotem a polohovadlem; -Vysoká přesnost a opakovatelnost polohování v detailech; Počet os - 2 Typ motoru - AC, servo Užitečná nosnost - 500 kg Max. rychlost osy 1 & 2 - 60°/sec Jmenovitý moment osy 1 - 1040 Nm Jmenovitý kroutící moment osy 2 - 1040 Nm Opakovatelnost osy 1&2 - +/-0,01° SVAŘOVACÍ ZAŘÍZENÍ Kemppi A7 450A MIG/MAG PULSE Zdroj energie ROBOTICKÝ HOŘÁK A SNÍMAČ SRÁŽEK Sada robotických svítilen TRM612W, kapalinou chlazené, 1,6 m přívody svítilen, kolizní senzor, duté zápěstí

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Systém je schopen řezat a označovat plazmovým obloukem čtvercové, obdélníkové, L, U, H a kulaté tvary. Délka a rozměry nosníků se přizpůsobují podle požadavků aplikace. Systém může provádět kolmé a šikmé řezy na všech stranách 4 profilů. Systém může provádět jakýkoli typ řezu možný pro geometrii hořáku, včetně dělení profilů, drážkování, dělení, otvorů, zkosení atd. Opakovatelnost polohování je +/- 0,2 mm. Přesnost polohování je +/-0,3 mm. Systém může pracovat v automatickém programovém režimu nebo v manuálně řízeném režimu s individuální volbou programu pro díly stejného typu a velikosti profilu. k dispozici je speciální program pro měření délky a šířky profilu. Robotem v kopírovací buňce je KIBERYS KBCUT FHD6 s vyhrazenou kinematikou, speciálně navržený pro řezání čtyřstranných profilů. Zabudované systémové programy pro bezkolizní pohyb kolem dílu usnadňují programování. ▲ VÝHODY ▪ Automatické podávání a polohování obrobku pomocí manipulátorů se servopohonem. Gsdpfx Apju Tqcxjvjuc ▪ Čtyřstranné robotické řezání ▪ Čtvercové, obdélníkové, L, U, H profily ▪ Maximální délka profilů podle požadavků ▪ Senzory pro určení velikosti profilu ▪ ▪ automatické odebírání hotových dílů pomocí výstupních dopravníků pro malé a velké kusy ▪ Software pro automatické vnořování z 3D modelů dílů ▪ možnost všech typů kuželových řezů ▪ Knihovny nastavení plazmového procesu připravené k řezání ▪ Funkce počátečního vyhledávání vzdálenosti mezi hořákem a paprskem a adaptivní řízení výšky ve všech 4 rovinách ▲ ZAŘÍZENÍ PRO PLAZMOVÉ ŘEZÁNÍ HYPERTHERM XPR170 ▲ INSTALACE A ŠKOLENÍ V CENĚ Přibližná doba instalace a zaškolení - 15 dní

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Robotický portálový systém pro řezání plechů a profilů 3D robotický portálový systém pro plazmové a kyslíkové řezání má oboustranný pohon, přesný polohovací systém pomocí ozubených kol na 3 lineárních osách s mimořádnou rychlostí a dynamikou. Nulová vůle na 3 rotačních osách umožňuje 4stranné strojní zpracování profilů a kruhových trubek. Přesné převodovky s minimálními vůlemi, dynamické zapojení motorů do stojanů a tuhý vodicí systém umožňují plynulý pohyb, vynikající kvalitu řezu rohů a malých otvorů. Portálový systém má konzolový příčník pro dílce, který umožňuje řezání profilů v kabině speciálně navržené pro tento účel. Rozsah příčného pohybu (osa Y) -- na vyžádání Rozsah podélného pohybu (osa X) -- na vyžádání Rozsah vertikálního pohybu (osa Z) -- 1500 mm. Typy nosníků a profilů: T, L, H, U, obdélníková trubka, kruhová trubka Maximální rozměry nosníků: Šířka do 1200 mm Obdélníkové trubky: Průřez až 600x600mm Gsdpfxoh I Nw Ds Apvsuc KLÍČOVÉ VLASTNOSTI ▪ Stabilní kovová konstrukce s přesným lineárním vedením a servopohony s ozubenými koly na všech osách; ▪ Vysoká dynamika na všech osách X, Y a Z: rychlost až 30 m/min a zrychlení až 3 m/s²; ▪ 3D řízení v sedmi osách umožňuje vyšší úroveň CNC programování; ▪ Maximální využití zdrojů stroje díky koncepci kombinovaného zpracování plechů a profilů - možnost 100 % vytížení stroje při přepínání mezi plechy a profily, bez prostojů pro nakládání plechů a prof. [...]

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Plazmové řezání plechů v kombinaci s vrtáním a závitováním Těžký portálový řezací systém kombinovaný pro vrtání, plazmové a kyslíkové řezání. Oboustranný pohon, přesný polohovací systém s ozubeným hřebenem na 3 lineárních osách a nulovou vůlí na rotačních osách hořáku. Zesílená konstrukce portálu a pohonů pro zvládnutí velkého zatížení při vrtacích aplikacích. Nízká vůle, přesné převody a vysoce tuhý a přesný systém vedení kolejnic umožňují plynulý pohyb a vynikající kvalitu řezu v rozích a malých otvorech. Rozsah příčného pohybu (osa Y) -- na vyžádání Rozsah podélného pohybu (osa X) -- na vyžádání Rozsah vertikálního pohybu (osa Z) -- 500 mm KLÍČOVÉ VLASTNOSTI: ▪ Plně automatizovaná technologie pro vytváření a provádění programů ▪ Program založený na 2D výkresu dílu Gusdpfx Apeh I Eitsvjc ▪ Operace vrtání / závitování přiřazené jednomu nebo více otvorům se stejným průměrem ▪ Automatické vnořování dílů a rychlé přesuny mezi otvory a díly s různými strategiemi ▪ Automatická výměna nástrojů, plně programovatelná, bez nutnosti zásahu obsluhy ▪ Jediná programová nulová pozice pro kompletní zpracování vrtání a plazmového řezu v jediném programu. Stejně jako běžný proces řezání plechů, obsluha nevyžaduje žádné speciální nastavení ani postup ▪ Automatické měření vzdálenosti od hrotu vrtáku k materiálu. Není nutné žádné měření obsluhou ▪ Automatické řízení zapínání a vypínání chlazení nástroje ▪ Řízení pohybu vrtací hlavy pro odlamování třísek s programovatelnými parametry ▪ Automatické [...]

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2010, • Pojezdové vzdálenosti X=3100 mm, Y=1950 mm, Z=1390 mm • Heidenhain iTNC 530 s ručním kolem HR 410 • Stůl stroje pro vícestranné obrábění 3000 mm x 1600 mm • 2-osá NC univerzální vrtací a frézovací hlava pro simultánní a polohovací operace • Vřeteno 10 000 ot./min HSK 100, točivý moment vřetena 130 Nm Gedpfx Apszb Ig Tsvsuc • Systém výměny nástrojů HSK 100 / 40 míst pro délku 750 mm nástroje • Šrouby třísek v ose X, optimální transport třísek • Dopravník třísek (škrabací pásový dopravník) pro příčnou dopravu, výrobce Knoll • Zásoba chladicí kapaliny 900 l, Knoll • venkovní vzduch • IKZ 60 bar pro obrábění hlubokých otvorů • Skříň s tabulemi z bezpečnostního skla, otevřená nahoře, pro optimalizaci nakládání jeřábem • dělené posuvné dveře na přední straně • dělené posuvné dveře na straně pohonu • Rádiová měřicí sonda RMP 60 • vč • včetně nakládací strany plošin a strany obsluhy • kompletní továrna přepracována a přelakována • Krátká dodací lhůta po dohodě, s výhradou předchozího prodeje • Použitý stroj • Osa Y KGT obnovena v září 2021 včetně ložiska • Lineární vedení v ose X včetně vodicích vozíků nahrazeno v červenci 2023 • Generální oprava frézovacího vřetena v květnu 2023 (nová upínací sada, upínací kazeta nový, Rotační šroubení nové, generální kontrola) (23105 vřetenové hodiny) • lze zobrazit pod proudem v 72793 Pfullingen • volitelné fixátory • volitelné uvedení do provozu/instalace • volitelná doprava • Celkem 23122 hodin vřetena • Celkem 53 991 strojních hodin • Rok výstavby 2010 Předprodej vyhrazen

Stav: nový, Rok výroby: 2022, Funkčnost: plně funkční, HDC 3000 předváděcí stroj, strojní číslo 1102, 6osý, 2osá univerzální frézovací hlava, NC otočný stůl, vřeteno 10 000 ot/min, s přídavným motorovým vřetenem HSK-A100, 220 Nm, 10 000 ot/min a sadami náhradních dílů pro kuličkový šroubový pohon HDC 3000 pro osu X, Y a Z, včetně matice, ložisek a montážních dílů. Gusdpfxsza U U Ij Apvjc

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, pojezdová dráha osy X: 3 000 mm, pojezd osy Y: 1 500 mm, pojezd osy Z: 1 400 mm, rychloposuv osy Z: 30 m/min, rychloposuv osa X: 30 m/min, rychloposuv osy Y: 30 m/min, HDC3000 se 6 osami Guodpfxezb Ihke Apvjc • Pojezdy X=3000 mm, Y=1500 mm, Z=1400 mm • Heidenhain TNC 530 s ručním kolečkem • NC otočný stůl pro 5stranné obrábění 1250 mm x 1600 mm • 2osá NC univerzální vrtací a frézovací hlava, plně simultánní a polohový provoz • Vřeteno 10 000 ot/min HSK100, S1=220 Nm točivý moment vřetene • Systém výměny nástrojů HSK100 / 60 pozic - nástroje do délky 800 mm • Třískový dopravník • Optimalizováno pro 5stranné obrábění včetně hlubokého vrtání • Chladicí systém • Ofukovací zařízení vnitřní / vnější vzduch • Vysokotlaké chlazení 60 bar pro hluboké vrtání • Plné zakrytování • Velký pracovní rozsah 2800 mm • Včetně mycí pistole • Krátká dodací lhůta, mezitímní prodej vyhrazen

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2025, pojezdová dráha osy X: 3 000 mm, pojezd osy Y: 1 500 mm, pojezd osy Z: 1 400 mm, rychloposuv osa X: 30 m/min, rychloposuv osy Y: 30 m/min, rychloposuv osy Z: 30 m/min, hmotnost obrobku (max.): 6 000 kg, maximální otáčky: 10 000 ot./min, délka nástroje: 800 mm, Nový stroj HDC3000 se 6 osami • Pojezdy X=3000 mm, Y=1500 mm, Z=1400 mm • Heidenhain iTNC 640 s ručním kolečkem • NC otočný stůl pro 5stranné obrábění 1250 mm x 1600 mm • 2osá NC univerzální vrtací a frézovací hlava, plně simultánní i poziční provoz • Vřeteno 10 000 ot/min HSK100, S1=220 Nm točivý moment vřetene • Systém výměny nástrojů HSK100 / 60 pozic – nástroje délky až 800 mm • Dopravník třísek • Optimalizováno pro 5stranné obrábění včetně hlubokého vrtání • Chladicí systém • Zařízení pro odfuk vnitřní / vnější vzduch • Vnitřní chlazení 60 bar pro hluboké vrtání • Kompletní opláštění • Velký rušivý okruh 2300 mm Guedpfx Aezb Ihqepvsc • Včetně fixačních prvků • Včetně mycí pistole • Včetně záruky • Krátká dodací lhůta, mezitím prodej možný

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 9 000 h, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 2 000 mm, pojezd osy Y: 1 500 mm, pojezd osy Z: 1 250 mm, rychloposuv osa X: 30 m/min, rychloposuv osy Y: 30 m/min, rychloposuv osy Z: 30 m/min, Pojezdy os X=2000 mm, Y=1500 mm, Z=1250 mm • Řídicí systém Siemens 840 DsL • NC otočný stůl pro obrábění ze 4 stran 1250 mm x 1250 mm • Horizontální vřeteno HSK100 • Vřeteno 2500 ot/min HSK 100, 2200 Nm krouticí moment vřetena • Přibližně 9500 vřetenových hodin • Systém výměny nástrojů HSK 100 / 40 pozic • Dopravník třísek • Vyfukovací zařízení vnitřní / vnější vzduch • Minimalizované množství maziva pro suché obrábění litiny • Plné zakrytování Guodpfx Apjzb Igtevec • Velký pracovní kruh 2300 mm • Dvojitý výměník palet • Krátká dodací lhůta, mezitím možný prodej • Rok výroby 2010 Možnost vybavení chladicím zařízením jako volitelné • Vnitřní chlazení 60 bar pro hluboké vrtání

Stav: použitý, najeté kilometry: 286 000 km, první registrace: 10/2018, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 36, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: modrá, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, koupelna, navigační systém, nezávislé topení, * Naše interní číslo: 1171 * S 511 HD * CENA PŘI ODBĚRU – k vyzvednutí * Udržované vozidlo * Klubový autobus se stoly * Nízký kilometrový nájezd (k dispozici záznam o kontrole) * 290 kW / EURO 6 * Automatická převodovka * Retardér Guedpfx Asyhuczspvoc * Klimatizace * Nezávislé topení * Velké střešní střešní okna * 36 sedadel * Mezi sedadly područky * USB zásuvky * Opěrky nohou * Sklápěcí stolečky * Navigace * Kamera u středního nástupu * SCHVÁLENÍ PRO LINKU se stáními * Zavazadlové víko – zdvihací mechanismus * Příprava na lyžařský box vzadu * Zabudovaná přední kamera * Instalovaný požární poplachový systém / hasicí zařízení * Malé promáčkliny na vozidle * Zákazník je povinen se osobně přesvědčit o stavu a výbavě zboží / vozidla! * atd. * Vozidlo může být v provozu, stav a počet km se mohou lišit * Veškeré údaje jsou bez záruky * Vyhrazujeme si právo na mezitímní prodej * Odkazujeme na naše VOP

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 471 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 05/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: modrá, typ převodu: mechanický, Přípustná celková hmotnost: 3500 kg Guedpfxou S Sduj Apvsc

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2009, Upínací síla: 350 t Průměr šroubu: 63 mm Shot Hmotnost: 853 g Vzdálenost mezi vázacími tyčemi V: 710 mm Vzdálenost mezi vázacími pruhy H: 760 mm Gedpfexqhrgex Apvsuc Rozměry desky: 1070x1020 mm Shot Objem: 888 cm3 Typ: Horizontální < /P> Drive: Hybrid

Stav: použitý, Označení stroje: Dissolver Výrobce: Schneider Maschinenbau Gmbh Typ: SHDC15 KWFU Ex Rok výroby: 2010 Otáčky: 150 - 1500 ot/min Materiál: nerezová ocel Pohon motoru: 22,55 kW Provedení: Ochrana proti výbuchu: II 2 / 3 D c T120°C Celkový objem: cca 900 litrů 900 litrová nádoba Části přicházející do styku s produktem: Nerezová ocel Vybavení: Hydraulicky výsuvné Gusdpfermmk Usx Apvjc Výška stroje cca: 3100 mm, (horní část vysunutá) Délka s nádobou cca: 2200 mm, šířka s kleštinou cca: 1800 mm, kleština otevřená Hmotnost bez nádoby cca: 1600 kg Zatížení základu cca: 6000 kg / m3 Hmotnost prázdné nádoby: 1600 kg Tech. Dokumentace: Ano ve formátu PDF Příslušenství: Nerezová míchací nádoba, rozpouštěcí kotouč: průměr 450 mm, frekvenční měnič. Stav: Použité Cena: Na vyžádání

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Příklad systému plnění tekutin do lahví, jejich uzavření šroubovacím uzávěrem a následné označení lahví. Kompletní systém sestávající z: třídícího stolu krmiva; Plnicí systém se 4 plnicími hlavami pro kapaliny s vysokou nebo nízkou viskozitou; Stroj na uzavírání víček pro různé velikosti a tvary víček včetně posuvu pro třídění víček; Etiketovací stroj na lahve/plechovky/nádoby vyrobené ze skla nebo plastu; Sběrný stůl. Jednotlivé stroje balicí linky jsou vzájemně propojeny pomocí dopravních pásů, což dává systému vysokou flexibilitu. -Specifikace: Počet plnicích trysek: 4; Rozsah plnění: 100-1000ml; Způsob dávkování: pístovým čerpadlem; Přesnost: +/- 1 %; Výška láhve: 15-400mm; Průměr láhve: 25-200mm; Rychlost: max. 1000 lahví/hod. Velikost štítku: d25-300mm, š20-180mm, díly z nerezové oceli 304 Rozměry a celková hmotnost zařízení závisí na aktuálním uspořádání. Poznámka: Toto je pouze příklad systému. Konečné specifikace se mohou lišit. Na fotografii stroje je pouze 4hlavový plnicí stroj. Vezměte prosím na vědomí, že naše nové ceny jsou často nižší než obvyklé ceny použitých. Stačí se zeptat a sdělit nám svůj úkol v oblasti balení. - Obvykle je okamžitě k dispozici 30-50 různých nových strojů ze skladu. Navíc máme velmi krátké dodací lhůty cca 3 týdny u strojů, které jsou vyráběny podle požadavků zákazníka. - Všechny stroje jsou k dispozici s plnou zárukou. Gujdpfjv Nlbaox Apvjc

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, Systém: Dekantér Typ: KHD CP 3-0.1 Rok výstavby: 1993 číslo stroje : 5303 Rychlost: 3200 ot./min Průměr bubnu: 530 mm Tloušťka stěny bubnu: 12,5 mm Materiál bubnu: H2 Technologie separace: Odvodnění kalu pomocí dekantačních odstředivek (šnekové odstředivky s pevnou mísou, dekantéry). Vysoké odstředivé síly oddělují jemné pevné látky ze suspenze v důsledku různých hustot. Gedpov A Shgsfx Apvsuc

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, Přehled  Toto atmosférické plnicí pero vyrobila společnost Borelli v roce 2016 a je v dobrém a dobře udržovaném stavu. Stroj je stále nainstalovaný a lze si jej kdykoliv osobně prohlédnout a vyzkoušet. Technické detaily Plnící ventily: 10 Princip plnění: Atmosférické Formáty lahví: 0,33 l (0,75 l možné, pokud s 26 mm korunkovým uzávěrem) Uzávěr: korunkový uzávěr 26 mm Kapacita: 1 500 lahví/hod. Gedpfx Aov Nhwkspvsuc

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným dvoupozicovým královským čepem Přední zajištění na držáku vyklápěcího pístu s oboustrannými vodicími klíny, zadní zajištění na průběžné otočné hřídeli s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery Uchyty pro kontejnery: Uzamykatelné příčné nosníky, 2x pro zajištění 1 x 20stopového kontejneru (Pozor! při 20' nízká sedlová zátěž) 24t dvourychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání tlačného tahu Volné opěrné rozměry resp. volný výkyvný poloměr směrem dozadu cca 1850 mm 2 klíny s držákem Poloskořepinové blatníky s protistřikovými zástěrkami dle EU Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě pochromovaný, s HDK Šroubová manžeta, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu z nákladního vozu Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovacím konektorem NW = 48 mm s vroubkovanou maticí Nápravy a odpružení 3 SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav posunutá mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Připojené vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem na zvedání a spouštění Systém stability jízdního vozidla Identifikace zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22,5 značka dle volby výrobce 6 ocelových disků, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla indikující dráhu vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Gusdei Ri Euspfx Apvjc Registrační země/shieldy Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednořádkový držák registrační značky Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Opěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 100 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 7 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Konstrukce z jemnozrnné oceli svařovaná, točna s vyměnitelným dvojitým královským čepem a dvěma polohami čepu Přední aretace na držáku sklápěcího pístu s dvojitou vedenou zajišťovací klínovou lištou na každé straně, zadní aretace na průběžné otočné hřídeli s vratnou pružinou Uchyty na kontejnery: Příčná zajišťovací lišta, dvojitá pro upevnění 1 x 20stopého nebo 1 x 30stopého kontejneru. Nastavení prostřednictvím středového teleskopu jako vrstveného centrálního rámu s čepovým istením 24 t dvourychlostní podpěrná noha, oboustranné ovládání, rovné provedení spodní části, bez kompenzace posuvu Volné rozměry patky noh resp. volný záběr ramene dozadu cca 1850 mm 2 klíny s držákem Pološkorpínové blatníky s lapači nečistot odpovídajícími EU Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovacím nátrubkem, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozu Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovou zástrčkou Ø 48 mm s vroubkovanou maticí Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami a průměrem kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Odstup náprav posunutý (kombinovaná doprava), celková přípustná hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 záměnně bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími účinnou funkci ABS! s funkcí zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem připraven, montáž do nákladního vozu není zahrnuta Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 výrobce dle výběru Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, zadní koncová vícekomorová světla, boční LED osvětlení žluté 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2 x 7kolíkové záměnně bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Dodatečný LED pracovní světlomet vzadu, spínaný přes zpětné světlo Země schválení/ SPZ Německo Schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline příprava na jednostranný držák SPZ Konturové označení reflexními pásy dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10letá záruka proti prorezivění Podpěrné nohy s černým povrchem Individuální dopravní řešení Gedpfx Apoi Ri Avjvjuc Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých potřeb. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Guedpfx Asy Efcuepvjc Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902030053, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu. Gjdpfx Aey Edtfspvjuc Rám podvozku - návěs - sklápěč: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zakřivené čelo „Patentováno“ Podpěra 24 t, 2 rychlosti, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez kompenzace tažné síly. Sklopný ochranný nárazník. Nápravy a odpružení: 3× BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm „Laserové měření nápravy/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) „Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ Brzdový systém: Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze tažnými vozidly, která zajistí účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 6× 385/65 R22.5 6× ocelové ráfky Elektroinstalace: 24 V systém, multifunkční zadní světlomety, boční žluté LED osvětlení 2× 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, elektroinstalace není plně funkční. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevným dílem, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Korby: Hliníková kastlová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá přední stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinkových profilů, precizně svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s přístupem na čelo (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čela. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby. "Membránové" zadní čelo: Zadní čelo výkyvně uloženo s „dvojitým kloubovým pantem“ a dělením dvoukřídlé dveře 1/2 na 1/2, nahoře sklápěcí překlad, každé dveře s jedním výsypným šoupátkem. Podlaha v celé délce síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta skládaná na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla napadána materiálem a nekorodovala. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu však nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti za dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení. Upozornění! Není vhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“); tato média mohou ve spojení s vlhkou povrchovou úpravou korby vést ke vzniku napěťové korozní praskliny a tím ke vzniku extrémních trhlin v těle korby! Vozidla s nakládacími korbami jsou určena pro chemicky neagresivní náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako kyselin, zásad, solí, hnojiv, kalu a domovního odpadu je na vlastní odpovědnost. Tímto mohou vzniknout škody způsobené napěťovou korozí nebo důlkovou korozí. U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). Guodoyylapopfx Apvec 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035293, pohotovostní hmotnost: 5 663 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 337 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Uvedené obrázky jsou ilustrační / K dispozici více kusů! / Vozidlo je na cestě k dodání! Podvozek návěsu sklápěče: Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, "Patetovaná" zakřivená přední stěna. Teleskopická středová opěrná noha, odpojení návěsu s nákladem není možné, při odpojení musí být vozidlo nakloněno dozadu. 2 zajišťovací klíny s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Ochrana proti podjetí s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. 6 polovičních plastových blatníků. Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pantem na blatník, s možností zavěšení na horní části blatníku, blatníky zkrácené. Tyč na plachtu s držákem. 2 tažná oka vzadu. Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Nápravy a podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava automatická zvedací, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu – bez instalace do tahače. Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkován, 10 let záruka proti prorezavění. Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém. Barevně rozlišené vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 nezaměnitelné brzdové spojky vpředu, bez spojovacího vedení. 24V EBS elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. S ventilem pro zvedání a spouštění podvozku. Systém stability vozidla: Hotová brzda, ovládatelná elektricky z tahače – bez instalace do tahače. Automatické sklápění s uzavíracím ventilem. Trailer Info modul pro zobrazení údajů o vozidle. Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka podle výběru výrobce. Leštěné hliníkové disky. Ochranné kryty na matky kol. Elektroinstalace: 24 V, vícikomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 přední bílé poziční světla v LED. 2 bílo-červené koncové světla vzadu. 2 x 7-pin a 1 x 15-pin nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Boční pracovní LED světlomety na obou stranách. Zadní integrované pracovní LED světlomety. Guodpfx Asyux H Depvoc Hydraulika: Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, se šroubovací HDK spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon tahače. Korba: Ocelová kulatá korba v "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou přípravou pro válec. Vnitřní stěna se stupačkami na přední stěně. Venkovní držák na lopatu a smeták na přední stěně. Membránová zadní stěna. Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější dvoubodové hákové zavírání. 2 upínací šrouby s ručními pákami dole po stranách. Zarážka pro zadní kyvnou stěnu, zavěsitelná do upínacích šroubů. Středový výsypný šoupátko. Fliegl S.T.E.P. – výklopná platforma vepředu se sklápěcím žebříkem pro boční výstup vlevo (FR-links). Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, s plechovým opláštěním. Flip Top posuvná střecha, automatické zadní uzavření jako zvedací oblouk. Střecha se otevírá dopředu. Elektrický pohon střechy, přední 7-pin nabíjecí zásuvka bez propojovacího kabelu, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na návěsu i přes dálkové ovládání. Propojovací 7-pin spirálový kabel k tahači pro posuvnou střechu – zásuvka musí být na tahači k dispozici.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035294, pohotovostní hmotnost: 5 663 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 337 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 310 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: modrá, Rok výroby: 2024, Jedná se o archivní fotografie // K dispozici více kusů! // Vozidlo je stále na cestě! Podvozek sklápěčového návěsu Základní lehká konstrukce, sedlová deska s výměnným 2" králem čepem Zaoblené čelo Centrální teleskopická opěrná noha, odstavení návěsu s nákladem není možné Sklopný podjezdový ochranný rám Poloskořepinové blatníky Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku 1. náprava automaticky zdvihací, navíc elektronicky ovládaná z tahače, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, není třeba instalace na tahači Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva proti záměně jištěné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího potrubí 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez konektoru Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Trailer Info Modul pro zobrazení údajů o vozidle, jako je zatížení náprav (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů, diagnostika/systémové hlášení Zjišťování zatížení náprav přes EBS-Canbus signál Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Leštěné hliníkové disky Godpfeyu Rllex Apvsuc Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7pinové a 1x 15pinové proti záměně jištěné zásuvky vpředu Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací maticí, pevná část, bez hadicového propojení Korba Ocelová kulatá korba "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraul. upevněním válce Uvnitř s výstupem na čelní stěně Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější s dvounásobným hákovým zajištěním. 2 upínací šrouby s rychlouzávěrem dole po stranách. Opěrky kyvné zadní stěny – zavěšitelné do upínacích šroubů Boční stěny v celku 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výklopné pracovní podium vpředu s výklopným žebříkem pro boční nástup na levé straně, pouze v kombinaci s "Flip Top" posuvnou střechou Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, korba je vpředu, po stranách, ze spodu a vzadu izolovaná systémem Fliegl Isotherm. Oplechování "Flip Top" posuvná střecha, automatický zadní uzávěr jako výklopný rám. Střecha je montována směrem dopředu. Elektrické ovládání střechy se 7pinovou zásuvkou (nabíjecí přípojka vpředu, bez spojovacího kabelu, včetně volné zásuvky pro tahač, bez montáže do tahače, ovládání na návěsu a pomocí dálkového ovladače). Spojovací 7pinový kabel k tahači jako spirála pro posuvnou střechu, na tahači musí být k dispozici zásuvka Provozní upozornění Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození nebo korozi materiálem Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených hodnot náprav, podpěr a točny dosažena. Upozornění! Neurčeno pro přepravu chemicky agresivních médií (např. kyseliny, chlorové/sloučeniny síry, alternativní paliva). Vozidla s nákladovými korbami jsou určena na neagresivní látky. Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá Opěrné nohy: pozinkované Korba: RAL 5002 ultramarínová modrá Rolovací plachta: RAL 5002 ultramarínová modrá

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902032084, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: bílý, stavební výška: 3 240 mm, Pozor, u obrázků se jedná o archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu! Alu disky Alcoa Dura Bright Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání „3x brzdění“ (rozjezdová pomoc je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) "Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy" 10 let záruka proti prorezavění Elektroinstalace 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená obrysová světla vzadu 1 x 15kolíková zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 přídavná LED pracovní světla, integrována v zadní části, ovládaná přes couvací světlo Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (bez hadicového propojení) bude převzato z inzerovaného vozidla Ovládání hydraulicky přes náhon z vedlejší převodovky nákladního vozu Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem NW = 48 mm s matkou s drážkováním Korbové sklápěčky Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu. Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnější upevněním válce. Boční stěny z 30 mm vícekomorových profilů, čistě svařených, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Vnitřní žebřík na čelní stěně (není ve spojení s plachtou Cramaro). Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby "Membránová" zadní stěna Zadní stěna jako výkyvná klapka s "dvojitým kloubovým závěsem", vně umístěná, se zdvojeným háčkovým uzávěrem. Zadní stěna s gumovým těsněním Gsdpfx Apowhfiyevjuc Upozornění! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha v celku síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta na jedné straně k uložení vpravo ve směru jízdy, s centrálním zamykáním vlevo ve směru jízdy.