Prodej použitých Schulz 90°-450-390 Ir1220 (17 979)

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník 90° válečkový dopravník 450-390 IR1220 Gujdpfx Apew Dwbgevoc RA1188 Výrobce: Schulz Úhel: 90° Užitná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 1220 mm Dopravní rychlost: v = 0,35 m/s včetně bočního vedení na obou stranách Válce: 1: Typ: G6/50 kluzné ložisko s kuželovým plastovým výliskem Přepravní forma: D x Š x V = 1600 x 550 x 600 Přepravní hmotnost: 100 kg Rozsah dodávky: bez podpěr (v případě potřeby se informujte). Volitelně: Podpěry 70,00 € za kus Jednoduše nás kontaktujte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník Válečková křivka vpravo 90°-450-390 IR800 RA1185 Značka: Schulz Úhel: 90° Guodpsk Aa H Ijfx Apvsc Užitná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 800 mm Dopravní rychlost: v = 0,35 m/s Typ: Kluzné ložisko G6/50 s kuželovým plastovým výliskem. Přepravní rozměry: D x Š x V = 1600 x 550 x 600 Přepravní hmotnost: 100 kg Rozsah dodávky: včetně bočních vedení na obou stranách bez podpěr (v případě potřeby se informujte). Podpěry jsou k dispozici na přání: 2 dvojité podpěry výškově nastavitelný válec OK +/-100 mm Frekvenční měnič pro plynulou změnu otáček Cena plus DPH bez centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Jednoduše nás kontaktujte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník 90° válečkový dopravník 450-390 IR1220 RA1188 Výrobce: Schulz Úhel: 90° Užitná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 1220 mm Dopravní rychlost: v = 0,35 m/s včetně bočního vedení na obou stranách Válce: 1: Typ: G6/50 kluzné ložisko s kuželovým plastovým výliskem Přepravní forma: D x Š x V = 1600 x 550 x 600 Přepravní hmotnost: 100 kg Rozsah dodávky: bez podpěr (v případě potřeby se informujte). Guodpfsu Rv U Rjx Apvec Volitelně: Podpěry 70,00 € za kus Jednoduše nás kontaktujte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník vlevo s přímým úsekem 90°-450-390 IR1400+250-450-390 RA1186 Válečková křivka: Výrobce: Schulz Úhel: 90° Užitná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB):: Běžná šířka: 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 1400 mm Rychlost: v = 0,35 m/s Přímý úsek: (V) Dopravní délka (FL): 250 mm Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB):: (N): 450 mm Běžná šířka (N): 450 mm včetně bočního vedení na obou stranách Kolečka: s kluznými ložisky a kuželovým plastovým výliskem Přepravní rozměry: D x Š x V = 1900 x 450 x 400 Přepravní hmotnost: 100 kg Rozsah dodávky: včetně bočních vodítek na obou stranách bez podpěr (v případě potřeby se informujte). volitelně k dispozici: 2 dvojité podpěry výškově nastavitelný válec OK +/-100 mm Frekvenční měnič pro plynulou změnu otáček Cena plus DPH bez centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Gusdpfok Aa H Sox Apvsc Jednoduše se s námi spojte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník vpravo s přímým řezem 90°-450-390 IR795+1350-450-390 RA1201 Válečková křivka: Úhel: 90° pravý Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 795 mm Přímý průřez: Délka dopravníku (FL): 1350 mm Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Válečky, pozinkované Rozteč: 75 mm Převodový motor: 0,25 kW Dopravní rychlost: v= 0,3 m/sec. Pohon: Kruhový pás, souvislý oblouk + přímý úsek Rozsah dodávky: včetně bočního vedení na obou stranách bez podpěr (v případě potřeby se informujte). volitelně k dispozici: 2 dvojité podpěry výškově nastavitelný válec OK +/-100 mm Frekvenční měnič pro plynulou změnu otáček Cena plus DPH bez centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Jednoduše se s námi spojte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. Guedpfxek Aa Ipe Apvoc S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník vpravo s přímou sekcí a tlačnou částí 90°-450-390 IR795+650-450-390 RA1200 Válečková křivka: Úhel: 90° vpravo Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 795 mm Středový poloměr: 1 000 mm Přímý průřez: Délka dopravníku (FL): 650 mm Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Válečky, pozinkované Rozteč: 75 mm Motor s převodovkou: 0,25 kW Dopravní rychlost: v= 0,3 m/sec. Pohon: oblý pásový oblouk + přímý úsek 2. Elektrický pohon řetězového shrnovače Guodpfx Ajk Aa Ilepvjc Přepravní rozměry: DxŠxV: 2100x700x800 mm Rozsah dodávky: včetně bočního vedení na obou stranách bez podpěr (v případě potřeby se informujte). volitelně k dispozici: 2 dvojité podpěry výškově nastavitelný válec OK +/-100 mm Frekvenční měnič pro plynulou změnu otáček Cena plus DPH bez centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Jednoduše se s námi spojte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník s obloukem vpravo s dopředným a zpětným chodem 90°-450-390 IR1570+2x250-450-390 RA1187 Válečková křivka: Výrobce: Schulz Užitná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR) = 1570 mm Rychlost: v = 0,33 m/s Přímý úsek: 0,5 m (0,5 m): Dopravní délka (FL): 2x 250 mm, vstup a výstup Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/výstupní šířka (NB): 450 mm Válce: pozinkované Rozteč: 75 mm Kolečka: kluzná ložiska s kuželovým plastovým výliskem Přepravní rozměry: D x Š x V = 2000 x 800 x 400 Přepravní hmotnost: 120 kg Rozsah dodávky: včetně bočních vodítek na obou stranách bez podpěr (v případě potřeby se informujte). volitelně k dispozici: 2 dvojité podpěry výškově nastavitelný válec OK +/-100 mm Frekvenční měnič pro plynulou změnu otáček Cena plus DPH bez centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Jednoduše se s námi spojte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku Gsdpfxsk Aa Iao Apvjuc

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník vlevo s přímou sekcí a tlačnou částí 90°-450-390 IR795 +1600-450-390 RA1203 Válečková křivka: Výrobce: Schulz Úhel: 90° vlevo Užitná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 795 mm Přímý průřez: Délka dopravníku (FL): 1600 mm Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Válečky, pozinkované Rozteč: 75 mm Godpok Aa Iwofx Apvouc Včetně 90° posouvače řetězu, rozteč řetězů 450 mm Motor s převodovkou: 0,25 kW Dopravní rychlost: v= 0,3 m/sec. Pohon: kruhový řemenový oblouk + přímý úsek 2. Elektrický pohon pro řetězový shrnovač Boční vedení: součástí dodávky na obou stranách, jak je znázorněno na obrázku. Rozsah dodávky: bez podpěr (v případě požadavku na 3 kusy se prosím informujte). Volitelně: podpěry Cena plus DPH z centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Platba: po vystavení faktury se zálohou Dodací lhůta: po obdržení platby cca 3 - 5 pracovních dnů. Jednoduše nás kontaktujte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník vpravo s přímým řezem 90°-450-390 IR795+1350-450-390 RA1206 Válečková křivka: Úhel: 90° pravý Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Gsdpfx Apok Aa I Nsveuc Vnitřní poloměr (IR): 795 mm Přímý průřez: Délka dopravníku (FL): 1350 mm Užitečná šířka (NUB): 390 mm, předávací bod 350 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Válečky: pozinkované Rozteč: 75 mm Převodový motor: 0,25 kW Dopravní rychlost: v= 0,3 m/sec. Pohon: kruhový pás s plynulou křivkou + přímý úsek Rozsah dodávky: včetně bočního vedení na obou stranách bez podpěr (v případě potřeby se informujte). Podpěry jsou k dispozici na přání: 2 dvojité podpěry výškově nastavitelný válec OK +/-100 mm Frekvenční měnič pro plynulou změnu otáček Cena plus DPH bez centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Jednoduše nás kontaktujte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulz 90° válečkový oblouk vlevo + rovný úsek 450-390 IR795 + 1875-450-390 RA1202 Válečkový oblouk: Úhel: 90° vlevo Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 795 mm Přímý průřez: (IR) Délka dopravníku (FL): 1875 mm Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Válečky, pozinkované Rozteč: 75 mm Převodový motor: 0,25 kW Dopravní rychlost: v= 0,3 m/sec. Pohon: oblý pásový oblouk + přímý úsek Včetně bočního vedení na obou stranách Rozsah dodávky: bez podpěr (v případě potřeby se informujte). Volitelně: podpěry Cena plus DPH z centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Jednoduše nás kontaktujte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Guedek Aa Itspfx Apvjc Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Schulzův válečkový dopravník s přímým řezem 30°-450-390 IR795+920-450-390 RA1208 Válečková křivka: Úhel: 30° vlevo Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Vnitřní poloměr (IR): 795 mm Přímý průřez: (IR) Délka dopravníku (FL): 920 mm Užitečná šířka (NUB): 390 mm Jmenovitá/vnější šířka (NB): 450 mm Válečky: pozinkované Rozteč: 75 mm Pohon: Kruhový pás s plynulou křivkou + rovný úsek Rozsah dodávky: včetně bočního vedení na obou stranách bez podpěr (v případě potřeby se informujte). Guedpfx Apjk Aa I Tovec Volitelně k dispozici: 2 dvojité podpěry výškově nastavitelný válec OK +/-100 mm Frekvenční měnič pro plynulou změnu otáček Cena plus DPH bez centrálního skladu Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Jednoduše se s námi spojte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: připraven k použití (použité), Emod typ VKM64/23-90 3~ motor motor č. 7885881, 0,65kW 8450/min , použitý, dobrý stav, 100% funkční. Guodpfx Apsi D Huzevjc

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2015, Knapp válečková dráha – transfer, přesuvník, zubový řemenový odstraňovač 90° 2900/2270-510-450 RA2417 Výrobce: Knapp Směr chodu: obousměrný Šířka válečků (RB): 450 mm Jmenovitá / vnější šířka (NB): 510 mm Délka: 2900 mm a 2270 mm Průměr válečků: 50 mm Rozteč válečků: 90 mm Stavební výška rámu: 90 mm Stavební výška pohonné sekce: +250 mm směrem dolů Vzdálenost mezi řemeny: 330 mm Šířka řemenu: 250 mm Počet akumulačních míst: 5 Velikost akumulačního místa: 700 mm Motor pro pásový přesuvník: SEW motor 3x 300-500V Motor válečkové dráhy: Interroll EC300 Dopravní rychlost: s Interroll EC 300 plynule nastavitelná do 1,25 m/s Dodávka: včetně podpěr, pneumatického zdvihu přesuvníku a koncového dorazu Volitelné příslušenství: Gusdpfxjwyqrwj Apvec - Podpěry - Boční vedení jednostranné i oboustranné Cena: bez DPH, EXW z centrálního skladu Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg Pro individuální, odborné poradenství nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi Vám pomůžeme s plánováním a realizací Vašich projektů. Těšíme se na Vaši zprávu. S pozdravem, tým Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontakt pro intralogistiku

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2001, Funkčnost: plně funkční, délka dopravního pásu: 3 900 mm, šířka dopravního pásu: 900 mm, Délka 390 cm Šířka 90 cm Výška nastavitelná Gedpfxjylxmrs Apvouc K dispozici 2 kusy Cena je 1250 EUR za kus!

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, Zadní průměr 90 mm Zdvih 490 mm výstupek 400 mm Celkový potřebný výkon 10 kW Hmotnost stroje cca 3 500 kg Potřeba místa cca m K A D I A Vertikální honovací stroj Typ VZH 90 / 450 F Rok výroby 1998 Sériové číslo 50 / 1790 _____ max. průměr honování 10 - 90 mm max. hloubka honování 30 - 450 mm max. zdvih vřetena 490 mm Výstupek vřetena 400 mm Montážní výška pod horní částí vřetena cca 1 200 mm Velikost stolu cca 400 x 600 mm Max. průměr obrobku cca 700 mm Plynulá regulace otáček vřetena 160 - 830 ot/min. Plynulá regulace rychlosti zdvihu 25 mm/min. Pohon vřetena 4,5 kW Celkový pohon 10 kW - 400 V - 50 Hz Hmotnost cca 3 500 kg Celková výška stroje cca 4 000/3 300 mm Příslušenství / speciální vybavení Gjdpfx Apot Hw T Sevjuc - Stroj je vybaven řídicím systémem PLC SIEMENS S 5 / Unipos 4.0. pro zadávání všech důležitých parametrů honování, jako jsou otáčky nástroje, délka zdvihu, expanze, doba honování, chybová hlášení atd, expanze, doba honování, chybová hlášení atd. - s pevným stolem 600 x 400 mm - Automatické vypnutí po uplynutí určitého a předem nastavitelného času. s následným návratem vřetena - Automatické motorové rozšíření honovacího nástroje pomocí elektrické/mechanické posuvné hlavy Přívodní hlava ESZ 90/1 D - samostatná hydraulika, centrální mazání, upínací zařízení obrobku na stole - V současné době žádné vhodné chladicí zařízení, žádné honovací nástroje. Stav : dobrý až velmi dobrý - připraveno k předvedení. Dodání : ze skladu - jak je vidět zde Platba : výhradně netto - po obdržení faktury

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 1FT5046-1AK71-3EG0 3-permanentní magnetický motor, sériové číslo: E L390 5245 02 002, použitý, ve velmi dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Gsdpfjwyrfrex Apvjuc

Stav: dobrý (použitý), Technické údaje o příčníku pro paletový regál: Regálový systém: Dexion Typ: P 90 Obsah dodávky: 01x příčník pro paletový regál, použitý Barva materiálu: sendzimir pozinkováno Tvar profilu: 100 x 50 mm Guodpswt Rx Djfx Apvsc Typ příčníku: BX 100|50|15 Závěs: 5 HK Světlá šířka: 1 450 mm 02x pojistný čep, použitý Provedení: sendzimir pozinkováno Pro zajištění podélných nosníků Vaše kontaktní osoby v naší společnosti: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Obecné informace o položce: Tato položka je nabízena pouze k osobnímu odběru. Jakákoli doprava nad rámec odběru nebo zaslání tohoto artiklu je spojena s dodatečnými náklady, které lze samostatně dotázat podle místa dodání nebo rozsahu dodávky.

Stav: dobrý (použitý), Technická data k traverze paletového regálu: Regálový systém: Dexion Typ: P 90 Dodávka obsahuje: 01x traverza paletového regálu, použitá Barva materiálu: sendzimir pozinkovaná Profil skříně: 102 x 50 mm Typ traverzy: SLO 102|2 Závěsný hák: 5 HK Světlá šířka: 1 450 mm 02x pojistný kolík, použitý Provedení: sendzimir pozinkovaná Pro zajištění podélníků Vaší kontaktní osobou v naší společnosti jsou: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Gsdpfxjwub Edo Apveuc Obecné informace k produktu: Tento produkt je nabízen pouze k osobnímu odběru. Přeprava nebo odeslání tohoto produktu je možné pouze za příplatek, který vám rádi sdělíme individuálně dle místa dodání a rozsahu objednávky.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 200 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 645 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Zakázkové přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou prováděny individuálně podle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spediční dopravu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, držák pro výstražné tabulky vzadu, vnější rám s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů, dvourychlostní podpěrná noha s kapacitou 24 t, jednostranné ovládání, příďové oka, žlutě označená, z toho 2 ks vzadu sloužící jako tažné oko, kontejnerové zámky: 4 páry kontejnerových zámků zapuštěných v podlaze pro 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, kapsy na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 80 x 80 mm, kapsy uprostřed v podlaze, vnitřní rozměr 80 x 80 mm, zasouvatelné sloupky B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované, kotvící oka zapuštěná ve vnějším rámu, každé 5 t, 2 úložné skříně b= cca 1230 / h= cca 450 mm po celé šířce před nápravami, místo bočního nájezdového krytu, přední zámek jako zasouvací kolík, příčné pásy pro kotvení/zasouvání sloupků zapuštěné v podlaze po celé šířce až k vnějšímu rámu, cca 100 mm vysoké. S kulatými ocelovými lištami 20 mm, nahoře i dole, vzdálenost mezi horní a dolní cca 60 mm (kruhové oceli). Dole s úhlovým plechem jako zakončení, částečně otevřené dolů. Pro kotvení a zasouvání sloupků 80 x 80 mm, otevřený úložný prostor pro výstražné tabulky dle technických možností. Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, "nápravy/podvozek laserem zaměřené" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení, první náprava automaticky zvedací včetně nuceného snížení a asistentu rozjezdu, ovládání "3x brždění", 2 výšky jízdy přepínatelné ručním tlačítkem: 1 × pro výšku připojení 1120 mm 1 × pro výšku připojení 1200 mm Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis, parkovací brzda s pružinou, 2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém podvozku. Kola a pneumatiky 385/65 R 22,5", ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, 4 × tříkomorová zadní svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílé LED poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené LED obrysové svítilny vzadu 2 × 7-pólová a 1 × 15-pólová bezpečná zástrčka vpředu, bez propojovacího kabelu Maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulek, dvojitě LED osvětlených, výsuvné na 4500 mm a odnímatelné se zásuvkou. S dalším držákem vzadu Dodatečná 7-pólová zásuvka (dle ISO 1724) v zadním podnájezdovém krytu Podlaha Protitlaková překližka tl. cca 30 mm, příčné spoje s omega vložkou, na podélníkových podkladech pro vysoké bodové zatížení od náprav vysokozdvižného vozíku až do max. 7100 kg Čelo / přední rohové sloupky Guodpfezb Iu Djx Apvoc 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1650 mm, ocelové rohové sloupky ve volumetrickém provedení Vnitřek čela navíc vybaven deskou z protiskluzové překližky, výška 1250 mm "Crash-blocker", uvnitř dole ca 140 mm vysoký ocelový nárazník Úložné místo na zasouvací sloupky 80 x 80 mm na vnitřní straně čela Lakování Rám: žárově zinkovaný včetně pasivace, nebo lakovaný dle přání zákazníka Podpěrné nohy: černě povlakované Rohové sloupky vpředu: zinkované a lakované v barvě čela Čelo: hliník přírodní nebo lakováno dle přání zákazníka

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024358, pohotovostní hmotnost: 6 149 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 851 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační (archivní) snímky, vozidlo může být případně stále v provozu! Podvozek návěsu - logistická firma Feinkornstahl svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock profilem" pro uchycení upínacích pásů Upozornění! Pro zavěšení pásů v kombinaci s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! Dodatečně zapuštěné páry kotevních ok ve vnějším rámu, každé s nosností 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez axiální kompenzace Výsuvný žebřík vzadu Zajišťovač dveří na boku Kliny pod kola s držákem Paletový box na 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm. Upozornění: volný rozměr podpěrného rohu resp. volný výkyvný rádius vzad cca 1930 mm Podjezdová zábrana z pozinkované oceli Blatníky přes celou šířku vzadu Poloblachty na blatníky S protistříkacími blachty pouze na poslední nápravě Nárazník vzadu "Blocker" – příčný pozinkovaný ocelový profil jako ochrana proti nárazu vysokozdvižného vozíku a ochrana pantů dveří Pár přepravních oček, žlutě označených Paletová zarážka po obou stranách cca 15–20 mm vysoká, šroubovaná, snížení nakládací výšky o cca 15–20 mm Držák na rezervní kolo pro 1 rezervní kolo s upínací sadou, košové provedení značka Schoch! Rezervní kolo – stejný výrobce jako základní pneumatiky, ocelový disk Úložný box z ušlechtilé oceli, b=600/h=400/t=500 mm, leštěná dvířka, uzamykatelný Vkládací latě Pravá strana: 5 řad hliníkových V vkládacích latí Levá strana: bez vkládacích latí Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, uchycení plachty s kruhovou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními tyčovými zámky Plachta Plachta se svařovanými horizontálními a vertikálními pásy Quick Lock systém pro postranní plachtu s centrálním uzávěrem, jednostranně vlevo Napínací zámky z ušlechtilé oceli vpravo Celní lanko po obvodu s držákem na čelní stěně (bez celního zámku, ne ve spojení s Quick Lock) Zákaznické značení na boční plachtě a zadním portále Plachta s vysoce pevnými integrovanými pružinovými ocelovými pásy vlevo (Upozornění! Pak bez vkládacích latí vlevo) Střecha Posuvná střecha, koncové vzpěry vzadu výklopné, střecha posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá EcoLift – zdvižná střecha zvýšitelná cca o 380 mm, oboustranně, s podporou plynových tlumičů Optimální odvodňovací žlábek vzadu nahoře na koncové příčce, nad dveřmi Lakování Rám: žárově zinkován včetně pasivace Podpěrné nohy: černý lak Přední rohové sloupky: zinkovány a lakovány v barvě čelní stěny Gedswyiw Eepfx Apvouc Čelní stěna: MB 5328 modrá Zadní rohové sloupky: zinkovány a lakovány v barvě zadní stěny Zadní stěna: MB 5328 modrá Plachta: RAL 5010 hořcově modrá Víko paletového boxu: RAL 2011 hluboká oranžová Fotografie jsou ilustrační (archivní snímky), vozidlo může být případně stále v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902029406, pohotovostní hmotnost: 5 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2021, další kontrola (TÜV): 06/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: stříbrný, Upozorňujeme, že se jedná o ilustrační archivní fotografie. Vozidlo může být stále v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Lehká svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, coilová prohlubeň cca 8 040 mm, 6 opěrných kapes na svitky (vnitřní rozměr 82 x 52 mm), kryt svitku z protiskluzových desek a ocelových příček, 2 ks krytů pro úzké pásy každý cca 293 mm široký, vlastní hmotnost cca 13 kg na kryt, vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock" profilem pro zavěšení upínacích popruhů. Poznámka: Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 9 párů zajišťovacích ok, každé o nosnosti 5 t, zapuštěných v oblasti coilové prohlubně, dvourychlostní podpěrný zvedák 24 t, jednostranné ovládání, rovná spodní část, bez vyrovnání posunu, poznámka: Volný rozměr rohu pro podpěrné nohy, resp. volný zadní výkyvný poloměr cca 1930 mm, bez podpěr, výsuvný žebřík vzadu, držák na dveře bočně, 2 podkladové klíny s držákem, boční ochrana proti nárazu z hliníku, příčné i podélné držáky k uložení hliníkových latí, zadní ochrana proti podjetí hliníková, pološkolní blatníky s protistříkacími lapači dle EG, ochrana proti nárazu vzadu, 1 plastová skříň na nářadí, 2 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu (vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm, pozice 1 a 2 dle starého datového listu Fliegl jako AU 19219), 2 kapsy na sloupky uprostřed podlahy (vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm, pozice 1 a 2 dle starého datového listu Fliegl jako AU 192198), poznámka: Kapsy/sloupky nejsou určeny pro samostatné zajištění dlouhého materiálu, trubek aj. bez omotání či upevnění. Gujdpfxowhp A Ds Apvec Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, "laserové zaměření náprav/podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, rozteč náprav 1410/1310 mm (pro kombinovanou dopravu), celková souprava do 44 t, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy. Upozorňujeme, že se jedná o ilustrační archivní fotografie. Vozidlo může být stále v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902017848, pohotovostní hmotnost: 6 537 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 463 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2015, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: stříbrný, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být v provozu! Gjdpfx Aekyrmispvsuc Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2“ královským čepem, vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích popruhů. Upozornění! Pro zavěšení popruhů ve spojení s bočnicemi je nutno mít bočnice otevřené. Opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu, boční držáky dveří, klíny na podložení s držákem, schránka na palety pro 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm. Poznámka: Volné rozměry podpěrného rohu resp. volný prostor pro výkyv dozadu cca 1930 mm, čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem, s protisprejovými zástěrkami pouze na poslední nápravě, ochrana proti nárazu vzadu, doraz na palety oboustranně cca 20–25 mm vysoký, v šroubovaném provedení; výška nakládky se snižuje o cca 20–25 mm. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami o průměru disku 430 mm, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a podpory rozjezdu, ovládání 3x brzdění (podpora rozjezdu do max. 25 km/h). Podlaha: Protitahové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost – nosnost náprav vozíku do max. 7100 kg. Přední čelo/rohy vpředu: Výška 2 480 mm, ocelové rohy v objemovém provedení, odjišťovací zařízení pro boční plachtu na předním čele, zespodu uvnitř ve výšce cca 140 mm ocelová ochrana proti nárazu. Střecha: Posuvné zastřešení, zadní část vyklopitelná, plachta posuvná od zadu dopředu, L-profil střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2 490 mm, barva plachty bílá, zvedací střecha hydraulická s ruční pumpou na každém rohu, zdvihnoutelná o 400 mm. Se zvednutou střechou pojízdné, nastavení ve 4 x 50 mm směrem nahoru. Nutno zohlednit celkovou výšku! Včetně prodloužení plachty o 200 mm, pouze ve spojení s plachtou.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Gujdpfx Ajy Efcuspvsc Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902030053, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu. Rám podvozku - návěs - sklápěč: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zakřivené čelo „Patentováno“ Podpěra 24 t, 2 rychlosti, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez kompenzace tažné síly. Sklopný ochranný nárazník. Nápravy a odpružení: 3× BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm „Laserové měření nápravy/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) „Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ Brzdový systém: Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze tažnými vozidly, která zajistí účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 6× 385/65 R22.5 6× ocelové ráfky Elektroinstalace: 24 V systém, multifunkční zadní světlomety, boční žluté LED osvětlení 2× 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, elektroinstalace není plně funkční. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevným dílem, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Korby: Hliníková kastlová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá přední stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinkových profilů, precizně svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s přístupem na čelo (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čela. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby. "Membránové" zadní čelo: Zadní čelo výkyvně uloženo s „dvojitým kloubovým pantem“ a dělením dvoukřídlé dveře 1/2 na 1/2, nahoře sklápěcí překlad, každé dveře s jedním výsypným šoupátkem. Podlaha v celé délce síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta skládaná na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla napadána materiálem a nekorodovala. Gjdpfxjy Edtfe Apveuc Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu však nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti za dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení. Upozornění! Není vhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“); tato média mohou ve spojení s vlhkou povrchovou úpravou korby vést ke vzniku napěťové korozní praskliny a tím ke vzniku extrémních trhlin v těle korby! Vozidla s nakládacími korbami jsou určena pro chemicky neagresivní náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako kyselin, zásad, solí, hnojiv, kalu a domovního odpadu je na vlastní odpovědnost. Tímto mohou vzniknout škody způsobené napěťovou korozí nebo důlkovou korozí. U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035293, pohotovostní hmotnost: 5 663 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 337 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Uvedené obrázky jsou ilustrační / K dispozici více kusů! / Vozidlo je na cestě k dodání! Podvozek návěsu sklápěče: Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, "Patetovaná" zakřivená přední stěna. Teleskopická středová opěrná noha, odpojení návěsu s nákladem není možné, při odpojení musí být vozidlo nakloněno dozadu. 2 zajišťovací klíny s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Ochrana proti podjetí s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. 6 polovičních plastových blatníků. Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pantem na blatník, s možností zavěšení na horní části blatníku, blatníky zkrácené. Tyč na plachtu s držákem. 2 tažná oka vzadu. Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Nápravy a podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava automatická zvedací, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu – bez instalace do tahače. Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkován, 10 let záruka proti prorezavění. Gjdpfxsyux H Do Apvsuc Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém. Barevně rozlišené vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 nezaměnitelné brzdové spojky vpředu, bez spojovacího vedení. 24V EBS elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. S ventilem pro zvedání a spouštění podvozku. Systém stability vozidla: Hotová brzda, ovládatelná elektricky z tahače – bez instalace do tahače. Automatické sklápění s uzavíracím ventilem. Trailer Info modul pro zobrazení údajů o vozidle. Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka podle výběru výrobce. Leštěné hliníkové disky. Ochranné kryty na matky kol. Elektroinstalace: 24 V, vícikomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 přední bílé poziční světla v LED. 2 bílo-červené koncové světla vzadu. 2 x 7-pin a 1 x 15-pin nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Boční pracovní LED světlomety na obou stranách. Zadní integrované pracovní LED světlomety. Hydraulika: Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, se šroubovací HDK spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon tahače. Korba: Ocelová kulatá korba v "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou přípravou pro válec. Vnitřní stěna se stupačkami na přední stěně. Venkovní držák na lopatu a smeták na přední stěně. Membránová zadní stěna. Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější dvoubodové hákové zavírání. 2 upínací šrouby s ručními pákami dole po stranách. Zarážka pro zadní kyvnou stěnu, zavěsitelná do upínacích šroubů. Středový výsypný šoupátko. Fliegl S.T.E.P. – výklopná platforma vepředu se sklápěcím žebříkem pro boční výstup vlevo (FR-links). Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, s plechovým opláštěním. Flip Top posuvná střecha, automatické zadní uzavření jako zvedací oblouk. Střecha se otevírá dopředu. Elektrický pohon střechy, přední 7-pin nabíjecí zásuvka bez propojovacího kabelu, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na návěsu i přes dálkové ovládání. Propojovací 7-pin spirálový kabel k tahači pro posuvnou střechu – zásuvka musí být na tahači k dispozici.