Valníkový nákladní automobil s plachtou

MAN TGM 15.290/LBW Palfinger 1500K/Edscha

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou Bwjdpfsi Ai E Rox Aqcsw - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, Nosnost: 2000kg, výška zdvihu: 4000mm, délka vidlice: 1220mm, výkon: 41kW, palivo: plyn, rozměry stroje X/Y: cca 2350mm/1000mm, provozní hodiny: 1793h. Včetně nástavce Bolzoni Shifter 5BSS200F, model stožáru: 5F20C40, výška věže: 2500 mm. Dokumentace k dispozici. Kontrola na místě je možná. Bwedpfx Aqev Ip Sgjcew

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 149 983 km, výkon: 251 kW (341,26 k), první registrace: 03/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 6 481 mm, šířka ložného prostoru: 2 545 mm, výška ložného prostoru: 3 005 mm, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, * Motor běží, mnoho chybových hlášení, různé chybějící díly! Bedpevhuqbofx Aqcoww * Multifunkční volant * Klimatizace * Nezávislé topení * Druhé lůžko * Tempomat * Listové/vzduchové odpružení * Plošina + plachtová nástavba -----Interní číslo vozidla: 9718----Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. WhatsApp podpora k dispozici! V případě dotazů na vozidlo či dalších informací nás neváhejte kontaktovat pohodlně přes WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1990, Na prodej vysokozdvižný vozík Clark C500 Y 130 PD Vysokozdvižný vozík je průběžně využíván v naší firmě – i když jen příležitostně pro těžší náklady. V naší společnosti jej používáme 7 let. Je v dobrém stavu. Prodáváme jej, protože chceme pořídit model s vyšší nosností (10 tun). Technické údaje: - Model: Clark C500 Y 130 PD - Rok výroby: 1990 - Maximální výška zdvihu: 535 cm - Minimální celková výška: 370 cm - Délka vidlic: 155 cm - Nosnost: 6 tun (6000 kg) - Celková hmotnost: cca 8500 kg - Převodovka: hydrostatická (s několika volitelnými rychlostmi) Cena činí 7 950 €, zvážíme i nejlepší nabídku. Tagy: vysokozdvižný vozík, Clark, Jungheinrich, Linde, OM, CAT, Cesab, Detas, Manitou, Still, Hyster. Bwjdpfxeu D D H Io Aqcew

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 138 600 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 05/2011, typ paliva: nafta, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 2 350 mm, Vybavení: zvedací plošina, Velmi dobře udržovaný servisní vůz/dodávka Renault Midlum 180, rok výroby 2011. Ideální pro silniční stavby, energetické společnosti, techniky, montéry nebo jako mobilní servis. Pravidelně servisován a ihned připraven k použití. Značka: Renault Typ: Midlum 180 Datum první registrace: 04.05.2011 Emisní norma: 5 Nákladový prostor: Délka: 5,5 m Šířka: 2,3 m Výška: 2,35 m Užitečné zatížení: 3845 kg Celková hmotnost: 80 kg Tažné zařízení: 3500 kg Hloubka dezénu předních pneumatik: +/- 50 % Hloubka dezénu zadních pneumatik: +/- 50 % O společnosti Cevoman: ✔ Více než 45 let zkušeností s nákladními vozidly a užitkovými vozy ✔ Technická kontrola v naší vlastní dílně ✔ Specialista na nákladní vozidla MAN, hydraulické jeřáby a kontejnerové systémy ✔ Certifikace COP ✔ Zkušenosti s celosvětovým exportem Bwodezpfglopfx Aqcsw ✔ Osobní přístup a profesionální poradenství Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgie

Stav: použitý, najeté kilometry: 200 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 05/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 370 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, * Mercedes Arocs 2851 MP5 sklápěč s oboustranným sklápěním Bordmatic + hydraulické zadní čelo * První registrace 2020 * 200 000 km * Euro 6D * 6 x 4 * Listové a vzduchové odpružení * Automatická klimatizace * Retardér * Tažné zařízení * Kamera * Nástavba Plank Thaur * 4,90 x 2,37 x 0,85 m * Pohotovostní hmotnost: 13 910 kg * Celková hmotnost: 28 000 kg * Užitečné zatížení: 12 015 kg při 26 000 kg * Rozvor: 3,35 m ---- Speciální výbava: Polička nad čelním sklem s krytem, zatížení přední nápravy 9,0 t, nástup s madlem na střeše, výfukové potrubí dvoudílné, baterie nad sebou, bi-xenonové světlomety, CB rádio, interaktivní multimediální kokpit, vzduchové houkačky (2) na střeše kabiny, kabina: ocelové zavěšení, komfortní odpružení: přední pera 9,0 t, 4 listy, dálkové dotazování Remote Online, parkovací brzda navíc na přední nápravě, omezovač rychlosti, 12stupňová převodovka typ G 330-12, zadní náprava s talířovým kolem 300, kabinový filtr pro stavební vozidla, hliníková palivová nádrž 290 l vlevo, chladicí box / lednička, sání vzduchu zepředu, osvětlená hvězda Mercedes, posílená motorová brzda, navigace, programovatelné speciální moduly, varianta rozvoru 3 300 mm, zadní převis rámu 900 mm, kuřácký paket, retardér, akustická couvací signalizace (vnější varovný signál), zadní okno, ostřikovač světlometů (SRA), 2 dálkové klíče navíc, jistič, čalounění/velur spolujezdec, čalounění/velur řidič, sedadla v kabině: obě područky spolujezdce, sedadla v kabině: komfortní odpružené řidičovo sedadlo, vnější sluneční clona, ocelové disky 11.75x22.5 (přední náprava), 24V zásuvka navíc v prostoru pro nohy spolujezdce, prodloužení dveří na kabině, příprava na pracovní světlo na zadní stěně kabiny nahoře, příprava pro 4 kamery okolí (zobrazení na palubním monitoru), příprava pro maják, dodatečná tepelná izolace, chladicí olejová nádrž převodovky Bsdpozhznijfx Aqcoww Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 6x4, vyhřívané rozjezdové/přední zrcátko, dvouokruhová přívěsová brzda, konektory vlevo, přívěsová zásuvka 24V/15pólová, Arocs 5, výfuk vpravo ven, baterie 170 Ah, vzduchový vývod v kabině, ocelová vzduchojem, vzduchová jednotka s kontrolou kondenzátu, střední vzduchová jednotka, automatické zapínání světel (světelný senzor), kabina: výklopný schod do kabiny, kabina: sklápění hydraulické, kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, elektrické stahování oken, tónované čelní sklo, alternátor 100 A, nádrž na AdBlue 60 l, manuální střešní okno (ocel), podvozek pro sklápěč, komfortní centrální zamykání, řízení s posilovačem bez regulace, multifunkční volant, chlazení oleje v řízení, dvouválcový vzduchový kompresor, vyhřívaný vysoušeč vzduchu, motor 12,8 l – 375 kW R6 diesel (OM 471), varianta motoru OM 471, vedlejší pohon MB 131-2c, užití: regionální doprava, neurčený rozvor, snížení rámu bez regulace zbytkového tlaku vzduchu, rampové zrcátko, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy plně kryté, kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě, 2 dálkové klíče, LED směrové boční obrysové světla, funkční sedadlo spolujezdce, přední stabilizátor, ocelové disky 9.00x22.5, 12V zásuvka u spolujezdce, přední rohy nárazníku z oceli, tachograf/EG kontrolní zařízení, Truck Data Center 7 (fleetsystém), zadní pevný ochranný podběh, příprava na mýtné zařízení, příprava na Truck Data Center (fleetsystém), rovná přední náprava, regulovaná vodní pumpa

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 697, najeté kilometry: 32 242 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 01/1995, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, rozměr pneumatiky: 9r22,5, konfigurace náprav: 4x4, brzdy: retardér, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, provozní hmotnost: 18 200 kg, Vybavení: ABS, hydraulika, jeřáb, kompresor, pohon všech kol, přípojné zařízení, retardér, uzávěrka diferenciálu, TUV je provedena NOVÁ registrace nákladního vozidla , Steyr ve vysněném dobrém stavu přímo z úřadu (Swiss Army) Super udržovaný a šeková knížka udržovaná, viz foto, karoserie je v super dobrém stavu , 12S18 je vybaven: Pohon všech kol, uzávěrka zadního diferenciálu, 2 přední sedadla, 3. sedadlo lze dodatečně namontovat. Nosnost při 3,6 metrech = 2 tuny a při 5,4 metrech = 1,36 tuny, - jeřáb MKG typ HLK 73a1, ten má také lanový naviják Rotzler, typ HK 022 s 10 mm ocelovým lanem pro zvedání nebo spouštění břemen z nebo do šachty na špičce jeřábu, - trysky jeřábu mají ještě ruční výsuv, aby nebránily manévrovatelnosti. - Rozměr pneumatik 9R22,5, převodovka se 6 rychlostními stupni plus terénní redukce, má omezovač rychlosti, pohotovostní hmotnost 9500 kg, celková hmotnost 11800 kg, kubatura 6592 cm? , , napájení 24Volt , Steyr má Tuv nejen při předání, ale také spolehlivě jezdí :-). - Steyr je ideální i jako hobby vozidlo, ale nevyhýbá se ani každodenní práci. - Všechna moje vozidla si můžete prohlédnout na mé domovské stránce. - Nyní se honíte sem a tam z Flensburgu do Berchtesgadenu, abyste si prohlédli různé vozy, ale zde najdete více než 150 vozidel těchto typů: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB atd. a všechny s TUV. - a dokonce i s TUV. - K dispozici je také nepředstavitelné množství náhradních dílů a příslušenství. - Proč byste se měli spokojit s něčím menším? - Zavolejte nám na číslo 0049 (0)2248 Zdravím, Philipp Bedpfjqx Sznsx Aqceww

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: DG18000SE-3D, celková hmotnost: 280 kg, typ paliva: nafta, kapacita nádrže: 30 l, barva: bílý, výkon: 13 kW (17,68 k), výstupní proud: 50 A, výstupní napětí: 230 V, jmenovitý výkon: 12 kW (16,32 k), stálý výkon: 12 kW (16,32 k), celková délka: 1 220 mm, celková šířka: 750 mm, celková výška: 810 mm, maximální otáčky: 3 000 ot./min, typ chlazení: vzduch, Představujeme vám mobilní generátor, který zajistí nepřetržité napájení. Generátor DG18000SE-3D vám díky spolehlivému čtyřtaktnímu motoru poskytuje trvalý výkon 12 kW. Díky 30litrové nádrži můžete generátor DG18000SE-3D provozovat až 8–10 hodin. Generátor můžete spustit pomocí elektrického startéru nebo ruční šňůry. Startovací baterie se během provozu nabíjí, a umožňuje tak snadné spuštění při příštím použití. Technické údaje: Maximální výkon: 13 kW Jmenovitý výkon: 12 kW Frekvence: 50 Hz Otáčky: 3000 ot./min. Jmenovité napětí: 230 V / 400 V Koeficient výkonu (cosφ): 1,0 Výkon: JEDNOFÁZOVÝ / TŘÍFÁZOVÝ Startovací zařízení: Elektrický startér nebo ruční šňůra Hladina hluku (7 m): 75–78 dB Objem nádrže: 30 l Rozměry: 1220 × 750 × 810 mm Bsdpfozvm A Uex Aqceww Hmotnost: 280 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 040 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce s hustým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, vnější rám nízkoložného návěsu určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířkou strojů 2 550 mm, sedlový talíř s vyměnitelným 2“ králem čepem. Sklon zadní části cca 1 200 mm a 7°. Rampová hřídel uzavřená nahoře s protiskluzovou ocelovou podlahou, v nízkoložné části omega zábradlí dole po stranách vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držáky pro kotvící hřiby, mimo oblast kol. U zvedacího stolu na dodatečném pevném vnějším rámu s omega profilem. 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s půlkulatým spodkem a rovným připojovacím talířem, s kompenzací posunu, volný výkyv dozadu cca: 1 950 mm, Bwodpfx Aqji Riw Aocjw Sklopná zadní opěrná noha 2 klíny na kola + držák Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Protisprejové zástěrky za každou nápravou Ochrana proti podjetí ze zadní části z oceli Zástěrky přes celou šíři vzadu 4 nerezové skříňky na nářadí, š. 800/v. 350/h. 350 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné, 2x na levé a 2x na pravé straně před 1. nápravou Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3 000 mm, hydraulicky zvedatelný pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze (válce šikmo pro lepší světlou výšku, Fliegl standard). Ovládání napravo + další ovládání rádiovým dálkovým ovladačem. Zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Uchycovací lišty pro plachtu v oblasti zvedacího stolu na dodatečném pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Kotvící hřiby použitelné i ve snížené poloze! Kotvící oka Labutí krk: 4 páry zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu 2 páry zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu 8 párů zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 9 párů zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Poslední náprava je natáčecí s automatickým blokováním při couvání přes couvací světlo a dalším blokováním na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + auto-reset funkce H&S funkce s rychlým odvětráním 1. náprava automaticky zvedací, vč. nuceného spouštění a rozjezdové pomůcky, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomůcka funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Zvedací náprava pod úroveň doporučené jízdní výšky, žádná záruka na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75R17,5 od předních výrobců Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 zaměnitelné přípojné hlavice vepředu EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěsové vozidlo smí tahat jen tažné vozidlo, u kterého je zajištěna účinnost ABS! Rozpoznání nápravového zatížení nákladního vozu přes EBS, bez instalace v LKW Elektrika 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu, LED 2 bílo/červené obrysové lampy vzadu, 1 výstražné světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo snímatelné) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením a výsuvné na 3 000 mm 2 x 7p

Stav: použitý, najeté kilometry: 174 086 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 04/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2027, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 7 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, Valníková dodávka a dodávka s plachtou LBW Bär 1,5 t, hliníková plošina 1800 mm Brzda přívěsu 2 - vedení Tažné zařízení: centrálně nápravový přívěs G 145 Zásuvka přívěsu 24 V / 15 pólů Baterie 165 Ah Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Střední jednotka stlačeného vzduchu Elektrické ovládání oken Vyhřívaný palivový filtr Zesílená motorová brzda Prodloužení rámu Spínač pro výklopnou plošinu Příčný nosník pro tažné zařízení (centrálně nápravový přívěs) Sedadla v kabině: opěrka paže řidiče Sedadla v kabině: komfortní odpružené sedadlo řidiče Sluneční clona vnější Zesílený stabilizátor zadní nápravy (pro extrémně vysoké zatížení) Zesílený stabilizátor přední nápravy (pro extrémně vysoké zatížení) Boční ochranný rám Emisní norma EURO 6 D Konfigurace náprav: 4x2 Spodní a čelní zrcátka Výfuková trubka směrem do středu vozidla Vnější zrcátka elektricky nastavitelná, levá strana Palubní deska Classic Nádoba stlačeného vzduchu, ocel Dvousložkový vstup Kabina: S ClassicSpace Varianta kabiny: ClassicSpace Odpružení: listové / listové Odpružení: zadní listové pružiny 10,5 t Odpružení: přední listové pružiny 5,7 t Generátor 100 A Nádrž na močovinu (AdBlue): 25 l Střešní okno, manuální (ocel) Zadní náprava, kuželové kolo 390 Informační displej 10,4 cm s doplňkovým zobrazením Palivová nádrž: 120 l Motor 7,7 l - 220 kW R6 naftový (OM 936) Izolace motorového prostoru Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Čalounění sedadel: látka Sedadla v kabině: pevné sedadlo spolujezdce Ochrana proti stříkající vodě, zadní blatníky Ocelové ráfky 7.50x19.5 Tachograf / EG kontrolní zařízení Automatické denní světlo Pevná zadní spodní ochrana Přední spodní ochrana Příprava pro mýtný systém Imobilizér Zadní kamera Bwedpfs Afr E Rex Aqcjw Rozvor 4160 mm Celková hmotnost 15 000 kg Vlastní hmotnost 8 370 kg Pneumatiky 285/70R19,5, přední náprava 70 %, zadní náprava 50 % SPZ č. 2501. Vozidlo v dobrém celkovém stavu, první majitel, pravidelně servisováno. Bez záruky za chyby v psaní a přenosu dat. Změny a meziprodej vyhrazeny. Denní hotovostní výkup ojetých užitkových vozidel, stavebních strojů, přívěsů a návěsů ročníku 2000-2026. Leasing a financování přes naše partnerské banky možné. Možnost pronájmu. Možnost doručení po celé zemi.