Speciální nákladní automobil

Mercedes-Benz SK II 2638/44 A 6x6, V8, Retarder, Kran, 2x

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 92 880 13, kompletní systém: Nodpfxolhrufe Aabewd s násypkou, výsypným žlabem, podávacím dopravníkem, nárazovým drtičem MFL-VORTEX, výsypným žlabem pod drtičem

Stav: použitý, najeté kilometry: 280 163 km, zdvihová výška: 35 500 mm, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 7 979 h, Pohon: Kolo Vlastní hmotnost: 31 787 kg Nosnost: 15 000 kg Sériové číslo: 782002 Stav pneumatik vpředu: 90 Stav pneumatik vzadu: 90 Transportní rozměry (D x Š x V): 0x0x0 Njdpfx Aaevf A Trobewd Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 916183, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 2 526 h, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, výkon: 55 kW (74,78 k), výrobce motorů: Perkins, typ převodu: hydrostat, Nosnost: 3 000 kg Stavební výška: 298 cm Njdpfx Aastvlqxsbewd Stav předních pneumatik: 0 Stav zadních pneumatik: 0 Transportní rozměry (D x Š x V): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Pro více informací kontaktujte PFEIFER GROUP.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2003, Dobrý stav, poháněné nástroje, měřicí rameno. Součásti ukazované rukou nejsou součástí nabídky. Technické údaje jsou zobrazeny na fotografiích. Nedpfjwybg Sjx Aabswd

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Linka na výrobu aktivního vápna je soubor zařízení určených k výrobě vysoce kvalitního vápna z vápence s cílem uspokojit různé průmyslové aplikace, například při výrobě oceli, odsíření životního prostředí a dalších procesech. Proces obvykle zahrnuje několik fází, včetně drcení vápence, kalcinace, hydratace a nakonec výroby aktivního vápna. Zde je uveden obecný přehled hlavních kroků, které jsou součástí výrobní linky aktivního vápna: Nodjq Nyzbspfx Aabswd 1. Těžba vápence: - Surový vápenec se těží v lomech a dopravuje se do vápenky. Vápenec může projít procesy drcení a třídění, aby se dosáhlo požadované velikosti částic. 2. Předehřev vápence: - Před vstupem do rotační pece se surový vápenec obvykle předehřívá v předehřívači nebo předkalcinátoru. Tento krok předehřevu pomáhá snížit spotřebu energie v peci částečnou dekarbonizací vápence. 3. Vkládání do rotační pece: - Předehřátý vápenec se vloží do rotační pece, velké rotační válcové pece. Pec je nakloněna pod mírným úhlem, aby se usnadnil pohyb materiálu pecí. 4. Kalcinace: - V rotační peci se vápenec kalcinuje při vysoké teplotě (obvykle v rozmezí 900 až 1 450 °C). Tento proces způsobuje, že vápenec prochází chemickými a fyzikálními změnami a mění se na vápno (oxid vápenatý). 5. Chlazení: - Po kalcinaci vápno prochází chladicí zónou pece, kde se ochlazuje. Tento krok chlazení je nezbytný pro stabilizaci vápna a jeho přípravu na další zpracování. 6. Hydratace: - Pálené vápno vyrobené v peci se následně hydratuje vodou, čímž vzniká hašené vápno (hydroxid vápenatý). To se obvykle provádí v samostatném hydrátoru. 7. Separace nezreagovaného vápna: - Vápno se oddělí od nezreagovaného páleného vápna nebo nečistot. Tento krok zajišťuje vysokou kvalitu konečného produktu. 8. Filtrování a sušení: - Oddělené hašené vápno se filtruje, aby se odstranila přebytečná voda, a výsledný produkt se suší, aby se dosáhlo požadovaného obsahu vlhkosti. 9. Skladování a balení: - Konečný produkt, aktivní vápno (oxid vápenatý), se skladuje v silech nebo jiných skladovacích zařízeních. Poté může být zabalen k prodeji nebo přepraven ke konečným uživatelům. 10. Environmentální aspekty: - Pro minimalizaci emisí a zajištění souladu s předpisy o ochraně životního prostředí se často zavádějí systémy pro zachycování prachu a další opatření pro kontrolu životního prostředí. Konstrukce a konfigurace linky na výrobu aktivního vápna se může lišit v závislosti na faktorech, jako je typ použitého vápence, požadavky na výrobní kapacitu a konkrétní průmyslové aplikace. Moderní výrobní linky často zahrnují pokročilé technologie, které optimalizují energetickou účinnost, minimalizují dopad na životní prostředí a zajišťují vysoce kvalitní výrobu aktivního vápna.

Stav: velmi dobrý (použité), 30 běžných metrů policového regálu Schäfer Typ R3000 Použité zboží, ve stavu nového, viz fotografie Výška: 2,5 m Hloubka: 80 cm Nosnost/polička: 250 kg Šířka pole: cca 128 cm Cena k jednání: 6.900 € netto ze skladu Nabídka obsahuje: 24 ks stojin/rámy, 2,5 m, pozinkované 144 ks polic, nosnost 250 kg/police, pozinkované 9 ks křížových výztuh pro ztužení 6 úrovní na pole (možnost více úrovní za příplatek) K dispozici také s šířkou pole 100 cm! Jiné konfigurace jsou možné. Výšky 2,5 m nebo 3,5 m skladem. Zboží je skladem. Doprava a montáž na vyžádání. Nwodpfx Aaed Nf Svsbed Prohlídka možná kdykoli po předchozí domluvě. Další informace na dotaz. Stále skladem více než 5 000 bm paletových regálů ot různých výrobců. (Změny a omyly v technických údajích, údajích o cenách a rezervaci předběžného prodeje vyhrazeny! Viz naše VOP. Všechny ceny bez DPH, ze skladu.) Nákup/prodej Průběžně hledáme i nabízíme širokou škálu položek z různých oblastí Kompletně vyklidíme provozy Likvidace podniků Rychle – flexibilně – pohotově! Vyklízíme nebo likvidujeme také pro insolvenční správce. Napište nám pár klíčových slov, ozveme se Vám obratem. Pro vstup na naše stránky klikněte na naše logo!

Stav: nový, výkon: 75 kW (101,97 k), Rok výroby: 2025, Mobilní čelistní drtič je typ drticího stroje, který je vybaven čelistním drtičem a je mobilní. Tento drtič je určen k přemisťování a převozu na různá místa, zejména tam, kde je třeba zpracovávat materiály přímo na místě. Mobilní čelisťové drtiče se široce používají v průmyslových odvětvích, jako je těžba, stavebnictví a recyklace, ke zpracování různých materiálů. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a součásti typického mobilního čelisťového drtiče: 1. Čelisťový drtič: - Primární drtící jednotkou mobilního čelisťového drtiče je samotný čelisťový drtič. Skládá se z pevné čelisti a pohyblivé čelisti, mezi nimiž se drtí materiál. 2. Mobilní podvozek: - Drtič je namontován na mobilním podvozku, který může mít pásy pro pohyblivost nebo může být kolový pro snadnou přepravu. Mobilita podvozku umožňuje snadné přemísťování drtiče mezi různými pracovišti. 3. Podavač: - Součástí dodávky je obvykle vibrační podavač, který podává materiál do čelistního drtiče. Zajišťuje konzistentní a kontrolovaný přísun materiálu do drtící komory. 4. Motor nebo zdroj energie: - Mobilní čelisťové drtiče jsou poháněny dieselovými motory nebo elektromotory. Volba zdroje pohonu závisí na faktorech, jako je dostupnost elektrické energie a potřeba mobility. 5. Ovládací panel: - Pro obsluhu je k dispozici ovládací panel, který slouží k řízení a monitorování provozu drtiče. Může obsahovat ovládací prvky pro spouštění a zastavování drtiče, úpravu nastavení výsypu a sledování různých parametrů. 6. Hydraulický systém: - Mobilní čelisťové drtiče jsou často vybaveny hydraulickým systémem pro úpravu nastavení drtiče. Patří sem nastavení CSS (Closed Side Setting) čelistního drtiče, které ovlivňuje velikost produktu. 7. Dopravníkové systémy: - Dopravníky se používají k přepravě drceného materiálu z čelistního drtiče do dalších fází zpracovatelského závodu nebo k uskladnění. Některé mobilní čelisťové drtiče mají integrované dopravníkové systémy. 8. Magnetický separátor (volitelný): - Některé mobilní čelisťové drtiče jsou vybaveny magnetickým separátorem, který z drceného materiálu odstraňuje kovové nečistoty a zabraňuje tak poškození navazujících zařízení. 9. Systém potlačování prachu (volitelný): Nsdpfx Aaeq I N Atjbjwd - Pro kontrolu prachu vznikajícího při drcení mohou být některé mobilní čelisťové drtiče vybaveny systémem pro potlačení prachu. 10. Dálkové ovládání (volitelné): - Možnost dálkového ovládání umožňuje obsluze ovládat drtič na dálku, což zvyšuje bezpečnost a pohodlí. 11. Použití: Drtící zařízení je vybaveno systémem, který je schopen zajistit, aby se drtič mohl používat i v případě, že je v provozu: - Mobilní čelisťové drtiče se používají k primárnímu drcení různých materiálů, včetně tvrdých hornin, stavebního a demoličního odpadu, betonu, asfaltu a přírodního kameniva. 12. Všestrannost: - Mobilní čelisťové drtiče jsou univerzální a lze je použít v různých aplikacích. Jsou vhodné jak pro recyklační, tak pro lomové provozy a nabízejí flexibilitu při zpracování různých typů materiálů. Mobilní čelisťové drtiče jsou výhodné pro provozy, které vyžadují časté přemisťování, nebo pro zpracování materiálů na odlehlých místech. Poskytují nákladově efektivní řešení pro drcení na místě a jsou široce využívány ve stavebnictví a těžebním průmyslu. Provozovatelé by měli dodržovat bezpečnostní pokyny a doporučení výrobce pro správný provoz a údržbu.

Stav: použitý, Použité membránové filtrační desky 1000 x 1000 PP cca. 190 skladem Nedpfx Aaobppv Debswd

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 850 km, výkon: 35 kW (47,59 k), první registrace: 05/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 4 000 kg, barva: modrá, typ převodu: mechanický, zavěšení: jiný, provozní hodiny: 1 850 h, Vybavení: kabina, klimatizace, pohon všech kol, přípojné zařízení, Radio, HU/AU nové, nafta, první registrace 10.05.2017, 35 kW, 2 197 cm³, 1 850 provozních hodin, klimatizace, kabina, trávníkové pneumatiky, hydrostatický pohon, pohon všech kol, přední a zadní hydraulika, zadní tažné zařízení, rádio, vzduchem odpružené sedadlo, povolená celková hmotnost 4 000 kg. PRO NÁS JSOU STAV A INTUICE ROZHODUJÍCÍ, CENA JE AŽ NA DRUHÉM MÍSTĚ. Pro další informace kontaktujte pana Fallera na uvedeném čísle. //*MOŽNÁ VÝMĚNA, VÝKUP NEBO ZASTAVENÍ VAŠEHO VOZIDLA, STEJNĚ TAK JAKO FINANCOVÁNÍ! Veškeré údaje jsou bez záruky. Další nabídky najdete na našich webových stránkách: Popis a uvedené údaje nepředstavují závazné ujištění a nejsou závazné. Závazná je kupní smlouva uzavřená v autobazaru při zakoupení vozidla. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Njdpfjvicygsx Aabswd

Stav: dobrý (použitý), Profilovací stroj, lemovací stroj, stroj na uzavírání švů, motorový profilovací stroj -max. tloušťka plechu: 1,25 mm -elektrický pohon: 1,1 kW -vyložení: 50 mm Nedpfjb A Ncrjx Aabowd -rozměry: 900/800/V1100 mm -hmotnost: 250 kg