Prodej použitých Buben (2 688)

Stav: velmi dobrý (použité), Buben na potahování drahých čokolád Nerezový, 250l potahovací buben, variabilní rychlost, vpřed a vzad, na nerezovém rámu, 1Ph Ijdpsl E El Iefx Af Nsih

Stav: velmi dobrý (použité), Buben na potahování drahých čokolád Iisdel E Eizepfx Af Njh Nerezový, 250l potahovací buben, variabilní rychlost, vpřed a vzad, na nerezovém rámu, 1Ph

Rok výroby: 2012, Stav: velmi dobrý (použité), Brzda rotoru, kotoučová brzda, elektrohydraulická kotoučová brzda, jeřábová brzda, kotoučové, bubnové a bouřkové brzdy, brzda mostového jeřábu Isdpfev Hbk Ejx Af Njih -Výrobce: Pintsch Bubenzer, kotoučová brzda rotoru nepoužitá -Typ: SB 23-450x30-80/6 -Brzdný moment: 1850 Nm -Příslušenství: včetně 3 sad náhradních hořáků - Množství: K dispozici 2 kusy brzdy - Cena: za kus -Rozměry: 370/330/H650 mm -Celková hmotnost: 105,7 kg/ks.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, Popis stroje Nejnovější model jedno-válcové brusky s odsávacím vakem značky Cormak. Bruska byla vylepšena o nové technologické řešení, která zaručují přesnější obrábění materiálů ze dřeva, kovu a plastu (odstraňování starého laku, odrezování, broušení, odstraňování otřepů atd.). Díky úsilí našeho technicko-konstrukčního týmu jsme dosáhli: - Masivní konstrukce, která je výrazně těžší než předchozí verze - Zesílené boční vedení brusného hřídele pro lepší tuhost a vysokou přesnost broušených dílců na ploše 460 (920) mm - Kovová spojka přenášející pohon z motoru na brusný hřídel - Přesný mechanický měřič umožňující snadné odečítání požadované tloušťky broušení - Brusný válec vyrobený z taženého hliníku, precizně vyvážený a samo-chladící, dodávaný se strojem Technické parametry: VÝKON MOTORU: S1/S6 1,5/2,2 kW 230V Iiedow Hb Atspfx Af Nsh RYCHLOST PÁSU: 2800 ot./min (pro dřevo i kov) ROZMĚR BRUSNÉHO PÁSU NA VÁLCI: 2100 x 75 mm ROZMĚR PODÁVACÍHO PÁSU: 1120 x 450 mm ROZMĚRY PRACOVNÍHO STOLU: 460 x 465 mm PRŮMĚR ODSÁVACÍHO NÁSTAVCE: Ø62 mm RYCHLOST POSUVU: 0~4 m/min MINIMÁLNÍ TLOUŠŤKA MATERIÁLU: 3,5 mm MAXIMÁLNÍ PRACOVNÍ VÝŠKA: 100 mm PRACOVNÍ ŠÍŘKA: 460 (920) mm ZESÍLENÝ PODAVACÍ MOTOR: 60 W ROZMĚRY: 880 x 540 x 1230 mm HMOTNOST NETTO/BRUTTO: 134/160 kg Výrobce: Cormak

Rok výroby: 2011, Stav: velmi dobrý (použité), MSB Cable Trolley Division 6-násobný držák na 20 rolí Vlastní hmotnost 600 kg Plošina 180 x 130 cm Výška 155 cm Průměr role cca. 63 cm FY 2011 Zásilka prostřednictvím zasilatelství možná, kontaktujte nás. V našem obchodě najdete více článků - nových i použitých -! Mezinárodní přepravní náklady na vyžádání! Iodpsfpcavjfx Af Nsih

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Širokopásová bruska CORMAK MM3166P je robustní a spolehlivý stroj, který se výborně hodí jak do domácí dílny, tak do profesionální truhlářské provozovny. Díky svým funkcím a parametrům umožňuje přesné a rychlé broušení dřeva, garantuje dokonalé zakončení každého projektu. Dva brusné válce zajišťují rovnoměrné a precizní broušení. Pásový podavač usnadňuje vedení materiálu a zaručuje plynulé broušení. Výkonný motor 2200 W + 120 W umožňuje efektivní obrábění i tvrdších materiálů. Nastavení rychlosti pásu umožňuje optimalizaci rychlosti podle typu obráběného materiálu. Odsávací systém zajišťuje čistší pracovní prostředí a chrání obsluhu před vdechováním prachu. Iiodpfx Afexfhn Ds Nsh Masivní konstrukce zaručuje dlouhou životnost a stabilitu během provozu. Šířka brusného pásu 635 mm umožňuje rychlé broušení velkých ploch. Výška obráběného dílu: min. 7 mm, max. 125 mm. Průměr brusných válců: 150 mm. Rychlost brusného pásu: 14 m/s. Dvojitý odsávací hrdlo o průměru 100 mm umožňuje připojení k systému odsávání prachu. Technické parametry: Délka pásu [mm]: 800 Šířka pásu [mm]: 635 Poloměr [R]: 120 Max. tloušťka materiálu [mm]: 130 Hlavní motor [kW]: 2,2 Napětí [V]: 230 Frekvence [Hz]: 50 Otáčky [RPM – 220 V]: 1800 Motor posuvu [W]: 120 Rychlost posuvu [m/min]: 1,8 – 7,3 Průměr odsávacího hrdla [mm]: 100 Hmotnost [netto/brutto]: 220 / 260 kg Výška stroje [mm]: 1113 Šířka stroje z boku [mm]: 1100 Šířka stroje shora [mm]: 1060 Délka válce [mm]: 635 Výrobce: Cormak

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Široká pásová bruska CORMAK MM3166P je solidní a spolehlivý nástroj, který se skvěle hodí jak do domácí dílny, tak do profesionální truhlářské dílny. Díky svým funkcím a parametrům umožňuje přesné a rychlé broušení dřeva zaručující perfektní povrchovou úpravu pro každý projekt. Dva brusné válce zajišťují rovnoměrné a přesné mletí. Dopravní pás usnadňuje vedení materiálu a zajišťuje hladké broušení. Výkonný motor 2200 W + 120 W zaručuje efektivní broušení i tvrdých materiálů. Nastavení rychlosti brusného pásu umožňuje přizpůsobit rychlost typu zpracovávaného materiálu. Systém odsávání prachu poskytuje čistší pracovní prostředí a chrání obsluhu před vdechováním prachu. Pevná konstrukce zajišťuje odolnost a stabilitu během provozu. Isdjxfhh Dopfx Af Neih Volba napětí: 230 V nebo 400 V (50 Hz) - přizpůsobte se svým potřebám. Velká šířka brusného pásu (635 mm) umožňuje rychlé broušení velkých ploch. Tloušťka obrobku: min. 7 mm, max. 125 mm. Průměr brusných válců: 150 mm. Rychlost brusného pásu: 14 m/s. Dva odsávací porty o průměru 100 mm umožňují připojení k systému odsávání prachu. Technické údaje: Délka pásky [mm] 800 Šířka pásky [mm] 635 Rádius [R] 120 Max. Tloušťka materiálu [mm] 130 Hlavní motor [kW] 2.2 Napětí [V] 400 Frekvence [Hz] 50 Rychlost [RPM - 220V] 1800 Motor posuvu [š] 120 Rychlost posuvu [m/min] 1,8 - 7,3 Průměr sací hubice [mm] 100 Hmotnost [netto/brutto] 220 / 260 Výška stroje [mm] 1113 Šířka stroje ze strany [mm] 1100 Šířka stroje shora [mm] 1060 Délka válečku [mm] 635 Výrobce: Cormak

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, Hlavní přednosti stroje Zesílená konstrukce – tuhá, těžká rámová konstrukce minimalizuje vibrace a zajišťuje stabilitu i při intenzivním provozu. Přesné nastavení tloušťky broušení – mechanické výškové měřidlo umožňuje přesné nastavení požadovaného rozměru obráběného materiálu. Precizně vyvážený brusný válec – vyrobený z taženého hliníku, zaručuje rovnoměrný kontakt s obráběným materiálem a efektivní chlazení. Univerzální použití – pro odstraňování starých barev, laků, rzi, a také pro hlazení a odjehlování. Kovová spojka pohonu – odolný a spolehlivý přenos točivého momentu z motoru na válec. Pracovní šířka až 920 mm – možnost broušení širokých panelů na dva přejezdy. Konstrukce a technologie Model CORMAK MM3146 se vyznačuje robustní, průmyslovou konstrukcí. Hlavní motor o výkonu 1,5/2,2 kW (S1/S6) v kombinaci se zesíleným posuvným pohonem (60 W) poskytuje dostatečnou výkonovou rezervu pro intenzivní a dlouhodobý provoz. Posuvový systém s proměnnou rychlostí (0–4 m/min) umožňuje optimální přizpůsobení rychlosti druhu materiálu a požadované kvalitě povrchu. Brusný pás 2100 × 75 mm je poháněn hřídelí s vysokými otáčkami (2800 ot./min), což umožňuje rychlé a efektivní odstraňování materiálu. Brusný válec se během provozu sám chladí, což eliminuje problém přehřívání povrchu. Boční vodicí lišta byla navíc zesílena, což zlepšuje rovnoběžnost a stabilitu broušení po celé pracovní šířce. Přesnost a efektivita práce Bubnová pásová bruska CORMAK MM3146 zaručuje opakovatelné výsledky díky mechanickému systému nastavení výšky s přesnou stupnicí. Minimální výška obrobku činí 3,5 mm, maximální 100 mm, což umožňuje opracování tenkých desek i masivních konstrukčních prvků. Pracovní šířka 460 mm na jeden průchod (nebo 920 mm při dvojím vedení) poskytuje flexibilitu výroby i u velkých sérií komponentů. Využití Průběžná bruska na dřevo CORMAK MM3146 je určena k použití v: truhlářských a nábytkářských dílnách, dílnách pro renovaci dřeva, kovodílnách pro odjehlování, výrobě plastových dílů, provozech pro finální úpravy plochých povrchů. Standardní vybavení Přesný brusný válec z hliníku Kovová spojka pohonu válce Pracovní stůl 460 × 465 mm Transportní pás 1120 × 450 mm Tloušťkoměr s přesnou stupnicí Zesílené boční vedení Odsávací hrdlo Ø62 mm Volitelné příslušenství Odsávací systém se separátorem třísek Sady brusných pásů různé zrnitosti Vstupní stůl s válečky Mobilní podstavec s brzdou Technické parametry VÝKON MOTORU: S1/S6 1,5/2,2 kW 400V RYCHLOST PÁSU: 2800 ot./min (pro dřevo i kov) ROZMĚR BRUSNÉHO PÁSU: 2100 x 75 mm ROZMĚR PODAVAČE: 1120 x 450 mm ROZMĚR PRACOVNÍHO STOLU: 460 x 465 mm Iedpfx Aow Hb D Djf Neih PRŮMĚR ODSÁVACÍHO HRDLA: Ø62 mm RYCHLOST POSUVU: 0~4 m/min MINIMÁLNÍ TLOUŠŤKA MATERIÁLU: 3,5 mm MAXIMÁLNÍ PRACOVNÍ VÝŠKA: 100 mm PRACOVNÍ ŠÍŘKA: 460 (920) mm VÝKONNÝ MOTOR POSUVU: 60 W ROZMĚRY: 880 x 540 x 1230 mm HMOTNOST NETTO/BRUTTO: 134/160 kg

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Popis stroje Díky úsilí našeho technického a konstrukčního týmu jsme dosáhli: Masivní konstrukce, mnohem těžší než předchozí verze Iodpfevugf Rox Af Nsih Výměnné brusné válce pro zpracování masivního dřeva, dřevotřísky, dýhy a kovů Dvě rychlosti brusného pásu 1400/750 ot/min> Zesílené boční vedení brousící hřídele zlepšující tuhost a vysokou přesnost broušeného detailu na ploše 560 mm Kvalitní bronzová pouzdra a napínače řemenů podávacího stolu Zesílená spojka přenášející výkon z motoru na brusný hřídel Přesné mechanické měřidlo, které usnadňuje odečítání požadované tloušťky mletí Kvalitní litinové rameno brusky a kalená vodítka zdvihu hřídele Mlecí válec z taženého hliníku je přesně vyvážený a samochladící, součástí stroje Vyměnitelné kartáčové válečky pro zvětrávání dřeva jako doplňková možnost Technické údaje: Max. výška broušení [mm] 80 Max. šířka broušení [mm] 560 Min. tloušťka prvku [mm] 3,5 Min. délka prvku [mm] 600 Rozměr válce [mm] 133 x 560 Max. tloušťka otěru [mm] 0,5 Otáčky hřídele [ot./min] 750/1440 Přímé nastavení posuvu [m/min] 0 - 3 Podavač [in] 50 Výkon motoru [kW] 1,5 Průměr sacího hrdla [mm] 100 Hmotnost [kg] 145 Uvedená cena je cena NET. Cena nezahrnuje náklady na dopravu.

Stav: nový, celková hmotnost: 2 000 kg, pohotovostní hmotnost: 614 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 386 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 530 mm, šířka ložného prostoru: 1 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 165R13C 96/94N, celková délka: 1 630 mm, celková šířka: 990 mm, celková výška: 3 930 mm, Tento sklápěč je vybaven rámovou konstrukcí s uzavřeným profilem, což zvyšuje jeho stabilitu. Používá píst s 5 stupni, který umožňuje větší sklápěcí úhel (až 55°). Všechny bočnice lze otevřít a odejmout. Model je dále vybaven ocelovou podlahou. | KIPPER 250/2 C S 2T zadní sklápěč | rám žárově zinkovaný | uzamykatelný schránka pro 2 nájezdové rampy včetně ramp (d.: 243 cm, š.: 30 cm) | rozměry ložné plochy: d.: 2,53 m, š.: 1,52 m, výška bočnice: 0,40 m, ložná výška: 0,70 m | 4 kotvící oka (2 vlevo, 2 vpravo) zapuštěná v podlaze | náprava Knott s bubnovou brzdou | listové odpružení | provozní napětí 12V | vřetenová parkovací brzda | Změna údajů, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Ijdpfx Aeu R D Sdof Njih

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 690 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 440 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 770 mm, první registrace: 09/2023, další kontrola (TÜV): 09/2026, Rok výroby: 2023, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 770 mm, Vybavení: ABS, 3osý teleskopický nízkoložný návěs KÄSSBOHRER První registrace ve stavu nového Výška sedla: 1 150 mm Celková délka: 13 190 mm Stůl posuvný po teleskopu, šířka 300 mm Délka husího krku: 3 950 mm Délka nízkoložné části: 9 240 mm + teleskopické prodloužení 6 200 mm Ijdpjvn E Scsfx Af Neih Nakládací výška nízkoložné části pouze 770 mm Provozní hmotnost cca 11 317 kg Podvozek částečně metalizován — pohledové strany Nápravy BPW s bubnovými brzdami 1. náprava zvedací náprava 3. náprava řiditelná dozadu WABCO Trailer-EBS s protiprokluzovým systémem RSS Pneumatiky 12x 205/65 R 17.5 MICHELIN Balíček pro nadměrnou šířku na 3 000 mm ALU nájezdové rampy, šířka 600 mm, délka 2 400 mm, nosnost až 32 t Upevňovací oka: 6 párů s nosností 10 t — pro těžké náklady 8 párů s nosností 5 t 6 párů s nosností 8 t 1x držák dlouhého materiálu Velký box na nářadí vpředu za čelní stěnou napříč k jízdnímu směru (DxŠxV) 600 x 830 x 2 310 mm PRONÁJEM je novým NÁKUPEM — u nás ihned dostupné také v režimu full-servisového pronájmu.

Stav: použitý, celková hmotnost: 21 000 kg, pohotovostní hmotnost: 7 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 11/2015, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 --/141J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 --/141J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 --/141J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: pneumatická brzda, Pozinkovaný a lakovaný, elektrohydraulické čerpadlo s baterií, nájezdy s rošty, nové brzdové bubny a brzdové obložení, husí krk cca 4 000 mm, hluboké lože cca 7 050 mm, nakládací výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Iisdpfxoxphh So Af Njh

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Iijdexcdf Hepfx Af Nsh Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, Částečná sestava asfaltovacího zařízení RC podávání se sušicí bubnem - RC sušicí buben s hořákem - Kompletní ocelová konstrukce/podklad - Výtah Iisdjxmv Rijpfx Af Noh - 2 x RC zásobníky s pásovým dopravníkem - Předání do míchací věže

Stav: velmi dobrý (použité), Spolehlivý průmyslový stroj německé výroby Walther Trowal, model DLT 4, rok 1980. Zařízení určeno pro povrchovou úpravu kovových, hliníkových nebo plastových dílů – proces trowalizace (odjehlování, zaoblování hran, leštění, čištění). Klasická bubnová konstrukce – spolehlivá, robustní a odolná, typická pro výrobu „West Germany“. Technické údaje: • Model: DLT 4 • Výrobce: Carl Kurt Walther GmbH & Co. KG, Wuppertal-Vohwinkel (West Germany) • Rok výroby: 1980 • Typ pohonu: ZOD71N 10 • Výkon motoru: 0,38 kW • Napájení: 380 V / 50 Hz • Otáčky: 31 / 61 ot./min • Rozsah: 3,5 – 7 ot./min • Průměr bubnu: Ø 70 cm • Pracovní délka: cca 80 cm • Čistá hmotnost: 825 kg Popis stavu: • Stroj kompletní, buben se otáčí lehce a rovnoměrně. • Perforace a vnitřek v dobrém stavu. • Žádné známky prasklin ani poškození konstrukce. • Je třeba připojit elektřinu a provést případnou revizi. • Ideální pro nástrojárnu, výrobní závod nebo výrobní linku. Využití: • Odjehlování a čištění dílů po obrábění. • Leštění kovových nebo hliníkových součástí. • Zpracování šroubů, pouzder, lisovaných dílů, odlitků a přesných součástek. Stav: použitý, robustní, klasická konstrukce Walther Trowal – vhodný k lehké renovaci nebo ihned k provozu. Iedpoxmlinefx Af Nsih

Stav: použitý, najeté kilometry: 2 238 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 04/2024, celková hmotnost: 13 500 kg, typ paliva: nafta, barva: jiný, konfigurace náprav: 4x2, maximální hmotnost nákladu: 6 890 kg, rozvor náprav: 1 mm, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, délka ložné plochy: 4 000 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Tato nabídka je nezávazná. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. V případě uvedení cizí měny je směnný kurz stanoven dle aktuálního denního kurzu. Platná je měna místa umístění vozidla. Motor OM936, řadový šestiválec, 7,7 l, 175 kW (238 k), 1000 Nm, vysoce výkonná motorová brzda, rozložení náprav 4x2, čerpadlo Meiller, přední náprava 5,3 t, zadní náprava 11 t, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, listové odpružení, zadní náprava, kotoučové brzdy na přední nápravě, bubnové brzdy na zadní nápravě, přívěsová brzda, dvouokruhová, přední ochrana proti podjetí, plastová nádrž 120 l, nádrž AdBlue 25 l, kabina S, kabina S, přední zrcátko vyhřívané, hlavní zrcátko elektricky ovládané na straně řidiče, komfortní zamykací systém, LED denní svícení, třístranný sklápěč 4000 x 2330 x 500 mm, boční roleta proti slunci na straně řidiče, klimatizace, odpružené komfortní sedadlo řidiče, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, elektricky ovládaná okna na obou stranách, LED světelný paket, asistent pro udržení v jízdním pruhu, Active Brake Assist, tempomat, tažné zařízení za příplatek, vzduchové a elektrické přípojky k dispozici. Chybí pouze spojka. Ijdowrhcqjpfx Af Nsih

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 630 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 870 mm, první registrace: 08/2022, další kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2022, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 870 mm, Vybavení: ABS, 3osý semi-nízkoložný návěs HUMBAUR HTS30K s kapsou na rypadlové rameno První registrace 08/2022, stav jako NOVÝ Rozměry vnitřní délky: 12 630 x 2 540 x 870 mm Nájezdový úhel cca 10° Délka sníženého lože: 8 680 mm Délka zvýšeného lože: 3 500 mm Výška sedla cca 1 200 mm Provozní hmotnost: 10 370 kg Královský čep posuvný o 340 mm pro 2+3 nápravové tahače Jednodílné pozinkované nájezdy s gumovým povrchem, délka 3 150 mm, šířka 750 mm Nájezdy hydraulicky sklopné a posuvné (nutný 2okruhový hydraulický systém tahače) 5 párů kapes na sloupky a rampové kolejnice Širokorozchodný balíček se čtyřmi výstražnými tabulemi, výklopnými rameny a prkny ze smrkového dřeva Ocelová skříň na nářadí pod ložnou plochou vlevo pro uložení prken Hydraulická opěra zadní části Zajištění nákladu: 5 párů kotevních ok 10 t ve sníženém loži 5 párů kotevních ok 6 t v vnějším rámu, šroubované 3 páry kotevních ok 6 t ve zvýšeném loži 6 párů kotevních ok 2 t přes výřezy pro kola vnějšího rámu 3 páry kotevních ok 3 t ve sníženém loži vnějšího rámu Rám podvozku žárově zinkován ponorem, pohledové strany lakovány SAF nápravy s bubnovými brzdami Iiodpfoxmpxaox Af Noh 1. náprava zvedací 3. náprava samořiditelná WABCO Trailer EBS WABCO Smartboard Oblečení: 12x 235/75 R 17.5, vzorek 80 % PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – ihned k dispozici také k pronájmu nebo v rámci full-service leasingu

Rok výroby: 2020, Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Stroj nikdy nepoužitý, stále v krabici, se sadou provozních náhradních dílů Iijdpswwmkksfx Af Nsh Technické specifikace diskové odstředivky modelu KYDB204: Položka: KYDB204 Průměr bubnu: 242 mm Otáčky: 8 086 ot/min Typ a výkon motoru: Y112M-4-B5, 4 kW Kapacita: 0,5–2 m³/h (v závislosti na stavu materiálu) Výkon: 4 kW Rozměry (D*Š*V): 830*610*1150 mm Hmotnost: 580 kg Stupeň automatizace: Automatické čištění a vypouštění kalu Rozměry: 810*968*1139 mm (D*Š*V)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Iiodpfx Aexcdg Djf Nsh Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 3 760 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 240 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 820 mm, první registrace: 11/2011, další kontrola (TÜV): 05/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, Vybavení: ABS, NĚMECKÝ PRODEJCE nabízí: BDF výměnný návěs 7,82 m Vícenásobný výměnný systém s nastavitelnou výškou Iiodpfx Aexpn Ilsf Noh Jízdní výška 1000 mm Žárově zinkovaný Dvojitá kola 235/75R17,5 Nápravy SAF Bubnové brzdy Podpěrné nohy vpředu i vzadu Kompletně nový podjezdový ochranný rám a osvětlení Okamžitě připraven k provozu Prodává se z vlastního vozového parku Na skladě mnoho lafet a výměnných nástaveb! ##### PROSÍME, VOLEJTE – NEPIŠTE E-MAILY! DODÁNÍ MOŽNÉ PO CELÉM NĚMECKU! MEPO-NUTZFAHRZEUGE DODÁVÁ OD ROKU 1983! PROHLÍDKA POUZE PO PŘEDCHOZÍ DOMLUVĚ! #####

Stav: použitý, najeté kilometry: 232 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 04/2022, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 4x4, maximální hmotnost nákladu: 8 555 kg, rozvor náprav: 3 600 mm, kabina řidiče: jiný, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, objem ložného prostoru: 6 m³, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, délka ložné plochy: 4 600 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Tato nabídka je nezávazná. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. V případě uvedení cizí měny platí aktuální denní kurz. Rozhodující je měna místa, kde se vozidlo nachází. Využití zbytkového tepla, filtrační systém pro staveniště, motor OM936, řadový šestiválec, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1400 Nm, konfigurace náprav 4x4, Predictive Powertrain Control, čerpadlo Meiller, přední náprava 7,5 t, uzávěrka diferenciálu přední nápravy, zadní náprava 13 t, listové odpružení, zadní náprava, bubnové brzdy, zadní přesah rámu 1200 mm, rozvor náprav 3600 mm, AdBlue nádrž 60 l, palivová nádrž 290 l, kabina typu S, šířka kabiny 2,30 m, komfortní zamykací systém, třístranný sklápěč, 4600 x 2420 x 600 mm, stůl na straně spolujezdce, klimatizace, přídavné topení na teplou vodu, odpružené komfortní sedadlo řidiče, komfortní výbava, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, ABS, couvací asistent, denní svícení, tempomat. Iodjwm Tuuepfx Af Njih

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Isdpexcdf Tjfx Af Neih Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Isdpfjxcdgqox Af Nsih 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Iijdoxcdfgopfx Af Noh 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Isdpfx Afjxcdfae Neih Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285