Prodej použitých Bubnový Štěpkovač (3 068)

Rok výroby: 2021, Stav: jako nový (použitý), * Rok výstavby 2021; * 200 hodin; * podnebí; Hsdpfol Iy N Ijx Ah Honu * Motor Caterpillar C3.6 (90 kW); * Vložená hmotnost: 11 100 kg; * stav jako nový

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Řezací korunky compacto o rozměrech 40x40x23mm v dutém broušeném provedení jsou vhodné pro mnoho skartovacích strojů Weima, Gross a Votecs. Naše řezací korunky se vyznačují speciální výrobou v elektronicky řízeném speciálním kalicím systému. Řezné korunky jsou vyráběny v Německu. Zaujmou robustním zpracováním a vysokou stabilitou a výkonem. výhody: • Snížení rizika zlomení použitím speciálního materiálu a přizpůsobením tvrdosti materiálu zákazníka • Delší životnost díky optimalizované tvrdosti 52 až 59 HRC • Pro drcení materiálů s obsahem kovu se používá nižší tvrdost, aby se snížilo riziko rozbití • Perfektní přizpůsobení díky přesnému obrábění • Krátké dodací lhůty díky vysokým zásobám • Nejvyšší kvalita za férové ceny Compacto jako výrobce jednohřídelových drtičů dodává nože vhodné pro drtiče i od jiných výrobců jako Amis, Reinbold, Weima, Gross, Votecs, Mewa, Mawera, mütek, Osmeka, RSN, Zeno, Zerma, Zerbrik nebo Untha. Je možná i výroba jiných nožů dle výkresů nebo dodaných vzorků. Hodowcmk Iepfx Ah Henu

Stav: použitý, Stavebnice na zpracování kameniva, formátovací kamenivo, řezací kamenivo, frézovací kamenivo, tvarové frézovací kamenivo, spojovací frézovací kamenivo, příčné řezací kamenivo, dvoustranný čepovací stroj, stroj na zpracování hran, bodovací motor, řezací motor, frézovací motor pro stroj na zpracování hran. Hodpfx Ahob Uhvqo Henu -Ořezávací agregát HOMAG: pro zpracování formátů -s těžkým vedením holubího ocasu -1x motory Perske -typ motoru: KNS 70.12/2.DF1 KNS 51.15.20 -výkon: 3/4,4 kW -napětí: 220/380/380 V -frekvence: 50/100 Hz -otáčky: 2880/5880 ot./min. -2x motory Perske -Typ motoru: KNS 51.15/2D -výkon: 1,1/2,2 kW -napětí: 220/380/380 V -frekvence: 50/100 Hz -otáčky: 2640/5600 ot./min. -jiné motory s jiným výkonem jsou k dispozici skladem za příplatek -Rozměry: 1150/1100/H1200 mm -Hmotnost: 625 kg

Rok výroby: 2000, Stav: použitý, OMSG Bubnový tryskací stroj ROTOFLOW 170-N s automatickou podávací věží z roku 2000 Použitý bubnový tryskací stroj Pásový tryskací stroj pro tryskání hliníkových, mosazných nebo ocelových výkovků, šroubů a svorníků. Automatická podávací věž. Invertorové turbíny Speciální dvoupolohové ventily Filtr Hnjdpfx Aet Ag Udoh Hsu

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 123 kW (167,23 k), typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 17 000 kg, číslo stroje/vozidla: JCP00107, Vybavení: kabina, Popis produktu Použité jednobubnové válcovací stroje Vyrobeno společností Caterpillar Model CP76 Pracuje s dieselovým motorem Výrobce motoru Caterpillar Hodpfx Ahsum Ef No Hjnu Hmotnost 17000 KG Objem 6,6 l Maximální točivý moment 2200 ot/min Výkon 123 KW Rychlost jízdy 11 Km/h Stroj se prodává ve stavu, v jakém je Více informací Kontaktujte prosím VIJAY JPN Industrial Trading Pte Ltd 13A Pandan crescent, Singapur 128478

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 800 h, Vybavení: klimatizace, * 200 hodin * Klimatizace Hnsdpfxowlz Els Ah Hju * Kontrola zhutnění * Provozní hmotnost 12 362 kg * Pohon bubnu * Stav jako nový

Rok výroby: 2000, Stav: dobrý (použitý), Použité bubnové tryskací zařízení Značka: OMSG Typ: ROTOFLOW Model: 170-N Rok výroby: 2000 Registrační číslo: 10371/00 Pásový tryskací stroj pro tryskání hliníkových, mosazných nebo ocelových výkovků, šroubů a svorníků. Automatická podávací věž. Hnjdomza S Espfx Ah Hju Maximální hmotnost kusu na jednotku: 8 kg. Turbíny: 2 x 11 kW Průměr turbíny: 350 mm Invertorové turbíny Speciální dvoupolohové ventily Filtr SOUČASNÝ STAV: Demontováno a uskladněno v našich prostorách.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 129 kW (175,39 k), typ paliva: nafta, barva: červený, celková hmotnost: 21 000 kg, stav pneumatik: 80 procent, číslo stroje/vozidla: 10000128J0C000983, Vybavení: kabina, Popis produktu Použitý tandemový válec Výrobce: Dynapac Model CA 610D Používá se jako silniční válec ve stavebnictví Provoz na dieselový motor Hmotnost 21000 kg Typ paliva Diesel Výrobce motoru Cummins Engine Válce 1563 m Objem 5,9 l Výkon motoru 129 KW Hedpfx Ahsum Ek Ee Henu Frekvence 29/31 HZ Rychlost jízdy 11 km/hod Více informací Kontaktujte prosím VIJAY JPN Industrial Trading Pte Ltd 13A pandan crescent, Singapur 128478

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 2 520 h, Vybavení: klimatizace, * 2 520 hodin * Klimatizace Hjdpewl Al Tjfx Ah Honu * Pneumatiky 14.9-24 v 50% dobrém stavu * Motor Caterpillar C4.4 (74,5 kW)

Stav: nový, celková hmotnost: 2 000 kg, pohotovostní hmotnost: 614 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 386 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 530 mm, šířka ložného prostoru: 1 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 165R13C 96/94N, celková délka: 1 630 mm, celková šířka: 990 mm, celková výška: 3 930 mm, Tento sklápěč je vybaven rámovou konstrukcí s uzavřeným profilem, což zvyšuje jeho stabilitu. Používá píst s 5 stupni, který umožňuje větší sklápěcí úhel (až 55°). Všechny bočnice lze otevřít a odejmout. Model je dále vybaven ocelovou podlahou. | KIPPER 250/2 C S 2T zadní sklápěč | rám žárově zinkovaný | uzamykatelný schránka pro 2 nájezdové rampy včetně ramp (d.: 243 cm, š.: 30 cm) | rozměry ložné plochy: d.: 2,53 m, š.: 1,52 m, výška bočnice: 0,40 m, ložná výška: 0,70 m | 4 kotvící oka (2 vlevo, 2 vpravo) zapuštěná v podlaze | náprava Knott s bubnovou brzdou | listové odpružení | provozní napětí 12V | vřetenová parkovací brzda | Změna údajů, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Hnjdpeu R D Sdefx Ah Hsu

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 690 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 440 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 770 mm, první registrace: 09/2023, další kontrola (TÜV): 09/2026, Rok výroby: 2023, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 770 mm, Vybavení: ABS, 3osý teleskopický nízkoložný návěs KÄSSBOHRER První registrace ve stavu nového Výška sedla: 1 150 mm Celková délka: 13 190 mm Stůl posuvný po teleskopu, šířka 300 mm Hedpfxsvn E Scs Ah Henu Délka husího krku: 3 950 mm Délka nízkoložné části: 9 240 mm + teleskopické prodloužení 6 200 mm Nakládací výška nízkoložné části pouze 770 mm Provozní hmotnost cca 11 317 kg Podvozek částečně metalizován — pohledové strany Nápravy BPW s bubnovými brzdami 1. náprava zvedací náprava 3. náprava řiditelná dozadu WABCO Trailer-EBS s protiprokluzovým systémem RSS Pneumatiky 12x 205/65 R 17.5 MICHELIN Balíček pro nadměrnou šířku na 3 000 mm ALU nájezdové rampy, šířka 600 mm, délka 2 400 mm, nosnost až 32 t Upevňovací oka: 6 párů s nosností 10 t — pro těžké náklady 8 párů s nosností 5 t 6 párů s nosností 8 t 1x držák dlouhého materiálu Velký box na nářadí vpředu za čelní stěnou napříč k jízdnímu směru (DxŠxV) 600 x 830 x 2 310 mm PRONÁJEM je novým NÁKUPEM — u nás ihned dostupné také v režimu full-servisového pronájmu.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Hsdpfx Ahjxcdf He Hjnu Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, Částečná sestava asfaltovacího zařízení RC podávání se sušicí bubnem - RC sušicí buben s hořákem - Kompletní ocelová konstrukce/podklad - Výtah - 2 x RC zásobníky s pásovým dopravníkem - Předání do míchací věže Hnedpjxmv Risfx Ah Hju

Stav: velmi dobrý (použité), Spolehlivý průmyslový stroj německé výroby Walther Trowal, model DLT 4, rok 1980. Zařízení určeno pro povrchovou úpravu kovových, hliníkových nebo plastových dílů – proces trowalizace (odjehlování, zaoblování hran, leštění, čištění). Klasická bubnová konstrukce – spolehlivá, robustní a odolná, typická pro výrobu „West Germany“. Technické údaje: • Model: DLT 4 • Výrobce: Carl Kurt Walther GmbH & Co. KG, Wuppertal-Vohwinkel (West Germany) • Rok výroby: 1980 • Typ pohonu: ZOD71N 10 • Výkon motoru: 0,38 kW • Napájení: 380 V / 50 Hz • Otáčky: 31 / 61 ot./min • Rozsah: 3,5 – 7 ot./min • Průměr bubnu: Ø 70 cm • Pracovní délka: cca 80 cm • Čistá hmotnost: 825 kg Popis stavu: • Stroj kompletní, buben se otáčí lehce a rovnoměrně. • Perforace a vnitřek v dobrém stavu. • Žádné známky prasklin ani poškození konstrukce. • Je třeba připojit elektřinu a provést případnou revizi. • Ideální pro nástrojárnu, výrobní závod nebo výrobní linku. Využití: • Odjehlování a čištění dílů po obrábění. • Leštění kovových nebo hliníkových součástí. • Zpracování šroubů, pouzder, lisovaných dílů, odlitků a přesných součástek. Stav: použitý, robustní, klasická konstrukce Walther Trowal – vhodný k lehké renovaci nebo ihned k provozu. Hnsdpfxsxmline Ah Heu

Stav: použitý, najeté kilometry: 2 238 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 04/2024, celková hmotnost: 13 500 kg, typ paliva: nafta, barva: jiný, konfigurace náprav: 4x2, maximální hmotnost nákladu: 6 890 kg, rozvor náprav: 1 mm, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, délka ložné plochy: 4 000 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Tato nabídka je nezávazná. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. V případě uvedení cizí měny je směnný kurz stanoven dle aktuálního denního kurzu. Platná je měna místa umístění vozidla. Motor OM936, řadový šestiválec, 7,7 l, 175 kW (238 k), 1000 Nm, vysoce výkonná motorová brzda, rozložení náprav 4x2, čerpadlo Meiller, přední náprava 5,3 t, zadní náprava 11 t, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, listové odpružení, zadní náprava, kotoučové brzdy na přední nápravě, bubnové brzdy na zadní nápravě, přívěsová brzda, dvouokruhová, přední ochrana proti podjetí, plastová nádrž 120 l, nádrž AdBlue 25 l, kabina S, kabina S, přední zrcátko vyhřívané, hlavní zrcátko elektricky ovládané na straně řidiče, komfortní zamykací systém, LED denní svícení, třístranný sklápěč 4000 x 2330 x 500 mm, boční roleta proti slunci na straně řidiče, klimatizace, odpružené komfortní sedadlo řidiče, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, elektricky ovládaná okna na obou stranách, LED světelný paket, asistent pro udržení v jízdním pruhu, Active Brake Assist, tempomat, tažné zařízení za příplatek, vzduchové a elektrické přípojky k dispozici. Chybí pouze spojka. Hnodpewrhcqefx Ah Hsu

Rok výroby: 2020, Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Stroj nikdy nepoužitý, stále v krabici, se sadou provozních náhradních dílů Technické specifikace diskové odstředivky modelu KYDB204: Položka: KYDB204 Průměr bubnu: 242 mm Hodpfx Ahswwmkks Hsnu Otáčky: 8 086 ot/min Typ a výkon motoru: Y112M-4-B5, 4 kW Kapacita: 0,5–2 m³/h (v závislosti na stavu materiálu) Výkon: 4 kW Rozměry (D*Š*V): 830*610*1150 mm Hmotnost: 580 kg Stupeň automatizace: Automatické čištění a vypouštění kalu Rozměry: 810*968*1139 mm (D*Š*V)

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 630 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 870 mm, první registrace: 08/2022, další kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2022, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 870 mm, Vybavení: ABS, 3osý semi-nízkoložný návěs HUMBAUR HTS30K s kapsou na rypadlové rameno První registrace 08/2022, stav jako NOVÝ Rozměry vnitřní délky: 12 630 x 2 540 x 870 mm Nájezdový úhel cca 10° Délka sníženého lože: 8 680 mm Délka zvýšeného lože: 3 500 mm Výška sedla cca 1 200 mm Provozní hmotnost: 10 370 kg Královský čep posuvný o 340 mm pro 2+3 nápravové tahače Jednodílné pozinkované nájezdy s gumovým povrchem, délka 3 150 mm, šířka 750 mm Nájezdy hydraulicky sklopné a posuvné (nutný 2okruhový hydraulický systém tahače) 5 párů kapes na sloupky a rampové kolejnice Širokorozchodný balíček se čtyřmi výstražnými tabulemi, výklopnými rameny a prkny ze smrkového dřeva Ocelová skříň na nářadí pod ložnou plochou vlevo pro uložení prken Hydraulická opěra zadní části Zajištění nákladu: 5 párů kotevních ok 10 t ve sníženém loži 5 párů kotevních ok 6 t v vnějším rámu, šroubované 3 páry kotevních ok 6 t ve zvýšeném loži 6 párů kotevních ok 2 t přes výřezy pro kola vnějšího rámu 3 páry kotevních ok 3 t ve sníženém loži vnějšího rámu Hsdpfx Ahsxmpxaj Hjnu Rám podvozku žárově zinkován ponorem, pohledové strany lakovány SAF nápravy s bubnovými brzdami 1. náprava zvedací 3. náprava samořiditelná WABCO Trailer EBS WABCO Smartboard Oblečení: 12x 235/75 R 17.5, vzorek 80 % PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – ihned k dispozici také k pronájmu nebo v rámci full-service leasingu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Hsdpfx Ahsxcdg Do Hjnu Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, Označení stroje: Systém na sušení a čištění třísek s odstředivou sušičkou a jednotkou pro čištění emulze Výrobce: T & A Trenntechnik & Anlagenbau GmbH, Ettenheim, Německo Typ / Model: Systém vymačkání třísek SCORO Z3C s dvoufázovou odstředivkou chladicí kapaliny TORNADO 200 RT-S Rok výroby: 2021 Řídicí systém: Siemens S7 PLC dle EN 60204 Technická data: • Použití / Kapacita: Materiál: krátké, volně tekoucí mosazné třísky (různé slitiny) Výkon: až 6 t / týden (třísměnný provoz) Max. zbytková vlhkost: 3 % Typ chladicí kapaliny: vodou mísitelná Podávání třísek: zvedací a sklápěcí zařízení Výsyp: do Big-Bagu (91 × 91 × 110 cm, max. 1000 kg) • Hlavní komponenty: Zvedací a sklápěcí jednotka EHKG 250: • Nosnost 250 kg • Úhel sklápění 150° • Výška sklápění 2200 mm • Ruční vkládání nádoby • Rychlost zdvihu 7 m/min Ochranný plot: • Elektricky blokované dveře • Výška 2500 mm • Konstrukce dle bezpečnostních předpisů UVV Škrabákový pásový dopravník KF 300/380/2: • Celková délka ≈ 4000 mm • Výška výsypu 1800 mm • Šířka dopravníku 380 mm, výška 300 mm • Úhel stoupání 60° Typ řetězu DIN 8165, rozteč 63 mm, mez pevnosti v tahu 60 000 N Pohon převodovým motorem s bezpečnostní spojkou a sledováním klidového stavu Oděruodolná výstelka dna z manganové oceli a kompletní krytí Zásobník: • Objem 1 m³ • Ultrazvukové čidlo hladiny pro automatické zastavení při prázdném stavu Odstředivka na třísky SCORO Z3C: • Plně automatická odstředivka pro odolejování krátkých volně sypaných třísek • Vstup 350 × 350 mm • Výsyp třísek Ø 400 mm • Motor 2,2 kW, IP54, 400 V / 50 Hz, s brzdou 24 V a tepelnou ochranou • Bubnový průměr 300 mm, otáčky 1900/min, šířka štěrbiny 0,2 mm, síto z nerezové oceli • Průchodnost ≈ 400 kg mosazných třísek (dle tvaru a materiálu) Rám pod odstředivku: svařovaná konstrukce přizpůsobená výšce Big-Bagu Nádrž na chladicí kapalinu (3komorová): 600 × 600 × 350 mm s proplachovacím čerpadlem, vykládacím čerpadlem a snímačem hladiny Odkapávací vana: pokrývá celou plochu zařízení Elektrický rozvaděč: • Siemens S7 PLC • Napájení 400 V / 50 Hz • Řízení 24 V DC • Ovládací prvky na dveřích • Připraveno pro budoucí integraci drtiče třísek V200 Lakování: systém v barvě RAL (dle zadání zákazníka), rozvaděč RAL 7035 Dokumentace: Návod k obsluze, seznam dílů, výkresy, schémata zapojení, prohlášení CE, záznamová kniha (v němčině a maďarštině) Instalace a uvedení do provozu: Zahrnuje dopravu, montáž, zprovoznění a zaškolení obsluhy Sběrné vozíky na třísky: 16 ks (600 × 600 × 600 mm, cca 180 l každý) Dvoufázová odstředivka chladicí kapaliny TORNADO 200 RT-S: • Stacionární provedení pro čištění recyklované emulze a sušení pevných látek • Pohonný motor 2,2 kW, 400 V / 50 Hz s elektrickou a mechanickou brzdou • Rychlost bubnu 3900 ot/min • Kapacita kalu 15 kg • Vložka bubnu NBR • Hlučnost < 70 dB(A) • Bezpečnostní zámky IFM & Euchner • Čerpadlo A40-110B/A (0,55 kW, cca 60 l/min) s sací hadicí DN 25 • Samostatný elektrický rozvaděč (400 V / 50 Hz, 24 V DC) Hsdpfxjxnl Nwo Ah Hjnu

Stav: použitý, najeté kilometry: 232 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 04/2022, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 4x4, maximální hmotnost nákladu: 8 555 kg, rozvor náprav: 3 600 mm, kabina řidiče: jiný, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, objem ložného prostoru: 6 m³, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, délka ložné plochy: 4 600 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Tato nabídka je nezávazná. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. V případě uvedení cizí měny platí aktuální denní kurz. Rozhodující je měna místa, kde se vozidlo nachází. Využití zbytkového tepla, filtrační systém pro staveniště, motor OM936, řadový šestiválec, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1400 Nm, konfigurace náprav 4x4, Predictive Powertrain Control, čerpadlo Meiller, přední náprava 7,5 t, uzávěrka diferenciálu přední nápravy, zadní náprava 13 t, listové odpružení, zadní náprava, bubnové brzdy, zadní přesah rámu 1200 mm, rozvor náprav 3600 mm, AdBlue nádrž 60 l, palivová nádrž 290 l, kabina typu S, šířka kabiny 2,30 m, komfortní zamykací systém, třístranný sklápěč, 4600 x 2420 x 600 mm, stůl na straně spolujezdce, klimatizace, přídavné topení na teplou vodu, odpružené komfortní sedadlo řidiče, komfortní výbava, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, ABS, couvací asistent, denní svícení, tempomat. Hedpfxewm Tuus Ah Hjnu

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Hodpfxsxcdf Te Ah Hjnu Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, Strojní popis pro model 2021: Horizontální obráběcí centrum NHX 5000 Výrobce: DMG MORI Bielefeld Hilden GmbH Typ / Model: NHX 5000, Fanuc 31iB s CELOS ERGOline Touch Rok výroby: 2021 Řídicí systém: FANUC 31iB s CELOS / 21,5" multi-touch obrazovkou / systém MAPPS Technická data: • Pracovní prostor / pojezdy: Pojezd X / Y / Z: 730 / 730 / 880 mm Velikost palety: 500 × 500 mm Počet palet: 2 (se závitovými otvory) Minimální úhel indexování osy B: 0,001° (DD přímý pohon) Max. rychlost otočného stolu: 100 ot/min Zatížení palety: 500 kg Hydraulické připojení se 2 hydraulickými a 2 vzduchovými okruhy (max. 7 MPa) Automatická indexovací seřizovací stanice • Výkon / Otáčky vřetene / Výkon pohonu: Vřeteno: speedMASTER® motorové vřeteno Rozsah otáček: 35 – 20 000 ot/min Výkon: 37 / 26 / 18,5 kW (15 % / 30 min / trvalý provoz) Krouticí moment: 221 / 107 / 86,8 Nm Upínací kužel: SK40 (7/24 kužel, čelní kontakt) Kapacita zásobníku nástrojů: 60 nástrojů (kruhový, náhodný výběr) Max. průměr nástroje: 70 mm (sousední) / 170 mm (volný) Max. délka nástroje: 550 mm Max. hmotnost nástroje: 12 kg Třískový dopravník: zadní výsyp s bubnovým filtrem Rozhraní chlazení vřetena (8stupňová regulace tlaku, až 7 MPa) Přepínání chlazení/vzduchu přes vřeteno Vnější chladicí systém: INTERLIT TMF300/600, kompaktní filtrační jednotka (70 bar / 32 l/min) • Hmotnost / Rozměry / Elektrická přípojka: Hmotnost stroje: cca 12 000 kg Objem chladicí nádrže: 800 l Transformátor: 54 kVA Napájení: 400 V, 50 Hz Výbava / Příslušenství: Renishaw OMP60 dotyková sonda (optický přenos) Systém detekce zlomení nástroje v zásobníku Hydraulické připojení na obou paletách s integrovanou regulací tlaku (7 MPa) Automatické dveře pro seřizovací stanici Otočné inspekční okno (pohon vzduchem) Systém odsávání olejové mlhy: LTA AC3002 (1 050 m³/h, dvoustupňová elektrostatika) INTERLIT TMF300/600 vysokotlaká filtrace chladicí kapaliny (70 bar, 32 l/min) EtherNet/IP rozhraní pro robota IoTconnector, NETservice, Machine Data Connector (MDC), DMG MORI Messenger CELOS s dotykovým displejem a funkcemi MAPPS Čtyřbarevná signalizační věž Ruční ovladač (mobilní ruční kolečko) Centrální příprava chladicí kapaliny pro vřetenové chlazení Odtokový okruh pro automatický spojovací prvek (proti poklesu tlaku) 10 programovatelných externích M-kódů 2 hydraulické věže pro upínání (každá se 6 hydraulickými dvoučelisťovými sklíčidly, GHHY-2B-200.00/K) Konfigurace napětí: 400 V, 50 Hz Filtrační vzduchová jednotka (T105A-1000MSP) Hnodpfexnkdmex Ah Hju

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Hnjdpfx Aexcdgqsh Hju Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Hnsdpoxcdfgjfx Ah Hsu Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Hsdjxcdfaepfx Ah Hjnu Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285