Prodej použitých Hluboký Pluh (905)

Stav: nový, Rok výroby: 2025, lisovací síla: 400 t, šířka stolu: 1 200 mm, délka stolu: 1 500 mm, síla zatažení: 150 t, zdvih: 1 000 mm, provozní tlak: 250 lišta, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, CRONOSSTECH CHSP 400/150 Kodpfx Ajx N Uhheb Uell H-Type Hydraulic Deep Drawing (Spinning) Press – 8-Gibbed General Description The CRONOSSTECH CHSP series H-type hydraulic deep drawing presses are designed with a double-acting working principle to ensure controlled material flow in sheet metal forming, deep drawing, and spinning applications. Thanks to its 8-gibbed H-frame construction, maximum rigidity is maintained throughout the pressing process; parallelism and perpendicularity tolerances are consistently preserved along the long stroke. The CHSP 400/150 model features a 400-ton main ram and a 150-ton blankholder (cushion) capacity, making it ideal for deep drawing and spinning operations that require high tonnage. The frame structure is stress-relieved via vibration to ensure long-lasting and reliable operation. ⚙️ Standard Equipment - Steel construction, H-frame press body with 8 gibs - Frame structure stress-relieved by vibration - Bronze Zr14 slide bushings - WPQR and WPS welding procedures certified and accredited by TÜRK-AK (EN ISO 15614-1:2017 / EN ISO 14731) - Design and manufacturing in compliance with CE standards - PLC-controlled hydraulic system - Touchscreen panel display (DELTA 7”) - Adjustable ram and cushion stroke control - Adjustable ram and cushion tonnage (pressure) control - Automatic lubrication system - Electronic filter contamination warning - On-screen monitoring of hydraulic oil temperature and system status - Cooling system - Off-line filtration - Safety systems for operator protection - SIEMENS – SCHNEIDER electrical components 📐 Technical Specifications – CHSP 400/150 Type: Steel construction, H-frame press body with 8 gibs Frame Material: St52 – ERDEMİR Slide Bushings: Bronze Zr14 Capacity (Ram): 400 Ton Capacity (Cushion): 150 Ton Moving Table Dimensions: 1200 × 1500 mm Fixed Table Dimensions: 1200 × 1500 mm Parallelism Tolerance: 120 micron/m Perpendicularity Tolerance: 60 micron/m Ram Stroke: 1000 mm Cushion Stroke: 350 mm Min. Daylight: 100 mm Max. Daylight: 1100 mm Weld Stress Relief: Vibration stress relieving Welding Procedure: WPQR and WPS certified by TÜRK-AK EN ISO 15614-1/2017 (Welding applications inspected by certified “welding coordination engineers” as per EN ISO 14731) Max. Working Pressure: 250 Bar Total Motor Power: 37 kW – IE3 Main Pump: 45 cm³ – REXROTH or PARKER Fast Approach Speed (Moving Table): 150 mm/s Drawing Speed (Moving Table): 12 mm/s Return Speed (Moving Table): 170 mm/s Cushion Forward Speed: 30 mm/s Main Cylinder Bore: Ø450 mm – Ck45 Cushion Cylinder Bore: Ø280 mm – Ck45 Auxiliary Acceleration Cylinders: 2 pcs Approx. Machine Height: 5600 mm Approx. Machine Width: 3250 mm Approx. Machine Depth: 2200 mm Bottom Table Height from Floor: 1400 mm Prefill Valve: NG 150 Hydraulic Unit: REXROTH or PARKER Cooling System: EMMEGI – CIESSE – PARKER Off-line Filtration: REXROTH or PARKER Linear Position Transducer: NOVATECHNIK or TURCK PLC Application: DELTA Touchscreen Panel: DELTA 7” Electrical Components: SIEMENS – SCHNEIDER Approximate Weight: 24 Ton Production Note This machine is manufactured by CRONOSSTECH in Turkey.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, lisovací síla: 300 t, šířka stolu: 1 200 mm, délka stolu: 1 500 mm, síla zatažení: 100 t, zdvih: 800 mm, provozní tlak: 250 lišta, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, RONOSSTECH CHSP 300/100 H-Typ Hydraulický hlubokotažný (tažný) lis – 8 vedení Obecný popis Lisovací stroje série CRONOSSTECH CHSP typu H jsou určeny pro hluboké tažení a tažné operace s řízeným tokem materiálu na základě principu dvojčinné hydrauliky. Rám ve tvaru písmene H s osmi vedeními zajišťuje během lisovacího procesu maximální tuhost a stabilní udržení paralelního a kolmostního tolerančního pole na celé délce zdvihu. Model CHSP 300/100 nabízí hlavní beran s kapacitou 300 tun a spodní beran (pot) s kapacitou 100 tun a je koncipován pro operace hlubokého tažení a protahování vyžadující vysokou tonáž. Svařovaná rámová konstrukce je odlehčena vibrací pro dlouhou životnost a spolehlivý provoz. ⚙️ Standardní výbava - Ocelová konstrukce, H-rám s 8 vedeními - Tělo snižované vibrací - Vodicí pouzdra kluzáků z bronzu Zr14 - Svařování dle TÜRK-AK akreditace WPQR a WPS (EN ISO 15614-1:2017 / EN ISO 14731) - Konstrukce a výroba dle CE - Hydraulický systém řízený PLC - Dotykový ovládací panel (DELTA 7”) - Nastavitelný zdvih a tlak (tonáž) beranu i potu - Automatické mazání - Elektronická signalizace zanesení filtrů - Sledování teploty oleje a stavu systému na displeji - Chladicí systém - Off-line filtrace - Bezpečnostní prvky pro obsluhu - Elektroinstalační komponenty SIEMENS – SCHNEIDER 📐 Technické údaje – CHSP 300/100 Klodpex N Uhbsfx Ab Ujl - Typ: ocelová konstrukce, H-rám s 8 vedeními - Materiál rámu: St52 – ERDEMİR - Vodicí kluzáky: Bronz Zr14 - Kapacita (beran): 300 tun - Kapacita (pot): 100 tun - Rozměry pohyblivého stolu: 1200 × 1500 mm - Rozměry pevného stolu: 1200 × 1500 mm - Tolerance paralelismu: 120 mikronů/m - Tolerance kolmosti: 60 mikronů/m - Zdvih (beran): 800 mm - Zdvih (pot): 300 mm - Min. světlá výška: 100 mm - Max. světlá výška: 900 mm - Uvolnění pnutí svařováním: vibrace - Svařování: TÜRK-AK akreditované WPQR & WPS, v souladu s EN ISO 15614-1:2017 (kontrola certifikovaným "svařovacím inženýrem" dle EN ISO 14731) - Max. pracovní tlak: 250 bar - Celkový příkon: 37 kW – IE3 - Hlavní čerpadlo: 45 cm³ – REXROTH nebo PARKER - Rychlost rychlého spouštění pohyblivého stolu: 150 mm/s - Rychlost protahování: 12 mm/s - Rychlost návratu pohyblivého stolu: 170 mm/s - Rychlost pohybu potu vpřed: 30 mm/s - Vnitřní průměr hlavního válce: Ø390 mm – Ck45 - Vnitřní průměr potu: Ø230 mm – Ck45 - Pomocné zrychlovací válce: 2 ks - Přibližná výška lisu: 4400 mm - Přibližná šířka: 3250 mm - Přibližná hloubka: 2200 mm - Výška spodního stolu od země: 1350 mm - Přepouštěcí ventil: NG 150 - Hydraulická jednotka: REXROTH nebo PARKER - Chladicí systém: EMMEGI – CIESSE – PARKER - Off-line filtrace: REXROTH nebo PARKER - Lineární měřicí pravítko: NOVATECHNIK nebo TURCK - PLC: DELTA - Dotykový displej: DELTA 7” - Elektroinstalační komponenty: SIEMENS – SCHNEIDER - Přibližná hmotnost: 21 tun Poznámka k výrobě Tento stroj je vyroben firmou CRONOSSTECH v Turecku.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, lisovací síla: 250 t, šířka stolu: 1 200 mm, délka stolu: 1 500 mm, síla zatažení: 80 t, zdvih: 800 mm, provozní tlak: 250 lišta, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, CRONOSSTECH CHSP 250/80 H-rámový hydraulický hlubokotahový lis – 8 vedení Obecný popis Hydraulické hlubokotahové lisy řady CRONOSSTECH CHSP typu H byly vyvinuty s dvoučinným principem fungování pro řízený tok materiálu při tváření plechu, hlubokém tažení a lisování. Díky H-rámové konstrukci s 8 vedeními je během lisování zajištěna maximální tuhost; tolerance rovnoběžnosti a kolmosti jsou ve zdvihu stabilně drženy. Model CHSP 250/80 je navržen pro operace hlubokého tažení a lisování s potřebou středního až vysokého tonáže, s hlavním beranem o kapacitě 250 tun a spodním přidržovačem (pot) o síle 80 tun. Konstrukce rámu je odlehčena od pnutí vibrační metodou pro dlouhou životnost a spolehlivý provoz. ⚙️ Standardní výbava - Ocelová konstrukce, H-rám s 8 vedeními - Rám odlehčený od pnutí vibracemi - Vedení se slitinou bronz Zr14 - Svařované spoje schválené podle WPQR a WPS s TÜRK-AK akreditací (EN ISO 15614-1:2017 / EN ISO 14731) - Konstrukce a výroba dle CE - Hydraulický systém řízený PLC - Dotykový panel (DELTA 7”) - Nastavitelný zdvih a tlak beranu a přidržovače (pot) - Automatický mazací systém - Elektronické hlášení znečištění filtru - Zobrazení teploty a stavu hydraulického oleje na displeji - Chladicí systém - Off-line filtrace - Bezpečnostní systémy pro ochranu obsluhy - Spínací prvky SIEMENS – SCHNEIDER 📐 Technické parametry – CHSP 250/80 Kljdpfex N Uaqsx Ab Uel Typ: Ocelová konstrukce, H-rám s 8 vedeními Materiál rámu: St52 – ERDEMİR Ložiska vedení: Bronz Zr14 Kapacita (beran): 250 tun Kapacita (pot): 80 tun Rozměr pohyblivého stolu: 1200 × 1500 mm Rozměr pevného stolu: 1200 × 1500 mm Tolerance rovnoběžnosti: 120 mikronů/m Tolerance kolmosti: 60 mikronů/m Zdvih (beran): 800 mm Zdvih (pot): 300 mm Min. vzdálenost stolů: 100 mm Max. vzdálenost stolů: 900 mm Odlehčení napětí ve svaru: vibrací Svařování: WPQR a WPS s TÜRK-AK akreditací dle EN ISO 15614-1:2017 (Svařovací práce jsou dozorovány certifikovanými "svarovými koordinátory" dle EN ISO 14731) Max. pracovní tlak: 250 Bar Celkový výkon motorů: 37 kW – IE3 Hlavní čerpadlo: 45 cm³ – REXROTH nebo PARKER Rychlost spouštění poh. stolu: 150 mm/s Rychlost lisování poh. stolu: 12 mm/s Rychlost návratu poh. stolu: 170 mm/s Rychlost vysunutí pot stolu: 30 mm/s Vnitřní průměr hlavního válce: Ø360 mm – Ck45 Vnitřní průměr pot válce: Ø200 mm – Ck45 Pomocné akcelerační válce: 2 ks Přibližná výška lisu: 4200 mm Přibližná šířka lisu: 3250 mm Přibližná hloubka lisu: 2200 mm Výška spodního stolu od podlahy: 1350 mm Předplnicí ventil: NG 125 Hydraulická jednotka: REXROTH nebo PARKER Chladicí systém: EMMEGI – CIESSE – PARKER Off-line filtrace: REXROTH nebo PARKER Lineární měřidlo: NOVATECHNIK nebo TURCK PLC: DELTA Dotykový panel: DELTA 7” Spínací prvky: SIEMENS – SCHNEIDER Přibližná hmotnost: 18 tun Poznámka k výrobě Tento stroj je vyráběn v Turecku společností CRONOSSTECH.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, lisovací síla: 200 t, šířka stolu: 1 000 mm, délka stolu: 1 200 mm, síla zatažení: 70 t, zdvih: 800 mm, provozní tlak: 250 lišta, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, CRONOSSTECH CHSP 200/70 H-Rahmen Hydraulik-Tiefziehpresse – 8-fach Führungsleisten Allgemeine Beschreibung Die Hydraulik-Tiefziehpressen der CHSP-Serie von CRONOSSTECH wurden nach dem Doppelwirkungsprinzip entwickelt, um einen kontrollierten Materialfluss bei Blechumformung, Tiefziehen und Fließpressen zu gewährleisten. Dank des H-Rahmens mit 8 Führungsleisten wird während des Pressvorgangs maximale Steifigkeit gewährleistet; Parallelitäts- und Rechtwinkligkeitstoleranzen bleiben über den gesamten Hub stabil. Das Modell CHSP 200/70 verfügt über einen Hauptzylinder mit 200 Tonnen Presskraft und einen Unterzylinder (Stempel) mit 70 Tonnen Kapazität und ist für mittel- bis hochtonnige Tiefzieh- und Fließpressarbeiten konzipiert. Die Rahmenkonstruktion wird mittels Vibration spannungsarm gemacht und ist somit für einen langlebigen und zuverlässigen Betrieb ausgelegt. ⚙️ Standardausstattung - Stahlkonstruktion, H-Rahmen mit 8 Führungsleisten - Spannungsarm geglühte Rahmenstruktur (durch Vibration) - Lagerung der Führungen mit Bronze Zr14 - TÜRK-AK akkreditierte WPQR- und WPS-zertifizierte Schweißverfahren (EN ISO 15614-1:2017 / EN ISO 14731) - Konstruktion und Fertigung gemäß CE-Normen - Hydrauliksystem mit PLC-Steuerung - 7" Touchpanel (DELTA) - Einstellbare Hub- und Stempelhöhenregelung - Einstellbare Presskraftregelung bei Haupt- und Unterzylinder - Automatisches Schmiersystem - Elektronische Filterverschmutzungsanzeige - Überwachung von Hydrauliköltemperatur und Systemstatus am Display - Kühlsystem - Offline-Filterung - Sicherheitseinrichtungen für den Bedienerschutz - Elektrische Komponenten von SIEMENS und SCHNEIDER 📐 Technische Daten – CHSP 200/70 - Bauart: H-Rahmen Stahlkonstruktion mit 8 Führungsleisten - Rahmenmaterial: St52 – ERDEMİR - Führungsbuchsen: Bronze Zr14 - Presskraft (Hauptzylinder): 200 Tonnen - Presskraft (Unterzylinder, Pot): 70 Tonnen - Abmessungen des beweglichen Tisches: 1000 × 1200 mm - Abmessungen des festen Tisches: 1000 × 1200 mm - Parallelitätstoleranz: 120 Mikrometer/m - Rechtwinkligkeitstoleranz: 60 Mikrometer/m Klodpfex N T U Tox Ab Ujl - Hub (Hauptzylinder): 800 mm - Hub (Unterzylinder): 300 mm - Mindestöffnung: 100 mm - Maximalöffnung: 900 mm - Spannungsarmglühen: mittels Vibration - Schweißverfahren: TÜRK-AK akkreditierte WPQR und WPS nach EN ISO 15614-1/2017 (Schweißarbeiten werden von nach EN ISO 14731 zertifizierten Schweißaufsichtsingenieuren überwacht) - Maximaler Betriebsdruck: 250 bar - Gesamtmotorleistung: 22 kW – IE3 - Hauptpumpe: 32 cm³ – REXROTH oder PARKER - Eilgang des beweglichen Tisches: 150 mm/s - Tiefziehgeschwindigkeit: 12 mm/s - Rücklaufgeschwindigkeit des beweglichen Tisches: 170 mm/s - Vorschubgeschwindigkeit Untertisch: 30 mm/s - Zylinderdurchmesser Hauptzylinder: Ø320 mm – Ck45 - Zylinderdurchmesser Unterzylinder: Ø190 mm – Ck45 - Hilfs-Beschleunigungszylinder: 2 Stück - Maschinenhöhe ca.: 3.800 mm - Maschinenbreite ca.: 2.950 mm - Maschinentiefe ca.: 2.200 mm - Untertischhöhe ab Boden: 1.350 mm - Vorfüllventil: NG 125 - Hydraulikeinheit: REXROTH oder PARKER - Kühlsystem: EMMEGI – CIESSE – PARKER - Offline-Filterung: REXROTH oder PARKER - Linearwegmessung: NOVATECHNIK oder TURCK - PLC-System: DELTA - Touchpanel: DELTA 7“ - Schaltanlagen: SIEMENS – SCHNEIDER - Maschinengewicht ca.: 13,5 Tonnen Fertigungshinweis Diese Maschine wird von CRONOSSTECH in der Türkei hergestellt.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, lisovací síla: 100 t, šířka stolu: 1 000 mm, délka stolu: 1 200 mm, síla zatažení: 40 t, zdvih: 600 mm, provozní tlak: 250 lišta, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, CRONOSSTECH CHSP 100/40 H-Frame Hydraulic Deep Drawing (Spinning) Press – 8 Slideways General Description The CRONOSSTECH CHSP series H-frame hydraulic deep drawing presses are designed with a double-acting principle to ensure controlled material flow in sheet forming, deep drawing, and spinning applications. The H-frame structure with 8 slideways offers maximum rigidity during pressing, while parallelism and perpendicularity tolerances are stably maintained throughout the stroke. The CHSP 100/40 model is engineered for precise deep drawing and spinning operations, featuring a 100-ton main ram and a 40-ton lower blank holder (pot). The frame construction is stress-relieved by vibration to ensure long-lasting and reliable operation. ⚙️ Standard Equipment - Steel construction, H-frame with 8 slideways - Stress-relieved body structure by vibration - Bronze Zr14 slideway bearings - WPQR and WPS approved welding operations, accredited by TÜRK-AK (EN ISO 15614-1:2017 / EN ISO 14731) - Design and manufacturing in accordance with CE standards - PLC controlled hydraulic system - Touch panel display (DELTA 7”) - Adjustable ram and pot stroke control - Adjustable ram and pot tonnage (pressure) control - Automatic lubrication system - Electronic filter contamination warning - On-screen monitoring of hydraulic unit oil temperature and system status - Cooling system - Off-line filtration - Safety systems for operator protection - SIEMENS – SCHNEIDER switchgear components 📐 Technical Specifications – CHSP 100/40 Type: Steel construction, H-frame with 8 slideways Frame Material: St52 – ERDEMİR Slideway Bearings: Bronze Zr14 Capacity (Ram): 100 Ton Capacity (Pot): 40 Ton Moving Table Size: 1000 × 1200 mm Fixed Table Size: 1000 × 1200 mm Parallelism Tolerance: 120 microns/m Perpendicularity Tolerance: 60 microns/m Stroke (Ram): 600 mm Klodpex N T Uyofx Ab Uel Stroke (Pot): 200 mm Min. Daylight: 100 mm Max. Daylight: 700 mm Stress Relief: Vibration Welding Application: WPQR and WPS approved by TÜRK-AK, in compliance with EN ISO 15614-1/2017, supervised by certified welding coordination engineers under EN ISO 14731 Max. Working Pressure: 250 Bar Total Motor Power: 11 kW – IE3 Main Pump: 22 cm³ – REXROTH or PARKER Moving Table Rapid Descent Speed: 150 mm/s Moving Table Drawing Speed: 12 mm/s Moving Table Return Speed: 170 mm/s Pot Table Forward Speed: 30 mm/s Main Cylinder Inner Diameter: Ø230 mm – Ck45 Pot Cylinder Inner Diameter: Ø140 mm – Ck45 Auxiliary Acceleration Cylinders: 2 units Approximate Height of Press: 3400 mm Approximate Width of Press: 2950 mm Approximate Depth of Press: 2000 mm Lower Table Height from Floor: 1250 mm Main Pre-fill Valve: NG 100 Hydraulic Unit: REXROTH or PARKER Cooling System: EMMEGI – CIESSE – PARKER Off-line Filtration: REXROTH or PARKER Linear Position Transducer: NOVATECHNIK or TURCK PLC System: DELTA Touch Panel Display: DELTA 7” Switchgear Components: SIEMENS – SCHNEIDER Approximate Weight: 9 Ton Manufacturing Note This machine is manufactured by CRONOSSTECH in Turkey.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2001, hloubka vrtání: 700 mm, pojezdová dráha osy X: 1 600 mm, pojezd osy Y: 1 200 mm, pojezd osy Z: 1 600 mm, otáčky vřetena (min.): 6 000 ot./min, průměr vrtání: 40 mm, délka stolu: 1 500 mm, šířka stolu: 1 250 mm, zatížení stolu: 10 000 kg, Rok výroby: 2001 Ovládání: Heidenhain TNC 430 X: 1600 mm Y: 1200 mm Z: 1600 mm W: 500 mm Stůl: 1500*1250 mm, nosnost 10T Ksdpfx Aoxu Dkgsb Ujll B-osa, A-osa naklápěcí +/- 19 stupňů Stroj je plně zakrytován Dopravník třísek s chladicí jednotkou Upínání nástrojů: SK50 Zásobník nástrojů: 20 pozic

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 106341-11, Rok výroby: 2005, celková hmotnost: 8 000 kg, celková výška: 2 700 mm, celková délka: 5 660 mm, celková šířka: 3 956 mm, Vrtací metoda této hlubokovrtací stroje je vrtání s jednostranným vrtákem. Informace o vrtací jednotce: - Počet vřeten: 1 - Otáčky vřetene plynule nastavitelné: 300 – 8000 ot./min - Výkon pohonu vřetene: 7,5 kW - Max. hloubka vrtání: 800 mm - Min./max. průměr vrtání: 3 – 25 mm (na základě ST 60) - Max. šroubovité vrtání: 25 mm - Max. závitování: M24x3 - Měrná úběrová rychlost při frézování: 150 ccm/min Pojezdy: - Pohyb v ose X: 800 mm - Pohyb v ose Y: 400 mm - Pohyb v ose Z: 630 mm - Pohyb v ose W: 800 mm Rychlosti pojezdů: - Rychlost v ose X: 15 000 mm/min - Rychlost v ose Y: 15 000 mm/min - Rychlost v ose Z: 15 000 mm/min - Rychlost v ose W: 15 000 mm/min Informace o kapalině: - Chladicí mazivo: hlubokovrtací olej - Objem nádrže: 800 litrů - 1× škrabákový dopravník třísek - 1× hydraulická a pneumatická jednotka/výbava - 1× ponorné čerpadlo: Průtok čerpadla: 200 l/min - 1× nízkotlaké čerpadlo: Průtok čerpadla: 100 l/min Pohon čerpadla: 1,7 kW - 1× kompaktní pásový filtr: Filtrační výkon: 120 l/min při obrábění: ocel/NE kov - 1× radiální pístové čerpadlo s dálkovým ovládáním: Průtok: 2 – 94 l/min Pohon čerpadla: 7,5 kW Vřetenová jednotka: - Provedení kazetové vřeteno s hnacím tělesem a převodovým pohonem vřetene. Uložení vřetene s přesnými šikmými kuličkovými ložisky a trvalou tukovou náplní. Frézovací a vrtací vřetenová jednotka: - pro konvenční obrábění - Hlava vřetena s upínáním nástrojů HSK 50 Držák vrtacích pouzder: - Provedení jako dvojitý revolver s elektromotorickým otočným zařízením - Pozicování přes ozubení Hirth - Revolverová hlava s držáky pro: Kljdpew E H E Refx Ab Usl - Vodicí pouzdra pro hluboké vrtání - Frézovací a vrtací vřetenovou jednotku pro konvenční obrábění Pickup – výměník nástrojů: - pro konvenční nástroje a vrtací pouzdra - Provedení jako kotoučový zásobník s 20 pozicemi, včetně přímočarého pojezdu Automatický výměník nástrojů pro hlubokovrtací nástroje: - Pevný ELB sloupový zásobník pro min. 5 nástrojů včetně automatického upínání nástrojů pro HSK upínání Upínací stůl s osou W a NC otočným stolem: - Délka/šířka: 800×600 mm - Přesnost polohování: osa B +/- 30 - Užitné zatížení (centrálně): 1500 daN Upínací přípravky na obrobky: - 1× koník s ručně ovládaným upínáním - 1× NC dělicí přístroj (osa A) s dvoučelisťovým sklíčidlem manuálně ovládaným pro upnutí obrobku - 1× základní deska pro uchycení a upnutí vrtacích pouzder + opěrné prizmatické podpěry Informace o elektrickém vybavení: - 1× CNC řízení Sinumerik 840D (digitální kompletní systém) včetně PLC S7-300 Připojovací údaje: - Provozní napětí: 3AC 400V ± 10% - Frekvence: 50 Hz - Řídicí napětí: 24 V DC - Celkový příkon: 25 kW

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2006, posuvová délka osa X: 1 650 mm, délka posuvu osy Y: 1 000 mm, Hlubokovrtací stroj Imsa - MF 1200 BBL MACH-ID 9176 Výrobce: Imsa Typ: MF 1200 BBL Ovládání: SELCA S4045 Rok výroby: 2006 Max. vrtací Ø do oceli: 5 - 40 mm Osa X: 1650 mm Osa Y: 1000 mm Osa W: 500 mm Rozměry stolu / D x Š nebo ø: 1200 x 1500 mm Kodpfx Abewyup To Uoll Upínání vřetena: SK40Mk Otáčky: 4200 ot/min Délka: 6500 mm Šířka: 3800 mm Výška: 3400 mm Hmotnost: 6500 kg

Stav: použitý, Hloubková vrtačka TBT T10-120 Klsdpfsxbtzzjx Ab Ujl

Stav: použitý, Hlubokovrtací stroj TBT T10-2-500 Klsdpfxexbtzue Ab Uel

Stav: použitý, Hlubokovrtací stroj TBT T10-2-500 Kodpfx Ajxbtznjb Ujll

Stav: použitý, Hloubková vrtačka TBT T30-3-500 Kljdpfxexbtzho Ab Uel

Stav: použitý, Hlubokovrtací stroj SIG BEM8/0.25 Klodpjxbtzbefx Ab Ujl

Stav: použitý, najeté kilometry: 37 828 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 12/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 4 700 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 400 mm, celková šířka: 2 200 mm, celková výška: 2 450 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Omyly a předchozí prodej vyhrazeny! Interní číslo: 1304. KS10725 ----VÝBAVA---- * Třístranný sklápěč se zvýšenými bočnicemi * Pevné tažné zařízení, 13pólové vč. stabilizace přívěsu (TSC - Trailer Sway Control) * Baterie: AGM hlubokocyklická vysokovýkonná baterie - 2 baterie (95 Ah), hluboce vybíjitelné, vč. oddělovacího relé * Airbag spolujezdce s možností deaktivace * Palivová nádrž 95 litrů * Lak: speciální lakování v běžné barvě * Paket pro špatné cesty 2 - ochrana motoru a převodovky proti podjetí, ocelový plech (tloušťka: 2,5 mm, hmotnost: 14 kg) * Zástěrky vpředu * Převodovka: 6stupňová manuální * Protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdělováním brzdné síly (EBD) * Zvýšená nosnost přední nápravy na 1850 kg * Airbag řidiče * Vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná - s integrovanými směrovkami * Vnější zrcátka s dlouhým ramenem - s integrovanými směrovkami * Palubní počítač s údaji o spotřebě a ujeté vzdálenosti (např. dojezd) a s ukazatelem venkovní teploty a Ford ECOMode * Střecha, plochá * Stropní úložný prostor vpředu * Stropní obložení v kabině řidiče * Střešní poziční světla * Otáčkoměr * Elektronický bezpečnostní a stabilizační program (ESP) s regulací trakce (TSC) - asistent rozjezdu do kopce - asistent bočního větru - bezpečnostní brzda - asistent převrácení - podpora nouzového brzdění vč. nouzového brzdového světla - navíc se stabilizací přívěsu * Asistent udržování jízdního pruhu a systém varování před únavou řidiče a automatická dálková světla - vyhřívané čelní sklo - automatická světla s denním/nočním senzorem - stěrače s dešťovým senzorem * Elektricky ovládaná přední okna - s funkcí Quickdown/up na straně řidiče * Ford Easy Fuel - komfortní uzávěr palivové nádrže s ochranou proti záměně paliva * Vyhřívané čelní sklo * Vysoce výkonný alternátor * Omezovač rychlosti 90 km/h - nelze vypnout * Tempomat vč. koženého volantu - volant s dálkovým ovládáním audiosystému a palubního počítače * Uzamykatelná přihrádka spolujezdce * Vnitřní osvětlení se zpožďovačem s čtecími lampičkami vpředu * Klimatizace vpředu vč. prachového a pylového filtru * Kožený volant * Nastavitelný sloupek řízení (výška a dosah) * Mlhové světlomety * Aktivní asistent nouzového brzdění a systém Pre-Collision Assist * Filtr pevných částic: filtr pevných částic pro diesel * Plošina: standardní široká valníková plošina - zvýšený čelní lem, upevňovací pásky pro zadní čelo * Rádio: Audiosystém 16: Ford audiosystém s 4" multifunkčním displejem - Connected Radio (FM/AM) - 4" TFT multifunkční displej (10,16 cm úhlopříčka) - čtyři reproduktory, anténa - integrovaný ovládací panel a dálkové ovládání audia na volantu - Bluetooth, USB vstup a handsfree - FordPass Connect vč. informací o dopravě v reálném čase a WiFi hotspot (až 4G/LTE, pro až 10 mobilních zařízení) - asistent tísňového volání * Kola: dvoumontáž * Světlomety se statickým přisvěcováním do zatáček * Tlumená světla s funkcí vypínání se zpožděním * Posilovač řízení * Bezpečnostní pásy - předpínače a omezovače tahu vpředu - varování na nezapnutý řidičův pás Kledpfjxpzmhox Ab Uol * Sedadla: Paket sedadel 13 - sedadlo řidiče 4směrně nastavitelné (dopředu/dozadu, opěrka, náklon sedáku, výška) - dvojité sedadlo spolujezdce s úložným prostorem pod jednotlivě sklopnými sedáky - výškově nastavitelné hlavové opěrky - integrovaný výklopný stolek ve dvojitém sedadle spolujezdce - vnitřní loketní opěrka pro řidiče - bederní opěrka, manuální (řidičovo sedadlo) - čalounění textil * Start-stop systém * Tachometr

Stav: použitý, první registrace: 05/2019, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull chladírenský návěs SCB*S3B • FRC do 03/2025 • Carrier Vector 1950 MT • Dieselové hodiny: cca 1606 h • Třída ATP: FRC (vhodné pro hluboce zmrazené potraviny) Typ: SCB*S3B Rok výroby: 2019 Celková hmotnost: 39 000 kg Nápravy: 3 (s pneumatickým odpružením Knorr, ABS 2S/2M) Vnitřní rozměry (cca): 2,45 m Délka: 13,40 m Šířka: 2,60 m Výška: cca 2,65 m Izolace: Vhodné pro mraženou přepravu do -20 °C Zvláštnosti: Chlazení do -20 °C, ihned připraveno k použití! Kljdpfxswzxuis Ab Uol

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 057 000 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 05/2009, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 125 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, klimatizace, pneumatická brzda, uzávěrka diferenciálu, MAN TGS 26.360 s chladicím zařízením Frigoblock pro hluboké zmrazování | Automatická převodovka, EURO 5, retardér | Nakládací plošina 2000 kg | 3. náprava zdvihací, digitální tachograf | Nízká spojka | Rozvor 5100/1350 mm | Klimatizace, vyhřívaná sedadla, elektrická okna | Celková délka skříňové nástavby je 8,30 m | Výška 2,50 m | Šířka 2,60 m | bez přívěsu! | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Kodpfx Absvia Axo Usll

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 100 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: F9B192402, posuvová délka osa X: 450 mm, délka posuvu osy Y: 350 mm, délka posuvu osy Z: 400 mm, maximální otáčky vřetene: 5 000 ot./min, zdvih pinoly: 80 mm, rychloposuv osa X: 5 m/min, rychloposuv osy Y: 5 m/min, rychloposuv osy Z: 5 m/min, celková výška: 1 990 mm, celková šířka: 2 030 mm, celková délka: 1 980 mm, šířka stolu: 270 mm, délka stolu: 400 mm, typ vstupního proudu: trojfázový, maximální otáčky: 5 000 ot./min, otáčky (min.): 10 ot./min, zatížení stolu: 450 kg, celková hmotnost: 2 270 kg, vstupní napětí: 400 V, hmotnost obrobku (max.): 450 kg, vstupní proud: 16 A, vstupní frekvence: 50 Hz, Vybavení: Označení CE, dokumentace / manuál, otáčky plynule nastavitelné, Okamžitě dostupný skladový stroj z našeho showroomu Trenčín (SK). Kljdpfoxapdcex Ab Usl EMCOMAT FB 450 se systémem Siemens Sinumerik 828D. DEMO stroj ve stavu "JAKO NOVÝ", ihned k dispozici. Rádi Vám připravíme individuální nabídku. Navštivte nás a vyzkoušejte si stroj v chodu. Pracovní rozsah X450/Y350/Z400 mm Rozměr stolu 800 x 400 mm Výkon pohonu 7/10 kW Plynulý rozsah otáček 10–5000 min⁻¹ SIEMENS Sinumerik 828D Univerzální nástrojařská frézka a vrtačka s moderním systémem Sinumerik 828D a hydraulickým upínáním nástrojů. Pracovní rozsah X450/Y350/Z400 mm Výkon pohonu 7/10 kW Otáčky 10–5000 min⁻¹ Posuv 10–2000 mm/min Rychloposuv až 5000 mm/min Přesnost nástrojařských strojů dle DIN 8615 Upínání nástroje DIN 69871 SK40 Vybavení zahrnuje: - Lineární vedení - Kuličkové šrouby - Svislá frézovací hlava výkyvná +/-90° s posuvem pinoly 80 mm - Výkyvné zařízení pro vertikální hlavu - Hydraulické upínání nástrojů - Chladicí zařízení - LED strojní osvětlení - Pevný úhlový stůl 800x400 mm - Nádoba na třísky - Automatické centrální mazání - Provozní nářadí - Dokumentace v českém a anglickém jazyce - Sinumerik 828D v češtině, němčině, angličtině - 15" multi-touch displej - včetně ovládací sady ve 3 osách s kuličkovými šrouby a servomotory - Obráběcí cykly s grafickou podporou: - Vrtání, hluboké vrtání, vystružování - Závitování (s délovou kompenzací) na roztečné kružnici nebo v řadě děr - Pravouhlé a kruhové kapsy - Drážkovací cyklus - Cyklus odpočtu - USB rozhraní atd.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, Plus dopravné 4 000,00 € a instalace a uvedení do provozu 5 000,00 € Brusný systém B Sand 5 s dílčím soustruhem Princip činnosti Deska je umístěna na podávacím stole. Jde do součástového soustruhu a je vystředěný. Brousí se v brusce skrz a zpět. Deska se otáčí v dílčím soustruhu. V brusce se brousí na druhé straně. Pak jsou dvě možnosti: buď jde deska na výstupní stůl a je vyložena, nebo se vrátí zpět na vstupní stůl a tam je vyložena (druhá možnost prodlužuje pracovní dobu). Vybavení brusného systému 1 horní brusný lamelový válec vhodný na plochy. Výkon 3 kW; D 420 mm; L 1300 mm. Křížový kartáč vhodný pro broušení křížových vláken. D 420 mm; L 300 mm. Výkon 1,1 kW. Křížový kartáč vhodný pro broušení křížových vláken. D 420 mm; L 300 mm. Výkon 1,1 kW. 3 horní brusné kotouče pro dokonalé řezání podélných a příčných dřevěných vláken. Výkon 1,5 kW každý; D 400 mm. Kotoučový kartáč pro srážení hran. Jednotka bude fungovat jako hluboký kartáč. Po detekci okrajů panelu bude sledovat okraje dveří. Výkon 0,75 kW; D 250 mm. Vlastnosti stroje -Unikátní brusný systém tohoto stroje zaručuje dokonalé broušení dřeva a/nebo mezibroušení panelů. - Všechny nástroje jsou řízeny frekvenčními měniči. - Všechny kartáče jsou vybaveny rychloupínacími brusnými lištami bez výměny náboje. - Talíře jsou vybaveny vzduchovými bublinami pro optimalizaci jejich čištění a životnosti. - Brusné kotouče jsou vybaveny suchým zipem. - Posuv a otáčky jsou řízeny PLC, aby se zabránilo jakémukoli zlomení hrany dílů. - Vysoce kvalitní broušení na 4 stranách díky neustálému odebírání systému. - Automatické a rychlé přepínání jednotek. - Konstantní výška propustnosti, PLC a průmyslový software umožňují řetězení v povrchové linii. - Plynulá rychlost kotouče, kartáčů a posuvu na základě zařízení s plným frekvenčním měničem. - Pravé/levé otáčení kotoučů a kartáčů s různými zrnitostmi brusiva. - Individuálně poháněná dodávka desek, válců a pásů. - Dodatečné nastavení kartáčů a kotoučů pro vyvážení použití brusiva a umožnění změny brusného tlaku na povrchy. - Silné opěrné lůžko z ocelové trubky zaručuje nejlepší tuhost, stabilitu a rovinnost. - Hoblované horní opěrné lože umožňující nejlepší rovnoběžnost pracovní plochy pro brusné kotouče. - Všechny vozíky jednotek jsou navrženy s lineárním recirkulačním kuličkovým vedením, proto mají vysokou nosnost a vysokou přesnost. - Motorizovaný podávací pás řízený frekvenčním měničem, 0,55kW. Dveře stroje vybavené bezpečnostními zařízeními. - Dveře stroje vybavené okny pro pozorování obrobků během provozu. - Pod jednotkami jsou přítlačné válečky D 80 mm pogumované pro držení obrobků při zpracování. · Nízké následné náklady díky individuální výměně lamel. · Nízká provozní hlučnost díky uzavřenému krytu systému. · Všechny jednotky mají sací skříně s odpovídajícími sacími podpěrami. Krycí deska s odsávací tryskou. · Zcela zapouzdřená skříň stroje pro čisté prostředí Kjdevvkipjpfx Ab Uoll

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, x-pojezd 780 mm y-pojezd 560 mm z-pojezd 560 mm Kjdpfewm Rrwox Ab Ujll Upínání nástrojů: SK40 Řídicí systém: HEIDENHAIN iTNC 530 Hmotnost stroje cca 12,5 t Potřebný prostor cca 3,40 x 3,30 x 2,60 m DECKEL MAHO DMC 60T rok výroby 2003 Provozní hodiny: 32 532,7 Pracovní oblast Pojezdy: X-osa: 780 mm Y-osa: 560 mm Z-osa: 560 mm Stroj DMC 60T (1659) je ve velmi dobrém stavu a je ideální pro přesné frézovací práce díky výkonným motorovým vřetenům, vysokým posuvovým rychlostem a flexibilnímu zásobníku nástrojů. Veškeré technické údaje jsou uvedeny níže: Pracovní stoly NC otočný stůl – upínací plocha, paleta: průměr 500 x 630 mm Středicí otvor: průměr 50 H6, 20 mm hluboký Vyvrtávací otvor: průměr 20 H6, 20 mm hluboký Krouticí moment pracovního stolu při: - 100% ED: 1 603 Nm - 25% ED: 2 813 Nm Max. otáčky stolu: 30 ot./min Posuv: 7 200 mm/min Max. zatížení stolu: 400 kg Zásobník nástrojů SK 40 Posuvový pohon AC servomotory v digitální technice pro osy X, Y, Z Posuvová rychlost X-, Y-, Z-osa plynule programovatelná: 20–15 000 mm/min Rychloposuv X-, Y-, Z-osa: 50 mm/min Ruční režim X-, Y-, Z-osa: 20–2 000 mm/min Měřicí systém pojezdu Rozlišení | X-, Y-, Z-osa: 0,001 mm Vstupní jednotka | X-, Y-, Z-osa: 0,001 mm Polohová tolerance | X-, Y-, Z-osa: 0,010 mm Hlavní pohon 12 000 ot./min: motorové vřeteno bez převodovky Hlavní pohon 18 000 ot./min: motorové vřeteno bez převodovky Otáčky Plynule programovatelné: 20–24 000 ot./min v ručním režimu: 20–800 ot./min Hmotnost Stroj s výměníkem nástrojů a transportní základnou: cca 10 100 kg Instalační hmotnost Stroj s pevným stolem a výměníkem nástrojů: max. 11 500 kg Celková hmotnost vč. pásového filtru: 12 400 kg Rozměry Stroj: 3,40 x 3,30 x 2,60 m Dopravník třísek: 2,77 x 1,00 x 2,07 m Pásová filtrační jednotka 900 l: 2,22 x 1,40 x 2,20 m

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 195f80ad09517628522e33a91, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní podpěry 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou 1. pár vaniček na kola zapuštěn po ohybu v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 1600 mm, cca 400 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 400 mm vyšší než vanička. 2. pár vaniček na kola zapuštěn mezi nápravami v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 600 mm, cca 300 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 300 mm vyšší než vanička. Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (ne do zadního zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Výsuvná rozšíření na 3 000 mm, také ve spodní části vaniček na kola, sklápěcí u vaniček, (rozšíření ne ve zkosení vzadu) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs 1 pár výřezů pro upevnění ve přední části podélníku po ohybu, každý na 10 t 4 páry upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích popruhů) 7 párů upevňovacích hubiček nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 1x vpředu na ohybu 6x v hlubokém loži první upevňovací oko 250 mm od přední hrany a poslední max. 250 mm od zadní hrany, rozestup ok maximálně 1100 mm Závěsné zařízení přívěsu - otočný čep Tažná oje se schváleným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové disky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelná spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem. Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, které zajišťují funkčnost ABS! Kljdpfx Aboi Ri Rvs Uel Elektrická výbava 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem, 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulek, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Ohnutá část vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Skříňka na nářadí zapuštěná ve šikmině směrem k ohybu, dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem s pomocným zdvihem s pružinou Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10.000 kg je vyžadováno zvláštní povolení, možné pouze nedělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, ojí a sedla dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Stát registrace/tabulky Země registrace: Německo s DEKRA přejímkou a osvědčením (dle §13 EG-FGV)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, pohotovostní hmotnost: 10 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 720 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoúložného přívěsu: Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní opěra 2 klíny k zajištění kol s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Celoplošné zadní zástěrky Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Lžíce pro rameno rypadla od zadních náprav až po záď, cca 1800 mm dlouhá, cca 650 mm široká a cca 150 mm hluboká, 2 páry kotevních otvorů po 5 t na bocích hlavního rámu lžíce cca 300 mm od předu a cca 200 mm před skosením zádi 1 úložný box zapuštěný do kraku podlahy s víkem, šířka = 720 mm / délka = 520 mm / hloubka = 170 mm 1. pár van pro kola zapuštěných za krakem v nízkoúložné části jízdní dráhy, zkosený pro nájezd, délka dole cca 1600 mm, hloubka cca 400 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm vyšší než vany pro kola. Klodji Ri I Nopfx Ab Usl 2. pár van pro kola mezi nápravami v nízkoúložné části jízdní dráhy, zkosený pro nájezd, délka dole cca 600 mm, hloubka cca 300 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm vyšší než vany pro kola. Kryty van pro kola výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými vložkami. Vzdálenost vnějších hlavních nosníků cca 1280 mm (oblast van pro kola) Rozšíření výsuvné do 3000 mm, u výsuvných krytů van pro kola sklopné (rozšíření není v zadním skosení ani dole v vanách pro kola). Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout šířku vnějšího rámu 2 550 mm. Schránka na dřevěné trámy uprostřed ložné plochy nebo pod ložnou plochou dle technických možností Dřevěné trámy 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka nízkoúložného přívěsu 1 pár zasazených kotevních ok vpředu na kraku, každý na 5 t 8 párů kotevních hřibů nahoře a na bocích vnějšího rámu, každý na 10 t 2x vpředu na kraku 6x v nízkoúložné části; 1. kotevní oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zádi, vzdálenost mezi kotevními oky maximálně 1100 mm 5 párů ok pro kruhové upevnění zapuštěných do vnějšího rámu, každý na 5 t (možnost změny na kapsy pro sloupky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná vidlice s ověřeným tažným okem 50 mm, natočeným o 8° Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení s ventily pro zdvih a spouštění, ovladatelné samostatně vpředu a vzadu Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem Trailer Infocenter pro zobrazení údajů o vozidle, např. zatížení náprav (nejedná se o cejchované váhy) a počítadlo kilometrů Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, žádná instalace do nákladních vozidel (nejedná se o cejchované váhy) Systém stabilizace jízdy vozidla Duomatic připojení vpředu s propojovací hadicí k tahači EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem včetně připojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! Elektrická instalace 24 V, vícekomorové LED svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ (Poznámka! U některých tažných vozidel se mohou objevovat falešné hlášky chyb, přestože osvětlení funguje správně) 2 bílé LED poziční svítilny vpředu 2 zadní LED svítilny pro značení jízdní dráhy bílo/červené Dodatečný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes světlo zpátečky 1x 15pólová zástrčka vpředu s prop

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostní hmotnost: 11 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 650 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek Jumbo návěsu Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu. V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou! 24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm, sklápěcí zadní podpěra 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Ocelová ochrana proti podjetí Zástěrka přes celou zadní šířku 4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině! Kotevní oka Labuť: 4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu 2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu Nízkoložné: 8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t 9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Funkce H&S s rychlovýfukem 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Kljdpfoi Riw Aex Ab Uel 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu 1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm 2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d24246f092ae53c0e155d19dd, pohotovostní hmotnost: 2 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, Další informace Podvozek tandemového přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce s cca 152 mm vysokou podlahovou skupinou, zatížení orientovaná a torzně tuhá ocelová rámová konstrukce. Podlahová konstrukce s podélnými nosníky, s nosným vnějším rámem a vodicím tunelem ve vzdálenosti 600 mm, tunel s naváděcími prvky nahoře a po stranách, výška tunelu cca 45 mm, 4 x kontejnerové rohové úchyty na bázi 20stopých kontejnerů. 4 ks podpěrných noh pro Jumbo, parkovací výška 970 mm, bočně výsuvné a sklopné o 90° s krátkým bezpečnostním ramenem a jištěním, čepové jištění na rámu, robustní závora jako druhé přepravní jištění, symetrické uspořádání podpěr typ A 2 pro CWB C 745 / 782 pro parkovací výšku cca 970 mm. Výztuha mezi podpěrnými nohami 7 párů kotevních ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé pro 2,5 t. Oboustranný těžký doraz palet, cca 20–25 mm vysoký, s možností uchycení každých 200 mm, výška nákladu se snižuje cca o 20–25 mm. Boční zajištění dveří Zadní nárazník z ploché oceli Podlaha Sítotiskové desky o tloušťce cca 27 nebo 30 mm dle volby výrobce, pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení osy vysokozdvižného vozíku max. 4400 kg Čelní stěna / přední rohové sloupky Vysoké 2 800 mm, zbytek plachtový, rohové sloupky ve zvětšeném provedení, zařízení pro uvolnění boční plachty na čelní stěně Středové sloupky 1 pár posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na vložení a dole s dlouhou kapsou. Zásuvné latě Klodpfx Abskt Ni Uj Ujl 3 řady hliníkových V-latí nebo dřevěných latí dle volby výrobce, 1 další řada/řady hliníkových V-latí Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní okraj střechy, závěsy pro plachtu s kruhovou trubkou a napínacím ráčnovým mechanismem Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy Napínací uzávěry z nerezové oceli Střecha Posuvná střecha, zadní část výklopná nahoru, střecha posuvná zezadu dopředu, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá EcoLift – zvedací střecha zdvihnutelná cca o 380 mm, s podporou plynovými vzpěrami Schválení / štítky Země schválení: Německo Certifikát výrobce dle EN 12642 XL Lakování Rám žárově zinkovaný Přední rohové sloupky žárově zinkované Čelo hliník Zadní rohové sloupky žárově zinkované Zadní stěna bílá Plachta RAL 9005 hluboká černá s reklamním potiskem Pozor! Jedná se o archivní fotografie.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 15431365fe5515297a6a9fb05, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrky 2 klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Pološálové blatníky 1. a 2. nápravy s protistříkacími lapači za každou nápravou, protistříkací lapače před a za 3. a 4. nápravou Výřez pro rameno rypadla nad zadními nápravami až po zadní část, cca 1800 mm dlouhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hluboký, 2 páry upínacích otvorů po 5 t ve výřezu pro rameno rypadla na bocích podélného rámu cca 300 mm od předu a cca 200 mm před zadní zkosení 1 plastový nářaďový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) 1 úložný box zapuštěný v podlaze na zkosení s víkem, šířka=720 mm/délka=520 mm/hloubka=170 mm Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny pod ložnou plochou Uchycení pro vázání nákladu (40 možností fixace) 1 pár vázacích ok na zkosení po 5 t 9 párů vázacích hříbků zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu po 10 t 2 x vpředu na zkosení 7 x v nízkoložné části 6 párů vázacích otvorů ve vnějším rámu nízkoložné části po 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 3 páry sklápěcích vázacích ok navíc, po 10 t 1 x uvnitř vedle hlavního rámu na začátku nízkoložné části Kedpfx Abji Ri A Ss Usll 1 x na zkosení (přečnívá) 1 x za poslední nápravou zapuštěný v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s certifikovaným tažným okem 50 mm, tažné oko skloněné o 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a odpružení Bubnové nápravy Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (vahadlové vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodové vzduchové brzdy Pružinová parkovací brzda 2 záměnně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Elektrická výbava 24 Voltů, vícekamrová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené koncové světla vzadu 2x 7-pólové záměnně nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí zdvojených, LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední zkosení s ocelovým/rýhovaným plechem následně 70 mm měkké dřevěné desky, v oblasti podběhů kol ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevěným podlahovým krytem Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem s pomocí zdvihání pomocí pružin Země schválení/Registrační značka Země schválení: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá podle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Rok výroby: 2022, Další informace Podvozek centrálně osový přívěs s hlubokou ložnou plochou Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, podpěrná noha převodovky vpředu, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držáky, blatníky z ocelového plechu nad oběma koly. Oje centrálně osového přívěsu Oje s homologovaným tažným okem 40 mm, výškově stavitelné pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennými brzdami, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovým kov-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, vepředu dva zaměnitelné spojovací hlavice, propojovací vedení k motorovému vozidlu, ABS a ALB, přední ABS konektor, propojovací kabely. Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími účinnost ABS! Kledpfsqmc Raex Ab Usl Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 1x 15kolíková zástrčka vpředu, včetně propojovacího kabelu. Nástavba TTS Nízká ocelová vana, podlaha mostu z ocelového (vroubkovaného) plechu, ocelové stěny pevně svařené s podlahou, délka mostu 5500 mm, vana vpředu a po stranách s load-lock profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách na každé straně 16 ks). Poznámka: Lehké zvlnění podlahy je možné v důsledku svařování! Pár kotvících ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé do 5 t. Další páry kotvících ok v podlaze, každé do 5 t. Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, rampy s madlem, pokryté dřevem, s plynovým pístem pro obsluhu jednou osobou. Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a točnicových zatížení. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou vzniknout při nesprávném rozložení zatížení.) Země schválení/ Štítky Schváleno v Německu, s Dekra kontrolou a posudkem (dle §13 EG-FGV), připraveno na jednoproudý držák SPZ, obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené.