Prodej použitých Leštění (602)

Stav: nový, Délka ohybu: 2600 mm Tloušťka plechu: 6 mm Průměr horního válce: 190 mm Technické údaje: - Kalené a leštěné válce - Kompletní tělo ze oceli ST-52 - Zařízení pro kuželové ohýbání - Digitální ukazatel pro boční válce - Přenosný ovládací pult - Válce jsou osazeny ložisky - Horní kryt válců je hydraulicky otevíratelný a uzamykatelný přes ovládací panel - Všechny válce jsou poháněny hydraulickým motorem a planetovou převodovkou - Boční pohyby jsou hydraulicky poháněné Volitelné vybavení: Kedpfx Aex Twiiogpjwt - Proměnná rychlost otáčení EURO 4.682,-- - Podávací stůl na materiál na vyžádání - Chladič oleje EURO 1.040,-- - Centrální podpora EURO 8.250,-- - Boční podpory EURO 6.600,-- Máme mnoho referencí!

Stav: použitý, Použitý rotační síto J. Engelsmann, model VIRO 300-800-4571-St/FDA-konform z leštěné nerezové oceli (AISI 316Ti) – válcová prosévací tuba o průměru 300 mm a délce 600 mm. Třílistý rotor je poháněn přes Ex převodovku Stöber motorem Ex o výkonu 3,0 kW, 400 V, 1425 ot./min, 50 Hz; výsledné otáčky jsou 602 ot./min. Nad sítem je pro zvýšení účinnosti třídění instalován ATEX vibrační motor o výkonu 0,26 kW, 400 V, 3000 ot./min, 50 Hz. Vstup má průměr 120 mm. Výsypka pro částice menší než otvory v sítu má pneumatický ventil a průměr 300 mm. Výsypka na větší frakce má průměr 250 mm. Stroj je namontován na nerezovém rámu. Celkové rozměry cca 2600 mm x 800 mm x 2280 mm (výška), hmotnost cca 500 kg. Ksdjx Ryucepfx Agpswt

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, Tloušťka hrany: 0,3 - 20 mm Výška nákližku: max. 66 mm Délka nákližku: min. 200 mm Minimální šířka obrobku: 60 mm Minimální délka obrobku: 140 mm Tloušťka obrobku: min. 6 mm, max. 60 mm Posuv: 8 nebo 16 m/min - Olepení pomocí Ultra - Granupress - Kapování: 2 pilky, naklápěcí 0 - 15° - Frézování, radius / srovnané - Kopírování rohů - Stírací nůž - Leštění pneumaticky Sklad: Nattheim Kwjdpfx Agevvkdtjpot

Stav: nový, Tloušťka plechu: 8 Délka ohýbání: 3100 Průměr horní válce: 230 Technická data: Maximální tloušťka plechu: 8 mm (5/16") Předohýbací tloušťka: 6 mm (1/4") Minimální průměr ohýbání (při průměru horního válce = TRD): TRD × 3 Pracovní délka: 3 100 mm (10 ft) Kwodpfx Asd Ab Saogpet Výkon motoru: 7,5 kW (10,1 HP) Počet válců: 4 Rozměry válců Horní válec: průměr 230 mm (9,1") Spodní válec: průměr 210 mm (8,3") Boční válec: průměr 190 mm (7,5") Rozměry stroje: Délka: 5 200 mm (17,1 ft) Výška: 1 300 mm (4,3 ft) Šířka: 1 400 mm (4,6 ft) Hmotnost: 5 830 kg (12 853 lbs) - Kalené a leštěné válce - Kompletní tělo z oceli ST-52 - 4 válce jsou uspořádány symetricky - Hydraulicky poháněný kryt pro snadné vyjmutí materiálu - Digitální ukazatel pozice spodního a bočního válce - Hydraulický přítlak - Horní a spodní válce jsou poháněny hydraulikou a převodovkou - Vertikální pohyb spodního válce je poháněn hydraulicky - Pohyblivý ovládací pult - V souladu s normami CE Možnosti: - Variabilní otáčky EURO 4 681,-- - Podávací stůl EURO 3 400,-- - Chladič oleje EURO 1 040,-- - Středová podpěra EURO 8 250,-- - Boční podpěry EURO 7 070,-- - Automatický extraktor materiálu - PLC řízení - CNC řízení - Automatický systém nakládání materiálu - Vyměnitelný horní válec - Nastavitelný podpěrný systém spodních válců (pro speciální požadavky zákazníka) Máme mnoho referencí!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, Funkčnost: plně funkční, Popis zařízení: Vysoce výkonná planetová bruska určená pro finální povrchovou úpravu (broušení, saténování a leštění) kulatých a oválných profilů. Model ML 100 3Z je vybaven třemi nezávislými brusnými jednotkami, které umožňují dosáhnout požadované drsnosti povrchu během jediného průchodu. Hlavní výhody: Planetový systém: Brusné pásy rotují kolem trubky, zatímco samotný materiál se neotáčí. To umožňuje bezpečné zpracování extrémně dlouhých nebo i mírně zahnutých trubek. Vysoká efektivita (3Z): Díky třem stanicím můžete kombinovat různé hrubosti zrn (např. od hrubého broušení až po jemný lesk) bez nutnosti měnit pásy mezi operacemi. Univerzálnost: Ideální pro nerezovou ocel, hliník, mosaz a další kovy až do průměru cca 114 mm. Kvalita povrchu: Zajišťuje dokonale rovnoměrný výbrus po celém obvodu bez viditelných spojů. Stroj v dobrém technickém stavu, po dohodě možnost odzkoušení. Bruska ideální pro opracocání rovných kulatých trubek nebo oválných trubek. Bruska má orbitální systém, který zajišťuje víceúčelové použití. Podávání obrobků a otevírání pásů je automatické. Kjdpfx Agox Ti I Dspjwt Velikost obrobku průměr 10-114mm. Minimální délka obrobku při automatickém podávacím systému: 355mm. Počet brousících pásů: 6 Celkový výkon: 14kW. Rychlost brousících pásů: 10-30 m/s.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 24 993 h, Funkčnost: plně funkční, Prodávám následující stroje: TRUMARK 3010 (TMS 1000) – Laserové značení – 2011 US-Bad X-tra pro 300 US (MF2) Flex2 – Čištění / Ultrazvukové čištění – 2015 Mollart Drillsprint – Hluboké vrtání (Gun drilling) – 1996 Traub TNL 26 – Dlouhotočný automat (Swiss type) – 2004 Traub TNL 26 – Dlouhotočný automat – 2007 Traub TNL 26 – Dlouhotočný automat – 2009 Traub TNL 18 – Dlouhotočný automat – 2013 Traub TNL 18 – Dlouhotočný automat – 2014 Star SV-20R – Dlouhotočný automat – 2019 Traub TNL18-9P – Dlouhotočný automat – 2015 Traub TNL18 – Dlouhotočný automat – 2014 Traub TNL18-9 – Dlouhotočný automat – 2013 OTEK CF 1x18 T – Vibrační dokončovací zařízení – 2011 Rösler FKS 04.1 E Sa-So – Vibrační dokončovací zařízení – 2020 Schleifbock DP07 – Broušení & leštění (implantáty) – 1986 Wendetischstrahlanlage Rösler RWT 1000-I – Tryskací zařízení/kabina – 2012 Ohýbačka C 202 M – Ohraňovací stroj – 1990 Schmidt Hydro-pneumatický lis – Lis / Hydro-pneumatický lis – 2021 TRAUB TNL 26 – CNC automat pro dlouhé & krátké soustružení Obecné údaje Model: TNL 26 Rok výroby: 2007 Řídicí systém: TRAUB TX8i Stav: použité, funkční Provozní hodiny (připojeno): 33.905 h Kinematika & konstrukce Počet os: 13 Počet vřeten: 2 Počet revolverů: 2 Čelní zařízení: ano Protioperace: ano Hlavní vřeteno Max. průměr tyčoviny: 26 mm Max. obráběcí délka: 225 mm Pojezd Z: 250 mm Max. otáčky: 8.000 min⁻¹ Výkon vřetene: 11 kW Rozlišení C-osy: 0,001° Proti vřeteno Max. průměr tyčoviny: 26 mm Pojezd Z: 250 mm Pojezd X: 370 mm Max. otáčky: 8.000 min⁻¹ Výkon vřetene: 11 kW Rozlišení C-osy: 0,001° Systémy nástrojů Horní revolver Pozic: 12 Motorizovaných pozic: 12 Pojezdy: X: 50 mm Z: 100 mm Kedpfx Agjycl Uwepswt Y: ±20 mm Poháněné nástroje: Otáčky: 6.000 min⁻¹ Výkon: 4,3 kW Spodní revolver Pozic: 12 Motorizovaných pozic: ano Pojezdy: X/Z: 50 mm Y: ±20 mm Poháněné nástroje: Otáčky: 6.000 min⁻¹ Výkon: 4,3 kW Čelní zařízení Pozic: 5 Motorizovaných pozic: 4 Pojezdy X/Z: 370 / 250 mm Poháněné nástroje: do 6.000 min⁻¹ Protioperace Pozic: 5 Motorizovaných pozic: 4 Pojezdy: X: 73 mm Y: ±50 mm Poháněné nástroje: do 6.000 min⁻¹ Chlazení & periferie Nádrž chladicí kapaliny: ano Vysokotlaké chlazení (KSS): 70 bar Dopravník třísek: ano Dopravník hotových dílů: ano Odběr a vyhazovač dílů: ano Poháněná vodicí pouzdra: ano Tyčový podavač: ano Elektrická data Napájecí napětí: 400 V Celkový výkon pohonů: 33 kW Rozměry & hmotnost Půdorys: 3.706 × 1.292 mm Výška stroje: 1.630 mm Hmotnost stroje: cca 4.000 kg

Stav: nový, Rok výroby: 2023, celková délka: 13 000 mm, celková šířka: 8 000 mm, celková výška: 17 000 mm, hmotnost obrobku (max.): 500 kg, celková hmotnost: 600 kg, Ruční ruční odjehlovač BMZ BMZ M1 Díky vakuovému stolu umožňuje BMZ-M1 současné odjehlování několika dílů snadno ručně. Na systém lze nainstalovat dva různé kartáče a výměna kartáčů je velmi rychlá a snadná. Na systém lze nainstalovat dva různé kartáče a výměna kartáčů je velmi rychlá a snadná. Protože je kartáč umístěn rovnoběžně se stolem, umožňuje rovnoměrnější broušení. Hmotnost motoru systému je vyvážená a tudíž ergonomická pro zaměstnance. S BMZ M1 dosáhnete maximální kvality za minimální cenu. Možné aplikace Zaoblení hran Odstraňování otřepů Odstraňování strusky Odstraňte vrstvu oxidu Kwjdpfx Ajrp Dp Nsgpjt leštění

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostní hmotnost: 11 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 650 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek Jumbo návěsu Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu. V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou! 24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm, sklápěcí zadní podpěra 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Ocelová ochrana proti podjetí Zástěrka přes celou zadní šířku 4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině! Kotevní oka Labuť: 4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu 2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu Nízkoložné: 8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t 9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Kodpfx Aoi Riw Asgpswt poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Funkce H&S s rychlovýfukem 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu 1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm 2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: c3dd8c834afed73501f8074af, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 kg, celková hmotnost: 24 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22,5, Další informace Podvozek výměnný s otočnou ojí Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Doraz vpředu, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích válečků odnímatelných vpředu i vzadu 4 kontejnerové uzávěry se stabilními výložníky pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 m na základě 20-stop kontejneru Otočný závěs/oj se silným kulatým otočným věncem 2 podložní klíny s držákem Postranní ochrana proti najetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Přední i zadní poloviční blatníky 2 nerezové úložné skříně, šířka 600/výška 400/hloubka 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné 1 pár výstražných tabulí, duálně LED osvětlených, výsuvných vzadu na 3 000 mm, pouze vzadu Ksdpfx Aoi Riyljgpewt Příprava zásuvky pro dodatečnou montáž výstražných tabulí vpředu Tažné zařízení pro otočný závěs přívěsu Tažná oje s certifikovaným okem 40 mm Tažná oje mechanicky délkově nastavitelná v rozsahu 6 x 100 mm a aretovatelná (délka tažné oje cca 1 900 – 2 500 mm) Výškové nastavení tažné oje pomocí pružiny Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově měřené nápravy/podvozek – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 dle volby výrobce Ocelové disky ve stříbrné barvě z výroby Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 neprohoditelné brzdové spojky vpředu s propojovacími hadicemi k tahači EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, vč. propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažným vozidlem, které zajišťuje funkci ABS! Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, žluté LED boční osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo-červená poziční světla vzadu Odnímatelné výstražné majáky 1 přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládán zpětným světlometem 2 LED pracovní reflektory po stranách (1x vlevo, 1x vpravo – spínány zpětným světlometem) 1 x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Země schválení/Tabulky Země schválení: Německo S homologací Dekra a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednopásový držák SPZ Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048 (po stranách bílé, vzadu červené) Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezivění Tažná oje KTL černá

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, pohotovostní hmotnost: 5 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 660 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2021, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Rok výroby: 2021, Další informace Podvozek: centrální nápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Typ TPS 200 (vyžaduje zvláštní povolení) Přední opěrná noha převodovky Sklopná zadní podpěra Klíny s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Zástěrky před každou nápravou a antisprejové zástěrky za každou nápravou 1x držák rezervního kola pro 1 elektronické kolo, vč. sady pro upevnění kola 1x rezervní kolo, značka shodná se základním obutím, ocelový disk 1x nerezový úložný box, š=600/v=400/h=500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelný Upínací oka pro nízkoložný přívěs 5 párů kapes pro sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možnost překonfigurovat na 5 tunová upínací oka, nejsou součástí dodávky) 7 párů upevňovacích hubiček zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu, každá na 10 tun 2 páry sklopných upínacích ok navíc v nízkoložné ploše, každé na 10 t – 1 pár vpředu a 1 pár v zadní šikmině Tažné zařízení pro centrální nápravový přívěs Tažná oj se zkoušeným okem 50 mm Nápravy a odpružení SAF bubnové brzdové nápravy Kodpfx Agjp N Dguepewt Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozvor náprav 1810 mm (poté technická nosnost nápravy 10 tun) Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s barevným vedením pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým posilovačem Duomatic připojení vpředu s propojovacím vedením k tahači EBS elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpředu a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy prostřednictvím EBS-Canbus signálu, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, není instalace do nákladního auta (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 značka Fulda Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrika 24 Volt, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červené vedení jízdního pruhu vzadu 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem 1 dodatečný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes couvací světlo 1x LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) Podlaha Výplň měkkým dřevem 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní šikmina s Mega Grip povrchem z ozubeného roštu Nízkoložná plocha včetně zadní šikminy 6500 mm Přední čelo / rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, zasunovací Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 3600 mm, šířka 750 mm, dělené s lanovým napínáním, bočně posuvné Posuv ramp, minimální mezera cca 600 mm, maximální vnější šířka cca 2880 mm Povrch rampy s Mega Grip z ozubeného roštu Ovládání hydraulicky prostřednictvím vlastního elektrohydraulického agregátu, montovaného v ocelové skříni, ovládání vpravo z boční strany. Upozornění: Nato-zásuvka s propojovacím kabelem na nákladním voze je vyžadována. Během jízdy nesmí být spojovací kabel připojen! Hydraulický boční posuv ramp, ovladatelný samostatně (pouze v kombinaci s hydraulickým ovládáním ramp) Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle nákladu nemusí být možné celkovou hmotnost při zachování dovoleného zatížení náprav, opěrné a sedlové síly dosáhnout (špatné jízdní a směrové vlastnosti v důsledku nesprávného rozložení nákladu jsou možné) Při zatížení náprav 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení je třeb

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, pohotovostní hmotnost: 4 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Kwsdpfx Agoi Ri Arepst Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, Další informace Rám Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, žárově zinkovaná, rovná plošina bez zvýšeného okraje, se skosením ložné plochy za zadní nápravou přibližně o 8° směrem dolů. Podélníky z ocelových profilů, ocelový rám žárově zinkovaný s nerezovým plechem v ohybu pro vedení lana – v rovině podlahy. Určeno pro nákladní vozidla s rozvorem: 2. náprava 5100 mm / 2. až 3. náprava 1350 mm. Tažné zařízení Tažné zařízení s kulovou hlavou D24,8: (Výška od podlahy po horní hranu cca 480 mm), maximální hmotnost přívěsu 2 800 kg, včetně montáže a elektroinstalace se 7pólovou zásuvkou. Příslušenství/Přestavby 2 držáky na klíny, boční ochrana proti podjetí z hliníku, sklopná – přebírá se z nákladního vozidla! Zadní ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkruhové blatníky s lapači nečistot – přebírá se z nákladního vozidla! Kwjdpfx Aji Riytjgpet Úložný box Plastový box na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 mm, výška 520 mm, hloubka 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). 1 držák na 3 ks kanystrů na benzín. 1 skříňka z nerezové oceli, šířka 600 mm, výška 400 mm, hloubka 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelná, obsahuje řídicí ventil a elektrohydraulické čerpadlo. Ovládací skříňka s těsněním dveří a těsnicími manžetami na zadní straně (dle technických možností odolná proti stříkající vodě). Elektroinstalace Úprava stávajících zadních světel, 2 další LED pracovní světlomety zabudované v čele plošiny, zapínané přes obrysová světla s vypínačem uloženým na levé přední straně, 1 LED pracovní světlomet vzadu s integrovanou couvací kamerou včetně barevného plochého monitoru, monitor s přísavkovým držákem a napájením 24 V, dělič napětí 24/12 V, 1 zásuvka 7-pólová 12 V = adaptér zásuvky. Podlaha Mega Grip z ozubených žárově zinkovaných roštů, ocelové rošty 50/4, rozteč ok 50 mm. Horní plocha s protiskluzovým ozubením, instalovaná přes celé hlavní plošinové pole. Kotvící oka 12 párů otočných kotevních ok ve vnějším rámu – každé 10 t. 1x úplně vpředu a poslední úplně vzadu. 1 ks kotvícího oka uprostřed vzadu pro upevnění lana navijáku. 12 ks kotevních ok zapuštěných uprostřed podlahy, každé 5 t (na šikmé zadní části nejsou zahrnuty). Čelní stěna Čelní stěna z ocelového plechu, výška 1 500 mm. Pevná s rohovými sloupky ve výšce čelní stěny. Na levé a pravé straně je po 12 závěsných háčcích pro upínací řetězy namontovaných na čelní stěně. Lanový naviják Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla cca 6 350 kg, montován středově u čelní stěny (vestavný s nosnou plošinou), ovládání dálkovým ovladačem, délka lana min. 35 m x 9,5 mm, s kladkou, s přítlačnou deskou lana, včetně ochrany proti přetížení, volnoběh, ruční spínač s cca 5 m ovládací pákou, schválení navijáku, zpráva soudního znalce, kontrolní kniha, návod k obsluze. Nájezdové rampy Délka 3 500 mm – dvoudílné (2 000 mm + 1 500 mm), šířka 850 mm, nosnost 20 000 kg/pár (také při nakládání přes rampy), elektrohydraulicky sklopné a posuvné do stran – včetně elektrohydraulického čerpadla. Nájezdový úhel cca 8° při snížené zadní nápravě. Opěrná plocha rampy z ocelových žárově zinkovaných roštů (jako podlaha hlavní plošiny), s protiskluzovým ozubením. Rampy lze zasunout cca na 170 mm, vysouvání hydraulické. Rampe předpřipravená pro použití na nakládací rampě s plnou nosností. Upevnění ramp pomocí 2 upínacích popruhů. Hrot rampy odsazený (min. 150 mm) pro použití na nakládacích rampách. Popis ovládání ramp. Ventil pro spouštění rampy. Oporování Opěrné nohy výškově nastavitelné, sklopné a délkově

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu Kwsdpfx Aei Ri H Ssgpot 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 45d76d32267904923b7adcdea, pohotovostní hmotnost: 4 980 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 020 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24t dvoustupňový podpěrný kloubový mechanismus, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnávání posuvu Kliny na podložení kol s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloplastové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, aktivace 3x brzdami (asistenční rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný zdvihací mechanismus nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Připojované vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje fungování ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce Leštěný hliníkový ráfek, značka dle volby výrobce Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2x 7-pinová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hydraulické hadice) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korby Hliníková vanová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelo silné 5 mm, vnější bočnice z 30 mm dutých profilů, precizně svařené, horní profil odpuzující sypké materiály. Uvnitř výstup na přední stěnu (není možné s plachtou Cramaro). Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvné víko s dvojitým kloubovým závěsem, vnější, s dvojitým hákovým zamykáním Zadní stěna s gumovým těsněním Pozor! Tepelná odolnost do max. 170 °C Podlaha po celé délce silná 5 mm, Brinell 110 Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku nebo valounů s maximální frakcí 20 mm! Všechny ostatní přepravované materiály jsou záruky vyloučeny! Stojící plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Ksdpfx Aoi Ri Idegpowt Rolovací plachta jednostranně skládací na PR-vpravo, s centrálním zamykáním na PR-vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebylo ovlivněno a neprorezavělo v důsledku materiálu Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povolených hmotností na nápravách, opěrách a sedadle dosažena (špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení hmotnosti možné) Revolution Link: Zkušební zpráva Revolution Link: Země registrace/poznávací značky Německo s Dekra kontrolou a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Obrysová označení s reflexními pásky dle ECE R 0

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: c78894767223a51dd199030f3, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, Další informace Rám Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, žárově zinkovaná, rovná plošina bez zvýšených okrajů, sklon ložné plochy za zadní nápravou přibližně o 8° směrem dolů. Podélníky z ocelových profilů, ocelový rám žárově zinkovaný, s nerezovým plechem v ohybu jako vedení lana – v jedné rovině s podlahou. Určeno pro nákladní vozidla s rozvorem: 2. náprava 1 795 mm / 2.-3. náprava 4 105 mm a 3.-4. náprava 1 350 mm. Tažné zařízení Kulová hlava tažného zařízení D24,8: (výška od podlahy po horní hranu cca 480 mm), maximální tažná hmotnost 2 800 kg, včetně montáže a elektroinstalace se 7-pólovou zásuvkou. Příslušenství / úpravy 2 držáky podložních klínů, boční ochrana z hliníku, sklopná – převzato z nákladního vozidla! Zadní ochrana z oceli, blatníky čtvrtválcové s lapači nečistot – převzato z nákladního vozidla! Úložný box Plastový box na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 mm / výška 520 mm / hloubka 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). 1 držák na 3 ks kanystrů na benzín. 1 nerezový úložný box, šířka 600 mm / výška 400 mm / hloubka 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelný, obsahuje ovládací ventil a elektrohydraulické čerpadlo. Ovládací skříň s celoobvodovým těsněním dveří a těsnicími manžetami na zadní straně (stříkající voděodolnost dle technických možností). Elektroinstalace Úprava stávajících zadních svítilen, 2 dodatečné LED pracovní světlomety zapuštěné ve čelní stěně, ovládání přes parkovací světla spínačem na vnějšku čelní stěny vlevo vpředu, 1 LED pracovní světlomet vzadu s integrovanou couvací kamerou, včetně barevného plochého monitoru, monitor s přísavkovým držákem a napájením 24 V, dělič napětí 24/12 V, jedna 7-pólová zásuvka 12 V = adaptér. Kwedpsk Unitefx Agpot Podlaha Mega Grip z ozubeného žárově zinkovaného roštu, ocelové rošty 50/4 včetně, s okem 50 mm. Vrchní strana s protiskluzovým ozubením, uloženo po celé hlavní ploše rámu. Upevňovací oka 12 párů otočných upevňovacích ok vnějšího rámu, každé na 10 t. 1x zcela vpředu a poslední zcela vzadu. 1 upevňovací oko uprostřed vzadu pro uchycení lanka navijáku. 12 kusů upevňovacích ok zapuštěných uprostřed podlahy, každé na 5 t (nejde o součást zadního zkosení). Čelní stěna Čelo z ocelového plechu, výška 1 500 mm. Pevné s rohovými sloupky v úrovni přední stěny. Na čelní stěně vlevo i vpravo vždy 2x12 háčků pro zavěšení kotevních řetězů. Lanový naviják Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla cca 6 350 kg, montovaný středně u čelní stěny (zapouzdřený s ložnou plošinou), ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana min. 35 m x 9,5 mm, s kladkovým okem, přítlačnou deskou, včetně ochrany proti přetížení, spojka pro volnoběh lana, ruční ovladač s cca 5 m ovládací pákou, revize navijáku, zpráva autorizovaného inženýra, zkušební kniha, návod k obsluze. Najížděcí rampy Délka 3 500 mm – dvoudílné (2 000 mm + 1 500 mm), šířka 850 mm, nosnost 20 000 kg / pár (také při nakládání přes rampu), elektrohydraulicky sklopné a bočně posuvné, včetně elektrohydraulického čerpacího agregátu. Nájezdový úhel cca 8° při snížené zadní nápravě. Opěrná plocha rampy z ocelových žárově zinkovaných roštů (jako podlaha ložné plošiny), s protiskluzovým ozubením. Rampy lze zúžit na cca 170 mm, prodloužení rampy hydraulicky. Rampy připravené pro provoz u nakládací rampy s plnou nosností. Uzamčení rampy dvěma upínacími pásy. Rampová špice odsazená (nos min. 150 mm) vhodná pro napojení na nakládací rampu. Popis ovládání rampy. Snímací brzdový ventil pro sklopení rampy. Podpěry Výš

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e7fbe178b85a202cade7e95af, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 kg, celková hmotnost: 29 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Ksdpfx Aei Ri Hvjgpewt Podvozek návěsu pro spediční použití Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, návěsová deska s vyměnitelným 2palcovým králem čepem, se dvěma pozicemi čepu. Vnější rám mírně šikmý s Load-Lock profilem pro zavěšení napínacích popruhů Poznámka: Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 2 páry kotvicích ok zapuštěných ve vnějším rámu na labutím krku, každé pro 5 t 8 párů kotvicích ok zapuštěných ve vnějším rámu v hluboké ložné části, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěra s ovládáním z jedné strany, rovné spodní části, bez vyrovnávacího posuvu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti nárazu – hliník Ochrana proti podjetí – ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem 2 úložné boxy z nerezové oceli, šířka=600/výška=400/hloubka=500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné 2 páry kapes na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu na labutím krku, vnitřní rozměr 70 x 40 mm 6 párů kapes na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu v hluboké ložné části, vnitřní rozměr 70 x 40 mm !!Vnitřní šířka mezi sloupky 2420 mm!! 3 kusy upevňovacích/sloupkových lišt v hluboké ložné části, příčně zapuštěných v podlaze přes celou šířku až k vnějšímu rámu (max. použitelná vnitřní šířka mezi vnějšími sloupky cca 2170 mm), výška cca 100 mm. S kulatinou 20 mm, nahoře i dole, vzdálenost mezi horní a spodní cca 60 mm (kulatina). Dole zakončeno úhelníkem, polovina otevřená směrem dolů. Pro upevnění nákladu a sloupky 80 x 80 mm. Kus zasouvacích sloupků B=80/T=50/L=1200 mm, žárově zinkované Kus zasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované Poznámka: Kapsy/zasouvací sloupky nejsou určeny pro samostatné zajištění nákladu dlouhých materiálů, trubek apod. bez přepásání Mechanicky vysouvatelný zadní výsuv s ruční klikou, vysunovatelný cca o 1 500 mm, aretovatelný každých 500 mm, s opěrným nosníkem, zatížitelnost uprostřed při 500 mm 2 000 kg přes celou šířku, při 1 000 mm 1 000 kg, při 1 500 mm 500 kg. Včetně výsuvné ochrany proti podjetí se světly. 2 páry zasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované Otevřený úložný prostor pro zasouvací sloupky, na čelní stěně nebo pod ložnou plochou (pro 10 sloupků 80x50x1200 mm a 4 sloupky 80x80x1200 mm) Nápravy a odpružení: SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava jako řízená s automatickou blokací zpátečky přes couvací světlo a dodatečnou blokací na vozidle přes ruční knoflík Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Brzdový systém: Dvouvodová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 přední bezpečnostní spojovací hlavy bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vůz musí být připraven, není instalováno v LKW, není cejchovaná váha) Elektroinstalace: 24 Volt, vícikomorová zadní světla, boční oranžové LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílá/červená koncová světla 2 x 7pólová zásuvka vepředu, bez kabelu 2 přídavná LED pracovní světla vzadu, sepnutá přes couvací světlo 1 LED maják s držákem, sepnutý přes parkovací světla (světlo odnímatelné) další 7pólová zásuvka

Stav: velmi dobrý (použité), Informace o výrobku "POLY-PTX 800 saténový dokončovací stroj". Od vynálezce podélné brusky. Naše multifunkční podélná bruska s příkonem 1750 W, regulací otáček, ergonomickým designem a všestranností - i pro pracovní šířky do 150 mm. Vysoký točivý moment a výkonová rezerva zaručují profesionální, nepřetržité použití a vyšší hospodárnost. Vlastnosti: Plynulá regulace otáček od 1000 do 3800 min-1 s tachogenerátorem pro konstantní otáčky i při zatížení. Brousí od hrubého až po jemné mletí. Vyvážené, jednoduché ruční vedení bez opěrných válečků. To umožňuje volný pohyb (oscilační efekt). Zaručuje bezstínové, bezešvé, vysoce dekorativní povrchy v saténovém, matném a průmyslovém provedení. Satén, leštěný do zrcadlového lesku a zušlechťuje povrchy nerezové oceli, oceli, neželezných kovů, jako je mosaz, bronz, měď, hliník, a také dřeva. Nejjemnější broušení na velkých plochách, bez stínů a hran. Odstraňuje sváry, hluboké škrábance, rez, nečistoty, vrstvy barev a oxidů. Od hrubého broušení až po zrcadlový lesk na nerezové oceli a neželezných kovech v pouhých třech krocích. Ideálně se hodí také jako bruska na kulaté trubky s použitím brusného válce. Brousí a leští otevřené i uzavřené trubkové konstrukce. Kedpfx Aju Su Tzogpewt Při zpracování trubek umožňuje díky "systému otvorů" bezpečné a rychlé spojení rounových a plstěných pásů s uzavřenými trubkovými konstrukcemi. Není nutné žádné složité lepení pásek. Obrovský sortiment brusných nástrojů , který nabízí řešení pro každý úkol. S pogumovanou rukojetí pro optimální manipulaci! Obsah sady: 1 základní jednotka POLY-PTX® 800 1 robustní plastový kufr odolný proti nárazu 1 kabel QUICK-LOCK 4 m 1 upevňovací šroub POLY-PTX® 1 kotouč z rouna o šířce 100 mm Typ stroje: Stroje pro saténovou úpravu Kabel/baterie: Kabel Vhodné nářadí: kartáče, pouzdra, lešticí kroužky, kotouče Typ zástrčky/připojení napájení: EU (C+F) 220-240 V ~ 50-60 Hz Příkon: 1750 W Max. velikost nástroje: Průměr 115 x šířka 100 mm Držák nástroje: Drážkovací hřídel 19 mm Reg. číslo WEEE: DE 51395731 Otáčky v min-1: 1000 - 3800

Stav: nový, Obzvláště těžká konstrukce s vysokou vlastní hmotností pro dosažení maximální hmotnosti hladký chod. Obzvláště hladký a přesný chod díky odolnosti proti zkroucení. skříně stroje. Velký litinový paralelní plot s kulatým vedením tyčí, snadno se přemísťuje. Litinové setrvačníky s pogumovaným povrchem a čisticím kartáčkem. Velký pilový stůl z šedé litiny, otočný, s broušeným a leštěným povrchem. Leštěný povrch. Přesné nastavení výšky řezu pomocí ozubeného hřebenu s milimetrovou stupnicí. Dveře zajištěné koncovými spínači. Samobrzdicí motor. Dvě odsávací zásuvky. Vysoce kvalitní vedení pilového kotouče typu GL nahoře/dole. Díky užitečnému příslušenství jsou tyto pásové pily na dřevo ještě univerzálnější: GEBS 640 AS Tloušťka pilového kotouče min./max. 0,5/0,6 mm Rozměry pracovního stolu 870 x 620 mm Výška pracovního stolu 840 mm Řezné rychlosti 1660 m/min Setrvačník 640 mm Max. Výška řezu 400 mm Max. Šířka řezu 620 mm Kwjdpfxeviq D Hs Agpet Délka pilového kotouče 4780 mm Přesné horní / spodní vedení Sklon stolu pily 0° až +15° Výkon motoru 2,2 kW / 400 V Hmotnost 320 kg Akční ceny plus DPH 4.239,00 €*

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, číslo stroje/vozidla: 15513, Lešticí a bruska s univerzálním využitím – od leštění vysoce lesklých čel nábytku až po broušení a leštění kuchyňských pracovních desek. - Jednoduchá výměna mezi lešticím a brusným hlavou. - S oscilací nástrojové hlavy pro rovnoměrnější a kvalitnější broušený nebo leštěný povrch. - S automatickým rozpoznáním obrobků. Technické údaje: - Typ: HBS 1600-750 (800)-100-1 - Rok výroby: 2013 - Elektrické připojení: 400 V, 50 Hz, 4,5 kW, 10 A - Stlačený vzduch: 5 bar - Dopravní pás: 1 600 mm x 940 mm - Pouze obdélníkové díly - Šířka dílů: 90 mm – 750 mm (bez nástrojového mostu 850 mm) - Délka dílů: 150 mm – 2 800 mm - Tloušťka dílů: 8 mm – 100 mm (zvýšení pracovní výšky) - Rám: 1 600 mm x 1 200 mm - Výška rámu: cca 960 mm ± 25 mm - Materiál rámu: svařovaná ocelová trubka - Nosníky pro nástavby: hliníkové profily - Čištění pásu manuálně každých 8 hodin Kwjdpou Afu Dofx Agpjt - Bezpečnostní zařízení – nouzové zastavení. Pokud je stroj dodán bez krytu, je nutné jej stavebně chránit ochrannými stěnami. - Lešticí motor: 400 V, 50 Hz, 0,75 kW s planetovou převodovkou - Řízení Siemens/Vipa S7 PLC, parametry přes 7segmentové displeje, frekvenční měnič KEB - Ovládací prvky: ZAP/VYP, RESET, START/STOP, přerušení programu, otáčky lešticí/brusné hlavy, rychlost pásu a rychlost oscilace nástrojové hlavy - Nástrojový most s lešticí hlavou, složený z lineárního profilového systému, poháněný pneumatickými lineárními válci - Bez lešticí botky pro lešticí hlavu - Umístění: skladem FOTOGRAFIE stroje stejného typu a roku výroby

Stav: použitý, kapacita nádrže: 695 l, OBECNÉ Vybavení: uzavírací klapka Konstrukce: kontejner Poznámky: rám, Fe (pozinkované) Celková šířka: 830 mm Celková výška: 1 550 mm Celková délka: 1 550 mm Max. přetlak: 0,2 bar Umístění: Brémy Typový štítek: Vakuum: 0,2 bar Objem: 695 litrů Ksdoyci R Ajpfx Agpowt Materiál v kontaktu s produktem: V4A 1.4435 (AISI316) Stav: použitý Poslední použití: farmacie NÁDOBA Max. povolená provozní teplota: 80 °C Spodní dno: kuželové dno Typ stojanu: pojízdný rám VYBAVENÍ Revizní otvor/Kryt: v horním víku (DN 400) Výtok: 250 mm Poznámka: stopy používání MATERIÁL – JAKOST Vnitřní povrch: vysoce leštěný

Stav: použitý, kapacita nádrže: 670 l, OBECNÉ Vybavení: kulový ventil Konstrukce: kontejner Kwjdpfxeyci Rve Agpet Poznámky: rám, Fe (pozinkovaný) Celková šířka: 830 mm Celková výška: 1 550 mm Celková délka: 1 550 mm Max. přetlak: 0,35 bar Umístění: Brémy Typový štítek: Vakuum: 0,2 bar Objem: 670 litrů Materiál v kontaktu s produktem: V4A 1.4435 (AISI316) Stav: použitý Poslední použití: farmacie NÁDRŽ Max. povolená provozní teplota: 80 °C Spodní část: kuželové dno Základ: pojízdný rám VYBAVENÍ Revizní otvor / poklop: v horní části (DN 400) Výpust: 250 mm Poznámka: stopy používání MATERIÁLOVÉ VLASTNOSTI Vnitřní povrch: vysoce leštěný

Stav: dobrý (použitý), Bruska na rovné hrany; k broušení a jemnému leštění rovných hran, pokosů a fazet. Údaje: - Tloušťka skla 3-25 mm - Minimální rozměry: 80 x 120 mm - Max. Rozměry: 3 x 3 m - Úkosy 0-60° - Výkon: 15 kW - Rozměry Délka 6,5 metru - Šířka se zásobníkem na vodu 1,6 metru Kedpfx Aeu U H H Aegpowt - Výška 2,5 metru - Rychlost posuvu: 0,4 - 4,2 m/min. - Hmotnost: 2600 kg Cena na vyžádání

Stav: dobrý (použitý), U nás kompletně repasovaný brus na sklo s 9 vřeteny pro broušení a leštění • Rok výroby: 2014 • Velmi dobrý stav • Tloušťka skla: 3–25 mm Kwjdpfsu Sm H Hjx Agpot • Minimální rozměr skla: 80 x 80 mm • Délka stroje: 6470 mm • Výška stroje: 2610 mm • Hloubka stroje: 1110 mm • Hmotnost: cca 2800 kg • Cena na vyžádání

Rok výroby: 2020, Stav: připraven k použití (použité), celková hmotnost: 250 kg, celková výška: 1 340 mm, výkon vřetenového motoru: 5 000 W, maximální délka produktu: 720 mm, Tento stroj NS Maquinas ML100 byl vyroben v roce 2020. Má pracovní kapacitu 10-114 mm a rozměry brusného pásu 50 × 940 mm. Stroj pracuje s rychlostí pásu 8-27 m/s a rychlostí podávání 1-5 m/m. Obsahuje přípojku pro odsávání prachu o průměru 102 mm a váží 250 kg. Zvažte možnost zakoupit tento stroj na leštění trubek NS Maquinas ML100. Pro více informací o tomto stroji nás kontaktujte. • Pracovní kapacita (Ø mm): 10-114 • Počet stanic: 1 • Rozměry brusného pásu (mm): (2x) 50 × 940 • Rychlost brusného pásu (m/s): 8-27 • Rychlost posuvu (m/min): 1-5 • Motor brusných pásů (kW): (min-1): 3 Ksdoya Dgajpfx Agpowt • Motor brusných kotoučů (kW): 1.5 • Motor posuvu (kW): (2x) 0,12 • Celkový výkon (kW): 2 x (2x): 2,5 kW 5 • Spotřeba (A): 14 • Přípojka pro odsávání prachu (Ø mm): 102

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 527 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 05-9473, pojezdová dráha osy X: 2 500 mm, pojezd osy Y: 1 100 mm, pojezd osy Z: 60 mm, celková výška: 2 000 mm, celková délka: 1 600 mm, celková šířka: 3 800 mm, maximální otáčky: 12 000 ot./min, vstupní napětí: 400 V, U této stroje se jedná o brusné a vrtací centrum (označení výrobce: stroj na řezání kamene). Stroj je konstruován jako vertikální obráběcí centrum v portálovém provedení. Rám je tvořen svařovanou konstrukcí z ocelových trubek. Vřeteno vrtací hlavy je namontováno svisle, natočení hlavy v žádné ose není možné. Uchycení nástrojů s vodorovnou osou lze provést pomocí přiloženého úhlového brusného adaptéru. Nástroj se může pohybovat v 3 osách – x, y (vodorovně) a z (svisle) přímočaře. Pracovní stůl stroje není pojezdný. Stroj slouží k: - vytváření výřezů, tvorbě zaoblených hran, - výrobě odkapových ploch či drážek, leštění povrchů, leštění hran a vrtání do přírodního kamene. Stroj je dále vybaven: - úhlovým brusným adaptérem - pneumatickým připojením (pro vytváření vakua pro upínací zařízení, resp. pro vyfukování vřetena vrtáku) - připojením na vodu (chlazení nástroje a obrobku při obrábění) Technické údaje stroje: Výrobce: Martin Kolb Maschinenbau - Typ: Genius 2500 - Sériové číslo: 05-9473 - Rok výroby: 2005 - Max. obráběcí plocha: 2 500 x 1 100 mm - Max. tloušťka obrobku: 60 mm Ksdpfx Agew Upzfspewt - Výkon hlavního pohonu: 6 kW (400 V / 50 Hz) - Otáčky vřetena: 0–12 000 min⁻¹ (s frekvenčním řízením) - Upnutí nástroje: 1/2'' závit - Max. průměr vrtání: do 100 mm K dispozici je také různé příslušenství, jako jsou frézy a další adaptéry.