Prodej použitých Membránové Akumulátory (1 385)

Stav: použitý, najeté kilometry: 164 124 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 09/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 09/2026, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 163 Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI 9G-TRONIC DLOUHÁ VERZE 1. majitel. Servisováno v autorizovaném servisu. Lak kód: * 6418 barva laku žlutozelená Vnitřní výbava: * VF7 tkanina Maturin černá Výbava: * AR2 Převodový poměr nápravy I = 3,923 * BH1 Funkce podržení (Hold) * BH8 Řídicí kód varianta hydroagregátů 7 * BK2 Řídicí kód konfigurace kolových brzd 2 * C6L Multifunkční volant * CB7 Stabilizace stupeň I * CL1 Nastavitelný volant (výška a sklon) * CW2 Bez snížení vozidla * D50 Plná přepážka * E07 Asistent rozjezdu do kopce * E1D Digitální rádio (DAB) * E3M Mbux multimediální systém se 7" dotykovou obrazovkou * ED4 Fleece akumulátor 12 V 92 Ah * EE5 Ultracap – zamykání automatické převodovky * ES0 Startovací kontakt * EW6 Příprava pro služby Remote Services Plus * EY5 Mercedes-Benz nouzový volací systém * EY6 Management poruch * F64 Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka * F68 Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka * FF5 Odkládací police nad čelním sklem * FJ4 Odkládací přihrádka pod palubní deskou * FKA Skříňová dodávka * FZ9 Dva hlavní klíče navíc * G43 9G-Tronic * H20 Tepelně izolační skla po celém obvodu * HI1 Klimatická zóna 1 (chladno/komfort) * IC1 Řada C907/C910 Sprinter * IE0 Řada C907 VS30 pohon zadních kol * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Kompletní vozidlo * IL1 Domácí trh (Německo) * IR4 Rozvor 3665 mm (kód určující BM) * IT4 3,5t verze * J10 Tachometr km/h * J58 Výstraha bezpečnostního pásu pro řidiče * J65 Ukazatel venkovní teploty * JA7 Asistent hlídání mrtvého úhlu * JA8 Asistent bočního větru * JB6 Parkovací paket s 360° kamerou * JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby * JI7 Interval údržby 60 000 km * K13 Hlavní nádrž 71 litrů Ledpfsxgzw Ujx Agporg * KP7 Redukce emisí SCR generace 4 * L13 Mlhové světlomety s funkcí osvětlení zatáček * L65 Stropní světlo v nákladovém/prostorovém prostoru s dveřním kontaktem * L94 Bez parkovacích světel * LA2 Asistent dálkových světel * LB5 Třetí brzdové světlo * LE1 Adaptivní brzdové světlo * LX5 Evropa * M40 Alternátor 14V/200A * MJ8 ECO funkce Start-Stop * MT2 Emisní třída Euro 6D-TEMP N1 * MU5 Motor OM654 DE 20 LA 125 kW (170 k) * OH3 HU Freshup 3 * Q11 Zesílené podélníky rámu * Q67 Tažné oko vzadu * R65 Držák rezervního kola pod koncem rámu * RH2 Pneumatiky 235/65 R16 C * RM7 Letní pneumatiky, optimalizované valivým odporem * RS3 Ocelová kola 6,5 J x 16 * RX5 Výrobce kol Maxion Wheels * S04 Nastavitelné sedadlo spolujezdce * S22 Područka řidiče, ISO-fix (upevnění dětské sedačky) * S25 Područka spolujezdce, středová loketní opěrka vzadu * S87 Nízká box na řidičovo sedadlo * SA5 Airbag řidiče * SB3 Pružinové řidičovo sedadlo * SE5 Bederní opěrka pro řidičovo sedadlo * SK2 Senzor obsazení řidičova sedadla * T16 Posuvné dveře vpravo * T77 Madlo vstupu u posuvných dveří u přepážky * T86 Madlo zadního pravého sloupku * V94 Kabelový kanál na boční stěně * V95 Kabelový kanál na zadním portálu * X99 Výrobce Mercedes-Benz AG * XC9 Dokumentace COC * XG7 Bez zvýšení/snížení hmotnosti 3500 kg * XM1 Opatření ke snížení hluku * Z1N Schválení N1 * Z2E Verze pro EU-EFTA-UKZ trh * ZM0 Skříňový vůz ZÁRUKA AŽ 36 MĚSÍCŮ MOŽNÁ VÝKUP A FINANCOVÁNÍ MOŽNÉ Další vozidla naleznete také na naší domovské stránce:

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 905 km, výkon: 105 kW (142,76 k), první registrace: 04/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: červený, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 11 Mercedes-Benz Sprinter 514 Dlouhý + Vysoký (L2H2) 1. majitel. Servisní kniha. Kód laku: * 3589 lak Jupiterrot MB 3589 Vnitřní výbava: * Látka Tunja černá Výbava: * 205L Lübeck * 3589 lak Jupiterrot MB 3589 * AR5 Převodový poměr nápravy I = 4,727 * BA3 Aktivní brzdový asistent * BH7 Řídicí kód varianta hydroagregátu 6 * BK6 Řídicí kód konfigurace kolové brzdy 6 * C6L Multifunkční volant * C907 - * CL1 Volant výškově a podélně nastavitelný * D03 Vysoká střecha * D50 Plná přepážka * E07 Asistent rozjezdu do kopce * E1A MBCONNECT 5 * E1D Digitální rádio (DAB) * E3M Mbux multimediální systém se 7” dotykovou obrazovkou * ED4 Bateriový akumulátor 12 V 92 Ah AGM * ES0 Startovací kontakt * EY5 Mercedes-Benz nouzový systém volání * EY6 Správa poruch * F68 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka * F907 - * FF5 Odkládací prostor nad čelním sklem * FJ4 Odkádací schránka pod palubní deskou * FKA Skříňová dodávka * GD8 6stupňová manuální převodovka ECO Gear * H1B Ovládání tachografu vpředu pod stropnicí * H21 Tepelně izolační skla kolem dokola s pruhem na čelním skle * HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (studená/komfortní) * IC1 Modelová řada C907/C910 Sprinter * IE0 Modelová řada C907 VS30 RWD * IG4 Standard * IG5 Základní * IH6 Hlavní jednotka ECE/ROW * IK0 Kompletní vozidlo * IL1 Vnitrozemí (Německo) * IL5 Levostranné řízení * IR4 Rozvor 3665 mm (kód určující základní model) * IT5 5,0 tuny (snížení na 3500 kg) * J10 Rychloměr km/h * J55 Výstraha pásů pro spolujezdce * J58 Výstraha pásů pro řidiče * J65 Ukazatel venkovní teploty * JA8 Asistent bočního větru * JB7 Parkovací paket se zadní kamerou * JD6 Inteligentní tachograf EU * JG0 Ukazatel optimálních otáček pro řazení * JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby Lrodpfewll N Ujx Agpog * JI7 Interval údržby 60 000 km * JW5 Asistent udržování v jízdním pruhu * K13 Palivová nádrž 71 litrů * KP6 Čištění výfukových plynů SCR generace 3 * L Levostranné řízení * L94 Zrušení parkovacích světel * LA2 Asistent dálkových světel * LB1 Boční obrysová světla * LB5 3. brzdové světlo * LE1 Adaptivní brzdové světlo * LX5 Evropa * M40 Alternátor 14V/200A * MI2 Motor OM651 DE 22 LA 105 kW (143 PS) * MJ8 ECO Start-Stop systém * MK2 Omezovač rychlosti 130 km/h * MP6 Emisní norma Euro VI * MQ0 Palubní diagnostika OBD stupeň D * OH3 Čerstvá technická (HU) 3 * Q11 Podélné vyztužení rámu * R65 Držák rezervního kola na konci rámu * R87 Rezervní kolo * RF1 Pneumatiky Continental (10) * RH1 Pneumatiky 195/75 R16 C * RM7 Letní pneumatiky * RR0 Pneumatiky optimalizované na valivý odpor * RS6 Ocelová kola 5,5J x 16 * RZ1 Kola výrobce Mefro Wheels * S22 Loketní opěrka řidiče, ISO-fix (uchycení dětské sedačky) * S23 Dvojsedadlo spolujezdce * S87 Nízký box sedadla řidiče * SA5 Airbag řidiče * SA6 Airbag spolujezdce * SB3 Pružinové sedadlo řidiče * SK2 Rozpoznání obsazení sedadla řidiče * T16 Posuvné dveře vpravo * T77 Madlo při nastupování v posuvných dveřích u přepážky * T86 Madlo při nastupování v zadním rohu vpravo * V94 Kabelový kanál na boční stěně * V95 Kabelový kanál v zadním portálu * VA2 Vnitřní obložení nákladového prostoru do výšky střechy (dřevo) * VF7 Látka Maturin černá * W73 Nášlap na zadní dveře * WB9 Kód výroby * WD8 Kód výroby * WM5 S

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 11 h, nosnost: 200 kg, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, stavební výška: 1 970 mm, typ paliva: elektrický, celková délka: 6 050 mm, typ pohonu: Elektro, dosah ramene: 7 600 mm, konstrukční šířka: 1 500 mm, pracovní výška: 15 000 mm, Kloubová teleskopická plošina Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: plné gumové Lodow Dkdbjpfx Agpsrg Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: plné gumové Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Typ baterie: PzS Popis: Elektrická kloubová plošina Manitou 150 AETJ-C je nejlehčí ve své kategorii, a proto svými koly vyvíjí relativně malý tlak na zem. S nosností 200 kg a pracovní výškou až 15 m je tato samojízdná pracovní plošina ideálním řešením pro vaše přepravní a údržbářské práce. Pohonný akumulátor lze často dobíjet a vyznačuje se dlouhou životností. V přepravním režimu zůstává plošina 150 AETJ-C ve výšce pod 2 metry. Díky kompaktní konstrukci lze pro tuto plošinu velmi rychle najít úložný prostor.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 2 h, nosnost: 200 kg, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, stavební výška: 1 970 mm, typ paliva: elektrický, celková délka: 6 050 mm, typ pohonu: Elektro, dosah ramene: 7 600 mm, konstrukční šířka: 1 500 mm, pracovní výška: 15 000 mm, Kloubová teleskopická plošina Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: plné gumové Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: plné gumové Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Lredpfxjw Dkdhe Agpeg Typ baterie: PzS Popis: Elektrická kloubová plošina Manitou 150 AETJ-C je nejlehčí ve své kategorii, a proto svými koly vyvíjí relativně malý tlak na zem. S nosností 200 kg a pracovní výškou až 15 m je tato samojízdná pracovní plošina ideálním řešením pro vaše přepravní a údržbářské práce. Pohonný akumulátor lze často dobíjet a vyznačuje se dlouhou životností. V přepravním režimu zůstává plošina 150 AETJ-C ve výšce pod 2 metry. Díky kompaktní konstrukci lze pro tuto plošinu velmi rychle najít úložný prostor.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, ABS, vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, váhy pro zatížení náprav, celková délka ložné plochy cca 9.100 mm, snížená ložná plocha cca 6.900 mm dlouhá, ložná výška (zatížená) cca 890 mm, 24 kotevních ok po 10 t, 12 kapes na kůly ve vnějším rámu, najížděcí rampy (cca 3.100 x 760 mm), protiskluzové lišty na vnější straně ramp a zadním nájezdovém klínu, rampy jsou postranně posuvné, dřevěná podlaha 68 mm silná, úložný box s víkem na upínací řetězy nebo pásy, obrysové označení dle předpisů, výstražné světlo, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, včetně indikace zatížení náprav, vozidlo žárově zinkováno ponořováním, příplatek za: hydraulický posuv ramp = cena: 1.000 €, Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie, Více údajů na: !, More Details: ! Ledpfxjyagz Ho Agpjrg

Stav: nový, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Rovná ložná plocha, ABS, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, váhy na nápravách, celková délka ložné plochy cca 9 350 mm, 32x vázací ok, 10x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 760 mm), protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadní šikminy, bočně posuvné nájezdové rampy, dřevěná podlaha síly 68 mm, úložný box s víkem na upevňovací řetězy nebo upínací pásy, obrysové značení dle předpisů, výstražný maják, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, včetně ukazatelů zatížení náprav, vozidlo celoponorně žárově zinkováno, příplatek za hydraulický posuv ramp = cena: 1 000 €, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Lsdpfeyagy Nsx Agpsrg

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 6545583, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 1 393 h, zdvihová výška: 7 500 mm, volný zdvih: 2 510 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, výrobce baterií: Classic, kapacita baterie: 775 Ach, napětí baterie: 48 V, délka vidlic: 1 150 mm, Provozní hmotnost: 3.761 kg Nosnost: 1.600 kg Stavební výška: 306,5 cm Ledsvavybopfx Agpjrg Síťové napětí: 48 V Transportní rozměry (D x Š x V): 1,83x1,27x3,065 m Pro další informace kontaktujte Karla Leitnera. 14 km/h, akumulátor na saních, pracovní osvětlení vzadu, podpěrné rameno s brzdou, výškově nastavitelná podlaha, automatické nastavení do 0 a centrování bočního posuvu, Red-Spot, LID, vidlicový laser, volba přednastavené výšky zdvihu, kamera na vidlici, panoramatické zrcátko, E-Bar s držákem skeneru, 12V zásuvka, držák dokumentů, rádio.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 31073, najeté kilometry: 38 500 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 05/2022, celková hmotnost: 15 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, rozvor náprav: 3 560 mm, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 7 m³, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Počet najetých kilometrů nabízených vozidel se může lišit, protože některá vozidla jsou aktuálně v pronájmu! Další srovnatelná vozidla na vyžádání. Pravostranné řízení, 6válcový motor OM 936, ABS, ASR, ESP, kotoučové brzdy, motorová brzda, zesílený rám, přední náprava 5,3 t, zadní náprava 11 t, vzduchové odpružení se zamykatelným diferenciálem, asistent jízdy v pruhu, aktivní brzdový asistent, asistent rozjezdu do kopce, podjezdová ochrana, couvací varovný signál, denní svícení, dešťový senzor, světelný senzor, plastová schránka na nářadí, palivová nádrž 125 litrů, AdBlue nádrž 8 litrů, uzamykatelná palivová nádrž. Kabina řidiče: 2 sedadla, komfortní sedadlo řidiče, pevné sedadlo spolujezdce, střešní okno, klimatizace, pylový filtr, elektrická okna, elektricky nastavitelné a vyhřívané zrcátka, rádio-CD s Bluetooth, omezovač rychlosti, centrální zamykání na dálkové ovládání, imobilizér s transpondérem, příprava pro OBU, tempomat, digitální tachograf, sluneční clona, couvací kamera. Lredpsyaxr Rjfx Agpsg Hydrostatický pohon, plynule regulovatelná turbína, nádoba kompletně z nerezové oceli, přídavné ruční čerpadlo pro zvedání zásobníku, indikátor hmotnosti, počítadlo provozních hodin, počítadlo hodin zametání a ukazatel stavu vody (zbytkové množství 300 l). Automatické vypnutí přívodu vody při zvedání zametacího agregátu a také při zařazení zpátečky, akustický signál v kabině řidiče při zvednutém zásobníku, 2 LED majáky + 2 LED pracovní světlomety, zvuková izolace v prostoru agregátu, pravé/levé zametací zařízení, možnost zametání na obou stranách současně (duální zametací systém), pracovní šířka zametání: 2300 mm / s duálním zametacím systémem: 3940 mm, talířové kartáče se štětinami z oceli Ø 700 mm, nastavitelný sklon talířových kartáčů (joystick vpravo i vlevo), válcové kartáče ze směsi polypropylenu a ocelových drátů L=1500 mm Ø 400 mm, postřikovací trysky pro talířové kartáče, přední postřikovací lišta se 6 tryskami, 3 trysky na každý talířový kartáč, 6 trysek v sacím hrdle, 5 trysek na zametací válci, vodní systém pro čištění horního sacího kanálu s externím přípojkou vody, vysokotlaký systém 200 bar na čelní liště, zametací válec a sací hrdlo, nerezový sběrný koš na listí, plocha cca 2 m², pneumatické zvedání a spouštění s vibračním mechanismem, turbínové kolo z Hardoxu 700 síly 8 mm, klenuté těleso z Hardoxu 500 síly 5 mm, vodní trysky pro vnitřní čištění turbíny, vodní nádrž 2000 litrů z nerezové oceli AISI 316 integrovaná v nástavbě, plnění hadicí s ochranou proti zpětnému toku, čerpadlo Wilden P1, membránové čerpadlo, odolné vůči chodu nasucho, sání listí v zadní části, couvací kamera s monitorem v kabině, PM 10, držák na smeták a lopatu, kabelové dálkové ovládání.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, sací výkon: 1 100 m³/h, podtlak: 3 200 Pa, Odsavač svařovacího kouře, odsavač prachu, samočisticí filtr, pneumatický, podtlakový KEMPER. Určeno pro svařování, broušení a všechny druhy suchých prachů. Samočisticí filtr svařovacích dýmů s bezkontaminančním odebíráním prachu. Mobilní kazetový filtr KEMPER MaxiFil Clean je určen pro nepřetržitý provoz k filtraci svařovacích dýmů a prachů s vysokou koncentrací. Vhodný pro použití při svařování jakoukoliv metodou uhlíkových, nízkolegovaných a vysokolegovaných ocelí i hliníku. Ekonomický provoz díky dlouhé životnosti filtrační patrony. Díky certifikaci IFA-W3 lze základní verzi filtru použít i při svařování nerezových ocelí. Parametry: Výkon – 1100 m3/h Podtlak max 3200 Pa Třífázový ventilátor s výkonem 1,5 kW Filtrační plocha – 15 m2 Rok výroby – 2018 Filtrační patrona s PTFE membránou Účinnost filtrace – > 99,97 % Ljdetq E Sijpfx Agpsrg Vestavěný časovač zpožděného vypnutí v režimu start-stop. Při připojení start-stop senzoru (volitelně) lze nastavit dobu zpoždění odsávání po ukončení svařovacího procesu v rozsahu 5–60 sekund skladové číslo – 1091

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 1 000 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: VS201801, celková hmotnost: 4 400 kg, nosnost: 12 000 kg, výrobce ovládacích panelů: WFT, vstupní napětí: 220 V, vstupní proud: 16 A, typ vstupního proudu: Stejnosměrný proud, Jedná se o těžkotonážní plošinu, která byla nakonfigurována a postavena pro přepravu dlouhého materiálu (nosníků). Při vysunutí po celé délce je možné přepravovat i více než 12 tun nákladu. Pohon je elektrický pomocí olověných akumulátorů, tedy BEZ KABELU, ovládání probíhá pomocí DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ. Díky samostatnému kolu na přední straně, které se otáčí o 180 stupňů, je možné otáčení na nejmenším prostoru. Povrch musí být hladký a tvrdý. Podlaha musí být naprosto rovná, protože jinak by bylo možné zachycení vozidla. Zkušební jízda je možná kdykoli, i o víkendu. Video stroje v provozu může být na vyžádání zasláno. Ljdpsyakhqefx Agpjrg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 30044, najeté kilometry: 38 900 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 11/2020, celková hmotnost: 15 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, rozvor náprav: 3 560 mm, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 7 m³, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, U nabízených vozidel se může měnit stav najetých kilometrů, protože některá vozidla jsou v pronájmu! Další srovnatelná vozidla na vyžádání. Pravostranné řízení, 4válcový motor OM 934, ABS, ASR, ESP, kotoučové brzdy, motorová brzda, zesílený rám, přední náprava 5,3 t, zadní náprava 11 t vzduchově odpružená s uzávěrkou diferenciálu, asistent pro jízdu v pruhu, Active Brake Assist, asistent rozjezdu do kopce, ochrana proti podjetí, couvací alarm, denní svícení, dešťový senzor, světelný senzor, plastová schránka na nářadí. Lrjdoyaqndepfx Agpeg Kabina řidiče: 2 sedadla, komfortní sedadlo řidiče, pevné sedadlo spolujezdce, střešní okno, klimatizace, pylový filtr, elektrická okna, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka, rádio-CD s Bluetooth, omezovač rychlosti, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, imobilizér s transpondérem, příprava pro OBU, tempomat, digitální tachograf, sluneční clona, couvací kamera. Hydrostatický pohon, zametací rychlost 0–14 km/h, plynule regulovatelná turbína, nádoba kompletně z nerezové oceli, přídavné ruční čerpadlo pro zdvihání kotle, indikátor hmotnosti, počítadlo provozních hodin, počítadlo hodin zametání a ukazatel vody (zbytkové množství 300 l). Automatické vypnutí přívodu vody při zvednutí zametacích agregátů a také při zařazení zpátečky, akustický signál v kabině při zvednutém kotli, 2 LED majáky + 2 LED pracovní světlomety, zvuková izolace v prostoru agregátu, zametací ústrojí vpravo/vlevo, zametání oboustranně, duální zametací systém (možnost zametání na obou stranách současně), pracovní záběr zametání: 2300 mm / s duálním systémem: 3940 mm, tlačené talířové kartáče z ocelových štětin Ø 700 mm, nastavitelný sklon talířových kartáčů (joystick vpravo a vlevo), válcový kartáč z polypropylenu a ocelového drátu L=1500 mm Ø 400 mm, postřikovače na talířových kartáčích, vpředu souvislý postřikovací panel se 6 tryskami, 3 trysky na každý talířový kartáč, 6 trysek v sání, 5 trysek na zametacím válci, vodní systém pro čištění horního sacího šachty s externím připojením vody, nerezová mřížka na listí cca 2 m², zdvih a spouštění pneumaticky s vibračním mechanismem, turbínové kolo z Hardoxu 700, tloušťka 8 mm, těleso z Hardoxu 500, tloušťka 5 mm, vodní trysky pro vnitřní čištění turbíny, vodní nádrž 2000 litrů z nerezové oceli AISI 316 integrována v nástavbě, plnění hadicí se zpětnou ochranou, vodní čerpadlo Wilden, P1, membránové čerpadlo, zabezpečeno proti chodu nasucho, zařízení pro sání listí vzadu, couvací kamera s monitorem v kabině, PM 10, držák na smeták a lopatu, kabelové dálkové ovládání.

Stav: použitý, najeté kilometry: 146 000 km, výkon: 105 kW (142,76 k), první registrace: 08/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 6, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, pohon všech kol, sazečkový filtr, Číslo 52 – Tento a mnoho dalších prověřených užitkových vozidel Mercedes Benz najdete na naší domovské stránce: ----Mercedes-Benz Sprinter 314 cdi 4x4 s pohonem všech kol, dvojkabina s 6 místy k sezení, ve velmi udržovaném celkovém stavu. Vozidlo je z první ruky, přímo od Bundeswehru. STK/EK (TÜV) nové – platné do 12/2027, navíc čerstvý olejový servis.----Servis proveden při 67 000 km, 120 000 km, 146 000 km (výměna oleje, 12/2025).---- Povolená celková hmotnost: 3500 kg Provozní hmotnost: cca 2500 kg Užitečné zatížení: 1000 kg Tažná kapacita: 2000 kg Nákladový prostor (DxŠxV) cca v cm: 270 x 203 x 170 Emisní třída: EURO 6c Dlouhý rozvor: 3665 mm VIN: WDB9072331N058577 K dispozici COC dokumentace 2 klíče---- * MB Sprinter 314 cdi, 4x4 pohon všech kol, servisní knížka, nová STK, čerstvá výměna oleje * Přepínatelný pohon všech kol * 6 míst k sezení * Klimatizace * Tempomat * Dvojité listové pero na zadní nápravě * Palivová nádrž zvětšená na 93 l * MBUX * Komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrkou * Optimalizovaná řadicí konzole pro spolujezdce (bez odkládací přihrádky na pravé středové konzoli) * DAB-tuner (digitální příjem rádia) * Nastavitelný volant (naklápěcí a výškově) * Nosič žebříku za kabinou řidiče * Ocelová plošina s hliníkovými bočnicemi * Airbag pro řidiče i spolujezdce * Elektrická okna * Elektricky sklopná, nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka * Centrální zamykání Lodex Eqglopfx Agporg ----Změna, omyl a předchozí prodej vyhrazeny Speciální výbava: Airbag pro spolujezdce, pomoc při rozjezdu do kopce, tažné zařízení: elektrika pro zásuvku přívěsu, elektricky sklopná vnější zrcátka, vnější zrcátka bez integrovaného blikače, optimalizovaná řadicí konzole pro spolujezdce (bez odkládací přihrádky na pravé středové konzoli), DAB-tuner (digitální příjem rádia), uzamykatelný uzávěr AdBlue, svorkovnice pro elektrické připojení (sedák řidiče), hlavní palivová nádrž 93 l, nosič žebříku za kabinou řidiče, multimediální systém MBUX (7" displej), rezerva v jízdních pneumatikách, držák rezervy na konci rámu včetně zvedáku, stěrače s dešťovým senzorem, bezpečnostní pásy s výstražným systémem (spolujezdec), komfortní sedadlo řidiče, sedadlo řidiče s bederní opěrkou, 12V zásuvka v kabině, 230V zásuvka v kabině, červené víčko nádrže, zvedák Další výbava: Odkládací přihrádka nad čelním sklem, odkládací přihrádka pod palubní deskou u spolujezdce, zadní tažné oko, adaptivní brzdové světlo, airbag řidiče, protiprokluzový systém ASR, ukazatel hladiny ostřikovače, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka obě, venkovní teploměr, brzdový asistent, stropní obklad v kabině, automatické denní svícení, asistenční systém pro boční vítr, karoserie/nástavba: plošina s dvojkabinu standard, Keyless Start, LTE komunikační modul pro digitální služby, mechanicky nastavitelný sloupek řízení, nastavitelné světlomety, homologace jako nákladní vozidlo, boční poziční světla, Mercedes-Benz tísňový systém, motor 2,1 l – 105 kW CDI KAT, rozvor 3665 mm, nízkoemisní dle normy Euro 6, bezpečnostní pásy s výstražným systémem (řidič), čalounění/potahy: textil, nastavitelný spolujezdec, ocelové ráfky 6,5x16, AGM akumulátor 70 Ah, ukazatel servisního intervalu Assyst, tónovaná skla, schválená celková hmotnost 3,50 t

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 7 878 h, nosnost: 1 400 kg, zdvihová výška: 9 155 mm, volný zdvih: 2 601 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 730 mm, typ pohonu: Elektro, Vysokozdvižné vozíky Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Lodpfxeycaauo Agporg Napětí baterie: 48 V Boční posun: Bateriový akumulátor je vybaven baterií,

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 535119ca408d3bd5a8e74be51, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěn v přední části otočného čepu Sklopná zadní podpěra Zakládací klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Pološiroké blatníky na 1. nápravě, čtvrtširoké blatníky před a za 2. nápravou S protistříkacími lapači za každou nápravou 1 plastový nářaďový box s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm), střední úložný prostor na dřevěné desky uprostřed ložné plochy, dřevěné desky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm, Zajišťovací oka na nižší ložné ploše 3 páry vázacích bodů po 10 t v podlaze vpředu 6 párů upevňovacích hříbků nahoře a na bocích vnějšího rámu, každý po 10 t 1x v oblasti krku zbytek v rozestupu max. 1200 mm, 1x zadní zkosení 5 párů kruhových vázacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, po 5 t (namísto sloupkových kapes) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým uložením z oceli a gumy Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Mechanická parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 bílé poziční světla vpředu 1 maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených, výsuvné na 3 000 mm 2x 7-pólové proti záměně chráněné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem. Podlaha Přední část ocelová podlaha, poté 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm Nájezdové rampy Lsdpfx Aoi Ri N Hsgperg Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné spodní zajištění ramp, sklopné (proti bočnímu posunutí ramp, nelze použít s hydraulickým bočním posuvem ramp) S dřevěným obložením S pomocí pákových pružin Provozní informace Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení je třeba žádat v každé spolkové zemi zvlášť; zákonodárce nemusí povolit 20t celkové hmotnosti. Riziko nese zákazník. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/stojanů/sedlovky. Registrace / Štítky Země registrace: Německo Typová schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvouřádkový držák registrační značky Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám: DB Novagrau Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní snímky!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2013, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Rok výroby: 2013, Další informace 4 VOZIDLA K DISPOZICI! - 4 VOZIDLA K DISPOZICI! - 4 VOZIDLA K DISPOZICI! - 4 VOZIDLA K DISPOZICI! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru, pro 2 královské čepy s kulovou otočí, doraz max. 20°, teleskopická podpěrná noha, 2 klíny na kola s držákem, ochrana proti podjetí ze oceli, blatníky v pološálkovém provedení. CLG tažné oje spodního závěsu s certifikovanými 50mm tažnými oky pro dolly i motorové vozidlo. BPW nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilovým ovládáním zvedání/snižování. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k motorovému vozidlu, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy k návěsu. EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, EBS propojovací kabel k návěsu. Lodpsi Ri N Rofx Agpsrg Upozornění: Toto přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav pro nákladní vozy přes EBS, bez instalace do nákladního vozu. 24 voltů, vícekamrová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené vedení pruhu vzadu, 1x 15pólový konektor vpředu s propojovacím kabelem k nákladnímu vozu, 1x 15pólový konektor s propojovacím kabelem k návěsu. Země registrace: Německo, s Dekra schválením, připraveno pro jednostopý držák SPZ, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené. Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru pro 2 královské čepy s kulovou otočí, doraz max. 20°, teleskopická podpěrná noha, 2 klíny na kola s držákem, ochrana proti podjetí ze oceli, blatníky v pološálkovém provedení. CLG tažné oje spodního závěsu s certifikovanými 50mm tažnými oky pro dolly i motorové vozidlo. BPW nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilovým ovládáním zvedání/snižování. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k motorovému vozidlu, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy k návěsu. EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, EBS propojovací kabel k návěsu. Upozornění: Toto přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav pro nákladní vozy přes EBS, bez instalace do nákladního vozu. 24 voltů, vícekamrová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené vedení pruhu vzadu, 1x 15pólový konektor vpředu s propojovacím kabelem k nákladnímu vozu, 1x 15pólový konektor s propojovacím kabelem k návěsu. Země registrace: Německo, s Dekra schválením, připraveno pro jednostopý držák SPZ, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené. Výška návěsu cca: 1150 mm

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2020, rozměr pneumatiky: 445/45 r19,5, Další informace Obrázky jsou archivní, vozidlo může být stále v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce s mírným předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným čepem č. 2 PRO SLIDE, přídavný kluzný plech vpředu pro ochranu při nasedání Vnější rám mírně zkosený s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích pásů Poznámka! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 24 t dvourychlostní podpěrný naviják, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s vyrovnáním posuvu Poznámka: Volná rozteč podpěrných nohou nebo volný výkyvný rádius dozadu cca 1930 mm 1 pár převodových podpěrných nohou vzadu s rovnou spodní částí a jednostranným ovládáním vpravo Výsuvný žebřík na zádi Boční držáky dveří Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Spodní ochrana proti najetí pozinkovaný ocel Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Heavy Blocker zadní příčný nárazník + boční válcové ochranné nárazníky Paletová zarážka v Heavy provedení, oboustranně šroubovaná, výška cca 15–20 mm, s možností uchycení každých 200 mm, nakládací výška se sníží cca o 15–20 mm Plastová schránka na nářadí s výsuvnou zásuvkou a vloženou policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, zamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Úložný prostor pro 16 vkládacích latěk, jednostranně vlevo pod ložnou plochou Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 370 mm Nápravy/podvozek laserově měřený – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Nakládací výška vzadu ve zvednutém stavu cca 1200 mm (vzduchové odpružení na LKW sníženo na cca 910 mm výška nasedání) Bez zvedací nápravy Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém Barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Duomatic přípojka vpředu, bez spojovací hadice EBS značka Wabco-E, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkcí automatického resetu Systém stability vozidla Pomoc při rozjezdu na rampě Wabco, TailGUARD se 3 ultrazvukovými senzory na zádi Elektroinstalace 24 Volt, multikomorové světlomety, žluté LED osvětlení po stranách 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro udržení jízdního pruhu vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nesměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Couvací kamerový systém s barevným plochým monitorem, bezdrátové spojení s obrazovkou, obrazovka s přísavkovým držákem a napájením přes 24 V zásuvku vozidla Podlaha Skluzy cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost pro zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku až do max. 7100 kg Zadní část s Heavy Duty podlahou cca 1800 mm dlouhá Na zádi navařený ocelový/kari plech cca 300 mm dlouhý (míří lehce přesahuje). Čelní stěna / přední rohové sloupky 2 x 580 mm vysoké, rohové sloupky ocelové ve zvětšeném objemovém provedení, systém uvolnění plachty na čelní stěně Crash-Blocker, uvnitř dole cca 140 mm výšky ocelová ochrana proti nárazu Středové sloupky Lrodpfjqhiyxjx Agpog 3 páry posuvných sloupků po celé délce posuvné, se 4násobnými kapsami na zasunutí a dole s dlouhou kapsou 3 páry pozic pro sloupky Vkládací latě Dřevěné vkládací latě Další řada hliníkových V-latí Vario ocelové latě v kombinaci s Vario příčkami pro přední a zadní

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 11be0b1246b37a0869e99ab60, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 900 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace: Podvozek návěsu – sklápěč Svařovaná konstrukce z jemnozrné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2‘‘ králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvourychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, dolní část rovná, bez vyrovnání posuvu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Lredpfxsi Rixyj Agpeg Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku – povrch odolný vůči ulpívání kamení Blatníkové lapače nečistot proti ostřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF diskové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a jízdní podpory, ovládání 3x brzdění (jízdní podpora je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruky proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava – barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nesměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs lze táhnout pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Ventil pro zdvih a spouštění Systém pro stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro udržení jízdního pruhu vzadu 2x 7pólové nesměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Čelní stěna – síla 5 mm, venkovní boční stěny z 30 mm komorových profilů, čisté svary, horní profil odolný proti ulpívání sypkého materiálu Uvnitř výstup na čelní stěně (není u provedení s Cramaro) Držák na lopatu a koště na vnější straně čelní stěny Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvné s dvojitým kloubovým závěsem, vně provedené s dvouháčkovým zajištěním Zadní víko s gumovým těsněním – odolné do max. 170 °C Podlaha v celé délce 6 mm tloušťky Stojací plošina s nástupem, připojovací plech pro vzduch/elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro obsluhu Rolovací plachta odkládací na pravé straně, s centrálním zamykáním na levé straně Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístní tyčí, aby ji materiál nepoškodil a nerezivěla Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosažena při dodržení povolených hodnot nápravového, podpěrného a sedlového zatížení (špatné jízdní vlastnosti a následování při nesprávném rozložení nákladu) Země schválení/ SPZ Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostranný držák SPZ Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bíle po stranách, červeně vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruky proti prorezavění

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 562ca26c733cc91276e95b716, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 300 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro spediční dopravu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení až k opěrným nohám, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem Příprava na upevňovací oka (max. 13 párů) podlahy po stranách 24 t dvourychlostní podpěrný kladkostroj, ovládání z jedné strany, rovný spodní díl, bez kompenzace posuvu Výsuvný žebřík v zadní části Boční dveřní zajišťovač 2 klíny s držákem Boční nárazník z hliníku Zadní podjezdová ochrana z oceli se širokým sklopným blatníkem Fliegl pro světelnou jednotku Čtvrtkruhové blatníky Zadní nárazník Hliníkový žebřík cca 3 550 mm s bočním držákem Tyč na plachtu s držákem 1 plastový skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 1 držák rezervního kola pro 1 E-kolo, s montážní sadou Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby pohonných hmot Lodpfei Riywsx Agpsrg Vzduchové odpružení 1. náprava s automatickým zvedáním včetně nuceného spouštění a pomocného rozjezdu, ovládání 3x brzdou (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do rychlosti 25 km/h) Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují plnou funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání/spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové disky lakované stříbrnou barvou Elektroinstalace 24 V, vícikomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu SB hydraulika Hydraulický válec s posuvným mechanismem zabudovaný v podlaze. 2-okruhová hydraulika. Přepínání chod vpřed/vzad se provádí elektricky přes kabelové dálkové ovládání. - Pohon posuvné podlahy napájený přes parkovací světlo Ovládání hydraulikou přes přídavný pohon nákladního vozu Hydraulické připojení hadicí na čelní stěnu a HDK šroubový konektor NW = 48 mm Poznámka: Je požadován 2-okruhový hydraulický systém! Doporučený výkon čerpadla: Průtok: 110 l/min Tlak: 250 bar Minimální objem olejové nádrže: 100 l SB podlaha Posuvná podlaha se zadní opotřebitelnou deskou Podlahové desky z hliníku, profil 8 mm, drážkovaná verze SB korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, odolného materiálu. Čela a bočnice z hliníkových dutých profilů, nahoře po obvodu svařeny se speciálním zesilovacím profilem, dole svařen speciální rám. Posuvná stěna pro lepší vyprázdnění nákladu, se zesílenými plachtovými lamelami dole. s čističem ližin Zadní stěna z hliníkových dutých profilů, jako dvoukřídlé dveře půlené 1/2:1/2, obvodově rámováno speciálním U-profilem s dorazem a gumovým těsněním, 2 vně uložené západkové tyče, nahoře i dole zajištěny. Zadní stěna s mechanickým bezpečnostním zámkem, ovládání vzadu vlevo ve směru jízdy. Se sklopným horním příčníkem. Dveřní západky uzamykatelné visacím zámkem. Stojací plošinka s oboustranným žebříkem vlevo/vpravo ve směru jízdy a zábradlím pro otevření

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2dff0c136c85096f36822a0bb, pohotovostní hmotnost: 7 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 850 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Rám podvalníkového přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěný v přední části otočného čepu Sklopná opěra vzadu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Rozšíření výsuvné do 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení) (Rozchod přepravované stavební techniky nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízkoložný návěs 3 páry vázacích bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze 6 párů kotevních hřibů zapuštěných z vrchu a z boku ve vnějším rámu, každý 10 t 1x za krkem ostatní rozmístěny mezi nimi, vzdálenost max. 1 200 mm 1x zadní zkosení 5 párů kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možnost předělání na 5t vázací oka, není součástí dodávky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav (houpačkové vyrovnání) Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem včetně 2 zaměnitelných bezpečných hlavic vepředu, s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, Pozor: Připojené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zaručují funkci ABS! Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x neprohoditelné 7pólové zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha, potom 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/kari plechový povrch Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevem Nakládací plocha včetně zadního zkosení 8 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné osazené dřevem včetně s pomocí pružinového zvedáku Provozní pokyny Při zatížení náprav 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, povolena pouze nedělitelná náklad!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném zboží nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr/sedlového čepu. (Špatné jízdní vlastnosti a směrová stabilita při špatném rozložení zátěže možné) Země registrace/SPZ Země registrace: Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá a vzadu červená Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10letá záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá, Lodpei Riy Ejfx Agperg podle výběru výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 9a9c8ebe1f7e791f4fc6f94e6, pohotovostní hmotnost: 2 620 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 380 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2019, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Rok výroby: 2019, Další informace Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný, pár vodicích válečků odnímatelný vpředu i vzadu, navíc 4 uzamykací prvky kontejneru se stabilními výložníky na 20' základně pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45, točný čep s robustním kuličkovým otočným věncem, klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku, zadní podjezdová ochrana z oceli, přední čtvrtkruhové blatníky, zadní polokruhové blatníky. Lodpfx Agei Riz Hepjrg 1 držák pro rezervní kolo (pro 1 kolo), se sadou pro upevnění kola v koši. Tažná oj se zkoušeným 40mm tažným okem, nastavení výšky oje pomocí pružiny. BPW nápravy s kotoučovými brzdami, laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení. Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, barevně označené vedení pro snadný servis, zásoba vzduchu 208 litrů. Parkovací brzda s pružinovými akumulátory, 2 přední záměnně-bezpečné spojovací hlavy s propojovacími hadicemi k motorovému vozidlu, systém EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem (Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS!), ventil pro zvedání/snižování, aretační funkce v obou polohách. 24 V, 4x tříkomorová světla + 1 kulatý couvací světlomet + 1 kulatá zadní mlhovka, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční osvětlení vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 1x 15kolíkový konektor vpředu s propojovacím kabelem, 1 dodatečný LED pracovní světlomet vzadu (ovládaný zpětným světlem), 1 LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítící směrem dozadu (také ovládaný zpětným světlem). Země registrace: Německo, s přejímkou DEKRA a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV), příprava pro jednostranný držák SPZ, obrysové značení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, pohotovostní hmotnost: 760 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 740 kg, celková hmotnost: 2 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek středonápravového přívěsu Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, včetně 4 upevňovacích bodů pro IBC kontejnery dle technických možností V případě objednávky je nutné schválení výkresu zákazníkem! 2 podélníky ve tvaru I-profilu pro následnou samonosnou nástavbu s předním příčníkem 2 páry kotevních ok pro upnutí IBC kontejneru Přední teleskopická opěrná noha Zakládací klíny s držákem Blatníky Bez bočního ochranného zařízení Zadní ochrana proti podjetí z oceli Tažné zařízení pro středonápravový přívěs Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm, speditionské provedení Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení Náprava GFA nebo BPW dle volby výrobce, s kuželíkovými ložisky a brzdou S-kam. Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelové disky lakované ve výrobní stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 prohoditelné spojovací hlavy vpředu s propojením na tahač, bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. schválená rychlost 60 km/h Elektrická výbava 24 Volt, vícekomorová světla, bez bočního žlutého LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2 x 7-pólové prohoditelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Země registrace/ značky Země registrace: Německo Lredpei Ri Anofx Agpog S přejímkou a protokolem DEKRA (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro podélný držák SPZ Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Pozor! Jedná se o archivní fotografie.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, pohotovostní hmotnost: 5 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svářeného jemnozrnného oceli, v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zahnuté přední čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné; ve stavu odstaveného vozidla musí být vozidlo nakloněné dozadu. Zakládací klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkorapnové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Protiblátové zástěrky pouze na poslední nápravě Plachtová tyč s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav a podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu je funkční do přetížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný zvedací mechanismus – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodová tlakovzdušná brzdová soustava s barevně označeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelné spojovací hlavy bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Automatické snížení korby s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2x 7pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojení Ljdpoi Ri A Iofx Agperg Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korby Ocelová polokruhová korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, uložená vně, s dvakrát hákovým zamykáním. 2 upínací šrouby s ručními uzávěry po stranách dole Boky celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stupátko s přístupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta se skládáním na FR-pravé, centrální zamykání na FR-levé Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi od přepravovaného materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a návěsových zatížení (špatné jízdní a následné vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu) Země schválení/SPZ Německo Osvědčení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE 70 Konturové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau–10 let záruky

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 3ca51192c90a3f38a59d77748, pohotovostní hmotnost: 2 872 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 128 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2019, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Rok výroby: 2019, Další informace Lodpfxoi Ri Dzs Agporg Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, přední doraz podélně nastavitelný a sklopný, pár vodicích válečků odnímatelný vpředu a vzadu, Swap Guard – naváděcí systém pro výměnné nástavby, před a za každým zajištěním kontejneru, 4 zajištění kontejneru se stabilními konzolami pro výměnné nástavby o délce 7,15 a 7,45 m na bázi 20', otočný čep s robustním kuličkovým věncem, klíny pod kola s držáky, boční ochrana proti nárazu z hliníku, boční ochrana zapuštěná dovnitř pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb, zadní ochrana proti podjetí z oceli, zadní ochrana zkrácená pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb, světelná instalace chráněně namontována, přední blatníky čtvrtkruhové a zadní polokruhové, bez nárazníku, držák rezervního kola v košovém provedení, plastová skříňka na nářadí. Tažná oj (L = 2 200 mm) se zkoušeným tažným okem 40 mm, nastavení délky a výšky tažné oje pomocí pružiny. Nápravy s kotoučovými brzdami SAF, průměr kotouče 430 mm, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení. Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis, zásoba vzduchu 208 litrů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, dva vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k motorovému vozidlu, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem. (Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS!) S ventily pro zvedání a spouštění, s funkcí „držení“ v poloze zvednuto/spuštěno, uvolnění brzd přes tlačítko vedle ventilu H&S, pro odjištění brzd ve spojeném stavu, napájení EBS musí být zajištěno! 24 V, vícekomorové osvětlení, boční žluté LED osvětlení, dvě bílé poziční přední svítilny, dvě bílo-červené boční zadní svítilny, jeden 15-pólový konektor vpředu s propojovacím kabelem, přídavný LED pracovní světlomet vzadu ovládaný zpětným světlem, LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi rámovými nosníky s vyzařováním dozadu ovládaný zpětným světlem. Země schválení: Německo, s posouzením a certifikátem Dekra (podle §13 EG-FGV), připraveno pro jednodílný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, sklopná ADR výstražná tabule vzadu, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 71cc13750cef13b72f7a55abe, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, ve světlé provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem Patentované zakřivené čelo 24t dvourychlostní podpěrná klika, oboustranné ovládání, s rovným spodkem, bez kompenzace posunu 2 klíny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Pološálové blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kamení S protistřikovými lapači pouze na poslední nápravě 1 plachtařský prut s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného sklápění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc je funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a max. do rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém barevně vedené rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovacím nástavcem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicové přípojky) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Koryto Aluminiová skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu, přední stěna 5 mm silná, vnější postranice z 30 mm dutých profilů, precizně svařená, se sypkumu odpuzujícím horním rámem. Uvnitř s výstupem na přední stěně (není v kombinaci s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo kyvně uložené s dvojitým závěsem a dvoukřídlými dveřmi dělení 1/2 ku 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s výsypkou na zrní. Zadní čelo s gumovým těsněním Poznámka! Odolné vůči teplotě max. 170 °C! Podlaha souvislá 6 mm silná Stupínek s výstupem, přípojový plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro maximální obslužnost. Rolovací plachta skládání na pravé straně (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá) Provozní pokyny Lrjdpfji Ri Efjx Agpog Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedocházelo k poškození materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení maximálních povolených nápravových, podpěrných a sedlových zatížení dosažitelná. (Špatné jízdní a následné chování může být způsobeno nesprávným rozložením zátěže) Země schválení/štítky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák značky Konturové označení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagr

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 83732a53562459145277be051, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná svařovaná ocelová konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále 2" Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, se zcela rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrální držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, Ø 430 mm Laserová geometrie náprav/podvozku snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání 3x brzdou (asistence rozjezdu funkční do překročení nosnosti nápravy až o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí táhnout jen tahače, které zajišťují správnou funkcionalitu ABS! Se zvedacím a spouštěcím ventilem Stabilizační systém vozidla Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, HDK šroubová spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového spojení) Hydraulický pohon přes PTO nákladního vozidla Vana Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm tlustá, vnější bočnice z 30mm dutých profilů, precizně svařeno, s horní hranou odpuzující sypký materiál. Vnitřní přístup na čelní stěně (není ve spojení s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická vana Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uložení, dvounásobné hákové zamykání Zadní stěna s gumovým těsněním Poznámka! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha celistvě 6 mm silná Nástupní plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jednom boku k odložení vpravo, centrální uzamčení vlevo Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zrezlá materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a sedla (Špatná jízdní a směrová stabilita při nesprávném rozložení nákladu možná) Země registrace / značení Německo Schvalování dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Lrodpfx Aoi Ri Nbsgpsg Rám DB 7350 Novagrau 10 let