Prodej použitých Oblasti Postřikem (4 290)

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, Výstavní jednotka (málo používaná) Jednotka pro řezání měkkých materiálů, jako jsou voštinová jádra, akustické prvky a tkaniny pomocí oscilačních pohybů Možnosti zpracování: Řezání přímých nebo radiálních výřezů Typické oblasti použití: • Textil: Řezání tkanin nebo textilií (např. ) .) • Řezání voštinových jader pro dveře, konstrukce schodišť, výstavní stánky, konstrukce karavanů • Akustické prvky: Řezání polyesterových, pěnových nebo jiných materiálů pohlcujících zvuk • Letectví, stavba lodí, letecký průmysl: Řezání voštinových jader Technické specifikace Max . vstupní otáčky: 6 000 min -1 Max. výstupní otáčky: 9 000 min-1 Převodový poměr: 1 : 1,48 Max. kroutící moment: 8 Nm Přípustná provozní teplota: max. 85°C Poloha momentové podpěry k nástroji úhel: 0° Počet výstupů nástroje: 1 / pevný Mazání : Tuk / celoživotní tuková náplň Amplituda: 4 mm Frekvence: 150 Hz Ledpfsvvi Iqsx Afkoru Místo uložení: Garbsen

Stav: nový, celková hmotnost: 26 kg, pohotovostní hmotnost: 8 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, číslo stroje/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Lredpfei Ri Hrjx Afkou Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Robustní dvouúhlová pásová pila na kov pro profesionální použití ve strojírenství a výrobě nádrží s hydraulickým spouštěním ramene pilového oblouku. Řezné rozměry: kulaté 0°: 355 mm čtverec 0°: 300 x 300 mm ploché 0°: 490 x 300 mm kulaté 45°: 350 mm čtverec 45°: 290 x 290 mm ploché 45°: 340 x 290 mm kulaté 60°: 230 mm čtverec 60°: 180 x 180 mm ploché 60°: 220 x 180 mm Rychlost pásu: 35 / 70 m/min Pilový pás: 3770 x 34 x 1,1 mm Pracovní výška cca: 870 mm Chladicí čerpadlo: 100 W Motor pily: 1,9 kW Připojení: 400 V Rozměry DxŠxV cca: 2200 x 1400 x 1500 mm Hmotnost cca: 625 kg Vlastnosti: - Dvojitá úhlová pila s otočným ramenním obloukem vlevo -45° až vpravo +60° - Ideální pro obrábění trubek, profilů i plného materiálu z nerezových ocelí, železa apod. v průmyslovém provozu - Velkoryse dimenzované litinové rameno pily pro práci bez vibrací - Dvě rychlosti pilového pásu pro optimální přizpůsobení materiálu - Hydraulický spouštěcí válec - Automatické otevření svěráku po dokončení řezu - Rychloupínací svěrák pro snadné a rychlé upnutí materiálu - Přesné, nastavitelné vedení pilového pásu pro optimální výsledky řezání - CE/IEC, německá dokumentace a servis Dodávka obsahuje: - Bimetalický pilový pás 3770 x 34 x 1,1 mm Lrsdpfxew Hxcko Afkeu - Nastavení napětí pásu pomocí manometru - Vedení z tvrdokovu - Rychloupínací svěrák - Doraz materiálu - Chladicí zařízení s čerpadlem - Hydraulický spouštěcí válec - Motorový ochranný spínač - Automatické vypnutí po ukončení řezu - Spodní stojan

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2017, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 1735072, délka broušení: 600 mm, šířka broušení: 300 mm, celková výška: 1 800 mm, celková délka: 2 630 mm, celková šířka: 1 550 mm, vzdálenost od stolu ke středu vřetena: 500 mm, zatížení stolu: 300 kg, šířka brusného kotouče: 38 mm, maximální otáčky vřetene: 1 450 ot./min, celková hmotnost: 1 750 kg, výkon: 3,75 kW (5,10 k), vstupní napětí: 400 V, průměr kotouče: 355 mm, Výstavní stroj na prodej – ve špičkovém stavu Ledpfxjxpvxrj Afksru - Určeno pro přesné plošné broušení v průmyslové oblasti - Maximální tuhost a stabilita díky konstrukci z vyžíhané a kalené litiny bez pnutí - Vysoce kvalitní vřeteno s přesnými kuželíkovými ložisky (kruhová přesnost 2 µm) - Elektromagnetická upínací deska pro fixaci obrobku včetně automatické demagnetizační funkce - Automatické centrální mazání všech kluzných vedení a vřeten - Ručně škrábaná a Turcite-B potažená V a plochá vedení zaručují extrémně plynulý, nízkotřecí chod a nejvyšší přesnost - Halogenové pracovní osvětlení, prachotěsné, plně chráněné proti dotyku a chráněné proti stříkající vodě podle IP65 - Druhý příruba brusného kotouče součástí dodávky Automatické řízení posuvu AD 5 Modely řady FSM jsou vybaveny automatickým řízením posuvu (AD 5). K dispozici jsou různé brusné cykly: plošné broušení s přísuvem v počátečním bodě, drážkové broušení s přísuvem v počátečním bodě, drážkové broušení s přísuvem v počátečním i koncovém bodě. Nastavení přísuvu brusného kotouče lze individuálně upravit podle obrobku. Celkové brusné rozměry jsou rozděleny na hrubý a jemný přísuv, přičemž kroky přísuvu lze dle použití volně nastavit s minimálním rozlišením až 0,001 mm. Možnost naprogramovat volnoběhy po určitém počtu přísuvných kroků a přejezdy pro dokončovací broušení po dosažení požadovaného rozměru zajišťuje nejlepší výsledky broušení.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 5 h, nosnost: 200 kg, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, stavební výška: 1 970 mm, typ paliva: elektrický, celková délka: 6 050 mm, typ pohonu: Elektro, dosah ramene: 7 600 mm, konstrukční šířka: 1 750 mm, pracovní výška: 17 000 mm, Kloubová teleskopická plošina Stav: Nové zařízení Technický stav: Nové Přední pneumatiky typ: Nezanechávající stopy Ledpfxexq Hwhs Afkoru Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky typ: Nezanechávající stopy Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Elektrická kloubová plošina 170 AETJ-L nabízí nosnost 200 kg při pracovní výšce 16,90 m. Ve srovnání s konkurenčními výrobky vyniká bočním dosahem a mimořádným přesahem. Díky tomu lze pracovat na různých místech i ve výškách bez nutnosti opakovaného přesouvání plošiny. Výkyvné rameno (+/-70°) ještě rozšiřuje potenciální pracovní oblast. Kvalitní standardně dodávaná baterie zajišťuje mnoho pracovních cyklů. Tato pracovní plošina je vynikající volbou pro použití ve stísněných a přeplněných prostorách. V transportní poloze zůstává výška této kompaktní a snadno skladovatelné plošiny pod 2 m. SMS Safe Man System

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2016, Funkčnost: plně funkční, Pásová pila Metallkraft BMBS 230 x 280 H-DG s otočným ramenem Funguje, na požádání můžeme zaslat video Lrjdpfx Asxqgiwsfksu Možnost vyzkoušet na místě pod proudem

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, vč. nástroje CNC ŘÍZENÉ OBRÁBĚCÍ CENTRUM morbidelli m100 Vrtání a frézování pro vás toto numericky řízené obráběcí centrum je vybaveno širokým sortimentem příslušenství pro frézovací a vrtací nástroje pro splnění každého požadavku v oblasti zpracování dřeva - s vrtací vřetena s 8 000 ot./min a . Technologie, nejstabilnější vřeteno dostupné na trhu, s více než 1 000 bezúdržbovými hodinami používání.- Optimálně a komplexně vybavené - přísavky lze individuálně konfigurovat s pracovním stolem TV FLEX a vybavit stroj individuálně podle požadavků. - Lehké a srozumitelné programování díky integrovanému CNC softwaru Cad-Cam MAESTRO - Snadné použití, snížený rám stroje znamená, že pracovní stůl je kdykoli přístupný. Ovládací skříň a vývěva jsou integrovány v loži stroje au varianty PRO SPACE nejsou nutná žádná další konstrukční ochranná opatření. Nosná konstrukce Nosnou konstrukci tvoří obzvláště pevná monolitická ocelová základna, stabilně žebrovaná a velmi robustní. Extra široká základna byla speciálně navržena tak, aby poskytovala stroji stabilitu a zajišťovala stálou přesnost za všech pracovních podmínek. Stroj není nutné kotvit k zemi Základna poskytuje velkou a pevnou oporu pro mobilní sloup: pracovní jednotka je vybavena vyváženou, stabilní a odolnou podpěrou, která odolá nejintenzivnějšímu namáhání a zajišťuje tak vyšší kvalitu. výkon a větší přesnost. Pojízdný portál se skládá z pevného jednotlivého dílu, který je ukotven k základně a který se pohybuje na prizmatických vedeních s kluznými patkami s kulovým zpětným chodem té nejlepší kvality. K němu je připevněna pracovní jednotka a pohybuje se po Y a Z také na prizmatických vedeních s kluznými patkami s návratem kuliček Pohyb spodní mobilní jednotky (osa X) a pracovní jednotky po traverze pohyblivé jednotky (osa Y) je dosažen díky přenosu síly hřebenem/pastorkem se šroubovitými zuby; To vytváří větší tah zub na zub, čímž se dosáhne většího zrychlení a také vyšší rychlosti podél os X a Y. Speciálně navržené spirálové ozubení zajišťuje menší opotřebení mechanických součástí a tišší vertikální osa Z je nahrazena šroub poháněný zpětným chodem kuličky, který zajišťuje dokonalé vyvážení s dynamickým zatížením a silným zrychlením a zpomalením. Hlavní jednotka pro frézování je přímo spojena s vozíkem osy Z a zajišťuje velmi kvalitní dokončování, protože vibrace jsou zcela posunuty podél X-Y-Z. osy s bezkomutátorovými motory poháněnými statickými měniči. Ty zajišťují:- zkrácené doby zpracování díky zlepšenému zrychlení- lepší přesnost polohování díky kodéru s vysokým rozlišením- eliminaci nastavovacích činností při zapínání stroje díky absolutním kodérům- eliminaci činností obecné údržby, jak je to možné s "bezkartáčový" systém Nejsou zde žádné kartáče Řízení posuvu os a obecně pracovních prvků stroje se provádí pomocí a Lredpfxjvvi Sco Afkou

Stav: nový, celková hmotnost: 57 000 kg, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: df15479123e15bcf265d560e1, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Svařovaná ocelová konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem čepem a dvěma polohami čepu 24 t, dvourychlostní podpěrné zařízení, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávače tahu Sklopná zadní opěrka 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová skříň na nářadí s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzavíratelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení, rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesahovat venkovní šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Teleskopické prodloužení Centrální rámová trubka ze precizně svařovaných, zasouvatelných teleskopických dílů rámu Výsuvné max. o 6 000 mm, aretovatelné po cca 1 000 mm Nosnost / bodové zatížení se při vysunutém stavu snižuje! Zajištění pomocí mechanického zámku na čepy Se zásuvným stolem Upevňovací oka nízkoložného návěsu 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů upevňovacích hříbků, zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu, po 10 t (2x na labutím krku, 9x na ložné ploše), první upevňovací oko 250 mm od předku a poslední max. 250 mm od zadku, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (lze přestavět na 5t kruhová oka, není v dodávce) 3 páry sklopných upevňovacích ok navíc zapuštěných v ložné ploše po 10 t (1x začátek snížené ložné plochy, 1x před 1. osou a 1x za 3. osou) Nápravy a odpružení SAF bubnové brzdové nápravy Laserové zaměření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Poslední 2 nápravy s následným řízením, s automatickou zámkou zpátečky přes couvací světlo a manuální zámkou přes ruční tlačítko na vozidle Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značka Fulda Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Stabilizační systém vozidla Snímač zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybavené, systém není instalován na LKW (nejedná se o cejchované váhy) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení Lrodpfxei Ri Hns Afkou EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která garantují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekamerová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysová světla (světlo lze sejmout) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné až na 3 000 mm 2x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labuťí krk s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Úložný box zapuštěný ve zkosení pro nájezd na labutí krk Dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků s ocelovým/rýhovaným plechovým povrchem Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách na labutím krku, zasunovací Nájezdové rampy Ocelové rampy délky 2 800 mm, šířky 750 mm, bočně posuvné Povrch s dřevěnými deskami Hydraulicky přes vedlejší pohon tahače s škrticí klapkou Hydraulické připojení s rychlospojkou

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 8 945 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 145 mm, volný zdvih: 1 700 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 230 mm, výrobce motorů: Kubota, typ převodu: automatický, délka vidlic: 1 200 mm, stav pneumatik: 90 procent, velikost zadní pneumatiky: 7,00-12, celková hmotnost: 7 890 kg, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, celková výška: 2 230 mm, celková délka: 3 300 mm, celková šířka: 1 860 mm, maximální hmotnost nákladu: 5 000 kg, palivo: nafta, Vybavení: boční posuv, osvětlení, paletové vidle, Nová cena 21 900 EUR // Stará cena 24 900 EUR Hyster JE VE VELMI DOBRÉM STAVU Kontejnerová verze Prodáváme vysokozdvižné vozíky po kompletním servisu. Připravené pro koncového uživatele. Můžeme zajistit dopravu v rámci Evropy i do celého světa. ===== WhatsApp v angličtině mezi 9:00 a 21:00 WhatsApp v němčině mezi 9:00 a 21:00. WhatsApp ve francouzštině mezi 9:00 a 21:00. WhatsApp ve francouzštině od 9:00 do 21:00. ===== Jsme společnost specializující se na čtyřcestné vozíky, boční vozíky a protizávažné vozíky. Máme kvalifikované odborníky s více než 20 lety zkušeností v oblasti vysokozdvižných vozíků a stavebních strojů. Máme nejlepší mechaniky v oblasti vysokozdvižných vozíků v Polsku a mnoho spokojených zákazníků po celé Evropě. Jsme také výrobci EPAL EUR palet a jsme známí svou vynikající kvalitou a včasnými dodávkami. Lrsdpfxexqh Axo Afksu Před dodáním zákazníkovi zařízení testujeme a provádíme kompletní servisní kontrolu. Všechna potřebná opravy jsou provedeny. Zákazník dostává vozík připravený k provozu. V Polsku můžeme na žádost zákazníka zajistit přejímku zařízení Státním úřadem technické inspekce. Naším hlavním cílem je spokojenost zákazníka a řešení jeho logistických problémů. Víme, jak správně připravit stroj, aby byl zákazník spokojen a doporučoval nás dalším zákazníkům. Zveme vás, abyste nás kontaktovali a využili našich služeb. Potřebujete dodavatele vysokozdvižných vozíků? Kontaktujte nás.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2003, Funkčnost: plně funkční, Údaje: Řezná rychlost, plynule nastavitelná: 20 - 90 m/min Pilový pás: 3850 x 27 x 0,9 mm Řezný rozsah: Lredpfexn Andox Afksu obdélníkový 90°: 360 x 305 mm obdélníkový 45°: 265 x 300 mm obdélníkový 30°: 175 x 300 mm

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 1 316 h, Obecné údaje Rozměry šířka 2665 mm Rozměry hloubka 3065 mm Rozměry výška 2840 mm Hmotnost stroje 5600 kg Řídicí jednotka Značka SIEMENS Model Sinumerik 828D Hlavní pohon Rozsah otáček vřetena 20 – 12000 ot/min Počet os 3 Posuvy Pohyb v ose X 550 mm Pohyb v ose Y 550 mm Pohyb v ose Z 510 mm Stůl Nosnost stolu 600 kg Nástroje Maximální hmotnost nástroje 8 kg Maximální průměr nástroje 80 mm Maximální délka nástroje 300 mm Typ uchycení nástroje SK40 Media Příkon 20 kVA Přídavné vybavení Job Shop balíček Bezdrátová sonda pro nastavení obrobku Renishaw PP40 Sonda pro měření nástrojů TS27R Šnekový dopravník třísek Objem nádrže na chladicí kapalinu: 200 l (levá strana) Chladicí čerpadlo: 20 bar vnitřní chlazení přes vřeteno Střecha krytování stroje LED osvětlení pracovního prostoru Ledpfoxn Uz Njx Afkjru Tento 3osý DMG MORI M1 PRO byl vyroben v roce 2022. Nabízí robustní vřeteno s přímým pohonem s rozsahem otáček 20–12000 ot/min a 24pozicovým automatickým měničem nástrojů. Pracovní stůl unese až 600 kg při rozměrech 850 × 650 mm. Mezi další přednosti patří sonda Renishaw PP40, chladicí systém s tlakem 20 barů a LED osvětlení. Ideální pro přesné obrábění. Pro více informací nás kontaktujte. Oblasti použití Frézování

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, číslo stroje/vozidla: 1160821, BA 600-2 CNC, horizontální frézovací a vrtací centrum Lrjdpexqrvvjfx Afkou SW Schwäbische Werkzeugmaschinen GmbH Stroj č. 166 0821 Rok výroby 2008 Použité, provozuschopné Pojízdné dráhy: Osa X 600 mm Osa Y (výměnná poloha) 600 (975) mm Osa Z 500 mm Řídicí systém: Řízení Siemens 840D, umístěné na boku Posuv/rychloposuv: X, Y, Z 1 – 45 000 mm/min Max. posuvová síla X, Y, Z 15 000 N Průměrné zrychlení: X, Y, Z 2,5 m/s² Měřicí systém: Absolutní odměřování v osách X, Y, Z Vřetena: Otáčky vřetena (plynule) 20–10 000 ot./min Točivý moment 2 x 363 Nm (S6/40%ED) Výkon 2 x 38 kW (S6/40%ED) HSK-A 100, uspořádání vodorovně vedle sebe Vzdálenost vřeten 600 mm Průměr ložisek vřetena 100 mm Motorová vřetena chlazená kapalinou, AC technologie Pracovní oblast: Kyvné rameno s čelním ozubením, max. přepravní zatížení 2000 kg Doba otočení 0/180° cca 6,0 s Dělící stěna mezi třískovacím a nakládacím prostorem Zásobník nástrojů: 2 x 40 nástrojů HSK-A 100 řetězový magazín, s kódováním pozic Automatický pickup Čas výměny nástroje (čip/čip) 4,9 s Max. průměr nástroje 100 mm 250 mm při volné sousední pozici Max. délka nástroje 350 mm Max. hmotnost nástroje 20 kg Vybavení: Centrální mazání Minimální dávkování oleje (mazání vřetena) Dopravník třísek Přípojka pro centrální chladicí jednotku Hydraulická jednotka Servisní jednotka Chladicí zařízení vody Plné opláštění, možnost nakládky jeřábem Rozměry s papírovým pásovým filtrem: circa 5,15 x 8,50 x 4,20 m Hmotnost: circa 20 000 kg Rozměry bez papírového pásového filtru: circa 5,15 x 6,60 x 4,20 m Ostatní: - Stav odpovídající stáří - Pravidelný roční servis prováděný předchozím majitelem --- Prodej bez upínacích prostředků --- --- bez základových dílů --- K okamžitému odběru, termín dle dohody EXW 72793 Pfullingen Demontováno na hlavní komponenty Doprava na místo instalace zajišťuje zákazník/kupující! Rozměry/přepravní rozměry hlavních dílů stroje: 1 ks Strojní jednotka (X, Y, Z) mm 3800 x 3350 x 3400 cca 13 000 kg 1 ks Stolová jednotka mm 4400 x 2400 x 3400 cca 10 000 kg Dále periferní zařízení např. dopravník třísek, drobné díly, plechy apod. Krátkodobě k dodání!!! Termín dle dohody.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, Průmyslová automatická olepovačka hran ŘEŠENÍ XD HLAVNÍ VLASTNOSTI OVLÁDÁNÍ „E TOUCH“ S AUTOMATICKÝM PROGRAMOVÁNÍM: K OVLÁDÁNÍ PŘÍTLAČNÉHO ZAŘÍZENÍ STROJE S HNACÍM ŘEMENEM STAČÍ JEDEN „DOTEK“ JAKO STANDARD PRO OPTIMÁLNÍ VEDENÍ PANELŮ A LEPENÍ PÁSŮ V ROLCÍCH, VLNĚNKA HRANY VŠEOBECNÉ VLASTNOSTI Jednostranná olepovačka hran v levém provedení pro lepení hran rolí a pásů všemi běžnými tavnými lepidly. Základní rám se skládá ze stabilního ocelového svařovacího stojanu s vysokou tuhostí, který poskytuje optimální oporu pro zpracovatelské jednotky. Horní přítlak se skládá ze silnostěnného ocelového profilu a dvojitého trapézového hnacího řemenu, který je automaticky polohován podle tloušťky plechu. . Výškové ovládání s displejem na horním přítlaku a na pracovní ploše manuální systém vkládání obrobku s velkorozměrovou pracovní linií a zvětšenou opěrnou plochou usnadňuje vkládání velkých obrobků nastavitelné pravítko posuvu do dvou poloh s automatickou volbou pro obrábění s předfrézováním nebo bez něj pracovní jednotky připojené k přítlačnému nosníku a mechanicky připojené k zajištění automatického nastavení při změně tloušťky desky. Spodní pracovní jednotky připevněné k rámu stroje nebo k podélnému nosníku pro přesnou orientaci ve vztahu k desce. Všechny vysokofrekvenční motory jsou řízeny přes frekvenční měniče (invertory). Jednotka je vybavena vlastním měničem pro optimální flexibilitu a zkrácení výrobních časů krytu lepidla pro všechny jednotky umístěné za lepicí jednotkou. Polykarbonátová okna zajišťují dobrý přehled o jednotkách při zpracování. Vnitřní osvětlení kapoty materiálem pohlcujícím hluk pro nižší emise hluku, zatímco rozpěrky na podávacím pravítku umožňují podávání stroje ve správné vzdálenosti. Vzdálenost se automaticky přizpůsobí zvolené rychlosti posuvu Tryska umístěná na otočném ovládacím panelu, umístěném v oblasti vtoku, je nastavitelná pro ergonomický elektrický systém, který odpovídá aktuálním předpisům. Elektrické komponenty umístěné v kovovém pouzdře, připevněné k rámu stroje a opatřené dvířky pro snadný přístup v případě jakéhokoli standardního napětí 400 V EU 50 Hz (s neutrálním vodičem). mm široké destičky řetězu z pogumovaného nylonu, pro optimální vedení a vysoké klouzání řetězu na 2 vodících z tvrzené a broušené oceli, jednom kulatém a jednom plochém, pro zajištění rovného posuvu a zabránění bočnímu přesazení řetězu. Množství mazacího oleje je řízeno v závislosti na zpracovávané desce Válečkový dopravník je umístěn vně a umístěn po celé délce stroje. skládající se ze systému otevírání, který lze rozšířit až na 650 mm (pro panely o maximální šířce 1200 mm). Řídicí systém E-TOUCHPC pro rychlé a snadné provádění hlavních funkcí, který zahrnuje:– Editaci programů v režimu Just in Time– Možnost správy pomocí kusovníků– Možnost správy pomocí Lodpjw Aim Eofx Afkoru

Stav: nový, celková hmotnost: 21 kg, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, prohlubeň vedená od oblasti kol šikmo ke krku na výšku ložné plochy cca 210 mm, zadní část šikmo až k oblasti kol, uchycovací lišta pro hliníkové nájezdové rampy po celé šířce na zadní části Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Kryt kol z pozinkovaného ocelového plechu, odnímatelný 1 tažné oko vzadu, 10 t Náhradní kolo s držákem na čelní stěně/skříňka vně vpředu Ocelová skříň na krku vpředu napříč, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelná Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontován vpředu na krku za úložnou skříň stojící na ložné ploše, ovládání dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým oknem a 2 ks odnímatelných vodicích kladek na krku a šikmé zadní části. NATO-zásuvka na připojovacím plechu 1 pár kolových misek cca 700 mm za začátkem krku zapuštěných do podlahy, otevřených směrem ven. Poznámka: Hlavní rám přesahuje cca 145 mm. 4 páry pozic pro kolejnicové zarážky (standard Fliegl), bez úložných zarážek pro odstavení návěsu cca 100 mm vysoké a cca 100 mm dlouhé Kus zasouvacích kolejnicových zarážek Při přepravě tahače je nutná vložka cca 50 mm v předních kolejnicových miskách, rozměr pro miska cca 50 mm vysoká, cca 1200 mm dlouhá, cca 500 mm široká Upevňovací oka na nízkoložné plošině 2 páry upevňovacích ok 2,5 t na krku 7 párů upevňovacích hříbků nahoře a na boku vnějšího rámu, každý 10 t 4 páry upevňovacích ok 10 t nahoře v podélném hlavním rámu 1 ks šroubovacích upevňovacích ok JDT 6,7 t vzadu středně ve skříňce na rampy 1 ks sklápěcí upevňovací oko navíc vpředu v prohlubni, každé 10 t Nápravy a pérování SAF bubnová náprava, vzduchové pérování s ventilem zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Federspeicher – parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují funkci ABS! Elektrika 24 V, vícekomorové LED svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení espz značky LED, (Poznámka! U některých tahačů může docházet k chybným diagnostikám, přestože funkce je zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Lsdpfx Afji Ri Hkjkoru LED maják s držákem, spínán přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) další LED pracovní světlomet vzadu, spínán přes couvací světlo Podlaha Krk z ocelového/rýhovaného plechu Nízkoložná plocha z ocelového děrovaného plechu, v oblasti kolejnic ocelový/rýhovaný plech, v oblasti podběhů odnímatelný plechový povrch Zadní šikminy z ocelového děrovaného plechu Bočnice Hliník, 400 mm vysoké, bočně na krku, zasouvací, cca 2500 mm dlouhé Zadní stěna hliník, 400 mm vysoká, na krku, zasouvací Nájezdové rampy Pár hliníkových nájezdových ramp, max. nosnost 12 000 kg na pár, délka cca 3400 mm a šířka cca 320 mm, úložný prostor na rampy 1x mezi podélníky vzadu Provozní pokyny Registrace / značení Země registrace: Německo Připraveno pro jednopásový držák značky Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu…

Stav: nový, Rok výroby: 2017, Funkčnost: plně funkční, Číslo položky: 470722 Sériové číslo: 470722-5 Materiál: hliník Celková hmotnost: 27 kg Lrsdpfxju Raqpe Afkju Rozměry: Základní deska: 460 mm x 300 mm x 25 mm Horní vodicí deska: 300 mmx300 mmx22 mm Celková výška: 105 mm Pojezdová vzdálenost: 130 mm Celková délka: 680 mm Tünkers LE100-150 VRL SB T02-4 je pneumatická lineární jednotka určená pro přesné a opakovatelné lineární pohyby v průmyslových aplikacích. Díky pneumatickému pohonu je ideální pro automatizované výrobní procesy, ve kterých je vyžadováno přesné polohování a stabilní sekvence. Robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a nízké nároky na údržbu, a to i při intenzivním používání a v náročných podmínkách. Jednotku lze flexibilně instalovat ve vodorovné i svislé poloze, což zvyšuje její přizpůsobivost různým oblastem použití. Je také možné integrovat senzory a řídicí komponenty pro ještě přesnější sledování a řízení pohybu. To z ní činí univerzální a spolehlivé řešení pro průmyslové aplikace, kde je vyžadována vysoká přesnost a odolnost.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Pracovní plocha: 2780 x 1140 mm (vertikální frézování) 2500 x 950 mm (vodorovné vrtání) Posuv X-Y: 2980 x 1271 mm Délka pojezdu osa Z: 200 mm Výška průchodu: 180 mm Konstrukce základního tělesa je monolitická konstrukce z tlustostěnné oceli. Je vyztužena svařenými trojúhelníkovými deskami po celém loži stroje a je proto extrémně stabilní. Trojúhelníkový tvar používaný pro nosné díly s velkou základnou je tajemstvím zajištění trvalé přesnosti a stability. Uspořádání stroje umožňuje uživateli optimální pracovní postup i přes minimální nároky na prostor. Takto konstruované základní těleso proto nabízí obráběcí jednotce vyváženou a bezpečnou základnu s obzvláště dobrým rozložením zatížení. Mobilní nosič agregátu je vyroben z pevného monobloku. Je polohován ve směru X na prizmaticky broušených vedeních pomocí recirkulačních kuličkových saní. Na tomto mobilním nosiči je pracovní jednotka namontována na prizmatických, zemních vedeních a recirkulačním kulovém saně. Popis jednotek a příslušenství (základní) Vrtací jednotka: Vrtací hlava s 10 + 4 vřeteny · 6 samostatně přístupných vertikálních vřeten v X · 4 samostatně přístupná vertikální vřetena v Y · 2 horizontální vřetena v X (1 + 1) · 2 horizontální vřetena v Y (1 + 1) · Otáčky: 4 000 ot/min · Výkon: 2,2 kW · Rastr: 32 mm · Sklíčidlo: M 10 s uchycením 11 mm · Odsávací tryska: D = 160 mm Vertikální frézovací jednotka (pozice 2) · Sklíčidlo nástrojů HSK 63F · Otáčky 1 500 - 24 000 ot/min plynule nastavitelné pomocí měniče · Výkon motoru 4,4 kW (6 HP) od 12 000 ot/min (S1) · Pravostranný / levostranný chod · Keramická ložiska · Rozsah dodávky: 4 sklíčidla nástrojů (pravá) bez kleštinového sklíčidla · Měnič nástrojů · Boční zásobník nástrojů 7cestný (TR7) s plným zapouzdřením proti vyštěpení · 7 pozic pro nástroje pro držák nástrojů HSK 63F uspořádaných v řadě · maximální průměr nástroje D=120 mm · maximální hmotnost na držák 4,5 kg · maximální hmotnost všech nástrojů 20 kg (TR7) · možnost osazení úhlovými převody Horizontální frézovací jednotka (pozice 1) Horizontální jednotka se dvěma protilehlými výstupy pro frézování a zapichování. · Otáčky 9 000 - 18 000 ot./min. plynule nastavitelné pomocí měniče · 1 výstup pro kleštinu 3–20 mm (ER 32) · 1 výstup pro pilu/kleštinu 3–12 mm (ER20) (Pro pilu D = 120 mm / otvor 50 mm) · Výkon motoru 3 kW (4 HP) · Max. průměr nástroje pro čelní frézování: 20 mm · Max. délka nástroje pro čelní frézování: 110 mm · Max. průměr nástroje pro zadní frézování: 12 mm · Max. délka nástroje pro zadní frézování: 80 mm · Max. průměr pilového kotouče: 100 mm · Pilový kotouč s otvorem (ER 32): 50 mm · Průměr pilového kotouče s trnem (ER 20): 12 mm Pracovní stůl Pracovní stůl je navržen tak, aby obsluze zaručoval maximální volnost pohybu. Vakuový rychloupínací systém zajišťuje maximální flexibilitu s přesným polohováním a optimálním uchycením obrobků. · 4 podpěry 900 mm plynule ručně nastavitelné v ose X · 8 kulatých přísavek D = 110 mm plynule nastavitelné v ose Y (2 kusy na podpěru) · 2 dorazy v ose X (1 x vlevo / 1 x vpravo) · 1 doraz v ose Y na podpěru (celkem 6 kusů) · Zasouvací referenční dorazy jsou řízeny CNC. · Rozsah dodávky: 4 ks. násuvné adaptéry pro přísavky · Standardní kyvadlové obrábění (2 pracovní oblasti) Pohyb os Pohon v osách X, Y a Z se provádí pomocí broušených kuličkových šroubů nejvyšší třídy přesnosti. Kuličkový pohonný šroub osy X se nachází přesně uprostřed Lrsdpfx Aow Aifzsfkju

Stav: nový, celková hmotnost: 50 kg, pohotovostní hmotnost: 14 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, Další informace Podvozek hlubinného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále č. 2 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání Sklopné zadní podpěry 2x klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravní jednotkou S gumovými zástěrkami za každou nápravou 1x úložná skříň, šířka=2 350 mm x délka=730 mm x výška=640 mm, vpředu příčně přišroubovaná na podlaze husího krku, se 2 odkládacími zásobníky Rozšíření výsuvné až na 3 000 mm (ne v šikmé zadní části) (rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na husím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vanička pro bagrové rameno od zadních náprav až po záď, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká Upevňovací oka na hlubinném návěsu 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t vpředu na husím krku, 8 párů upevňovacích ok, každé 10 t v hlubinné části, 3 páry upevňovacích lišt v jízdním koridoru hlubinné části, 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t v oblasti náprav/zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Hydraulické nucené řízení přes sedlový klín na všechny 3 nápravy, dořizování pomocí dálkového ovládání + automatická centrovací funkce (do max. 20 km/h) Pozor! V tahači je nutná 2-pólová NATO zásuvka s min. 2 x 35mm² pro napájení řízení. Napájení čerpadla probíhá přes NATO kabel mezi tahačem a návěsem, bez instalace v LKW (dořizování je nutné použít min. 1x týdně). Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení trubek pro snadnější údržbu. Parkovací brzda s pružinovými akumulátory EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení S ventilem na zvedání a spouštění, funkce držení ve spuštěné poloze + automatická resetovací funkce Rozpoznání nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, žádná instalace v LKW (nejde o cejchovanou váhu) Systém řízení stability vozidla Trailer Infocenter pro zobrazení údajů vozidla jako nápravová zatížení (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů a diagnostiku/systémová hlášení. Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení Lodpfji Ri Hgex Afkoru 2 bílé poziční LED světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7-pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů 1x přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný couvacím světlem 1x LED maják s držákem, ovládaný parkovacím světlem (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým/svrchním protiskluzovým plechem V jízdním koridoru s 70 mm měkkým dřevěným podlahou, v oblasti podběhů kol ocelový/protiskluzový plech, hlubinná část vlevo a vpravo v jízdním koridoru hydraulicky zvedatelná, pomocí vedlejšího pohonu LKW Zadní šikmá část se 70 mm měkkým dřevěným podlahou Délka hlubinné části cca 6 300 mm Bočnice 25 mm dutý hliníkový profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Číslo položky: 308602 Sériové číslo: 308602-2 Lrodpfxju Rbpao Afksu Materiál: hliník Celková hmotnost: 62 kg Rozměry: Základní deska: 710 mm x 400 mm Horní vodicí deska: 400mmx400mmx22mm Celková výška: 130 mm Pojezdová vzdálenost: 350 mm Celková délka: 1080 mm Tünkers LE200-300 VRL SB T024 je pneumatická lineární jednotka určená pro průmyslové aplikace vyžadující přesný a spolehlivý lineární pohyb. Díky robustnímu pneumatickému pohonu je tato jednotka ideální pro automatizované výrobní a montážní procesy, kde je rozhodující přesné polohování. Robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a nízké nároky na údržbu, a to i při intenzivním používání v náročném prostředí. Pneumatickou lineární jednotku lze flexibilně namontovat a používat ji v horizontální i vertikální poloze, což umožňuje její přizpůsobení různým oblastem použití. Lineární jednotka může být navíc vybavena senzory a řídicími prvky, které zajišťují přesné sledování a řízení pohybu. Jedná se tedy o univerzální a odolné řešení pro průmyslové aplikace, které vyžadují vysokou přesnost, spolehlivost a flexibilitu.

Stav: nový, celková hmotnost: 41 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Lodpfx Aoi Ri Hcsfkeru Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2017, číslo stroje/vozidla: HD 11610556, tlak: 350 lišta, celková hmotnost: 850 kg, výkon: 30 kW (40,79 k), Vybavení: Typový štítek k dispozici, Použité vysokotlaké plunžrové čerpadlo s integrovanou převodovkou a speciálním těsněním křížové hlavy. Určeno pro média s nízkou viskozitou. Hlavní oblasti použití v průmyslu a službách: - Čištění kanalizace - Odstraňování vodního kamene - Průmyslové vysokotlaké čištění - Speciální aplikace Technické specifikace: Typ: KD716-GK Rok výroby: 2017 Lrsdpfx Afotuqlxekeu 30kW Tlak: 350 bar 1500 1/min 47 l/min S elektromotorem Elektra 14BG 220-4AA60-Z 225S 400 / 690 V 68 / 39,5A 50Hz 37kW 1475 1/min Stav: použitý (viz obrázky a typové štítky) Rozsah dodávky: 1 PUmpe

Stav: nový, celková hmotnost: 38 kg, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, číslo stroje/vozidla: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového/rýhovaného plechu v zadní oblasti 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s hrdlovým kanálem (Gooseneck tunnel) bez zadního výškového nastavení a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu 2 zakládací klíny s držákem Lrjdpfsi Riv Nsx Afksu Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Poloobloukové blatníky S protistříkacími lapači podle normy EG Ochrana proti nárazu v zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/chassis – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do 44t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem zvedání/snižování Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-CANbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně vybaven, bez instalace do nákladního vozu (nejedná se o ověřenou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24V, vícekomorová světla, LED zadní a brzdová světla, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnózám, ačkoliv funkce je plně zajištěna) 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené obrysové světlomety vzadu 2x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 další LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes zpáteční světlo Provozní upozornění Pozor: Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Obrysové označení se samolepícími reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: FDU1509/2274372 001, výkon: 2,2 kW (2,99 k), maximální otáčky: 1 455 ot./min, vstupní napětí: 230 V, vstupní frekvence: 50 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, celková hmotnost: 36 kg, točivý moment: 181 Nm, typ chlazení: vzduch, typ ochrany (kód IP): IP55, Tento převodový motor Siemens představuje výkonné a kompaktní řešení pro různé průmyslové aplikace. Díky robustní konstrukci a vysoké účinnosti nabízí tento motor spolehlivý výkon, který splňuje požadavky moderních aplikací. Převodový motor se vyznačuje přesným převodovým poměrem, který zajišťuje optimální přenos točivého momentu. Díky kompaktní konstrukci jej lze snadno integrovat do stávajících systémů, aniž by zabíral cenné místo. Vysoká kvalita výrobků Siemens zaručuje dlouhou životnost a nízké náklady na údržbu, což z nich činí ekonomickou volbu pro společnosti, které upřednostňují účinnost a spolehlivost. Elektromotor je ideální pro aplikace v oblasti manipulace s materiálem, strojírenství a automatizační techniky a nabízí vynikající kombinaci výkonu a flexibility. Lrodjuu R H Ispfx Afkju

Stav: nový, celková hmotnost: 41 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroje/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a 2 polohami krále, 24t dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Výklopná zadní opěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s protistříkací úpravou dle EU Výsuvná rozšíření do 3000 mm (nejedná se o zadní zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější rám 2550 mm) Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný návěs 2 páry kruhových upevňovacích ok á 5 t vpředu na husím krku 11 párů upevňovacích hubiček vpředu a po stranách vnějšího rámu, každé po 10 t 2x na husím krku 9x na nízkoložné ploše první upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost mezi oky max. 1100 mm 8 párů otvorů pro sloupky ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová oka, není součástí dodávky) Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem pro zvedání a spouštění Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál s indikací na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno (nejedná se o cejchovanou váhu) Systém stability jízdy vozidla Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené vodicí svítilny vzadu 2x sedmipólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné do 3000 mm Lrodpfxei Ri E Rj Afksu Podlaha Husí krk s ocelovým plechovým povrchem Úložný box ve zkosení mezi nájezdovou rampou a husím krkem dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy dlouhé 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné do stran s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s omezovačem, ovládání z boku vlevo vpředu Hydraulické připojení s SVK spojkou NW 10/3, bez propojovacích hadic Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné výjimka, dovoleno pouze nedělitelné náklady! Zvláštní povolení je vyžadováno při překročení celkové hmotnosti soupravy 40 t! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr a sedla dosažitelná. (Při špatném rozložení nákladu může dojít k nespolehlivému chování při jízdě a zatáčení) Při žádosti o výjimku pro přepravu těžkého nákladu podléhající schválení je u vozidel s pneumatickým odpružením požadován indikátor zatížení nápravy! Týká se to...

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, použité / testované Suché šroubové vývěvy Jmenovitý sací výkon 350 / 420 m³/h (50 / 60 Hz) Mezní tlak = 0,05 / = 0,01 hPa (mbar) (50 / 60 Hz) Jmenovitý výkon motoru 7,5 / 9,5 kW (50 / 60 Hz) Jmenovité otáčky motoru 3000 / 3600 min¹ (50 / 60 Hz) Hladina akustického tlaku (ISO 2151) 66 / 69 dB(A) (50 / 60 Hz) Rozměry (D × Š × V) 1367 x 480 x 700 mm Vstup / výstup plynu DN 80 PN 6 / DN 63 ISO-K Lodou Urq Tspfx Afkjru Oblasti použití Tyto informace budou brzy doplněny Rozsah dodávky Tyto informace budou brzy doplněny

Stav: nový, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22,5, číslo stroje/vozidla: cf997e3303ed59631e2030c1b, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Přípravky pro uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané vzadu Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s/n bez Gooseneck tunelu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s/n bez Gooseneck tunelu a převisem dozadu Střední teleskop jako zasouvaný centrální trubkový rám s aretací pomocí čepů Výškově nastavitelné vzadu a sklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Vodící lišty pro kontejnery vpředu, zasouvatelné a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na čelním nosníku) Zásuvný adaptér pro přední zajištění kontejnerů bez tunelu ze spodní strany, s držákem pro nepoužití Zadní výsuv uložený na rolích, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodkem a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací posunu 2 klíny na kola s držákem Lsdpsi Ri Exsfx Afkoru Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Výsuvná zadní ochrana proti podjetí pro 45stopý kontejner Půlplastové blatníky s antispray zástěrkami dle EU Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor (kombinovaná doprava) do 44 t celková souprava Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvojvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Ulehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacích hadic EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím zařízením, bez instalace do nákladních vozů (nejde o certifikovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U některých tahačů může docházet k falešným chybám, i když funkce je zajištěna) 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bílá/červená poziční světla vzadu 2 x 7pinové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní poznámky Upozornění: Přeprava naplněných tankových kontejnerů není povolena! Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od krále čepu po zadní okraj vozidla a celková souprava 16 500 mm! Zadní ochranný rám nutno manuálně vysunout! Je vyžadováno výjimečné povolení dle § 70 StVZo! Země registrace/ tabulky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Přední část rámu + zadní výsuv žárově zinkované Zadní oblast DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Podpěrné nohy černě lakované POZOR: Archivní fotografie