Prodej použitých Průvodce Lm (18 881)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 1 155 h, nosnost: 2 800 kg, zdvihová výška: 8 500 mm, volný zdvih: 2 467 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 487 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, typ pohonu: Elektro, Čtyřcestný boční vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Hpsdpfsx H A Udsx Abnea Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu Bulmor máme na skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi vykoupíme i váš použitý stroj, a to i bez podmínky zakoupení jiného vozidla. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto EMU30.28/16.5-13/85 T BGTs N Z QK9X9. P. S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, renovace a speciální přestavby vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vystavíme i vaše vozidlo formou komisního prodeje. Zařízení pro rozestup vidlic, Plný volný zdvih,

Stav: použitý, Měřící stroj s ručně vedeným měřicím ramenem STIEFELMAYER Hpsdpfx Aekdnwbobnea vysoce přesná měřicí a rýsovací deska ze šedé litiny, silně žebrovaná Stroj. č. 22890285 Rok výroby 1985 Délka 2500 mm Šířka 1500 mm Tloušťka 350 mm Síla desky (horní) 50 mm plný materiál s žebry 300 mm Pracovní výška cca 800 mm - s měřicím ramenem, manuálně posuvným, měřicí rozsah X = 1970 mm, Y = 815 mm, Z = 840 mm - s 3osým digitálním ukazatelem Grundig MZ 1030 - 5 výškově nastavitelných nohou Potřebný prostor D x Š x V 2500 x 1500 x 2500 mm Hmotnost 3000 kg velmi kvalitní povrch

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2015, Hlavní pohon Hsdpfex D Ha Aex Abnjpa Výkon motoru vřetena: 3 000 W Upínací kužel nástroje: ISO 40 Dodatečné vybavení Posuvy X/Y: 20–360 mm/min Počet stupňů posuvu X/Y: 8 Rychloposuv X/Y: Posuv Z: 400 mm/min Pohonný motor posuvu X/Y: 550 W Pohonný motor posuvu Z: 750 W Tento ELMAG UFM 125GT byl vyroben v roce 2015. Nabízí univerzální frézku s vřetenem Morse ISO 40 a pracovní plochou stolu 1 320 x 320 mm. Stroj disponuje vertikálním rozsahem otáček 45–1 660 ot/min a horizontálním rozsahem otáček 40–1 300 ot/min. Ideální pro přesné a všestranné frézovací úkony. Pro více informací o tomto stroji nás kontaktujte. Oblasti použití Frézování

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 13 600 h, nosnost: 32 000 kg, typ paliva: nafta, výkon: 168 kW (228,42 k), pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 500 mm, Terminálový tahač Převodovka: Allison 3000RDS Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Rozměr předních pneumatik: 11R22,5 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Rozměr zadních pneumatik: 11R22.5 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Hpodpfxjx H Da Uj Abnea klimatizace, vzduchem odpružená zadní náprava s funkcí spouštění klimatizace vzduchem odpružené sedadlo řidiče digitální displej FM rádio s MP3, USB vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná plně servisováno tlumičem výfuku Kalmar + senzory SCR jsou nové

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 3 745 h, typ vstupního proudu: trojfázový, filtrační plocha: 20 m², sací výkon: 4 600 m³/h, podtlak: 2 800 Pa, Odsávání prachu, odsávání svařovacích dýmů, filtr, pneumatický podtlakový odlučovač prachu, absorbér značky ULMATEC pro plazmové a laserové aplikace, tryskání, svařovací dýmy a všechny typy suchého prachu. Patronové filtrační vložky čištěné stlačeným vzduchem. Ventilátor je umístěn za filtrem na čisté straně, což minimalizuje riziko výbuchu. Hodpfx Abexz Dr Ronopa Model: IEP 20-2-2 Výkon ventilátoru: 2,2 kW Maximální průtok: 4600 m3/h Maximální podtlak: 2800 Pa Filtrační vložky: 2 ks Filtrační plocha: 20 m2 Průměr vstupu: 180 mm Rok výroby: 2012 Odepracované hodiny: 3745 h Skladové číslo: 1083

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Technické specifikace a výkonnostní údaje Sirio 4-T je profesionální řešení pro nasazování kapslí a uzavírání lahví, navržené pro lahvování vína a prémiových nápojů, vyrobené společností Ennolmeccanica Vallebelbo Sas. Tento stroj je koncipován pro přesnou manipulaci se skleněnými lahvemi na víno a zajišťuje konzistentní aplikaci uzávěrů a plynulé vedení lahví napříč různými tvary a formáty běžně používanými v nápojovém průmyslu. Výrobce: Ennolmeccanica Vallebelbo Sas Model: Sirio 4-T Typ stroje: Zařízení pro nasazování kapslí a uzavírání skleněných lahví Počet hlav: 4 Hedpfex H Taqox Abnjpa Typ uzávěru: Hliníkový šroubový uzávěr Stelvin 30×60 Kompatibilita lahví: Bordeaux, kuželovité a dva speciální/vlastní formáty. Stroj zvládá lahve s celkovou výškou od 180 do 360 mm. Typy obalů: Skleněné lahve Využití: Integrace do linky nebo samostatný provoz v rámci průmyslové obalové linky Pokročilá automatizace a řídicí systémy Sirio 4-T je navržen pro spolehlivé, opakovatelné nasazování šroubových uzávěrů a je kompatibilní s procesy nasazování kapslí v moderních stáčírnách. Konstrukce s karuselovou věží umožňuje přesné vedení lahví a konzistentní moment dotažení uzávěru Stelvin 30×60. Stroj je připraven na propojení se standardními řídicími systémy balicích strojů, což zajišťuje stabilní chod a jednoduchou diagnostiku prostřednictvím běžných PLC/HMI používaných v nápojové výrobě. Možnosti integrace do výrobní linky Tento stroj lze snadno začlenit do stávající nebo nové stáčecí linky a podporuje návaznost na plnicí stroje i následné etiketování nebo inspekci. Je vhodný pro běžné dopravníkové rozvržení a lze jej konfigurovat jako inline nebo samostatnou jednotku. Přestavby pro lahve typu Bordeaux, kuželovité či speciální tvary jsou řešeny výměnnými formátovacími díly, což umožňuje flexibilní provoz při různých SKU v průmyslovém prostředí. Stav stroje a historie údržby Sirio 4-T je v novém stavu a je připraven pro okamžité nasazení. Jeho konstrukce a provedení zajišťují nízké nároky na rutinní údržbu a vysokou provozní spolehlivost při začlenění do nápojové výroby. Preventivní údržba je jednoduchá a odpovídá osvědčeným postupům v oblasti balicích zařízení. Provozní výkon a univerzálnost Optimalizováno pro manipulaci se skleněnými lahvemi; Sirio 4-T zajišťuje stabilní aplikaci uzávěrů typu Stelvin 30×60 pro láhve na víno. Čtyřhlavá konfigurace umožňuje vyvážený výkon při zachování kvality uzávěru i estetiky lahve. Všestranné nasazení na Bordeaux, kuželovité i speciální tvary lahví činí tento stroj ideální volbou pro vinařství a producenty prémiových nápojů, kteří požadují konzistentní výkon s minimální obsluhou. Požadavky na instalaci a přípravu místa Systém je určen pro začlenění do standardních prostor nápojových balicích provozů.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 20 687 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, volný zdvih: 2 450 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 360 mm, šířka nosiče vidlic: 1 460 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, celková délka: 4 400 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 220 mm, elektrický boční nakladač těžiště nákladu: 700 Hsdjwd U A Ispfx Abnepa Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 355/45-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 355/45-15 Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 930Ah Baterie rok výroby: 2013 Popis: Kromě tohoto modelu Bulmor máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto JEQn50/14/75TV rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. zařízení pro nastavení vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah, Výška plošiny: 850 mm

Stav: připraven k použití (použité), Eckelmann AR - 85 / 2 nápravný počítač použitý SN 158365 100% funkční Hpedpfx Aboi D Uqzjnoa

Stav: použitý, Šířka listu 300 mm Hmotnost svitku 400 kg Vnitřní průměr svitku 240 - 640 mm Vnější průměr svitku 1000 mm Celkový potřebný výkon kW Hmotnost stroje cca t Potřeba místa cca m Dvojitý naviják typu MSD 18 (číslo stroje 18791): Šířka cívky: 300 m Hmotnost cívky: 400 kg Vnější průměr cívky: 1000 mm Vnitřní průměr cívky: 240 - 680 mm Rovnačka typu MR17S60M (č. stroje 18591): Šířka pásu: 100 mm Hpodopflptopfx Abnoa Tloušťka pásu: 0,2 - 1 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T321030399, Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 20 430 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 270 mm, volný zdvih: 2 670 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 780 mm, výkon: 86 kW (116,93 k), šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 11 320 kg, celková délka: 3 915 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Výrobní číslo podvozku: T321030399 Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark 18000 - 2/2 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Přední pneumatiky stav: 60 – 80 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Hedpjxpy Rxofx Abnopa Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky stav: 60 – 80 % Boční posuv, rozestupová regulace vidlic, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světlomety, topení, celokabina, volný zdvih, maják

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 900 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min Hodpjx Ddfvofx Abnopa · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2014, Průměr brusného kotouče: 200 mm Šířka brusného kotouče: 32 mm Otáčky brusného kotouče: 2950 ot/min Hpodpsx E Rxhofx Abnja Hnací motor: 400 V, 0,9 kW Hmotnost: 34 kg Potřebný prostor: 500 x 250 x 1120 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 16 497 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 540 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 220 mm, pohotovostní hmotnost: 16 520 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 520 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Velikost předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi od Vás vykoupíme i Váš použitý stroj, a to i bez podmínky nákupu dalšího vozidla. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto modelu DCE120-6. P.S.: Naše mistrná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravu, servis, kompletní repasování a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Váš stroj můžeme na přání nabídnout také ve zprostředkovaném prodeji. Příslušenství: svěrací adaptér (Greifer Clamp) Výbava: topení, celokabina, klimatizace Hedpfx Asx H A Tgjbnjpa

Stav: nový, Servozesilovač Inland Kollmorgen TPA 3330-605, nepoužitý, v rozbaleném originálním balení, 100% funkční Hpjdoi Ebttspfx Abnja

Stav: velmi dobrý (použité), Tlak 50 t Vysunutí 245 mm zdvih 14 / 90 mm Nastavení beranu 75 mm Nastavení výšky stolu 150 mm Počet zdvihů za minutu 42/85 Plocha stolu 700 x 490 mm Plocha pístu 400 x 230 mm Otočný otvor v beranu 40 mm Celkový potřebný výkon 4 kW Hmotnost stroje přibližně 3,41 tuny Potřeba místa cca 0,8 x 1,75 x 2,1 m Stroj byl v naší společnosti částečně opraven takto: - Demontáž, čištění a kontrola - Frézování stolu - Nový nátěr stroje ve světle šedé / hořcové modři, montáž beranu v oranžové barvě - provedena zkouška na praskliny na hřídeli - Ortlinghaus KBK + přídavná brzda demontována, vyčištěna, zkontrolována, vyměněna těsnění - Přídavný zásobník vzduchu Hpodpfotrhf Ajx Abnsa - Nová ovládací skříň s bezpečnostním ovládáním a dotykovým displejem - Nová kabeláž stroje - Nový centrální mazací systém Vogel s potrubím (dříve ruční mazací místa) - Nový bezpečnostní ventil lisu Herion + jednotka údržby - nová jednotka vačkového spínače Balluff - nový dvouruční ovládací panel - nový nožní spínač - aktuální kontrola UVV s měřením brzdné doby - Stroj je bezpečný pro ruční vkládání

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2025, Maynards nabízí stroje a zařízení z továrny GoodYear ve Fuldě na výrobu osobních a SUV pneumatik v rozmezí 17–22 palců. Výroba na místě probíhá do konce září 2025. Zveme Vás k projevení zájmu a podání nabídek na kompletní provoz nebo větší balíčky zařízení. Okamžitý odkup je možný. Produkty (do uzavření výroby): - Vysoce výkonné a ultra-vysoce výkonné pneumatiky - Run-Flat pneumatiky - SUV/4x4 pneumatiky - Průměr: 17–22 palců Zařízení a systémy: - Mísicí linky (Banbury 1–3) - Extruzní linky (Triplex, Quadruplex) - Apexovací a plnicí/vážicí zařízení - Výroba drátu (navíječky, extrudery, karusely, cívky) - Stroje na stavbu pneumatik (R2.5, SOC-88, R1, ISR1, řezačky) Hpjdoxa Dqdspfx Abnsa - Kalandrovací linky (Comerio, gilotinové stoly, navíječky) - Vulkanizace a dokončování pneumatik - Vulkanizační lisy na pneumatiky (HF & Krupp, 77 jednotek) - Broušení a dělení (Matteuzzi, Collmann, Röntgen, TR5, TR7) - Řezací a kalandrovací zařízení (Bias 66, KEF HTBC, gumový kalandr) - Vozíky na pneumatiky - Testovací zařízení na pneumatiky Energetické a technické systémy: - Parní kotelny - Úprava vody - Kyslíkové zásobování & kompresory Sklady a infrastruktura: - Sila & olejové nádrže - Systémy požární ochrany a bezpečnosti (závodní hasičský sbor) - Manipulační prostředky (vysokozdvižné vozíky, tahače, paletové vozíky) - Hydraulické paletové ořezávače Dílenský provoz: - Údržba strojů a zařízení Upozornění: Všechna zařízení jsou nabízena „tak, jak jsou a kde jsou“. Všechna data specifická pro Goodyear byla odstraněna a software byl obnoven na tovární nastavení.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, Průměr brusného kotouče: 200 mm Šířka brusného kotouče: 32 mm Otáčky brusného kotouče: 2950 ot/min Pohonný motor: 400 V, 0,9 kW Hjdpsx E Rw Defx Abnopa Hmotnost cca: 34 kg Potřebný prostor: 500 x 250 x 1150 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 16 497 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 540 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 220 mm, šířka nosiče vidlic: 2 720 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 16 520 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 520 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 600 mm Šířka vidlí: 300 mm Tloušťka vidlí: 95 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Hedox H A Taspfx Abnopa Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Možnost leasingu i financování za výhodných podmínek nabízíme kdykoliv. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj i bez nákupu nového stroje u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné poradenství ke stroji DCE120-6. P. S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun výše. Váš vozík můžeme také nabídnout v komisním prodeji. Boční posuv, rozšiřovací zařízení vidlí, Rozsah roztažení vidlí: 640 / 2600 mm Topení, celokabina, klimatizace,

Stav: nový, Servozesilovač Inland Kollmorgen TRA3330-605, nepoužitý, se značkami uložení, 100% funkční Hedpfx Aei Ebtwobnopa

Rok výroby: 1990, Stav: použitý, Tlak 75 t Vysunutí 300 mm Zdvih 8 - 110 mm Plocha stolu 750 x 600 mm Nastavení ramene 75 mm Plocha beranu 430 x 230 mm Průchozí otvor ve stole 250 x 150 mm Otočný otvor v beranu 40 mm Počet zdvihů 60 + 90 zdvihů/min Hmotnost stroje cca 4,4 tuny Celkový potřebný výkon 4,5 - 6,8 kW Potřeba místa cca 1,95 x 1,1 x 2,35 m Vzdálenost stůl/dno zdvihu beranu, dno beranu 19 mm Vzdálenost zdvihu stolu/rámu nahoře, horní beran 380 mm Vybavení: - s hydraulickou spojkou/brzdou, s novou hydraulikou a chladičem oleje - s převodovkou v olejové lázni - Pevný stůl připravený pro upevnění konzol pro výměnu forem - 2 válečkové tyče ve stole - Mechanické přetížení v beranu (lámací deska) Na stroji se provádí následující práce / částečná generální oprava: - Stroj se kompletně rozebere, zkontroluje, vymění se těsnění, vadné díly. vyměněny atd. - Stroj se znovu natře - Nová jednotka vačkového spínače Balluff - Nová hydraulická jednotka s chladičem oleje pro spojku - Nový centrální mazací systém Vogel - Nová řídicí skříň s dotykovým panelem a bezpečnostní řídicí jednotkou ABB - aktuální kontrola UVV s měřením brzdné doby Hsdpfxod Nl E Uo Abnjpa

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Sada obsahuje: (1) rentgenový přístroj Hjdpfxsxfz Iws Abnspa Technické údaje: Vylepšený dopravník (2008), klimatizační jednotka (2012)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 9 672 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 750 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 10 308 kg, celková délka: 3 250 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 600 mm, elektrický 4kolový vysokozdvižný vozík těžiště nákladu: 600 Hpjdou Dzddspfx Abnja Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 neznačkující Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 neznačkující Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 980Ah Rok výroby baterie: 2022 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto ECF70-6C P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Vzdálenost mezi koly (přední-zadní) - 1900 mm

Stav: nový, SC Rulmenti SA 23056 MBKW33 soudečkové ložisko , Ø vnější: 420 mm , Ø vnitřní: 280 mm , šířka: 106 mm , nepoužité v originálním balení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií UPOZORNĚNÍ: Poplatky za balné a dopravu požadujte zvlášť! UPOZORNĚNÍ: Poplatky za balení a přepravu si prosím vyžádejte zvlášť! Hodpfxei Ec Hpe Abnopa

Rok výroby: 1988, Stav: použitý, Tlak 100 t Vysunutí 300 mm Zdvih 20 - 124 mm Počet zdvihů za minutu 60/90 Nastavení ramene 85 mm Hpsdpfxjguz Sue Abnoa Plocha stolu 920 x 600 mm Plocha pístu 540 x 290 mm Montážní výška s velkým zdvihem nahoře a nastavením beranu nahoře max. 440 mm Průchozí otvor ve stole 290 x 170 mm Otočný otvor v beranu průměr 50 mm Celkový potřebný výkon 6,5 - 8,5 kW Hmotnost stroje cca 5,7 tuny Potřeba místa cca m Vybavení: - Převodovka s redukcí na kola - hřídel se 3 ložisky - Poloautomatické nastavení zdvihu - recirkulační mazání olejem - Hydraulická spojka - Oddělená hydraulika s chladičem oleje Stroj je po částečné generální opravě: - Demontáž a kontrola - ojnice dostane nové pouzdro a je vyvrácena. - Nový lak - Nová ovládací skříň s dotykovým panelem a bezpečnostní řídicí jednotkou ABB. - Nová kabeláž - Aktuální kontrola UVV s měřením brzdné doby

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 11 391 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 080 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 210 mm, šířka nosiče vidlic: 2 400 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 18 580 kg, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 mm Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 100 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Hjdpfx Abjx Hliqjnepa Přední pneumatiky typ: vzdušnicové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzdušnicové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Leasing i financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj i bez nutnosti koupě nového vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ke stroji DCE120-12. P.S.: Naše špičkově vybavená dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi vystavíme vaše vozidlo i v komisionářském prodeji. Boční posuv, rozpínací zařízení vidlic, topení, plně uzavřená kabina,