Prodej použitých Třífázové Jednotky (16 811)

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 34 200 h, Obecné údaje Hmotnost stroje 7100 kg Řídicí jednotka Značka MAZATROL Model MATRIX NEXUS Hlavní pohon Počet os 4 Pohyb Pohyb osy X 1050 mm Ibjdexnr Iaspfx Af Nec Pohyb osy Y 510 mm Pohyb osy Z 510 mm Stůl Zatížení stolu 1200 kg Nářadí Počet indexů 30 Tento 4osý stroj Mazak NEXUS VCN 510C-II byl vyroben v roce 2007. Je vybaven CNC řízením Mazatrol Matrix NEXUS, pojezdem osy X 1050 mm, pojezdem osy Y 510 mm, pojezdem osy Z 510 mm a 4. osou otočného stolu KITAGAWA. Stroj má rozměry stolu 1300 × 550 mm a zvládne maximální zatížení 1200 kg. Zvažte možnost koupě tohoto vertikálního obráběcího centra Mazak NEXUS VCN 510C-II. Pro více informací nás kontaktujte. Typy použití Frézování

Stav: velmi dobrý (použité), Na prodej originální hasičská motorová stříkačka Ziegler FP 8/8 (DIN 14420) s legendárním motorem Volkswagen – vzduchem chlazený, objem 1192 cm³, výkon 34 k. ✅ Hlavní údaje: • Výrobce: Albert Ziegler Giengen/Brenz (Německo) • Typ: FP 8/8 • Rok výroby: 1974 • Motor: Volkswagen Typ 122 – 1.2 benzín, 34 k při 3600 ot/min • Výkon čerpadla: 800 l/min • Výška výtlaku: 80 mVS • Nominální otáčky: 4000 ot/min • Hmotnost: 190 kg • Převod: 1:1,45 • Motohodiny: 16,3 h – prakticky jako nový! ✅ Stav a výbava: • Motorová stříkačka kompletní, plně v originálním stavu. • Výrobní štítky a označení zachované. • Motor VW startuje a běží rovnoměrně. • Mobilní konstrukce, snadná přeprava. • Ideální pro muzeum, sbírku, expozici nebo jako záložní jednotka pro SDH. 🔥 Unikát – VW Brouk v hasičské službě! Motory Volkswagen použité v čerpadlech Ziegler jsou dnes velmi ceněné – spolehlivé, snadné na údržbu a s hodnotou pro sběratele. 📦 Osobní odběr nebo doprava po dohodě. Ijdpfx Afjxa En Rs Nsbc

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, maximální otáčky: 10 000 ot./min, doba záruky: 6 měsíce, typ nástroje: SK 40, typ pohonu: mechanický, Nová vřetenová jednotka pro stroje Kovosvit MAS MCV s dutinou SK-40, otáčkami 10 000ot./min. Nabízíme také elektrovřetena LC200 (ISO40) pro stroje Kovosvit. Ihned k odběru. New spindle for machines of Kovosvit MAS MCV taper: SK-40, max speed: 10 000/min. We offer also Kessler's electrospindles LC200 (ISO40; 10 000/min.) for Kovosvit MAS's machines. Ibjdpfxoxnzrze Af Njc

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 270 030 km, první registrace: 12/2018, celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, konfigurace náprav: 6x2, maximální hmotnost nákladu: 13 000 kg, pohotovostní hmotnost: 13 000 kg, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: plné vzduchové odpružení, Rok výroby: 2018, číslo stroje/vozidla: WDB96302010237087, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, přídavná světla, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, zvedací plošina, řízení trakce, Na prodej tříosý Mercedes Antos 2532 L s chladírenskou nástavbou vybavenou kvalitní jednotkou FRIGOBLOCK a třemi oddělenými komorami na různé produkty. Každá komora umožňuje nastavení individuální teploty. Robustní nástavba vyrobená německou firmou přímo ve výrobním závodě v Německu. Vozidlo pochází od prvního majitele z Dánska, je plně funkční a připravené k okamžitému nasazení. Model Antos je vybaven bohatou výbavou, spolehlivým motorem a převodovkou dimenzovanou pro převoz těžkého nákladu. Pravidelný servis v autorizovaném servisu Mercedes v Dánsku. V ceně získáte kompletní dokumentaci potřebnou pro registraci. V případě požadavku na inspekci UDT ji zajistíme rychle a za poplatek. Nabízíme všechny formy financování: Leasing, úvěr, hotovost či převod. Při platbě hotově nebo převodem je možný okamžitý odjezd vozidla ze salonu. =====•••===== Dále nabízíme pojištění – připravíme nejvýhodnější nabídku pro jakékoli vozidlo – vyzkoušejte nás! Plně zaplacené vozy a nákladní automobily doručíme na jakoukoli adresu po celé Evropě. Podrobné informace poskytne náš prodejní tým. =====•••===== Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 26 000 kg Provozní hmotnost: 13 000 kg Nosnost: 13 000 kg Ibjdpfx Afexph Hns Nec Emisní norma: EURO 6 Rozvor náprav: Vnitřní rozměry kontejneru: Délka: 980 cm (24 EUR palet) Šířka: 248 cm Výška: 231 cm Výbava: Denní kabina Tempomat Palubní počítač Couvací kamera Klimatizace 2 sedadla Nastavitelná řidičova sedačka Multifunkční volant Centrální zamykání Nakládací plošina PALFINGER (2000 kg) Zásuvka pro napájení chladírny v době stání Chladírna FRIGOBLOCK se 3 ovladači a možností nastavení 3 teplot Vyhřívané sedačky řidiče a spolujezdce Pneumatická přední sedadla Vzduchové odpružení vpředu i vzadu Ovládání teploty a monitoring v kabině Tachograf Originální rádio Mercedes-Benz Dotykový displej s Bluetooth Asistent jízdy v pruhu Přední antikolizní asistent 3. náprava říditelná a zvedací Uzávěrka zadního diferenciálu + možnost zvýšení zatížení zadní nápravy Stacionární topení (WEBASTO) Retardér / motorová brzda Automatická převodovka s ovládáním na volantu El. okna a zrcátka Vyhřívaná boční zrcátka Ostřikovače světlometů Denní svícení =====••••===== Zpráva z inspekce: Nákladní vůz byl kompletně zkontrolován a připraven k další jízdě a běžnému provozu. Mercedes má ověřený originální stav kilometrů doložený nejen dealerem, ale i dánským registrem vozidel. Aktuálně nevyžaduje žádné větší investice, chladicí zařízení je plně funkční a součástí je i tisk výstupu teplot. Obuto na pneumatikách 315/70R22.5 – všechny osy s více než 80 % vzorku. Kabina měřena a ověřena měřidlem laku – vše je v originálním stavu. Rám vozidla je bez koroze a ve velmi dobrém stavu! =====•••••====•= Uvedená cena je bez DPH a platí pro export i pro firmy. Pro individuální zákazníky je možná výrazná sleva – pro nejlepší cenu nás kontaktujte telefonicky.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 100 934 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA294, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A Ibedpfxoxauque Af Njc M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, Funkčnost: plně funkční, Velikost stolu 800 x 400 mm Max. Brusná plocha 800 x 400 mm Ibsdeuyk Dropfx Af Njc Max. Vzdálenost středu vřetena od stolu 500 mm Rychlost stolu 5 ~ 25 m/min Vodicí dráha stolu V a plochá dráha Automatická. Šířka kroku příčného posuvu cca 0,5 mm ~ 20 mm Rychlý příčný posuv cca 900 mm/min (50 Hz) Příčný posuv na ručním kole 1 otáčka 5 mm 1 otáčka 0,02 mm Rychlý posuv se zdvihem hlavy 450 mm/min (50 Hz) Svislý posuv s MPG 1 otáčka 2 mm 1 otáčka 0,01 mm Automatický posuv dolů (volitelně) 0,001 mm ~ 0,999 mm/čas Rychlost kola 1450 ot/min Rozměry příruby D x Š x D = 406 x 50 x 127 mm Motor vřetena 3,75 kW Hmotnost 3250 kg Rozměry D x Š x V = 3450 x 2050 x 1900 mm Příslušenství, vybavení - Magnetický stůl 800 x 400 mm - Namontovaný brusný kotouč - Integrovaná obtahovací jednotka - Chladicí systém - Hydraulický systém - Manuály

Stav: použitý, najeté kilometry: 987 000 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 05/2015, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2025, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, délka ložné plochy: 7 450 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, Dobře udržovaný chladírenský nákladní automobil Mercedes Benz Antos 1835 s hlubokomrazícím izotermickým nástavcem Lamberet, zvedací plošinou a chladicím agregátem Thermoking (diesel/elektrika). Ijdpsxai Dcjfx Af Nebc Speciální výbava: - Zařízení na měření zatížení náprav - Nosnost přední nápravy 8,0 t - Airbag na straně řidiče - Audiosystém: CD rádio (Bluetooth) - Pravé vnější zrcátko s parkovací funkcí - Baterie 220 Ah - Brzdové přípojky standard a DuoMatic - Připojení na stlačený vzduch v kabině řidiče - Vzduchový klakson - Asistenční systémy: Attention Assist (detekce únavy), Active Brake Assist 3, Lane Keeping Assist, Roll Control Assist - Kabina: ocelové odpružení, komfortní provedení - 12stupňová převodovka typ G 211-12 - Informační displej 12,7 cm s videofunkcí - Palivová nádrž 290 l hliník, vpravo - Vývod motoru vepředu s přípravou pro Frigoblock - Zesílená motorová brzda - Systém kontroly tlaku v pneumatikách - Akustický couvací alarm (vnější varovný signál) - Spínač zvedací plošiny - Zesílený zadní příčník - Jistič - Sedadla v kabině: opěrka paže spolujezdce, komfortní odpružené sedadlo řidiče - Vnější sluneční clona - Boční roleta na dveřích řidiče a okně spolujezdce - 24V zásuvka navíc v prostoru pro nohy spolujezdce Další výbava: - Emisní norma EURO 6 - Konfigurace náprav: 4x2 - Dvouvodičová brzda přívěsu - Levé přípojky - 24V / 15kolíková zásuvka přívěsu - Výfuk vyveden do středu vozidla - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka - Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy - Ocelová tlaková láhev - Střední jednotka stlačeného vzduchu - Kabina: šířka 2,30 m, hydraulické sklápění, S ClassicSpace, zesílená verze (Švédsko) - Podlaha kabiny s motorovým tunelem 320 mm - Odpružení: listové/vzduchové, přední listové pružiny 7,5 t, 2 listy - Elektrické ovládání oken - Tónované čelní sklo - Generátor 100 A - Nádrž na močovinu (AdBlue): 60 l - Ručně ovládané střešní okno (ocel) - Zadní náprava s kuželovým kolem 440 - Podvozek/skříň - Komfortní centrální zamykání - Nesynchronizované servořízení - Sání vzduchu zepředu - Motor 7,7 l – 260 kW řadový 6válec Diesel (OM 936) - Uzavření motorového prostoru - Rampové zrcátko - Rezervní kolo - Využití zbytkového tepla - Kotoučové brzdy vpředu a vzadu - Čalounění: textil - Multifunční sedadlo spolujezdce - Přední lapače nečistot - Stabilizátor přední nápravy - 24V zásuvka v kabině řidiče - Tachograf / záznamové zařízení dle EU - Aerodynamické spodní opláštění - Přední ochrana proti podjetí - Příprava na mýtné - Zlomená přední náprava - Max. povolená hmotnost 18,00 t - Stav pneumatik: přední náprava cca 40 %, zadní náprava cca 5 % Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2018, Řídicí jednotka Značka: FANUC Model: 31i-B5 Hlavní pohon Rozsah otáček vřetena: 10000 / 24000 ot/min Výkon motoru vřetena: BBT30 Počet os: 5 Osy a posuvy Pohyb v ose X: 700 mm Rychloposuv v ose X: 54 m/min Pohyb v ose Y: 400 mm Rychloposuv v ose Y: 54 m/min Pohyb v ose Z: 330 mm Rychloposuv v ose Z: 54 m/min Stůl Zatížení stolu: 300 kg Nástroje Ibsdpfx Asxpklgef Nec Počet pozic zásobníku: 21 Maximální hmotnost nástroje: 3 kg Maximální průměr nástroje: 80 mm Maximální délka nástroje: 250 mm Toto 5osé vertikální obráběcí centrum FANUC Alfa D21LiB5 bylo vyrobeno v roce 2018 a disponuje robustní konstrukcí. Klíčové parametry zahrnují pojezdy 700 × 400 × 330 mm, velikost stolu 850 × 410 mm a maximální zatížení stolu 300 kg. Podporuje otáčky vřetena až 24 000 ot/min a rychloposuv na všech osách 54 m/min. Zvažte možnost pořízení tohoto vertikálního obráběcího centra FANUC Alfa D21LiB5. Pro více informací nás kontaktujte. Obory použití Frézování

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2002, upínací síla: 6 500 kN, průměr šroubu: 100 mm, zdvihový objem: 3 338 cm³, vstřikovací tlak: 1 612 lišta, vstřikovací hmotnost: 3 038 g, Battenfeld HM 6500/5400 Iodpfx Afsxm Sr Aj Njbc Obecné parametry Rok výroby: 2002 Ovládání: Unilog B4 Hmotnost: 30 000 / 10 000 kg Vstřikovací jednotka: .../5400 Průměr šneku: 100 mm Specifický vstřikovací tlak: 1612 bar Vstřikovací objem: 3338 ccm Vstřikovací hmotnost: 3038 g Uzavírací systém: 6500/... Uzavírací síla: 650 t Rozměry upínacích desek: 1400 x 1400 mm Světlost mezi sloupy: 1000 x 1000 mm Výška formy: 500...1200 mm Otevírací zdvih: 1700 mm Max. vzdálenost desek: 2200 mm Zdvih vyhazovače: 300 mm Doplňkové vybavení 2 × hydraulické jádro Chladič vstřikovacího stroje se zvýšenou kapacitou chlazení 2 × pneumatický ventil Zvýšený zdvih vyhazovače

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Technické údaje: - Sklíčidlo Wescott 0-20 mm - Příčný posuv 250 mm - Hloubkový posuv 215 mm - Výškové nastavení 165 mm - Výkyvná vrtací jednotka 45°-90°-45° - Sací přípojka 100 mm - Velikost stolu 600 x 320 mm - Pracovní výška 870 mm - Motor 2,2 kW (3,0 PS) / 400 V - Otáčky 2840 ot/min - Jednopákové ovládání - Oboustranné natáčení vrtací jednotky - Dlabací zařízení se 4 dorazovými úrovněmi: 16-22-25-32 mm - Nastavení výšky pomocí ručního kola - Excentrický upínač - Výsuvné rozšíření stolu - Úhlový doraz - Rozměry D=1160, Š=750, V=1080 mm - Hmotnost 260 kg Místo skladování: Nattheim Ibsdsxcmv Ujpfx Af Njc

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h Ibjdpfx Afsxcdf He Njc 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 1992, Počet vřeten v řadě otvorů: 16 Počet vodorovných vřeten: 5 Iodpowv Nb Nofx Af Nsbc Vrtačka s hlavou na miskové závěsy: ano Rozteč vrtáků: 32 mm Přítlačný element: ano / pneumatický Příkon: 2,2 kW Vrtací jednotka: otočná

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 97 533 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 04/2023, další kontrola (TÜV): 04/2027, emisní třída: Euro 6, barva: šedá, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA246, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz Ibsdpfx Aoxl A S Rof Nec FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Rok výroby: 2020, Stav: připraven k použití (použité), Obecné údaje Šířka: 1915 mm Hloubka: 4068 mm Výška: 2102 mm Hmotnost stroje: 5500 kg Řídicí jednotka Značka: SIEMENS Model: Sinumerik 828D Ibodpfx Aexfcr Rjf Njc Hlavní pohon Rozsah otáček vřetena: 2 800 ot/min Výkon motoru vřetena: 35 kW Počet os: 2 Pohyb Posuv v ose X: 260 mm Rychloposuv v ose X: 24 m/min Posuv v ose Z: 830 mm Rychloposuv v ose Z: 30 m/min Nástroje Počet pozic nástrojové hlavy: 10 Média Dopravník třísek: Ano Příslušenství Dopravník třísek Tento soustruh DOOSAN Puma GT3100 byl vyroben v roce 2020. Disponuje hlavním vřetenem se standardní velikostí sklíčidla 300 mm, maximálním průměrem soustružení 481 mm a maximální délkou obrábění 755 mm. Stroj je vybaven řídicím systémem Siemens Sinumerik 828D, dopravníkem třísek a koníkem. Je ideální pro přesné soustružnické operace, nabízí rychloposuvy 24x30 m/min a otáčky vřetena až 2 800 ot/min. Pro více informací o tomto stroji nás kontaktujte. Typy použití Soustružení

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Technické údaje: - Wescott sklíčidlo 0-20 mm - Příčný posuv 250 mm - Hloubkový posuv 215 mm - Výškové nastavení 165 mm - Naklápěcí vrtací jednotka 45°-90°-45° - Odsávací přípojka 100 mm - Velikost stolu 600 x 320 mm - Pracovní výška 870 mm - Motor 2,2 kW (3,0 HP) / 400 V - Otáčky 2840 ot/min - Ovládání jednou pákou - Oboustranné naklápění vrtací jednotky - Dlabací zařízení se 4 zarážkami: 16-22-25-32 mm - Výškové nastavení ručním kolem - Excentrický upínač - Vysouvatelné rozšíření stolu - Úhlový doraz - Rozměry D=1160, Š=750, V=1080 mm - Hmotnost 260 kg Sklad: Nattheim Ibedpfxoxcmv Is Af Nsc

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Iedpfx Afoxcdg De Nebc Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 1996, Pracovní šířka: 1100 mm Pracovní výška: 140 mm Min. délka obrobku: Nastavení výšky: elektrické Zobrazení tloušťky obrobku: digitální Agregáty: 1 1. Jednotka: Kombinovaná jednotka (válec - brusná patka) s elektronickou brusnou patkou Elektronicky ovládaný kloubový přítlačný nosník: Systém CPS, šířka prvku 50 mm Čisticí kartáček: Ano Rychlosti posuvu: 2 Rozměry brusného pásu: 1120 mm x 1900 mm Výkon motoru brusného pásu: 11 kW Odsávací připojení: 160 mm, 140 mm Délka stroje: 1800 mm Šířka stroje: 1800 mm Iedpjxnhptjfx Af Nobc Hmotnost: 1500 kg

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2014, Ovládací jednotka Model: DC800C Hlavní pohon Isdpfx Aswvm Duof Nsbc Počet os: 3 Pohyb Pohyb v ose X: 700 mm Pohyb v ose Y: 1000 mm Pohyb v ose Z: 700 mm Tento tříosý souřadnicový měřicí stroj Hexagon Global 07.10.07 byl vyroben v roce 2014. Jedná se o CMM se měřicím rozsahem X=700 mm, Y=1000 mm, Z=700 mm, ideální pro přesnou kontrolu rozměrů. Pokud hledáte vysoce kvalitní měřicí zařízení, zvažte Hexagon Global 07.10.07, který nabízíme k prodeji. Kontaktujte nás pro více informací. Aplikační typy Měření

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Ibsdpfx Afexcdf Tj Noc Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Rok výroby: 2008, Stav: připraven k použití (použité), Řídicí jednotka Značka: HEIDENHAIN Model: CTX 420 Ijdpexn Dmuefx Af Nobc Hlavní pohon Počet os: 3 Přídavné vybavení Dopravník třísek Separátor olejové mlhy s mechanickým průmyslovým filtrem, 1500 m³/h Balíček pro tyčové obrábění G Signalizační světlo se 4 barvami Průchozí upínací zařízení, Ø 68 mm Zvedací traverza v ceně Tento Gildemeister CTX 420 linear byl vyroben v roce 2008. Jedná se o robustní horizontální soustruh vybavený CNC řízením HEIDENHAIN Plus iT, pohonem nástrojů, C-osou, Y-osou a dopravníkem třísek. Součástí je luneta a zařízení pro měření nástrojů. Revolverová hlava byla letos kompletně repasována. Využijte příležitosti ke koupi tohoto horizontálního soustruhu Gildemeister CTX 420 linear. Kontaktujte nás pro více informací o tomto stroji. Typy použití Soustružení

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Iedpfexcdgqox Af Nebc Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Rok výroby: 2015, Stav: připraven k použití (použité), Obecné údaje Rozměry šířka: 1440 mm Rozměry délka: 2730 mm Rozměry výška: 1620 mm Hmotnost stroje: 4200 kg Řídicí jednotka Značka: SIEMENS Model: 840D-SolutionLine Hlavní pohon Rozsah otáček vřetena: 4500 ot/min Výkon motoru vřetena: 11 kW / 16,5 kW Počet os: 2 Posuvy Pojezd osy X: 230 mm Rychloposuv osy X: 15 m/min Pojezd osy Z: 740 mm Rychloposuv osy Z: 24 m/min Obrobek Průměr obrobku nad ložem: 425 mm Revolverová hlava Počet revolverů: 1 Upínací kužel nástroje: DIN 69880/30 mm Koník Průměr pinoly: 80 mm Nástroje Počet stanic: 12 Média Objem olejové nádrže: 30 litrů Ibjdoxn Dm Uspfx Af Nsc Doplňkové vybavení Kompletní opláštění s krytem proti odstřiku + chladicí jednotka Osvětlení pracovního prostoru + pneumatické vybavení Panoramatické okno pro optimální výhled do pracovního prostoru Tento dvouosý horizontální soustruh SPINNER TC 600-65MC byl vyroben v roce 2015 a je vybaven řídicím systémem Siemens 840D a 16polohovou indexovací revolverovou hlavou. Disponuje hlavním vřetenem s otáčkami až 4 000 ot/min a výkonem 24 kW. Nabízí průměr soustružení nad ložem 425 mm a maximální soustružený průměr 310 mm. Zvažte možnost zakoupení tohoto horizontálního soustruhu SPINNER TC 600-65MC. Pro více informací o tomto stroji nás kontaktujte. Oblasti použití Soustružení

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Ijdpfxsxcdfgj Af Nobc Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 60 737 h, Řídicí jednotka Značka RÖDERS Model RMS 6 V3.6 Hlavní pohon Počet os 3 Pohyb Pohyb osy X 760 mm Pohyb osy Y 550 mm Pohyb osy Z 300 mm Toto tříosé vertikální obráběcí centrum Roders RFM 760 bylo vyrobeno v roce 2005. Má rozsah otáček vřetena 3 000 až 42 000 ot/min a dráhy pojezdu 760 mm v ose X, 550 mm v ose Y a 300 mm v ose Z. Je vybaveno řízením Röders RMS 6 V3.6 a nabízí přesné obráběcí schopnosti. Pokud chcete získat vysoce kvalitní frézovací schopnosti, zvažte stroj Roders RFM 760, který máme na prodej. Kontaktujte nás pro další podrobnosti týkající se tohoto stroje. Typy použití Iodpfx Asxn Dmzof Nsbc Frézování

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Iedpfx Aoxcdfasf Nsbc Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285