Převodovka pro vysoké zatížení

NORD DRIVESYSTEMS GMBH SK9082.1/52

Rok výroby: 2018, stav: nový, číslo stroje/vozidla: DMPMFG200x200, Mřížka magnetického filtru v konstrukci skříně / skříně V2A kvalita (pro aplikace s pádem pro zkoumání suchých a volně tekoucích sypkých látek) Magnetická mřížka 200x200mm Vysoce kvalitní konstrukce skříně zcela uzavřená Snadné čištění vytažením magnetických jader Vysoce kvalitní magnetické filtrační tyče úplně uzavřený Magnet NdFeB N45, Br 8500 Gauss Tmax 80 ° C 4x závitová tyč M10 vč. Křídlová matice jako upínací jednotka Střed vodicí tyče: Vstupní úroveň vpravo Vývod dole Dodpfx Anodtdwas Hekt

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, vstupní napětí: 220 V, doba záruky: 12 měsíce, celková výška: 730 mm, celková délka: 1 115 mm, celková šířka: 490 mm, celková hmotnost: 50 kg, Stroj na mini koblihy, vyrobený z nerezové oceli dle AISI 304, v souladu s předpisy pro potravinářský průmysl. Dsdpfx Aswp Il Hjn Hekt Automatické dávkování, otáčení a vyjímání koblih z fritézy. Elektronické počítadlo. Snadná údržba.

Stav: připraven k použití (použité), K dispozici je kogenerační jednotka sestávající ze tří dieselových generátorů instalovaných v kontejnerech. 1) Motor: MAN 12-ti válcový turbo, typ: D 2842 LE 20, generátor: Krauter, typ: D-SYN-GEN, kVA: 400, kW: 360, A: 577, Hz: 50, otáčky: 1500 ot. Včetně synchronizace DELF, vývodu topné vody, stolního chladiče, předehřevu a zařízení pro výměnu oleje. 2) Motor: MAN 12-ti válcový turbo, typ: D 2842 LE 20, generátor: Leroy-Somer, typ: LSA K 475 L10, kVA: 375, kW: 300, A: 400, Hz: 50, otáčky: 1500 ot/min. Včetně synchronizace DELF, vývodu topné vody, stolního chladiče, předehřevu a zařízení pro výměnu oleje. 3) Motor: Daimler Benz 8-válcový turbo, typ: AGV 12, generátor: Krauter, typ: D-SYN-GEN, kVA: 350, kW: 230, A: 400, Hz: 50, otáčky: 1500 ot/min. Kogenerační jednotka má celkový výkon přibližně 1100 kVA. Včetně stolního chladiče, výměníku tepla V2A, zásobníků a rozvodných skříní. Všechny generátory jsou instalovány v kontejnerech, a proto se snadno přepravují. Dkjdpfstwqzrox An Hjt

Stav: dobrý (použitý), podrobnosti na vyžádání Dedpfofin Rfsx An Hjkt

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2016, Palivo: zemní plyn (NG), Motor: HMG, Zařízení pro vytápění prostor s kogenerační jednotkou: Ano, Kondenzační kotel: Ne, Přídavné topné zařízení: Ne, Nízkoteplotní kotel: Ne, Kotel typu B11: Ne, Kombinované zařízení: Ne, Jmenovité tepelné zatížení P: 88 kW, Roční účinnost vytápění η: 136 %, Třída energetické účinnosti: A++, Využitelný tepelný výkon při jmenovitém zatížení a vypnutém/zapnutém přídavném topení: 87,9 kW, Tepelná účinnost při jmenovitém zatížení a vypnutém/zapnutém přídavném topení: 57,5 %, Elektrická účinnost při tepelném výkonu s kogenerační jednotkou a vypnutém/zapnutém přídavném topení: 33,5 %, Spotřeba pomocné elektřiny při plném/parciálním zatížení el: 1,132 kW, V pohotovostním stavu P SB: 0,06 kW, Tepelná ztráta v pohotovostním stavu P stby: 0,442 kW, Roční spotřeba energie Q HE: 1345 kWh, Hladina akustického výkonu v interiéru L WA: 72 dB, Počet provozních hodin: 42 892 h. Ve olejovém okruhu byla zjištěna voda, zařízení má poruchu spojenou s olejem, ačkoli je oleje dostatek. Zařízení se také vypíná s hláškou 'motor příliš horký'. Řídicí jednotka byla v roce 2024 repasována výrobcem. Pravidelně byly prováděny servisní intervaly – výměna oleje, svíček, ventilů atd. S dokumentací. Dsdpfxexc Ni Re An Hokt

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Pásový buffer, sušárna z nerezové oceli Djdswb Sqwjpfx An Hokt 3dílný pásový buffer Šířka pásu 1500 mm Nerezová ocel Délka přibližně 17,5 metru Šířka 2500 mm Výška 3050 mm Hmotnost dle specifikace přibližně 8000 kg Prvky pod pásem nejsou součástí dodávky

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2003, 048 POUŽITÉ MHS kráječ chleba. Dkjdpfx Aev A Umrjn Hjt Máme 10 takových kráječů. TECHNICKÉ ÚDAJE: - tloušťka plátku 11 mm, - Napájení 400 V Dostupné placené možnosti: doprava. Uvedená cena je čistá cena. MLUVÍME ANGLICKY, NĚMECKÝ, FRANCOUZSKÝ, RUSKÝ, UKRAJINSKÝ. Zařízení je připraveno k prohlížení a je v našem skladu (36-068 Bachórz, Polsko).

Stav: dobrý (použitý), Revent pec na jeden vozík (Single Rack Oven) Dkedpfjyw T D Dsx An Hjt Rotary racková pec Kompletní včetně jednoho mobilního regálu V dobrém provozním stavu

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 1986, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 28727, DVOUTAKTNÍ HLAVIČKA NÁRODNÍ 61MS Plně funkční. Generální oprava v roce 2024 mechanické i elektrické části. K dispozici pro jakýkoli test c/o HBR srl Počet matric: 1 Počet razníků: 2 Počet kusů na min.: 400 Průměr řezu: 6 mm. Délka řezu (min./max.): 10/52 mm. Zdvih výkroje - raznice (min./max.): 4,8/30 mm. Zdvih razníku (max.): 9,5 mm. Průměr vývrtu: 14 mm. Průměr pinoly: 19 mm. Průměr břitové destičky: 12 mm. Průměr zápustky: 41 mm. Průměr kuželového razníku: 32 mm. Dsdpot Rp A Hofx An Hokt Průměr cílového razníku: 35 mm. Výkon hlavního motoru: 15 KW Plocha (šířka): 1 340 mm. Podlahová plocha (délka): 2 680 mm. Výška: 1970 mm. Čistá hmotnost: 4 700 kg. Hrubá hmotnost: 5 400 kg.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 28 320 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 750 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, Vybavení: ABS, Podvozek: Konstrukce s průběžným rámem, nově vyrobený v samonosné hliníkové konstrukci se zesílením spodního pásu pro zvláštní tuhost a stabilitu, příčné nosníky výšky 140 mm v zesíleném provedení (pro vysoké zatížení podlahy). Přídavné zpevnění ve formě uzlových plechů v přední části spodního pásu/rámu vozidla. Chassis z pozinkované oceli až po podpěrný systém. Nápravy a zavěšení: Kotoučové brzdy 22,5, agregáty náprav Jost (DCA), 3x9 tun s DCA vzduchovým odpružením, možnost zvedání a spouštění, informační centrum Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA čitelný v tahači (displej), první náprava s asistentem rozjezdu (dle nové nařízení EU, bez vybavení tahače), na přání možnost zvedání první a třetí nápravy. Obutí a kola: 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5 podle výběru výrobce (Br-Go-Co) na stříbrných ocelových ráfcích, 11,75x22.5 ET120 Královský čep: 2'' - šroubovaný do desky o tloušťce 10 mm Opěrné nohy: Mechanické podpěry s dvourychlostními strojními navijáky, 2x 20 t nosnost s otočnou základnou Brzdová soustava: Podle normy E.G., elektrická brzdová soustava Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorem, pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy s ovládáním vzadu, hliníkový vzdušníkový systém Dkedpfx Anjfi Nmws Het Elektrická instalace: Podle směrnic EG-normy 91/633 a 97/28 s dvěma pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint integrovanými v hliníkovém zadním čele, 24 V systém s jednou 15pólovou a dvěma 7pólovými zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, dva reflexní štítky vzadu, poziční světla vpředu bílé (2x), vzadu červené (2x), dvě samostatné halogenové couvací světlomety integrované v ochraně proti podjetí. Nástavba/samosklopná korba: Vnitřní konstrukce plně svařovaná, zesílené boční stěny, zatížení čelní stěny 17 250 dN, boční a zadní stěna 13 400/10 400 dN. Hliníková korba, boční stěny z 30mm silných hliníkových profilů (2–3 mm) o šířce 600 mm, kompletně navařené se spodním a horním pásem. Profily vnitřně plně svařované. Podlaha jako pohyblivý podlahový systém s 140mm hliníkovými příčnými profily, nosnost podlahy pro vysokozátěžové vysokozdvižné vozíky cca 9 t/m2, příčníky osazeny cca po 350 mm. Speciální hliníkové rohové profily ve zkoseném provedení, hladká zadní stěna v přímém provedení se dvěma hliníkovými křídlovými dveřmi (50/30 mm) se dvěma otočnými tyčovými uzávěry pevně navařenými v hliníkovém zadním rámu, uložení v teflonových a nerezových ložiskách. Dveře v otevřeném stavu zajištěny bočními řetězy. Tvrdé otěruvzdorné plechy na bočních stěnách cca 2000x1500x4 mm plně svařované. Pohyblivá zbytková vyprazdňovací stěna s kevlarovou plachtou cca 1800 mm délky plus boční kartáče s kevlarovým těsněním. Servisní dvířka v čelní stěně s do vnitřku otočným žebříkem. Hydraulický systém: Posuvný podlahový systém tvořený hydraulicky poháněnými hliníkovými profily uloženými na hliníkových čtyřhranných profilech s cca 880 PE-HD kluznými vložkami plus antivýsuvnými kluznými ložisky, typ CF 10 mm provedení podlahy. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné přípojky na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnými spojkami, rozměr potrubí NW 21, pevné přípojky dle specifikace, provozní tlak 190–max. 240 bar, hliníkové koncovky zavářené do posuvné podlahy. Elektrické ovládání vlevo vzadu s dálkovým ovladačem integrovaným v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků se 2 antisprejovými lapači nečistot