Sklopný návěs

SCHMITZ CARGOBULL Gotha SKI 18-7,2 Stahlmulde 25m³

Stav: dobrý (použitý), stroj je v dobrém stavu, včetně elektrických rozvaděčů, brousicího stroje Pedpfx Agevdyr Nofera

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, 105 dvoupásmová lineární pm pro kulatinu do 300 mm délky 4 m, jedná se o kompletní systém řezání kulatiny, rozřezání kulatiny, vrácení a přepilování všeho na hotový výrobek, vysoká produkce a minimální odpad. Pedpfxsm Rhfdj Agfsra

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Prsdeg Sk Trjpfx Agfoa Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: použitý, najeté kilometry: 370 777 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 04/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2026, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: klimatizace, MAN 33.500 TGS 6x4 První registrace: 04/2017 * Automatická převodovka Prodpfx Agsy E U Iasfoa * Pohotovostní hmotnost: 9.725 kg * Rozvor: 3.250 mm * Německá registrace Prohlídka možná kdykoliv během naší otevírací doby, zkušební jízda po domluvě! Při exportním prodeji je zadržena kauce, která bude vrácena po obdržení potvrzení o doručení. Firemní loga nebo reklamní polepy na vozidlech mohou být digitálně upraveny na fotografiích. Na funkčnost příplatkové výbavy se neposkytuje záruka. Veškeré údaje jsou bez záruky – chyby, změny, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Popisy vozidel nejsou závaznou zárukou vlastností. Odkazujeme na naše VOP a žádáme o jejich prostudování.

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 1975, Funkčnost: plně funkční, CANALI Vertikální automatická vysoce výkonná pásová pila na řezání bloků. Model BBS.V „PACIFIC“ K/L-B-P 1800, typ 555, rok výroby 1975. S ovládacím panelem v kabině. Průměr válců pásu 1800 mm, šířka válců pásu 280 mm. Maximální šířka pilového pásu 310 mm. Délka pilového pásu 11 500 mm. Podávací zařízení pro kulatinu, délka cca 20 m, čtyřdrážkové, s vkládacím mechanismem. Blokový naviják s vyhazovačem na příčném podávacím dopravníku bloků. Psdpfxjxvrnij Agfora CANALI pneumatický upínací vozík, typ 501.09. Se 4 upínacími čelistmi, 3 otočnými mechanismy kmenů, 4 vyhazovači. Výkon pohonu 100 kW, rychlost vozíku 5–120 m/min. Poháněný válečkový podávací systém s výsuvným mechanismem pro odstraňování úzkých desek. S kartáčem, zdvihacím mechanismem s odtahovačem pro odřezávání konců. Kompletní elektrorozvaděče. Kompletní vybavení pro broušení pilových pásů.

Stav: nový, výkon: 397,17 kW (540,00 k), typ paliva: nafta, Vozidlo 8x4 s korbou COMES o objemu 20 m³, síla stěn 7:5, hydraulické čelo, manuální převodovka, elektrická plachta, schránka na nářadí, automatická klimatizace, majáky na kabině. Prsdsxd Dyyopfx Agfsa

Stav: použitý, najeté kilometry: 944 000 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 09/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, * Multifunkční volant * Rádio s Bluetooth * Handsfree sada * Vyhřívání sedadel * Nezávislé topení * Klimatizace * 2 lůžka na spaní * Střešní okno * Lednice ----* Fleetboard * Asistent rozjezdu do kopce * Asistent udržování v jízdním pruhu * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Podpfx Agsvhvtdofsra * Adaptivní tempomat * ASR (protiprokluzový systém) ----* Krone výměnná nástavba r.v.: 2005 ----Interní číslo vozidla: 8585+8585a----Možnost omylů a předběžného prodeje vyhrazena. Podpora přes WhatsApp je k dispozici! Máte-li dotazy k vozidlu nebo požadujete další informace, napište nám pohodlně přes WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

Stav: dobrý (použitý), 6hlavá vícehlavá horizontální pásová pila Průměr kladky pily: 915 mm Šířka pilového kotouče (max.): 100 mm Standardní rychlost pily 35 m/s Max. šířka dřeva: 305 mm – 450 mm Prsdjy Hb Ucspfx Agfja Maximální vzdálenost mezi pilou a řetězovým ložem: 305 mm Podávací řetězy k pilovým liniím 292 mm Hlavní motor: 6x 18,5 kW Rychlosti posuvu (variabilní): 15 – 60 m/min standardně, 7,5 – 30 m/min (volitelně) Typ posuvu: vnitřní horní podávací systém s poháněnými řetězy synchronizovanými s řetězovým ložem Řídicí stanice obsluhy včetně regulace rychlosti a ovládání start/stop Pracovní výška 800 mm

Stav: velmi dobrý (použité), Pracovní šířka: 30 cm Pracovní výška: 46 cm Průměr kola: 1,1 m Pedpfx Agowy Ruxofera

Stav: použitý, SGARCAR SRL MAN TGS 33.510 tahač 6x4 Pneumatické odpružení Rok výroby 2020 – manuální převodovka / intarder 250 000 km 1 sklápěcí návěs Technokar Pedpfx Asziarvegfsra 1 návěs Bertoja s nízkou ložnou plochou a nájezdovými rampami (pracovní stroj)