Otevřený návěs

TecnoKar semirimorchio pianale trasporto lamiere

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 500 kg, celková hmotnost: 36 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/1998, délka ložné plochy: 13 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 R 17.5, barva: červený, Rok výroby: 1998, Vybavení: ABS, semibertoja s výsuvnou kolébkou, 3 nápravy s druhou a třetí řiditelnou, pneumatické odpružení, ABS, rok výroby 1998, kolébka délky 5,30 m s možností prodloužení o dalších 3,50 m, výška od země 45 cm, výsuvný modul nad nápravami, odnímatelný a nastavitelný krk, dálkové ovládání řízení samořiditelných náprav, dobrý stav, PRODEJCE: INTERDRIVE SRL–PARMA Fedpfxewg E Rbo Am Esgh

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, Kotoučová sekce 510 mm zubatá, hydraulické nastavení pracovní hloubky kotoučové sekce, hydraulické nastavení pracovní hloubky vyrovnávací jednotky. C-Mix-Ultra radličky pro Ceus 50. Hydraulické nastavení pracovní hloubky radličkového pole s hydraulickým závěsem. Radlice HD 80 mm. (14/K1) Fjdstz Tplspfx Am Eegh

Stav: nový, Řezný rozsah při 90°: kulaté 680 mm Řezný rozsah při 90°: čtvercové 640 mm Řezný rozsah při 90°: obdélník 1250x600 mm Délka pilového pásu 8140x54x1,6 mm Rychlost pásu 15 - 90 m/min Výška pracovního stolu 855 mm Celkový příkon 7,5 kW Hmotnost stroje cca 4,96 t Prostorové nároky cca 5,7 x 4,0 x 2,75 m Dvoupilířová pásová pila pro rychlé řezání, K-tech 1200H s podavačem P 30. P 60 (volitelně), Rychlé, tiché a ergonomické řezání Speciálně vyvinutá pro řezání profilů a nosníků, stejně tak i plných materiálů. Fixace materiálu probíhá vertikálně na vstupní i výstupní straně. Od modelu K-tech 800 H je stroj standardně vybaven dodatečným horizontálním upínacím svěrákem. Spolupráce hydraulického snižování rámu pily, polohování materiálu a podavače je řízena CNC systémem. Stroje jsou standardně vybaveny ekologickým "B&S-Clean Cut Cutting System" s minimálním množstvím mazání. To šetří čas na čištění a chrání životní prostředí. CNC řízení CNC ovládání umožňuje naprogramovat až 90 řezných programů s různými délkami sekcí, počty kusů a pokosy. Pusher systém B&S, podávací a polohovací systém, je vybaven „oboustranně Fsdpfxjfgyige Am Eogh otevíratelnými upínacími čelistmi“, které jsou hydraulicky ovládané. To zajišťuje bezpečné uchopení a manipulaci s materiály i svazky, které jsou mírně odlišné od ideálu. Push systém je samostatně konstruován a je veden po kuličkových lineárních vedeních, broušeném ozubeném hřebenu a je poháněn frekvenčně řízeným, robustním převodovým motorem.

Stav: použitý, najeté kilometry: 24 266 km, výkon: 346 kW (470,43 k), první registrace: 12/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 27 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, bez bočnicové automatizace, stavební paket, paket pro přívěs, ochrana proti odkutálení, EBS, LED osvětlení, funkce převodovky Idle Speed Driving, jízdní program MAN TipMatic Efficiency, uzávěrky diferenciálu poháněné zadní nápravy, 2 výstražná majáky na střeše kabiny, příprava pro 2 kamery, ASR, nouzový brzdový asistent, MAN Mediasystem Advanced s navigací 7'', MAN Soundsystem Advanced, navigační mapa Evropa a Rusko, RIO Box, integrace chytrého telefonu, RINGFEDER typ RF40/G 150B, sklápěcí nástavba 4.900mm x 2.380mm, Meiller typ D316, 800mm výška bočních stěn sklápěčky, jednolitě kyvné bočnice, 1.000mm výška čelní stěny, 800mm výška zadní stěny, výkyvná zadní stěna s automatickým zamykáním, 150mm zásypový žlab, axiální sklápěcí hydraulická pumpa Meiller typ 265/401 na straně setrvačníku s přepínatelnou spojkou, závislá na motoru, hydraulika sklápění přívěsu. Fgjdjl Eznuspfx Am Eeh

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2005, barva: jiný, Rok výroby: 2005, Prázdná hmotnost: 3 750 kg Náprava 1: levá 12 mm pravá 7 mm Náprava 2: levá 4 mm pravá 6 mm Náprava 3: levá 10 mm pravá 10 mm Máme možnost stohování přívěsů! Fgsdpfx Amoucxu Io Eeh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 8 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385.65 r 22.5, barva: stříbrný, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, nový tovární speciální přívěs FAST pro přepravu šikmých plechů, k okamžitému dodání (pokud nebude prodáno), 3nápravový s nápravami ROR na kotoučových brzdách, 1. náprava zvedací, 3. náprava říditelná, systém EBS, ploché plato s pravostranným bočním naklápěním pomocí 4 pístů pro ukládání plechů a panelů, rám žárově zinkovaný, lůžka na svitky na přepravu cívek, zadní část prodloužitelná o 2 metry, záruka–COC, prodejce INTERDRIVE SRL, Parma. Fsdpfxjt Er S To Am Ejgh

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 500 mm, šířka ložného prostoru: 24 800 mm, celková délka: 130 mm, celková šířka: 24 800 mm, barva: bílý, Rok výroby: 2024, CIMC 40FT 3-Nápravový Plošinový Návěs | Nosnost 60.000 kg | Heavy-Duty CIMC 40FT 3-nápravový plošinový návěs je určen pro přepravu těžkých, rozměrných a nepravidelných nákladů. Tři nápravy FUWA 16T, zesílený ocelový rám a maximální nosnost 60.000 kg poskytují pevnou platformu pro materiály, stroje, kontejnery a průmyslová zařízení. Hlavní vlastnosti - CIMC 40FT 3-nápravový Flatbed Semi-Trailer - Model ZJV9403JP - Maximální nosnost: 60.000 kg - Celková hmotnost: 68.400 kg - Vlastní hmotnost: Přibližně 8.400 kg ±5% - Tři nápravy FUWA 16T - Mechanické listové odpružení - Ocelová protiskluzová podlaha 3 mm - Heavy-duty hlavní ocelový nosník - JOST 3,5" kingpin - Podpěrné nohy JOST E100 - Dvojitý vzduchový brzdový systém - Brzdový ventil WABCO - Pneumatiky 315/80 R22.5 - 24V systém s LED osvětlením - Kontejnerové zámky 2x20' nebo 1x40' Postaven pro Těžké Náklady Tříosá konfigurace poskytuje vynikající rozložení hmotnosti a stabilitu. Zesílená konstrukce a otevřená platforma poskytují vysokou flexibilitu. Použití - Stavební materiály - Stroje a zařízení - Kontejnery - Průmyslová logistika - Projektové náklady - Ropný a plynárenský průmysl Technické údaje - Typ: 40FT Flatbed Semi-Trailer - Model: ZJV9403JP - Nápravy: 3x FUWA 16T - Maximální nosnost: 60.000 kg - Celková hmotnost: 68.400 kg - Vlastní hmotnost: Přibližně 8.400 kg ±5% - Délka: 12.500 mm - Šířka: 2.480 mm - Výška přední stěny: 1.200 mm - Pneumatiky: 315/80 R22.5 - Odpružení: Mechanické listové - Kingpin: JOST 3,5" - Podpěrné nohy: JOST E100 - Brzdy: Dvojitý vzduchový systém - ABS: Ne - Barva: Bílá Proč Schaften Automotive? Fedpfx Asy Rt R Dsm Eogh Schaften Automotive podporuje mezinárodní zákazníky exportní dokumentací, mezinárodní dopravou a celosvětovou dodávkou. Kontaktujte nás pro dostupnost, cenu a export. Pouze pro export mimo EU. = Další informace = Rok výroby: 2024 Hrubá hmotnost: 8.400 kg Užitečné zatížení: 60.000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 68.400 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, Navijáková plošinová návěs. Lider Trailer pro těžké návěsy. Vysoce kvalitní a odolná výroba. EBS nebo dvouokruhové brzdové systémy. V souladu s normami EU. Jednoroční záruka na výrobní vady. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026. Fodpjtu Iynjfx Am Esgh

Stav: použitý, Kryogenní cisternový návěs CRYOBASE použitý pro kapalný kyslík, dusík a argon Objem: 24 m³ První registrace: 29. 09. 2025 Čerpadlo, průtokoměr, výparník, vakuová izolace. Nová technická kontrola (TÜV), vakuová a těsnostní zkouška. Fedpfxoznb Nyj Am Ejgh Máme také další cisternové návěsy pro LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík, oxid uhličitý, LNG, vodík a metan. V případě dalších dotazů nás neváhejte kontaktovat telefonicky nebo e-mailem.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 228 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 772 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou individuální a přizpůsobené požadavkům zákazníka. #Podvozek, návěs, sklápěč Ocelová svařovaná konstrukce s jemnozrnnou ocelí, ojnice s výměnnou 2" kuželovou spojkou Zakřivený přední závěr „Patentovaný“ 24 t, dvouotáčková podpěrná klín, ovládání z jedné strany Volný úhel otočení dozadu cca 2100 mm v zadní poloze a cca 2600 mm v přední poloze! 2 podkládací klíny s držákem Boční ochranné lišty z hliníku Spodní ochranné lišty, pneumaticky sklopné Polokrytá blatník s ochranným nástavcem proti stříkání pouze na poslední nápravě Tažné zařízení na zadní straně (ne u verze Revolution) #Nápravy + odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy v provedení pro jízdu v terénu „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Manometr měřiče tlaku v měchu Fgsdpfx Ajzl Ez Ujm Eeh 1. náprava – automatická zvedací náprava, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd „Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ – 10 let záruka proti prorezavění #Brzdový systém Dvouokruhový brzdový systém s pneumatickým ovládáním Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné brzdové hlavy vpředu 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stabilizace vozidla Automatické sklápění s blokovacím ventilem „RDKS“ – systém monitorování tlaku v pneumatikách podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS Rozpoznávání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" #Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílo/červená obrysová světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety, integrované do zadní části #Hydraulika Nízkotlaký válec, max. 170 bar, nejmenší stupeň s tvrdým chromováním, s HDK šroubením, pevná část, NW 48 mm Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem, NW = 48 mm s vroubkovanou maticí #Korba Ocelová kruhová korba v „designu Stone Master“ z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým uchycením válce Vnitřní žebřík na čelní stěně Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Držák pro lopatu a smeták vnější straně čelní stěny „Membrána“ – zadní stěna Zadní stěna jako hydraulická zadní klapka s velkým otevíráním směrem nahoru, cca 2 200 mm výška průjezdu Plachta pro zadní klapku Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Odolnost vůči teplotám až do max. 170 °C! Boční stěny průběžné, tloušťka 4 mm, dno o tloušťce 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost proti opotřebení a nízkou hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výkyvná plošina vpředu s výsuvným žebříkem pro boční přístup na levé straně, pouze v kombinaci s „posuvnou plachtou Flip Top“ „Posuvná plachta Flip Top“, automatický zadní uzávěr jako sklopná tyč. Plachta se posouvá dopředu. Plachta s elektrickým pohonem, se 7pólovou zásuvkou, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na přívěsu a pomocí dálkového ovládání Propojovací kabel 7pólový k tahači jako spirálový kabel pro posuvnou plachtu, zásuvka na tahači musí být k dispozici.