Dieselové vysokozdvižné vozíky

Clark C500 YB135 D

Stav: použitý, najeté kilometry: 2 659 km, výkon: 188 kW (255,61 k), první registrace: 08/1983, celková hmotnost: 7 899 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 4x4, rozměr pneumatiky: 14.5r20, provozní hodiny: 1 488 h, číslo stroje/vozidla: 573, Vybavení: hydraulika, kompresor, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, záruka na ojetá vozidla, TUV Lze zhotovit na vyžádání , Intrac jsou v dobrém stavu přímo od úřadu (Swiss Army) Super udržované a šeková knížka vedená, viz foto, karoserie je v dobrém stavu , Intrac 2011 je vybaven: 4 polohy řízení, pohon všech kol, uzávěrky diferenciálu, 1 sedadlo plus nouzové sedadlo , Vysoká terénní schopnost pro extrémně těžkou zimní službu. Sněhovou frézu lze nastavit i do úhlu. Rozměr pneumatik 14,5R20, pohon je plně hydraulický s rychlou a plíživou rychlostí, celková hmotnost je 7900 kg, zdvihový objem 12756cm? , , Napájení 24Volt, Na skladě je ještě několik vadných strojů Intrac 2011 s pohonem kol a řetězem za cenu 8000,- € netto za kus. Dcedpfx Asqx Sz Dji Iji Všechna moje vozidla si můžete prohlédnout na mé domovské stránce. - Nyní spěcháte sem a tam z Flensburgu do Berchtesgadenu, abyste si prohlédli různé vozy, ale najdete zde více než 150 vozidel následujících typů: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB atd. a všechny s TUV. - i s TUV. - Existuje také nepředstavitelné množství náhradních dílů a příslušenství. - Proč byste se měli spokojit s něčím menším? - Zavolejte námPozdravy, Philipp

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 4 515 h, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, výkon: 168 kW (228,42 k), výrobce motorů: Cummins QSB6.7, šířka nosiče vidlic: 2 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, šířka vidlic: 260 mm, tloušťka vidlic: 110 mm, stav pneumatik: 70 procent, velikost přední pneumatiky: 14.00-24, velikost zadní pneumatiky: 14.00-24, celková hmotnost: 33 540 kg, barva: modrá, Vybavení: Označení CE, boční posuv, centralizovaný mazací systém, kabina, klimatizace, paletové vidle, === TECHNICKÁ DATA === Rok výroby: 2019 Provozní hodiny: 4 515 h Max. nosnost: 18 000 kg Max. výška zdvihu: 4,5 m Typ stožáru: Triplex Vidlice: cca 2 400 mm Boční posuv: Ano Pohon: Diesel Převodovka: Automatická (Powershift) Kabina: Uzavřená Vyhřívaná kabina: Ano Pneumatiky: Pneumatické Opěry: Ne Motor: Cummins QSB6.7 Emisní třída: Stage IV / V Hmotnost: 33 540 kg Dcjdpfjyid Iysx Ai Isi CE certifikace: Ano === HLAVNÍ PŘEDNOSTI === Pečlivě vybráno z ověřených zdrojů s dohledatelnou historií Certifikát CE a kompletní dokumentace k dispozici Ihned připraveno k provozu a přepravě Rozsáhlá technická dokumentace je k dispozici Těžkotonážní dieselový vysokozdvižný vozík 18 tun Triplex stožár s volným zdvihem Boční posuv vidlic Komfortní kabina Hydrodynamická převodovka Powershift Olejově chlazené vícelamelové brzdy Hydraulické posilovače řízení Pneumatiky Continental Zadní kamera Ideální pro těžký průmysl, ocelárny, betonárny a přístavní logistiku. === STAV === Vynikající stav – kompletně zkontrolováno, servisováno a testováno odborným personálem. Prohlídka možná na vyžádání. Pneumatiky ve velmi dobrém stavu (cca 70 %). Stroj je ihned provozuschopný. === LOKALITA & CENA === Lokalita: Sittard, Nizozemsko. Celosvětová dodávka možná. Cena na vyžádání (EXW / bez DPH). Spolehlivé stroje z první ruky s kompletní servisní historií a profesionální technickou podporou. Využijte jednu z největších evropských zásob nových a použitých strojů. Všechny stroje jsou kompletně zkontrolovány, CE certifikovány a ihned připraveny k použití. Náhradní díly a technická podpora jsou k dispozici na vyžádání. === DOPRAVA === Nakládka na vyžádání možná. Flexibilní možnosti dopravy dle destinace a logistických požadavků. Veškerá přeprava je profesionálně organizována logistickým týmem Collé Rental & Sales.

Stav: dobrý (použitý), Výrobce: LuT Metalltechnik GmbH Typ: LTP 1300/1300 Průměr rotoru x šířka: 1 300 x 1 300 mm. Vstupní rozměr: 1 360 x 1 000 mm Obsahuje: – pohon 160 kW – rozvaděč s měkkým startem Nové náhradní díly skladem. Drcení lze pískovat a lakovat. Dcjdpfewu Uqyex Ai Isi

Stav: nový, Rok výroby: 2025, K drcení mramoru, pískovce a křemence lze použít různé typy drtičů v závislosti na vlastnostech surovin a požadovaných specifikacích konečného výrobku. Zde jsou uvedeny některé běžné typy drtičů, které mohou být vhodné pro zpracování těchto materiálů: 1. Čelisťový drtič: - Čelisťové drtiče se běžně používají k primárnímu drcení. Jsou to robustní stroje, které si poradí s tvrdými materiály, takže jsou vhodné k rozbíjení tvrdých a abrazivních kamenů, jako je mramor a křemenec. 2. Rázový drtič: - Rázové drtiče jsou univerzální a hodí se jak pro primární, tak pro sekundární drcení. Pracují na základě úderů kladiv nebo úderníků do materiálu, čímž vytvářejí vysoký redukční poměr. Rázové drtiče mohou být účinné pro tvarování konečného produktu. 3. Kuželový drtič: - Kuželové drtiče se často používají pro sekundární nebo terciární drcení. Jsou vhodné pro zpracování tvrdších kamenů a mohou produkovat dobře tvarované a jemnozrnné kamenivo. Dcsdsq Nx Nnspfx Ai Isi 4. Drtič s rotujícími koly: - Drtiče se používají pro rozsáhlé primární drcení. Mají kónický tvar hlavy a jsou vhodné pro zpracování abrazivních materiálů. Používají se však méně často než čelisťové nebo kuželové drtiče. 5. Drtiče s vertikálním hřídelem (VSI): - Drtiče VSI jsou vhodné pro tvarování a výrobu umělého písku. Fungují tak, že vrhají materiál proti sadě kovadlin nebo oběžných kol a rozbíjejí jej na jemnější částice. 6. Kladivový drtič: - Kladívkové drtiče se používají k drcení měkčích materiálů, jako je pískovec. Fungují tak, že na materiál působí silou, což způsobuje jeho rozbíjení podél přirozených zlomů. 7. Válcový drtič: - Válcové drtiče se používají ke zmenšení velikosti drobivých materiálů. Skládají se ze dvou proti sobě rotujících válců, které materiál mezi sebou stlačují. 8. Pásový mobilní drtič: - Mobilní drtiče nabízejí flexibilitu a mobilitu, což umožňuje jejich použití přímo v lomu nebo na staveništi. Pásové mobilní drtiče si poradí s různými typy kamenů, včetně mramoru, pískovce a kvarcitu. 9. Prosévací zařízení: - Po počáteční fázi drcení lze k oddělení různých velikostí drceného materiálu použít třídicí zařízení, jako jsou vibrační síta. 10. Systémy pro potlačení prachu: - Při drcení může vznikat prach a k minimalizaci dopadů na životní prostředí a zdraví se používají systémy potlačování prachu. Při výběru drtiče mramoru, pískovce nebo křemence zvažte faktory, jako je tvrdost materiálu, požadované specifikace konečného výrobku a požadovaná výrobní kapacita. Kromě toho je důležité začlenit proces drcení do celkového návrhu zařízení, který může zahrnovat třídění, dopravu a mytí v závislosti na konkrétních potřebách aplikace.

Stav: použitý, nosnost: 1 500 kg, Výrobce: STILL GmbH Typ: R50-15 Druh pohonu: Elektro (baterie) Nosnost: 1500 kg Těžiště: 500 mm Provedení: Čelní vysokozdvižný vozík, vozík s protizávažím Pneumatiky: Plné nebo superelastické (průmyslové použití) Pohonný motor: Elektromotor Zvedací motor: Elektromotor Napětí baterie: 80 V Vlastní hmotnost: 2605 kg Provozní hodiny: 51219 h Dcedjy I A Akepfx Ai Ioi

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 980 mm, Typ ovládání: sezení · Max. nosnost: 5 000 kg · Těžiště nákladu: 600 mm · Vzdálenost nákladu, střed hnací nápravy po vidlici: 773 mm · Zatížení přední nápravy (zatíženo) / zadní nápravy (zatíženo): 11 520 kg / 1 805 kg · Zatížení přední nápravy (bez nákladu) / zadní nápravy (bez nákladu): 3 285 kg / 5 040 kg · Pneumatická kola · Počet předních kol / zadních kol: 2 / 2 · Počet hnacích kol: 4 · Rozchod přední nápravy: 1 620 mm · Rozchod zadní nápravy: 1 740 mm · Výška ochranné střechy (kabina) / celková výška s nízkou ochrannou střechou (provedení Buggie): 2 486 mm / 2 486 mm · Výška sedadla: 1 455 mm · Nosný rám vidlic DIN 15173 A/B 4A · Šířka uličky pro paletu 1 000 x 1 200 mm (napříč): 6 812 mm · Šířka uličky pro paletu 800 x 1 200 mm (podélně): 6 812 mm · Poloměr otáčení: 4 640 mm · Rychlost jízdy (zatíženo / bez nákladu): 10 km/h / 22 km/h · Rychlost zdvihu (zatíženo / bez nákladu): 0,40 m/s / 0,40 m/s · Rychlost spouštění (zatíženo / bez nákladu): 0,50 m/s / 0,40 m/s Dedpfxoy E Uhgs Ai Ieci · Parkovací brzda: hydraulická · Jmenovitý výkon spalovacího motoru: 55 kW · Výrobce / model motoru / emisní norma: Deutz / TCD 2,9 / Stage V · Jmenovité otáčky: 2 300 ot/min · Počet válců / zdvihový objem: 4 – 2 925 cm³ · Pracovní tlak přídavného hydraulického okruhu: 230 barů · Průtok oleje pro přídavné zařízení: 97 l/min · Hladina hluku u ucha řidiče dle DIN 12 053: 78 dB

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1977, nosnost: 35 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - naftový Těžiště: 1200 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: normální Typ předních pneumatik: vzduchové Dcjdpfx Aisy Aqphe Iji Typ zadních pneumatik: vzduchové Popis: pojízdný stav, provozuschopný Celokabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 750 mm, celková délka: 4 380 mm, · Typ obsluhy Sedící · Max. nosnost 3500 kg · Střed nákladu 500 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 631 mm · Zatížení přední nápravy (zatížená) / zatížení zadní nápravy (zatížená) 7350 kg / 850 kg · Zatížení přední nápravy bez zatížení / zatížení zadní nápravy bez zatížení 1710 kg / 3070 kg · Počet předních kol / zadních kol 2 / 2 · Počet hnacích kol 2 · Přední rozchod 1044 mm · Vzdálenost mezi zadními koly: 1108 mm Výška sedáku: 972 mm · Nosič vidlic DIN 15173 A/B: 3A · Šířka uličky pro palety 1000 x 1200 příčně: 4711 mm · Poloměr otáčení: 2680 m · Rychlost jízdy (naložený / nenaložený): 21 km/h-21 km/h · Rychlost zvedání (naložené / nezatížené): 0,50 m/s-0,50 m/s · Rychlost spouštění (naložený/nezatížený) 0,50 m/s-0,30 m/s · Tažná síla 1900 daN · Stoupavost - zatížení 24% · Parkovací brzda: Hydraulické brzdy kvůli ztrátě tlaku · Jmenovité otáčky: 2700 ot./min · Počet lahví / nosnost lahví: 3 - 1826 cm³ · Ovládání: Elektronické · Pracovní tlak přídavného ovládacího okruhu pro nástavce: 230 bar Dcodsyzud Hepfx Ai Iei · Množství oleje pro nástavec: 45 l/min · Hladina hluku u ucha řidiče podle DIN 12 053: 81 dB

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: HR13794, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 727 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 950 mm, volný zdvih: 1 531 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 170 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 430 kg, celková délka: 2 676 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 160 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Výrobní číslo podvozku: HR13794 Těžiště: 500 mm Šířka vidlice: 100 mm Tloušťka vidlice: 40 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ zdvihu: Triplex Převodovka: měnič Stav: připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: superelastické Dcodpfxjy R Hmle Ai Iji Pneumatiky vpředu rozměr: 28x9-15 Pneumatiky vpředu stav: 80–100 % Pneumatiky vzadu typ: superelastické Pneumatiky vzadu rozměr: 6,50x10 Pneumatiky vzadu stav: 80–100 % Popis: Stroj je kompletně zkontrolován v servisu, vyčištěn, nová bezpečnostní kontrola UVV a inspekce! Poškozená místa laku mohou být na přání zákazníka přetřena nebo vyspravena. Boční posuv, integr. boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, kryt střechy, topení, ochranná mříž na náklad, filtr pevných částic, celokabina, plný volný zdvih, certifikát CE, vnitřní zpětné zrcátko, maják, LED osvětlení, sedadlo, akustický alarm – aktivace při couvání, žlutý maják – aktivace přes zapalování, LED pracovní světlo – 2 vpředu, 1 vzadu, transparentní ochrana nad hlavou Clear View, panoramatické zrcátko, madlo pro couvání s klaksonem, sada hadic pro 4 funkce (2 přídavné funkce).