Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE F-S43-1AAF Multimax Tieflader,Radmulden 45 t.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2007, barva: žlutý, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové pérování = Další informace = Zadní náprava 1: dvoumontáž; řízená Zadní náprava 2: dvoumontáž; řízená Provozní hmotnost: 13 000 kg Užitečné zatížení: 29 400 kg Celková hmotnost: 42 400 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na dotaz GOLDHOFER STZ-L2-22/80A SEMINÍZKONÁKLADNÍ PŘÍVĚS 2X BPW ECO řiditelné nápravy Rozměr pneumatik: 245/70/17.5 Výsuvná ložná plocha Bodpfx Asuxvdbjb Aolr Rozměr: 820 cm + 590 cm výsuvná, celková délka ložné plochy 1410 cm Šířka ložné plochy: 255 cm Výška ložné plochy: 88,5 cm Upínací oka, „ringen“, „ringpotten“ a Twistlocky LED osvětlení Skříňky na nářadí Centrální mazací systém Elektrohydraulická rampa 2dílná, celková délka 380 cm Šířka: 63 cm 2x opěry v zadní části návěsu Labutí krk + zkosená zadní část návěsu Dálkové ovládání Sledujte nás na Instagramu: GEURTSTRUCKS Mluvíme německy Hablamos español We speak English

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem Bodetx Nwnjpfx Ab Aslr * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Máme veškeré evropské doklady! Přepravíme návěsy dle podmínek FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. Bledpfx Aoqx Nd Reb Asr V případě zájmu nás kontaktujte: Pro evropské země: Pro africké země:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2025, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Blsdpfx Ajw Dl Hwob Asr Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 860 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, první registrace: 10/2025, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 9 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, objem ložného prostoru: 21 m³, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: šedá, Rok výroby: 2025, typ převodu: jiný, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, 3-nápravový nízkoložný návěs s kapsami pro kolové nakladače a hydraulickým řízením, manévrovací řízení s dálkovým ovládáním, hydraulická opěra vzadu s dálkovým ovládáním, elektrohydraulická čerpací jednotka, rozšíření do 3 000 mm. * 2 hliníkové nájezdové rampy k plošině * 4 výsuvné výstražné tabule s osvětlením * 4 kapsy pro kolový nakladač s krytem * Opěrné zařízení * Řiditelná náprava na 2. a 3. nápravě * Lžíce pro bagr 1 250 x 700 x 505 mm * Ovládací box pro vzduchové pérování * Výška sedlového čepu 1 220 mm * ECAS * Elektrohydraulická čerpací jednotka bez baterií * Královský čep 2'' * Dvojitá nakládací rampa * LED couvací světla * Hydraulicky řízená náprava * Dvojité řízení nápravy * Jednoduchá zvedací náprava * Bočnice plošiny * Kapsy pro kolový nakladač * Hydraulický zvedák ramp * Hydraulicky posuvné rampy * Výstražné majákové světlo Bedpfx Aoxxqmijb Aelr * Couvací světla * Smart Board * Podpěry * Bubnové brzdy * Výstražný balíček * Centrální mazací systém Vogel