Pracovní plošinový návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Celý náš vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách.

Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání.

Nákladová plocha:
* Nákladová plocha cca 30 mm silná, z tvrdého dřeva
* 10 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN)

Sedadlové podpěry:
* JOST mechanické sedadlové podpěry s dvourychlostním převodem pro cca 24 t zdvihu (cca 50 t zkušební zátěž)

Nápravy a odpružení:
* BPW nápravy, technicky každá 12 000 kg
* 1. náprava předběžně řiditelná, 2. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené, namontované na otočný věnec
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
* Nářadí k nápravám

Pneumatiky:
* Pneumatiky 445/65 R 22.5 169K – značka dle našeho výběru, TPMS
* TPMS systém kontroly tlaku pneumatik dle ECE R 141
* Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992
* Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat

Brzdový systém:
* Brzdový systém Wabco dle nařízení EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na tahač

Elektrická instalace:
* Elektrická instalace dle norem EU
* Osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všechny LED obrysové svítilny blikají společně s blinkrem
* ASPÖCK-UNIBOX v přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098

Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
* Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa)

Lakování:
* Celá ocelová konstrukce automaticky tryskána střelovým zařízením po svařování
* Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému
* HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACORem 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi
* Vrchní lak ve 2 vrstvách 2K laku v jedné barvě dle RAL 3002, karmínově červená dle RAL systému 841GL
* Zadní část metalizovaná a lakována v RAL 9010 (čistá bílá)
* Disky v barvě stříbrošedé
* Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS
* Uzavření dutin speciálním voskem
* Metalický lak není možný

Včetně následujícího příslušenství:
* Nákladová plocha cca 30 mm silná, tvrdé dřevo
* 2" královský čep
* Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 200 mm
* Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
* Prostor pro zasunutí sloupků cca 1 000 mm dlouhých v zadní části hlavního nosníku
* Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky
* Ovládání řízení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači)
* Elektro-hydraulická jednotka
* 13 párů kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy
* Zvedací náprava na 1. a 2. nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení
* 7 párů pozinkovaných vkládacích sloupků, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých
* 5 párů příčných lišt pro kapsy na sloupky montovaných v nákladové ploše, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm
* 2 páry WADER kontejnerových kapes v nákladové ploše pro 1×10‘
Bedpfxjw Tpr Uo Ag Iedi
* 1 tažné oko s výztuhou přišroubované na zadní příčný nosník
* Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na pumpu
* Hydraulick…

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.